ACTUALICEMOS ESTE TEMA

[@fromlsvegas]

Aún la verdad que no le entiendo muy bien a eso ya veré cuando empiece la escuela en 2 semanas en Phoenix gracias a ti por la inspiración por la enseñanza aquí en el canal espero aparecer un día en titanes de la carretera

[@johnfdecolombia]

Qué así sea mi hermano. Muchas gracias. Y no te preocupes que es mucho más fácil de lo que parece. Ya con la práctica diaria lo vas a entender rápidamente. Bendiciones amigo

[@juliocruz8167]

Parcero muy buen tema para ir aprendiendo en cuanto el tema del libro electrónico y hacer las cosas bien y no tener inconvenientes cuando te lo revisen, pidiendo mucho a Dios si nos da la oportunidad de ir a trabajar allá..🙏🙏🇨🇴🇨🇴

[@johnfdecolombia]

Gracias Julio mi hermano. Espero que cada video aporte algo positivo. Un abrazo

[@elgusdevreracruz]

Mejor explicado imposible Jhon saludos 🖖🏻

[@johnfdecolombia]

Muchas gracias hermano. Agradezco tus palabras. Un saludo

[@elbiged4771]

Buenas john, muy buen informacion, solo cuando dices en el video que tu estas esperando por tu traila no esta lista, te pones en off duty, es mi entendimiento que cuando te pones off duty es porque no estas en el camion, me imagino que cuando estubiste esperando por la traila estabas en el camion, pienso que lo correcto seria sleeper, y si quires puedes poner en las notas "waiting for trailer" disculpa por meter mi cuchara, a la mejor estoy mal, pero asi melo explicaron a mi, otra ves muy buena informacion, muchas felicidades por tu canal

[@johnfdecolombia]

Para mí el Sleeper son las 10 horas minimas de cada turno. Lo que tiene que marcarse por reglamentación (10 horas en Sleeper Berth. Los demás situaciones en las cuales no estoy trabajando Son Off Duty. pero es mi manera de interpretarlo hermano. Cualquiera de los dos estados significa que no estamos trabajando o que no estamos consumiendo nuestras horas de manejo. No significa que ninguno de los dos estemos mal. Es la interpretación de cada uno. Gracias por tu comentario Brother. Un abrazo

[@JorgePereira-e1y]

Yo de acuerdo a lo que conozco , es Que mientras ya te registraste toda actividad debe ser on duty , si hiciste inspection y esperas por tu trailer o papeles , debería ser on duty , porque al final te dan 14 horas. 11 de manejo y las otras 3 para cualquier actividad , pero vamos a ver cómo me funciona a mi ya que tengo 2 años sin manejar y menos usar ElD de motive. Gracias Jhon

[@marcelorey13]

Que claridad y que entretenimiento para los amantes de los camiones!! Jhon saludos desde Argentina,un abrazo fuerte y buenas rutas

[@johnfdecolombia]

Gracias Marcelo hermano. Agradezco tus palabras. Un abrazo hasta Argentina

[@silveriovelazco825]

Muchisimas gracias Sr. John.

[@johnfdecolombia]

Gracias a ti por ver los videos. !! Espero que sean útiles y agradables. Saludos

[@JayOspina1]

Saludos desde San Antonio TX, soy un Driver nuevo con CDL fue duro el aprendizaje pero se obtuvo con el mqyor esfuerzo, gracias por tus videos son muy interesantes y de gran ayuda

[@johnfdecolombia]

Felicidades por tu licencia mi amigo. Cuídala mucho. Haz que ese esfuerzo que hiciste valga la pena. Y muchas gracias por ver los videos de este canal. Éxitos y bendiciones hermano

[@danyalejandrosierraargaez4342]

J-8-26 Medellin siempre presente, MI AMIGO 👍👍👍👍👍

[@johnfdecolombia]

Muchas gracias hermanito. Un abrazo

[@htavera]

Hola hermanito, un gusto verte nuevamente haciendo contenido del libro electrónico, todo quedó claro, muy bien explicado, saludos y un fuerte abrazo desde Morelos México.

[@johnfdecolombia]

Gracias Héctor hermano. Yo creo que es importante que debes en cuando refresquemos estas cosas. Un abrazo grande hasta Morelos

[@maikel1865]

Saludos fraternales , como siempre actualizandonos de todos los temas y una excelente filmación.

[@johnfdecolombia]

Gracias Brother. Seguiré compartiendo lo que vaya aprendiendo. Saludos

[@adanrodriguez0116]

Excelente parcero saludos bendiciones

[@johnfdecolombia]

Bendiciones igualmente Adan amigo. Gracias

[@Leondelamontana]

Grasias college por classes

[@johnfdecolombia]

Gracias a ti amigo por ver los videos !

[@javieraguirre6750]

Gracias por los consejos colega

[@johnfdecolombia]

gracias a usted por ver los Videos. Un saludo

[@JoseSanchez-of8zk]

SALUDOS JOHN BUEN VÍDEO Y ESPERO EL OTRO PARA SIGIR APRENDIENDO 👍🦅🌴🌊DIOS TE BENDIGA

[@johnfdecolombia]

jose amigo. Muchas gracias. Bendiciones igualmente

[@victoraneudyquirozbueno5099]

Mil gracias mi hermano John por tus buenos video, los cuáles son de mucho aprendizaje para todos los camionero del mundo..saludos como siempre desde REP.DOM. TE CUENTO que tus vídeos los he tomado como una escuela, son mis películas favoritas gracias mil por ti dedicación ha enseñar cada día. Te estoy muy agradecido..cuídate mucho y espero 🙏 pronto estés en REP.DOM de vacaciones para ir donde estés ja saludarte oh mejor aun que me puedas visitar en mi casa. Gracias..

[@johnfdecolombia]

Muchas Gracias amigo. Que bueno saber que de algo positivo sirven. Espero que todos sean así. Un abrazo y éxitos hermano.

[@carlosandres7811]

Teacher excelente 👌, bien comunicado, saludos desde Sabaneta, Ant. Saludos bro 🚚🤙

[@johnfdecolombia]

Muchas gracias hermanito. Me alegro que le haya gustado el video. Un abrazo

[@wilintonibarguenmicolta9838]

Hola jhon F. Estaba algo perdido pero por a ca volví. Como le comente antes ando en un proceso. Pero me estoy actualizando. Necesito ponerme al dia con los temas de camion. Quizás ahora los necesite mas que nunca. Apenas este listo le estaré comentando maestro. Estoy atento también por instagram felices fiestas.

[@josethecontent1905]

Gracias. Muy buen video. Vale oro

[@johnfdecolombia]

Gracias a usted amigo por ver el video. Saludos

[@martingarzagarcia5101]

muy buen tema hasta lo tomo como entrenamiento para operadores

[@johnfdecolombia]

Gracias mi hermano. Es un gusto saber que ven los Videos de esta manera. Saludos

[@salvador52100]

Muy buen comentario gracias por tu tiempo

[@johnfdecolombia]

Gracias Salvador amigo a usted por su tiempo en ver este video. Saludos

[@jorgemadriz4366]

Saludos John desde Costa Rica, muy bien explicativos los videos que he visto sobre tu trabajo, de verdad nos ayudan mucho aclarar dudas e informar de manera responsable, Dios lo acompañe en carretera!!

[@johnfdecolombia]

Saludo igualmente amigo Jorge. Muchas gracias por tus palabras. Y gracias por ver los Videos y comentar. Es muy gratificante saber que los videos que agua aportan algo de provecho a la comunidad. Un abrazo amigo

[@eduardoherrera5996]

John puedes por favor incluir en el próximo video lo que ocurre en el reloj de KT después de 2 horas en sleeping Bert para hacer el split 2-8. Que sale el letrero de violación pero se quita al completar el split. Gracias por tus aportes a la comunidad transportadora.

[@johnfdecolombia]

Yo creo que eso es un terrible error de ese libro electrónico hermano. No entiendo porque te marca violación si en realidad estás usando una regla que está perfectamente autorizada. Aquí te dejo el link del video donde hablé de eso. Es reciente. kzbin.info/www/bejne/rZfHlJugYtCsjLs Lo importante es entender que una vez cumples con las otras se borra esa violación. Pero si es muy enredado que te muestra que te estás moviendo en violación. Espero que arreglen eso. Incluso yo les escribí a los de Keep Trucking pero nunca recibí respuesta. Saludos hermano y gracias por tu comentario

[@alfredoramos8991]

Saludos, un video muy ilustrativo, se te agradece. 🇲🇽

[@johnfdecolombia]

gracias a usted por ver los videos ! saludos hermano

[@adrumline]

Genial, cada día se aprende algo nuevo... es increíble tu tecnología y tu conocimiento... gracias por compartirlo con nosotros... saludos y abrazos a la distancia.

[@johnfdecolombia]

Gracias a usted amigo por el apoyo. Son cositas que va uno aprendiendo y lo mejor es compartirlas. Un abrazo

[@josecardona1634]

Gracias 👍 Jhon buen video

[@johnfdecolombia]

Gracias José mi hermano. Un abrazo

[@elcarameloracingtv7573]

Muy buen broth 👍

[@johnfdecolombia]

Gracias hermano. Saludos

[@ricardodimas4566]

Excelente información John muchas gracias

[@johnfdecolombia]

Gracias a usted Ricardo amigo por ver los Videos. Un abrazo

[@fernandobriseno9808]

Saludos John. Gracias por otro exelente video.Bendiciones 👍👍👍

[@johnfdecolombia]

Bendiciones igualmente Fernando amigo. Gracias a ti

[@efrainjosuecruzhernandez6863]

Excelente video gracias

[@johnfdecolombia]

Muchas gracias hermano. Saludos

[@marioespinozaquesada455]

Saludos desde Costa Rica, buen viaje

[@johnfdecolombia]

Gracias Mario amigo. Saludos hasta Costa Rica

[@JorgePereira-e1y]

Me gusto la información , Gracias , le daré otro vistazo ya que para mi es un nuevo sistema , tengo 2 años sin usar el ELD , el anterior era Omnitrucks Y ahora me están dando el Motive , saludos Jhon

[@johnfdecolombia]

Una vez que empiezas a usarlo te adaptas fácilmente. A veces cuando se hacen videos de estos temas los complicamos demasiado y parece algo demasiado difícil de entender pero la verdad es que es algo muy intuitivo. Un abrazo mi hermano. Éxitos y bendiciones

[@luismartin8262]

Te doy un like un abrazo y buen descanso .Luis y Laura desde ARGENTINA buenos aires 🇦🇷🇦🇷🇦🇷

[@johnfdecolombia]

Gracias Luis y Laura. un abrazo hasta Argentina

[@elyailedecuba6459]

Muchas gracias hermanito. Siempre aprendiendo cada detalle. Un saludo al familion

[@johnfdecolombia]

Yaile mi hermano. Muchas gracias. Un abrazo

[@enriquelamas6356]

Saludos colega ! De Enrique lamas Venezuela . ! Muy buen video. !

[@johnfdecolombia]

Gracias Enrique amigo. Un abrazo

[@carlosescobar8709]

Buenisimo este video John, gracias.

[@johnfdecolombia]

Gracias a usted por ver los Videos. Saludos

[@roxanacader]

Yo pensaba que cada siguiente semana se borraba la anterior y que por lo tanto ya no le ponen multa por ninguna violacion

[@johnfdecolombia]

no hermano. eso queda grabado incluso en caso de auditoria te pueden revisar el libro hasta 1 año o 2 años atras. saludos

[@frankyncalderon2356]

Bro muy buena explicación creo que es de mucha ayuda para todos incluyéndome a mi, saludos y bendiciones

[@johnfdecolombia]

gracias hermano !! es bueno saber que el video ha sido de provecho ! un abrazo !

[@rodrigocarrique7434]

Acá en argentina..tenemos horas de manejo según para quien trabajas yo para Shell tenemos 10 hs y 11 de descanso y cada máximo 4.30 has de manejo 20 minutos de de descanso mínimo de descanso nocturno 8 hs y el restante 3 hs que quedan de descanso la tienen que devolver esas 3 antes de la 6 hora de manejo....saludos desde Argentina hermano

[@johnfdecolombia]

Muchas gracias por compartir a su hermano. No tenía ni idea. Aquí es el mismo reglamento para todos. Saludos Brother

[@maracuchotrucker314]

Hola Jhon, saludo desde Sarasota, FL. Muchisimas por tus videos, a pesar de que no trabajo y tengo mi CDL me ha servido y enseñado los contenidos de los videos.

[@johnfdecolombia]

Gracias a ti hermano por ver los Videos y me alegra que sirvan de algo. Un abrazo hasta Sarasota

[@cesarSpaniard]

Hola John! Muy instructivo tu vídeo. Lo que quizás sea un poco complicado de entender, puede ser el tema del RECAP? Aquí tenemos solo 4 estados para introducir en nuestro registro. Y es más complicado. Un lío, vamos. Muchas gracias parcero!!!!

[@johnfdecolombia]

El Recap es más fácil que todo esto. Jejeje. Son cosas que cuando uno no conoce suelen sonar muy complicadas. Pero una vez estás usando las es muy fácil de entender. Un abrazo CESAR hermano

[@lh1535]

John saludos, muy buen contenido, en mi caso cuando estoy en puerta esperando ser cargado o descargado me pongo en SB(durmiendo) no off duty previniendo en caso que suceda algo con el camión o conmigo no se mire como que estaba fuera del camión es decir de mi trabajo, gracias hermano por tan buenos temas

[@johnfdecolombia]

Buen punto. Hermano. Gracias por compartirlo. Yo normalmente siempre lo hago en Off Duty y lo que reporto en Sleeper son las 10 horas diarias. Saludos hermano

[@elmerdiaz7331]

Saludos parcero, en lugar de ponerte off duty mientras esperas que te carguen vete a descansar en el sleeper y esto te va a ir acumulando horas disponibles en caso de usar el recap ✌👍...

[@erhelitruck]

Pienso que SI tardas mas de 2 horas esperando por la Carga no Seria beneficios estar en sleeper porque TE consumes El tiempo de descanso.

[@elmerdiaz7331]

@@erhelitruck Lo que se consume tanto en el off duty como el sleeper berth es el tiempo total de las 14 horas, la diferencia como digo, es que el SB te va acumulando tiempo para cuando se te hayan acabado las 70 Hs y quieras utilizar el recap ya que en SB te lo considera como horas durmiendo...

[@johnfdecolombia]

Las horas disponibles de Recap se dan por las horas trabajadas en el bloque anterior de la semana. No por Sleeper ni por Off Duty. Y para mí lo correcto es reportar Sleeper cuando realmente estoy en Sleeper o tiempo en la litera. Cuando no estoy haciendo actividades de trabajo prefiero reportarlo como off duty. para mí es más claridad de esa manera. Saludos amigo

[@sergioelflacocorsita9105]

Hola Hermanito Saludos desde chile aqui viendo para donde va ruta y aprendiendo lo explicar y que dios le bendiga a ud y su familia

[@johnfdecolombia]

Amén. Gracias Sergio mi hermano. Un abrazo

[@12ruedasCanal]

Es curioso el libro electrónico, aquí en europa cualquier movimiento cuenta para la jornada y para la conducción...estaría interesante un directo de esto, libro electrónico VS tacografo ( Europa) Saludos

[@johnfdecolombia]

Debemos pedirle permiso al que inventó el tacógrafo ver si podemos hablar de él. Ja ja ja ja

[@12ruedasCanal]

@@johnfdecolombia 😂😂😂😂😂😂👍🏻

[@lmcamposh1]

Que buen Video John. Muchas gracias por tomarte el trabajo de hacerlo y compartir esa información tan valiosa con nosotros.

[@johnfdecolombia]

Para mí es un placer mi amigo. Gracias a usted por ver los Videos. Un abrazo

[@COLISIONSEGUROS]

Gracias John, saludos cordiales Atte Fernando Baruqui

[@johnfdecolombia]

Gracias Fernando amigo. Saludos igualmente

[@hektorian07]

Dimelo Jhon saludos brother✌️✌️✌️

[@johnfdecolombia]

Qué pasó Hecktorian mi amigo. Un abrazo

[@hektorian07]

@@johnfdecolombia ✌️✌️✌️

[@leo7958]

Excelente video saludos desde Caracas.

[@johnfdecolombia]

Gracias Leonardo hermano. Igualmente.

[@juangutierrez6778]

Como siempre buena iformacion parcero John mandeme un saludo Asta Nebraska bendiciones

[@johnfdecolombia]

Gracias buen amigo. Saludos hasta Nebraska

[@angelesrodriguez7108]

Cuál marca de libro electrónico puedo comprar? Me pueden ayudar please

[@johnfdecolombia]

Motive es el que yo uso. Es muy bueno. !! Saludos

[@ricardoloera9489]

Saludos de chihuahua.

[@johnfdecolombia]

Igualmente Ricardo amigo. Muchas gracias

[@miguelito7476]

tu si eres un profesional driver

[@johnfdecolombia]

Muchas gracias amigo. Voy compartiendo lo que voy aprendiendo hermano. Y gracias a Dios todos los días aprendemos algo nuevo. Un abrazo

[@oscarr.camacho7257]

GENIALLLL⚠️✌

[@johnfdecolombia]

Gracias Oscar amigo. Saludos

[@felixarce2917]

Feliz día del trabajador un abrazo parcero saludos desde Paraguay 🇵🇾

[@johnfdecolombia]

Gracias amigo. Saludos hasta Paraguay

[@juanviana769]

Hola John buen video, y sirve para ir refrescando conceptos , mi pregunta seria cuando estas dentro de la yarda y espero mas de 2 horas para que me den lugar , tu lo pones en Off - Duty u ON Duty

[@johnfdecolombia]

Gracias amigo. En cualquier yarda ya sea carga o descarga si me demoran más de 20 minutos yo me paso a Off Duty. Si lo dejas en On Duty estás perdiendo todo ese tiempo de tus 70 horas de la semana. Y esa sonoras que te pueden hacer mucha falta en tu viaje de regreso a casa. Saludos hermano

[@cesaraugustolamadrid]

Saludos mi hermano desde Valledupar Colombia. Ya en Colombia estan tambien controlando las horas de manejo pero solo por seguridad. Hay empresas que solo te dan carga si viajas de 6 a 6. Y tienes que tener G.P.S para poderte controlar.

[@johnfdecolombia]

Eso es bueno hermano. Así se evita mucho la explotación por parte de algunas compañías. Y por seguridad. Un abrazo hermano

[@alonsotoro449]

Hola viejo Jhon como va, buena información gracias, yo siempre del on duty espero 20 mts y me pongo en sleeper dice mi jefe Que no se gastan las horas de manejo.cuídese saludos

[@johnfdecolombia]

Efectivamente mi hermano. 15 o 20 minutos en una carga o descarga para mí son suficientes. Si no han terminado ya te puedes pasar a Off Duty. Yo sé que muchos lo marcan como Sleeper pero yo prefiero marcarlo como Off Duty. En realidad está reportando lo mismo. Que no estás trabajando en ese horario. Un abrazo hermano

[@titouriarte8823]

Saludos parcero!!

[@johnfdecolombia]

Saludos amigo

[@josejauregui607]

saludazos mi amigo desde Colorado Springs buena mañana

[@johnfdecolombia]

Igualmente JOSE amigo. Muchas gracias

[@francismarrera9861]

Los tres paso para subir y bajar del camion

[@johnfdecolombia]

Lo tengo pendiente mi amigo. Muchas gracias por recordármelo. Saludos

[@antoniogutierrezbarba6360]

Presente: Cordial Saludo; Desde. Zapopan, Jalisco, Mx. Siempre Pendiente.

[@johnfdecolombia]

Saludos y gracias

[@eduardoherrera5996]

Saludos John. El Off Duty debe ser usado para cuando dejas tu camión y te vas a casa o a un hotel. Si estás en off duty no puedes hacer los splits 7-3 o 8-2 . No se usa off duty mientras el camión y la carga son tu responsabilidad, por eso el PC es en off duty sin carga y/o sin asignación de carga.

[@erhelitruck]

El PC SE puede USAR cargada para ir a un lugar seguro y descanzar, claro no van a moverse por 10 millas.

[@johnfdecolombia]

Cuándo vas a hacer los splits obviamente lo reportas en Sleeper. Porque esa es la manera correcta de hacerlo. Aunque también te cuenta si estuvieras en Off Duty. Y lo puedes editar tambien a Sleeper. Y también puedes estar Off Duty y moverte en personal Conveyance aún cuando tengas carga. La regla básica del PC es no usarlo para obtener un beneficio económico para la compañía. Pero es importante que hablemos de todas estas interpretaciones quedamos cada uno a los diferentes estados del libro electrónico. Yo creo que si aprendemos todos. Gracias por tomarte el tiempo de hacer tu comentario hermano. Saludos

[@enriquegonzalezsoto8676]

Amigo Jhon como te va en tu nueva compañía? Ojalá y pongas un poquito más de imágenes de Don Cornelio. Gracias por compartir tus buenos e interesantes videos. Un saludo y un abrazo desde Guadalajara Mx.

[@johnfdecolombia]

todo muy bien amigo. Gracias. Saludos

[@danyalejandrosierraargaez4342]

J -8-26 saludos Cuandos dólares cuesta una Volqueta doble troqué allá

[@johnfdecolombia]

No tengo ni idea mi amigo. Saludos

[@raulcampos6843]

Amigo John: si está uno, en el camión, esperando ser cargado o descargado, debería uno reportar ON DUTY, cierto?

[@johnfdecolombia]

Hermano muy buena pregunta. Eso lo vamos a hablar en un video en vivo. Si tú reportas On Duty y te demoran tres horas cargando al final esas son tres horas que tú estás perdiendo y en un viaje largo eso puede significar que no alcanzas a llegar a casa el día que quieres llegar. Y tú en realidad no estás trabajando. Sólo estás esperando. Tampoco lo puedes reportar todo en Off Duty porque en caso de una inspección o auditoría puede ser un problema para tu compañía. Lo que yo hago es hacer las maniobras de ponerme en la puerta en On Duty yard move. Y dejar el reloj así en unos 15 o 20 minutos. Si no me han terminado de cargar o descargar en ese tiempo ya me paso a Off Duty. Pero como te digo de esto vamos hablar más profundamente en un video en vivo. Es una pregunta que se repite mucho. Un abrazo mi amigo

[@tomaspriale9256]

Buena charla y enseñanza, pero dime esto del Libro electrónico es para todos los conductores o hay excepciones, no se tal vez los que no salen del Estado no están obligados a llenarlos

[@johnfdecolombia]

Las reglas son las mismas para todo el mundo hermano. Pero efectivamente cuando no sales del Estado por lo menos en California puedes llevar desde REGISTRO en un libro de papel también depende del modelo del camión. Para los que son muy antiguos no se lo exigen.. Aunque cada día está haciendo más restrictivo Y en algún momento todos tendremos que regirnos por el mismo libro electrónico. Un abrazo hermano

[@LuisLopez-rt1ll]

Hola John siendo de mañana te doy los buenos días y bendiciones en este momento que estoy viendo tu video 03/22/23 muy buena la información y la explicación sobre el uso del libro electrónico,sigue teniendo la misma app de M driver o cambiaste a otra app mucho más mejor. Saludos desde North Carolina

[@johnfdecolombia]

Gracias hermano. Me alegra saber que los Videos sirven de algo bueno. Tengo la misma aplicación. Trabajo a gusto con ella porque ya la conozco. Saludos

[@jessecarr9415]

Muchos Saludos John desde Tulsa Oklahoma ,,, oyes bro ,, que recomiendas para no sufrir tanto con el coxis ,, fijate que despues de una semana ya no aguanto el dolor mi hermano !

[@johnfdecolombia]

Yo no he tenido ese problema mi amigo. Gracias a Dios. Pero es bueno que lo revises si es una condición médica que ya tienes. O a lo mejor comprar algún cojín para tu silla. Y es importante en cada parada a descansar caminar un poco y tratar de mantenerse activo. Saludos hermano

[@joseachirinos9660]

Excelente JF,,pregunta tonta , que pasa si excede las 10’horas de sleeper? el sistema las descuentan del DRIVING?? Gracias y eres un éxito con tus videos!

[@elmerdiaz7331]

Te descuenta de las 70 hr unicamente no la consideres pregunta tonta porque esta bien fundamentada, preguntando y observando y despues practicando son las formas de aprender viejon...

[@johnfdecolombia]

No pasa absolutamente nada mi hermano. Tú puedes dormir las horas que quieras o que puedas. Jejeje. Las 10 horas en Sleeper son mínimo. Pero no hay un máximo. Todo depende de tus cargas y tu ruta. El driving solamente se descuenta por las horas que estés en driving. Por eso es importante cuando estamos en cada yarda moviendo el camión que activemos el yard move y así protegemos esas horas de driving. Y no hay pregunta tonta mi hermano. Sólo tontos que no preguntan. Jejeje jeje. Un abrazo

[@Josh55-p5i]

Una pregunta John su compañia la abrio como LLC ho corporacion muchas gracias 👍

[@johnfdecolombia]

Cómo S Corporación mi amigo. Pero cada caso es diferente. A lo mejor a ti por tu situación personal te conviene mas una LLC. Es importante que te asesores bien. Bendiciones mi amigo

[@Josh55-p5i]

@@johnfdecolombia muchas gracias John por responder muy amable vendiciones tambien🙏

[@joseluna3620]

Saludo conos jhon

[@johnfdecolombia]

Saludos igualmente

[@ilgalarza]

Saludos John! Espero estes muy bien! Yo lo hago Ej. En la mañana off duty y pongo inspección de vehículos pre trip y estoy regularmente 45 minutos y hago todo cafe desayuno y inspección, luego en la tarde on duty vehicles inspection 15-14 mas o menos, estare mal? Yo pregunte en la compañía y dinero que siempre y cuando uno de los dos se haga on duty esta bien. No se ahora. Cuídate!

[@johnfdecolombia]

Las inspecciones siempre se deben de hacer en ON DUTY mi amigo. Aunque no es necesario que registres tanto tiempo. Yo creo 15 minutos está bien. Y siempre es bueno que todos los días reportes mínimo una. Ya sea pre trip o post-trip. Reportar siempre que hiciste las dos es mejor, pero con una de las dos es suficiente. Aunque lo más importante es que aunque no los reportes siempre las hagas por seguridad y tranquilidad. Un abrazo mi hermano

[@gonzalovalle7991]

Hola John, no me quedo muy claro... Cargar combustible... ¿Es Off Duty o Yard Move?, gracias. Un abrazo

[@johnfdecolombia]

Es On Duty y Yard Move. El Off Duty es cuando no estás trabajando amigo. Y poner combustible se considera que hace parte de nuestro trabajo. Entonces cuando vas a poner combustible activas On Duty ir ahí te va a aparecer la opción del yard move. Lo debes activar también para cuando te mueves hacia adelante una vez que termino de poner combustible o te estacionas no se te vaya marcar como horas de manejo si no como un movimiento dentro de una yarda. Espero haberme explicado mejor. Un abrazo hermano

[@josemanuelrodriguez4555]

John saludos quería saber si conoces algún bufete de abogados buenos en el condado de san bernardino para pelear un tiket en esa área gracias

[@johnfdecolombia]

No mi amigo. No tengo contacto de ninguno. Disculpa. Saludos

[@erhelitruck]

Hermano muchas gracias por compartir. Entonces entiendo que es mejor tener una linea aparte para la tablet? Pero es una linea de telf normal o sólo El internet? Que opinas deL ELD de HOS 247?

[@johnfdecolombia]

Efectivamente amigo. Yo prefiero tener una línea independiente. Y no necesitas línea de teléfono solamente Internet o datos. Y ese libro electrónico que mencionas no lo conozco amigo. Saludos

[@erhelitruck]

@@johnfdecolombia muchas gracias. Ya hice mi solicitud de Keeptrucking, tarda de 2 a 3 semanas en llegar.

[@oscarescobar4924]

Pregunta que libro me recomiendo. Soy nuevo en esto

[@johnfdecolombia]

Hermano solamente conozco el libro de Motive y ese es el que te puedo recomendar. Es un buen libro. Muy fácil de usar. Saludos

[@rufinoromero2689]

Nunca eh usado libro electronico hermano..se me hiso un poco enredado..lo unico q eh usado es el libro de lapel...pero yo pienso q saliendo una buelta Para otro estado se le agarra..saludos hermano Como siempre y Aqui pendientes siempre de los videos.

[@johnfdecolombia]

Es lo mismo mi amigo. Lo qué pasa es que con el electrónico no podemos hacer tantos cambios como hacemos con el de papel. Jeje jejeje. Una vez que conoces el reglamento de las horas manejar el libro electrónico se te va a hacer mucho más fácil hermano. Un abrazo

[@llaa8952]

Hola amigo … Buenas noche y bendiciones… Soy seguidor de usted, desde sus inicios.. Pero sobre este tema del libro electrónico, tengo una duda .. Usted dice que cuando vayamos a poner Diessel , nos pongamos en ON DUTY , ..pero también reflejas que nos pongamos en YARD MOVE , cuando estamos poniendo Diessel..No sé si me entiendes.. Mi pregunta es ( EN CUÁL DE LAS DOS ES LA QUE SE DEBE PONER , CUANDO ESTOY PONIENDO DIESSEL. .?? ) Ahí es dónde está mi duda .. Espero respuesta de su parte.. Soy fanático a sus videos jjjj. Suerte y bendiciones para usted y familia..

[@johnfdecolombia]

Gracias por la pregunta mi hermano. El yard move hace parte del On Duty. Entonces cuando vas a poner Diesel tienes que activar los dos. Primero activas On Duty y ahí te va a aparecer la opción de activar el yard move. Espero haberme explicado. Un abrazo hermano.

[@ElderSuchite-fm8cr]

Vuenisima información una pregunta como puedo descargar el libro

[@johnfdecolombia]

En la tienda de las aplicaciones. Si tienes iPhone pues en la App Store. Saludos

[@vicentedelgado9272]

Ok John, te agradezco y espero aprender más de tus consejos ya fui mes y medio de team, y está semana vamos a empezar con el favor de Jehová, a laborar de single, gracias seguimos esperando tus buenos consejos.

[@johnfdecolombia]

Felicidades mi amigo. Me alegra saber que vas progresando y espero que te vaya muy bien manejando solo. Bendiciones en la carretera mi hermano. Un abrazo

[@raybelperez5129]

Esos libros electrónicos se le puede modificar el idioma

[@johnfdecolombia]

Si hermano. Inglés y español. Saludos

[@johngonzalez1513]

Hello John…en la empresa que estaba, teníamos un “libro” que se llamaba Hugo. Se salía de Sta Marta y debías darle lo más de seguido hasta llegar a Bogota…aprox 20 horas diarias, si no se llegaba a la cita, decían que de vuelta (Sta Marta) había fila para cojer “esa mula” 😂😂😂😂 Buen video John, gracias por esa información..

[@johnfdecolombia]

Ah caramba. Eso nunca lo escuchado. Jejeje. Un abrazo hermano

[@carparkingpoling7985]

Primero eres el mejor

[@johnfdecolombia]

Gracias por su apoyo mi amigo. Un abrazo

[@roma-yl1pu]

Buen dia señor Giovanni desde Colombia, me puedes por favor enviar el nombre de la aplicacion, muchas gracias por tus videos!!

[@johnfdecolombia]

keep Trucking

[@roma-yl1pu]

Que alegria señor John muchas gracias…

[@aggroman01]

Buenísimo!! La tablet y app del libro son tuyas privadas? O te las debe proveer la compañia a la que le trabajas? Se que tu eres dueño, pero si trabajaras en una compañía.

[@johnfdecolombia]

Hermano si trabajas para una compañía ellos te van a dar todo el material. Por lo menos así debería de ser. Lo lógico es que te den una tablet o un teléfono de la compañía para que lleves tu libro electrónico. Y no tener que usar el tuyo personal. Un abrazo amigo

[@arisk.ramosbautista1283]

Demasiado 🫡

[@johnfdecolombia]

Eso hay que aprenderlo para hacer este trabajo hermano. Ya es decisión de cada uno lo que le quiero dedicar a aprender de estos temas. Son importantes. Saludos

[@AndresG227]

Saludes Mijo!! 👍🏼 regularmente que comes en viajes? En colombia cada 20 minutos encuentras sancochito aca cada 5 un mcdonalds 😂. Saludes desde Elizabeth, NJ! Bendiciones.

[@johnfdecolombia]

Sí amigo. Acá no es lo mismo. No se consigue nada bueno. Yo normalmente llevo mis comidas para mis viajes. Un abrazo hermano

[@carlosescobar8709]

Hola John, soy Carlo y te escribo desde colombia. Donde te puedo escribir para consultarte algo y ver si me puedes ayudar de alguna manera.

[@johnfdecolombia]

[e-mail]

[@urielpacheco7258]

Hola john. Buen video me gustan mucho. Tengo varios agradecimientos y uno de ellos son para ti. Ya gracias a dios tengo 6 meses que ando manejando de local aki en cd Juárez Chihuahua y pronto are lo posible por irme de foreneo. Muchísimas gracias por la motivación me mandas un saludo y de igual manera saludos y bendiciones para ti y tu familia

[@johnfdecolombia]

Gracias a ti mi amigo por tu apoyo y por ver los Videos. Espero que todos esos proyectos salgan muy bien y pronto puedas ir donde quieras. Un abrazo grande mi hermano

[@armandomosqueda3604]

Aser media hora de hinspecsion es perder tiempo

[@johnfdecolombia]

Yo creo que eso depende de cada uno. Saludos

[@trailerochannel608]

saludos muy buena informativa saludos john F pasame tu correo y muy buenas nochesitas

[@johnfdecolombia]

[e-mail]