Motorradtour ins Ausland: Welche teuren Fallstricke drohen -Teil II | ADAC | Recht? Logisch!

Im ersten Teil zum Thema „Motorradfallen im #Ausland“ haben wir Euch schon Besonderheiten in Österreich, Italien, Frankreich und der Schweiz vorgestellt. #ADAC Clubjurist und #Motorradfahrer Bernd Gstatter erklärt Euch in diesem Video nun, dass es auch in Spanien, Dänemark, Belgien und den Niederlanden besondere Verkehrsregeln und Vorschriften für Motorradfahrer gibt, die sich teilweise erheblich voneinander unterscheiden.
Mehr zum Thema findet Ihr hier: www.adac.de/rund-ums-fahrzeug...
00:00 Einleitung
00:57 Niederlande
02:14 Belgien
04:53 Dänemark
06:20 Spanien
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[@JustDriving4K]

Thank you for sharing your work, cheer up!

[@beckman3075]

Dankesehr. Wie immer informativ.

[@ADAC]

Das freut uns 💁‍♂️

[@musicbecker]

Sehr interessant. Nun weiß ich, dass neben Westtirol auch die Niederlande für mich passe sind. Bei der Honda VTX 1300 ist das Abblendlicht immer in Betrieb, das kann man nicht abschalten. Das Gleiche gilt, denke ich, auch für eine ganze Reihe anderer Motorräder.

[@lukasheinicke8546]

Muss ja auch nicht abgeschaltet werden. In den Niederlanden ist es im Gegensatz zu Deutschland nur erlaubt tagsüber, wenn es die Sichtverhältnisse zulassen ohne Abblendlicht zu fahren. Wurde im Video auch erklärt.

[@musicbecker]

@@lukasheinicke8546 Dann habe ich das wohl falsch verstanden.

[@1975Brummbaer]

Ist zwar schon alt der Beitrag aber ich hab ihn auch so verstanden, das tagsüber fahren mit Licht nur erlaubt ist bei schlechter Sicht aber das ist ja nicht realistisch. 90% der neuen Motorräder lassen das Licht nicht mehr abschalten.

[@GoeDakar]

Bei 1:55 Strafe, wenn tagsüber mit Abblendlicht gefahren wird? Bei neueren Motorrädern lässt sich das Licht doch gar nicht ausschalten. Ist das wohl bei niederländischen Krädern anders?

[@ADAC]

Hallo GoeDakar, zur Klarstellung: In den Niederlanden muss nur bei schlechten Sichtverhältnissen tagsüber mit Abblendlicht gefahren werden. D.h. heißt aber nicht, dass man ansonsten nicht mit Licht tagsüber fahren darf. Die Geldbuße betrifft demzufolge nur das Fahren ohne Licht bei schlechten Sichtverhältnissen. VG Claude vom ADAC Team

[@GoeDakar]

@@ADAC Hallo Claude, danke für die Antwort. Inhaltlich völlig logisch. Vielleicht ist die Formulierung hier ein wenig ausbaufähig 😉

[@gerhardbeschorner2851]

Wenn mir mein Helm geklaut wird, ich abseits einer Stadt bin und zum Helmkauf weiterfahre, gibts da Ausnahmen?

[@thomaskohler0178]

@ADAC eine Frage zu der Beladung. Ein fest montiertes TopCase das hinten übersteht zählt doch nicht als überstehende Ladung? Das steht bei mir nämlich deutlich weiter als 25 cm nach hinten über.

[@ADAC]

Hallo Thomas, im spanischen Straßenverkehrsgesetz ist geregelt, dass bei Fahrzeugen mit einer Breite von weniger als einem Meter die Ladung auf jeder Seite der Fahrzeuglängsachse um nicht mehr als 50 Zentimeter über die Seiten hinausragen darf. Bei einem Überstand nach hinten oder vorne muss der Abstand weniger als 25 Zentimeter betragen. Entscheidend sind die Abmessungen des Fahrzeuges. Diese sind in den Fahrzeugpapieren eingetragen. Topcases gelten zwar auch als Ladung, sollten im Normalfall nicht mehr als 25 cm über das Ende des Motorrads hinausragen. Fälle von Beanstandungen unzulässig überstehender Ladung in Form von Topcases sind den ADAC Clubjuristen bisher nicht vorgetragen worden. Viele Grüße, Andi

[@thomaskohler0178]

@@ADAC vielen Dank. Leider kann ich hier kein Bild anhängen. Ich hab schon wegen des riesigen Topcase ganz unten am Heck nochmal Rück- und Bremslicht zusätzlich verbaut, damit LKW-Fahrer überhaupt noch was sehen können. Aufgrunddessen hat diese Jahr der TÜV-Prüfer schon zwanzig Minuten mit suchen am PC verbracht, ob es überhaupt zulässig ist. Als ich ihm den Grund gesagt habe, meinte er nur, "...er hätte sich schon sowas gedacht und er hätte auch nix gefunden was dagegen sprechen würde" und hat mir den Stempel gegeben. Zudem sind auf dem Case sowohl hinten rote, als auch seitlich gelbe Rückstrahler. Für Sichbarkeit auch bei Nacht ist also ausreichend gesorgt.

[@jogibaer6483]

Hallo, ist das bei vielen Motorrädern vorhandene Tagfahrlicht mit dem Abblendlicht gleichzusetzen? Oder muss ich manuell umschalten?

[@ADAC]

Hallo Jogi Baer, Tagfahrleuchten dürfen in den skandinavischen Ländern, der Schweiz und in Italien verwendet werden. Für die anderen Länder mit Lichtpflicht sind hierzu bislang keine ausdrücklichen Regelungen bekannt. Sicherheitshalber sollte dort immer mit Abblendlicht gefahren werden. Viele Grüße Marion

[@sandro9389]

Hallo, wie immer ein tollen Video. Vielleicht könnt Ihr mal ein Video machen wie es rechtlich aussieht bei einem Motorrad einhändig zu fahren und ob es ein Gesetz gibt gegen freihändiges Fahren? Würde mich mal interessieren wie da die Rechtslage ist. Im Internet findet man leider nur Halbwissen. : -)

[@ADAC]

Hallo Sandro, in § 23 Abs. 3 der StVO ist geregelt, das man nicht freihändig fahren darf. Das einhändige Fahren wird dort nicht erwähnt. Deine Anregung zu einem entsprechenden Video geben wir gerne weiter. VG Claude vom ADAC Team

[@gerhardbeschorner2851]

Macht mal einheitliche Regelungen in der EU.