Tempolimit mit Zusatzzeichen - Wann muss ich mich dran halten? | Recht? Logisch!

Ihr seid auf einer Landstraße unterwegs und plötzlich kommt eine Geschwindigkeitsbeschränkung mit Tempo 60 und dem Zusatzzeichen Rollsplitt. Was bedeuten diese Zusatzzeichen genau? In welchen Fällen Ihr Euch an die Beschränkung dann auch wirklich halten müsst, erklärt Clubjurist Stephan Miller in diesem Video!
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[@baureihe218freak2]

Der Richter mit dem Baumunfall hatte zweifelsohne einen Sinn für Humor 😀

[@Cashyyyk]

Mit maximal 70 km/h gegen die Bäume fahren. Die Leute haben Ideen. :D

[@railan86]

4:16 Danke - auf die Schneeflocke wäre ich wohl auch reingefallen.

[@bernhardwatermann7937]

Wieder was gelernt.... Es gibt eine Normbeachtungserosion. Als Laie hätte man gesagt: Der *ich-auch-Effekt* Kennen wir alle an der roten Fußgängerampel. Wehe, der Erste geht los...

[@sammyopotter_jr3919]

Lärmschutz bei Fahrzeugen wird durch die geringere Geschwindigkeit dadurch erreicht, dass das Abrollgeräusch der Reifen deutlich geringer ist. Stellen Sie sich mal auf eine Brücke an einer Autobahn hin. Die Geräuschentwicklung hauptsächlich durch die Reifen. Da ist das Fahrzeug mit einem Elektromotor nicht leiser.

[@sammyopotter_jr3919]

(Fehlerteufel) ... Die Geräuschentwicklung entsteht hauptsächlich ...

[@antimon9085]

@@sammyopotter_jr3919 Man kann Kommentare übrigens auch editieren.

[@geisterreiter52]

Ich würde vorschlagen Wie kreativ manche Autofahrer doch werden können wenn es darum geht, einen Bußgeld Bescheid auszuheben. Ich würde vorschlagen, man hält sich einfach mal an das Tempolimit. Und wer das nicht möchte, der muss dann ebend immer wieder mal dafür bezahlen. Man sollte aber dem Autofahren auch mal bewusst machen, dass sie bei einem verschuldeten Unfall mit einem Verletzten, oder vielleicht sogar Toten, durch aus dafür ins Gefängnis kommen können.

[@EngineScypex]

Vielleicht sollten auch die sogenannten "Juristen" weniger Drogen konsumieren und Hobby-Arschkriecher sich mal Gedanken machen was sie da überhaupt ständig labern. Ja, wenn wir etwa über das Hinweisschild mit dem Baum sprechen, dann ist das natürlich eine Ausrede. Ein Tempolimit-Schild mit Schneeflocke unterscheidet sich allerdings faktisch nicht von dem mit dem LKW, wo es dann plötzlich als Ausnahme gilt. Tempolimit-Schilder sollten generell nicht gelten, wenn die Bedingung, aufgrund derer man dieses Tempolimit verfasst hat, nicht zutrifft. Sei es nun bei der Schneeflocke im Sommer oder Schule nachts um 3. Im Übrigen passieren weit mehr Unfälle, weil Leute einfach ohne zu gucken die Spur wechseln. Das es viele Unfälle mit überhöhter Geschwindigkeit gibt liegt lediglich daran, dass dies IMMER mit aufgenommen wird - selbst wenn der Unfallgegner etwa über Rot gefahren ist.

[@mayam6678]

Was sich die Leute als Entschuldigung ausdenken... 🙄🙄🙄

[@kleinerbremer-de]

Als Autofahrer soll ich mich an die Höchstgeschwindigkeit halten - zu Gunsten SEHR VIELER Aspekte darf gerne unter der angegebenen Höchstgeschwindigkeit gefahren werden - NUR zum Vorteil unser aller Belange! Oldie Grüße 🚙…

[@raptorrider9706]

Okay eins verstehe ich nicht. Warum macht man sich die Mühe und verschwendet Steuergelder für Schilder die einfach überflüssig sind? Ich meine wenn die Schilder mehr für Verwirrung und für Diskussionen sorgen als, dass sie tatsächlich hilfreiche Informationen liefern.

[@nullplan01]

Stimmt exakt. Aus meiner Sicht sollten diese Erklärschilder (Rollsplit, Veranstaltung, Hochwasser, Schule, Altenheim, &c.) einfach abgebaut werden. Dann gibt es keine Diskussionen, was das jetzt zu bedeuten hat im speziellen Fall, sondern die Begrenzung gilt einfach ganz normal.

[@robby-cgn]

7:33....naja so ganz stimmt die Aussage nicht. Ausgenommen von der 3,5t-Regelung sind Personenkraftwagen und Omnibusse.

[@weialles_weinix3900]

Das OLG Hamm fällt schon manchmal merkwürdige Urteile

[@black4estmike587]

Im Nordschwarzwald, sind Strassen streckenweise so schlecht, da benötige ich keine Schilder, ich muß Strasse "lesen"! Aber ja, es gibt Schilder die sind seltsam "120 bei Nässe", bekanntlich setzt Aquaplaning Effekt schon bei > 80 ein!

[@ulf997]

Toller Beitrag. Leider fehlt mir die Erwähnung des Zusatzschildes (Tempo 30) "Luftreinhaltung". Für E-Fahrzeug-Fahrende immer ein besonderes Vergnügen, aus diesem Grund über Hauptstraßen kriechen zu müssen. Für mich stimmt bei diesen Verkehrszeichen die Logik nicht. Vgl. das Schild bei 7:33 - hier gelten optisch gleiche weiße Zusatzschilder (LKW; 22-6h) sehr wohl als Ausnahme der generellen Tempobeschränkung. Warum dann nicht auch bei "Luftreinhaltung"?

[@ADAC]

Hallo Ulf, erstmal danke für dein Lob 😊. Zusatzzeichen dienen grundsätzlich nur der Erklärung, weshalb ein Tempolimit gilt, z. B. wegen der Gefahr von spielenden Kindern, Lärmschutz, Krötenwanderung und eben auch Straßenglätte. Dabei muss zur Geltung des Limits die Gefahr nicht konkret gegeben sein. Der Fahrzeugführer muss sich also an die Beschränkung auch dann halten, wenn z. B. am Fahrbahnrand keine Kinder erkennbar sind oder wenn er ein geräuscharmes Elektrofahrzeug führt und die Geschwindigkeitsbeschränkung nur wegen Lärmschutzes - darauf gehen wir bei 1:49 ein - oder Luftreinhaltung angeordnet ist. Viele Grüße Marion

[@user-ip4zk2fc2b]

Ein wirklich nicht unerheblicher Anteil des Feinstaubs wird nicht durch Motoren, sondern durch Reifenabrieb erzeugt. Hier sind E-Fahrzeuge keinen Deut besser als Verbrenner. Und je schneller man fährt, umso höher der Abrieb. Einfach mal überlegen: Wenn Reifen nach wieviel km auch immer abgefahren sind... irgendwo muss der Abrief von vielen Millionen Reifen ja bleiben.

[@Karsten_AmicoVita]

Hallo, könnt Ihr mal ein Video über folgende Frage machen? Ich besitze eine Peugeot Metropolis 400i (Roller 399 ccm mit 2 Rädern vorne) und im Fahrzeugschein steht "3rädr. Kfz", viele sagen auch Trike. Jetzt habe ich auf Eurer Webseite gelesen das Trikes einen Verbandskasten und Warndreieck mitführen müssen, muss ich das auch? Darüber hinaus was ist mit z.B. einem 80 km/h Schild mit dem Zusatz Motorrad. Streng genommen ist die Metropolis ja ein dreirädriges zweispuriges Kfz, muss ich mich dann an die 80 km/h halten? Wie verhält sich das? Gibt es da vielleicht noch andere gewisse Regelungen. Eigentlich ist es ja ein Hybrid zwischem Motorrad und Auto. Die Fragen kamen immer mehr auf als ich jetzt die Versicherung gewechselt habe, da so manche Versicherungen diese Art von Fahrzeugen garnicht versichern wollten. Danke im Vorraus.

[@ADAC]

Hi Karsten, danke für die Anregung. Abzugrenzen sind diese sog. Dreiradroller, bei denen vorne zwei Räder sind, von den Trikes (Fahrzeuge mit einer einspurigen Achse vorne und einer mehrspurigen Achse hinten) Nach den zulassungsrechtlichen Voraussetzungen wird ein Fahrzeug dann als dreirädrig angesehen, wenn der Abstand zwischen den Mittelpunkten der Aufstandsflächen der Reifen auf der Fahrbahn mehr als 460 mm beträgt. In den Fahrzeugpapieren kann man das an der Fahrzeugklasse L5e erkennen. Wenn der Abstand 460 mm oder weniger beträgt, werden die Fahrzeuge trotz drei Rädern als „Zwei-räder“ angesehen. Dann gelten die Regeln wie für Motorräder. Bei Motorrädern gibt es keine Verpflichtung, Verbandmaterial mitzuführen. Wenn Platz vorhanden ist, ist die Mitnahme aber empfehlenswert. Es gibt dafür spezielle Kraftradtaschen. VG Andi / Social Team

[@micemty]

Da man ja mit Schildern so sparsam wie möglich sein sollte um die nötige Wirkung zu erhalten sollte man die Zusatzschilder weglassen. 30 ist 30

[@GiantSteveRock]

Ich finde die Begründungen ok. Wenn es zur Akzeptanz der Bevölkerung dient noch besser. Der Rechtsstaat erlaubt eben, dass diese Verkehrszeichen hinterfragt werden dürfen. Manch einer tut dies wohl nur aus Langeweile heraus. Dies ist teileweise fragwürdig weil diese Gerichtsbescheide auch Steuergelder verbrauchen. Es schafft allerdings auch die Möglichkeit in Einzelfällen Klarheit zu schaffen, von denen letztem Endes alle profitieren.

[@Wildcard71]

@@GiantSteveRock Die können auch einen Zettel anhängen, so wie es schon bei Haltestellen gemacht wird, wenn sich Linienführungen ändern. Dann käme auch keiner auf die Idee, daß es sich um eine Bedingung handeln könnte.

[@AS-cm9ir]

Bei mir steht eine schule mit Geschwindigkeit 30, absolutes halteverbot, achtung Kinder. Also 3 Verkehrszeichen und ganz unten dann werktags 07 - 19 uhr oder so. Das ding ist das als letztes über dem Uhrzeitschild das Absolute Halteverbot steht und nicht die 30...gilt die zeitliche beschränkung jetzt nur fürs Parkverbot oder für alle schilder weil es ganz unten steht ? Dann kenne ich eine strecke deren nebenstraßen nur aus Sackgassen besteht und auf der einen Spur ist 30 und wenn man aus der anderen Richtung kommt ist 50....dort fährt JEDER 50...ist da was bei der Planung schief gelaufen, oder gibt es das wirklich ?

[@ADAC]

@AS-cm9ir Die Zusatzzeichen beziehen sich in der Regel auf das darüber befindliche Zeichen, also hier nur aufs absolute Haltverbot. Das mit den unterschiedlichen Geschwindigkeitsbeschränkungen pro Richtung kann allein wegen unterschiedlicher Vorfahrtsregelungen durchaus sein. VG Andi / Social Team

[@MikeDeeee]

Was ist denn mit Zusatzzeichen wie "Bushaltestelle"? Das ist doch nach der Bushaltestelle wieder automatisch aufgehoben, oder? Und wie sieht es da beim Rollsplit aus? Auch hier wird dann teilweise das Tempolimit nicht wieder aufgehoben. Das führt dann auf Autobahnen dazu, dass manche noch 60 oder 80 fahren und andere schon wieder 180, und nach und nach immer mehr Fahrzeuge schneller werden, da sie sich denken, dass das Limit ja wohl aufgehoben sein muss.

[@ADAC]

Hallo Mike, ist das Zusatzzeichen unter Zeichen 274 (zulässige Höchstgeschwindigkeit) angebracht, ist es zu lange zu beachten bis es aufgehoben ist. Dahingegen ist das Ende der Geschwindigkeitsbeschränkung nicht gekennzeichnet, wenn die Geschwindigkeitsbeschränkung zusammen mit einem Gefahrzeichen angebracht ist und sich aus der Örtlichkeit zweifelsfrei ergibt, von wo an die angezeigte Gefahr nicht mehr besteht. Viele Grüße, Andi

[@frankdb2478]

Guten Tag, es gab in Berlin-Lichterfelde vor Jahren eine Straße mit einer grottenschlechten Fahrbahnoberfläche. Hier standen 30 km/h-Schilder mit dem Zusatz 'schlechte Fahrbahn'. Nun ist diese Straße von Anfang bis Ende grundsaniert worden, will heißen bester Zustand. Die Schilder stehen aber nunmehr fast zwei Jahre nach der Sanierung immer noch. Für mich bedeutet das aber nun, dass jetzt die Geschwindigkeitsbeschränkung nicht mehr gilt, oder? Beste Grüße aus Berlin. Frank

[@ADAC]

Hallo Frank Db, das Zusatzzeichen 1007-34 (Straßenschäden) gilt als Zusatzzeichen mit Hinweis auf Gefahrenstellen. Insofern liegt eine Erklärung für das Tempolimit vor, so dass das Zeichen weiter gilt - auch wenn die Schäden nicht erkennbar sind. Wenn die Straße allerdings komplett erneuert ist, kann man sich an die zuständige Kommune/ Straßenbaubehörde wenden, damit die ggf. überflüssige Beschilderung seitens der Behörde entfernt wird. Viele Grüße Marion

[@tomtomgrimme3174]

@@ADAC Spätestens im Rahmen der Streckenkontrolle sollte das die zuständige Behörde gefälligst zeitnah selber tun. Beim Aufstellen von Schildern ist man kurioserweise grundsätzlich schnell, beim Entfernen dagegen nicht. Ein Schelm wer Böses denkt.

[@luigi92124]

Was ist mit dem Zeichen 327 und Tempolimit?

[@ADAC]

@luigi92124 Das Zeichen 327 (Tunnel) alleine ordnet keine bestimmte Geschwindigkeit an. Insoweit muss vor, im und nach dem Tunnel immer geschaut werden, welche zulässige Höchstgeschwindigkeit durch Zeichen 274 angeordnet wird. VG Andi / Social Team

[@matthias4]

Spannend, beim Baum-Zeichen (2:43) find ich die Aussage des Zu-schnell-Fahrers unsinnig, beim Lärmschutz-Schild (1:31) kann ich den Elektrofahrer schon eher verstehen. Aber naja, vielleicht tut sich dahingehend noch was bei der Beschilderung.

[@Wildcard71]

Nicht mit mehr als 70 km/h gegen einen Baum fahren - schon lustig beim Hinhören.

[@user-ip4zk2fc2b]

E-Autos sind doch nur bei sehr niedrigem Tempo wirklich leiser als Verbrenner. Nicht (nur) der Motor ist beim fahren sehr laut, die Reifen genau so.

[@Smoky1988]

Wir haben hier ne Stelle wo 50 steht und darunter son Zeichen für kurven oder scharfe kurven. Bedeutet das jetzt das das vorherige Tempolimit gilt sobald man durch die kurven durch ist?

[@ADAC]

Genau - wird eine Geschwindigkeitsbegrenzung zusammen mit einem Gefahrenzeichen angebracht, so wird das Ende der Beschränkung nicht angezeigt, wenn sich aus der Örtlichkeit zweifelsfrei ergibt, von wo an die angezeigte Gefahr nicht mehr besteht. Wo also die Gefahr zweifelsfrei endet, gilt die Geschwindigkeitsbeschränkung nicht weiter. Falls kein anderes Tempolimit angeordnet wird, gilt die vorher angegebene Höchstgeschwindigkeit. VG Andi / Social Team

[@thomasw.7626]

Soweit verstanden, ein Schild mit Tempo 30 mit dem Zusatz "Schule" gilt vor einer Schule. Wann endet das aber? Wir haben im Ort z.b. eine Schule wo das "30 mit Schule" nochmals wiederholt wird obwohl die Schule schon 200m vorbei ist, gilt das dann weiterhin?

[@ADAC]

@thomasw.7626 Ja, die Geschwindigkeitsbeschränkung gilt dann weiterhin - bis zu ihrer Aufhebung. Die konkrete Situation bei euch vor Ort können wir nur schwer beurteilen. Eventuell haben die lokalen Behörden das so beschildert, da sich in dem Bereich noch viele Kinder regelmäßig auf dem Schulweg befinden. Bei dem Zusatzschild "Schule" handelt es sich nur um einen Hinweis an die Verkehrsteilnehmer, warum die Behörde hier eine Geschwindigkeitsbegrenzung angeordnet hat. Es ist insoweit eine reine Information, die selbst nichts Zusätzliches anordnet - man könnte dieses Schild "Schule" daher auch weglassen. VG Andi / Social Team

[@averageytconsumer]

Wie sieht es aus mit dem Zusatzzeichen ,,Straßenschäden“ , wenn die Straße neu gemacht ist?

[@ADAC]

Hallo just chillin, das Zusatzzeichen 1007-34 (Straßenschäden) gilt als Zusatzzeichen mit Hinweis auf Gefahrenstellen. Insofern liegt eine Erklärung für das Tempolimit vor, so dass das Zeichen weitergilt - auch wenn die Schäden nicht erkennbar sind. Wenn die Straße allerdings komplett erneuert ist, könnte man sich an die zuständige Kommune/ Straßenbaubehörde wenden, damit die ggf. überflüssige Beschilderung seitens der Behörde entfernt wird. Viele Grüße Marion

[@michaelbaron288]

Man hätte darüber hinaus erwähnen sollen, dass sich die Zusatzzeichen nur auf das unmittelbar darüber angebrachte Zeichen beziehen (z.B. 60, Überholverbot ab 3.5 t bedeutet bei einer LKW-Kontrolle auf der Autobahn, dass dort 60 für alle Verkehrsteilnehmer gilt!)

[@ADAC]

Hallo Michael, danke für deine Anregung. Zur Frage, wie Verkehrszeichenkombinationen mit mehreren Zusatzzeichen - vor allem auch beim Parken - zu lesen sind, werden wir demnächst ein eigenes Video senden. Viele Grüße Marion

[@nogestikahn]

Ich dachte auch, dass sich ein Zusatzzeichen immer nur auf das Zeichen direkt darüber bezieht. Das Beispiel bei 7:30 könnte man es also so lesen, dass von 6-22 ein Tempolimit von 30 km/h für alle Verkehrsteilnehmer gilt, von 22-6h lediglich für LKWs. Hätte man beide Zusatzschilder in ein einziges kombiniert, wäre diese Doppeldeutigkeit nicht mehr gegeben.

[@BlueTocho]

Heißt das also, dass das Zusatzzeichen das Tempolimit beschränkt, wenn es eindeutig der Situation zugeordnet werden kann z.B. beim Zusatzzeichen "Bei Nässe" oder "22 Uhr - 6 Uhr"? Oder wie hat man das jetzt zu verstehen?

[@ADAC]

Hallo BlueTocho, richtig. Bei Zusatzzeichen mit zeitlichen Beschränkungen muss das Tempolimit nur im angegebenen Zeitraum beachtet werden. Beim Zeichen "Nässe" gilt das Tempolimit tatsächlich nur bei Nässe. Wie "Nässe" definiert wird, erklären wir in diesem Video 👉kzbin.info/www/bejne/jpjdlJSfh9mLrZo . Viele Grüße Marion

[@axelgrimmecke8889]

aber wehe es ist ein Gummibaum, dann ist es wie ein Flipperspiel

[@hawksights]

Wir haben da ein Tempo 30 Schild welches in einer Kurve steht. Es hat zusätzlich noch 2 Zusatzschilder mit Werktags ausser Samstags und noch irgendwas. Allerdings hat man kaum Gelegenheit das die Zusatzschilder zu lesen weil man nach 1-2 Sekunden schon wieder dran vorbei gefahren ist. Wie verhält man sich hier richtig? Weiter 50 beibehalten oder 30 fahren und schlimmstenfalls zu langsam fahren, weil gerade das Schild nicht gilt?

[@ADAC]

Hallo niwo, in diesem Fall macht es definitiv Sinn, etwas langsamer an dieser Schilderkombination vorbeizufahren, damit man auch die Zusatzschilder lesen kann - und so beim nächsten Mal weiß, was wann gilt. Viele Grüße Marion

[@hawksights]

@@ADAC Ja das ist klar, aber was würde es rechtilich bedeuten, wenn man zum ersten Mal in diese Situation gerät?

[@ADAC]

Hallo niwo, auch beim ersten Mal müssen die Schilder beachtet werden und bei Nicht-Beachtung musst du gegebenenfalls die rechtlichen Konsequenzen tragen. VG Evi/ADAC Team

[@cartuspostus1150]

Eine Frage, "bei nässe 80km" auf der Autobahn, muss ich dann auch 80km/h fahren wenn es Trocken ist?. Vieleicht weiß es jemand?.

[@ADAC]

Hallo @cartuspostus1150, eine Fahrbahn ist dann nass, wenn sich auf der Oberfläche erkennbar eine wenn auch nur dünne Wasserschicht gebildet hat, also die gesamte Fahrbahn mit einem Wasserfilm überzogen ist - und sei er noch so dünn. Das erkennt man in der Regel daran, dass das Fahrzeug vor einem eine Sprühfahne bildet. Wegen ein paar einzelner Pfützen und Wasserlachen oder bei leichtem Regen gilt eine Straße also noch nicht als nass. Ist die Fahrbahn hingegen nur feucht, muss man die Geschwindigkeitsbegrenzung nicht beachten. Eine feuchte Fahrbahn ist in der Regel daran zu erkennen, dass ihre Oberfläche sich dunkel verfärbt hat. Zu deiner Frage gibt's übrigens auch ein eigenes Video 👉 kzbin.info/www/bejne/jpjdlJSfh9mLrZo . VG Marion/ Social Team

[@robby-cgn]

@@ADAC Was ist denn das für eine Aussage? Woran soll ein normaler Autofahrer denn den Unterschied zwischen "feucht" und "nass" feststellen, ohne auszusteigen? Ich habe das mal so gelernt: Ist die KOMPLETTE Fahrbahn sichtlich "nass" (also dunkler) dann gilt die Beschränkung. Sind dagegen nur Teile eindeutig "nass" (also dunkler) und andere dagegen nicht (Klassiker sind hier die feuchten Spuren der Räder und daneben die (schon wieder) trockene Fahrbahn), dann gilt es nicht.

[@jjbokk]

Die Schilder sind aber auch reichlich dämlich, wer kommt schon auf die Idee Geschwindigkeiten wegen Glatteis im Sommer oder wegen Feinstaub und Lärm durch eautos herabzusetzen. 🤦🏻‍♂️

[@user-ip4zk2fc2b]

Auch E-Autos produzieren jede Menge Feinstaub. Nicht im Motor, sondern Reifenabrieb. Irgendwo muss das Profil ja geblieben sein, wenn es abgefahren ist... Auch E-Autos sind keine sauberen Fahrzeuge.

[@moppelkotze4992]

Dafür muss man also studieren.. 🤣 Dafür lohnt es sich nichtmal irgendwen irgendwie zu beschäftigen.

[@derradfahrer5029]

Das ist etwas was ich inhaltlich zwar verstehe, aber für mich komplett unlogisch zur restlichen Verwendung von Zusatzzeichen ist. Hängt das ZZ, wenn es nur der Erklärung dient, doch einfach über das Hauptzeichen. Also z.B. Schule - 30 anstatt 30 - Schule.

[@ADAC]

Hallo Der Radfahrer, ein Zusatzzeichen ist gem. § 39 Abs. 3 S. 3 der StVO unter dem Verkehrszeichen, auf das es sich bezieht, angebracht. Von daher ist die Anbringung eines Zusatzzeichens oberhalb nicht möglich. Viele Grüße Marion

[@derradfahrer5029]

Hallo @@ADAC, da hab ich mich etwas missverständlich ausgedrückt. Ich meinte es wäre logisch/sinnvoll, wenn der Gesetzgeber vorschreiben würde, dass solche "erklärenden" ZZ über dem Hauptzeichen angebrachten werden müssten, anstatt wie jetzt darunter.

[@wunder99]

@@derradfahrer5029 Die Idee ist grundsätzlich gut. Würde aber Probleme bereiten, wenn darüber noch ein anderes Hauptschild wäre.

[@wunder99]

@@ADAC Man muss allerdings dazusagen, dass es tatsächlich 4 Fälle gibt, wo das Zusatzschild über dem Hauptschild angebracht ist und dies zumindest in 2 Fällen davon auch für die Bedeutung relevant ist. (Allerdings sind Geschwindigkeitsschilder von den Fällen nicht betroffen)

[@Aurin1507]

Gibt’s Euch auch auf Englisch? Dann würde ich Euch gerne zu Tesla senden: in dem Wahn, die würden eventuell die Schildererkennung verbessern. 😂 Man wird ja jetzt schon bei 1 km/h Überschreitung angepiept, dabei funktioniert die Auswertung nicht.