Aditivos para aceite de motor

[@edilbertocornejo4921]

Excelente forma de explicar, lo felicito!!

[@faustinomendoza179]

Ola pregunta para compresion volteada de un cabalier94 cual me recomiendas

[@RPMHonduras]

Buenas, es que estos productos son -aditivos-, sirven como un apoyo o suplemento, unos previenen otros ajustan cosas menores o al menos reducen el sintoma, pero hay casos que o queda mas que reparar mecanicamente. Si tu motor no tiene compresión un mecanico bueno te dirá el porque y te dira cual es la solución. En el video estan descritos los casos en que cada uno de ellos puede ayudar. el Lucas puede ayudarte algo porque va a incrementar la presion en el motor y la viscosidad, pero si el daño es mayor, no hay ningun aditivo que te pueda ayudar. Siempre recomiendo, el diagnostico de un buen mecánico para saber que alternativa o solución es la más practica y sensata. Saludos.

[@matiasaraya3543]

Gracias por el video,, acabo de ocupar stop fugas liqui moly, dare mi opinion pasando los 500kms saludoa

[@joseescobarflores1572]

Hola como estas una pregunta si tengo un dodge charger v6 3.6 utilizo el aceite full sintetico valvoline se 5w20 y utilizo el adictivo lucas high mileage un cuarto estaría bien así mi carro tiene 107,000 millas gracias

[@RPMHonduras]

Pruebe la version sintetica mejor, reemplace un cuarto de aceite 5w20 por el bote de lucas oil stabilizer sintetico

[@leandrosergiocuello4578]

Hola. Muy bueno tu video!! Te consulto.. Renault megane modelo 2004, 1.6 16 valvulas (k4m), 200mil kms. Tengo muy baja precion de aceite en caliente. Sería aconsejable ponerle ceratec?? Levantará algo la precion de aceite? El mecánico me dijo que seguramente es por fuga de precion por los asientos de la tapa de cilindros en los árboles de levas.. Gracias!!

[@RPMHonduras]

Bueno pues ahi lo primero es diagnosticar bien pq si bien los aditivos trabaja, tampoco son varita magica. Creo que es ideal atender las fugas mas grandes, en tu caso dices que son los sellos de tapadera de valvula, bueno pues arregla eso primero, si no de todas maneras el aditivo se va a desperdiciar. La baja presion muchas veces es por una bomba de aceite en mal estado , y muchas veces solo es el sensor de presion de aceite que esta malo. De todos los aditivos del video el que mas funciona para elevar la presion de aceite es el lucas stabilizer heavy duty. en tu motor podrias probar con unas 18 onzas y medir su efecto despues de ya algunos cien kilometros recorridos, pero este aditivo no es recomendable a motores que usan tecnología VVti operado con presión de aceite, no se si este sea tu caso, pero te sugiero que no uses mas de 18 onzas de producto por cada cambio de aceite.

[@leandrosergiocuello4578]

@@RPMHondurasmuchas gracias por tu respuesta, no tengo valvula variable de distrubucion. Una pregunta más... El oíl aditiv. De liqui moly. Se puede agregar con el aceite a mitad de vida!?? O es si o si ponerlo con el aceite nuevo?

[@RPMHonduras]

@@leandrosergiocuello4578 todos se pueden agregar en cualquier momento, pero el mejor resultado y haras rendir mas tu dinero si lo añades con el aceite fresco

[@edilbertocornejo4921]

Tengo un Jetta A3 modelo 93 que moja solo un poco de aceite una sola bujia. Que aditivo me recomiendas y en que proporcion. De antemano mil gracias!!!

[@RPMHonduras]

cambiar el empaque de bujias y empaque de tapadera de valvulas es la solucion; fuera de eso sería algo a medias y temporal. lago como el öl verlust de LM podria ayudar, ayudar, nada mas

[@gerardojuarez7029]

si mi motor ya está sacando humo azul, que aditivo me recomiendas?

[@davidpena5649]

Primera vez que halguien explicar algo de los bien gracias

[@RPMHonduras]

saludos

[@jaimemarun2841]

Ceratec tiene tamaño de particula del hBR (Boro) de 0.5 micras, eso a nivel de lubricacion es muy grande. El tamaño correcto deberia estar alrededor de 100 nanometros. El Ceratec tiene hBR (borohexagonal) que es un tremendo lubricante, porque a diferencia del Tungsteno y el Molibdeno, no produce acido sulfúrico, al exponerlo al calor. El hBR es practicamente inerte y tampoco aumenta las cenizas ni el azufre. Sí Ceratec baja el tamaño a nanos, seria el mejor aditivo del mercado sin duda. Por recomendación siempre utilizar un aditivo que su base sea sintetica (PAO o ESTER) eso mejora la lubricación, porque el aceite realmente sintetico es polar y se pega al motor. Mobil1, Shell Helix, son fabricados con bases gtl (gas to liquid) que no son realmente sintéticos... en Alemania y Japón, ni Mobil ni Shell pueden rotular como sinteticos, la mayoria de sus llamados sinteticos en USA y America.

[@samuelsanmartinrojas8899]

Buen video, gracias por la info. una consulta algun aditivo que recomiendes para usar en un motor 1.6 de ford escort antiguito del 89

[@RPMHonduras]

Depende primero que nada que es lo que quieres conseguir y depende tambien el estado del motor

[@samuelsanmartinrojas8899]

@@RPMHonduras esta con fugas de aceite, y manca un poco las bujias, para reparar motor por ahora no hay economia pero me dijeron que estos aditivos alguno podria ayudar a por lo menos alargar el tiempo hasta que se pueda reparar el motor pero los mecanicos casi no te dicen cual usar obvio se van a lo que es mas seguro que seria una reparacion del motor

[@RPMHonduras]

@@samuelsanmartinrojas8899 De los que aparecen en el video el que mejor te puede servir es el ol verlust de liqui moly, haces cambio de aceite y lo agregas al final dejas espacio de un tercio de un cuarto de litro para el aditivo. (eso es lo qe trae el bote mas o menos. Lo andas y el efecto total lo notaras dentro de 1,000 kms recorridos. y puedes seguir usandolo mientras reparas los sellos de motor. uno en cada cambio de aceite.

[@samuelsanmartinrojas8899]

@@RPMHonduras Muchisimas gracias

[@robertorivera6521]

Gracias excelente video, con muy buena explicación. ahora espero el video de aditivos, para transmisiones automáticas.

[@ricardovaldes3680]

Saludos gracias por su tiempo en este video. Tengo un bmw 94 320i gas pero no envuentro excelente aceite para este motir pues el fabricante tevomienda 15W40 y solo hay para fiesel y algunis trsen la esoecificacion oara gasolina SL ya obsoleta Pienso poner un aditivo peto que no suba la visvocidad o ponerle aceite 10w30 pero con un aditivo que le suba la viscosidad. Que me puede recomendar, gracias df antemano

[@RPMHonduras]

10w40 api sl, sm , sn o acea a1/a5 o acea a3 preferiblemente high mileage ya que tiene mayor contenido de aditivo anti desgaste

[@jhonatanchavez55]

Buen día ... tengo un hyundai h100 año 99 que me bota mucho humo negro y tb tengo fuga de aceite de caja cual producto de liqui moly me recomiendas ?... gracias desde Perú.

[@RPMHonduras]

creo que ese motor es un 2.5 diesel y tiene origenenes en el 4d56 (2.5) de mitsubishi, sin un EGR o un catalizador ese motor siempre tira algo de humo, pero puedes probar unos dos cambios de aceite corridos utilizando el OL VERLUST de liqui moly, esto te moejorara las condiciones de los sellos de valvulas y no se escapara menos aceite a la combustion. en cuanto a caja no se si me hablas de una transmision automatica o transmision manual.

[@marcoantoniolaracastorena184]

Buenas tardes que aditivo me recomiendas para quitar el cascabeleo y renovar bien los sellos del motor es un Ford Ghia 94 motor 3.0 ? Me recomendaron el lukas restore

[@RPMHonduras]

si los sellos estan demasiado viejos, con ningun aditivo va a solucionar, solo el reemplazo- para ese proposito el liqui moly ol verlust trabaja muy bien, al ATP-205 y hau uno de lucas especifico que se me escapa el nombre, es un stop leak y tiene una viñeta azul. Para el cascabeleo, pues ninguno, entiendo yo cascabeleo cuando los pistones rebotan en las paredes del cilindro a causa de pre-detonaciones, eso solo tiene arreglo mecanico, no con aditivo. Para hacer un poco mas silencioso y suave un motor, el lucas stabilizer heavy duty.

[@gerardojavierarrunateguico7099]

Hola que tal amigo ..cada dia aprendiendo con usted.. me puede recomendar , que tipo de adictivo me recomienda ...para un toyota rav 4 2008 ..saludos desde peru

[@RPMHonduras]

Todos los aditivos tienen un proposito diferente, por lo que me tiene que decir que desea conseguir, que beneficio busca

[@gracielabarberotejedor195]

Hola, lo primero de todo gracias por compartir su sabiduría. Me ha abierto los ojos con esto de los aditivos. Tengo una consulta que no consigo resolver con las otras respuestas. Tengo un ford focus 1.8 TDCI de 100cv. Es del 2003, aunque yo lo tengo desde el 2008. Era de la misma ford, así que los mantenimientos eran correctos hasta 2012 que compramos un nuevo coche. Mi problema es que utilizo muy poco el focus, no creo que llegue ni a los 500 km al año. Sólo para recoger a los niños del cole y poco más. Le cambio el aceite y su filtro 1 vez al año, justo antes de pasar la inspección. Tengo problemas para arrancarlo en frío, mucho peor en invierno. Le he cambiado los calentadores y la batería. Pero tengo que prender la llave de 3 a 6 veces para conseguir que arranque. Cuando arranca lo hace con un ruido feo, no muy llamativo, pero conozco el coche y no suena como debe. Además por el escape huele mucho a diesel puro. Creo que podría ser que los inyectores están sucios y no van finos....y pensé en añadirle limpia inyectores de liquiMoly. ¿Cree que podría ayudar? Me recomienda otro aditivo para el motor?? Es que no encuentro soluciones para coches que no se usan mucho. Siento el rollo y las molestias. Muchísimas gracias de antemano!! Un saludo.

[@RPMHonduras]

Hola graciela, cuando dices prender la llave 3-6 veces te refieres a hacer darle vuelta el motor o .. teniendo en cuenta que el llavin tiene tres posiciones: 1- ACCS , 2- ON, 3- START (encendido).. cual de estas tres posiciones te refieres cuando dices 3-6 veces? por otro lado, segun lo que describes, dudo mucho que alguno de los aditivos de aceite de motor te ayude, gran cosa, mas creo que tu problema es con el sistema de inyeccion de combustible. tu motor es diesel con inyeccion directa, muchos de estos motores dan problemas con la bomba de inyeccion y repararla casi siempre es costoso. Podria tambien ser algun inyector que no cierra y gotea estando el carro apagado, por esa razon puede oler a diesel sin quemar por el escape. Hay un video de aditivos de combustible en este canal, sin embargo por experiencia y por lo que describes, en este momento ningun aditivo de combustible te puede ayudar mucho tampoco. Te lo tiene que revisar un tecnico de ford o algun tecnico familiarizado y experimentado con este tipo de sistema de inyeccion (inyeccion directa diesel con riel comun), a veces hay fugas en la bomba por que los sellos se vencen, hay que revisar presion de combustible en frio y ya caliente y comparar con los parametros ford. Por lo general estas bombas de inyeccion directa se cambian, no se reparan, y los inyectores de los inyeccion directa tambien son costosos. lamento darte malas noticias pero creo que tu problema va por ese lado, segun lo que me describes. Yo te recomiendo que lo ingreses al taller de ford al menos para un diagnostico tecnico. Ese es el problema con estos motres diesel de inyeccion directa y riel comun, todas las marcas han tenido problemas, unas mas que otras. Saludos y suerte

[@RPMHonduras]

Podrias probar unos dos tanques de combustible con uno de estos dos aditivos de combustible: power service diesel ( es un bote gris) , o puedes probar con uno de liqui moly que trata hasta 16 galones aproximados. super diesel additive creo que se llama. prueba con uno de estos dos aplicandolo a dos tanques llenos consecutivos, usalo con frecuencia hasta que termines con esta prueba, si es por depositos el problema, esto te ayudara o te resolvera el problema, si es por algo que te mencione en el comentario anterior, no.

[@gracielabarberotejedor195]

@@RPMHonduras Mil gracias por responder tan rápido! Con lo de prender la llave me refería a dejar que el coche haga su chequeo inicial, es decir, posición 2 del llavin (se encienden los pilotos del cuadro de mandos, entre ellos el de los calentadores que es como un muelle, si no me equivoco). En invierno los días más fríos lo he tenido que hacer hasta 10 veces. Con el cambio de batería mejoró. Mi idea era esta 1) Echar Limpiador de inyección diesel LiquiMoly con menos de medio depósito lleno e ir a repostar y llenarlo. Cuando termine ese depósito 2) Echar Super Diesel Aditiv (también de LiquiMoly) ....Para octubre-noviembre me toca cambio de aceite ( e inspección técnica)...al ver este estupendo vídeo se me ocurrió que quizá fuera bueno pedir en el taller que me echaran algún aditivo al aceite de motor para mejorar la fricción. Me ha gustado mucho tu explicación y me tienta probar el ceratec... mi coche es viejito (anterior a 2005) e imagino que le podría venir bien este tipo de ayuda. Fue mi primer coche y me duele ver cómo se va deteriorando pero tampoco me puedo permitir el capricho gastar mucho dinero en él.

[@RPMHonduras]

@@gracielabarberotejedor195 con lo de la llave entendi que lo que buscabas era activar los calentadores, pero dices que ya los cambiaste, al igual que la batería, no estaria de mas revisar si llega corriente a los calentadores, ya que si un fusible o relay que pasa corriente a estos esta averiado, entonces es como si no tuvieras calentadores. Esto con una computadora de diagnostico lo sabrías ya que tendria que haber un codigo de avería reportando problemas con uno o varios calentadores. El ceratec es un anti desgaste que rellena las irregularidades en la superficie de los metales, vuelve el motor a sus mejores dias, mejora compresion, lo vuelve mas suave, mas silencioso, mas economico y le prolonga la vida ya que evita la friccion o la reduce drasticamente. siempre hay que leer las instrucciones-se agita bien el bote antes de aplicar al motor. Necesitas un diagnostico tecnico formal para que yo te pueda sugerir o aconsejar mejor. sin este yo dependo nada mas de la descripcion que me brindas del problema. El super diesel additiv es varias cosas a la vez, es un dtergente limpiador de depositos de carbon y otras impurezas de todo el sistema de combustible y de el cilindro donde explosiona la mezcla, ademas lubrica y eleva el numero de cetanos del diesel. en mi opinion no ocupas un limpiador de inyectores adicional, este ya es un limpiador de inyectores. por eso te aconseje utilizar dos aplicaciones continuas y usar el carro con frecuencia para que el producto haga su trabajo. Un problema con dejar los carros en desuso es que forman depositos de carbon con mas facilidad y el combustible se deteriora tambien. para esto te aconsejo www.marvelmysteryoil.com/products/marvel-mystery-oil/ o si no lucasoil.com/products/fuel-treatments/lucas-fuel-treatment , ambos trabajan parecido, muy efectivos como preventivos, yo los uso siempre que lleno combustiblem sea diesel o gasolina, te evitas problemas y mantienes un rendimiento optimo y proteges el combustible de "arruinarse" mas rapido. estos se usan unas 4 onzas por cada 10 galones, si te pasas un poco no importa, es inocuo. saludos y que te salga todo bien

[@ooooooo-m5s]

hola tengo un 2006 isuzu i 280 y me di cuenta que me esta quemando aceite pero no tiene ninguna fuga, que puede ser el problema del consumo de aceite. Me dicen puede ser la valvula pcv que me recomiendas alguno de esos aditivos podria resolverme...? gracias

[@RPMHonduras]

Una PCV obstruida puede causar un consumo elevado de aceite entre cambios. Siempre es importante determinar la causa del consumo para poder recomendar un producto. Si fuera la PCV obstruida, pues la solucion sería limpiar los pasos y la valvula PCV, y si está mala ( un buen tecnico le puede decir si está mala) pues reemplazarla. sin mas información es todo lo que prudentemente te puedo recomendar. No hay un producto para un sistema PCV en mal estado, solo limpiar y/o reemplazar la válvula.

[@raulesquivel8421]

Hola Que tal Hermano.! Tengo un a camry 2013. 2.5 con 230 mil millas. Crees que el ultimo aditivo que le sigue al Ceratec seria el mas adecuado para protegerlo en cuanto al desgaste? Consideras que deberia limpiarlo antes Con Marvel debido al alto millaje? O no crees necesario??

[@RPMHonduras]

si ha tenido los cambos de aceite puntuales con el aceite indicado, no es necesario usar el marvel; si el motor esta en optimas condiciones si te puede servir el molygen motorprotect, si hay desgaste, sería mas recomendable el ceratec, saludos !

[@antonio1986123]

Una pregunta tengo una Chevrolet Tahoe 2007 motor 5.3 ya con 220 mil km y le ise el cambio de aceite le puse un castrol 10w30 y solo por la mañana cuando arranco suena un par de segundos los taquetes o botadores y se quita de inmediato que puedo Acer al respecto en el tapón dice que lleva 5w30 o que aditivo recomiendas

[@RPMHonduras]

Ok, siempre en la mañana es normal que al encender el tren de valvulas suene un poco, recuerda que por efecto de gravedad el aceite se ha escurrido hacia abajo y el encender el motor el aceite es presurizado para recorrer todo el motor nuevamente; sin embargo hay aceites que hacen que este sea mas ruidoso que otros, por que? pues por dos razones, una razon es que algunos aceites logran adherirse mejor a la pared del metal, dejando por mayor tiempo una pelicula muy delgada de aceite impregnada, y la segunda razon es el paquete de aditivos anti desgaste, unos contienen mas que otros. Para amortiguar un poco el ruido te puedes ir por dos caminos 1- usar lucas oil stabilizer, reemplaza medio litro de aceite por medio litro de este producto y notaras una diferencia, este te hara tu aceite existente un poco mas viscoso pero ademas mas adherible al metal. 2- usar un aditivo con mayor indice de zinc ZDDP o de MoS2 Molibdeno, como por ejemplo berryman b-60 high mileage, oil additiv de liqui moly, o incluso ceratec de liqui moly. nota: DEBES LEER LAS INSTRUCCIONES DE CADA PRODUCTO para aplicarlo de la manera correcta. En esos motores americanos, el lucas oil stabilizer trabaja bastante bien.

[@alvaroriosmena4680]

Hola excelente su video, tengo una pregunta, para un kia óptima 2012, mas de 120 000 millas, esta quemando aceite, q aditivo me recomienda? Muchas gracias.

[@RPMHonduras]

para cuando se pasa por los anillos el mejor es el lucas oil stabilizer, y si tiene bastantes millas/ kms use el bote gris. pruebe primero con 20 onzas del producto y mire si mejora el consumo

[@alvaroriosmena4680]

Muchas gracias

[@techwood1296]

Hola, tengo un nissan sentra 2011 no se que aceite trae así lo compre, tiene 80 mil km ¿Que aceite le pongo en el próximo cambio? Gracias por su atención.

[@RPMHonduras]

5w30 o 10w30, semi sintetico o sintetico api SN o acea a1/a5

[@borislanda1830]

Tengo un mazda protege 2002 motor 2000. Hace como un mes empezó a hechar humo azul y ya está consumiendo aceite tiene más de 150,000 millas. Nunca utilice el aceite recomendado (10w-30), sino sólo 20w-50. Hace 10 años que lo tengo. Ese liquimoly oil additiv me servirá mientras mando a reparar ese motor y por cuanto tiempo lo puedo usar? Si se pudiera usar indefinido hay que hechar cada vez que se cambia aceite completo y si el cambio lo tendré q seguir realizando cada 3,000 millas?

[@RPMHonduras]

para consumo de aceite de ese tipo el mas adecuado es el lucas oil stabilizer heavy duty, inicie con 20 onzas del producto y mire como le va

[@JulioCedillo-e5g]

Hola tengo un estatus 2.4 se reparo el motor pero quedó sonando una puntería q haceite me recomiendas para quitar el ruido gracias y saludos

[@cuentamelojugando]

Tengo un motor Tsuru 2002 16vl que le suena la cadena crees que le pueda agregar un aditivo y se le quite algo el ruido?

[@RPMHonduras]

Si le suena la cadena puede ser que el tensor este malo y es necesario reemplazarlo; revisa bien primero. los aditivos son a manera de suplemento para combatir desgaste y consecuencias del desgaste, pero no solucione los problemas mecanicos donde se requiere reemplazo de partes. ojo.

[@OscarHernandez-yi2yh]

Buenas noches que tipo de aditivo me recomiendas es una Meriva 2005 y al arrancar en frío se escucha como un cascabel y en seguida se le quita

[@RPMHonduras]

lucas heavy duty

[@gerardoesparza6339]

Nesesito que me diga si me sirven los de liqui moly dotos ellos porque ahorita tengo problemas con mi camioneta porque esta hace ruido como una friccion en el lado del chofer y lo lleve con un mecanico y esta empezando a fallar la compresion de silindro 5 7 y 8 y pues me recomondaron que no tratara de forsar por cargar cosas pesadas para que no se me arruine mas el motor ya que tengo una rv de 23 pies y mi troca es una ford 250 diesel 7.3 2003 y aparte ese motoe ya no es el original se lo cambie pero creo ya tiene mas de 300 mil millas que me recomienda si se que tal ves ya me toque cambiar el motor porque ya tengo con este motor casi 4 anos y nunca me ha pasado esto que me recomienda si los huzo

[@RPMHonduras]

Un poco complicado su problema, pueden ser muchos factores y solo despues que una persona calificada le de un diagnostico profesional ud podra atender de la mejor forma su problema. ninguno de los aditivos en el video puede reparar daños mecanicos de motor o fallas considerables y ninguno es por decirlo asi, milagroso. cada uno de ellos tiene su proposito y su uso; uno de los mejores para atender motores bastante desgastados es el lucas oil stabilizer HD, el del bote blanco. use unas 32 onzas de ese producto en cada cambio de aceite. si su motor agarra 6 cuartos de aceite, le pone 5 de aceite y uno de ese producto, siempre se reemplaza la misma cantidad de aceite por la misma cantidad de aditivo.

[@zakacharradi9718]

Hola buenas tengo un audi a3 2016 y consume aceite en unos 2000/1500 km me consume 0,5/0,8 l de aceite en casa oficial dicen que como está dentro del margen 1L/1000 km es un consumo normal ya que está dentro de lo que recomienda el fabricante aun que para mí es mucho…quería algún aditivo que me ayude a disminuir este consumo , gracias . Un saludo espectacular vídeo 👍🏽

[@RPMHonduras]

Muchos fabricantes declaran normal determinado consumo, no debería ser así, pero poco se puede hacer al respecto. en esos casos poco pueden hacer los aditivos del video. El uso del lucas stabilizer sintetico te podria ayudar un poco y debe ser el sintetico porque esos motores no van bien con aceites minerales. Reemplaza un cuarto de aceite por un note de ese aditivo lucas sintetico en cada cambio de aceite.

[@zakacharradi9718]

@@RPMHonduras me podrías enviar el link para poder pedir este aditivo pero sintético soy e Europa

[@miguelmerino9657]

Muy buén video en mi caso tengo un chevrolet swift año 92 será que le puedo colocar el Ceratec o necesariamente el anterior que sugerencia me da gracias

[@RPMHonduras]

ceratec u oil additiv, ambos de liqui moly le daran buenos resultados y son aptos para su vehículo, siga las instrucciones del producto.

[@oscarrodriguez-gn1ex]

Para una cherokee xj año 2000 que recomiendas para el ruido del motor taquetes o rolines que use

[@dr.luisrojas3]

a mi me funciono excelente hasta el día de hoy...utilizo el LUCAS estabilizador en mi moto Honda Tornado 250 modelo 2003 esta nítida...ya 98,000 kms casi 100,000 lo empece a usar desde los 65,000 kms y mis respetos no tuve necesidad de cambiar pastillas de válvulas hasta ahora...el lucas lo que hace es una capa en las partes donde hay fricción y desgaste y la verdad funciona comprobado......es el que he utilizado en mis motos viejitas...tengo yamaha modelo 2002, xr 250 r modelo 98 y la tornado...y funciona muy bien....en realidad es excelente para motores viejitos usados y les ayuda bastante.......hay que saber cuando usarlos y con que motor y vehículo...esa es la clave....ayudan bastante...un trabajo de motor de una moto clásica es caro..y esta opción es buena para cuidar mas los motores usados...pero son buenos motores..saludos.....

[@RPMHonduras]

Excelente comentario, ud lo dijo perfectamente bien, hay que saber cuando usarlo, en que motor, en que caso y en que proporcion, yo coincido contigo, es un excelente producto sabiendolo utilizar, sobre todo me encanta como trabaja en cajas de transmision manual y diferenciales, saludos !

[@zjjovi8887]

Concuerdo amigo lo utilizo en una moto honda CG y el motor tiene ya dos años de comprado y al calibrar válvulas se nota que forma una película en los balancines, ya lo llevo usando al rededor de año y medio y el motor está intacto...

[@javierlaporte3139]

Hola buen video, por ahí había visto un aditivo remetalizador, para motores con desgaste, marca Resurs que tiene nanopartículas de plata, cobre y estaño. Que opina sea recomendable para cualquier motor. Saludos

[@RPMHonduras]

He escuchado buenas referencias de este, es Ruso y no tiene mucha comercialización en paises occidentales donde existe bastante comercio con productos norteamericanos. Pero es una logica parecida los antidesgaste que presento en el video, utilizando otros componentes como anti desgaste. la plata por lo general no se usa como un antidesgaste, el cobre un poco pero el cobre es corrisivo en tiempo prolongado a otros metales como el acero. Honestamente yo me inclinaría mas por la eperiencia y el respaldo de años y decadas de ingeniería, desarrollo e investigacion de Liqui moly por ejemplo.

[@javierlaporte3139]

@@RPMHondurasGracias por la respuesta, pero este aditivo resurs dice que es más para motores con pérdida de compresión para "restaurarlos", de los que hablas vos son antifriccion para aumentar la vida útil o duración de motores nuevos, verdad?

[@RPMHonduras]

@@javierlaporte3139 si pero tambien mejoran la compresion por su mecanismo de accion, reducen las imperfecciones en las superficies. Quizas la duracion del efecto sea mas prolongado en el resurs.

[@rubenarmas4572]

Amigo le metí el año pasado a mi Jetta 2.0 4 cilindros a gasolina el aceite royal purple y fue un éxito ,a pesar que siempre había usado aceite mineral , pues mi carro ya y con 240000kilometros mejoro mucho ,lo malo que ya no cosegui esa marca y ahora le metí Castrol edge 5w40 , si se siente muy bien el carro pero me está gastando 1 lito al mes , es normal?.

[@RPMHonduras]

y el royal purple que usaste era tambien 5w40? ademas de esto, exactamente que linea de royal purple estabas usando, pq ellos tienen dos o tres gamas para carros de calle, estan los API, los HPS y una nueva high mileage, si me muestras el link con el producto exacto que usaste me ayudarias a darte una mejor explicación.

[@rubenarmas4572]

@@RPMHonduras no recuerdo , si era ,5w 40, recuerdo que decía hi performance ,API licensed, lo compre en AutoZone pero desgraciadamente ya no lo venden.

[@RPMHonduras]

@@rubenarmas4572 bueno, royal purple es uno de los mejores fabricantes de eceites de motor del mundo, muy famosos tambien por sus aceites en diferenciales y cajas de cambio. Aparte de utilizar mezclas muy balanceadas de aceites grupo 4 y 5, el paquete de aditivos es muy eficaz. Castrol hace aceites de buena calidad, pero ningun castrol esta en la liga de royal purple. Es probable que simple y sencillamente tu motor funcione mejor con el royal purple. Es posible que el castrol no tenga suficientes acondicionadores de sellos en su formulacion o que los encoja o que tenga mayor grado de evaporacion y perdida que el royal purple. ningun aceite de motor es igual aun y cuando ambos cumplan las mismas normativas y viscosidad. Revisa si tienes fugas nuevas, revisa la compresion en cada cilindro. Liqui moly hace buenas formulaciones con buenos paquetes de aditivos anti desgaste incluidos, podrias probas mas adelante ate la nueva linea molygen de ellos, pero antes verifica que todo ande bien en tu motor, fugas, sistema PCV, compresion etc.

[@rubenarmas4572]

@@RPMHonduras exelente información y muchas gracias por el tiempo, lo llevaré a revisar pero si se me hace muy lógico lo que me comentas, de antemano un saludo y muchas gracias

[@alexrdgz249]

Hola Saludos traigo un problemita en mi motor de una s 10 chevrolet mod 94. 4 .cilindros el puntaje no lo se . el caso es que trai un ruidito fastidioso . el motor trabaja bien no moja bujias no tira aceite y no húmea, sólo es ese ruido y no se me ase conveniente abrir el motor aorita .. bueno que aditivo le puedo poner ?? mi miedo es que quede humiando . por eso estoy indeciso ojala y aya respuesta lo agradecería muchísimo 👍

[@RPMHonduras]

es dificil "recetarte" algo sin un diagnostico, pero en tu caso el lucas oil stabilizer HD es la mejor opcion, unas 10 -15 onzas en el proximo cambio de aceite, le restas esa cantidad al aceite y lo reemplazas con esa cantidad del aditivo. al terminar todo tapas todp y enciende el motor y lo dejas en ralenti unos 5 minutos para que el producto se mezcle bien y recorra todo el motor

[@jorgeluisrosasocampo5153]

🔴🔴Hola, cual me recomiendas para una Chevrolet suburban 5.7 500000 kilómetros ya tiene desgaste y humea de repente, la ocupo para reccorres largas distancias.🔴🔴

[@RPMHonduras]

lucas heavy duty (bote blanco); pruebe con 20 onzas de este producto cuando cambie aceite, reste esta cantidad del aceite nuevo, es decir, va a echar el aceite nuevo y va a dejar 20-22 onzas de espacio para añadir el lucas al final. Otra opcion sería el liqui moly oil additiv, pero en motores americanos de esos años el lucas trabaja bastante bien. No es una cura permanente, es un suplemento que tendra que usar en cada cambio de aceite.

[@darioescarez1973]

Muy buen video yo en los últimos cambios de aceite he aplicado oil additiv y en último le agregue uno que silenciador de taques ya que al arrancar suenan como 30 segundos ahora estaba viendo videos ya que tengo en mente agregar un limpiador de motor de liqui moly y luego agregar ceratec o el que le sigue molygen mi auto lo compre usado con 90000 y nose que aceite usaron antes yo el primer cambio fue con 10 w40 pero después use 5 w40 por ser 100%sintetico y tengo ahora 158000 km será recomendable hacer la limpieza de motor esa es mi duda

[@RPMHonduras]

el oil additiv a base de molibdeno, de por si es muy efectivo suavizando y silenciando motores ruidosos, el ceratec es una version mas avanzada del oil additiv, pero desde otra perspectiva y con resultados prolongados de entre 30,000-50,000 kms, pero cuesta bastante mas que el oil additiv, hay personas que prefieren el oil additiv al ceratec, mi recomendacion es que si tu motor usa catalizador de algun tipo, es mejor el ceratec. el motor protect es mas un protector, pero muy bueno. si usas sintetico continuamente y tu motor esta bien, no necesitas limpiarlo con ningun producto especial, solo cambios frecuentes de aceite

[@darioescarez1973]

Gracias por la respuesta claro que se me olvidó indicar el año que es 2008 y el motor 1.4 modelo 207 , yo por mi parte recomiendo tus videos y los comparto con quien conozco saludos

[@RPMHonduras]

@@darioescarez1973 Espero te haya podido ayudar, y cualquier duda, a la orden siempre que tengo tiempo contesto, saludos y gracias !

[@carlosgodoy2617]

Hola amigo buen video, mi consulta es para un motor diesel con turbo se puede utilizar estos productos cual recomienda yo tengo una nissan terrano mexicana yd25, gracias

[@RPMHonduras]

Todos ellos se pueden usar en un motor diesel, para proteccion te podría recomendar los lucas, el ceratec y el motor protect verde. Lea las instrucciones de uso de cada producto. creo que en tema de cantidad serían unas 20 onzas de producto de lucas y en los liqui moly 1 bote y medio cada 40-50,000 kms, o podrias usar nada mas un bote pero cada 25,000 kms. cada aditivo de estos de liqui moly te cubren hasta 6 litros de aceite, creo que el nissan yd25 agarra un poco mas que esto.

[@edwinperafan1849]

Amigo tengo un Kia Picanto 2020 1.250, apenas va para los 10.000km , que adictivos de liquimoly me recomiendas? Gracias saludes desde Yumbo Valle Colombia

[@RPMHonduras]

motorprotect de liqui moly, mejor aun si es molygen (verde)

[@cristiansalamanca8560]

Tengo un motor diesel que consume un poco de aceite se hizo a nuevo pero ventea cuál me recomiendas también tengo pequeñas fugas de aceite

[@RPMHonduras]

Cuando se resconstruyen motores ( pistones, anillos, camisas etc) hay que usar durante 1,000- 3,000 kms un aceite especial para asentar las piezas, o un aditivo especial, se llaman "break in oils" o break in additives. sin eso puuede no quedar bien el trabajo y quedar gastando aceite, desgastandose prematuramente o no obteniendo el rendimiento optimo. Para fugas de aceite ahi en el video te explica los que son para obturar fugas, liqui moly ol verlust es uno de los mejores y mas seguros para esto.

[@cristiansalamanca8560]

@@RPMHonduras ese último es antifriccion también no???ese también va a ser que gaste menos aceite o sería lo mismo???

[@RPMHonduras]

@@cristiansalamanca8560 el video explica cuales son antifriccion, ol verlust no lo es. pero en liqui moly puedes mezclar un ol verlust junto a un antifriccion como oil additiv sin ningun problema

[@cristiansalamanca8560]

@@RPMHonduras gracias por la información mañana ya voy a probar con este producto un abrazo desde Argentina y muy buen canal!!!

[@RPMHonduras]

@@cristiansalamanca8560 saludos

[@ponchoh.sanchez137]

Muchas gracias y execelente explicación que tengas un excelente día y muchas bendiciones para ti y tu familia 👌🙏🙏✌️💢💯👍😇👌🙏✌️✌️💢😇💢💯😇✌️💢💯🙏🙏🙏😇😇😇👌👌👌👍👍👍

[@jonnathanjeremyalvarezpere2964]

Tengo una f 150 2012 motor 5.0 Tene un ligero ruido ,me dise el mecanico que es desgaste en el piston o camisa ,cual liqui moly me recomendaría

[@RPMHonduras]

segun ese diagnostico el que mejor le puede servir es el lucas oil stablilizer HD, cuando cambie aceite, use un bote de 32 onzas , reemplazandp un cuarto de aceite del total de aceite

[@saidgonzalez9920]

Que grado de aceite y marca me recomiendas para un VW gol 2009 a gasolina con 250,000km ?

[@RPMHonduras]

Perdon por la espera, los grados 40s trabajan bien con esos motores alemanes, te recomendaría un 10w40 para alto millaje. Marcas hay varias que hacen buenos productos de este tipo. Mobil, Pennzoil, Valvoline, Castrol, cualquiera de esos te tendrá bien cubierto

[@Delete977]

Buenas tengo un camry con 205000 millas le puedo echar el lucas high millaje synthetic ya que las instrucciones dicen que es para vehículos nuevos?

[@isaiascarbajal3694]

Una pregunta que adictivo me recomiendas para un motor 1 8 Ecotec de Chevrolet Cruze 2013

[@RPMHonduras]

Esta mal formulada la pregunta, primero me tiene que decir que resultado busca, cada aditivo tiene distinto proposito

[@isaiascarbajal3694]

Tiene un pequeño ruido en el motor y tiembla un poco al encender el carro

[@RPMHonduras]

@@isaiascarbajal3694 Mire, los aditivos de aceite no son magicos, son suplementos a este mismo, como quien tomara vitaminas y antioxidantes, pero jamas le van a arreglar un problema mecanico o electronico en el motor, lo que usted describe suena a un problema de este tipo y jamas lo va a arreglar usando un aditivo, consigase un buen tecnico que le diagnostique el problema con su motor y digo buen tecnico porque los motores de ahora requieren diagnosticos bien profesional, lo mas probable es que usted necesite reemplazar componentes de gestion electronica o de mantenimiento.

[@elhuertodemayo4772]

Hola que tal , tengo una ram 1500 motor 4,7 02 y me empiesa a tirar humo azul y consume aseite le eatoy poniendo el que recomienda el fabricante 5w 30 me recomienda usar un adictivo , gracias

[@RPMHonduras]

use el lucas oil stabilizer en cada cambio de aceite, pruebe como le va con 20 onzas (un poco mas de la mitad de un cuarto). acuerdese que no debe pasarse del maximo en la varilla de aeite con el motor en frio, entonces por ejemplo, si su motor agarra 5 cuartos de aceite, le va a agregar 4.5 de aceite y el resto en el aditivo mencionado

[@marioalvarez7027]

Gracias ,de antemano, tengo un mazda 6 modelo 2007 con 140 mil kms, el cual va desapareciendo el aceite en la varilla medidora, cuál sería el recomendado exacto,el Lucas/ o el liqu molí.? Quedó attento

[@RPMHonduras]

Depende, es que hay que determinar el causante primero, puede ser por fuga o por depositos de carbon en loscanales que pasan aceite en el piston, o desgaste en paredes o anillos de motor, o tambien sellos de valvulas ya tostados.

[@ninjbpz488]

@@RPMHonduras hola Perdón, yo hoy en día le eche a un honda Civic Ex 94 al motor con aceite nuevo, tengo la duda si lo debo drenar luego al correrlo durante unas horas o dejárselo hasta su siguiente cambio a unos 5 meses, lo hice porque le parpadió la luz del aceite y tenía su nivel normal y un mecánico me dijo intenta usar Lucas y si le sigue faltando posible precion cambiar la bomba de aceite y checar su precion, gracias ojalá me pueda dejar un Tip🤓

[@RPMHonduras]

@@ninjbpz488 preferiblemente haces el cambio de aceite, y al final agregas el lucas (la cntidad que deseas) luego camina el vehiculo durante al menos unos 20-30 minutos para que el producto mezcle bien con el aceite ya caliente en el motor, recorra todos los pasos y se adhiera bien a los metales.

[@ninjbpz488]

@@RPMHonduras gracias, dejaré el aditivo que haga su función por unos meses después dreno el aceite y ojalá no deje residuos en el motor

[@elmereliezertrejochaparro9345]

Tengo una ranger 1999, tiene mas de 400 mil km. Pongo el aceite 5w-30 que es el que recomienda el fabricante. Gasta aceite y presenta humo de color azul al encender, Que producto debo utilizar para reducir ese gasto de aceite? O que recomiendas. Gracias

[@RPMHonduras]

Por la edad y kilometraje, el motor necesita un overhaul, no se si te consume mucho aceite, si consume mas de 1.5 cuartos en cada 5,000 kms creo que deberias overhaulearlo, los aditivos te pueden ayudar parcialmente o bastante, dependiendo de la intensidad del desgaste. Yo te propondria dos elecciones, si lo que buscas es utilizar aditivos: opcion uno en el proximo cambio de aceite, agrega un bote de ceratec y un bote de liqui moly ol verlust; el primero te ayudara en el tema del desgaste, el segundo te ayudara a obturar fugas y mejorar la condicion de los sellos internos. el ceratec se usa una vez cada 30,000 - 50,000 kms con aceite fresco y filtro nuevo. el otro puedes usarlo unas dos veces seguidas, para mejorar su efecto. tambien con un cambio de aceite nuevo y filtro nuevo. la segunda opcion es usar el lucas oil stabilizer high mileage, el bote gris de lucas, un tanto mas dificil de encontrar que el oil stabilizer heavy duty de bote blanco, pero vale la pena pues tiene aditivos para rejuvenecer sellos y plasticos internos. Tambien puedes usar el lucas oil stabilizer heavy duty de lucas y agregar un ol verlust de liqui moly, este par te puede hacer buen complemento. Del lucas puedes usar una dosis de entre 16-20 onzas fluidas y medidas. en cada cambio de aceite. y debes saber que el lucas es un producto que tendras que usar en cada cambio de aceite para mantener su efecto. saludos, si no entendiste algo me avisas y te explico mejor.

[@diegoalvarez704]

Buena explicación, tengo un chevrolet trooper año 89 con 340.000km tiene aceite 20w50, que aditivo me recomiendas para alargar la vida util y que funcione mejor, gracias

[@RPMHonduras]

Buenos esos trooper, estan hechos por isuzu, ya casi no se ven. Puedes usar Ceratec (preferiblemente si es un motor limpio, sin depositos solidos de aceite formados), pero si no estas seguro, entonces sería mejor el oil additiv de liqui moly, o el oil stabilizer heavy duty de lucas (unas 16-18 onzas de este ultimo en cada cambio de aceite, reemplazando la misma cantidad de aceite de motor- es decir dejarias de echar 16-18 onzas de aceite de motor y lo completarias con 16-18 onzas de lucas oil stabilizer heavy duty). saludos.

[@jorgechavezvasquez41]

Hola, muy útil la información, tengo un Mazda 3 2.0 gasolinero del 2014 con 30000 km, pasa mucho tiempo parado, antes de usar el seratec, con q producto puedo limpiar el motor, agradecido por su respuesta.

[@joseretamal5549]

Hola tengo un Nissan B13 motor ga16dne año 2007 tiene 300mil km umea azul levemente al andar que me recomienda.. desde ya muchas gracias.

[@RPMHonduras]

Hay varias opciones en cuanto a consumo de aceite (humo azul); yo le recomendria primero usar el ol verust de liqui moly para rejuvenecer plasticos y sellos plasticos en el motor, esto le va a ayudar, y junto con este puede usar el oil additiv que le ayudara a en las irregularidades microscopicas en los metales, lo unico que el oil addtiv es un producto que se usa en cada cambio de aceite, el otro que se parece en su funcion al oil additiv es el ceratec, ese si tiene una duracion prplongada, se usa en un cambio de aceite nuevo y luego no vuelve a usar otro ceratec hasta dentro de 35,000 -50,000 kms. El lucas stabilizer no se lo recomiendo en ese motor, creo que en su caso es mas conveniente usar los productos liqui moly que le mencione. lea las instrucciones del producto y use el producto segun las instrucciones. saludos.

[@jhonnyzuniga1735]

Brother el Lucas synthetic cómo se usa,se le echa un cuarto menos de aceite del 5w20 y luego se le deja ir un cuarto del Lucas synthetic?

[@RPMHonduras]

correcto, reemplaza la misma cantidad de aceite con el aditivo

[@cesarperalta5639]

Excelente video amigo, tengo un Audi 2011 que está quemando aceite y aparte me suenan las punterias, cuál de Loqui Moly me recomiendas

[@RPMHonduras]

Algunos motores se les considera "normal" que gasten o consuman determinada cantidad de aceite cada 5,000 kms; se considera "normal" hasta un litro de consumo cada 5,000 kms, eso es un promedio, asi que si estas en ese rango, no estas tan mal. arriba de esto pues si deberia preocuparte un poco. Prueba el ceratec, si bien no te va a parar el consumo, seguramente va a reducir un poco y notaras tu motor mas suave. los resultados no son inmediatos, pero en unos 500-1,000 kms notaras una sustancial diferencia

[@txemiherrero4119]

Hola,en el ultimo cambio de aceite le puse el ceratec,y la verdad es que si se nota. Como veo que dura unos 50.000km,que yo de cambio a cambio de aceite no llego a esos km,mi pregunta es la siguiente. Cada vez que haga el cambio de aceite,o sea todos los años,le puedo renovar el ceratec ,o simplemente le hecho el aceite normal?. También le suelo meter el limpia inyectores que va genial,antes de la inspección de la itv. Gracias un saludo.

[@RPMHonduras]

El ceratec se aplica una vez cada 35,000- 50,000 kms, pero durante ese periodo kilometraje usted hace sus cambios de aceite en los intervalos normales, que lo promediado es cada 5,000 kms o cada 6-12 meses (dependiendo si es sintetico o mineral); es decir, hace el cambio de aceite por ejemplo a los 100,000 kms y le agrega el ceratec, luego el proximo cambio de aceite lo hace normalmente solo aceite y filtro a los 105,000 kms, luego lo mismo a 110,000 etc hasta llegar a 150,000 kms, cuando llegue a 150,000 kms usted hace el cambio de aceite correspondiente y le añade otro bote de ceratec

[@manuelvelazquezmanjarrez6523]

Que tal, buena tarde.. Recién repararon motor de un jetta 2001, pero encendía el testigo de aceite, cepillaron las cabezas, y el auto continua encendiendo el testigo, el mecanico comenta que puede ser que el aceite se adelgace demasiado, que hay abrir motor para revisar, pero realmente ya no quiero que lo hagan de nuevo, sin antes intentar aumentar la viscosidad ya sea con un aceite mas grueso, o un aditivo, actualmente usa Mobil 15w40.. Que opción me recomienda?

[@taymicamargo0212]

Me paso igual. Como soluciono?

[@mauriciohuichapa7678]

Muy buen video ! Tengo un Jetta 2002 motor 2.0 con más de 200 mil millas mi problema fue que al acérle cambio de aceite me prendió el testigo de aceite y el problema fue que la coladera podría estar tapada por residuos de aceite viejo me recomendarías alguno de estos productos?

[@RPMHonduras]

El marvel mystery oil en el motor tiene un buen poder detergente, desprende depositos, y dehace otros que no estan muy solidificados. Pero en tu caso es bastante riesgoso, podria desprender alguno de un lado y llegar a obstruir un paso de aceite importante, que dicho sea de paso ya lo estas padeciendo. Si no te importa correr el riesgo de fundir el motor debido a lo que te mencioné, podrias hacer el intento, en el reverso del producto estan las instrucciones para utilizarlo en el aceite de motor; pero si quieres hacer las cosas bien, lo recomendable es abrir ese motor, ver en que condiciones esta de percudido (que tantos depositos tiene formado y en que estado estan) y determinar si se puede desarmar y limpiar o si no vale la pena. saludos.

[@abrahamruiz3440]

Muy interesante, me puedes decir cuál me recomiendas, para un Mazda 2 2016, entre ceratec o moligen cuál es mejor? Saludos

[@RPMHonduras]

los dos son buenos pero tienen enfoques distintos, para su mazda es preferible el motorprotect molygen, es mas un protector, le de mayor poder antidesgaste al lubricante. el ceratec aunque tambien es antifriccion, se usa mejor con motores con mayor desgaste

[@jorgeislasbustamante5561]

Buenas tardes amigo Tengo un chevy hhr2008 motor2.2 tiene 100mil millas y me empezó a sacar humo azul muy muy poco pero quiero ponerle un aditivo hora en su cambio de aceite cuál me recomiendas gracias y espero su respuesta

[@RPMHonduras]

Humo azul significa que se esta quemando aceite, hay dos razones principales por las que se quema aceite: 1- los sellos de valvula estan encogidos y desgastados y pasan aceite a combustion, 2- los anillos recogedores estan obstruidos o estan ya desgastados, no recogen el aceite y este se quema de igual manera en la combustion. Hay varios caminos que puedes tomar para acercarte al problema, yo intentaría primero un aditivo para rejuvencer sellos o este a la par con otro. Prueba este producto de liqui moly: products.liqui-moly.com/oil-smoke-stop-4.html o este de lucas lucasoil.com/products/engine-oil-additives/high-mileage-oil-stabilizer, en las proporciones indicadas en las instrucciones de uso del producto. Se deben usar en un cambio de aceite fresco para sacarles provecho. Puedes usarlo unas dos o tres veces consecutivas, y posteriormente puedes quedarte usando el lucas oil stabilizer normal (bote blanco), o un ceratec liqui moly para compensar desgaste (pero estos dos ultimos despues de haber hecho el primer tratamiento indicado.) saludos, suerte.

[@fernandovenzor7193]

que tal,una pregunta ayer le hice el cambio de aceite a mi neon 2000 pero me empezó a echar damasiado humo le eché un aditivo bardhal para evitar el humo pero sigue igual mi pregunta es le puedo echar un Lucas también ??? o que me sugieres tu?

[@RPMHonduras]

el bardahl que mencionas viene siendo el equivalente al lucas, asi que no creo que te ayude, primero que un tecnico te identifique el porque del humo para saber si es aceite quemado, coolant en la combustion, etc. Con un diagnostico serio y fornal entonces si, ver que opciones hay

[@aryrosellquiroga3968]

Hola, una consulta, se puede utilizar el ceratec y oil additiv al mismo tiempo?

[@RPMHonduras]

En papel si, pero no lo recomiendo ya que ambos cumplen el mismo proposito desde plataformas quimicas distintas

[@miguelmendoza4463]

El aditivo Rabago R8. Muy bueno. Es delgado tiene una tecnologia de nanoesferas lo que reduce muchisimo la friccion ademas de ir rellenando el desgaste en camisas...Realmente me ha dado excelentes resultados...Saludos

[@RPMHonduras]

Nunca he escuchado sobre ese, pero estoy seguro que existen muy buenos productos alla afuera que no son tan comerciales ni tan famosos, saludos !

[@miguelmendoza4463]

Muy cierto, es Mexicano...Desde hace 30 años existe...Yo lo uso desde hace 20 años lo he puesto es todos los carros que he tenido y me ha dado muy buenos resultados.....Actualmente uso un lancer evolution de la Mitsubishi y esta excelente el ahorro de gasolina...

[@ruslanstekhnovych8477]

www.todocoleccion.net/nuevo/lote-5-un-aditivo-para-carburante-neoprotec-gt-em~x198416508

[@josemurrugarra7734]

Hola un saludo desdenperu jose murrugarra, tengo un kia cerarto del 2016 con 200,00 de recorrido trabaja en el aeropuerto q tipo de aditivo me recomiendas q le eche ,muchas gracias por su respuesta, un saludo desde peru

[@RPMHonduras]

ceratec

[@vladimirputinputin3945]

10w30.. o 5w40 sintético cual sería mejor para Kia rio 2011 buzos suenan en las mañanas uso 10w30

[@RPMHonduras]

Cualquiera de las dos, ese motor deberia trabajar bien com 30's : 5w30 o 10w30, no es necesario más, dicho esto a veces el tema que suenen los taqués o el tren de valvulas, muchas veces tiene que ver con el aceite en si, su paquete de aditivos y no la viscosidad. a mi me ha pasado, con un aceite de digamos, 10w30, suena un poco el tren de valvulas recien encendido el motor en frio por algunos segundos mientras va calentando y esparciendose; y al cambiar de marca con otro aceite de otra marca, mismas caracteristicas y en esa misma viscosidad, ya no suena. Hay varios aceites que se me ocurre te pueden ayudar sin la necesidad de un aditivo , ej: 10w30 molygen de liqui moly; o el magnatec 10w30 de castrol, ambos podrian darte un motor mas suave en arranque en frio. Si quieres irte por la vía de aditivos, puedes echarle el lucas stabilizer sintetico, unas 15-20 onzas (idealmente deberias reemplazar aceite de motor con esa cantidad de aditivo, o sea que si vas a agregar 20 oz de aditivo deberas restar 20 oz de aceite de motor, por eso es mejor hacer esto al cambio de aceite pues lo que haces es que a la cantidad normal que usas le restas 20 onzas y luego agregas el aditivo) tambien puedes usar el ceratec de liqui moly, o incluso el motor protect verde. Sigue siempre las instrucciones del fabricante. Finalmente, es posible que tus taques esten obstruidos por depositos y esto impide que el aceite circule con normalidad y que esto cause el ruido, si has hechocambios en su tiempo y con aceite sintetico, esta posibilidad podria descartarse, pero de lo contrario, puede esta ser la causa.

[@vladimirputinputin3945]

@@RPMHonduras gracias

[@j.leonell.l8107]

Buen día... Que opinión se merece con respecto al Resurs

[@RPMHonduras]

Jamas lo he utilizado, sin embargo he leído información y comentarios positivos de el

[@ivanhernandezgomes3298]

Hola que tal amigo tengo una Ford Escape 2002 cual aditivo me recomedarias ya gasta aceite saludos

[@RPMHonduras]

Tiene que identificar la causa primero para poder elegir el producto mas adecuado, ej: si es fuga o es desgaste interno o es por un sistema PCV bloqueado

[@renatonavarro8866]

Que tal amigo excelente video tengo una pregunta:tengo una voyaguer 2002 motor 2.4 tira algo de aceite ademas del sella fugas que otro aditivo me Recomendarías para usar quiero cuidar el motor

[@RPMHonduras]

ceratec de liqui moly es un muy buen producto como restaurador de metales ligeramente desgastados y excelente antfriccion para proteger de posterior desgaste, da mayor suavidad al motor, mayor eficiencia como beneficio adicional

[@renatonavarro8866]

@@RPMHonduras mil gracias amigo por tu respuesta y por tu video me fue muy útil al igual si le pongo aceite de liqui moly sera mejor

[@RPMHonduras]

@@renatonavarro8866 la linea mas nueva de liqui moly ( moly gen) es muy buena, contiene una combinacion de aditivos antifriccion muy efectiva, saludos

[@renatonavarro8866]

@@RPMHonduras gracias por tu tiempo y tus respuestas un gran abrazo y saludos desde México

[@themkojoc]

¡Se pude mezclar un líqui moly ceratec con un Lucas oil estabilizador?

[@RPMHonduras]

Preferiblemente use el ceratec por 5,000 kms y len el otro cambio de aceite el Lucas

[@gabrielchristiansardonespi3685]

Saludos desde Lima - Peru. Excelente video. Una consulta por favor, tengo un Hyundai Elantra 1.6 Uso aceite sintético 5w20 ...resulta q a los 4000km lo convertí a GLP ...en la casa de LiquiMoly me dicen que debería usar un toptec 5w30 es correcto eso? Una consulta más por favor, cual me recomienda usar, el ceratec o molygen (verde). Tengo ya 49000km's Gracias

[@willdiesel3909]

Ahora hay aceites para GNC o LPG.En cuanto a pasarte a una viscosidad mayor,es que los motores a gas calientan más en la cámara.Mientras que la gasolina tiene mejor efecto refrigerante.

[@littledemon8962]

es recomendable el primero el lucas para un neon aut. 96 2.0 soch?

[@RPMHonduras]

si, en las proporciones correctas

[@eduardochavez9281]

Estimado tengo problemas con un cruze 2010 1.8, hize cambio de aceite anterior propietario usaba 10w30 y yo baje a 5w30 y solo cuando hago aceleración brusca vota humo azul, si manejo despacio normal no vota humo solo cuando hago acelero brusco es el humo azul y se nota algunas gotitas por el escape, puedo usar ese liquimovil?

[@RPMHonduras]

Puede probar este de liqui moly : products.liqui-moly.com/oil-smoke-stop-4.html o el lucas heavy duty, unas 20 onzas

[@eduardochavez9281]

@@RPMHonduras eso estaba revisando, muchas gracias

[@loren184]

Que recomiendas Aditivo para Ford Explorer 2000,con una fuga de aceite de motor ,pequeña,por el cuello,cual Moly Liquid,Gracias??

[@RPMHonduras]

el unico de liqui moly que aparece en el video como obturador de fugas

[@javierzaragoza9411]

Excelente video.. algo asi buscaba.. me suscribo al canal.. y de paso consulto.. tengo un corsa que en laa mañanas suele tirar humo azul en el arranque, y luego de se le va.. o sea solo en el arranque, me dijeron que pueden ser los retenes de valvulas (o sellos). Para este caso me dara buen resultado el aditivo stop de liqui moly?

[@RPMHonduras]

creo que te refieres a este: products.liqui-moly.com/oil-smoke-stop-4.html , si es asi, es correcto. Tambien te puede servir el lucas oil stabilizer high mileage (gris) en la dosis recomendada

[@javierzaragoza9411]

@@RPMHonduras muchas gracias por responder

[@RPMHonduras]

@@javierzaragoza9411 a la orden, saludos !

[@kalukaforever9416]

Buenas tardes señor me ayuda con mi pregunta tengo un BMW 328i Xdrive 4x4 año 2009 empezó a botar humo azul por el escape que productos sería el adecuado el auto es automático espero que me pueda ayudar con mi pregunta

[@RPMHonduras]

Esos motores si no estan bien mantenidos empiezan a consumir aceite, muy psoible que sean los anillos o los orificios por donde sale el aceite en los pistones que estan obstruidos. he visto un par asi y realmente no he encontrado una bala de plata para atender ese problema. Pero muchas veces un buen mantenimiento cambiando sellos de valvulas revisar bien el funcionamiento del sistema PCV, la valvula DISA y una limpieza del aceite de motor con unas 8 onxas de marvel mystery oil, mejoran las cosas, pero en esencia no hay un producto magico pq pueden ser varias cosas que anden mal en ese motor para que cause eso.

[@kalukaforever9416]

Esta bien le agradezco mucho por sus opiniones tendré que llevar a un chequeo general muchas gracias y diga adelante con su videos y consejos

[@cepillo9898]

Tengo un ford fiesta 2005 con 240 mil km y empezó a hechar humo de repente y vibrar mucho al parecer un cilindro ya no está trabajando y me moja un bujía... Que tipo de aditivo me recomienda?

[@RPMHonduras]

ninguno, revise primero el motor, que un buen tecnico le revise sellos de tapadera de valvulas y de canales de bujías, revise los componentes de ignicion, bujia, bobinas, reemplace lo que este malo, etc. su problema no es algo que se atiende con aditivos. saludos y suerte

[@pedroetchetto9973]

Hola, tengo un Peugeot 208 vti año 2015 con 97000 km, tiene válvulas de apertura variable y correa de distribución sintética sumergida en aceite. Serán buenos el Ceratec o el Molygen? No dañarán la correa? (no es cadena pero va libricada con el aceite del motor para reducir la fricción y extender los cambios) Gracias.

[@RPMHonduras]

ya habia escuchado de estas bandas de tiempo, personalmente no he visto ninguna y sinceramente no me parecen buena idea, son de esos intentos locos de la industria automotriz que no hacen mucho sentido. Pues bien, estoy seguro que ni el ceratec ni el molygen motor protect van a tener un afecto adverso en la correa en lo que a degradacion de material compete. sin embargo ambos tienen moleculas que se adhieren al metal generando superficies mas lisas, no se si esto podria perjudicar en el agarre de los dientes en las poleas o sprockets que mueven la correa, yo pienso que no puesto que cada diente esta sincronizado a encajar con cada hueco de la banda, lo haría mas silencioso todavia, pienso yo. Pero no tengo ningun conocimiento profesional al respecto y ninguna experiencia personal utilizando aditivos antifriccion con este tipo de correas. saludos !

[@pedroetchetto9973]

@@RPMHonduras muchas gracias por tu pronta respuesta. Voy a pensar entonces en usar el Ceratec que creo que está más probado. Saludos desde Uruguay

[@RPMHonduras]

@@pedroetchetto9973 saludos hermano

[@ivelissemaisonet5604]

Hola yo tengo una guagua Ford ranger 2000 y le suena los lister y husa aceite sintético cual de eso puedo utilizar. Gracias por su pronta respuesta.

[@RPMHonduras]

para compensar temporalmente el ruido, el lucas heavy duty oil stabilizer, pero seguramente debe hacer algun ajuste mecanico

[@richardbruto67]

Excúseme. Si los lifters (botadores) no son hidrâulicos, se pueden ajustar. Si son hidrâulicos, puede probar algún aditivo diseñado para el problema. Liqui moly tiene un producto para botadores. También puede probar con MMO o Ceratec. En esta red, puede encontrar varios videos sobre uso de MMO para resolver sonido de los lifters

[@hilarioflores4121]

Felicidades buena explicación tengo una gran vitara 2007 tiene más de 150000 km y tira humo azul al entender y cuando aceleró me comentó un mecánico que es son las camisas también moja 2 bujias que me recomienda la camioneta tiene buena fuerza

[@RPMHonduras]

Cuando me dice que "mojas dos bujias" a que se refiere?

[@hilarioflores4121]

@@RPMHonduras 2 bujias salen húmedas de aceite y quería ponerle un Castrol o mobil 25w60 y un aditivo es motor 2,7 6 cilindros

[@RPMHonduras]

@@hilarioflores4121 Si salen bañadas en aceite el problema son los empaques en la tapadera de valvula y los selllos de el empaque para los cilindros de las bujías, tiene que cambiar este juego de empaques, eso no se arregla con aditivos; cambielo por unos de buena calidad y luego mire si ya no tira humo azul, si despues de esta reparacion sigue con el humo azul pues si hay desgaste en anillos y/o camisas. pero primero atienda el cambio de juego de sellos que le mencione.

[@hilarioflores4121]

@@RPMHonduras ok gracias amigo

[@114josejuan]

Que recomienda para eliminar humo azul en una ram hemi 5.7?

[@RPMHonduras]

Hay que ver las causas, pero el mejor producto para esto en ese motor es el lucas oil stabilizer heavy duty, en el proximo cambio de aceite, reemplace un bote de 1 qt de este producto por un 1 qt de aceite, si el carro agarra 7 cuartos de aceite entonces, va a agregar 6 de aceite y un cuarto de este producto.

[@guillermoelgatoguzman2730]

Hola super buen video vien explicado le escribo desde Tecate BC México que adictivo me recomienda para mí Volkswagen Passat 2007 ya que descubrí que me gasta aceite muchas gracias de antemano

[@RPMHonduras]

Tiene que encontrar la razon por la cual desaparece aceite, con la causa identificada se puede proceder mejor

[@kinok3sgcrew593]

Hola que tal tengo una jeep liberty me tira mucho humo azul mi pregjnta es que aditivo es el recomendo ( use un rislone y me sirvio un poco por unas 2 semanas sobre todo estando no tab caliente la camioneta pero jna vez q se usa continuamente saca mas humo es mas notable al meter neutral. Despues de usarse) espero redpuesta gracias... :)

[@RPMHonduras]

Humo azul es aceite quemandose, lo quema por que ya hay desgaste pronunciado en los anillos o porque el sistema PCV esta obstruido (asegurate que en tu motor este sistema esta funcionando bien, si no, atiende este problema) o porque esta pasando el aceite por los sellos en las valvulas. Podrias probar un tratamiento para rejuvenecer los sellos de valvulas primero como liqui moly ol verlust stop, utilizarlo durante un cambio de aceite, ver si al final de este ha mejorado algo, si mejoro algo, entonces en el siguiente cambio de aceite volver a utilizar otra dosis, es decir un bote completo y acompañarlo con liqui moly ceratec o con liqui moly oil additiv. los aditivos de liqui moly, la mayoria se pueden mezclar entre ellos. Tienes que leer bien las instrucciones y consultar la informacion del producto en linea para salir de dudas, al menos estos tres que te menciono, yo estoy seguro que se pueden mezclar sin ningun efecto adverso. Otra solucion puese ser usar el lucas oil stabilizer high mileage (el bote gris que aparece en el video, sustituyes un 20% de la capacidad de aceite de tu motor por un bote completo de este, este te puede ayudar tambien puesto que es el oil stabilizer heavy duty de lucas, con un adicional de aditivos para rejuvenecer sellos y plasticos internos. De todos los que te mencione, el liqui moly ol verlust stop solo rejuvenece sellos y plasticos y es un tratamiento de una a tres aplicaciones continuas nada mas, es decir no se usa siempre o podes usarlo tambien cada 10,000 kms. el ceratec y el oil additiv, tambien de liqui moly, son aditivos anti friccion, siendo el ceratec un aditivo de accion prolongada- hasta 50,000 kms. El oil additiv no tiene efecto prolongado, dura nada mas lo que dura el aceite en el motor. El lucas oil stabilizer tambien, solo dura el tiempo que dura el aceite en el motor, cada vez que cambiens aceite tendras que usarlo. Si no consigues resultados con esto, entonces lamento informarte que tendras que hacerle un overhaul al motor de tu carro. saludos !

[@almareflejada6599]

Cual aditivo recomienda para un Chevrolet sonic Ltz turbado,motor 1.4 _2013. Y tiene liqueo en la caja de transmisión. Tiene un recorrido de 84,000 millas, usa aceite de transmisión sintético Dexron VI hidráulico.gracias

[@RPMHonduras]

Para fugas en transmision mi recomendación es que atiendas la raiz del problema, lo mas probable sellos o empaques en la caja; lo que sucede es que los fluidos de transmision son muy especificos hoy en dia y tienen una formulación muy precisa, al agregar un aditivo puedes romper ese balance y provocarte un mal mayor. Dicho eso pues, hay uno de lucas que se llama transmission fix, ese tiene aditivos que restauran las gomas de los sellos en transmision; otro podria ser uno de liqui moly que se llama ATF additive, te dejo el enlace para que estudies el producto. saludos products.liqui-moly.com/additives/atf-additive.html

[@almareflejada6599]

@@RPMHonduras gracias por el apoyo.

[@mosquitofeliz8129]

Tu video súper excelentes una pregunta tengo un cougar 99 6 cilindros le puedo aplicar ese aditivo según el mecánico me dijo que tiene dos cilindros pues algo trabajados la acabo de hacer el servicio

[@RPMHonduras]

puedes probar el ceratec y ver como te va, sigue las instrucciones del producto, saludos

[@mosquitofeliz8129]

@@RPMHonduras se te agradece tu recomendación saludos desde tuxpan ver.

[@colmilloblancosaravia5482]

Estos productos se usan en el momento del cambio de aceite? Son los que extraes un poco de aceite viejo,agregas el producto, dejas el coche encendido unos minutos y cambias el aceite y el filtro? O se agregan con el aceite y el filtro nuevo y lo dejas hasta el próximo cambio?

[@RPMHonduras]

al momento de cambio de aceite se agregan al motor como si fuueran aceite, reemplazas la cantidad del producto por la misma cantidad de aceite; ej: si el aditivo es un cuarto, y el motor agarra 5 cuartos de aceite, entonces le restas uno, o sea 4 cuartos de aceite + el aditivo. Enciendes el motor, lo dejas en ralenti unos 5 minnutos para que el aditivo de mezcle bien con el aceite y ademas se riegue por todo el motor

[@colmilloblancosaravia5482]

@@RPMHonduras Gracias che!

[@ivanjorquera745]

Hola, que me recomendarias tengo un opel astra turbo 2013 y tiene 100.000 km no tiene fugas pero si me consume aceite, al dar arranque bota un poco de humo y es levemente azul al sol, como en 30 seg se pasa y todo bien... Creo qe podria ser los retenes de valvulas como les llamamos aqui en Chile, agradezco el video esta buenísimo.

[@RPMHonduras]

coincido con tu analisis, en ese caso proba el öl verlust stop de liqui moly con un cambio fresco de aceite, notaras resultados en los primeros 1,000 kms, tambien podes usar dos aditivos de liqui moly a la vez, por ejemplo el olverlust en conjunto con el ceratec o con el motor protect. Otra recomendacion es que uses el öl verlust dos veces consecutivas para obtener resultados mas duraderos en lo quer refiere a rejuvenecer sellos de caucho y plásticó. es decir en un cambio de aceite, y luego lo vuelves a usar en el siguiente cambio de aceite. Algunos aceites son mas agresivos con los sellos de motor y los tuestan mas rapido, y otras veces no tienen suficientes aditivos que mantienen frescos y elasticos estos sellos y por eso es necesario aplicar aditivos como el öl verlust de vez en vez. saludos

[@ivanjorquera745]

@@RPMHonduras Gracias por tu recomendación!!

[@fernandobetard8356]

hola tengo un polo disel 1.9 2006 nunca le puse antifriccion, lorecomendas ? y cual?

[@RPMHonduras]

prueba con un bote de ceratec cada 30,000 kms

[@jesussanchez9802]

Hola buen video tengo una Chevrolet Silverado 1500 año 2001 con 160000 millas cuando está fría y la enciendo ase un ruido pero se calienta un poco y se le quita..¿que aditivo me recomiendas ?gracias

[@RPMHonduras]

Algo complicado porque hay que determinar el origen del ruido, sin embargo me tiento a pensar que es el tren de valvulas que no recibe aceite con suficiente cantidad y presion al encender el motor. Hay que determinar que causa esto y proceder. Ahora bien si solo quieres atender sintomas, puedes hacer lo siguiente: en el proximo cambio de aceite usa una lata de este producto products.liqui-moly.com/aditivos/aditivo-hidro-pi-on.html y repite ese mismo tratamiento en el siguiente cambio de aceite. Despues de estas dos rondas del producto, puedes usar cualquiera de los siguientes: 15-20 onzas de lucas oil stabilizer hd en cada cambio de aceite, restando esa misma cantidad de aceite de motor al total. o ceratec cada 35,000 kms con un cambio de aceite nuevo o liqui moly oil additiv en cada cambio de aceite que hagas para cada uno de estos sigue la sinstrucciones de aplicacion

[@emanuelpascogonzales4875]

Hola amigo solucionastes tu problema, tengo el mismo problema con un frontier

[@wagnerjulioguzmanayala3193]

Hola, felicito por el video muy bueno...tengo un daewoo racer del 93 y tiene 240 mil kilómetros con poca fuga que recomienda, ek motor esta reparado.

[@RPMHonduras]

Depende que resultado es el que busca

[@alaindominguez1816]

Eyyy hermano,puedo usar el ceratec en un aceite full sintético??

[@RPMHonduras]

si

[@manueldominguez8214]

Tengo una Gmc Sierra 5.3 4×4 2010. Le boy a cmbiar el aseyte de motor que cantidad de lucas me Recomieda mi estimadisimo amigo?

[@RPMHonduras]

depende de como esté el motor, yo por ejemplo cuando solo quiero extra proteccion uso entre 8-10 onzas, si lo que quiero es hacerlo mas suave y compensar un poco el desgaste uso entre 12-16 onzas y si lo que quiero es compensar un desgaste y consumo de aceite relacionado con desgaste ya pronunciado, entonces uso entre 18- 32 onzas

[@victorvelez2987]

Hola tengo un peugeot 207 mod. 2012. Tira un poco de aceite (fuga) y también lo quema. que aditivo me recomiendas?

[@RPMHonduras]

hola, si lees todos los comentarios, hay muchos casos que preguntan lo mismo, y a todos les respondo lo mismo, hay que determinar la causa de la quema de aceite, sabiendo la causa se puede recetar un aditivo o no. para el tema de fugas, tambien depende, si es una fuga por sellos en mal estado, el liqui moly ol verlust stop le servira, en casos mas severos las dosis se deben repetir; si la fuga fuera por otra causa, un filtro mal colocado o sello de filtro ya vencido, empaques de tapa de valvulas tambien ya deteriorado, entonces el problema se debe atender reemplazando componentes.

[@mariadelaluzmadridtadeo6300]

Que puedes decir del Tratamiento Sintético de Motor SMT2, el cual uso en mis vehículos desde 2007, teniendo excelentes resultados, muy similar al oil Additiv de Liqui Moly

[@RPMHonduras]

Desconocía realmente su existencia, me tomé la libertad de indagar un poco y aparentemente es un muy buen producto, mantiene la logica de algunos liqui moly pero, pero no te puedo decir mas porque jamas lo he probado no he leido mucho sobre este y su mecanismo antifricción. Tampoco se que tan seguro es su uso en motores con catalizador, DPF o turbo, que es el otro aspecto a valorar

[@secuenciasconteclado]

Hola soy de Argentina tengo un VW polo motor diesel 1.9 humea bastante y me dijeron que está bajo de aros , tiene 210.000 km que podría utilizar para mejorarlo, que no humee tanto sin dañar el motor?

[@RPMHonduras]

si ese ya es un diagnóstico tecnico, puede entonces utilizar unas 20-25 oz de lucas oil stabilizer heavy duty con cada cambio de aceite. Esto volvera mas espeso el aceite, mas adherible al metal y sellara mejor la parte de anillos y camisas de cilindro, reducirá el consumo de aceite y la emision de humos producto del aceite quemado

[@margaritoflores315]

Que aceite me recomiendas para una nissan frontier 2010 con muchas millas y motor desgastado?

[@RPMHonduras]

aceite o aditivo?

[@el.caminodebarbas6059]

Tengo una mazda 626 GLX que bota humo blanco que le puede aplicar, que me recomienda es modelo 1989

[@RPMHonduras]

Es necesario dictaminar el origen o la causa del humo blanco, por lo general humo blanco es agua pasandose a la combustion, posiblemente por una culata que ya no es totalmente plana en sus puntos de sello, o que el empaque de culata ya cedio, o incluso alguna fisura en las paredes de la culata. En ese caso la solucion no la va a conseguir con un aditivo, es necesario atender la reparacion de una de estas dos, hay que desculatar y hacer la inspeccion. Pero un tecnico le debe hacer las pruebas correspondientes antes de desculatar. Cuando el humo es blanco azulado o azulado es aceite quemandose, generalmente por desgaste interno. si ese fuera el caso y tomando en cuenta que el motor tiene ya 30 años, podria utilizar el lucas oil stabilizer high mileage, o en su defecto el oil stabilizer heavy duty, y la dosis sera prueba y error, probablemente iniciar con 20 onzas en cada cambio de aceite, o 32 onzas (un bote). recuerde que si el carro usa 4 botes de aceite, usted va a restar la cantidad de aceite, en aditivo que va añadir. ejemplo si usa 4 de aceite y va a usar 32 onzas de aditivo, y cada bote y cuarto de aceite son aproximadamente 32 onzas, entonces usted va a usar 3 de aceite y 1 bote del aditivo, espero me haya podido explicar bien. finalmente le digo que siempre es importante un dictamen tecnico serio, antes de proceder a utilizar un aditivo o una reparacion, asi usted esta seguro que esta atacando el origen del problema.

[@marcogarduno2226]

Felicidades por su video, tengo una golf 2000 con mas de 300 mil km cuando sube a su temperatura normal a 90° y va despacio enciende el testigo de aceite, pero cuando acelero un poco se apaga, tambien cuando ya esta a temperatira normal y esta parada suena como una punteria, y cuando acelero a mas de 4 mil revoluciones suena el motor mas de lo normal, recientemente se cambio aceite usa castrol 20w50 y tambien se cambio bomba de aceite De antemano gracias

[@RPMHonduras]

Ok, primero verifica que tienes la cantidad correcta de aceite en el motor, un nivel bajo de aceite te dara esos dos sintomas. el nivel se mide con el motor en frio y en una superficie pareja para recoger una lectura correcta de la varilla de aceite. Si eso esta bien y dices que cambiaste la bomba de aceite, el problema es probable que este en los botadores de aceite o en ductos de aceite obstruidos por mal mantenimiento en el tiempo. como el tema son aditivos te dare una alternativa usando aditivos. 500 kms antes de cambiar aceite agrega al aceite unas 10 onzas de marvel mystery oil al aceite del motor y recorre esos 500 kms normalmente sin forzar el motor. luego el dia que cambies aceite, agregale otras 10 onzas de marvel mystery oil en el aceite de motor y dejalo en ralenti unos 20-25 minutos y luego lo apagas y preparate para hacer cambio de aceite. Lo drenas, haces el cambio de aceite pero no pones toda la cantidad usual (creo q esos usan como 4-5 cuartos) ... restas poco menos de un cuarto, entre 20-25 onzas. pones el aceite y al final pones 20-25 onzas de lucas oil stabilizer y listo. Andalo por unos 2,000 kms y mira si ha mejorado, es posible que despues de 3,000 kms necesites hacer todo este procedimiento otra vez. Si despues de eso no se solventa lo mas probable es que tienes algun problemas en los botadores o con algun paso de aceite severamente obstruido. saludos. nota: una vez que empiezas a usar lucas oil stabilizer debereas usarlo por el resto de vida de ese motor

[@felipeortizmonterroso5581]

Hola muy buena explicación pero en mi caso que daño pudo causar un sabotage cómo el echar azúcar al motor en mi caso tengo un honda 96 con 174 mil millas pues ya está viejito pero me salió bueno y las envidias ggg y pues en si la pregunmta que puedo hacer aparte de limpiar el motor gracias Espero una opinión

[@RPMHonduras]

que se lo revise un mecanico, un tecnico de experiencia, el le hara las pruebas pertinentes y le dirá si algo esta malo y finalmente le dira que es mas recomendable hacer

[@JavierRamirez-hd3qf]

Hola me encontré su video. Muy buenon por cierto. Quiero hacer una consulta. Tengo una camioneta Mazda bt50 2008. Quiero saber cuando usar el aditivo para motor diésel y cual aditivo recomienda. Gracias. Bendiciones

[@RPMHonduras]

lo puede usar como preventivo, proteccion adicional, para suavizar el motor, prolongar su vida, y en algunos casos cuando el motor tiene algo de desgaste, algunos de estos productos como el ceratec, el oil additiv y el lucas oil stabilizer le pueden ayudar recuperando las prestaciones o rendimiento perdido por el desgaste. Para ese modelo y motor podrias usar el oil additvi de liqui moly, da muy buenos resultados con esos diesel, una lata en cada cambio de aceite, o cada dos cambios de aceite. tiene que usarse continuamente para mantener el efecto, el ceratec tambien me ha dado buenos resultados en este tipo de motores, un bote cuando hagas cambio de aceite y no vuelves a añadir otro aditivo similar hasta dentro de 30,000-50,000 kms, pero creo que me inclino mas por el uso del oil additiv en este tipo de motores de esos años

[@victorflores7746]

Hola tengo una camioneta Mitsubishi l200 del año 2006 y recientemente el motor lo repare totalmente. Puedo usar estos productos (sobre todo me interesa el ceratec) desde el inicio de mi reparación o espero unos kilometrajes. Gracias por su respuesta de ante mano. Saludos desde Perú.

[@RPMHonduras]

que fue lo que le reparó al motor ?

[@victorflores7746]

@@RPMHonduras hice una rectificación de motor completa cambie válvulas, pistones, anillos, levas, camisetas y otras más

[@RPMHonduras]

@@victorflores7746 En ese caso no le recomiendo ceratec, el cual es mas correctivo, le recomiendo mas bien uno preventivo como moly-gen motor protect (verde). y si, es mejor esperar un periodo de asentamiento de piezas en el motor, espere unos 8,000-10,000 kms para comenzar a usar el producto.

[@maycolmiranda36]

hola tengo un neon 98 standar para la Caja que tanto le echo de lucas aditivo y Para el motor que tanto de lucas en la afinacion

[@RPMHonduras]

en diferenciales y transmisiones manuales, entre 1/4 del total o 1/3 del total. En motores, como preventivo, unas 5-10 onzas y como correctivo, eliminar o reducir ruidos o compensar desgaste, entre 16-32 onzas. Cuando te menciono estas cantidades significa que si pones por ejemplo 32 onzas de lucas, vas a dejar de agregar 32 onzas del aceite que usas. Si el motor agarraba cuatro cuartos de aceite, y vas a agregar uno de lucas stabilizer, entonces serían 3 de aceite y uno del stabilizer

[@maycolmiranda36]

muchas gracias por la informacion te agradezco mucho... bro

[@juansosa3939]

Hola gracias por su video..una consulta, tengo un vw fox 2011 con 150.000 kl en alta temperatura prende el testigo de presión de aceite por desgastes en la tapa de cilindro ..hay algún aditivo que solucione este problema??.. Muchas gracias desde ya..Saludos

[@RPMHonduras]

el lucas stabilizer heavy duty sube la presión de aceite, algunos lo usan con ese proposito, pero siempre es recomendable encontrar el causante y remediarlo

[@tonysanchez5422]

Saludos desde Puerto Rico! Mi experiencia con Lucas es desastroza. Use su aditivo para injectores en una Chevrolet Baby Blazer y le empezo un temblor que ni cambiando los injectores mejoro. Use el aditivo para la transmision de un Hyundai Accent 2002 y me la daño totalmente - solo funcionaba en 1era. Detesto esta marca.

[@RPMHonduras]

El problema con Lucas es que promete mucho y la gente se hace mucha exoectativa, en los casos correctos casi todos sus productos funcionan, unos mejores que otros, pero como prometen tanto,la gente espera que les resuelva todo y ahi es donde se llevan la decepcion

[@LuisCarrillo-ju8lx]

Y de que forma le puso el aditivo, apagado o encendido

[@jpablocebayos6508]

Yo le puse un Bardhal 2 , se iso mas pesado el motor , bajo las revoluciones cometí un error , puse apagado el motor pero aún estaba caliente 😑😑😑 le e puesto ese a las nissan np300 2000 y 2006 y funcionan muy bien

[@RPMHonduras]

Bardhal fue el pionero si no me equivoco en ese tipo de aditivo, jamas lo he probado, me han dicho que funciona, de hecho el lucas oil stabilizer viene siendo una copia personalizada de Lucas

[@jalexsolis]

Oie tengo una np300 2015 2.4 me suena al prender y he pensado ponerle bardal 1, como que esas camionetas gastan aceite aun que no eche humo ni moje bujía, como si fuera defecto aclaró la anille hace aprox 2 años. Me recomie das el 1 al menos?

[@jpablocebayos6508]

@@jalexsolis checa si es la cadena , a veces esos suena por no cambiar el aceite ,

[@victorrosas8734]

Yo le puse también un bardhal y se lo eche igual en frío aún estaba caliente pero se taparon las venas de lubricación y se desbielo se rompieron vielas y asta el monoblock se cuartito y se rompieron válvulas 😢😢

[@theboss9006]

alguno para reducir ruido de botadores? valansines? punterias como se llamen botadores idraulicos?

[@RPMHonduras]

Puede usar marvel mystery oil, drene mas o menos un cuarto de aceite del carter. luego agregue un cuarto de marvel mystery oil al motor, conduzcalo normalmente durante unos 500-800 kms, luego haga el cambio de aceite normal y va a reemplazar unas 20-30 onzas de aceite por la misma cantidad en onzas de lucas oil stabilizer. Va a utilizar el lucas oil stabilizer de ahora en adelante en cada cambio de aceite. Otra forma es con el www.liqui-moly.cl/hydro-stel-additiv/p ,siga las instrucciones de uso. luego al proximo cambio de aceite reemplace 20-30 onzas de aceite de motor por 20-30 onzas de lucas oil stabiliizer. para mantener el efecto use el aditivo lucas en cada cambio de aceite.