Adevăruri despre trecut: Atenţie, se închid uşile! (@TVR1)

Episod din seria Adevăruri despre trecut (goo.gl/RPHP1g), difuzat pe 5 mai la TVR1, în care Roxana Tarhon şi echipa emisiunii ne-au spus povestea metroului bucureştean.
Printre ideile de dezvoltare a capitalei lansate în perioada interbelică s-a numărat şi cea a construirii unei linii de metrou. În Londra se circula prin subteran din 1863; în Budapesta din 1896, ba chiar şi la Moscova exista metrou din 1935. Situaţia era, însă, potrivnică înfăptuirii unei linii de transport subteran în România anilor ’30 - ‘40. A venit şi Cel de-al Doilea Război Mondial, iar peste aceste proiecte s-a aşezat praful.
Bucureştiul nici nu îndeplinea în acele vremuri un criteriu de bază pentru pentru construirea unei linii de metrou: după primul Război Mondial, capitala avea mai puţin de 400.000 de locuitori; înaintea celui de-al Doilea Război Mondial se apropia de un milion şi de-abia în anii 70, depăşeste 2 milioane de locuitori. Abia în acest moment situaţia devine critică: „oamenii muncii” - cum erau denumiţi cetăţenii - nu mai puteau ajunge la timp la serviciu. Se impunea, aşadar, dezvoltarea circulaţiei subterane.
Rămânea, însă, o altă problemă: terenul pe care este amplasat Bucureştiul este destul de nisipos, din cauza apelor care îl străbat. Voinţa politică a fost, însă, mai puternică şi, în 1972 s-a luat decizia ca pe sub cartierele din Bucureşti să circule metroul.
Primul tronson urma să lege fabrica de mașini agricole Semănătoarea de platforma industrială Timpuri Noi. Lucrul a început în septembrie 1975, iar 4 ani mai târziu, în noiembrie 1979, bucureştenii puteau urca în vagoane.
Reţeaua de transport subteran a Bucureştiului se dezvolta, la început, cu o viteză de aproape 2 kilometri pe an. Pare puţin, dar, să nu uităm, era o premieră în România! Muncitorii au căpătat experienţă şi au ajuns repede la un ritm de 4 kilometri pe an. Era incredibil; doar metroul din Ciudad de Mexico înainta mai repede!
În 1989, Bucureştiul avea aproape 60 de kilometri de metrou. Călătoria cu acest mijloc de transport în comun a devenit o obişnuinţă, atât pentru bucureşteni, cât şi pentru cei care veneau în capitală cu treburi.
Realizator Roxana Tarhon
Consultant de specialitate Lavinia Betea
Producător Raluca Rogojină
/ fantvr1
www.tvr.ro
www.tvrplus.ro
/ tvrcanaluloficial

[@tzuschy1]

Multumim fostei generatii pentru ce a lasat. Acolo unde sunteti sper ca este bine. SANATATE!!

[@constantapopa7575]

Că lumea

[@radugama8956]

M-am descoperit filmat în iarna `81-`82 (minutul 16:55-16:58)...cizme, plete,...!!!😮 Probabil mergeam la cursurile de electronică din Polizu..., sau la examen!? Ce vremuri..., la 20 de ani..., când credeai că toată lumea e a ta! ...🤔🙂

[@Jinars.]

Mai aveti plete si acum?

[@radugama8956]

@@Jinars. Nu, dar pot să-mi las!😀

[@user-gc8zq3px]

Ce tare😅.. nu ați știut că ați apărut într-un clip până ați văzut acest video?​@@radugama8956

[@Nipia]

Toate multumirile TVR pentru incarcarea acestui clip, care este si unul motivational, pentru a mai crede in tara noastra, Romania!

[@AKAIGXF71]

Glorie eterna constructorilor Metroului!

[@cristeavelneeagabrielle5527]

bucurestiul de altadata..minunatie

[@roxhanik89]

S-a muncit mult si in zilele de astazi, au schimbat numele statiilor, asa da....o mare realizare. In prezent nu sunt in stare sa faca decat cacialma...sa doarma in Plenul Parlamentului si sa adopte fel de fel de legi benefice tot pentru ei. In loc sa evoluam o luam fix in jos. Pacat, avem o minunatie de tara, unde s-a varsat mult sange, dar din pacate, a fost in zadar. :(

[@vicostea]

Recent a murit Gen. Constantin Olteanu, fost primar al Bucurestiului. Apare de mai mai multe ori in cadrul acestei serii. Pacat, era o persoana de la care se puteau obtine inca multe informatii utile. ro.wikipedia.org/wiki/Constantin_Olteanu

[@florentinamoumi2856]

Noul guvern nu e in stare sa termine linia de metrou, de la aeroport pana In oras. Toti strainii rad de noi cand ajung in Romania

[@ioanaliosa1797]

Florentina Moumi nu-s instare să facă un astfalt ,, bine făcut"

[@emdiesel63]

Metroul din București = una din ctitoriile importante ale Epocii Nicolae Ceaușescu.

[@georgemihai6133]

Nici magistrala 5, nu e gata. Ceaușescu a facut 60 de km in 10 ani, noi abia am făcut 11 stații...in 30 de ani și pe magistrala 5, abia are 7 km și are 10 ani... Mai are încă 2 tronsoane și ar mai fi pregătite pentru București M6, M7+ prelungirea magistralei 3 de la preciziei și M2

[@gilbobdoru6314]

hai dai in plm de straini ca nu asta ne pasa noua ci lenea si incompetenta de care fac dovada unii.....strainii sa si vada de ale lor

[@valentinaurelian2980]

gilbob doru aa, nu. strainii aduc bani prin turism daca suntem atractivi ca obiective si civilizatie, dar nu suntem. mai bine iti vezi tu de ale tale.

[@alynmarian]

4km/an....50 de ani mai tarziu 4 km/10 ani

[@georgemihai6133]

Cam așa

[@gigirigips]

Cum adică 4Km/10ani ? E făcut în grabă ? Vreo urgență , ceva ?

[@doriandanila2655]

zulu zol voi votați p.s.d. si atunci de ce va PLANGETI???

[@alynmarian]

de unde ai dedus ca eu fac parte din cei ce voteaza PSD?

[@pies.d.9ss623]

asa e

[@vasilevictor9298]

SUPER, ADEVĂRAT!!!

[@intercity200cfr8]

Foarte bun documentarul!

[@johnnysmith4512]

bv ceausescu ca a luat decizia sa faca metroul doar cu forta de munca si utilaje romanesti. asa da! asta da presedinte. fara el acum tara avea cocioabe , nu blocuri.

[@gabrielmarian698]

Aici se vede ambiția și patriotismul lui.

[@cravis123]

Poporul roman pare ca are natura si gandirea umana de artist, conform spusei lui Tarkovsky:"trebuie sa existe un fel de presiune exterioara pentru artist ca sa lucreze..." Asa ca a fost nevoie de o presiune exterioara(Ceausescu) pentru "romanul artist" ca sa fi facut ceva... De aceea poporul roman este deosebit, gandeste si traieste ca un artist...

[@gigirigips]

Eu numesc asta mentalitate de sclav , nu m-am gândit niciodată că vrerea stăpânului poate fi interpretată artistic . E adevărat că românii au inițiativă doar când este vorba de mâncat , de șpriț și de făcut copii , în rest așteaptă ca altcineva să îi oblige să muncească și/sau să le dea de pomană , dacă se poate , o singură persoană să fie responsabilă pentru nefericirea de a-i pune la muncă . D-aia la noi merge ori dictatura , ori monarhia . Îndeosebi veniturile nemeritate sunt cele mai bune . Ajutoarele sociale și alocațiile sunt baza la noi .

[@DariusNicolcea-lb8yd]

Foarte frumos!!!!

[@mihaivintila2259]

Cucoană se pare ca încă te mai bântuie virtutea si maestuozitatea acestui om, român adevărat, patriot, a atins aproape sublimul acest om cu 4 clase, ca nici acum după odioasa crimă nu slăbiți in al improsca cu minciuna si usa! Coșmar sa va fie in veci, iar umra lui sa sa nu va dea pace in nici o noapte pe care o mai dormiți in aceasta viața.

[@bestopinion9257]

Eram coada Europei dar lasa ca avem cateva statii de metrou in capitala.

[@buldogubld01]

La Trapezului, dupa planul vechi stabilit in 1988, in vara lui 1992 ar fi trebuit sa se puna in functiune statia de metrou 1 Decembrie, plus tot traseul ăla până la Anghel Saligny. Eh, iaca abia in 2008 au reusit sa-i dea drumu 😂😂

[@aditaxi9828]

In '90 era termenul dacă mai trăia Ceaușescu, iar '92 a fost termenul dat după revoluție...primul termen din multitudinea lor, deși erau făcute tuneluri, iar intr.unu din cauza infiltrațiilor s.au inundat de le.a rămas excavatorul care nu se mai vedea.... Nu.s comunist, dar ăia au săpat până în 89 cu picamerele și tot au construit mai mult și mai rezistent decât ce se construiește azi...

[@andreirotaru1746]

Foarte fain👍

[@sorindan6954]

Țin minte că metroul pe vremea lui ceau,avea o accelerație fantastica,am fost cu metroul copil fiind la câteva luni de la inaugurare,astăzi de-abia se mișcă,,,

[@manugurasan7060]

Atunci, în primul an erau mult mai ușoare, fiind compuse doar din 2 vagoane.

[@SuperAngelofglory]

primul care a propus un metrou in Bucuresti a fost D. Leonida, in 1910

[@ioanaliosa1797]

A propus. De la a ropune la a face a fost o cale de 60 de ani. De ce n- au făcut cei lăudatii intelectuali ai Romaniei, inainte de Ceaușescu? Pentru că mintea lor erea la inbogătire nu la lucruri mărete, Deaia occidentu, unde a ajuns și noi, apierdut si ce-am avut. In felul ăsta de ,,dezvoltare" oare und-o s-ajungem?

[@SuperAngelofglory]

N-au facut pentru ca in acel moment era peste necesarul de transport al orasului. Iar Ceausescu l-a facut cu ingineri scoliti inaintea lui, aia scoliti pe vremea lui ne conduc pe noi azi, se vede cat de bine

[@doriandanila2655]

SuperAngelofglory corect

[@cry_baby_the_dancing_clown801]

@@ioanaliosa1797 doar cateva cuvinte prm (primul razboi mondial) si cel de al doliea , romania in 1950 (dupa razboi) era ingropata peste cap in datorii survenite in urma razboiului. Si acum poate te gandesti "da dece nu au facut in perioada interbelica , cum a facut uniunea sovietică la moscova" pai bucurestiul interbelic era foarte putin populat si de marimi mici , sistemul de tramvai de atunci deservea fara probleme bucrestiul interbelic. Plus ca bucurestiul in sine are un sol foarte foarte argilos deci cu tehnologiile de la inceputul secolului 20 era foarte foarte greu , aproape imposibil. Si nu ceausescu a facut metrou , ingeniozitatea , straduinta si puterea romanului l-au facut , ceausescu a fost cel care a aprins fitilu , da intradevar este de admirat dorinta lui de a resui , telul lui de a ajungd cat mai sus .

[@gabrielmarian698]

@@cry_baby_the_dancing_clown801 are chiar mai multe merite decât îi atribui. Vezi ritmul de construcție înainte de 89.

[@danielgamingpc4090]

super video! 👍👍👍

[@danelirimescu6832]

Au facut ceva si democratii de dupa 1989 . Au redenumit statiile de metrou...))) !

[@gabrielmarian698]

19:48 Epic!

[@CFRTrainSpotter]

Metrou civilizat, cum era pe vremuri... mai si il terminau repede... acum murim de ras si de plans cand vedem ca dureaza 5 ani sau mai mult sa faca o sectiune de metrou cand terminau in 3 ani o linie intreaga! Abia stim sa facem ceva cu infrastructura noastra la transport... Singura problema era ca ITB-ul a fost mai "deconectat" multumita metroului, de aceea si reteaua "singura" de troleibuze din Berceni...

[@gigirigips]

La cât de lungă e rețeaua de troleibuze din Berceni .... , adevărul e că durează dublu să mergi pe jos de la un capăt la altul al liniei de troleu .

[@CFRTrainSpotter]

Păi da, dar atunci nu era trafic cum este și acum...

[@gabrielmarian698]

3-4 ani magistrala, asta da performanță.

[@ioanaliosa1797]

Cinste ,vouă oameni buni, care iubiti Romania noastră și poporul Roman și apreciati eforturile sustinute ale acestuia. Dealtfel se poate vedea după vocabularu acestor ,,cetăteni" ce contine imima și sufletul lor!

[@georgepaslaru3324]

BA analfabetule tu AI trecut prin scoala CA GASCA prin BALTA

[@gabrielmarian698]

@@georgepaslaru3324 derbedeule, treci să-ți dau carnetul de note!

[@gabirds]

titlul corect era "în curbă, şinele trosnesc"!

[@artmanrom]

:) Sindromul Stockolm e in floare acum in Romania.

[@gabrielmarian698]

@@andreilucas2122 e doar o colivie mai mare. Sindromul videochat există?

[@constantapopa7575]

Ei metroul e un bun valabil in toate timpurile

[@constantapopa7575]

Cinste celor care l au făcut

[@petruion3523]

Nu aveam metrou azui cu care circula zilnic 2mil de oameni.. daca nu strangea poporul cureaua.. si asta a fost acuzatia de baza .. ca a facut genocid adica a infometat poporul.. dar cum altfel.. nu voia sa fim sclavi deci datori altora.. Nebunul acesta visa sa avem canal DUNARE BUCURESTI .. vedeti SATUL MIHAILESTI ..lacul .. a facut si se vede ce a ramas in urmalui.. GENERATIA de sacrificiu a lasat ceva in urma.. ce lasa azi guvernantii.. AUTOSTRAZI .. _ dar cu ce pret? ... cu datoriii de sute de ani..

[@gabrielmarian698]

Nu ajungea barca la mal dacă nu avea cârmaci destoinic. Poporul de care vb tu, unde a fost după 89? De ce nu a construit în același ritm? Îți dau două argumente: 1 Vizitele lui Ceaușescu pe durata construirii metroului și 2 Nu a fost de acord cu majorarea prețului pe călătorie.

[@tomasdoruzio1489]

Ăștia în ziua de azi, nu sunt în stare să construiască o stație de metrou!

[@gabrielmarian698]

Cât a durat construcția ultimei magistrale?

[@andreimitoiu1934]

Dar noi sântem în stare sa facem ceva pentru a îndrepta lucrurile ?

[@gabrielmarian698]

@@andreimitoiu1934 fiecare își vede de pătrățica lui și uite așa se dărâmă șandramaua.

[@georgepaslaru3324]

Da TU CE AI FACUT PENTRU TARA BAI HAURISTULE

[@gabrielmarian698]

@@georgepaslaru3324 topicul e altul, cincinalul în 10 ani.

[@ionutneagoe9031]

Recent am calatorit cu metroul din Praga si pot spune ca metrourile noastre sunt mai moderne ca ale lor, doar ca statiile de acolo sunt mai ingrijite ca cele din Bucuresti.

[@martin-bs4gf]

Nu-i adevărat! Am mers de mai multe ori in Praga cu Metrou și au trenuri la fel de moderne. Înainte au fost sovietice care au fost zgomotoase.Peste tot in est au fost trenuri sovietice afară la Berlin.Și la Praga am fost de mai multe ori și cele vechi au fost mai bune ca cele din Arad care au fost la București!

[@lepidodendron]

Toate bune si frumoase, acest metrou a fost construit din banii întregului popor român, adica din bugetul de stat, dar au beneficiat de el numai bucurestenii, iar în Brasov (si nu numai) s-a redus numarul de autobuse si troleibuse care la orele de vârf erau pline si nici macar nu opreau în statii... adica un cacat cu mac, totul pentru Bucuresti, si pe ceilalti da-i în ma-sa ca se descurca ei cumva... si sa nu uitam ca Brasovul a contribuit puternic la bugetul statului cu fabricile de autocamioane, tractoare, rulmenti, elemente hidraulice (Hidromecanica), garnituri de etansare (Fartec), elicoptere, avioane usoare, etc.... etc...

[@gabrielmarian698]

Parcă erau energofage și produceau pierderi. Vb lui Petre Roman, un morman de fiare vechi.

[@pictorviturca8]

Prima mea călătorie cu metroul a fost de la Dristor la Bucur Obor... prin 85-86

[@AKAIGXF71]

Probabil dupa August 1989, pentru ca doar atunci s-a inaugurat linia (fosta Magistrala 3) Dristor 2 -Obor - Piata Victoriei 2 - Gara de Nord.

[@marianfit2705]

Poate într o alta viata

[@constantapopa7575]

Metroul era făcut de mult timp dacă erau unii se opuneau ,ce vroiai Dumnezeu să construiască , alții făceau pe nebunii

[@constantinipsilanti9933]

Din păcate, se observa ca rolul de adapost civil a fost neglijat. Stațiile in care se patreaza usile care ar fi trebuit sa izoleze interiorul au fost neglijate. Aceste uși sunt blocate de amenajări parazite. Ma întreb daca noile statii mai sunt prevazute cu dotari de adapoat.

[@georgepaslaru3324]

Ba petarda abalfabeta nu mai SANTEM.in anii 50

[@aditaxi9828]

Ce treabă au anii '50 partzare?!

[@mihai2798]

Nu mai comentati ce nu cunoasteti, cati ati fost pe noile santiere de la metrou? Angajatori nu-si platesc angajati gasind tot felu de scuze, ii tin peste programul de lucru stabilit in contract, nu le platesc orele supimentare, le ofera locuri de cazare mizerabile, a trebuit sa protestam prin ne intrare la lucru din cauza acestui lucru si doar promisiuni. Singuri mai avantajati sunt cei din Bucuresti si zonele limitrofe.Muncitori romani nu mai stau in astfel de conditi, lea ajuns comunismul, se orienteaza. Va spun asta din experienta.

[@A74E76]

Eu am calatorit prima oara cu metroul in vara anului 1989, cand am fost in trecere prin capitala cu parintii mei. Comparand cu metroul din Budapesta, unde am fost prima oara in 1987, e cer si pamant. Va rog, sa nu luati in nume de rau, dar deja in 1989 se simtea diferenta intre cele doua metrouri. Acela din Budapesta mi-a placut mult mai mult. Dupa 1989 nu mai pot face comparatie, pt ca nu am calatorit cu amandoua.

[@cernicaconstantin8336]

Și de ce nu te duci frumușel în Ungaria dacă e mai bine ?

[@netzogabi]

Acest documentar recent al TVR (2018, după schimbările din instituție), deși parfumat cu laude bine meritate pentru cei implicați în proiect, își are ca prim scop trezirea de melancolii după o dictatură cu mână de fier (vezi tot documentarul și vezi minutul 9:28). Și cu siguranță la cei nemulțumiți prinde de minune. Acum mai trebuie mâna de fier.

[@gabrielmarian698]

Melancolie după ritmul de construcție, după ambiția unui om care dorește progresul cu orice preț.

[@liviupop9115]

Trist.... a facut si rele ceausescu dar ce a construit el nu o sa se mai faca in romania nici in 30 de ani de acum inainte ........ Foarte trist vedeti voi el lasase biletul la 1 leu gandinduse la popor sa nu cheltuie bani acum avem taxe peste taxe

[@georgepaslaru3324]

Ba petarda CAND pu lla calului s a gandit CEASCA la popor?? Tu esti beat SAU SAU drogat???

[@georgepaslaru3324]

@EUGEN POPESCU IAR TE BAGI CA MUSCA IN CURUL CALULUI VOI ASTIA NOSTALGICII DEJA ATI PIERDUT PARTIDA SANTETI SORTITI GROPII DE GUNOI A ISTORIEI ASA CA MA NEA BESINA POTI PLANGE DUPA CEASCA PANA MORI TOTI ASTIA CARE SANTETI NOSTALGICI SANTETI NISTE REBUTURI ALE SOCIETATII NU ATI FOST BUNI DE NIMIC NICI INAINTE NU SANTETI BUNI DE NIMIC NICI ACUM ASA CA ANALFABET ESTI TU SI TOATA NATIA TA DE RETRASATI MINTALI

[@georgepaslaru3324]

@EUGEN POPESCU NU TATAIE PROBLEME LA MANSARDA AVETI VOI CARE SANTETI NISTE BIETI BESINOSI VISAND LA,,IEPOCA DE AUR,, SLAVA DOMNULUI NU AM.NEVOIE DE PASTILE CA VOI ASTIA CARE PLANGETI DUPA COMUNISM

[@georgepaslaru3324]

@EUGEN POPESCU ma rog ce te intereseaza cati ani am,??

[@tattooFraniucGL]

daca nu era Ceausescu nu aveam nici macar drumuri !

[@vlad8746]

Gresit!Daca nu era Imperiul Roman, nu aveam nici macar drumuri! ;-)

[@calatis4u]

Prima problema este pierderea moralitatii si a demnitatii. Asta a adus communismul. Azi suntem o natiune de pomanagii care asteptam spinsori.......

[@ionesand3393]

Noroc cä a fost Ceausescu inaintea lui Bäsescu care vroia sä construiascä riuri, fluvii si canale !!

[@gigirigips]

Dacă nu invadau nemții URSS-ul nu aveam autostrada și DN-uri , am fi avut ce aveau și rușii , noroi . DN1 , DN3 , DN6 și A1dintre București și Pitești le avem datorită lui Hitler , nu sunt sigur de DN2 dacă tot pentru Wermacht s-a făcut . Transfăgărășanul îi aparține ca idee lui Ceaușescu , în rest a preluat tot ce s-a proiectat înainte de război , inclusiv metroul .

[@doriandanila2655]

tattoo Franiuc dar dacă nu era unii cretini ca tine ar fii avut minte!!

[@slujda]

Subtitles? :(

[@omulvaly]

noi nu suntem in stare cu specialistii foarte modernizati si ajutati de calculatoare sa turnam drept un strat de asfalt

[@VestitorulPrimaverii]

Metroul Bucuresti intrecea alte metrouri din tarile Occidentale prin soliditate fiabilitate siguranta transportului etc...construit cu tehnologie romaneasca... desigur era mai nou dar un lucru bine facut !

[@georgepaslaru3324]

BA PETARDA DE UNDE TEHNOLOGIE ROMANEACA CAND TOTUL ERAU LICENTE S8 SE VEDE CA AI VAZUT PUTINE METROURI IN VIATA TA BESINOS COCLIT CE ESTI

[@georgepaslaru3324]

Tu esti prost DIN nastere???

[@gabrielmarian698]

@@georgepaslaru3324 mare pramatie ești! Cât a costat metroul până în 89?

[@samuelrupa688]

Ca tot vorbim de dezvoltare atunci ani 70' 80 ' sau format lăutari de emblema numai dau exmplu cu sunt destui

[@florinabenea8652]

Emisiuna asta mai exista?adică ediți noi?

Florina Benea mnope, s-a zis cam tot ce era de zis

[@cristianoravanelly847]

Metroul o constructie utila , frumoasa, un proiect ce nu trebuie sa lipseasca dintr-o capitala mai ales una care avea peste 2 milioane de locuitori. Aduce multe beneficii , imbunatateste circulatia , are si rol de aparare ... o fi facuta de comunisti, ai cunoastem bine, stim ce nebunii au facut dar metroul e ceva pozitiv. Trebuie sa fie un motiv de mandrie si un exemplu, k dak aia comunisti analfabeti si criminali puteau sa realizeze asemenea proiecte atunci noi trebuie sa facem mult mai mult si mult mai bine ... ramane o constructie model si un motiv de orgoliu national eu asa o privesc...

[@gabrielmarian698]

Asta în timp ce se plătea datoria externă. Apropo, cât a costat toată investiția până în 89?

[@maryamforever3273]

Ati făcut un documentar, ca de obicei critic la adresa comunismului,dar pe când documentare cu politiecienii și "realizările lor" după '90 încoace?

[@samm928]

Statia urmatoare, Balta Alba ..

[@nayrpyk1980]

Acum..as vrea sa vad toate realizarile de dupa 1989..🤣🤣

[@mihailvoinea562]

Doamnă Prof. Lavinia Betea, studenții dumneavoastră trebuie să știe și trecutul înaintea începerii războiului, nu numai elogiile aduse de după boșevizarea României...!

[@sori7891]

Ma bucur ca nu m am nascut in epoca aia tampita!

[@cernicaconstantin8336]

Șî zici că ești destept ?

[@gabrielmarian698]

@@cernicaconstantin8336 e responsabil cu videochatul.

[@adevarul2616]

Pai toride prostii care nici nu erau comentează aici

[@sufletmik]

Nu mai vine Ceausescu macar 4 ani.asa poate avem si noi autostrazi si poduri si fabrici...Rau cu rau dar mai rau fara rau..cam asa e azi

[@cosmancho2959]

Dava dracu de comuniști.

[@gabrielmarian698]

@@cosmancho2959 bagi videochat?

[@robertc6701]

pacat ca a trebuit sa ceausescu sa plateasca repede datoria la fmi si a trebuit sa infometeze populatia da in 89 in martie o terminase de platit

[@cornelb.9929]

O terminasera/terminaram*...nu este ca si cum a dat bani din buzunarul lui sau a stat la coada la alimentara...omul de rand este cel care a platit datoriile.

[@porumbelucorb5173]

De aceea l-au omorât . A terminat toate datoriile și l-au împușcat ca să poată fura liniștiți tot .

[@dantitelflorescu8078]

Am trait si pe vremea Ceusescu.

[@MrCOSTEL1958]

mai cadea cate unul sub rotile tranvaiului sau autobuzului din cauza aglomeratiei dar nu erea o mare pierdere natalitatea erea in crestere si ce erea cel mai important muncitorii ajungeau pe platformele industriale unde construiau comunismul victorios !

[@MeArafatRO]

AM CITIT " ADEVARUL " SI APOI AM VAZUT CINE A POSTAT...... LAS-O AȘA....

[@liviucosmin2199]

era mai frumoase trenurile metroului din inainte de 1989

[@petersa5072]

Dupa 1989 rusine nu or fost in stare sa construiasca nici o linie de metrou in plus rusineeeeee

[@SeverAlexandru]

Cum nu au realizari? Au schimbat numele strazilor......

[@tomasdoruzio1489]

Acum e mai rău, din cauza mizeriilor de politicieni!

[@micaelaelenasandru7082]

TI SE RUPE INIMA SA VEZI SI SA STI CA CEAUSESCU A LASAT TARA FARA DATORII SI CU O INDUSTRIE PUTERNICA SI AGRICULTURA SI PADURI SI RESURSE....SI ACUM SUNTEM DATORI VANDUTI...FARA UZINE SI FABRICI FARA AUR FARA PADURI....DAR CU MULTI HANDICAPATI CU MULTI INCULTI CU MULTI HOTI SI TRADATORI DE TARA ...SUNTEM CONDUSI DE PROSTIE SI HOTIE....CAT MAI RABDAM??

[@danelirimescu6832]

Fara petrol .Pe Petrolul e la austrieci . Asta a fost conditia sa intram in U.E

[@doriandanila2655]

Micaela Elena Sandru bati câmpii care industrie?? Cam 30% era rentabilă și acea parte si a fost salvata

[@doriandanila2655]

Danel Irimescu IDIOTULE petrolul e tot al nostru !! O.m.v. plătește taxele in romania!!

[@danelirimescu6832]

Bai tzarane eu sunt a treia generatie de bucurestean si am o virsta acum . Ati reusit . M-am stramutat - dezradacinat acum fix 28 de ani . Asa dupa mintea ta si 40 % din paminturile agricole romanesti nu apartin strainilor !

[@micaelaelenasandru7082]

Copile industria aia nu era deloc falimentara......documenteaza te ca nu urzica......strategia de distrugere a venit de la cei ce au organizat lovitura de stat.....ajunsesem prea puternici...si fara datorii si plini de resurse.....nu exista pe planeta asta o tara mai bogata in resurse ......de ce crezi ca au vanat o toti ca eretii???Ceausescu asa cum era el......a dus tara in lumea toata si impunea respect......exportam absolut tot......pana in 90 China lua tehnologie de la noi copile.....avem cei mai renumiti inventatori de pe acest PAMANT..............MAI CITITI INAINTE DE A SCUIPA VORBE LA INTAMPLARE.....

[@marcelkikiriki6698]

Nu inteleg de ce sunt folosite filmari din tarile capitaliste , precum america sau anglia in acest documentar ? ? Care este sensul ? Umplutura ??

[@adevarul2616]

Ești nebun și nu cunoști România

[@ioanaliosa1797]

Pentru cei cu ură pe vremurile trecute: de ce nu s-a luat cea fost bun și să uite cea fost răui ar fi cite ceva!

[@cosmancho2959]

Învață să scrii analfabeto.

[@TheJumarel1]

5yu

[@revengeru]

Multe informatii in acest documentar,... dar nu asta conteaza, atat de mult,... Vad comentariile celor mai trecuti prin viata si comunism decat mine,... si mai ca ma ia plansul,... or fi ei batrani, dar nu-s nici nebuni, nici prosti,... :( trist ca prea putini vedem asta :(

[@gigirigips]

Vezi că mulți nu s-au putut adapta și d-aia sunt nostalgici ai comunismului . Ei distorsionează realitatea întocmai ca victima unui violator care a ținut-o sechestrată mai mult timp . Spre exemplu , în acest material de propagandă ieftină al TVR zice că metroul s-a inaugurat în primăvara lui 1979 , fals ! Mă număr printre primii călători de la inaugurare , în decembrie 1979 , înainte de Moș Gerilă cu vreo săptămână . Celălat exemlu de distorsionare a realității din acest serial este cazul acelui cetățean care a băut Coca-Cola la doză de pe piața românească în anii 70 . Coca-Cola a intrat pe piața românească în 1990 . Prin urmare , nu putem ridica la nivel de documentar acest material . Cum ne recunoști pe noi ăștia scăpați din comunism ? În afară de vârstă , noi punem pe primul loc în viață mâncarea , pe locul 2 punem băutura și pe locul 3 capacitatea de a spori demografic țara , pe locul 4 punem munca , cu sau fără folos , vorba e să avem un loc de muncă . Orice sărbătoare sau distracție pentru noi este dacă am mâncat și am băut până ne-a luat savarea , ne cumpărăm tot felul de aparate și alte obiecte de care nu avem neapărat nevoie și primăvara aruncăm mâncare cât pentru tot continentul . Acum o să zici că pe noi , ăștia bătrânii ne-a prostit foamea . Nu , nu te contrazic , așa este . Noi și când avem îndestul ne plângem , din obișnuință . Pe noi ne satisfac lucrurile de proastă calitate , ne ghidăm în viață după expresiile (agramate sau nu) : las-o mă că merge-așa ; altu moare ș-așa n-are ; ăia strâmbii i-a mâncat p-ăia drepți ; multă lume n-are și trăiește ; decât deloc , e bine ș-atât/așa ; ai , n-ai , dai (referire la șpagă); nu moare caii când vrea câinii , nici câinii când vrea stăpânii (vorbă din popor nu din cartea de gramatică) ; pe mult , pe puțin , mă duc la muncă să am un servici ..... P.S. Dacă vrei să testezi dacă un nostalgic chiar regretă comunismul , oprește-i curentul toată ziua și dă-i drumul doar de la 5 la 6 și de la 19 la 20 , pe țeava de apă caldă bagă-i apă rece două ore pe zi și apă călâie 10 minute , seara , apă rece maximum 3 ore pe zi , telefonul fix opțional , internetul interzis , fără cablu tv , doar prin antenă maximum două ore pe seară și doar TVR1 , potocale, mandarine, banane , grefuri și curmale câte 2 kilograme între 1 și 15 decembrie (nu pe zi , pentru toată perioada , pentru tot anul) , carne 3Kg doar când se aprovizionează magazinul și atunci să aștepte 3-5 ore ca să imite coada , orice produs să-l ia cu rația dau pe la ușa din spatele magazinului la preț dublu și să dea și șpagă . Măcar astea și mai vedem dacă îi place cuiva așa ceva .

[@georgepaslaru3324]

@@gigirigips TOATA STIMA BINE PUNCTAT

[@gabrielmarian698]

@@gigirigips numărul 1 la prostituție în UE. Școli cu buda în curte și spitale nerenovate. Pițipoance și manele la tv, videochat pe toate drumurile. Interlopi și clanuri prospere. Cum să nu te apuce nostalgia? Unii chiar au dus-o la extrem, îl vor pe Antonescu sau pe Vlad Țepeș. Doamne feri!😈

[@gigirigips]

@@gabrielmarian698 clanurile alea erau și pe vremea comunismului , doar că nu se dădeau în stambă pe canalele media . Mi se pare că s-a înțeles greșit în 1990 ce înseamnă să fii antisistem , în loc de anticomunist s-a înțeles că e bine să fii infractor , mă rog , interlop cum se spune azi .

[@gabrielmarian698]

@@gigirigips clanuri pe vremea aia? Poate se ocupau cu mici găinării și ceva camătă, nicidecum nu aveau forța pe care o au acum.

[@valeropellini7435]

a Realizariile a cel mai iubit al poporului. Realizarile unui om cu patru clase. 1. A facut canalul Dunerea- Marea Neagra cu singele a mai mult de 16000 de morti. 2. A disrus 327 de manastiri si biserici. A bagat in puscarie politic, oamenii care nu era de acord cu prostimea lui mai mult de 250.000 de oameni. 3. A bagat in puscarie oameni credinciosi numai ca au crezut in Dumnezeu si nu la acceptat pe el ca cel mai iubit fiu al poporului , peste 52000 de crediciosi 4. A imuscat peste 20.000 de oameni pe frontiera care au vrut sa plece de binele din tara lui, granicarii au violat in fata tatiilor or barbatiilor daca au prins fnmei la granita. O fata in USA mia povestit mie 27 de soldati sau ejaculat in ea timp de 6 ore in fata lui tata ei.. Afacut o infectie interna si era sa moara , asta a fost tratamentul oamenilor care a vrut sa plece de binele ce ne asigura macelaru de la scornicesti. 5. Securitate asa de mare a ajuns nimeni nu mai avea curajul sa vorbeasca nici cu nevasta sau sotul ca nu stiau care sint tunatorii, ca se aflau repede in puscarie. 6. A construit puscarii mari si bine pazite sa ii tina pe oameni fortat in binele din romania construita de el. 7. A infometat romania, copii de la 12 ani trebuia sa se scoale de la 5 dimineata sa stea la rind la magazin poat va aduce ceva si multe zile au inghetat de frig ca nu a adus nici un fel de aliment. Multi oameni au murit de foame in Romania pe timpul epocii de aur, de accea nu poate sa zica nimeni ca nu a murit foame ca sint morti. Multumiti lui Iliescu caci puteti sa va plingeti ca va este greu, caci ceausecu la cine lea fost greu ia omorit sa ii scape de greutate. Am cunoscut un doctor care mi-a spus ca avut ordin de la ministru sanatatii daca este cineva bolnav si sarac sa-i omoare prin injactare cu injectii sa le produca atac de cord, de accea in romania nu se auzea de cancer sau alte boli incurabile caci ceausecu ii omora ca era pre scump sa ii tina in viata.Asta este Comuniamul or Socialismul. Sint mai multe dar ma opresc de aceea are si numele de MACELARU DE LA SCORNICESTI.

[@gabrielmarian698]

Și el a lăsat biletul la 1 leu/călătorie, ce nenorocit dom'le!

[@adevarul2616]

Tu cel care vorbești nici nu erai născut la revoluție

[@crisproductions336]

daca mai era "preaiubitul" acum, nostalgicii nu mai puteau sa fie pe KZbin. nu cred ca ar fi existat.

[@eusiatat7756]

Multe, multe avem azi, datorită lui, Ceaușescului... și deatunci mai nimic 🤔

[@GoldmundAR]

Anii 1945-1990 a fost perioada in care intreaga lume s-a dezvoltat cel mai mult din istoria umanitatii. In Europa(de vest si de est) s-au construit mii km de autostrazi(multe prin munti, tuneluri uriase), cai ferate rapide(la noi nici macar caile ferate de la 1945 cele existente nu au fost pastrate, nici vorba de modernizarea lor! cativa km de cale ferata dubla electrificata, in rest nimic, nimic modernizat la nivel european!!) Se stie in ce hal au lasat comunistii Romania la 1989 la nivel de infrastructura: ultima tara din Europa! Si da, poporul acesta a avut si mici, f. mici reusite sub comunism, f. mici in comparatie cu Occidentul si cu tarile dezvoltate din est : cateva magistrale de metrou(care daca se doreste modernizarea lor la standardele adevarate ale civilizatiei, doar M2 ar costa aproape cat constructia ei! - nu-i nimic, UE ne da banii!), Canalul Dunare-Marea Neagra care a fost o catastrofa din punct de vedere a rentabilitatii, dar bun din punct de vedere politic: independenta fata de URSS cu o noua iesire la mare. In rest, comunismul a abrutizat un popor intreg pentru inca cateva generatii de-a cum inainte, ne-a indepartat de civilizatie si cultura vestica si ne-a lasat economic ultimii din Europa! Ce regretati, mai incultilor politic? Comparati mereu cu restul lumii "realizarilii" din acea perioada si veti vedea in ce hal era Romania la 1989!

[@taniab5697]

Rar citesc un comentar realist cu privire la Romania comunista si ma bucur ca mai exista persoane cu clara viziune. Urmarile acestui sistem dictatorial se vad si astazi si nostalgicii inca divinizeaza acea epoca de teroare!

[@gabrielmarian698]

@@taniab5697 mă uit la ritmul în care s-a construit o magistrală după 89 și mă ia groaza. V-ați gândit că oamenii sunt nostalgici după progres?

[@adrianstere]

@@gabrielmarian698 Sunt doar troli. Platiti de cei care conduc romania acuma ca sa ascunda jaful mUE care se face si in zilele noastre!

[@horiaenache5716]

Comentariul asta este o gura de aer printre restul comentariilor.

[@crisproductions336]

​@@gabrielmarian698multi dintre muncitorii care faceau magistralele erau puscariasi adusi cu forta pentru ca partidul mai apoi sa spuna ca "ia uitati, i-am reeducat pe astia", iar daca spuneai si o singura critica impotriva partidului, erai ras de pe fata pamantului. progres, da, dar cu ce cost? in plus, oare nu este atitudinea ca trebuie sa ne spuna liderul suprem ce sa facem si ce nu sa facem motivul pentru care dormim pe noi si suntem un popor de speriati? as mai spune si ca multe din "progresele" lui Ceasca erau doar pentru el insusi. deci, despre ce vorbim? pentru ce suntem nostalgici?

[@ioanaliosa1797]

Doamna asta guraliva știe ea că, barajul de la Bicaz s-a făcut,printre alte utilaje,și cu căruta cucai? Da dar erea Romania a poporului Roman pe cind acum mult ati făcut voi ,,democratilor"!

[@BrandonSS]

Ioan Aliosa "erea" lel

[@alex-ie8tp]

*erea mishto pe vremia aea*

[@doriandanila2655]

Ioan Aliosa tampitule dar IDIOTULE era pe dracu romania a poporului !! Cretinule erai sclav comunist!!

[@cernicaconstantin8336]

@@doriandanila2655 Și tu esti sclavul lui Cumpănașu ,lingăule !

[@doriandanila2655]

@@cernicaconstantin8336 cretinule ,eu sunt om normal nu gunoi de comunist ca tine!! Cum sa fiu cu ticalosul de cumpanasu !

[@adevarul2616]

Acum nu se mai tine cont de specialiști se face sex și lgbt în scoli înainte se învață cu capul dar acum cu părțile intime

[@andreibogdanbolocan2460]

The Soviet Union

[@mihailvoinea562]

Dacă rămânea Monarhia Constituțională a României, Poporul Român și România, arătau altfel astăzi, adică mult mai bine !!! Individul bun la toate, nea pingelică... 😂😂😂

[@ene-casotapavel1937]

Lasati dragilor ca acum datorita neintretinerii metroului e camera de gazare!

[@victoriabujanca2098]

ene-casota Pavel si cine este de vina

[@enecasotapavel118]

metrorex

[@roverwaters3875]

Soros

[@ene-casotapavel1937]

Rover Waters 👎

[@sober0ner660]

Ceaușescu a făcut 2 tronsoane într-un an și noi facem o magistrala în 10...

[@adevarul2616]

Tine ți cont că ceusescu a făcut cu banii tarii și mai repede pe cind hoții astia construiesc cu bani împrumutați pe care îi fură și îi baga în buzunar pana la finalizare

[@ioanaliosa1797]

Asta a fost marea problemă: că n- au ei jongla cu banii. Apropo Cucoană ce vroiai, dupa dumneata muncitorii să doarmă lingă lucrare? Ceea ce nu ști Cucoană, cls. muncitoare erea bine plătită. Astăzi se vede dușmănia intelectualilor pe cei ce muncesc și produc,dar nu sint platiti la valouarea reală a munci lor. Pe intelesul intelectualilor această cls. politică actuală a FURAT pretu muncii lucrătorilor( cum le place democratilor să- i numească).

[@Aurora._.._.]

Ioan Aliosa când s-a început lucrările pt metrou a fost aleasa o delegație de muncitori de la CFR Pașcani, printre care și tatăl meu, pleca luni și se întorcea vineri...erau foarte bine plătiți și aveau acces la toate magazinele alimentare( îmi aduc aminte cum se întorcea cu gentile pline cu mâncare). Propaganda asta care o zic astăzi ca erau prost plătiți și ca proiectul nu era bun ma lasă cu un amar in inima. Pot minți generația născuta după 2000 nu pe noi care am trăit in acea epoca. Dacă nu era Ceaușescu astăzi cu scuza ca trebuia făcut furau toți și metroul nici măcar macheta lui nu o mai vedeam. Ai perfecta dreptate, păcat ca mai marii cocalari ai țării nu vor citi/vedea comentariile

[@horiaenache5716]

Noi muncim, nu gandim!

[@denisatroanca237]

si ce a facut gresit ? oamenilor de stiinta?

[@ninastoica7122]

ACUM NU MAI EXISTA NICI UN SPECIALIST IN NIMIC.....

[@constantinonofrei3073]

În ziua de astăzi nu se construiește un cap de pod!! Știm doar să ne plângem de construcțiile comuniste care le folosim în prezent! Tot înainte cetățeni români!!!!!