ACELERANDO TUDO QUE DA NESSA F250 COM 500 CAVALOS , PREPARADA PELA CTMD 🔥🔥 UM CANHÃO

[@Curtindoauto]

Top demais! Uma sugestão, quando pegar uns trem diferenciado como esse, leva alguém contigo e pede pra gravar vc passando forte com ela. Abraço

[@silva_henrik22]

4:25 parece um avião sah pooha😂❤️‍🔥🤤

[@edneigustavo8020]

Jogou fumaça nos caras da hillux

[@fernandostem7306]

Aí é maquina !!

[@gabrielcatuario5055]

Fais um lá na oficina do zenari mostrando como ele trabalha,mostra um pouco da oficina dele muita gente que sabe

[@willian994]

11:53 acho que conheço essa amarok azul escuro kkkk

[@marcojp315]

Razuk

[@leonardodeoliveira6000]

Top

[@mayconrodrigograeff2560]

Boa Noite Rafael? Sou teu inscrito e assisto teus vídeos todos e que tu acha de falar sobre o diferencial destas camionetes preparadas será que aguenta essas tocadas? Abraço

[@comentandobrasil1930]

Vocês tem e de Silverado 4.1 gasolina injetado BAIXADO pra venda?

[@borges8687]

se loko o picumã kkkkkkkkkkk cubriu o mundo!

[@paulosteinheuser7272]

E o motor aguenta a pressão?

[@kleberschiefelbeincomellia7047]

Tá pra venda ?

[@willian994]

ronco lindo desse 6 canecos kkk escape direto e motor preparado

[@PedroSilva-yr2sp]

😮essa tá forte pra caramba 😮

[@clovismendonca5065]

isso que é camionete é o resto é só ó resto

[@hrt870]

quanto foi a preparação mais ou menos??

[@eduardosousa5825]

Pode por uma base de 40k fácil

[@genivaldoataidesdasilva4159]

Vende essa f250 ai

[@pareotrem]

Alguém tem ideia do 0-100 de alguma 250 preparada?

[@fornodetubo]

Eu tive uma F-250 preparada pela injediesel, 380cv de motor, MWM 6 cilindros. As vezes que eu medi era na casa dos 9,5seg (um pouco mais), as muitas trocas de marcha atrapalham o tempo de aceleração, e também com turbina grande você tem somente metade do giro do motor de faixa útil, dos 4mil RPM você consegue usar apenas 2mil (dos 2mil até os 4 mil rpm). PORÉM, eu não tinha muita habilidade pra arrancar e tal, um motorista bom faz em menos tempo que eu fiz

[@pareotrem]

@@fornodetubo Entendi! Obrigado pela sua resposta. Devia ser um carro extremamente gostoso. 9,5s em um carro de 2 toneladas é rápido demais. Entendi sobre a faixa útil. A sua tinha um ou dois turbos?

[@fornodetubo]

@@pareotrem Olha, a diversão é bem maior do que os números de desempenho, isso eu te garanto kkkkk, faz dois anos que eu vendi e eu de vez em quando sonho que tô dirigindo ela. Eu usava uma turbina apenas, mas usei dois modelos diferentes, a primeira vez que montei usei uma Holset HX40, e depois usei uma Borgwarner de mesmo tamanho, porém os rotores tinham mais pás, a borgwarner parecia encher um pouquinho antes, mas bem pouca diferença mesmo, eu andava com 2,5kg de pressão. Uma coisa que eu fiz que não foi bom foi o escape, na época eu queria colocar um roncão e coloquei um escape direto de 4 polegadas desde a saída, só depois descobri que o escape era grosso demais e isso tava aumentando o turbo lag, acho que eu deveria ter usado uma medida um pouco menor(digo isso porque montei a turbina primeiro com o escape original e depois fiz o escape mais grosso, notei essa diferença).

[@EttorePolegati]

@@fornodetubo como ela era de final e pra manter uma velocidade alta, tipo 120/140km?

[@fornodetubo]

@@EttorePolegati Com a preparação que eu tinha, andava 120km/h a uns 2500rpm, só encostando no acelerador praticamente, nessa faixa de giro o motor tá bem vivo então não precisa pisar quase. Eu fazia em média 9km por litro nessa configuração, andando de boa. Mas eu usava a relação original de coroa e pinhão do diferencial , então pra andar a 140km/h, já ficava lá nos 3000rpm ou mais que eu lembre, o máximo nessa relação era 180km/h, ai terminava o giro do motor, era a velocidade máxima que eu atingia.

[@EduardoSchumaki]

Caminhonete top, mas sinceramente o cara ter uma traia dessa e rebaixar ela é o fim do mundo mesmo, caminhonete tem que ser alta ou no minimo altura original.

[@pedrao308]

E o pior que não tão baixa assim, agora a do Danilo Crespo ta jogada no chão

[@CanalRacing67]

Camionete tem mais chão! F250 eu prefiro baixa do que alta! Acho que combina mais

[@pareotrem]

Gosto é gosto e ela deixou de ser apenas utilitário a muito tempo. Ela está linda assim!

[@marciohofstatter]

Experimenta andar numa bixa dessa alta a 200km/h pra tu ver o terror que é, tive uma Silverado toda original e quase morri a 180km/h, a sorte que era cedo da manhã e a estrada não tinha movimento

[@adrianomartin3271]

Mano se o uso é urbano oque tem? Combina demais com essa nave

[@voabiela1474]

Não parece ter 500cv , deve ser por causa do câmbio.

[@comentandobrasil1930]

MOTOR SILVERADO 4.1

[@ademarpereira2767]

na hora q falou q enche rápido mostrou q não enche tão rápido!

[@CanalRacing67]

Como não ?

[@elenomassudadasilva388]

500 cv tambem não

[@MateusGomes-rk3gw]

@danilocrespo