Bujía negra? +Consumo de gasolina? CDI de moto dañado? Perdida de potencia?

[@acmecanicamotostv3417]

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[@eduardoleon1701]

No sabes lo agradecido que estoy, tengo mas de un año buscando la falla, he cambiado de todo, hasta el carburador, y el problema continuaba, hice los ajustes y aun continuaba el problema.. ayer probe con un cdi prestado y snto remdio.. hoy montamos el cdi nuevo.. muchas gracias

[@videodjas3096]

Cuál era el problema??la moto mía contraposicióna si le aceleró se apaga

[@manuelmays1902]

Buenas tengo una Vespa Piaggio 150 le limpie el carburador le puse bujía nuevo serte la entrada de aire y le di dos vueltas y medias y mcuesta mucho para prender quería un consejo gracias es Manuel de Venezuela...

[@huitziliramirez1916]

Me ayudas ?

[@juancarlossivira2388]

​@@manuelmays1902🎉😢😢 desees🎉ly🎉🎉

[@victorparra7407]

Hola. Tengo mi moto una honda Shadow. VLX 600 En teoría trabaja bien la moto. Pero me gasta gasolina de más, malas bujías las mancha de negro. Como si no aventara buena chispa, como si no combustionara al 100%. ( ya le hice de todo, y no queda, sigue con bujías negras). Crees que pueda ser el CDI? Tu moto que falla hacia? Muchas gracias.

[@jho3356]

Lo mejor de todo es que esta explicado para los simples mortales! Como nosotros! Todo muy claro!

[@andrescastrovalencia8667]

Definitivamente es un buen video de enseñanza sin egoísmo,,,sigue siempre ASI,,muchas gracias.

[@rudineyunicruz3502]

Yo quiero hacer un probador de CDI

[@francosebastianminayarubio3372]

Amigo muchas gracias por este tipo de videos es muy interesante, bendiciones

[@omardanielarenasguzman8081]

El mejor tutorial , la mejor explicación. Total no tengo palabras para agradecerle lo mucho que enseña a nosotros sus subscriptores :) muchas gracias bro

[@williamochoa647]

Buenas noches, 😊 exelente tu explicación, me ayudó mucho a salir de una gran ❓ que ya estaba cansado de limpiar el carburador pensando qué era una mala calibración de aire y gasolina que la bujía me salían negras o quemadas, y nunca pensé que podría ser el CDI ya que la moto me encendía pero cuando la aceleraba se ahoga o se dañaba la bujía, hasta que observé cuando le coloque una bujia Nueva y no mando chispa de energía y después mandaba. Gracias por tu apoyo en este video

[@axaeltovar6801]

Amigo, hoy en día este video es tan increíble que lo tengo descargado gracias ❤

[@luismedina6554]

Si me gustaría ver cómo se hace un probador de CDI y como funcionaría en esa prueba sería magnífico.. por lo mientras agradezco tus enseñanzas muchísimas gracias

[@arondejesushernandez6346]

Muy completo y altamente entendible hermano se ve que tienes mucho conocimiento, me ayudaste a resolver mi problema, gracias

[@rogeliojuarez9305]

Excelente explicación, ya realice la limpieza y ajuste de carburador y por lo que explicas mi problema es el CDI. Gracias

[@tommyrivas2377]

Muchas gracias por compartirlo, saludos desde El Salvador 🇸🇻 Centro América.

[@jesusurdaneta5516]

Saludos desde Venezuela muy buena explicación se ve su conocimiento estás son las personas que debemos seguir para ampliar nuestros conocimientos me ayudado mucho ya que tengo 2 scooter GRACIAS HERMANO 👍

[@josesilvinobonalde6240]

cuentame mi pana cmo estas soy de vnzl igual tengo una skaigo elegance tengo ese detalle de la bujia se le puede poner otro cdi de otra moto pero de igual cc

[@benitojoserondonrivas2509]

Muy buena explicación me gustó la gráfica saludos desde Venezuela me compré una Bera BWS 150 año 2013 soy mecánico industrial y no quiero que me estén estafando además mi país vive una crisis terrible en economía

[@nodierramirez2606]

Buen video . Recuerden nunca quitar la bujía cuando el motor esta caliente pues se puede dañar la rosca de la culata donde va alojada la bujía y eso sí es un verdadero problema pues no podrías apretar la bujía y por ahí votaría la compresión el motor .

[@danielherrera5294]

Nodier ramirez me pasa justo eso que acabas de explicar me esta fugando compresion se tiene que rectificar la entrada de bujia vdd?

[@CROSDARK7]

@@danielherrera5294 Al menos se te fuga Yo me cargue la rosca completa, literal quedó un hoyo

[@pedrosolis3453]

Probador de chispa de bujía utilizando CDI de 6 puntas

[@novisible7018]

@@danielherrera5294si, con un machuelo

[@alexandermacariof]

Y como saber si esta botando la compresionpor ahi?

[@toplayvidv4052]

Muy buena explicación le agradezco e visto muchos videos sobre esto y usted lo explico demasiado bien. Siga así maestro gracias

[@acmecanicamotostv3417]

Gracias, saludos

[@josealfredocruz4660]

Muy buena manera de explicar la teoría y practica Te felicitó y gracias por tu ayuda a los que queremos empezar en esto

[@acmecanicamotostv3417]

gracias por tu apoyo SALUDOS

[@TuriMont]

A puro video no empiezas

[@henryreyescorrales5310]

Exelente explicación definitivamente en mejor video de carburación q he visto...

[@acmecanicamotostv3417]

Gracias. Saludos

[@Ervin2966]

Gracias amigo soy mecánico pero con tanta información uno olvida algunas causas de estas fallas , por mostrar las causas probables con detalle 😁

[@eduardoleon1701]

Tengo un supershadown 250 y constantemente pone negras las bujias, y empiza a fallar, voy a probar con el tornillo de entrada de aire y te cuento mañana, estoy muy agradecido por la explicación y el tiempo invertido, gracias

[@perseoades2301]

exelente video gran explicacion...cabe aclarar que antes de ir de una a comprar el CDI.nos sercioremos bien que si sea esa la faya...con el permiso del maestro mecanico.expongo dos casos en los que puede darce una faya parecida.....que la moto no acelera prende bien en relenti pero al acelerar se ahoga.....1 .....mepaso que todo apuntaba al CDI dañado y resulta que la pastilla o capsula captora estaba suelta .....en otro caso me paso que la moto se recalento y quedo fallando y resulta que los imanes de la volanta se despegaron y ppr algun motivo mandaban una señal herronea a la captora y por ende al CDI..ahora cuando la moto esta recaletado por falta de aeite o desgaste en algun componente o mala carburacion esta alta temperatura hace que los imanes pierdan su magnetismo (solo estando calientes .luego se mormalisan al enfriarse) y esto hace que la señal al CDI llegue de forma herronea .por eso primero debes estar seguro que la faya si sea el CDI antes de comprarlo ya que es un poco costoso.....

[@luisferreyra3633]

Gracias por tu muy buena aclaración.

[@motorolanegro1194]

Lo bueno es que explicas y asta en la sombra que muchos no se dieron cuenta se ve que estas muy concentrado en la explicación GRACIAS

[@JoseOrtiz-lp9qo]

Muy bien el vídeo, solo un comentario, (los pulsos lo recibe e CDI por medio de la bobina captura, algo similar a los platinos de un auto, y debe tener la capacidad de aplicarlos según las revoluciones del motor) gracias por el video.👍👍👍👍

[@angelopsk1601]

Excelente explicación....no soy mecánico, pero si tengo conocimiento en parte eléctrica....recomendado esa explicacion

[@carldjesus28]

Excelente video! Mi moto presenta esa falla que en lenta anda normal pero llegó acelerar a 80 km y al tiempo comienza a fallar y la moto se apaga!

[@imdredd9521]

Como le hiciste para arreglar eso amigo mi moto presenta el mismo problema.

[@ramonrojas9042]

Ramón Rojas de Venezuela te dice: has explicado muy bien el problema de la bujía carbonizada, te felicito de verdad.

[@acmecanicamotostv3417]

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[@joseguadalupealvareztolent686]

señor!! lo felicito, es el mejor video que he visto de todos respecto al tema!!! Muchísimas Gracias por el aporte! tome su merecido like y me suscribo,

[@vidamariaruedanicola1680]

Esto se llama una clase con altura.perfecto hermano,mas claro no canta un gallo.muchisimas gracias.saludo de colombia.

[@albeirocastano8215]

Como probar el sd

[@artemiohernandezmartinez900]

Me pareció exelente la explicación, una pregunta, ví otro tutorial donde mencionan que si las punterías no están bien calibradas también podría presentar fallas similares y carbonizar la bujía, es verdad eso?

[@jordyalexanderzamorahernan8143]

Grande. Muy buen video explicando lo de la bujia negra, cdi, carburacion. Gracias Men.

[@logisticainternacional5821]

Exelente video muy bien explicado, paso a paso, sin tantos tecnicismos, sin arrogancia por su conocimiento y muchas gracias por compartir y saber más sobre el teme para yo mismo poder reparar mi motocicleta o simplemente no dejarme estafar por mecánicos charlatanes.. Muchas gracias 🙏🙏👍

[@TuriMont]

No pudo

[@adriangrajales8326]

Profe gracias por la clase. Eso le está pasando ami moto y ya se que tengo que hacerle feliz noche y que Dios te siga bendiciendo

[@luismontenegro7304]

muy buena la explicacion, adicional agradezco tu tiempo para nosotros los aficionados en las motocicletas. Pero con respecto a la pregunta planteada, crees que se pueda ver ese tipo de frecuencia de trabajo con un osciloscopio. Seria una gran ayuda al rato de ver los pulsos y continuidad en los mismos. Dejo como inquietud en mi caso en estos dias lo voy a intentar y les comentaria como me va. Slds

[@JoseHernandez-kd2ee]

Había estado batallando para que mi moto quedara bien y vi este video y me ayudo mucho. Gracias por compartir.

[@arturoperez5463]

Con razon siempre le hacia lavado y ajuste de carburador y hacia el mismo detalle.. Voy a tener que cambiar el CDI para ver si sigue la misma falla

[@cupramir]

Si se arregló el detalle de tu moto?

[@carlosaguirrearanda6233]

Estoy tomando en cuenta y me estoy ilustrando mucho gracias por los alcanses estare pendiente de tus publicaciones saludos desde Peru

[@Francisco2.0.]

Amigo excelente la explicación del carburador. A mí me está pasando eso. Me está consumiendo gasolina en exceso... Creo que es por lo de la entrada de aire. Pero cuando das la explicación del CDI también quiere decir que un CDI dañado puede hacer que a moto consuma más gasolina de lo normal ?

[@montesmontes9399]

Buena tarde amigo, excelente explicación, espero poder solucionar mi problema con mi motoneta, te agradezco el qué hayas compartido tus conocimientos.

[@miguelkaulitz1]

Amigo amigo excelente, mi moto tiene ese problema, la he llevado a muchos mecanicos y solo limpian el carburador y nuevamente me falla la moto. A todos le he pedido una explicacion y me dicen que todo, pero no convencen. Muchas gracias, te ganaste un like y un suscriptor.

[@gullermowrios8285]

Yo hasta ahora no soluciono,es una pesadilla,cambie CDI,carburador,nada,funciona bien sólo tres minutos.El motor tiene poco tiempo.

[@cupramir]

@@gullermowrios8285si pudiste darle solución?

[@juliangutierrez9447]

Justo me acaba de pasar los sistemas del CDI, muchas gracias, ahora compro uno nuevo y les comento.

[@alejomartinez2738]

las vueltas de tornillo de aire depende del cilindraje del motor y de las recomendaciones del fabricante, pues hay motores que funcionan con una vuelta y un cuarto

[@heverandresmejiarodriguez3123]

Lo digo de corazón es mejor vídeo que evisto en mi vida para mi moto mil gracias y mil bendiciones

[@sombrereroloco4484]

Correcto, interesante .... Podrías dar mas contenido explicativos práctico en electricidad de motos, muchas de esas cosas nos dejan botados en momentos muy críticos o en malas condiciones. Saludos,!

[@andreyrojasrodriguez9760]

Muchas gracias. El vídeo es muy ilustrativo y tiene buena profundidad en el contenido. He visto muchos otros y este me dejó más clara idea.

[@MarioGonzalez-nv6ze]

Excelente explicación muy buena enseñanza. Le estoy muy agradecido maestro.

[@cesardiazchules4652]

Gracias por compartir tan buena información, bien explicado, saludos desde Perú...!!!

[@francoferraris3298]

Genio! Se entiende todo clarísimo, gracias por la ayuda

[@diegobaez3504]

Mi moto tiene esa falla, muchas gracias por la explicación amigo.

[@joseeucardoosoriovalencian6027]

te falto decir que si la bujía esta mal calibrada o vieja también puede insidie en la carburación

[@ysaiasleon2698]

muy bien aprendí la importancia de una buena mezcla combustible aire. gracias

[@didierpereyra7491]

Me sirvió mucho tu vídeo, sólo se van descartando las las posibles fallas hasta que encuentras la verdadera falla👍

[@angelesmarquez3555]

@@gerardoortiz4312 AY DON CATEDRÁTICO

[@bryandiaz1172]

CON QUIEN HABLASS@@angelesmarquez3555

[@petramartinez1360]

Exelente explicación amigo te felicito tengo eso mismo problema con mi moto le cambié carburador use el motor cambié el embobinado bobina ya no se que mas cambiarle

[@McJotaTV]

Muchas gracias a ti por el vídeo! Sabes un chingo! Entendí un 80% más que todo lo de la carburación pero voy a investigar más lo del CDI

[@aportandolealplaneta8970]

Gracias por su infinita sabiduría bendiciones maestro

[@acmecanicamotostv3417]

gracias a ti por formar parte de este canal y todo tu apoyo , un saludo y mucho éxito 😎🙌

[@alejandrodejesusdefranca6427]

Saludos, me creo una duda en lo que explicas y es que si el CDI no mandara las pulsaciones correctas en alta eso podría producir detonaciones por el escape ??? Agradezco tu respuesta y sigan así

[@huitziliramirez1916]

Que significa detonaciones por el escape?

[@franciscomartinrichertlope4282]

Eres un maestro en la ciencia y en voz clara presiza y coincida,saludos

[@jorgedaniel488]

Un video de Corta Corriente bro ❤️🥺

[@fernandomarinb]

Muy bueno sus vídeos, muy instructivo, me han aclarado muchas dudas. Gracias por sus enseñanzas. Suerte y mucho éxito.

[@DJ.M.R-2024]

Hola amigo muy buen video y muy bien explicado... Tengo unas dudas ya le hice la limpieza del carburador y la moto arranca perfectamente se mantiene encendida sin problema alguno lo unico que falla es cuando acelero como que se kiere jalonear y no me daja mantener una velocidad estable me podrias dar algunos consejos gracias y saludos me suscribo

[@huitziliramirez1916]

Oyes amigo me ayudas me pasa lo mismo porfa ayúdame ?

[@bryandiaz1172]

lo solucionaste bro@@huitziliramirez1916

[@horaciocorrea7677]

Muy buenas sus explicaciones , hay muchos que se lo pasan hablando repitiendo lo mismo de diferentes formas . Son tan ignorantes que se engañan pensando que no te das cuenta . Gracias por aporte

[@antonioaguilera9217]

Tengo las tres fallas ya he calibrado el carburador y sigue asiendo lo .mismo pero cuántas vueltas es mi primera Moto amigo

[@eliuochoa-l8d]

Buen día, muy buena explicación, para esa falla

[@joseluiscruz5392]

Excelente video parcero siga así con sus vídeos instructivos que sirven de gran ayuda Felicidades....

[@alexjimenez7507]

Excelente👏👏, tengo un motor de 4 cilindros 250cc, se ha llevado a 5 mecanicos y ninguno le encuentra la causa del problema, los sintomas son muy parecidos a los del video y adicional el recalentamiento.

[@francomaldonado1900]

No pude dejar de ver el "proboca". Pero buen vídeo Crack!

[@user-rp9zp8kw3q]

kzbin.info/www/bejne/qpCxiKaoaZyioM0

[@davidcastano4966]

X2

[@diegosaravia8167]

Muy buen vídeo . Me arreglo el problema que tenía el vídeo es tal cual como lo dice. Muchas gracias

[@mariamartinezayala8654]

buenas noches, excelente video, por favor una consulta cambie mi carburador ahora este carburador no tiene shock, y que haria si se me apaga?? el detalle este carburador es nuevo pero aun vota gasalina por lamanguera de desfogüe.

[@kevindiaz7596]

Mil gracias ,vídeo 100% bien explicado ,mejor imposible ,me sirvió de mucho ,un saludo ,gracias

[@leonlanzluciano4104]

En mi maquina ocurre que subiendo de revoluciones en piesa a jalonear pero cuando activo las luces faro y cuartos. Entonces vendria a ser el CDI?? Por la baja descarga a la bujia verdad .,ya que en ocasiones se escucha esplotar con exeso de oxigeno .

[@giovannirodriguez8575]

Hola que solución le diste?

[@vidanueva7060]

Muy buen vidéo amigo...justo lo que me esta pasando..se me entontea desde mitad de acelerador para adelante...tengo bobina de v6 encendido à platinos ,le puse una alta tension extérior y arranca merfecta pero me hace eso desde medio acelerador para delante...le tendre que poner un cri....gracias amigo

[@2006backus]

Excelente informaciòn, a ponerlo en practica ahora!

[@Jorge-ce8fv]

Gracias se que esta exposición me va a servir bastante buenas tardes y feliz Navidad.

[@nicolasarancibia233]

Hola, muy buen video! Hace 9 meses mande carburar mi Mondial 254 porque me salian las bujias con mucho hollin. Sin aceite. Estaba pasada de nafta. 9 meses despues de carburar anduvo joya, pero ahora me hace lo mismo. Mi mecanico de confianza esta con mucho trabajo, hace 15 dias q lo estoy esperando. Queria saber (desde la ignorancia) si tocando el tornillo de mezcla del carbu y dejando pasar mas aire, se solucionaria mi problema (la moto no enciende y si lo hace lo hace con fallas...le puse bujias nuevas y me duro 25 cuadras, las saque y estaban negras) Desde ya , muchas gracias

[@jucer694]

} %%

[@isakmtz]

Como en el video, pueden ser varias cosas, el carburador, el CDI, el filtro de aire o el de gasolina

[@nicolasarancibia233]

@@isakmtz despues de 1 año sin respuesta al final le puse un 2 a 1 y quedo joya!

[@nicolasarancibia233]

Y ahora a la final me compre una bicicleta, ya no quiero renegar más...

[@jhonataneduardohernandezva2491]

Excelente mi amigo me sirvió mucho tu video yo tengo un moto carro bajaj pero prácticamente el fallo del cdi es el q tu explicaste y me sirvió xq solo cambié el cdi y kedo funcionando al 100 grasias

[@rosendojaviergomez6598]

Hola, tengo un honda 250 bicilindrico con un carburador, el problema lo tengo en altas, cuando va a altas revoluciones la moto se atonta y se apaga unos instantes, luego vuelve a encender... se normaliza, la aceleró otra vez y en alta se vuelve a apagar ... que puede ser...

[@gustavobrizuela3034]

Buen trabajo , bien explicada , ..no doy pie con bola con la calibración, de mi moto , pero viendo tu video voy a cambiar el CDI lo otro ya lo ise todo y sigue igual

[@minibreaker1]

que tal te fue?

[@Infiltradoff-z7o]

Entonces son 14.7 de aire

[@maximocastro6417]

Eres buenazo amigo, y una persona sin egoismos, gracias

[@acmecanicamotostv3417]

Gracias, saludos

[@thatweareall]

este tema me acaba de confirmar que el CDI,esta fallando,por que efectivamente la moto de se ma acelera las revoluciones de un momento a otro sin que yo ,se lo halla exigido,sera que mi diagnostico es correcto.

[@juanenriquealejandroalfaro3955]

Se acelera y se desacelera sola?

[@cindyyuliethsotoosorio3608]

@@juanenriquealejandroalfaro3955 DON ALEJANDRO SI SE ACELERA Y SE DESASELERA SOLA ES EL CDI...GRACIAS ESPERO SU RESPUESTA

[@juanenriquealejandroalfaro3955]

@@cindyyuliethsotoosorio3608 gracias ya se le hizo el cambio de CDI hace unas semanas y volvió todo a la normalidad

[@AnaCondak]

Muy buena explicación, mañana voy a probar espero que sea el cdi

[@chappytodo1547]

Buen video... Cuida la ortografia. Mezcla con Z

[@manolo6674]

me acabas de sacar del problema, tengo una yamaha aerox de 1997, y de la noche a la mañana se enpezo a ahogar y no anda como tiene que ser la e carburado 1.000 veces, 2 bueltas y media y nada la bujia negra, asi que viendo esto ya se de lo que es. Muchas gracias

[@jonathanmontiel574]

"Mezcla" buen vídeo

[@raimonrosa5552]

Y provoca no proboca

[@oscarorlandoriveragarrido9116]

Yo tengo una amoto con ese problema es una marca yunbo y le agradesco su informacion que Dios me los bendiga

[@acmecanicamotostv3417]

Saludos amigos ,. De que tema te interesa que hable

[@promotosracing3398]

Buenas noches, amigo si hablases del sistema de clutch, tengo la corona nueva, la prensa, discos y separadores nuevos y la caja está dura, los cambios solo entran fácil cuando revoluciono cambio, y óptimo clutch y la moto se siente engranada aunque no se mueve, si me saca de la duda se lo agradecería inmensamente

[@Jesustorres-jm3qi]

Gracias brother tengo una ws con esos síntomas mañana are eso

[@fabiangonzalez853]

@@promotosracing3398 hola amigo como estas. Te ago una consulta mi moto 110 arranca cuando prendo las luces se apaga o cuando ba andando busca apagarse que puede ser

[@ulisesrivera5355]

ACMEcanica motos RCL por qué sale humo negro en las motos

[@fredys9206]

@@promotosracing3398 q buen video, te felicito mi hermano sigue asi con esas explicaciones bn detalladas, mira que tengo una duda con mi pulsar 180 y es q no sostiene las revoluciones, en la mayoría d veces se acelera estando en neutro, ya le revisaron el sistema eléctrico al igual q el carburador y sigue con el mismo problema, para calentarla en las mañanas toca chocarla y arranca normal asta después d unos minutos cuando comienza a subir las revoluciones, la e comparado con otras de su gama al igual q con una pulsar 200ns y nada q ver, la 200ns es bn serena y esta 180 no, q me puesdes recomendar para afinarla

[@jesusnoesreligion586]

soy nuevo en el canal ,pero es de los canales de mecanica de motos ....el mas completo. !DIOS TE BENDIGA¡

[@giljronimo]

En carburador: mas aire menos gas= menor potencia. Entonces porqué con un turbocompresor aumenta la potencia? Podria aclarar mi duda? Gracias!!

[@hottonmotorama3493]

Por que una cosa es la calibracion de la relacion entre aire y combustible en la atomizacion del combustible. Y otra cosa es el caudal de combustible y flujo total bajo aire a presion entrando por la garganta del carburador. Entonces, si agregamos mas caudal de aire, deberemos agregar mas combustible, ya que tendremos una mezla pobre de combustible. Hay que diferenciar que las condiciones de funcionamiento de un motor atmosferico, la presion de aire es la presion ambiente. Y con turbocompresor aumenta el valor atmosferico dentro del motor, por ende, hay que aumentar la entrada de combustible.

[@senorcapitan1463]

Hola amigo, si yo coloco un cdi en mi moto 110 tengo que programarlo? ??? Yo pensee que lo colocaba y listo

[@Bohemio1987A]

Fácil.. con el turbo el aire entra comprimido por lo que ocupa menos espacio en el cilindro, asi deja lugar para que pueda entrar más aire y más combustible, siempre respetando la relación estequiometrica, asi la explosión es mas fuerte y se gana mas potencia y velocidad final. Saludos

[@juliocesarmarreroleal8913]

El turbo aumenta la cantidad de aire que entra al motor, el rendimiento del motor se logra por el aumento de combustible que se suministra a la mezcla.

[@hugolara6421]

Turbo compresor aumenta la potencia del motor porque comprime más aire hacia el motor y si quieres más potencia ponle un intercooler

[@diomedesaquisolodecimoslav4588]

excelente vídeo claro seria muy bueno que fabricara un aparato para saber si los pulsos son los correctos y para saber si el CDI esta funcionando perfectamente. DIOS te bendiga desde Bogotá Colombia

[@ellecherodezapatosrotos9247]

Y cuando tienes cuatro carburadores es un pedo sincronizarlos !

[@joseandresbm]

Buenísimo el video. Me llevó a la conclusión de que mi problema en la moto era el CDI.

[@eduardoledesma4112]

Provoca :) mezcla :)

[@georgebk100]

Jajjaja

[@ThePlanetoide]

Jajaja

[@bryandiaz1172]

TE SIENTES MEJOR?

[@tadeobenitez]

Las fallas que presenta mi moto, son exactamente las que mencionaste en este video. Voy a probarlo. Y muchas gracias por existir.

[@aristosdxrdre]

"Provoca" "Mezcla"

[@albertomedina4397]

Con esas faltas de ortografía el sabe mucho más que tu, enfócate en lo importante

[@aristosdxrdre]

@@albertomedina4397 entonces hay que permitir que la gente sea ignorante. Estudien bueyes!

[@albertomedina4397]

@@aristosdxrdre ignorante así como tu en el tema? Jajaa tranquilo que el muchacho no es escritor ni mucho menos por lo cual no veo por qué entablar una exigencia hacia su ortografía. No te ves más listo recalcando unas faltas básicas, te apuesto que hasta tu las tienes

[@stevencontreras6342]

Feo el 💩

[@stevencontreras6342]

Solo observa el vídeo te estás fijando en los errores que cometen las personas somos humanos 🙄👍🏾

[@rodrigofernandezmoreno552]

Todo muy interesante, se complica cuando no tenemos comprobadores para verificar el correcto e incorrecto funcionamiento de las partes de la moto gn 125h

[@acmecanicamotostv3417]

5 cosas que hacen que gastes mas GASOLINA kzbin.info/www/bejne/eGLcf5-Bn9FliKs No hacer estas cosas desteuye tu MOTOCICLETA kzbin.info/www/bejne/h32WZ61_mNJlaaM. Tu moto se tironea aquk LA SOLUCION kzbin.info/www/bejne/Z3vYgJyOap2Nnqc Por esta razon TU MOTO NO SE MANTIENE.PRENDIDA kzbin.info/www/bejne/omPYhoagiK95kMk Carburacion exacta , evita jaloneos kzbin.info/www/bejne/iYOonGehe75kqMU Has esto y arrancara tu motoneta o motocicleta kzbin.info/www/bejne/i5euin2hl52shrs

[@adrianmartinezasensio2764]

Hola tengo un problema con el carburador la moto cuando se calienta pierde fuerza en bajos se carburo y se quedó bien pero a vuelto a aparecer la falla que le puede pasar al carburador mejor poner un carburador nuevo?

[@victormanuelmartinezaguila8575]

Buenas tardes amigo oye no sé si me puedas orientar con un problema que tengo. Mira es un moto taxi bajaj y al querer arrancar la gasolina lo bota por el carburador lo hace más ahora antes si arrancaba bien

[@manuelmarquez5204]

Amigo una consulta mi moto en relenti esta bien y en alta cuando la aceleró al tope también pero cuando la aceleró como a la mitad hay me falla la moto

[@juanarichavala5397]

A

[@pedrocastillo9321]

El vídeo de la carburación exacta no sirve, vuelve y ponlo. Gracias

[@CandelarioSolis-j3s]

Esta muy buena la explicación hermano gracias q Díos te bendiga

[@acmecanicamotostv3417]

Gracias y saludos

[@omarandresmartinez9399]

Es bueno aprender de los que si saben gracias amigo muy claro tú explicación gracias Dios te bendiga

[@jorgeandrespiedrahita1473]

Gracias por su enseñanza es muy buena esplicacion y me ayudó mucho para comprender la falla de mi moto

[@josediaz5911]

Buen día Dios te bendiga. Gracias por tu ayuda execelente enseñanza

[@jimmygiovannijimenez]

Gracias , ya tengo la idea de lo q tengo q hacer te estaré comentando mas adelante haber como me va....

[@carlosmariajimenez6483]

Excelente tutorial amigo saludos desde Argentina 👍

[@acmecanicamotostv3417]

Saludos y gracias