BMW M550i G30 | LUKSUS za 12 000 zł

#deler #reklama
Zrób zakupy na www.deler.pl/mo...
Skorzystaj z mojego kodu, aby otrzymać 7% rabatu na nowe części do swojego samochodu
KOD RABATOWY: motokuncik
Zainteresowany/a jesteś moimi usługami w zakresie mechaniki, motorsportu bądź ekspertyzą przed zakupową auta?
Zapraszam do kontaktu.
www.acs-serwis.pl
[e-mail]
[phone]
#acsdzienjakcodzien
Treści przedstawione w tym filmie służą wyłącznie celom marketingowym i nie stanowią instruktażu ani porady technicznej.

[@MOTOKUNCIK]

Zrób zakupy na www.deler.pl/motokuncik Skorzystaj z mojego kodu, aby otrzymać 7% rabatu na nowe części do swojego samochodu KOD RABATOWY: motokuncik Miło nam będzie jak zostawisz SUBA i LIKE Motywuje nas to do dalszego działania Posiadamy w ciągłej sprzedaży dodatki do ON i BENZYNY firmy DATACOL Zamówienia: [e-mail]

[@Izka81]

Kod działa, zakupy zrobione i my to szanujemy👌

[@Delerpl]

@Izka81 dziękujemy i pozdrawiamy!

[@JasmiN1987r]

Przez wiele lat jazdy różnymi markami, a w szczególności BMW największą wadą jest poprzedni właściciel

[@konradxxx3544]

Dokładnie mam 3 bmw i każde od ponad 10 lat i zero problemow

[@MarekMTO]

Bo to tak jest im kto bogatszy tym bardziej oszczędny. Ktoś kupuje Bmw nowe i przecież przegląd ma za 2 lata lub 30 tys km więc za chiny nie pojedzie wcześniej na przegląd bo …. on przecież zna wartość swoich zarobionych pieniędzy. Nie po to kupił takie auto by siedzieć w serwisie co 10 tys a do tego zaraz je sprzeda. Tacy są w 90 % pierwsi właściciele nie tylko Bmw

[@sebastiankazula6520]

To sobie kupuj nowe nie będziesz miał "problemów"

[@przemeklewandowski7476]

Ludzie żyją w jakimś dziwnym przeświadczeniu, że skoro auto które w salonie kosztowało np. 400 tysięcy i po x latach cena spadł do 100 to jego serwis też będzie 4 razy tańszy.

[@JJ-zk2yq]

Ono dlatego kosztuje tylko 25% wartości przez cenę serwisu. Zawsze uważałem że cykl życia drogich topowych modeli trwa tyle ilu ma ja dwóch pierwszych właścicieli

[@ciulululu2]

Ja żyję w przeświadczeniu że to jest nie warte takich pieniędzy. Nawet jakbym miał ich niewiadomo ile. Dla mnie zakup używanego, starego bmw to dobre dla 20latka. Ja tam jeżdżę używanym starym Mitsubishi, zapominam że mam silnik, napęd i którędy do mechanika.

[@AD-pn1vs]

@@ciulululu2niektórym przejażdżka takim 550 wynagradza trudy, smutki i ciężar życia codziennego. Jeden lubi drogie zegarki, inny stołować się w restauracji a trzeci używane BMW.

[@norbertrycj]

​@@AD-pn1vsdokładnie poza tym to tylko stare BMW przetrwały do naszych czasów i na drogach wyróżniają się pośród innych starych aut

[@drozdzik0075]

Samochód luksusowy powinien trzymać jakość a tego niestety brakuje współczesnym beemką

[@JakobJakobix]

Panie Adamie chodzi o krótkotrwałość BMW . Kupując drogie i luksusowe Auto liczymy na dluga bezawaryjną jazdę . A marka BMW zorientowała się ze ma oddanych klientów I chyba celowo tworzy auta z krotka data przydatności gdzie panewki wymienia się jak rozrząd co 80 tys km . Dlatego sód wyleczyłem i od kilku lat mam spokuj w portfelu i uśmiech na twarzy bo wydaje na przyjemnośc z jady nie naprawy , marka BMW na zawsze w sercu ale chyba nigdy na podwórku ( chyba że 6w Lotto to napewno ale tylko klasyczna) Pozdo ACS👍👋

[@MarekMTO]

Zgadzam się całkowicie. Tęsknię za Bmw ale już nie kupię. Nie chce mi się. Raz w tygodniu Bmwstore i ciągłe zamawianie….

[@piotrkrupa9711]

Tego postu Pan Kucik nie klikną ciekawe dlaczego

[@PDWWa]

Na zachodzie auto to normalna sprawa do przemieszczania się a u nas luksusowe dobro.

[@krzysztofkarcz5996]

Święta prawda a władza nas doi jak krowy

[@abcde11557]

dopiero teraz odkryłeś ,że Polska to biedny wschód?

[@TheBertigo]

@@PDWWa mylisz się, nawet nie wiesz jak bardzo.

[@PDWWa]

@@TheBertigo chodzi mi o podejście ludzi do samochodów..

[@TheBertigo]

@PDWWa dokładnie o to chodzi. Samochód był, jest i będzie wyznacznikiem statusu materialnego, tak samo jak dom.

[@maciekmaj4833]

Syn to kwitesencja tego kanału. Bez niego kanał traci 80%

[@gryf08]

On jest super flegmatyk stoicki spokoj nic go nie wkurza...I taki będzie dlugo żył bez problemów kardiologicznych np. Nadciśnienie itp

[@maciekmaj4833]

I jak ob humor poprawia. Z nim wszystko wydaje się proste 😅

[@grzegorzbarleski9799]

Kamil jest super Gościem❤gratki dla Producenta

[@RsHounting730]

Słowa "...kupujesz samochód używany, który jako nowy był warty kilkaset tysięcy..". I właśnie o tym wielu rodaków zapomina. A druga, równie ważna, kwestia jest taka, że znaczny spadek wartości pojazdu luksusowego nie idzie w parze z równie znacznym spadkiem jego serwisowania😀 Mój przyjaciel ma M550i z 2017r, po jeszcze bezpiecznym podniesieniu mocy na 727KM, i auto jest mega przyjemne w jeździe. Pozdrawiam.

[@kiler530]

Nawet auto za 100 tys moze finansowo dobic człowieka. Trzeba sobie zadac jedno zajebiscie ważne pytanie ile jestem w stanie rocznie wydawać na auto tysiąc, 2 , 5 a moze 10. Ja odpowiedzialem sobie na to pytanie na każde auto tysiąc czy 2. Przy oplu astrze f i h udaje mi się to bo wiekszodc przy nich robie sa. Jak bede gotowy wydawać rocznie na auto 5 czy 10 tys to wtedy kupie sobie auto za 100 tys. Najważniejsze żeby siebie nie okłamywać. 😀

[@krzysztofkarcz5996]

Samochody zawsze były marzeniami dużej części Polaków . Władza zawsze doiła właścicieli samochodów . podatek od garażu jest większy niż podatek od mieszkania . Cena paliwa to dopiero skandal . A te idiotyczne strefy czystego powietrza .

[@tombouu]

Przede wszystkim te strefy okradli Polaków biedniejszych z możliwości użytkowania samochodów dyskryminacja której nikt się nie spodziewał akurat wina UE bo powinno się jej powiedzieć nie i koniec

[@JJ-zk2yq]

Panie Kamilu bardzo mądre i zdrowe podejście do samochodu. Kupujemy te wszystkie gadżety nakręcamy konsumpcję pod wpływem otoczenia, a tak naprawdę wcale nam to nie jest potrzebne

[@damianrac1042]

silniczek w plasticzku - 20zł silniczek w plasticzku ze znaczkiem BMW - 620 zł

[@KQapec2]

Zamiast BMW wstaw X - jakakolwiek inna marka bo każdy dyma na cenie części do czego niejednokrotnie się przyznawali

[@Gibkie]

Kurcze, ja to wszystko rozumiem, że auto premium to i serwis premium tylko nie rozumiem dlaczego to premium, za które się płaci 2x tyle co za przywołaną skodę superb wymaga zaglądania do panewek przy 100-150 tysięcy kilometrów przebiegu a ta NIE-premium skoda przy tym przebiegu tego nie wymaga ? Czy trochę nie zaczynamy usprawiedliwiać pewnego rodzaju "patologii" hasłem "Auto premium, serwis premium" ? W tym aucie z tym silnikiem nie psują się dodatkowe premium wodotryski, których nie ma w "skodzie" np. pneumatyczne zawieszenie, masaże w fotelach czy kamera night vision tylko "psuje się" coś co jest zarówno w skodzie jak i tutaj a mimo to w skodzie nie wymaga wymiany przy podobnym przebiegu i często bardziej spartańskiej eksploatacji biorąc pod uwagę, że skoda częściej jest autem służbowym użytkowanym przez kilku pracowników... Ciekaw jestem Waszego zdania, Pozdrawiam :)

[@Plexi36]

Ok, która Skoda posiada tyle mocy, momentu i generuje tyle ciepła co V8 w BMW, żeby należało zaglądać do panewek? Zazwyczaj do N63TU2 trzeba zaglądać wtedy, gdy nieznana jest historia wymian olejowych. Wersja od 08/2015 jest już znacząco poprawiona i nie ma tylu bolączek. Natomiast N63 to silnik niemalże wyczynowy, po chipie potencjał na grubo ponad 500 koni, a spalanie ma niższe niż 333 konne N62B44. To się nie bierze z powietrza. Poza tym, o ile pamiętam historie Superb III z 2.0 TSI 280KM - to tam też padały motory i obracały się panewki. Zresztą, lepiej raz na panewy czy wtryski spojrzeć niż potem płacić za zatarty motor.

[@tombouu]

Pewnie dlatego żeby miały tak wysokie osiągi oraz tak niskie spalanie i tak niską masę za całość. A do tego jeszcze musisz spełniać wyśrubowane normy czystości spalin

[@Gibkie]

@@Plexi36 Hej, dzięki za odpowiedź ! Nie wiem czy moje podejście jest do końca właściwe ale w skodzie z litra pojemności mamy 140km, w BMW mamy 120km więc chyba bardziej wysilonym i obciążonym silnikiem jest ten w skodzie ? Dodatkowo BMW to premium więc chyba pod tym premium powinna być też premium wytrzymałość. Trochę sie nie zgodzę z tym, że w skodach też są problemy - skod jest nieporównywalnie więcej na drogach jak takich bmw z 4.4 pod maska a mimo to są to pojedyncze przypadki, ja nie jestem wyznacznikiem ale słyszałem o zaledwie 2 takich, w obu stało się to drugiemu właścicielowi więc zgodnie z tym co napisałeś, jak się kupi auto zajechane no to nie ma siły, myślę, że awarie w skodach są spowodowane mocno niewłaściwą eksploatacją, brakiem zmiany oleju na WŁAŚCIWY czas i tyraniu auta. Przypadki, o których akurat ja słyszałem pochodzą z forum i mimo wszystko silniki były wymieniane w okolicach 180-200k km więc nie zgodzę się zupełnie, że jest to taka sama reguła jak panewki w BMW, których pilnowanie zaleca każdy warsztat, każdy mechanik, każdy świadomy użytkownik… zgadzam się z Twoim ostatnim zdaniem, że zawsze lepiej zajrzeć do panewek niż wymieniać cały motor tylko dlaczego musimy to robić, w dodatku przy tak niskim przebiegu… To jest właściwie moje główne pytanie. :) Pozdrawiam i miłej soboty :)

[@Gibkie]

Dodatkowo jeszcze stanę w obronie tej skody, bo silniki sa poddawane mocnym modyfikacjom, z 280km ludzie robią po 360-400km i mimo to do panewek nie zaglądają, to jeździ i działa, przy wówczas nieporównywalnym obciążeniu i „wyzylowaniu”. Więc da się zrobić to lepiej… jeśli się mylę z moim podejściem to proszę popraw mnie. Pozdro !

[@tombouu]

@@Gibkie nie jest to proste, czym silnik jest bardziej wyżylowany tym zasady jest mniej trwały ponieważ jest większe obciążenie na każdy centymetr materiału. To są normalnie prawa matematyki i fizyki. Jeżeli na plecy weźmiesz mniej obciążenia to zapewne przebiegnie więcej i dłużej.

[@karolhalski8987]

W tym roku minie 10 lat odkąd przesiadłem się z niemieckiej motoryzacji na japońską. Mitsubishi i Toyota, różne modele, w większości SUV-y. Silniki tylko benzynowe. Trwałość silników w tych autkach w porównaniu do BMW jest ponadprzeciętna. Rekordzistą jest Silnik 2,4 (4B12) w Mitsubishi na którym auto przejechało ponad 470 tys. km. bez żadnego remontu czy wymiany panewek. Łańcuch rozrządu też nie był nigdy wymieniany. Pomimo przebiegu auto znalazło kolejnego nabywcę. Bardzo podobają mi się niektóre modele BMW lecz wysoka awaryjność spowodowana niską jakością wykonania skutecznie zniechęca mnie do zakupu takiego pojazdu. Może za jakiś czas inżynierowie tej marki zmienią sposób myślenia i podniosą jakość sprzedawanych samochodów. Wówczas chętnie kupię BMW.

[@primocaffe.tomaszbebel]

Samochód klasy premium dzisiaj jest określeniem względnym natomiast płaci się przede wszystkim za moc i ilość cylindrów. Koszty utrzymania aut z mocą 300KM i więcej są zupełnie inne niż zwykłych wersji 150-200KM. WYstępują tam zupełnie inne obciążenia na osie, inne muszą byćhamulce i ogólnie lepsze graty.Takie auta są też bardziej skomplikowane. A to wszystko kosztuje zupełnie inne pieniądze. Coś za coś.Przekroczenie 10 czy 20 tys zł na podstawowe części w takim M550i ośmiocylindrowym nie jest żadnym wyczynem. Taką usługę w ASO należałoby pomnożyć niemal x2. Owszem można dziadować na najtańszych zamiennikach ale po pewnym czasie przestajemy jeździć prawdziwym BMW a takie dziadowanie zaczyna się szybko mścić.Ale najdroższe wcale nie są same części do takich aut ale pomyłki mechaników czyli zła diagnostyka usterek.Jeśli zatem ktoś zarabia 5tys zł miesięcznie i chce mieć taki samochód to życzę powodzenia...a gdzie jeszcze ubezpieczenie które też jest droższe niż normalnych samochodów. Nowy taki silnik kompletny ale nie z ASO czyli bez papierów jest to koszt 75-80tys zł. W ASO 150tyszł plus 50tys zł wymiana.Pozdrawiam.

[@tombouu]

A tymczasem nowy fabryczny silnik do Łady żiguli 2107 1.6 o mocy 77 koni mechanicznych nowiutki kompletny silnik z całym osprzętem z gaźnikiem ze wszystkim rok produkcji 2024 taki silnik kosztuje 5200 zł

[@primocaffe.tomaszbebel]

@@tombouu Tak tylko że taką Ładą się jeździ a nie podróżuje po za tym nie pojedzie 300km/h.Dlatego tyle kosztuje utrzymanie M550i.

[@tombouu]

@primocaffe.tomaszbebel prawda.

[@CHICAGOJARO]

Dyskutując na tematy kosztów utrzymania auta, trzeba pamiętać tylko o jednym: model biznesowy każdego(oprócz Tesli) producenta to zarabianie na częściach i serwisie. Koniec. To co zarabiają na sprzedaży to nic i jest znikome.

[@piotrx7170]

w centrum dużego miasta o ile nigdzie się nie jeździ to auto nie jest koniecznością. ale mieszkając na wsi lub nawet w mieście które jest wykluczone komunikacyjnie to auto stety jest KONIECZNOŚCIĄ a nie luksusem

[@diablodiablo4318]

A na wakacje pks ...ogarnij się chłopie ....chłop bez auta to nie "chłop"😂😂😂😂😂z klatki do pks czy pkp ja pier.....to gołąb ma lepiej bo leci gdzie CHCE

[@zenonlipka3646]

jeśli chodzi o zakup samochodu to kupiłem go tak jak kupuje telewizor lub inny sprzęt markecie , rozmawiałem z handlowcem czego , miał być mały na benzynę z możliwością założenia instalacji LPG i tani w utrzymaniu te wymagania spełniała Skoda Fabia i Fiat Panda 2 1,1 najlepiej z klimatyzacją , przeznaczenie dojazd do pracy klasa ekonomiczna też dojadę , przynajmniej mechanik nawet mówi koszty nie są duże starczy dla niego , na początku zasalałem jak wymieniałem amortyzatory i sprężyny wybrałem Bilstein na bogato ale warto trzymają bez zarzutu mam odrobinę BMW w Fiacie 😂😂 przyjemnie jeździ i nawet przy zakupie opon mogę na więcej pozwolić kupując opony premium Nokian lub Continental , , a w komisie jak pochwaliłem gdzie pracuję to omal zawału nie dostali a to były te dziwne czasy rok 20 ,

[@andrzejm5192]

@MOTOKUNCIK Czy na pewno sa to silniki wysokiego ryzyka? Do g30 mialy juz sporo poprawek, w szczególności jesli chodzi o termike. Czy glownym winowajca nie sa tu wtryski, ktore trzeba wymieniac co ok. 120k aby uniknac pojawienia sie paliwa w oleju, a nie panewki?

[@ZBYCHU__]

Kamil chyba bardziej "poukładany" od pana Adama... pan Adam lekko już odklejony😉

[@zenonlipka3646]

samochód premium to części kosztują premium , czasem uda oszczędzić na zamienniku tego dostawcy co jest OE tylko bez logo producenta samochodu , najdrożej kosztuje naprawy jak ktoś zaniedbał

[@cececepe]

części kosztują premium bo producenci wiedzą że klienci zapłacą. Amen.

[@filipgagorowski]

Świetne są te wersje BMW 🔥 Bardzo ładny egzemplarz 😎

[@Kuba89]

Na wstępie, Panie Adamie świetne filmy niosące za sobą multum wiedzy, dziękuję. Panie Adamie, podzieli się Pan pewną informacją? Z jaką siłą dokręcać śruby dekla zaworowego a z jaką śruby mocujące wtryski? Silnik N57D30A, dziękuję.

[@maciejrodak1685]

CIEKAWY ODCINEK, POZDRAWIAM

[@marcinbednara3825]

Nie oszukujmy się, 99% tych aut jest leasingowane. Pierwszym właścicielem zawsze jest bank/firma leasingowa, a osoby które tymi autami jeżdżą to co najwyżej można ich nazwać użytkownikami, którzy płacą solidny co miesięczny haracz za możliwość jazdy nowym autem klasy business. Rzecz jasna mają oni totalnie w pompce co z tym autem dzieję się mechaniczne dziś, jutro oraz pojutrze.

[@JJ-zk2yq]

Można by przewrotnie wysnuć tezę , że skoro to auto z fabryki wychodzi na oleju BMW i dalej jest autem podwyższonego ryzyka to może trzeba coś zmienić?

[@cececepe]

trzeba zmienić ale już po sprzedaży na koszt właściciela :)

[@ArturKorzen]

530d F11 same hamulce - 1500 eur, wiec 550i za te wszystkie naprawy to tanio wyszlo

[@grzegorzmaciak2588]

Pozdrawiam Pana Adama, dużo zdrowia.Jak zawsze profesjonalne podejście.😊

[@Art-ez4wd]

Ostatnio wymieniałem komplet tarcz i klocków na tył w moim golfie. Kosztował mnie ten luksus 130zł 😁

[@MOTOKUNCIK]

Taki luksus to ja rozumiem 🎉

[@beatajarog3039]

Mam e 60 system bezkluczykowy czy tam jest normalna bateria w pilocie czy akumulatorek jakiś?

[@abcde11557]

Wystarczy kupować nowe i zmieniać po gwarancji i problemy z głowy :) życzę każdemu :)

[@Delerpl]

Oglądamy! i Pozdrawiamy :)

[@michacichy8452]

E91 320d wtryski turbo i podobna kwota zostawiona. Głupota czy rozsądek ?

[@nardusjamka433]

Ja właśnie zabieram się za remont 4.4 mojej f10 😃

[@p0sitiv467]

Luksusowy to jest Bentley, RR, no może Alpina. BMW jest marką premium.

[@BimmerNL]

Kupując auto za 500k nowe wszystko działa a po jakimś przebiegu i okresie użytkowania cena auta spadnie o 3,4 czy 5 razy to nie znaczy że koszt utrzymania spadnie o tyle samo. Wręcz przeciwnie może być że dopiero koszta zaczną rosnąć przez zużycie pewnych elementów. Jeśli ludzie mają mniej pieniędzy to jak najbardziej warto podpowiedzieć jak dbać o auto żeby w przeciągu jakiegoś okresu czasu nie było dodatkowych kosztów. Czasem lepiej w ciągu roku włożyć parę set złotych więcej niż tego nie zrobić i za dwa lata wymienić silnik za dziesiątki tysięcy. Pozdrawiam serdecznie i życzę dużo zdrówka wszystkim 😊

[@pitergiter]

I git . Zrobione i będzie śmigał

[@vicinho17]

Był by ktoś w stanie podpowiedzieć czy na podnośniku nożycowym jak na filmiku szło by wymienić skrzynie biegów np. w E60?

[@mgrpjoter7225]

cześć majstry , możecie napisać co to za firma tego podnośnika co wisi na nim g30 . dzięki z góry

[@rst0078]

Nie do końca trafia do mnie takie rozumowanie że jak auto drogie i premium to serwis/części też muszą dużo kosztować. Czym się różni np. ta tarcza od BMW za 1500 zł sztuka od takiej z innego auta za 500 zł? No dobra, rozmiar jest inny ale to nie jest 2-3x więcej surowca wykorzystane do produkcji tej tarczy. Tak samo te klapy - 600 zł za kawałek siłownika co jak dostaje sygnał to się obraca o 90 stopni czy tam o ileś - no przecież to jest dramat i taka część to powinna kosztować 200 zł i jeszcze by producent miał 100% marży. Ja rozumiem że są różne rozwiązania, procedury ale części do aut premium to jest dramat. Kupujesz z ASO od Audi np. tarcze hamulcowe za 2000 zł komplet a do Skody taki sam zestaw kosztuje 1000 zł. No gdzie tu jest sens i logika? Tylko dlatego że jest znaczek taki a nie inny to nagle część musi kosztować 2-3 razy więcej? No wg mnie to nie powinno tak być.

[@Plexi36]

Bo masz też do tego adaptację fabryki na ileś czasu do produkcji większej tarczy. Większa tarcza to większe koszty wyprodukowania - nie tylko materiał, ale też dostosowanie produkcji, zużycie energii i finalny wolumen sprzedaży - z którego jest znacząco niższy zysk niż ze sprzedaży masowej jak to w przypadku wspomnianej Skody było. Co więcej, nikt nie zmusza do kupowania tarcz OE, można kupić zamiennik. A użytkownikowi takiego auta raczej cena części rzadko przeszkadza, bo wie co kupuje. Najwięcej sprzeciwów co do cen części takich samochodów mają do powiedzenia ludzie, którzy takimi autami nie jeżdżą.

[@zygiusa8402]

@@Plexi36dokładnie ,🍻

[@rst0078]

@@Plexi36 no nie do końca się zgodzę bo o ile w przypadku jakichś specyficznych części jest to bardziej skomplikowane to w produkcji tarcz hamulcowych nie ma praktycznie żadnej adaptacji. Wprowadza się po prostu odpowiednie odlewy czy tam programuje się odpowiednio maszyny CNC i czy to ma zrobić tarczę 380 mm czy 250 mm to nie ma już znaczenia - koszt zużytej energii jest pomijalny, a surowca idzie tylko trochę więcej a jednak tarcze są kilkukrotnie droższe. Nie zawsze zamiennik danej części występuje. A co do użytkowników to tak jak mówiłem - jak ktoś chce to niech płaci, ale nie wierzę w to że chłop do którego Pan Adam dzwonił nie miał przez chwilę dylematu i różnych myśli jak usłyszał że zamiast 8k będzie 12k. To że kogoś stać nie oznacza że łatwo mu przychodzi wydawanie pieniędzy, a im ktoś ma większy majątek tym dokładniej patrzy na każdą złotówkę bo zawsze to kapitał, który można było spożytkować inaczej. Tym bardziej że to jest około 7 letnie BMW więc nie kupił tego ktoś kogo stać na nowe za 500 tys. zł

[@premierking7761]

Ja jestem klientem który odkupi auto po gwarancji no właśnie jest ale… jak wyglądał serwis w czasie gwarancji. Świadomość dbania o auto ma znaczenie dla mnie bo jeżeli od nowości auto było traktowane że ma jeździć to wszelkie usterki i awarię spadną na mnie. Tak że sfery premium trzeba uświadamiać 😊 żeby łatwiej sprzedać i za cenę odpowiednią to trzeba dbać od nowości

[@adriantrojanowski1163]

Ciekawe jest jaki jest realny koszt wyprodukowania takiego super auta jak np Ford GT gdzie nie ma zbyt wielu udogodnień a jest rasową wyścigówką ,ja bym obstawał po starych cenach jakieś 100tyś. -150tyś.złotych.A wy?

[@MDOP1]

oj tak tak właśnie o to chodzi że 3 dychy to nawet małej toyoty się nie kupi nowej, przepraszam żadnego nowego się nie kupi. Ceny nowych beemek zwalają z nóg a potem ludzie piszą zdziwieni że używany jest bardzo drogi i czemu tyle kosztuje.

[@jarode1111]

Witam , z tymi olejami to wiadomo jak jest , Bmw podpisało kontrakt z Castrol na dostawę olejów w USA , Meksyk i Kanada albo Brazylia ,nie pamiętam. . W Europie dla Bmw robi Shell....ciekawe jaki olej " BMW" leją w Chinach , Australii czy w Japonii? Odp .no taki za który mniej zapłacą-czytaj - lepszy deal... także mówienie że olej z Bmw , żeby mieć pewność 100 % ..tak , tak ...tak .. myślę że kazdy dobry olej spełniający wymogi i specyfikacje dla tej jednostki będzie dobry , po co przepłacać.. na koncu i tak bedzie decydowal odstep miedzy wymianami i jak ktos paluje ten silnik. Pozdrawiam

[@lissek17]

Witam :) Bardzo dziękuję za przyjemny materiał i pozdrawiam całą ekipę ✌️. Jaki jest przybliżony koszt takiego samego serwisu ale modelu 530e 2020 rok ? Z góry dziękuję za info 🙋‍♂️

[@MOTOKUNCIK]

około 8 tys zł

[@piotrimiolczyk4578]

Bardzo lubię wasz kanał 👌 te naprawy 🔥 BMW są bardzo fajne ale właśnie nowe do trzech lat bo później są kłopoty jak ktoś żałuję kasy 😮

[@badboy300]

Panowie tv czy samochody nie ma limitu są tv za 100 tyś PLN i wyżej tak samo z każdą rzeczą 🎉

[@InzynierNotowany]

Teraz pytanie za 100 punktów, czy olej w skrzyni biegów wymieniacie statycznie czy dynamicznie?

[@przemeklewandowski7476]

@@InzynierNotowany w zf8hp producent zaleca wymianę statyczną

[@mateuszdybiec7475]

Zf ponoć zaleca wymianę statyczną. Tylko pytanie czy jest to spowodowane dbaniem o pseudo ekologie czy jakieś inne przesłanki.

[@zygiusa8402]

@@mateuszdybiec7475co znaczy „statyczna „ ? posiadam F10 535 od nowości, jeszcze na oryginalnym oleju wiem że tam filtrem oleju jest misa olejowa co automatycznie leci do wymiany.

[@mateuszdybiec7475]

@zygiusa8402 "Statyczna wymiana oleju polega na spuszczeniu oleju z miski olejowej oraz niewielkiej jego ilości, która spłynie grawitacyjnie z układu. Pozostały olej zalega w sprzęgle w sprzegłach, pompie oleju, chłodnicy, przewodach oraz przekładni hydrokinetycznej."

[@MOTOKUNCIK]

W naszym warsztacie wymieniamy statycznie.

[@piotrmroz8170]

G30 dla mnie najpiękniejsza 5 jaka wyszła

[@przemeklewandowski7476]

@@piotrmroz8170 ja wolę e39 w sedanie i mpaku ale g30 też ładna. Sam mam f11 i o ile auto samo w sobie ładne, tak wg. mnie nie ma wyglądu beemki

[@rst0078]

Tak, najpiękniejsza ale po lifcie. Wtedy te światła robią robotę, z przodu mniej ale z tyłu to jest bajka jak te pastelowe kolory wyglądają. To akurat BMW się udało.

[@przemeklewandowski7476]

@@rst0078 tylko po lifcie zamiast ładnych zegarów pod daszkiem masz ten nieszczęsny tablet na 3/4 deski

[@nthxable]

Swiatla po lifcie g30 to wygladaja jak od skody - sorry G30 ledy to cudo

[@marcinpawlaczek2308]

Pytanie czy jazda pojazdem wysokiego ryzyka jest luksusem czy udręką? No chyba że właściciel jest nieświadomy ryzyka... Pozdrawiam

[@MarcelBieganowski-mh8pf]

@@marcinpawlaczek2308 ano właśnie... premium powinno zapewniać spokój i dobry sen..

[@dziczeqx5195]

Decydując się na auto z górnej pułki trzeba brać pod uwagę koszty napraw. Do tego oddając auto do mechanika płacimy też za pracę, jego wiedzę. Dla mnie to normalne.

[@KrzysztofSocha-b7u]

Podobno w filmie Jagodowy TV + BMW Expert nagrali film żeby wymienić pompę oleju na ulepszoną w B58 bo plastik w niej pęka a ulepszona ma już żeliwo???. A zaczynają się głosić legendy że B58 porównywane są z 2JZ. Pozdrawiam.

[@konrad1141]

Nowa skoda Oktawia vrs w tamtym roku kupiłem za 200tys miała wszystkie bajery i napęd na 4 koła ma 265koni mnie to wystarcza. A mam drugi samochód bmw seria 4 2.0d 190 Grand cupe. Serwis filtrów oleje i inne bajery 1500zl na aso w skodzie a w bmw ten sam serwis 2400 zł. Więc widać różnica a w wykończeniu wnętrza w dzisiejszej motoryzacji nie ma aż tak dużej różnicy. W skodzie jest trochę głośnie na autostradzie niż w bmw lecz czy warto przepłacać za markę każdy musi sobie sam odpowiedzieć. Samochód luksusowy z biegiem czasu staje się pojazdem dla nikogo bo z każdym rokiem jest coraz tańszy i każdy następny właściciel inaczej go serwisuje by było taniej i z roku na rok staje się gruzem w którym dobry serwis przewyższa wartość pojazdu 😊

[@Robertchoo525]

Nie chodzi o cenę. Chodzi o to ile rzeczy wymagałoby wymiany np w Lexusie GS 450 h z tym samym przebiegiem? O , jak mówicie "silnik wysokiego ryzyka".Co mnie obchodzi gwarancja, służbowy itp? Jak mam życzenie jechać na południe Europy z rodziną, chcę wsiąść i jechać. Cieszyć się podróżą a nie modlić o to żeby się chek nie zapalił gdzieś w czarnej...

[@ZBYCHU__]

Dokładnie

[@pawem268]

Mina Właściciela po usłyszeniu 12 kafla pewnie bezcenna, elegancja francja 😃

[@rst0078]

Zależy też co dla kogo jest premium. Dla mnie premium to auto, które dobrze się prowadzi, jest wygodne i BEZAWARYJNE. No a nowe BMW sypią się i dla mnie to jest śmieszne że w takiej G30 z nagrania już po pewnie 100 tys. km czy tam 6-7 latach padają takie pierdoły jak te klapy - no i zabawne że padły dwie i już cyk 2000 zł do faktury (części + robota). Fajne to premium jak padają takie pierdoły. Nie mówiąc już o grubszych tematach jak np. silniki gdzie są wady konstrukcyjne i jednostki podwyższonego ryzyka. Właśnie dlatego się pozbyłem G31 bo serwis tego to jest dramat - no i nie że mnie nie stać ale poważnie są ludzie dla których normalne jest że za parę pierdół wymienionych w aucie dostają rachunek na 12 tys. zł gdzie to w zasadzie sama eksploatacja? xD To chyba śmiech przez łzy musi być bo ja wolałbym te pieniądze spożytkować inaczej niż na auto, które za parę miesięcy/lat sprzedam.

[@wojker1234]

Pozdrawiam całą ekipę ACS i życzę miłego dnia

[@karolgorski5863]

To jest M550d czy M550i??

[@filipfil9552]

Proszę o dwa słowa o co chodziło z kolorami zacisków hamulcowych... Czerwone różnią się od niebieskich? Byłem przekonany, że można sobie zamówic niebieskie albo czerwone albo żólte zaciski i róznią się tylko kolorem, a reszta "bebechów" jest taka sama. Oprócz oczywiście złotych do ceramiki.

[@bily2939]

2 letnia G20 B48 156km bezpieczny wybór przy 30 000km?

[@cececepe]

Pozwolę sobie się nie zgodzić z teoriami Pana Adama bo jeżeli samochód kosztuje więcej niż porównywalny inny to też oczekuje się od niego czegoś więcej np jakości wykonania a nie że ciągle coś sie dzieje bo tu wężyk tu czujnik, tu paliwo leci do skrzynki z bezpiecznikami to są błędy konstrukcyjne. I jak to jest że kiedyś te same marki jak BMW Mercedes były synonimami jakości? a dziś awarii i kosztów? Co więcej tańsze samochody mają często "mniejsze" awarie od samochodów klasy premium czyli jaki wniosek luksus się psuje? :):)czy po prostu klienci premium są mamieni dawną jakością i prestiżem w imię wysokiej ceny :):)

[@EightyFiveMJ]

Robią premium dla ułomnych, okradają ludzi w białych rękawiczkach z hasłem premium.

[@KOSA518]

Rozsądna cena za tak duży serwis. Miło zobaczyć materiały z G30/31. Tarcze/klocki Brembo?

[@MOTOKUNCIK]

BREMBO

[@mateuszdybiec7475]

Jakby z oryginału wziąć to taki zestaw przód + tył to z 8.5koła by wyszło 😱

[@djbayer4806]

​@@MOTOKUNCIKmam pytanko, czy jest znaczna różnica cenowa w częściach i serwisie między g20, g30, benzyna 330i kontra 530i? Defakto silniki to samo, fajnie by zrobić takie porównanie kompleksowe obu na yt, wybór nie jest taki jednoznaczny między tymi autami.

[@lucky_luke269]

G30 550ix zespół napędowy silnika koszt 138240 zł :D

[@przemekwisniewski2969]

Skoda kosztuje 280 tys, superb sportline, to też jest grube przegiecie 😂😂😂

[@kak_iron128]

Panie Adamie, za auto premium to właściciel pojazdu już ZAPŁACIŁ, a w takiej sytuacji podzespoły powinne być o 2/3 tańsze (Ori).

[@filipwolski]

Aż mi głupio teraz przyjechać i o cokolwiek zapytać do mojego diesla 🫤

[@rev1eee]

Będzie odcinek z nowym pracownikiem ACS?

[@MOTOKUNCIK]

Będzie

[@JacekAdach]

Ktoś kto ma pieniądze, kupuję te auto nowe, to jest zrozumiałe. Nabycie tego auta po kilku latach jest aktem desperacji. Taka jest konstrukcja, ceny . Tam wszystko się psuje, tak jest zrobione. Pewnie w tym aucie jest już korozją , to najmniejszy problem

[@konradmatlas1051]

Mozna kupic nowego Mercedesa E klase ze zwyklymi lampami z przodu i wtedy spali sie zarowka - 50 zl wymieniamy i jazda a teraz niech padnie matrix??? Odp. Tak LUKSUS kosztuje. Mam Mazde CX5 2022r w drugiej od gory w cenniku wersji, ma wszystko oprocz 4x4 i szklanego dachu i potrzebowalem ostatnio w Niemczech ustawic zbieznosc , normalnie koszt 70 Euro ale u mnie ze wzgledu na te wszystkie systemy trzymanie pasa, aktywne tempomaty, radary, matrixy itp. zaspiewali mi 300 Euro. Tak , LUKSUS kosztuje.

[@TheBertigo]

Nie każdy luxus kosztuje. 15 lat jazdy Lexusem przekonało mnie, że nie. Różne modele, IS, CT, LS RX, GS, RC, NX.... Nic. Serwis jak książka pisze, to wszystko. Jedynie RC-F mnie zawiódł, ale że był serwisowany w Lexusie, wymiana skrzyni biegów na koszt Lexusa.

[@dawid4689]

Też dużo opinii słyszałem o Lexusie że bardzo udane auta robią, Profesor Chris na swoim kanale nagrał fajny odcinek o tym aucie. Jak jestem fanem i posiadaczem BMW, tak po obejrzeniu jego filmu stwierdziłem że BMW aż takie idealne nie jest. Japońce się postarały krótko mówiąc.

[@MDOP1]

Ja od 20 lat jeżdzę Beemkami i nic poważnego nigdy nie musiałem przy nich robić. E36, e46, e90, G20 tarcze klocki oleje filtry i sporadycznie jakiś czujnik. I tyle.

[@przemeklewandowski7476]

@@TheBertigo no nie do końca jest tak kolorowo - porównywalny lexus będzie droższy od niemieckiej konkurencji, plus do tego to co zaoszczędzisz na awariach to oddasz jak już w koncu trzeba będzie wymienić - części są droższe. Pytanie który wariant jest lepszy?

[@TheBertigo]

@@przemeklewandowski7476 całkowicie się z Tobą nie zgadzam.

[@Agrabelek_Michal_K]

​​@@TheBertigojak napisałem ostatnio o leksusie to gościu mi odpisał, że woli bmw bo zostawia lexy na światłach. XD to mu odpisałem że tak szczególnie V6 3.5, 420km

[@kolo4802]

Ktoś kiedyś panewki w lexusie wymieniał?

[@romeczek848]

12 to nie tak dużo wg mnie to tanio

[@marianoitaliano19]

Kwoty serwisów ekskluzywnych marek samochodowych zbliżone są do serwisów ekskluzywnych zegarków mechanicznych naręcznych. Koszt zegarka 150 000, serwis 10 000/15 000 nie jest niczym dziwnym.

[@XD-jz7lq]

ale trzeba być cymbałem zakompleksionym, żeby płacić tyle kasy za zegarek. Niezależnie jak bogaty ktoś jest

[@bmwm3693]

Przecież nie każdy musi jeździć BMW jak wam nie pasuje to są inne marki do wyboru do koloru można przeżucic się na rower albo komunikację miejską lepiej dla zdrowia i kieszeni jak was tak BMW boli bo tanio już było i nigdy nie wróci:)

[@damiansosnowski3208]

To nie jest elegancja Francja tylko BMW Będziesz Miał Wydatki

[@FloydMayweatherPL]

Czyli wniosek jest taki ze youtube jest przekazem dla biednych ludzi? Hehe

[@MOTOKUNCIK]

Ciekawe spostrzeżenie 👌

[@kamilg.5862]

Pieprzenie w babmus... synonimem "luksusu" jest Rolls Royce, Mercedes-Maybach l, Bentley ewentualnie Bugatti La Voiture Noire. BMW to samochod z segmentu premium. Owszem jest wygodny i stworzony z bardzo dobrej jakosci materiałów natomiast do "LUKSUSU" mu wiele brakuje. Ten film zrobil mi dzien. Od kiedy to BMka jest luksusowa :)

[@MOTOKUNCIK]

Luksus, to termin opisujący kategorię dóbr materialnych, bądź usług wyróżniających się wysoką ceną, wysoką jakością wykonania oraz trudną dostępnością dla odbiorcy. Miło, że zrobiliśmy Panu dzień.

[@MarekMTO]

Jakość wykonania 😂 np. rozrządu w 2 litrowym dieslu i czujnika paliwa, wały korbowe w 3 litrowych dieslach a może silniki 1.5 3 cylindrowe, jakość rurek z płynem chłodniczym w v8 a jakość elektryki w serii 7 E65…. każde Aso jak ognia boi się diagnostyki tego auta. Wiem coś o tym. Także z jakością jest niestety tak sobie a wpadek bardzo dużo i powiedziałbym że tak samo jak w Vw 1.4 tsi rozrząd czy np Renault 1.5 dci panewki. Tylko że tam to ujdzie a tu w tym luksusie to nie wypada,

[@dawidlipinski8564]

550M i gruby serwis to musi kosztować. Jeśli kogoś stać na zakup to i również na serwisowanie. Niestety dzisiejsze auta bez odpowiedniej opieki za długo nie pojeżdżą to nie E39 które jeżdżą do dziś i pewnie jeszcze nie jeden egzemplarz przeżyje całą serię G. Pozdrawiam

[@rafaw4266]

Bemki fajnie sie prowadzą ale drugie a obecne silniki to dramat😝😝😝

[@Dawid9909]

G30 petarda

[@GREGORGT76]

Idąc do dilera BMW płacimy za ten luksus ale jeśli chodzi o jego trwałość nie jest lepszy jak w Dacii plus cena części zamiennych !!!!!!

[@RTCtczew]

"Marian tu jest jakby luksusowo"

[@MarekMTO]

Panie Adamie zastanowiły mnie Pana słowa. Reklamuje Pan oleje Petronas ale do silnika wysokiego ryzyka nie ryzykuje Pan i leje Pan oryginalny. Dla mnie to dziwne. Dla Bmw ktoś przecież produkuje olej. Dla Vw chyba Shell. Czyli ten w bańce z napisem Bmw czy Vw jest jednak lepszy? Przecież jak coś się niby stanie rozumiem że np. panewki to jak Pan powie że zalał Pan olej oryginalny to co to zmieni? Jaka to będzie różnica jeśli spełnia LL01 czy Vw 507 ? A może jednak jest i wszyscy jesteśmy nabijani w butelkę napisami na olejach?

[@MOTOKUNCIK]

Mamy w ofercie oleje BMW, PETRONAS, SHELL i CASTROL i nigdy się z tym nie kryłem, więc nie rozumiem Pańskiego zdziwienia? Do silnika wysokiego ryzyka wlewam olej BMW tylko i wyłącznie jako dupochron.

[@MarekMTO]

Rozumiem. Ale każdy z nas chciałby lać najlepszy możliwy olej obojętnie czy to M550 czy E39 z 1997 roku ze zwykłym M52. Więc wychodzi jednak na to że olej oryginalny Bmw jest najlepszy i wszystkie te chwyty marketingowe nic nie znaczą. To tylko taka dygresja choć ja jestem wyznawcą Totala bo olej z dobrej rafinerii i za tani na podrabianie. Za to zmieniam co 5 tys km. Ale zastanowię się nad oryginalnym olejem choć z Bmw jest problem … niby norma LL04 pokrywa LL01 ale ortodoksi leją do starych Bmw olej LL01 jako jedyny właściwy. To samo zrobił Vw - wycofał olej 5w/30 i zostawił w to miejsce 0w/30 że niby to samo. Ale jeśli od 2012 roku od nowości lałem e żonie Vw 5w/30 to jak mam przejść po 13 latach na 0w30 gdy każda wyszukiwarka olei pokazuje 5/30 w tym aucie? Taka polityka

[@sebastiankowaslki7829]

Dziwię się że nie czujesz się mechanikiem z powołania a pracujesz 🙂

[@HaryS50]

Silniki są zaawansowane technicznie tylko co wynika z tego zaawansowania? Czy spalanie jest diametralnie mniejsze niż w autach 30 letnich NIE. Różnica jest tak nie wielka że szkoda tej ciężkiej pracy inżynierów a koszty tych zaawansowań są tak duże że ludzkość lepiej wyszłaby na tym w ciągu tych 30 lat gdyby auta zostały takie jakie były w latach 90 i 2000 a przy okazji głowa byłaby spokojna.

[@adellantte3755]

Dzisiaj troszkę filozowaniaaa 😂

[@kamilczak3340]

3000€ ? Jak za darmo

[@morelowy-postrach-8652]

dwa passaty byłyby za to 🙃

[@renault_megane]

Te BeeMki to są do kitu, one się psują, w cholerę kosztują, naprawy są drogie... luksus kosztuje. Ciekawe🤣ja dziękuję za taki luksus🤣Ale jak to mówi mój mechanik, dobrze, że ludzie kupują te niemieckie wozy, on zadowolony🤣

[@Piotr-h4i]

w tych 12 tys 80% to pewnie same czesci reszta pewnie robocizna

[@marianoitaliano19]

Film jeszcze z "czasów" Adriana e39 🙃

[@szewior12]

Jeżeli auto kosztuje powyżej 100k to jakoś cena 12 tys za serwis mnie nie dziwi

[@GREGORGT76]

Śmiać mi się chce z właścicieli BMW jak płacą za parę pierdów które robisz w jeden dzień 12 tys zl hihihi !!! Luksus musi kosztować jak by ktoś miał obiekcje i wszystko jasne.

[@TheGesio]

Większość z tej kwoty to wartość części a sam ich nie wyprodukujesz.

[@rst0078]

@@TheGesio no i to jest właśnie patologia że tutaj jedna tarcza pewnie kosztuje 1500 zł a do innego auta, nie klasy premium będzie tarcza hamulcowa dobrej jakości/OE za 500 zł. No to jak klienci premium chcą sobie płacić więcej to niech płacą, dla mnie to patologia i zmowa producentów.

[@zygiusa8402]

@@rst0078nikt Ciebie nie zmusza do jazdy BMW , jesteś dorosły i masz wybór , czasami warto się wozić , bo jeździć to można też i rowerkiem , tak ?

[@rst0078]

@@zygiusa8402 nie wiem po co porównujesz ze sobą dwie kompletnie różne metody poruszania się? Pewnie, możesz kupić nawet Lambo jak Cię stać, ale nadal nie rozumiem skąd cena takiego serwisu tylko dlatego że to premium? Jak Cię stać to też kupujesz koszulkę BOSSa za 1000 zł mimo że zrobiona jest w tej samej fabryce co zwykła koszulka z sieciówki za 80 zł i różni się tylko nadrukiem? To się nazywa frajerstwo :D

[@RafalBurek]

Pan masz dolar pan się bawisz ACS pozdrawiam

[@kotfilemon6676]

Olej oryginalny czyli shell

[@MOTOKUNCIK]

Dupochron 🤪

[@Bartek-y3h]

Za 10 tys zł można kupić takie wozy które zajeżdża 5 takich BMW,szkoda że ta marka tak upadła,to samo Mercedes,zresztą audi to samo,jak żyć teraz

[@Tapir18]

To auto było drogie w zakupie i choćby minęło X lat to i tak będzie drogie w serwisie. 12k jak na oryginalne części to nie jest jakaś wielka kwota.

[@gwidonpopielski2885]

Chińscy produceńci nauczą niemieckich cwaniaków jak obniżyć ceny za zawodne samochody.

[@daddad1145]

od 7:22 do 7:44 widać w tylniej szybie jak sie dymi z rury.Wszystkie V8 od BMW to gówno niema sie co oszukiwać.