Actuoto: Essai de la Peugeot 2008 restylée (2016), le crossover familial. L’intérieur (2/3)

Timide incursion de la firme sochalienne, dans le monde des suv et des crossovers, apres le partenariats avec Mitsubishi avec la 4008, Peugeot met les petits plats dans les grands et nous sort la 2008 en 2013 ensuite le duo 3008 et 5008 en 2016, nous revoilà au volant de la version restylée de la 2008, elle se la joue élégante, pratique, facile à vivre ....découvrons la ensemble

[@latifrose4209]

لقد أحببت طريقتك جدا .. أخوك من المغرب .. استمر 😊👍

[@ActuOtO]

@latif rose مرحبا بك بيننا شكرا على المتابعة و الثقة

[@riahinabil1784]

Vraiment bravo pour le contenu 👍

[@medmedio7350]

Certes le toit panoramique en verre c est joli en hiver ou la nuit pour voir les étoiles Mais en été à 38-42°c ( surtout avec un vélum en tissu peu épais et non opaque) bonne chance pour les nouveaux possesseurs: c est la sauna par excellence **Sans parler du fameux "tabrouri" qui tombe en projectile directe sur le verre

[@arnaudrouquette9535]

Perso je l'ai acheté sans le tout panoramique et franchement j'aime le ciel de toit avec les leds

[@yacinesayari5770]

Tnajm tahkili aal côté motorisation kifeh mche m3ak el moutour??

[@imedmhissen3849]

شكرا 👏👏👏👏🖒

[@ayoubkoraichi2391]

Salem brabi 7ab ne5ou golt 7 bech tansa7ni diesel ou essence sur tt ena ndour barcher fi centre ville 9lil win nched tri9 twila w ena nawe3 fama tsi w.. 1.2 w 1.4 w ...w zid wineh a7ssen boite 6 ou boite 5

[@fatmabakir8184]

Y at 'il de caméra de recule

[@ActuOtO]

@FATMA BAKIR bonjour, 1) cette génération de la Peugeot 2008 n'est plus disponible neuve, une seconde génération vient de prendre sa place 2) sur le modèle essayé, la camera de recul existe, mais elle était en option selon les finitions

[@fatmabakir8184]

@@ActuOtO merci bien je vais acheter une modèle 2016

[@Rayentnkh]

بربي 3سيلاندر شنوة سلبياتها

[@ActuOtO]

@Rayentnkh مرحبا بك المحرك ثلاثة اسطوانات موجود خاصة في السيارات الصغيرة بسعة صغيرة مثلا تويوتا ياريس و اي قو و اقيا وكذلك ميتسوبيشي اتراج وميراج ونيسان ميكرا ومن بعد جاء الالمان بالفولكسفاقن بولو واوبال كورسا واخيرا الفرنسيين بيجو 208 وسيتروان سي3 الملاحظ هو ان اليابانيين والكوريين والالمان المحرك ثلاثة اسطوانات مشى معهم واعتماديته مظبوطة بالنسبة لبيجو وسيتروان واوبال بما يسمى اليوم المحرك بيور تاك puretech فقد تبين ضعفه ونقص اعتماديته خلال العشر سنوات الاخيرة

[@mustaphafkaih8823]

Cessez de bavarder et souciez-vous plutôt de bien présenter le véhicule !! 26 minutes de bavardage inutile pouuuf

[@ActuOtO]

@MUSTAPHA FKAIH Bonjour, c'est le concept actuoto, si vous n’êtes pas intéressé ou vous trouvez que ce qu'on dit ou ce qu'on fait est loin de vos attentes, vous savez quoi faire. Merci de soigner votre langage en s'adressant à notre équipe. Au revoir