PRUEBA Seat Arona TSI 110 CV | El ALUMNO que siempre saca NOTABLES

Ponemos a prueba el Seat Arona, el SUV urbano más vendido del mercado español. Además, escogemos la versión mecánica más sensata de todas, que corresponde al motor 1.0 TSI de 110 CV y al cambio manual de 6 marchas. El nivel de acabado para esta prueba es el de estética deportiva, el FR.
Los principales rivales del Seat Arona son, básicamente, todos los generalistas del segmento B-SUV. Por citar algunos: Ford Puma, Hyundai Kona, Skoda Kamiq, Renault Captur, Opel Mokka, Peugeot 2008 o Citroën C3 Aircross entre otros.
El Arona es un coche muy completo y con buena nota en casi todos los aspectos. De hecho, es un vehículo ideal para utilizar como coche único de la casa. Será suficiente para viajar de forma esporádica y un gran aliado para el día a día.
Podría mejorar su oferta mecánica, ya que carece de versiones electrificadas que puedan concederle el distintivo medioambiental Eco de la DGT, algo que sí ofrecen muchos de sus rivales. También hay que tener en cuenta que este modelo ya es de los más veteranos de la categoría.
Más información: www.actualidadmotor.com/prueba...
Prueba: Diego Ávila
Vídeo: Diego López Donaire
Línea de tiempo:
0:00 Presentación
1:07 Diseño exterior
1:51 Maletero
2:35 Interior
4:42 Espacio delante
5:13 Plazas traseras
6:00 Motores
6:36 Prestaciones Arona TSI 110
7:19 Comportamiento
10:26 Consumo
11:05 Conclusiones
11:45 Precio
#SeatArona #Prueba #Review #Seat
Prueba: Diego Ávila
Vídeo: Diego López Donaire
---
Síguenos en las redes sociales:
►Instagram: actualidadm...
►Twitter: / a_motor
►Facebook: / actualidadmotor
►TikTok: / actualidadmotor

[@aleale0001]

Este auto TSI hacen falta acá en México

[@ambrosio460]

Buen vídeo si señor !!!

[@ActualidadMotor]

Muchas gracias!

[@k98k007]

Cual es mejor el xperience xxl con el pack luxe o el fr de serie? salen por lo mismo casi

[@despertandoconsciencia5901]

Que me podrias decir comparandolo con el Dacia Stepway Expression Go TCe de 110 CV, para cuando una prueba de este modelo, gracias

[@Broket]

Buenos días. Prácticamente con el mismo presupuesto dudo entre el Arona tsi 110 o el Duster 130 tce. Alguna recomendación?

[@antoniotoresblanca4092]

Este coche me encanta ,,,!!! Buen reportaje ,,,,

[@ActualidadMotor]

Muchas gracias por tu comentario ;)

[@BenjaMolinaSpain]

Una duda, tengo el del 2019 y estoy convencido de que el mismo motor son 116 CV , el coche va bien salvo que está muy mal aislado y se cuela el ruido en marcha

[@antoniotoresblanca4092]

Buen coche,,,, muy equilibrado,,, aunque yo x precio me iría,, al d 95 C,, V,,, total,,,así corres menos y evitas multas,, jajaja Muy buen reportaje,,, muy ameno,, y los comentarios,,, completos,, te felicito.

[@ActualidadMotor]

Gracias! Comentarios así nos llenan de positivismo y ganas de seguir empujando

[@evamunoz3901]

Y las cuestas prolongadas a cuanto irías.

[@antonioarco4246]

Mi padre lo tiene desde octubre del 2023 y me ha sorprendido bastante la verdad. El motor no se nota forzado y con las revoluciones equiparables a las de un diésel, responde perfectamente para un uso diario y para hacer viajes largos sin problema. Tiene unos consumos bajos y un rendimiento exepcional. Lo único, que en relentí, yo noto un poco mas las vibraciones del motor tricilindrico en el habitáculo en comparación con uno de 4 cilindros pero tampoco es algo tan exagerado. Imagino que con el tiemo esta vibración será más acusada conforme los tacos de motor se endurezcan pero vamos como todos los vehiculos. Por otro lado los antinieblas delanteros mo me gustan para nada donde los han colocado. Para lo que vale el coche ya podrían venir integrados en la opticas.

[@ActualidadMotor]

Totalmente de acuerdo. Este motor en este coche (o en un Ibiza) va muuuy bien. Responde bien y no se dispara en consumo. Lo de las vibraciones que comentas, siempre va a tener un poquito más que un cuatro cilindros.

[@isidrotoledovaquero570]

Me venden uno igual fr del 2020 automático de 115cv gasolina con pocos kilómetros ¿recomiendas su compra?

[@ActualidadMotor]

Hola. Todo depende de tus preferencias, tipo de uso que le llevas a dar y presupuesto, como es lógico. Pero a mí sí me parece un coche bastante sensato, tanto para el día a día como para algún viaje puntual.

[@anatorres8004]

Alguien sabría qué diferencia hay entre el Xperience XL y el XLL? Gracias

[@ActualidadMotor]

Hola. Actualmente el Xperience XXL lleva todo lo del XL y, además, lo siguiente: - Control de crucero adaptativo - Asistente de mantenimiento de carril - Asistente en atasco - Luces largas/cortas automáticas - Control de colisión con frenada de emergencia

[@sergiolara2243]

No esta mal, y si en ciudad lo usas poco o nada, para que la etiqueta? Eso sí, con acabado fr y algún extta... El detalle de que el capó no lleve lona aislante no se si contribuirá a la rumorosidad general .

[@diegoavila9661]

La telilla aislante del capó se suele utilizar más en motores diésel (aunque también hay gasolina que utilizan). De todos modos, en este coche llega más ruidillo aerodinámico en carretera que de motor

[@ActualidadMotor]

Respecto al tema de etiquetas, eso es. Si no vives o no transitas mucho por una gran ciudad, no tiene tanta importancia. Al menos de momento. Veremos si "quienes deciden y mandan" no complican aún más las cosas con el tema de las etiquetas

[@joseantoniorodriguezmartin7626]

🍀🤔😆👏👏👏🥇

[@alexgontlx955]

Mete 4 personas + equipaje ( viaje familiar ) y dime como tira en autopista... una subidita y caput

[@arturosegura8259]

Pero dice que para una familia "normal y corriente" es suficiente Ahora es cuestión de saber si nuestra familia es de esas o no

[@alexgontlx955]

@@arturosegura8259 he probado ese coche con este motor, y va bien, para uso diario, ciudad e incluso autopista va bastante fino, pero lo hablé con el dueño y me dijo q cuando va cargado (modo vacaciones ) se vuelve muy perezoso y el consumo sube bastante. Yo lo probé yendo dos personas solo y sube bien de vueltas, frente a un diesel similar consume 1,5l mas aprox

[@MiguelSA-kc8ir]

El Duster peor. Eso sí que es una castaña 🌰

[@isabelhijosapalacios1241]

No me gusta que no lleve agarraderos en la parte del copiloto

[@adalbertofernandez1069]

Estoy pensando cambiar mi seat leon 105 cv por un arona de estos lo que me hecha un poco para atras es ese motor de 3 cilindro

[@ActualidadMotor]

Pues la verdad es que este motor 1.0 TSI del Grupo Volkswagen tiene un buen funcionamiento si tenemos en cuenta que es de tres cilindros. Lógicamente no es tan redondo como un motor nuevo de cuatro, pero es de los mejores tricilíndricos

[@adalbertofernandez1069]

@@ActualidadMotor al final me lo terminaré comprando 😬

[@ActualidadMotor]

Jejeje ya nos contarás

[@guadalupetorres8017]

Informes x favor me interesa

[@ActualidadMotor]

Informes?

[@josejj3195]

Desde este precio....y hacer el vídeo del top de la gama nunca lo he entendido no es más fácil decir el precio del modelo del vídeo,pero imagino que no interesa.

[@ActualidadMotor]

Hola, Una pregunta, ¿has visto el vídeo completo? Decimos el precio de partida, el de la unidad probada y el de una versión un poco más razonable y equilibrada en precio/equipamiento.

[@SpainUEXIT]

Ja ja buenas respuesta. Lo dejaste tocado callado y hundido !

[@pecowutang9985]

1.0 3 cilindros.... Pasa palabra

[@arturosegura8259]

Te entiendo pero mi Focus ST Line 1.0 3 cilindros va muy bien

[@vidalcontreras1079]

Tengo uno de 3 cilindros del 2019 y no tengo quejas.

[@FOLLABAMBAS]

Coches caros y poco potentes

[@ActualidadMotor]

Bueno, no me parece poco potente. Me parece que tiene una potencia muy razonable para ese coche

[@josubenitomartin7285]

Parece que se nos ha olvidado conducir coches de menos de 150cv.