TUDO QUE VOCÊ PRECISA SABER SOBRE MOTORES ROTATIVOS!!

[@thiagoemorge]

Pessoal,o Ricardo é um nerd automotivo,manja demais,o canal da acf performance e do Gui da avantgarde são os melhores canais automotivos da plataforma!❤

[@Dani-rr2dx]

Ricardinho, sou admirador desses motores rotativos, além disso sou doa anos 80 e tive as RF135,, DT180 DT 200 e RD 350 e também corri de Kart com vários motores 2t, Parilla, Fireball, Sixpeed, RD135... Falando de Kart e/ou motores 2t, quanto mais fina a mistura mais ele gira, por isso usamos carburadores com as agulhas externas onde vc consegue empobrecer pro miolo da pista e engotdar nas retas, fora a famosa abafada na entrada de ar com o pé no fundo justamente pra enxarcar o cilindro evitando a dilatação do pistão e a famosa trava... por incrível que pareça os motores 2t quebram na grande maioria na desaceleração e não na aceleração. Quanto às motos 2t com o famoso yamalube, se for usar ela pra circuito ou trilha, se tira essa bomba e mistura i óleo direto no tanque! Agora tem um detalhe se vc for usar óleo 2t no motor rotativo vc terá uma contaminação na linha de combustível, o óleo fica encrustado nas paredes, filtros e etc! Abraço.

[@acfperformance]

Melhor do que você, nem eu explicaria! Tem um óleo específico pra fazer o Premix em motores wankel... É bem interessante a diferença deles pros óleos de 2 tempos normais... Dá pra usar sem ter essas "dores de barriga" que vc mencionou =)

[@luisss025]

Que aula amigo, que aula, muito massa para quem e apaixonado nos rotary. O som deles em alta e incrível, gosto bastante mas nunca fui a fundo para saber dele kkk

[@SS.4400]

Ela tira uma conclusão, ele diz q não é bem isso e dá toda uma volta pra dizer exatamente o que ela tinha dito no início 🤣

[@Arthuratz]

Você queria sim ou não sem saber os porquês ?

[@carlosjkc]

Porta obd2 na Europa só ficou obrigatória após ano 2000. De 95 até 2000 cada marca tinha a sua porta (ficha de ligação)

[@alarconsantos4894]

Parabéns Ricardo por esta explicaçáo muito top

[@gustavooliveria1894]

Top explicação, será q essa questão da carbonização quanto a temperatura da câmara de combustão se aplica a certo ponto nos motores de injeção direta?????

[@CharlesViante]

Aula fantástica! ACF é brabo! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@negaogamer6864]

Simplesmente motor mais legal ja feito.

[@liamdewitt9006]

O Acf tinha que fazer o RX8 da Mia do Most Wanted

[@Remyssonandrade]

Pp

[@NoObOrO]

Titio, meu amigo ta montando um Rx8 aqui no Brasa, e é emplacado

[@KaykyLima-e7y]

Bom não sei si vai responder mas, no momento 23:39 você comenta sobre a vela, que uma é acionada primeiro e depois de 10° é acionada a outra, então nesse caso uma vale si gastaria mas que a outra?

[@eduardo_garage084]

Que aula 👏🏼👏🏼👏🏼

[@carloswerle]

Interessante que nas motos 2t também tem que dar uns aceleros frequentemente se não começa acumular muito óleo no carter e pode até começar falhar a ignição.

[@hitoshitanaka6341]

Ricardinho, e se desenvolvesse um motor rotativo alimentado por biodiesel? Será que ficaria bom?

[@malexandregg]

A vela "lead" é responsável por grande parte da potência (em torno de 85%). A carbonização é principalmente pela queima de óleo não indicado para o efeito como é fácil de entender. O principal responsável pelo arrefecimento dos rotores em si é o óleo que circula no seu interior.

[@g.caetano]

Entendo ACF não querer mexer nos dutos por falta de tempo, mas um rotativo sem aquele "Brapp Brapp Brapp" parece que falta um "tompêro"

[@jotaaangelo]

pesquisem sobre o mazda 787b, ele tinha um fucking variador de admissão pra ganhar torque em baixa direto na tbi

[@Arthuratz]

10:40 pra render acima de 230cv tanto o FC quanto o FD eram biturbo

[@eliasab6820]

Eu penso que o desgaste maior desse motor também vem da velocidade em m/s desses vedadores em rotação alta.

[@AngelaBatista-i7k]

sensacional explicaçao

[@Vitorzera33]

10:50 há discussão se deve se considerar mesmo o 1,3 litros de “deslocamento” do motor e não 3.9 já que é um triângulo…

[@ricardoluiz6479]

Boa noite chará Eu com 10 anos de idade tinha uma cg 82 e ela estava fumando muito aí tirei o óleo do motor e no lugar enchi de gasolina Adivinha o que aconteceu a 80 km por hora fundiu o motor kkkk

[@ratovsk777]

E o Mad Mike ? o cara e o maluco dos rotativo, acho que não tem ninguém conhecido que meche nesses motores

[@boostedalex5994]

Tem muitos que mexem, Kyle mohem da fórmula drift, tem os irmãos da angel motorsports “Vargas brothers” tem o rob Dahm.

[@LucasBertz]

@@boostedalex5994 Rob Dahm inclusive é bem conhecido pelo projeto do rx7 4 rotores, que já apareceu em vários outros canais famosos de youtubers gringos

[@guilhermexmarques]

Minha rd 135 com óleo misturado na gasolina no tanque

[@NFSCarbonZX]

Murta curtiu o video kkkkkkkkk foi no alta RPM que vi sobre esses motores kkkkkkk

[@roqueiroloco4918]

Esse carro é a minha cara

[@fabiofranz8469]

Ricardinho vai fazer bridgeport no rx8?

[@zLeeeD]

esse acf é inteligente hein.. slk..

[@fredaxtpor]

Eu não to dizendo que o cara não é, mas nesse episódio ele mostrou conhecimento e não inteligência. Muitas pessoas confundem uma coisa com a outra. Sem desmerecer o cara (aprendo muito com o conhecimento dele) mas qualquer pessoa disposta a estudar, ler, trocar ideia com quem conhece consegue atingir esse nível de conhecimento, independente de inteligência.

[@JoaoGuilh1496]

Ricardinho tem um rx8??

[@gabriel31183]

11:00 5 quilômetros por litro tá louco, gasolina a 7 reais no Brasil tem nem como

[@alexandrejustino2911]

Que aula amigos kkk

[@CanalVidroTemperadoGamesHd]

e se faze um rotativo a diesel

[@GabrielHenrique-fh2rf]

MOTOR ROtativo ele é um unico "pistão" ??? são quantos desses triangulos trabalhando?

[@xAndreRodriguesx]

Original 2 Mas ha preparadoras que conseguem usar 4

[@viniciusrocha2846]

7:32 lá onde o gato faz o que Ricardinho ?

[@ivanluiskuhn844]

Mas não seria um motor 3x 1.3? porque quantas camaras de combustão teria? no Jóias sobre rodas falam que ele na verdade seria um motor 3.9

[@xAndreRodriguesx]

O correcto é 2x porque tem 2 rotores

[@giovanigioo]

Caramba ACF tá apagando os comentários sobre a treta da mulher do alemão..

[@samuelneves9022]

Como a gente gosta dos rotativos, até tolera o papo da Mazda de que o motor é só 1.3 😏 Isso porque eles consideram um ciclo completo e não um giro completo (em 1 giro são 3 ciclos, logo = 3.9)

[@iMG___]

Cilindrada é o volume

[@acfperformance]

Bom, uma RD350 entao tem 700cc… 🤷‍♂️ Entendo que temos 3x mais combustões por RPM do que um motor de mesmo volume, mas o volume é justamente pelo tamanho da câmara e esse, por mais que seja controverso, possui apenas 1.3L hahaha

[@samuelneves9022]

@@acfperformance Mas em tese titio, cada rotor não forma 3 câmaras?!

[@samuelneves9022]

Concordo que faz mais sentido contar o ciclo, afinal num 4T o ciclo se completa com 2 giros. Mas o Wankel é apelação, esse megazord no mesmo rotor forma 3 câmaras simultâneas, cada uma na sua fase. Contar o ciclo de apenas 1 câmara e ignorar as outras que também estão trabalhando é controverso. Seria como contar apenas 1 cilindro de um motor 4T, ou no caso de 2 rotores, contar apenas os cilindros gêmeos. Dessa maneira, se observarmos o 1⁰ cyl do motor (4cyl/4T) a partir da admissão, o ciclo dele termina com o 3⁰ Cyl na fase de exaustão, mas ainda incompleta, então não contaria. Acho que o mais correto é contar todos os ciclos que ocorrem no motor, sem repetir o primeiro. Mas é só minha visão da coisa. Parabéns pelo carro titio!!!

[@acfperformance]

@@samuelneves9022 existe apenas 1 câmara de combustão né… a diferença é que a cada 120* temos uma combustão, no caso de um wankel de 1 rotor, aonde em um motor de ciclo Otto são apenas 1 combustão a cada 720 graus né…

[@dvquinaoficial]

E 4 tempos, 6 cilindros, 5 cilindros

[@luisfernandddo]

Poxa o negócio de consumir menos por ser de baixa litragem caiu por terra

[@RobsonBrondani]

Presente

[@_brunoaq]

Almoço com Doritos de sobremesa?

[@bonibonatti]

Só largar militec 😂

[@ricardosilva5559]

Eu vou deixar bem resumido O motor rotativo era uma porcaria, e quem diz gostar de carro geralmente gosta de porcaria

[@nasserjunior2441]

🤘🏻🍻

[@H3li0_]

Crl eu li Radioativos kkkkkkkkkkkkk

[@rodrigocscorrea]

E se colocar Militec no tanque?👀

[@victorferrari6460]

É 1.3 mas nao exatamente, ja que cada lado entra combustivel, na pratica msm ele seria um motor 3.9.

[@bundasuja]

Ué , Wankel da Mazda tem carter , a lubrificacao por injetores somente pros selos , o resto tem bomba , carter . O motor nao é 1.3 cilindrada , mas como vc tem quatro tempo em apenas uma volta entao se for comparar com ciclo otto seria um 2.6 cilindrada . A lubrificacao dos apex é apenas onde ocorre o fechamento do tempo nao necessitando uma grande quantidade de oleo .

[@leonardoluciano1]

Seguindo essa lógica a RD 350 é 700cc

[@bundasuja]

@@leonardoluciano1 Vamos de logica : 1.3 litro deslocamento . Dois triangulo queimando mistura alternado , em 180 graus duas queima ou 1.3 litro . Um motor de mesma litragem realiza em 720 graus em 4 cilindros . Bom pesquiza aew o motivo da mazda ser banida das kurrida kkkkk

[@alexandrecalil4175]

Uau ele leu o manual 😅

[@govindacutelaria2243]

@@gabrielcaldas528certamente ele é só um burro qualquer, que nunca fez nada de relevante na vida. Cadê a oficina dele?

[@govindacutelaria2243]

E você certamente, pelo comentário irônico, nem pra ler o manual serve.

[@VitorFrancischini-p5l]

​@@gabrielcaldas528Vcs não estão entendendo a referência