Achensee 2023

[@marinabrennecke5495]

Vor ganz ganz vielen Jahre habe ich über dem Achensee mein Sicherheitstraining geflogen. Kann mich noch an die erstaunten Gesichter der Wandere erinnern, als wir mit Schwimmwesten in den Lift stiegen.

[@clows1]

Danke für die tolle Schilderung im Video. Das Phänomen besteht hier häufiger, dass bei starkem Talwind nah an der Talsohle/Bergkante (alles bergseitig der Straße) die Luft sehr turbulent wird (Rotoren?), daher ist der Windsack beim GH Bergland dann nicht wirklich aussagekräftig. Da der Landeplatz selbst im Lee von Hotels und Baumreihen liegt, zeigt auch hier der Windsack nicht immer verlässlich an. Ansonsten ist der Talwind bei guten Bedingungen generell konstant (bis zur Umkehrthermik), überregionale Winde bekommt man nur oberhalb der Gipfel zu spüren. Direkt über dem See lässt sich eigentlich gut Höhe abbauen (laminarer Talwind, keine Thermikauslösen). Bei der Landeeinteilung darauf achen, möglichst nicht die Straßein Richtung Hang zu überfliegen. Alternativ ließe sich auch direkt vom Bärenkopf aus der Landeplatz in Maurach anfliegen, dieser ist zwar auch vom Talwind beeinflusst, allerdings deutlich größer und frei von Leefallen. Happy Landings, Klaus 🙋

[@Textilflieger]

Danke für die ausführliche Erklärung

[@veitritter8784]

Uns ging es Ende August ganz ähnlich. Danke fürs Video!

[@MikeyFirst]

Sehr gut aufgepasst!

[@suesun7072]

Sehr entspanntest Video! Danke fürs Mitnehmen! Warum beim Hotel Bergland ein Windsack aufgestellt ist, muss man wohl nicht verstehen. Zuverlässig anzeigen würde der nur bei NO oder SW Wind und trägt damit zur Verunsicherung bei. Landeplätze an topografisch derart engen Orten sind mir ein Graus.

[@alexandermoller7217]

Sehr gut gemacht!

[@niklas7355]

Schönes Video =)

[@harald.mittendorfermittend2797]

Ja, ich bin hier sicher schon 10 mal gelandet und immer war irgendwas nicht ganz astrein. Deine Variante hatte ich mal fast genau so vom Ablauf😢

[@thorstengraf3055]

Super reagiert. Das kenne ich auch. Man beginnt mit seinem geplanten Landeanflug und dann dreht plötzlich der Wind. Seine Planung ist futsch und man schaut dass man irgendwie noch sauber einlandet. Hast Du auch neues Filmmaterial vom Zillertal? Möchte da unbedingt auch mal hin. Viele Grüße Thorsten

[@Textilflieger]

Hallo Thorsten. Nein aus dem Zillertal habe ich leider kein aktuelles Videomaterial. War schon lange nicht mehr dort.

[@FrankSchnettberg-ge9mj]

Zillertal ist Mega... du hast vom Penken und vor allem vom Penkenjoch eine Bilderbuch Aussicht

[@einfach57]

Könnte es sein, dass von dem im Schatten liegenden Zwölferkopf der Bergwind eingesetzt hatte?

[@Textilflieger]

Ja, das vermute ich auch.

[@DreamWorldPortals]

Meine erste Landung in Kössen (sogar erster Alleinflug) war ähnlich seltsam. Wind von hier, Wind von dort. Man wusste gar nicht wie man jetzt anfliegen soll. Da der Windsack dann nur nach unten zeigte, wars wohl egal. Landung war eher schnell und ruppig. Am Boden sehe ich dann, dass der Windsack gegen den Mast gedrückt wurde und ich mit dem Wind rein kam. Selbstverständlich landete von den 50 Piloten auch niemand vor mir.

[@FrankSchnettberg-ge9mj]

Kann am Achensee wohl häufiger passieren das sich Nord, Süd aber auch West, Ost nicht so richtig entscheiden können. Immer wieder Spannend der Achensee ;-) Warum bist nicht direkt am Hotel gelandet, da war doch der Windsack sehr zuverlässig in der Anzeige ?

[@Textilflieger]

Nee, der Landeplatz am Hotel Bergland passt lediglich bei Ostwind. Du musst auf der kleinen Wiese direkt am Hotel landen. Es wird nicht so gerne gesehen, wenn du außerhalb davon landest. Bei Nordwind hast du dann da genau das Lee vom Hotel. Und bei Süd passt das mit dem Endanflug nicht. Aber wie man bei Ostwind landet, habe ich ja schon hier gezeigt: kzbin.info/www/bejne/gXLanHikgpxjkM0

[@FrankSchnettberg-ge9mj]

Stimmt das hätte vom Landeanflug nicht gepasst, immer mit perfekten Blick auf Windsack war es echt ne schöne Landung:-) @@Textilflieger

[@SkywalkerPaul]

🪂🤌

[@dymanoid]

"Der Wind wird plötzlich turbulent, spürbar geht es auf und ab". Und was macht der Pilot genau in diesem Moment? Am Tragegurt festhalten. Nicht optimal.

[@Textilflieger]

Gratulation, du hast das Haar in der Suppe gefunden.

[@dymanoid]

@@Textilflieger Das war kein Haar, sondern ein (ziemlich relevanter) Sicherheitshinweis 😉