Olha só quem assistiu meu vídeo hahahahaha top demais, valeu irmão, satisfação, você é fera
@ESTILORACE3 жыл бұрын
Salve Turbo Love
@ronaldomendes12173 жыл бұрын
Parabéns projeto simples e eficiente, o resultado é impressionante vem no 170 rápido de mais, salvo engano o câmbio já está "conversando"😁😁😁😁
@HEADDRIVER3 жыл бұрын
Disse tudo irmão, sem muita frescura, mais funciona, chega no 170 rapidin kkk!
@HEADDRIVER3 жыл бұрын
Diferencial kkkkk
@HEADDRIVER3 жыл бұрын
Obrigado 🙏
@fernandadainese3 жыл бұрын
Faz o vídeo so Chevette do Karcaça!
@CristonyBR3 жыл бұрын
cara que show mano, felicidade so de assitir kkk tmj nao vejo a hora do meu turbo
@HEADDRIVER3 жыл бұрын
logo logo o seu estará montado, você vai ver mano, é muito muito dhora kkk
@renatofrancafilhofrancafil52613 жыл бұрын
Olha vcs são fera , qualquer hora vou chamar vcs dois pra uma rachadinha Mas vcs
@HEADDRIVER3 жыл бұрын
Quando quiser, só marcar kkk
@eliezergomeslima81273 жыл бұрын
Top Sou seu fã
@HEADDRIVER3 жыл бұрын
Valeu irmão, tmj 👊🏼
@eliezergomeslima81273 жыл бұрын
@@HEADDRIVER um dia vou conseguir montar um carro top assim Parabéns
@HEADDRIVER3 жыл бұрын
Logo logo você consegue irmão, certeza
@rafaelsrodrigues1503 жыл бұрын
Karcaça ta ha tempos no mundo race
@HEADDRIVER3 жыл бұрын
Kkkkk verdade
@henriquecarvalho10443 жыл бұрын
Cara eu sou apzeiro mas estou migrando pro chevette pq é um carro muito gostoso de pilotar É vdd que o ap com menos investimento se consegue muito mais potência mas mesmo assim muito gratificante ver teus vídeos...que pistão de qual marca vc tá usando pra não dar quebra???
@HEADDRIVER3 жыл бұрын
Fala Henrique beleza? O meu carro continua com o pistão e biela original de fábrica, não mexi nada no motor, é o pistão álcool (com dome) ando com 1,4~1,5kg na 42/48! Com certeza vai ser muito feliz com o chevette haha Tmj irmão
@braianrodriguez79763 жыл бұрын
Ohc porra
@HEADDRIVER3 жыл бұрын
Hahahaha
@rafaelsrodrigues1503 жыл бұрын
Diferencial ou caixa começando roncar
@HEADDRIVER3 жыл бұрын
Está com o ouvido bom ein kkk é o diferencial
@srcannellah85463 жыл бұрын
E o fusca perdi como ele ficou
@HEADDRIVER3 жыл бұрын
Depois do rolê na trilha ele ficou guardado, logo logo vamos continuar o projeto
@juniorota83023 жыл бұрын
Esta quantos de ponto com distribuidor travado?
@HEADDRIVER3 жыл бұрын
O ohc original está com 16 inicial e 20 final
@juniorota83023 жыл бұрын
Distribuidor está travado?
@HEADDRIVER3 жыл бұрын
Isso
@HEADDRIVER3 жыл бұрын
Motor turbo tem que ser travado
@juniorota83023 жыл бұрын
Valeu mano
@joaogaspaar3 жыл бұрын
Tem que gravar essa tuba jogando de lado
@HEADDRIVER3 жыл бұрын
Em breve kkkk
@maxduarte88193 жыл бұрын
Acho q o .cheva mais novo tem mais.final e o mais antigo mais arrancada
@Tenentesouzafrança3 жыл бұрын
Mno lembra de mim no futuro fui o teu 430° inscrito viu kkkkk
@HEADDRIVER3 жыл бұрын
Hahaha pode deixar que vou lembrar sim, valeu mano tmj 🙏
@polentatp3 жыл бұрын
Foda que Chevette destaxada com 1.5 de pressão não dá 170 cv
@HEADDRIVER3 жыл бұрын
De qual você tá falando? Do tubarão?
@polentatp3 жыл бұрын
@@HEADDRIVER no geral cara , ohc não dá potência... Tem que pôr muita pressão... Eu tô acertando um ... 1.8 de pressão veio 160 de rodas... Pra dar uns 230 cv tem que meter uns 3 kg de ar pra dentro
@HEADDRIVER3 жыл бұрын
Depende de uma série de fatores, conheço chevette que deu 200 cavalos nas rodas no dinamômetro servitec com 1,8kg
@polentatp3 жыл бұрын
@@HEADDRIVER nós temos servitec, nas condições de motor normal,a receita padrão biela sevel, pistão ap forjado destaxado, e cabeçote original, dificilmente chega a 250 cv com tudo que dá de pressão... O meu tem tudo... Ft 450, plenun ,8 bicos, turbina r494, coletor de cano tubular pulsativo... Enfim tudo ... 160 de roda com 1.9 de pressão....
@polentatp3 жыл бұрын
@@HEADDRIVER pra ser melhor , so com bom retrabalho de cabeçote, comando e taxa de compressão senao coitado...