Решение зимнего и летнего троения и треска на разгоне к9к 636 1 5 dci Renault. Метод Смоленского.

В ролике рассказал о всех известных способах решения троения в мороз и треска на разгоне к9к 636 1 5 dci Renault Megane Scenic 3. Раскрыт "секрет доп обратки в бак"
Дмитрий Смоленский ремонт и обслуживание Рено в Минске 8 029 642 35 77

[@russellslovyansk]

Хорошо, что есть такие люди как Вы😊 Спасибо за Ваши видео

[@Adam_Adamoff_Renault]

Уже пока не буду снимать, отключили монетизацию ютуба в Беларуси 😌

[@veselingeorgiev1877]

@@Adam_Adamoff_Renault понимаем. .....что то за люди..

[@andreja.2474]

Купил авто с k9k 636 и словил эту проблему. Адам, спасибо за видео, теперь ясно что делать.

[@АлександрЖелюк]

Большое спасибо а проделанную работу, очень полезная информация.

[@petrcutar7382]

На ДАФ похожее было.. На полном баке до горла заводилась утром а стоило проехать уровень до половины как утрення заводка и ,даже через 3 часа было уже не завести . На ДАФ знают эту проблему и стоит ручная подкачка . Скорее всего на рено тоже знают:))) . Но наши умельцы делают .. Видать солярка стремится обратно в бак и через обратку завоздушивает аппаратуру ... А это косяк . Завод тоже знает и обратные клапана против сл ива в бак тоже не ставят качественные .. Меня это рено после ауди А6 . Заставляет каждый день к чему то привыкать,,,, и отнюдь не к самому хорошему.. ехал в дожди по ручьям и шум такой я подумал дверь открытая .. Потом стою на светофоре и музыка заиграла , всё вроде выключенно, вот думаю опять к электрику, в оказалась рядам человек приоткрыл окно и в моём мегане 3 с закрытыми окнами слышно как на улице . А сесть в машину выйти.. такое предположение что конструкторы дибилы ... инвалиды на голову... Видел в Франции завод рено конго где собирают, грузился там на ккзовном цехе. И пишет на ангаре Даймлер ...ооо смотрю точно одна и таже машина мерседес и точно такая рено .. но . Зря я так поверил. Хорошо хоть прошивку дали... не менять же мотор на 150 000 тысячах из пьезо элементов бракованных , которые дожили, блаоодаря груше с обратным клапаном... Я такой бонжур , гутен так врагу не пожелаю.. извините но уже сил нет .. купил 154 000 пробег в декабре и столько проблем ..Теперь понимаю почему от неё избавились со словами , ,тебя ангел послал,,. ..ужас просто..

[@РоманДон-ц9о]

Спасибо, интересно было узнать в чем суть смоленочки) Про обратку то давно писали..

[@Lodgy440]

Обратил внимание что детонация при разгоне происходит когда двигатель прогрет. Почитал что предвпрыск работает в основном у всех производителей при прогретом двигателе. Детонация при разгоне пропадает когда включен кондиционер по моему даже если он не включается по температуре или из за несправностей просто горит лампочка включения.

[@i.r2370]

У меня как начинается минус -5 начинается история 🤦🏻‍♂️ в этом месяце будут ставить резистор) в первую зиму что странно вибрации не было...а потом появились 😰...летом все четко 👍

[@janopacki1004]

Привет Адам! Увы, установка вебасты не решает проблему троения. Да, она прогревает двигатель, но она не прогревает топливо. И сколько раз при морозах было, вставляю карту после минут 10 работы вебасты, торг показывает уже где то 50 градусов охлаждающей жидкости, а температура топлива всего минус 2-3 где то, включаю зажигание, машина заводится моментально, даже спиральки свечей не включаются, и буквально через пару секунд начинает колбасить, даже глохнет иногда при больших морозах. Пока не прогреет топливо до 0, плюс 1, троит , но, кстати, стоит немного, чуть чуть добавить оборотов, и никакого троения . Секунд 30 , отпускаешь обороты и все работает как часы. Это первое, втрое, я заметил, что иногда при включении зажигания и не заводя где то секунд 20 двигатель торг показывает как температура топлива растет! Было , например, минус 2, а в течение этого времени поднимается до 0 и даже плюс, и вот тогда при заводке двигателя нет никакого троения и подколбашивания. Вероятно, это срабатывает обогрев топлива, или в фильтре , или в насосе, я не знаю есть ли он там, т.е, если сразу не заводить, топливо подогреется, но! Здесь есть но, потому что иногда это срабатывает, а иногда увы, сколько не ждёшь, почему то не температура топлива стоит в минусе и все тут, вот тогда и пожалуйста, и троение и колбасня. Чем это объяснить, не знаю.

[@РоманДон-ц9о]

10 работы вебасты в мороз это маловато, надо минут 20-30, после такого прогрева нет ни какого троения. Я грею зимой ежедневно. Если забуду, то троит, но на этот случай у меня есть и обманка). А после 10 мин вебасты в мороз троит и у меня, она пока раскочегарится минут 5 надо, а ещё 5 мин работы это мало конечно

[@janopacki1004]

@@РоманДон-ц9о возможно, у меня то всего на 15 минут таймер поставлен, при небольших морозах 10 минут хватает до 55 градусов догреть, пять минут оставляю на выравнивание температуры на работающем двигателе в движении, но, не знаю как у вас, у меня догоняет где то до градусов 70 и все, вебаста входит в холостой режим, может надо какие то настройки менять, но фак в том что много нагревать антифриз мозги вебасты не дают. Надо будет попробовать погреть больше, но по большему счету пока и этого времени хватает , что бы не было троения. Проблема проявляется когда мороз больше 12-15 градусов.

[@vitaliy6921]

значит нужно устанавливать подогрев топлива ) что бі оно грелось быстрее ОЖ

[@РоманЗабиров-д2т]

Проверь разъём подогрева обычно он стоит на топливном фильтре, он бывает клеммы разъёма плохо контачат и даже подгорают, вот и получается то греет топливо то не греет.

[@janopacki1004]

@@РоманЗабиров-д2т скорее всего, надо как то залезть посмотреть

[@АлександрРедченков-е2э]

Спасибо,очень познавательно.

[@hippyhappy77]

Поскольку тянуть дополнительную обратку в бак достаточно хлопотно (тяжело просунуть новую трубку под днище рядом со штатной обраткой и там проложить до горловины бака), да и не всем такая обратка помогала, у меня появилась идея установить в районе форсунок накопитель-коллектор, в который СВЕРХУ будут сливаться обратки от каждой форсунки ОТДЕЛЬНОЙ трубкой, а с этого накопителя (который желательно должен быть сделан из пластичной резины-для гашения гидроударов от форсунок, и будет наполнен наполовину воздухом-для лучшего гашения этих ударов) уже снизу трубкой подать на магистраль обратки. Из-за того, что форсунки могут вследствие износа их ресурса работать с разной производительностью и давать подпор соседним форсункам с меньшей производительностью (с заводской схемой слива обратки в общую пластиковую трубку обратки), и могло продолжаться цокание после всех ранее предпринятых действий. Накопитель-коллектор же будет разделять обратки от каждой форсунки как за счет применения отдельных трубок от них, так и наличия воздушного пузыря вверху накопителя (использования резинового корпуса, если такой удастся найти). Для устранения гидроудара в сантехнике применяют резиновые компенсаторы давления. Накопитель по моей идее должен иметь форму стеклянного стакана, объемом около 250 мл и располагаться вертикально. В его верхней крышке должны быть 4 штуцера-приемника от каждой форсунки, и 1 штуцер внизу для слива в трубку обратки. Думаю, для этого подойдет какой-нибудь разборный фильтр без фильтрующего картриджа. Вариант с отдельной трубкой обратки не идеален, потому что форсунки все равно влияют друг на друга в общей для них пластиковой трубке, еще до попадания в доп. обратку. Как вариант, вместо накопителя использовать 4 обратных клапана для исключения взаимного влияния, но клапана могут подпирать обратки от каждой форсунки, препятствуя истечению топлива в обратную магистраль.

[@Adam_Adamoff_Renault]

Сложная схема, проще форсунки поменять🙂

[@hippyhappy77]

@@Adam_Adamoff_Renault Форсунки поменять-не дешево, во-первых. Во-вторых-мой вариант и для тех, кому только грозит через пару-пятерку лет замена форсунок из-за заводской "особенности" разводки обратки. Поставил такой коллектор, и больше не волнуешься о гидроударах, которые являются багом Рено. Затянуть отдельную обратку в бак сложнее, чем под капотом поставить коллектор.

[@Adam_Adamoff_Renault]

Так это в теории? Вы не проводили себе? Я вам скажу, что расширительные бачки эти не нужны . Там напором не льет.обратка капает по каплями можно сказать

[@hippyhappy77]

@@Adam_Adamoff_Renault Да, это теория, и не проводил. Цокание иногда слышу. То, что обратка капает каплями, учту, спасибо. * исправил - доп. обратка тянется не через салон, а под днищем.

[@petrcutar7382]

Добрый день ... Я залил в топливо цетан с очистителем диз.топлива....треск исчез....,не цокает вообще. Машина подрывается мощно ... Но залил в пропорции цетан на 600 литра,, влил в бак 65 литров ... Еду осторожно , чуть касаясь педали ... Но всё равно утром при минус , заводится каждый цилиндр в разброску ...

[@petrcutar7382]

В общем я не сдаюсь.. мотор 837 меган 3 ,,,110 л.с .. троения нет и не было в -- 16 даже мороза .. вот сейчас молдавии тепло :)) и вот что я заметил утром до 10 градусах тепла жму педаль газа как на ферари, один и тот же маршрут школа и домой в горку Расстояние 800 метров . Если не греть мотор и сразу ехать то от школы обратно в горку мотор шелестит ( урчит сименс, континенталь)))))) и вот держу педаль чётко и прямо на середине горки начинается этот переход французский от купания к цокоту и детонация . Иногда до высвечивания первого деления тосол а иногда чуть раньше. Всё зависит от скорости прогрева и задержек на перекрёстках.. Помогите пожалуйста подобрать сопротивление на 10 градусов топлива .как постоянная величина . Клянусь Саркази..я этот датчик отрежу пожизненно ... Там коррекция есть на форсунки выше нуля ,а ниже нуля мозги не корректируют топливо по форсам и мы получаем ниже нуля наши указанные пьезики в чистом виде. Вот ковш так рекомендует . Если хотите узнать проблему заводите в мороз . . Только на вагах ещё можно, что то узнать, а на этом рено заводу времени не хватило написать программу под износ форсунок.. , и неккорект .. мы ориентируемся по детонации , неустойчивой работе , Вот и у кого то работает а кто то топил 180 , лил бодягу а потом избавился на голову того кто детям апельсины не купит но машину спасёт.. прошу Вас какое сопротивление нужно для 10 градусов температуры топлива . 4,5 .К ом пойдёт.. ??? Ваш друг в своём ютуб проделал работу , но он сразу предлагает два варианта ,,, параллельно,, и с кнопкой в цепь..и я не могу понять . Там ролик очень объёмный.. Я ему написал но он не ответил. Кто знает, что там у них Одному Богу известно. Спасибо

[@r.o.n.7243]

Решил по форсункам???

[@МируМир-ъ3ф]

Доброго времени! Перекупы скажут Огромное Спасибо!)))))))) за Резистор!)

[@Adam_Adamoff_Renault]

Я думаю все уже про него знают.

[@TepliyAvgust]

Здравствуйте! Автор огромное спасибо за базу знаний, очень помогают ваши видео. Авто после вылета форсунок стояла 3 года, сейчас пришло время взяться за ремонт. Скажите пожалуйста, можно ли с вами связаться (ваш номер у меня есть) ? Ваш подписчик из Гомеля.

[@СергейСерединский-ю3у]

Спасибо.

[@РоманЗабиров-д2т]

У меня Меган 836-й двигатель, в минусовые температуры после запуска секунд 5-10 подтраивает ну в зависимости от температуры там скажем при минус 25-30 секунд 10-15 потом всё выравнивается, пробег 370000км.

[@СергейБинецкий]

Здравствуйте.подскажите если стук только когда авто не прогрет?при рабочей температуре форсунок не слышно.

[@АндрейС-я2х]

На 657-м двигателе есть такие проблемы?

[@Олег-в7о1ж]

А есть информация как доп обратку вывести в бак?

[@RomanSavchak]

Мне помогла коррекция форсунок, форсунка так трещала что было страшное троение (не только на холодный двигатель), думал всё, нужно менять, но решил еще произвести коррекцию, основное провести ее нужно правильно и полностью. На холодную потраивание осталось (но уже далеко не так как было), а от треск пропал полностью.

[@Adam_Adamoff_Renault]

Сами делали?

[@RomanSavchak]

@@Adam_Adamoff_Renault Да, по инструкции с drive2

[@Adam_Adamoff_Renault]

Молодцы!

[@petrcutar7382]

Моё мнение это ,так на КАМАЗе было когда солярка заканчивалась и бывало воздух неделю подстккивал или 500 км .. и пропадал .. это воздух .. а почему Вы разделили ,я отвечу из этих форсунок воздух идёт в аппаратуру и топливо идёт к форсункам с воздухом . Точно как на КАМАЗе было ... Там не конфликт а воздух ...для дизеля малейший воздух и заблудится весь моторный отдел по ремонту .. :))))). Старые камазисты знают про этот,, проклятый ,, воздух и искали его как крысу на корабле .:))))..

[@ВиталийКрохмаль]

Спасибо за совет Адам! Я разобрал фишку и установил резистор 8.2кОм в неё, но температура топлива теперь больше на 12°С, чем ОЖ перед заводкой! Это нормально?

[@Adam_Adamoff_Renault]

Так и должно быть. Вы же обманку поставили.

[@ВиталийКрохмаль]

@@Adam_Adamoff_Renault У вас повысилась на 7-8°С, а у меня на 12 °С. Не много это? Спасибо за ваш ответ!

[@АлександрКурьянович-р4ж]

Здравствуйте, подскажите у меня к9к 846 там тоже самое как 836, или нет? У меня троит и дымит только первые 30 сек при холодном запуске, зимой сильно, летом поменьше.

[@Adam_Adamoff_Renault]

Нет, на 636 другая тема. Свечи накала проверяли?

[@АлександрКурьянович-р4ж]

@@Adam_Adamoff_Renault свечи накала поменял, ничего не поменялось, подключал лампы накаливания к проводам свечей все работают

[@МиколаЦвид-н6р]

Чи можете зконтактувати з людьми які обновили прошивку?

[@svitiaz]

А на 836 моторе есть такая болезнь трения?

[@Adam_Adamoff_Renault]

Нету

[@veselingeorgiev1877]

Здравствуйте ! С Н Годом....Привет из Болгарии. У меня пока нет троение, другая проблема. Можете и будет но у меня номер К9К 646 а не 636. Подскажите прошу, только на 636 ли проявляеться. Потом раскажу ( попращу) помочь и по друго е дело. Всем удачи в новом году.

[@Adam_Adamoff_Renault]

Здравствуйте. Только на 636. У вас точно 646?

[@veselingeorgiev1877]

❤Прекрасно что ответили так как самий Вии ответственний точний специалист и человек. Напишу все только жду сегодня все итоги сделанние вСофии ( я сам из городе Варна ) ночью ездил только что разбудился .Пока ,сегодня узнаю и разкажу все.

[@veselingeorgiev1877]

@Adam_Adamoff_Renault Здравствуйте Адам ! Да :) уверено могу сказать что у меня 646 двигатель. .......длинная история. Теперь смогу все расказать. Покупил Нисан Кашкай 2018 1.6 дизель из Италии. через перекупчика.Но когда поставили на осмотр для регистрации инспектор увидел что двигатель К9К 646. Я бил в шоке. Не знал 1. исправиться ли етим и2. Бил неуверенним на самом деле 646 или другая модификация. Разумеется я советшенно не знал из какого донора поставили двигателя. Сегодня тоже не знаю... но. посколько установили что двигатель не из кражби,селски подробний техосмотр (только в Софии) и зделали вид что можно причислять К 646 уже закончил все. Регистрация , дали Е6 ..и могу кататься по центрам больших европейских городах :). Осталось" маленкая " уж проблемма. С каких запчастей обслуживать двигателя. Теперь понимаю. что 1.5 является лучший по заправки топливо . Кушает 4.8 с моим переходи Варна Софии,меньше чем 1.6 тема более буду менять ремень а не. цепочка как у 1.6. Срази променял масло по RN 20 (C4) а фильтра такие какови били... В следующих дней попитаюсь ремень тоже поменят. даже не имея ввиду что по всех проверки мастера утверждают пробег 62 т.километров. Такие километри становятся и в италианский сайт...но непонятно почему по vIN не отразили писмена двигателя. Будет просьба К Вани потом скажу, посколько неудобно сдесь спрашивать прошу Адам если у Вас вайбер сделайте связь си мной мой вайбер: [phone] или [phone] Спосибо заранее . Там мии будем менять информацию, там продолжим а вашие ролики буду смотреть с радостью.

[@veselingeorgiev1877]

@@Adam_Adamoff_Renault писал два Раза но один разз написал долгое обьяснение, другой писал в@йб&Р по цифрам думал что проходили,било непонятно что нет ответа, теперь заметил что 4@т б@т вирезает

[@veselingeorgiev1877]

@@Adam_Adamoff_Renault нам как технические глубокопонимающое люди ,нам надо сделать св@зь...:) В следуюшее съобщение напишу номер моего в@йб&р@ словами ОПрошу сделайте Вии связь Прошу со мной. Коментарии продолжу имея ввиду висшесказанное:)

[@ВасилийМунтяну-з7п]

Добрый день подскажите как избавиться от большого расхода Сценик 3 9.5л

[@Adam_Adamoff_Renault]

Добрый. Средняя скорость какая на приборке?

[@ch1ptagan]

А собирали ли вы статистику по таким же проблемам, но с форсунками делфи - они же вроде электромеханические?

[@Adam_Adamoff_Renault]

Нет

[@r.o.n.7243]

Добрый день!!!836 мотор при нагрузке стекотание форсунки появилось но заметил что температура+15 и началось... сопротивление поможет с моим мотором??? За ранее спасибо!

[@Adam_Adamoff_Renault]

Добрый. Не поможет.

[@МиколаЦвид-н6р]

Добрий вечір Адам, можливо підкажете в чому проблема... Меган 3 1.5 дизель 846, коли тривалий час їду повільно по 1-2гій передачі по поганій дорозі з'являється помилка Енжин Фалюр Хазард і Чек ЕSP. Після цього виїжджаю на шосе все це зникає і не появляється, але я здійснив діагностику ЕЛМ 327 - збій роботи датчика тиску палива і помилка по статусі тимчасова. Датчик під заміну чи його можна помити, почистити? І чому це проявляєть саме на малій швидкості?

[@Adam_Adamoff_Renault]

Добрый. Снимите, почистите. Вдруг поможет. Топливный фильтр давно меняли?

[@МиколаЦвид-н6р]

Тис 15 тому

[@МиколаЦвид-н6р]

І чому помилка з'являється тільки на дуже малій швидкості?

[@romanvlasenko8130]

а якщо після встановлення обманки, пройшов деякий час, і почало знов труїти, і характерне цокання мотору, як окремого виділяючого звуку, це вже форсунки? стенд, корекція, регулювання?

[@Adam_Adamoff_Renault]

Так, це вже форсунки..

[@sergeinovitsky9049]

У меня такая ситуация раз в неделю, как будто залил низкооктановый бензин, потом само восстанавливается, компьютер показал что все Гуд! Может какой датчик глючит? (Движок 636)

[@Adam_Adamoff_Renault]

Может топливо плохое

[@АлександрЛазарь-ы8ф]

Здравствуйте. А на 836 моторе такой апгрейд тоже подходит?

[@Adam_Adamoff_Renault]

Нет

[@МируМир-ъ3ф]

Адам! Цена патрубка в оригинале?

[@ВладДовженко-й8к]

Добрый день,при разгоне после 2тыс оборотов стук,но не форсунок,что может быть?И ещё стоит уже обманка,но чуть в холод при начале дёргаеться

[@Adam_Adamoff_Renault]

Добрый. Так форсунки не стучат. Это цилиндр при детонации или клапана. Надо ехать к мотористам. А мотор 636? Запишите видео мне

[@ВладДовженко-й8к]

@@Adam_Adamoff_Renault Мотор 636,посмотрел видео стучания форуснок,вроде они,видео к сожелению снять не могу

[@valentyn1990]

@@ВладДовженко-й8кчто было то? У меня обманка 2 года, и сегодня троение на холодную и цокот форсунок перед этим был.

[@викторар-н7з]

Про запуске нестабильный холостой ход минуту где-то,стрелка тахометра дёргается,поставил обманку 8,2кОм,чуть меньше дёргается но не приятно все равно,поменял обычным пультом форсы сопротивление199кОм,9,9микрофарад все,пробег225000,636,что скажите?

[@Adam_Adamoff_Renault]

Обычным тестером не точно. Кмкость такая большая? Не встречал цифр больше 5.

[@викторар-н7з]

@@Adam_Adamoff_Renault только-только перемерял и так итак около 10 микрофарад,в чем же причина дерготни сразу после запуска?

[@Adam_Adamoff_Renault]

Регулятор давления может подустал. Снимите графики по давлению.

[@викторар-н7з]

@@Adam_Adamoff_Renault регулятор стоит в баке? Какое должно быть?

[@Adam_Adamoff_Renault]

Нет на тнвд. Должно быть соответствие между установленным и фактическим давлением. Вы сами откуда? Приехали б ко мне на диагностику. Сетку в тнвд чистили?

[@DimaSkrypka]

Подскажите пожулуййста, начали опять цокотеть форсунки и немного троит даже с обманкой, хочу попробывать присадку интрон, какую взять 2520 или 2090??

[@Adam_Adamoff_Renault]

Они разные, первая моющая, вторая смазывающая. Вторую попробуйте или комплексную winns.

[@DimaSkrypka]

@@Adam_Adamoff_Renault спасибо) слышал еще что смешивают их 2090 и 2520 в пропорции (500 на 150 мл) что скажете по поводу этого?

[@Adam_Adamoff_Renault]

Думаю можно

[@DimaSkrypka]

@@Adam_Adamoff_Renault я дико извиняюсь, может подскажите, не по теме конечно. Уже больше года не могу решить проблему с водой в корыте там где закаска, меган 3 универсал. В первую очередь клеял стоп сигнал уже пару раз, менял резинку дворника заднего, на двух сто смотрели, разбирали и не поймут откуда течет, есть фаркоп, может где-то на месте крепления фаркопа?? Благодарю за ответ!

[@Adam_Adamoff_Renault]

Надо понаблюдать откуда затекает во время дождя.

[@Adam_Adamoff_Renault]

*Ещё одной из причин стука при разгоне является неправильно выставленные метки грм на тнвд.*

[@ИванКартавенко-з7я]

У меня начал стучать при разгоне, снял форсунки на стенд в 2х сопротивление пьезоэлемента 68и 126 кОм соответственно. Купил 2 новые, стук пропал)

[@tehno-climate]

Здравствуйте, подскажите контакты в Киеве, кто перепрошивает Меган 3 от трения.

[@Adam_Adamoff_Renault]

Оф дилер

[@veaceslav6074]

И не только стук.. ещё и летнее троение

[@АндрейГапчуков-ъ7ь]

А какие ещё будут симптомы при непрерывно выставленной метки грм на ТНВД, а то поменяны все форсунки на новые, прописаны, а детонация присутствует, сильно дымит при прогреве в холодную погоду. Рено лагуна 3, 782 мотор, сажа удалена

[@artemiib]

Адам, а есть заправки в Европе где на 636 не будет зимного троение? при условие что форсунки и тнвд в норме? Может где-то там добавляет сразу в дизель то что нужно для ТНВД

[@Adam_Adamoff_Renault]

Я не понял: это вопрос или утверждение?

[@artemiib]

@@Adam_Adamoff_Renault вопрос

[@Adam_Adamoff_Renault]

Там морозов нет, а троит тоже

[@artemiib]

@@Adam_Adamoff_Renault да вот думаю что брать на зиму , присадку эту Моли от троение или ставить обманку

[@Adam_Adamoff_Renault]

Присадка вряд ли поможет, но хуже не будет. Обманку ставьте

[@VasiliiMihov]

Как изменить язык

[@МиколаМаудза-и5я]

двигун к9к636 пробіг 350тис. Проблема - троїння на холодну. Форсунки не цокотять під нагрузкою . оновлення прошивки на офіціалі не допомогло, резистор 8кОм не допоміг.

[@Adam_Adamoff_Renault]

Там уже пьезо хана. Форсунки под замену

[@denuhakorablev7816]

С новья на новой машине к9к 612 та же фиигня уже при +1.😢

[@МиколаЦвид-н6р]

Чи заведеться двигун без прописки якщо припустим я заміню сам форсунки на нові?

[@Adam_Adamoff_Renault]

Заведется.

[@МиколаЦвид-н6р]

Якщо просто після цього почати експлуатацію авто чи обучить їх ЕБУ автоматично з пробігом?

[@сергейтихоновский-ж2д]

А может сесть акум что то или что замкнуть сижу зарежу акк

[@сергейтихоновский-ж2д]

Мозги шитые может програма

[@МиколаЦвид-н6р]

Вважаю, що обманка це все таки колхоз, має бути вирішення даної проблеми заводським шляхом.

[@Adam_Adamoff_Renault]

Заводским это обновить прошивку и заменить форсунки, если дохлые

[@vitaliy6921]

удивительно что не придумали патчик, что бы немного по мозгам подкоректировать датчик температуры топлива@@Adam_Adamoff_Renault

[@Adam_Adamoff_Renault]

@vitaliy6921 для доступа к эбу впрыска нужен не елм 327

[@vitaliy6921]

@@Adam_Adamoff_Renault печально, я думал если пирен работает и истальное реально

[@hippyhappy77]

Стоимость обманки от 0.5 доллара до 2-х, а перепрошивка 50 долларов и еще неизвестно, прошьют ли, потому что прямо на вопрос об устранении троения не отвечают, а говорят-запишитесь и приезжайте, а там посмотрим. И стоимость работ не говорят.

[@ВалентинРыбальченко-ы5й]

А детонация на всех оборотах при разгоне? У меня что-то на 2700-3000об.

[@Adam_Adamoff_Renault]

Мотор 636?

[@ВалентинРыбальченко-ы5й]

@@Adam_Adamoff_Renault да

[@Adam_Adamoff_Renault]

Форсунки. А метки на тнвд выставили правильно? Давно грм меняли?

[@ВалентинРыбальченко-ы5й]

@@Adam_Adamoff_Renault ГРМ менял сам 5000 назад, метки правильно стоят, по программе торк все норм.

[@artemiib]

1 банка на 35-70 литров или на 80 л ?

[@Adam_Adamoff_Renault]

На 250 литров

[@МируМир-ъ3ф]

Цена присадки?

[@Adam_Adamoff_Renault]

20 рублей

[@romanmotovilov129]

Спасибо за ценные советы! А как себя будет вести присадка Intron dLubе 2090 на автомобилях, где не вырезан сажевый фильтр?

[@Adam_Adamoff_Renault]

А причём тут сажевый? Я залил, ведёт хорошо

[@Indus-59]

А что Ви скажете о присадке для ДТ ''Хадоʼ'?

[@Adam_Adamoff_Renault]

Не пользовался, не знаю.

[@Indus-59]

@@Adam_Adamoff_Renault спасибо

[@ТолікСвінціцький]

Корекция форсунок сценик3

[@janopacki1004]

И ещё добавлю, вставить вебасту в Меган, да и Сценик, ого го какой ещё гемор, нет там места увы нигде, мне всунули только под бампер, перед радиатором, что очень неудобно и при ремонте и прикрывает корпусом часть радиатора, выхлоп еле выввели, пришлось резать защиту, шланги напрочь перекрыли многие и так труднодоступные места , в частности там где штуцера развоздушивания и свечи накала охлаждайки, ох и пришлось мне помудохаться при смене охлаждающей жидкости и перегоревших свеч.

[@РоманДон-ц9о]

Хм,у меня такой проблемы нет, доступ к свечам и смене жидкости без проблем. Выхлоп вывели к радиатору,он дополнительно греет его

[@janopacki1004]

@@РоманДон-ц9о ну вам тогда более грамотно сделали

[@janopacki1004]

А стоит подогреватель где? Тоже под бампером?

[@владимирсиськин-н8б]

А просто обратный клапан поставить на форсунках не догадались?

[@Adam_Adamoff_Renault]

И что это даст? Вы ставили?

[@veaceslav6074]

Он там и так есть .. изучайте схему

[@TSV_UKR]

Як вам росіяни, смішно дивитися як бомблять міста в Україні, як гинуть люди, діти гинуть??? На сьогодні загинуло близько 100 дітей, про доросле населення я взагалі мовчу!!! Знищено багато дрібних міст, Буча, Ірпінь, Охтирка, Гостомель, Ворзель, Бровари, Маріуполь, Ізюм, Овруч, Малин............. Сильно потрощені Чернігів, Суми, Миколаїв, Харків, Київ.... Своїх убитих солдатів ви не забираєте (а їх уже близько 13000+++!!!!!!!) Це все станом на ранок 11 березня 2022р. Скажіть, що ви відчуваєте??? Привіт всім адекватним білорусам з Луцька який сьогодні бомбили з сторони Білорусії.....

[@сергейтихоновский-ж2д]

Впоял резистор и пипец вроде заводилась потом все

[@renaultelectric]

Обновлю прошивку в Минске...

[@Adam_Adamoff_Renault]

Не делают

[@renaultelectric]

@@Adam_Adamoff_Renault я делаю) Если интересно, напишу контакты

[@Adam_Adamoff_Renault]

Напишите обязательно. И реально помогает? Ютуб может удалить контакт, напишите на вайбер [phone]

[@renaultelectric]

Отписал. Помогало, но все индивидуально. В любом случае, обновляется до последнего актуального заводского софта, тоесть исправлены ошибки по предудщим. Но есть нюансы: 1. Есть риски, что возникнут проблемы при обновлении, и тогда "танцы с бубном". Они минимальны, но существуют. Скорее всего диллеры изза этого отказываются обновлять 2. Будет залита последняя заводская прошивка, и в авто должно быть "по заводу", тоесть если удалили сажевый, егр и т.д., то новую прошивку нужно калибровать заново.

[@Adam_Adamoff_Renault]

Спасибо. А есть последний заводской софт для 636? И какая версия прошивки?

[@Klimenok_Vladimir]

Блин, отремонтируйте форсунки пропишите коды и не ставьте "обманки"

[@Adam_Adamoff_Renault]

Не поможет.

[@Klimenok_Vladimir]

@@Adam_Adamoff_Renault Свяжитесь со мной лично и Я Вам обьясню причины. 👌

[@сергейтихоновский-ж2д]

Мозги шитые я уже боюсь

[@Adam_Adamoff_Renault]

Вот видео с обманкой kzbin.info/www/bejne/gXTXlHasrs2beaM

[@valera5048]

Да мужики дизель это сила😀😁😀😀💪 А я ездяю на газу и аж скучно все хорошо даже нечего подремонтировать А у вас там с дизелем смотрю весело.

[@МируМир-ъ3ф]

Удачи на газу!))))

[@Adam_Adamoff_Renault]

Так правду пишет он)

[@janopacki1004]

Газ какого поколения и на каком авто? Газ меня интересует, думаю, что следующая моя машина будет ориентирована на этот вид топлива, уж слишком дизель начинают душить.

[@Анатолий_Сахуто]

@@janopacki1004 кроме четвёртого поколения, на сегодняшний день, уже́ и не о чем говорить больше.

[@common_rail_1]

Балабол!

[@Adam_Adamoff_Renault]

Нужны опровержения, а не просто написать балабол.

[@common_rail_1]

@@Adam_Adamoff_Renault мне не нужны! Я вижу кто чего стоит?

[@КотЧеширский-т3ш]

Добрый день. А почему нельзя просто поменять датчик температуры топлива? Ведь изначально, когда авто новое проблем с троением нет. Благодарю.

[@Adam_Adamoff_Renault]

Проблема не в датчике. Он рабочий

[@КотЧеширский-т3ш]

@@Adam_Adamoff_Renault в таком случае почему авто, после покупки, лет пять-семь не имеет проблем с троением?

[@fyjixayc3893]

@@КотЧеширский-т3ш потому что форсунки не изношены)

[@КотЧеширский-т3ш]

@@fyjixayc3893 не понял. При чем тут изношенность форсунок? Троит то не из за того что форсы работают плохо. На днях поменяю датчик и отпишусь.

[@fyjixayc3893]

@@КотЧеширский-т3ш троит как раз именно из-за того что форсунки помирать начинают. Сначала зимнее трение когда температура топлива ниже нуля, дальше летнее, а потом заменишь все 4 форсунки)

[@denshelepov3405]

так а как если ставить резистор !!! она не троит то есть эти 2 обратки не влияют ! или все таки с доп обраткой луше ?

[@Adam_Adamoff_Renault]

Поставьте резистор, если поможет обратка не надо

[@denshelepov3405]

@@Adam_Adamoff_Renault поставил ! все работает просто я так понял чем лучше обратка там нет такого давления сразу форсунки дольше живут

[@Adam_Adamoff_Renault]

Да, профилактика проблем в дальнейшем

[@Lodgy440]

Обратил внимание что детонация при разгоне происходит когда двигатель прогрет. Почитал что предвпрыск работает в основном у всех производителей при прогретом двигателе. Детонация при разгоне пропадает когда включен кондиционер по моему даже если он не включается по температуре или из за несправностей просто горит лампочка включения.

[@ВиталийДаниловский-н1л]

Добрый вечер! Поменял свечи и реле накала,утром еле заводится,а на прогретую без пробем,что может быть?

[@ВиталийДаниловский-н1л]

1,5 dci 636 110

[@Adam_Adamoff_Renault]

Может в обратку сливают форсунки. Надо диагностику делать полную. А свечи работают?

[@veaceslav6074]

@@ВиталийДаниловский-н1л свечи проверить. Не первый случай что новые не работают

[@МаксимВысоцкий-х7т]

Доброго дня! Подскажите какой топливны й фильтр ставить на К9К 636?