Ft 150 CHISPA POBRE + FALLA AL ARRANCAR + CAMBIO CDI ALTERNO A DIRECTO + FALLAS DE ESTA MOTO

En este vídeo veremos una 150 ft ala cual no enciende porque tiene una chispa pobre y se le cambiará un CDI de corriente alterna a corriente directa , al igual veremos sistema fallas
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[@acmecanicamotostv3417]

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[@josealonzo8007]

hay tienes tu ,like, gracias por ese Material de TUTORIAL... lo felcito en NOMBRE de todos los que siguen su CANAL, saludos desde VENEZUELA.. y que la calidad HUMANA que tienes . Y en tu proyecto de tu LOCAL BENDICIONES y EXITOS... ya EREZ un TRINFADOR..................

[@fitomazuecosescobar1498]

Té acradeco tú implicación , Yo soy de Granada , en España , Gracias por todo un saludo cordial para ti y para todos los tuyos

[@acmecanicamotostv3417]

Gracias y saludos

[@jopo7512]

Esa es la mejor solución xq ya yo me había gastado en 3 estatores y a los días la misma falla.

[@trabajosadomicilio12]

El que le cambio Broder mi moto ya no arranca y da una chispa débil ya una ves le he cambiado el extator

[@puchitito2010]

Gracias por el video.. Muy bien explicado, tengo ese problema hoy en mi moto y busco saber como reparar y es de gran ayuda tu información.. 👌🏼👍🏼❗

[@edwinazaneroherrera5529]

Buena idea la del taller y allí si podrás mostrar más fallas de las motos de los clientes.

[@dante67981]

El vídeo se ve bien y muy buena tu explicación ..Saludos desde buenos Aires Argentina ...suerte con tu taller

[@deimarluna5123]

Excelente muy comprensible, gracias y felicidades.

[@acmecanicamotostv3417]

Gracias, saludos

[@estenioeleuteriovelezbravo756]

Soy alumno de acmecanica motos tv,, exelente amigo

[@acmecanicamotostv3417]

Si te gusto el video, te invito a mis CURSOS PRIVADOS DE MECANICA DE MOTOCICLETAS en un grupo cerrado de Facebook , más de 75 horas, Quieres más info? Mándame un mensaje privado Watts app [phone] o [phone] kzbin.info/www/bejne/eKSuiaJtrrmZobc

[@joelpirir6399]

Excelente explicación gracias

[@martinmejiabautista5786]

exelente amigo saludos exelente día.

[@pachuco8366]

Saludos maestro sólo para decirle que gracias a su vídeo pude echar a andar mi moto kurazay atom 150 con ese CDI de corriente directa y funciona de maravilla ,muchas gracias tiene muy buenos vídeos 😀👍🙏😁saludos del estado de México

[@hadenkraken9980]

Como le hiciste estoy batallando con una moto de esas por chispa pobre, como lo conectaste

[@ulisesacosta7174]

Tengo ese tema con una cuatrimoto alguien ya lo alla echo que me apoye

[@eduardorodriguezmoreno5917]

Soy alumno activo de acmecanica TV desde Colombia un abrazo

[@edwinazaneroherrera5529]

Saludos profesor y gracias por el vídeo que me despeja muchas dudas y me ayuda a aprender

[@eduardodiazmendez.3827]

Excelente vídeo y ami me parece que el uso del lets es bueno por que estas comprobando señal de pulso como si fuera un sensor de sigueñal de auto pero igual estaría perfecto si hay algún dato técnico de referencia de voltaje hacia el CDI gracias y saludos

[@paisitalondono01]

Excelente descripción. Muchas Gracias. De Colombia. Salud y Éxitos.!

[@eltecertiempoespiritualist4455]

Gracias por compartir tu experiencia Saludos cordiales bendiciones

[@frankmorato3447]

Saludos Reinaldo me pareció muy interesante tu video a ver si puedes pasar esquemas de los dos cdi de el de corriente alterna y cdi y corriente directa

[@diegoalejandrocostanzo7572]

Gracias.... exitos con el taller!!!!

[@gonzalocortez7200]

Amigo SOS un genio . Saves la mía anda sin batería .tiene poca chispa . Que cdi le pongo . Y que puede ser ?

[@leonardoescobar3880]

Hola , excelente video! mas mostrando como es el arranque cuando no funciona y cuando si, ya que por sonidos uno se ayuda a ver donde esta la falla! Mi moto esta haciendo el mismo ruido al querer arrancarla! Y siempre tironea cuando ya esta en caliente! Asi que lo mas seguro debe ser el CDI o el captor, pero al patearla si hace mucha chispa asi que no creo que sea el captor!

[@Jesus-xo4cj]

Q buen video chavo mándame saludos y q sigan las clases 👍👍👍👍👍

[@enriquegonzalez4347]

Muy buena explicación hazlo teórico con diagrama por favor

[@linksr8607]

EXCELENTE TENGO ESE PROBLEMA ME HAS SALVADO

[@iranmorales6282]

Man aprendo un chingo kon tigo man !!! 👌 saludos

[@antoniosoto2743]

Buen video, yo tengo una dm 200 y le pasa lo mismo ya le cambié el CDI ya le cambié el estator, la bobina , bujía , ya le hice afinación y aún así no arranca

[@JuanGarcia-yu2jy]

El cable de la bobina a la bujía?

[@luisvilla3978]

Más bien tienes un problema mecánico

[@eduardoflores-mc2vj]

1 quitale el capuchón al cable de la bujía y ponlo en el el bloque del motor y dale encender ya sea con crank o botón . Si tiene chispa entonces descarta q sea bobina ,cdi o estator y si no da chispa entonces es un problema electrónico 2 los cables que salen del estator hay uno que es negro con rojo . Está junto a otros q son rosa y amarillo. Vas a pelar un poco el cable rojo con negro y con otro cable que tengas vas a unir la punta y la otra punta q te queda suelta la vas a pegar con la tapa del estator al momento que le das encender crank o botón . Si da chispa entonces tu estator está bien . Pero si no da el problema es tu estator

[@tawilli7491]

Excelente explicación como siempre máster! D T B 🙏. Activo de acmecanica motos TV.

[@jopo7512]

A mi me paso lo mismo con una moto scooter 150cc. Tuve q hacerle esa trampa de ponerle un CDI de corriente directa y SANTO REMEDIO xq arreglaba la motico y dura 2 días y no encendia, ya me tenía mamado ese problema. Y con ese cambio de CDI se solucionó xq hasta ramal de cables nvos llegue a comprar y gaste en vano. Poca cte,solución CDI CTE directa

[@cesardariolujan5211]

Soy alumno activo de acmecanica tv

[@carlosalban8576]

Gracias

[@neurissoto64]

Esa esplicasion esta bien gracias

[@acmecanicamotostv3417]

Gracias a ti

[@omarvillalba2243]

Muchas gracias

[@eduardotovar3819]

hola se que este video tiene bastante tiempo pero recién me encontré con el canal y me pareció muy bueno, y lo encontré buscando solución para un problema con mi moto que es mi medio de trabajo es una keeway owen de 150cc es un cuento un poco largo espero puedas leerlo ya que me tiene loco estoy que la vendo si no doy con la falla, tiene el motor nuevo, se le hizo un mantenimiento completo al carburador, todo el sistema eléctrico es original no tiene ninguna adaptación y le coloco los mejores repuestos que puedo encontrar en mi país (venezuela), el problema es siguiente la moto en frio enciende con apenas tocar botón, y funciona a la perfección sin fallas, después de media hora funcionando si dejo de acelerar de apaga, si le das a encender enciende pero se apaga de nuevo intento mantenerla con el graduador de ralenti pero luego queda muy acelerada y le cuesta disminuir la revoluciones y cuando se enfría el motor esta super acelerada, las válvulas están bien graduadas lo he probado con el carburador de otra moto que funciona perfecto pero me sigue haciendo lo mismo no he tocado ni el cdi ni la bobina que da a la bujía(y no los he comprado porque son full caros aquí apenas para probar), no cuento con un mecánico que conozca la electricidad todo me ha tocado hacerlo yo mismo aprendiendo con youtube ya que las condiciones en mi país son un poco complejas creo que todo mundo las conoce asi que me ha tocado aprender a la fuerza para poder sobrevivir, espero puedas ayudarme u al menos orientarme, saludos!

[@johnnyjimenez8916]

Encontraste solución??

[@richardrodriguez2982]

Mano muy bien tu vídeo gracias pero tengo un inconveniente y si le compro un estator nuebo sin cambiar el CDI de corriente alterna AC si mandara suficiente corriente a la bujía chispas para prender la moto disculpa

[@alwinlozano1004]

Saludo podrias explicar mas detallado como intalar el cdi de corriente directa profe...

[@Jaime8040]

Exelente profe soy alumno activo

[@carloshumbertocoralnarvaez8573]

Buena du explicación de lo felicita

[@neurissoto64]

Eso esta mui bien

[@horaciogarcia999]

Saludos maestro excelentes videos solo una

[@horaciogarcia999]

Me equivoqué de tecla le podrá hacer la pregunta cómo identificar los CDI cuando son de corriente alterna o. Corriente directa gracias por sus videos

[@fernandoluisromerohernande7687]

Gracias por tu explicación, una simple sugerencia. Yo no soy de los que creo que los ingenieros fabricantes se equivocan con facilidad. Dejar la originalidad a la moto.Te falto probar la bobina de alta a la cual le llegan los impulsos. Dudas del estator, mide la resistencia. Estando seguro que la bujía es la apropiada y buena. Ese es mi humilde comentario gracias.

[@finneganeric383]

I know Im asking the wrong place but does anyone know of a way to get back into an instagram account? I was stupid lost the login password. I would appreciate any tricks you can offer me.

[@mathewwesson1566]

@Finnegan Eric Instablaster :)

[@AndresHernandez-ib8bq]

Ok gravia megusto tu aa clarasione del c d i

[@ismaelramirez.2185]

Se puede hacer lo mismo con cualquier moto si no falla si cdi es recomendable cambiarlo por uno c.a, saludos y suerte con tu taller, yo igualmente estoy abriendo el mio con lo básico y tus vídeos me han servido mucho gracias y sigue así camarada saludos desde Villahermosa Tabasco.

[@acmecanicamotostv3417]

Si es recomendable , y es agusto del cliente , y Éxito en tu taller

[@pedromilianhuaman7284]

Muy bien saludos desde Perú

[@fitomazuecosescobar1498]

Hola buenas tardes, campeón, mira tengo un problema con la moto Yamaha virago 750 año 94 ,te comento cargue la batería y arrancó muy bien, pues luego se paró y yo coji y con las pinzas la quice arrancar pues no iba pues pasó que di con la pinza di e la batería y tocó y salió una chispa grande pues luego no arrancó que puedo hacer

[@erickc8232]

Eres chingos .sigue sacndo videos

[@martinrobertoibanez9771]

Que exelente video amigo me suscribo

[@hernanjesusquintero3228]

activo de acmecanica motos tv

[@jacobovega9193]

Soy alumno activo ok

[@manuelefe81]

Maestro Mecánico Rey Cruz, podría hacer un vídeo con el tema del aceite? que características tiene ese aceite que tienes que cambiar corriendo.. como huele, como se ve, como suena en el motor.... Saludos y Gracias por tus vídeos

[@franciscocarrero7031]

El aceite huele como a cloaca de alcantarilla literalmente, es casi el mismo olor pero mas metalico y fuerte, el color es super oscuro y en vez de ser espeso es como pegajoso y mancha bastante.

[@alwinlozano1004]

Se podria poner un cdi de corriente directa a una moto bws 100cc 2t y como se hace

[@lomasnuevo1568]

Hola rey ayudame soy desde Perú. Tengo una motoneta 125 cc. Con cdi de CA quiero. En uno de tus videos muestras en diagrama que se puede modificar a CC. HASLO EN PRACTICA REAL NO ME FUNCIONA

[@marioernestourendazepeda4734]

Soy alumno activo

[@rigoperez2467]

Saludos carnal

[@rodolfodejesusrojaslozano1265]

Supongo que si cambiamos el estator también solucionamos, verdad?

[@jarieldinarte9364]

En ese caso queda desabilatado el suich de apagado digamos el comando que va ala derecha. Color rojo a la par del acelerador

[@juanmanuelpucchin3400]

Disculpa me podrias ayudar ya le cambie el estator el cdi y la bobina q va hacia la bujia y aun no tengo chispa reitero q mi cdi es de 4 puntas me podrias ayudar mil grcias. Es moto es una rayo dinamo

[@miguelvaldez1891]

Que diferencias físicas hay en uno de corriente alterna y corriente directa , como distinguirlos ?

[@OcroDev]

Buen vídeo, ¿como puedo diferenciar una chispa débil de una chispa fuerte en la bujía? Mi moto está tal cual la del video, es decir, no enciende para nada

[@Afuikai321]

Me pasa lo mismo, un día tenía chispa débil y solo encendía a patada. Luego otro día no tenía nada de chispa y no encendía claro ni a patada. Como lo solucionaste?

[@hadenkraken9980]

La chispa se alcanza a ver, si es chispa débil casi no o notas

[@jazminarrieta5069]

Hola te ago una pregunta mira yo tengo un gilera vc r 150 la bobina tira chispa para el cdi no me larga la chispa para la bobina de alta

[@kandyh-l555]

Si no enciende el led con el cable azul y verde?

[@olegariobolivarpino5334]

Excelente tus videos

[@omerjimenez7287]

Amigo k sera tengo un problema con una pulsar ns 150 arranca y anda pero después de un rato se apaga no buelbe a encender y ya al rato buelbe y enciende

[@Ferney-uu9fh]

Buenas noche amigosm, tengo esta dificultad con mi DT... comenzó a hacer como un corto al intentar encenderla hasta que dejó de dar arranque, pensé que era el arranque por los carbones, se los cambié y seguí igual, cambié el cochinito y nada, compré arranque nuevo, se lo monté hoy y reaulta la misma falla, hace como si se cortara la corriente al intentar encender por arranque, que podrá ser, les agradezco mucho, la orientación

[@donjota9622]

Muy buen video m gusto mucho espero puedas aser otro video pero explicando bien la conecciones del cdi

[@angelmhota9699]

oye amigo saludos una pregunta mi moto no prende del botón , a qué se debe estte fallo

[@sebastianvalenzuela7434]

Hola desde Argentina.....Saludos. consulta por tema diferente, el motor de arranque, siempre se prueba con la chancha conectado....gracias...muy bueno el canal y los tutoriales. Abrazo grande

[@jaimemartinez6753]

Saludos 👍

[@Carlos-ns6ex]

Pues el modelo mio hace continuedad el pin 5 osea donde es cable plomo con raya banca osea el apagador y hace continuedad 1 y 5,la 1 es cable azul y raya blanca le entra negativo apagar con el run ya que le llegará corriente negativa al positivo de la captora

[@wzmalc8167]

Amigo Tienes un tutorial de como checar la bobina estatora.. Con multimetro o sin multimetro Pfaa Checalo...

[@georgemarquez9710]

buenas tardes hermano soy de caracas donde esta ubicado tu taller

[@shabby2237]

Yo tengo una de esas con el mismo problema

[@lat1nofresco]

Muy buenos días amigo e aprendido bastante viendo tus vídeos estaba en cero con una cuatrimoto que se le quemo todo el cableado ya que le pasaron corriente alrevez Y pues ya llegué al punto de hacerla dar marcha sigo sin chispa Pero hoy voy a ir por el led Pregunta porque usas el led sin recistencia? En otro video vi que le pusiste una resistencia de 1000 Homs Bueno espero tu pronta respuesta saludos

[@acmecanicamotostv3417]

Si te gusto el video, te invito a mis CURSOS PRIVADOS DE MECANICA DE MOTOCICLETAS en un grupo cerrado de Facebook , más de 75 horas, Quieres más info? Mándame un mensaje privado Watts app [phone] o [phone] kzbin.info/www/bejne/eKSuiaJtrrmZobc

[@dagobertomoreno8231]

Hola quería a ser una pregunta con todo respeto a el público esque mi moto italika ft 150 no prende ni con el botón ni con la pata y ni a empujón si tiene. Chispa prende la luses pero no arranca el motor ase el intento de prender pero no arranca ¡GRACIAS!

[@vickyvera424]

Y el cable negro con rojo del estrator k se ASE con el

[@elpiratonelchamucho4147]

Oye una pregunta arreglas motos

[@memoortega6447]

Todo bien

[@eze4612]

Buena explicación amigo gracias Pregunto se l e puede hacer lo mismo a una YBR 125 2010? Tiene chispa pobre y no arranca

[@airanpante3476]

felecitaciones t cuento q tengo una scooter matrix elegane,la falla es que sin la bateria la moto no quiere prender por la pata o estando la bateria mla menos prendee qpuede ser?

[@carlosflores2705]

Si no prende la moto sin la bateria, es de corriente directa y en ese caso prendela con la bateria buena.

[@edindaza1877]

Q vídeo tan interesante ....q tan posible q lo realice en un diagrama ???? Gracias muchos éxitos

[@marceloledesma375]

Buenas tardes ,mi moto Cg Titan descarga la batería podés orientarme gracias

[@claudioc3498]

Lo mejor que podes hacer es prenderla fuego y comprar una yamaha

[@marceloledesma375]

@@claudioc3498pero Yamaha ya tuve y no sela banca como honda y muy light

[@persianasgabininterventana2082]

En que ciudad tienes tu taller?

[@fernandopineda4824]

hola como estas mira tengo una pregunta para ti tengo una moto atv pero no tengo chispa en la bujía y pensé que era el cdi se lo compre nuevo y no sale chispa

[@fernandopineda4824]

si llega chispa pero sale del cdi

[@El_bronx_gta]

Hola cuando voy a 120 tira jalones podra ser el cdi y las bobinas de alta ?... Porque prende altiro pero en 120 km tirones pega es una choper 200 cc.. Ayudame ..

[@jleonuan21]

Hola buenos días amigo saludos desde Costa Rica. Cuánto se le puede dar de garantía a un Cliente. Dios te bendiga.

[@DeiviJoseSolanoSolano]

Hermano tengo una moto automatica 2 tiempo pegueot y no me prede ni me da chispa la bujia

[@Fabjjb]

Buenas tardes, como diferenció un CDI de corriente alterna a un CDI de corriente directa?

[@juliovalle8534]

Buenas una consulta a mi moto se le canbio planta cdi y funcuono como un mes y me dejo tirado ya no dio me podrian ayudar q puede tener gracias

[@alfredolimas5055]

BIEN BIEN BIEN Y BIEN

[@RaulHernandez-nb6ez]

Hola una pregunta tengo una moto 125z Le puse un motor de 170z cambie cdi de la 170z pero no da nada de chispa que podrá ser?

[@rociorodriguez8654]

Entonces mi acme el de color rojo con negro. Se elima y se pone a bateria,

[@bgtvhaisenbruno3652]

No era mejor cambiar el estator ???

[@patuguerrerolopez5285]

Ayque dejar las cosas como esta. No ayque cambiar

[@garrobiitomariano135]

A mi me paso lo mismo con mi moto i la conberti en corriente directa la pregunta es no hay problemas en el futuro con la moto ? Por tenerla asi trabajando

[@emzscer]

No tuviste problemas???

[@leonardoolartevasquez2701]

Buenas tengo el mismo problema pero nose si sea el CDI porq ya lo cambiamos y no funcionó es la misma que estás agregando mismo motor y mismo color

[@nikolatesla169]

Mi moto tenía un problema que funcionaba 30 minutos y se apagaba, después de dejarla "enfriar" funcionaba de nuevo. Era el estator o la pequeña bobina pulsante que viene con el estator.

[@isaiasgutierrez851]

YA LO ARREGLASTE ¿? Por lo general es el CDI

[@nikolatesla169]

@@isaiasgutierrez851 si ya lo arregle, le cambié el estator completo porque la bobina pulsante no venía sola. El CDI estaba bien, lo probé con otro CDI y seguía la falla

[@robinvanpersie6019]

Amigo pero como le haces, la conexión de corriente directa al cdi de corriente directa, quiere decir que alargas un pedazo de cable, para llevarlo del pin a la batería alli es donde queda la duda de tu vídeo

[@asadabdulqaabir4006]

NOOOOOOOOOOO, el CDI se conecta a corriente de batería DESPUES del switch (cables negros), nunca directamente a la batería. Si lo conectas así, primeramente no vas a poder apagar la moto cuando la enciendas a menos que desconectes de batería. Y dos, cuando la dejes estacionada, llega cualquier Brayan, un cranazo y adiós moto.

[@motoenmoto]

Donde tienes tu taller?

[@enriquecordero151]

Cochy el dueño, nomas le dan para delante

[@luismontoya4866]

buen video. Gracias por compartir tu conocimiento. Tengo una pregunta: Le cambie cilindro, piston y anillos a mi moto y perdio fuerza y desplazamiento final. ¿Que podria ser? Ojala me puedas ayudar. Muchas gracias.

[@carlosflores2705]

Le pusiste empaques originales a la culata, si le pusiste un empaque mas grueso, le agregaste mas espacio a la camara de combustion y por eso perdiste fuerza.

[@luismontoya4866]

todos los repuestos y empaques los compre en la casa de la marca gracias.

[@cesarivansolanomendez8298]

Tiempo podria estar mal

[@sergiotrinidad4188]

Amigo si, hay que hacerlo de nuevo