Acqua calda in camper | LO SCAMBIATORE DI CALORE 🔥

Ciao a tutti!
In questo video ti parliamo di come renderti indipendente dall'uso del gas per scaldare l'acqua sanitaria in camper. Nel dettaglio, vedremo come è fatto e come funziona uno scambiatore di calore, in modo da capire come utilizzarlo per scaldare l'acqua!
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[@morris_van_life9311]

Graandeeee Manuuuu !!! Tutto questo è molto interessante e se posso dare un consiglio da ex-tecnico caldaie io metterei i 4 rubinetti di chiusura sulle entrate/uscite dello scambiatore , non si sa mai se perde qualche guarnizione ti si vuota il serbatoio delle chiare o peggio l'acqua del radiatore , e poi se si dovesse guastare o intasare per qualche motivo lo scambiatore chiudi le 4 saracinesche e lo sostituisci al volo senza rimanere a piedi .... un abbraccione come sempre a tutti e 4 !!

[@Vadoaquelpaese]

Ciaoooo Morris!! Allora, per l'acqua radiatore diciamo che il rischio non c'è perché userò i rubinetti che avevo installato in occasione del thermotop, mentre per l'acqua sanitaria si, eventualmente andrebbe messo un rubinetto anche sul ramo di mandata verso la scambiatore..magari in seguito aggiungerò anche questo, comunque domani dovrei fare il lavoro di installazione dello scambiatore 🙂 Un saluto anche alla renny ❤️

[@morris_van_life9311]

@@Vadoaquelpaese Grande Manu sei una roccia 💪💪💪💪

[@Gian2812]

come sempre un'ottima illustrazione del tutto con speigazioni sempre molto dettagliate. ciao Manu ;)

[@roccodiluna5611]

Ciao ragazzi..ci sarebbe la soluzione n4...eliminare il boiler. Per essere completamente gas Free. E complimenti per la spiegazione dei due flussi per avere la massima resa dello scambiatore 👍👍

[@Vadoaquelpaese]

Ciao Rocco! Vogliamo tenerlo perché comunque avendo il bombolone il.gpl costa poco e risparmiamo, per cui quando possibile lo useremo a gas e quando non troviamo il gas useremo il thermotop 🙂

[@Fabzsoundmedia]

Infatti non capisco perchè si mantenga il boiler? Com’è possibile back up in caso di malfunzionamento del sistema con lo scambiatore? 🤔

[@alessandrodalmonte3068]

Soluzione n3 ok ,prendi in considerazione il montaggio di una 3vie comandata da uno switch.soluzione pratica che non necessita di intervenire su due valvole installate magari in posizione scomoda ma semplicemente con un interuttore a 2 posizioni a portata di mano.Buon lavoro 😉

[@gianpierocongiu]

Non mi resta altro che ammettere la mia ignoranza ed affidarmi alla tua sovrana spiegazione...attendo con molta curiositá il prossimo episodio...Salutissimi...

[@uccio28111986]

Bisogna fare attenzione a una cosa se il motore dovesse salire di temperatura oltre il punto di ebollizione per un qualsiasi problema il radiatore tramite vaso di espansione ha un tappo sfiato mentre il tuo impianto secondario no quindi potresti danneggiare o addirittura scoppiare qualche tubo

[@fabiodifausto]

Ciao Manu, ok per lo schema 3 Ulteriore miglioramento mettendo al posto delle due valvole una valvola a tre vie dove sta la T vicino utenze. Poi ciliegina, se la valvola a tre vie la motorizziamo la facciamo scambiare in automatico con un termocontatto sullo scambiatore, che quando o il motore o il vebasto scaldano la valvola a tre vie si posiziona in automatico, scusa ma l'automatismo è il mio lavoro 🤪 Poi spero che il primario dello scambiatore non sia in serie con il radiatore dei riscaldamenti ma il parallelo, perché se è in serie funziona soltanto con i riscaldamenti del cruscotto aperti, se invece è in parallelo allora viaggiano indipendenti.

[@Vadoaquelpaese]

Ciao Fabio e grazie per i suggerimenti! Per la questione dello scambiatore, non so a che mezzo ti riferisci, ma anche in serie funziona benissimo e non serve tenere aperti i riscaldamenti cruscotto 🙂

[@fabiodifausto]

@@Vadoaquelpaese ok allora la valvola del riscaldamento è a tre vie ed anche a radiatore chiuso circola lo stesso, del resto è un Iveco grande mezzo 💪💪💪

[@Vadoaquelpaese]

Esatto fabio 🙂

[@MaSa-pt7uj]

Chiedo per capire ma se si ghiaccia lo scambiatore il Sebastiano non lo puoi più utilizzare ! ? Forse dovresti creare un ulteriore bypass dello scambiatore facendo collegamento webasto / boiler ? !

[@lucasioux3843]

Non c e rischio di surriscaldamento nel caso di viaggi lunghi, in cui il motore rimane acceso a lungo?

[@fabianacavallaro6928]

Chiedo per un Amico Puoi installare questo nel mio camper?

[@waypoutsan4740]

Ciao buongiorno ma se hai il boiler con accumulo diciamo che lo scambiatore di calore e già al suo interno e quindi il sistema sarebbe più semplice,mentre invece se è di quelli rapidi e giusto questo sistema indifferente dal tipo di impianto che si va a creare grazie scusa per il commento ma ho appena iniziato a srguirti

[@americoaureli5605]

Questo sistema esiste già da 10 anni e si chiama JOLLY (brevettato) il tutto montato in un contenitore con pompe ,scambiatore di calore e raccorderia varia basta solo allacciare i due circuiti acqua sanitaria e circuito motore in PARALLELO non in serie. Lo scambiatore che fai vedere nel filmato è esagerato basta uno con una decina di piastre. Se vuoi ti mando lo schema di come concepito io. Il sistema funziona benissimo e soprattutto non bisogna tenerlo in funzione quando si cammina perchè il calore del motore è troppo , basta accendere il JOLLY ed in 3 minuti si ha 10 lt di acqua sanitaria a 70° C e viceversa con il boiler a 70°C in inverno in dieci minuti si porta la temperatura del monoblocco motore a 20° ed il motore si accende come se fosse Ferragosto. Non è molto semplice fare l'istallazione occorre competenza e rivolgersi ad un centro. ed attenzione perchè se lo si monta su un motore in garanzia in caso di guasto al motore la garanzia non viene riconosciuta. Se sei interessato contattami. Saluti

[@michaelcavallopazzo2194]

Si ok e se stai fermo 2 giorni cje fai metti in moto?

[@mauropignotti8925]

Quanti litri di acqua calda si riescono ad avere appena si spegne il motore, prima di dover accendere il webasto?

[@maurobattistich894]

per la soluzione 3 si potrebbe usare un deviatore a Y con rubinetti usando meno raccordi in quanto una parte di "curve raccordi" sarebbe parte stessa del deviatore. poi ad trovare un Y motorizzato si farebbe comodamente senza andarci fisicamente e ricordarsi la sequenza dei rubinetti.

[@Vadoaquelpaese]

Ciao Mauro, si anche quella sarebbe una soluzione..per il discorso motorizzato, preferisco però rubinetti a mano che tanto saranno in posizione comoda 🙂

[@maurobattistich894]

@@Vadoaquelpaese noi abbiamo un Mirage Oriente 6 del 1988 che abbiamo restaurato. la mia compagna lavorava con te malcontenta, ti seguiamo sempre, saluti da Mirano.

[@Vadoaquelpaese]

@@maurobattistich894 ma dai?????? E vivete a Mirano??? 😃😃😃😃

[@maxiann62]

Manu ma sei sicuro di non chiamarti Archimede? Bravissimo, ma ti voglio fare una domanda: al posto dei rubinetti mettere delle elettrovalvole comandate comode dal piano cucina? Un abbraccio a Daria e bacia i pelosetti

[@Vadoaquelpaese]

Ciao Massimo! Si anche un elettrovalvola sarebbe una soluzione, ma preferisco tenere rubinetti classici perché tanto saranno in posizione comoda 🙂

[@maxiann62]

Certo comunque bravissimo

[@guido23577]

Ciao, hai qualche problema di sicuro: 1 ti serve una pompa che fa circolare l’acqua sul circuito secondario dello scambiatore visto che l’impianto che abbiamo sui camper è statico, o meglio avrai circolazione solo quando si apriranno i rubinetti. 2 come sei messo con la legionella??? Ricorda che T e raccordi vari sono da usare con parsimonia visto che sono dei raccoglitori di batteri.

[@Vadoaquelpaese]

Ciao, non serve aggiungere nessuna pompa, quella gia presente sul camper per i servizi sanitari basta già, visto che il sistema deve funzionare solo a rubinetti delle utenze aperte. ricordati che non si tratta di un sistema ad accumulo.

[@guido23577]

@@Vadoaquelpaese avevo capito che non si tratta di un sistema ad accumulo e proprio per questo non ne vedo l’utilità di sfruttare l’energia prodotta dal motore. Avrebbe un senso per lo meno accumulare nel Boyler e in qualche serbatoio ausiliario magari di una 20ina di litri e avere un po’ di margine.

[@marcellobassi1084]

Scusami ma a cosa serve il boiler se decidi di usare l'acqua proveniente dal motore o dal termo top c ? Lo scambiatore nn si congelerà mai in quanto va montato all'interno della cellula per ovi motivi, e in un modo o l'altro viene perennemente riscaldato da motore in viaggio da termo top c all'occorrenza e dal riscaldamento interno la cellula nella stagione fredda.

[@Vadoaquelpaese]

Ciao Marcello, il boiler serve come back up, visto che c'è e non da impiccio lo teniamo 🙂

[@maurocalafati9550]

Ciao ragazzi anche io o seguito il tuo schema numero 3 però o acqua calda sanità per solo 30 secondi poi di nuovo fredda e non riesco a venirne fuori premetto che uso solo lo scambiatore per riscaldare l'acqua

[@Vadoaquelpaese]

Ciao, se usi solo lo scambiatore Mauro e non anche il termothop, allora per avere acqua calda continua devi anche tenere il motore accesso perché altrimenti non circola la acqua calda all interno dello scambiatore per scaldarlo

[@maurocalafati9550]

@@Vadoaquelpaese appunto lasciando il motore acceso l'acqua calda mi dura solo 30 secondi premetto che sto usando uno scambiatore a 60 piastre ed o fatto il bypass al radiatore del riscaldamento

[@adrianoisoardi]

e Daria come sta? Non sapevo che avessi cominciato ad usare il plurale maiestatis: "vi faremo vedere..." ma in video ci sei solo tu. siete una coppia, siete molto validi e diversi per questo. Così invece secondo me non funziona. magari mi sbaglio ma ne dubito assai. baci alle bimbe free gas.

[@Vadoaquelpaese]

Ciao Adriano, sono Daria!! Sto bene io solo che per il momento ci stiamo dedicando a due lavori diversi, Manu smanetta con queste cose da camper, e io con la macchina da cucire quindi è per questo che non ci sono, sono quasi sempre rintanata nella mia stanzetta tra le mie stoffe e i miei fili 🥰 ma non appena ripartiamo ci saremo di nuovo tutti e 4♥️

[@adrianoisoardi]

@@Vadoaquelpaese dipende tutto dal vostro interesse riguardo il successo/diffusione del canale. Il tubo è duro e sfibrante: c'è gente che fa molto più di un video al giorno. Voi invece... A me va benissimo così, ma per la massa non credo. L'importante è che siate felici, tutto il resto non conta niente. Assolutamente niente.

[@Vadoaquelpaese]

No infatti Adriano.. abbiamo deciso di fare quello che abbiamo voglia di fare senza star dietro a quello che “gli altri vogliono” o a “cosa è giusto fare per youtube”, alla fine dietro questo schermo ci sono due vite e non due robot da video.. ognuno fa quello che vuole, com’è giusto che sia sennò non siamo tanto lontani dal concetto di schiavitu dal qualche abbiamo tanta voglia di allontanarci, quindi si, ci siamo, ma come diciamo noi ♥️♥️ grazie del tuo sostegno sempre!

[@adrianoisoardi]

@@Vadoaquelpaese mi piace tantissimo questa risposta, ma proprio tanto. ne sono felice.

[@alessandrodalmonte3068]

Ricorda inoltre che la temperatura che otterrai o von tt o con motore acceso sarà piuttosto alta e dovrai miscelare molto per avere portata,ideale sarebbe una valvola termostatica sullo scambiatore ma il collegamento del webasto dovrà comunque avere un percorso per evitare il blocco,quindi al riferimento del video n2 se prevedi montaggio con parallelo non avrai problemi

[@Vadoaquelpaese]

Ciao Alessandro!! Avevo pensato si ad un miscelatore termostatico, anche per evitare sprechi d'acqua mentre aspetto che si misceli alla giusta temperatura ..l'idea di uno switch non è affatto male, anche se i rubinetti verranno piazzati in posizione comoda e accessibile

[@Zzzz-zj7ni]

Salve, lo scambiatore a piastre, pero', tipicamente, dovrebbe avere i flussi incrociati, per massimizzare appunto lo scambio termico.... Hai gia' verificato e i tuoi ragionamenti e schemi son corretti, in riferimento alle coppie di entrate e uscite filettate alla sommita' dell'oggetto? Saluti

[@Vadoaquelpaese]

Ciao, i tubi sono stati montati in modo da avere le uscite incrociate 🙂

[@Zzzz-zj7ni]

Ah, ok Ps hai considerato che tali scambiatori anche se compatti han tipicamente le piastre interne sagomate in modo da massimizzare la superficie di scambio il che si traduce in un aumento delka resistenza del fluido, quindi un maggior carico sulla pompa di circolazione del motore..?

[@MikePoncerello]

E anche questa è ingegneria idraulica

[@Vadoaquelpaese]

Mike hai Instagram o telegram così ci scambiamo i numeri per sabato?

[@MikePoncerello]

@@Vadoaquelpaese ti ho scritto una email

[@Vadoaquelpaese]

@@MikePoncerello andiamo a leggerla