Почему огни на крыльях самолета разного цвета

[@popularairtravel2905]

Самолет - это вовсе не оружие войны и не орудие для коммерции. Самолет - это прекрасная мечта, а конструктор - тот, кто эту мечту воплощает. Хорошего настроения и развития!

[@Sht-z6i]

Алпдалотаутолаолуатлуазьговно

[@ЕвгенийПавлюк-э8ы]

Днем свет приглушают (или не выключают вовсе) и говорят ,чтоб шторки на иллюминаторах были открыты - ЛИШЬ ДЛЯ ТОГО чтоб глаза привыкли к окружающему внешнему свету - опять же для эвакуации.......(попробуйте из темного подвала выйти на дневной солнечный свет....некоторое время глаза будут привыкать .....чтоб глаза привыкли ....заранее открытые шторки и свет..... Но никак не для экономии электроэнергии на взлете))))))))))

[@ShevGoddamnelectric]

Вот насчёт освещения я не знал...если хотите больше пространства- ваше место у запасного выхода,правда там есть условия вашего физического состояния на случай аварийно-спасательной операции т.е. вы должны быть достаточно сильным чтобы помочь интенданту открыть дверь.

[@МихайлоПарцей-ы5з]

Я дуже вибачаюсь , але в Боїнгів наче одне крило ( яке складається з двох консолей )

[@timickb]

1:58 я бы обосрался, если бы была такая посадка

[@василийбандеров-е2г]

Это потому что с лева сидит командир красный злой! С права молодой зелёный 2ой пилот😃

[@ДенисМуратов-ъ4т]

Ахаха

[@ДенисМуратов-ъ4т]

Щас нет пилотов настоящих одни малакасосы которые и взлетают и садятся на автопилоте летят так же))))

[@co0kie551]

Денис Муратов, тебе просто говорить. Посадка на автопилоте подходит только при они нормальной погоде. И по статистике(по крайне мере как часто я летаю) только в 30% используется посадка на автопилоте.

[@василийбандеров-е2г]

@@co0kie551 Ну и? Я всю жизнь проработал авиатехником, шуток не понимаешь ЛЁДЧИК? Небо твоё начинается с земли.

[@zvm2011]

как в крутом пике про бройлер 747 (олды поймут)

[@Komchatko95]

Кто любит самолёты? Поставь лайк☺👍

[@tarkpoiss7902]

Я их обожаю!!!

[@Brayhrut]

не меня там укачивает

[@МаксНиевин]

👍👍👍👍

[@svo.spotter7068]

Тоже люблю. Но автор походу не любит, потому что делает такие видео, одна ложь. Автору 10 лет, желаю окончить ему 3 класс

[@АлександрЛек-е2с]

Терпеть ненавижу летать, особенно Российскими авиакомпаниями.Большинство самолётов убогое древнее г@вно

[@ЮрийТубов]

Помню на флоте учили, неофициально так сказать, чтобы никогда цвета не путали. Ключевое слово "ПиЗда". Правый Зеленый.

[@СергейТажефамилия]

и не только на флоте.... ХАИ-94

[@СтарыйКот-й6к]

Такое не забывается😂на речном флоте так и есть

[@НиколайГригоров-о8е]

By

[@cergeichelios5056]

Стрелу к плечу.. ЗУ к бою.

[@MrFunny01]

lul

[@daniyarpvl7222]

ADME вам надо переименовать название канала на САМОЛЁТЫ или ВЫСОТЫ

[@MrFunny01]

3:16 сколько комментов не писать, адме не поймут, что нагрузка идет изнутри, поскольку внутри давление выше

[@ДжекСемркин]

Любому дураку понятно- разноцветные огоньки на крыльях для Красоты полёта ночью !!!

[@АртурПирожков-г5в]

🤣🤣🤣👍👍👍

[@Antivorr]

А дырочки в стекле от сверла

[@Dimon-Tver]

Аххаа!))

[@ZzzBTG]

василий петухов да..... по фамилию понятно кто ты,что ты 😀😀😀😀

[@БудущееСветло]

Ты мой кумир.

[@flightforfunchannel]

Цитата представителя Boeing: "Спирали по центру двигателей самолета служат двум целям. Во-первых, спираль нарисована для отпугивания птиц. Во-вторых, спираль действительно помогает определить включен ли авиадвигатель".

[@ВячеславПопов-э8д]

Вячеслав севастополь спасибо большое каналу Ad Me я не пилот но я бывший моряк дальнего плавания я знаю что КАК и на кораблях так же и на самолётах есть отличительные огни красный левый борт зелёный правый с зади или в корме гакобортные огни самый верхний клотик нижний топовый на военных короблях есть синие дежурные огни или бранвахтеные левый борт опасность суда расходятся правыми бортами так же и самолёты покзывают поворот и направление куда он поворачивает

[@ВладимирТихонов-с1т]

Еще спирали помогают от птиц, когда стали их рисовать птицы реже стали попадать в двигатель.

[@Rozhdenie_kolpachka]

Хоспади.что ты несешь? Птицам эти линии до жопы.там целая фура летит.птицам попавшим в двигло некогда разглядывать

[@igorshadrin6730]

Всё верно, основное назначение спиралей - для отпугивания птиц.

[@skyfol1409]

1:10 видео можно уже закончить.

[@tomjobs839]

Красные и зеленые ходовые огни так же используются на всем водном транспорте

[@АлексейНикешин-й1й]

судя по количеству лайков, у нас сплошные гуманитарии :D

[@soyet1887]

опачки..какие несоответствия в ролике вам больше всего режут слух? любопытно мнение технаря.

[@Aktumar201]

Класс! Спасибо! Много нового узнала. Порадовали перилки под багажной полкой. Про постели не знала, что такое бывает в самолете

[@ВладВасин-ц1к]

Самое безопасное место на диване. В самолёте нет безопасных мест.

[@АртурПирожков-г5в]

В путинской помойке даже на диване небезопасно..💁‍♂️

[@РусланАхметьянов-б4э]

Вероятность умереть на диване выше чем в самолете.

[@TheVit3]

С диваном не пускают, я пробывал((

[@Marochka-p5s]

Ты собрался рассказывать про огни или про "безопасное место, крючки, дверь самолёта"?

[@АндрейАлександрович-ч1ы]

Козе понятно - определять направление курса, ну и размах крыльев. Я не пилот. Вообще , - познавательно. Значит нужно.!!

[@Alexandr___S1]

Всё верно, также, как и на кораблях)

[@ШредерРезеншнауцер]

Хз у меня дак коза не поняла в деревне

[@СергейШулепов-щ3ю]

Во первых у самолёта нет крыльев( левого или правого) у самолёта одно крыло!

[@СергейШулепов-щ3ю]

Чепполино Чепполинович , вы как автор считаете что у самолёта 2 крыла?

[@СергейШулепов-щ3ю]

Чепполино Чепполинович вот у птицы два !!! А у самолётов оно одно! Так как это одна целая деталь!

[@vladbarkhudarov97]

Дурь дешевая. Еще 100лет назад Правилами судоходства и расхождения судов в узкостях были введены навигационные огни:-starboard side-зеленый правый, port side-левый,красный. Отсюда и в авиацию.

[@nikk88]

Какой мерзкий акцент...Неприятно слушать, как он растягивает букву А (((

[@corsik737]

У самолёта, который ты показал ОДНО крыло, потому что это моноплан! Может уже хватать о самолетах, раз не шаришь? И давление, вес и массу попрошу не путать. Сколько можно уже?

[@ВладимирРассадин-д8о]

Артем для своих восьми лет вы интелектуал.

[@corsik737]

Владимир Рассадин Владимир, когда мне было 8 лет, я ещё не знал, что такое Ютуб

[@ВладимирРассадин-д8о]

@@corsik737 Артем извените, но ведь понятно , что эти видео ,от автора именно для этого контингента .

[@corsik737]

Владимир Рассадин Здесь полностью согласен с вами))

[@blocky_cat457]

@@ВладимирРассадин-д8о как раз 8 летний (пишется не извените а извините) (извините, но привык всех поправлять)

[@ironoscar3948]

Полно кривой информации. "отверстия в средней панели иллюминатора регулируют разницу давлений внутри и снаружи, чтоб пассажиры не испытывали недостатка в кислороде " о_О Конденсационный след по большей части состоит из сконденсированного на частицах сажи переохлажденного атмосферного водяного пара. Сэкономленные 0,001% энергии двигателей за счет выключенного салонного света? серьезно?? Мусор, короче.

[@swacc5667]

ADME.RU , почему копируете другие страницы, это видео уже создали до вас - kzbin.info/www/bejne/g6qrhop9acSjjsU , хотя бы, ссылку поставте на источник.

[@svo.spotter7068]

ПРО КРЮЧКИ. Во первых эвакуация из самолёта делается как можно быстрее. КАК ВАМ ХВАТИТ ВРЕМЕНИ ПРОТЯНУТЬ ВЕРЕВОЧКУ ПО КРЮЧКАМ?

[@Observer1973]

Строго говоря, в случае пожара выходить на крылья, где как раз расположены емкости с топливом - это вообще нереально. Случаев же успешной посадки авиалайнера на море, насколько мне известно, вообще не зафиксировано. На реки садились - да, бесспорно, но на море - нет. Конструкция всегда разрушалась. Так что про крючки - это, видимо, бред то ли конструкторов, то ли авторов ролика.

[@svo.spotter7068]

@@Observer1973 автора ролика ближе, не думаю что, они бесполезны.

[@ИльгизШарафеев-и8э]

Ага. Крючки эти делаются для транспортировки самих крыльев...за что их по вашему поднимают при установке?))

[@igork5481]

@@Observer1973 Так же бред про тайные комнаты на большинстве самолётов.Большинство, это А 380 ? В салоне для них места отведены, даже подписаны" место для отдыха членов экипажа".

[@feodos_ii8266]

CUBING FOREVER Ну тут все просто: в случае посадки на воду, пассажиры, эвакуировавшиеся на крыло, должны оставаться на крыле, а не нырять в воду. Аварийный канат к крючку должен крепить пассажир по указанию проводника. И служит этот канат для того чтобы людей не смыло со скользкого крыла до того, как экипаж развернет дополнительные плавсредства или пока не прибудут силы спасателей.

[@ПётрМ-э2м]

Какой противный скрипучий голос! Ещё и слова вытягивает. Тьфу! И смотреть не стал.

[@niks4988]

Зачем растягивать последнюю гласную в предложении? Это раздражает!

[@ВячеславШляхетский]

Правый зеленый левый красный огонь на самом деле старинная традиция пришедшая с флота. Точно такой же способ определения направления движения судна применялся задолго до появления авиации.

[@Влад-г5с4у]

Да.

[@urnavigator3472]

..феерический идиотизм людей..что то слышавших о авиации..)))))

[@abstractartabstraktekunst3664]

Заходите на мой творческий канал

[@biybolatov]

Лайк если ненавидишь богатых

[@brawlstars585]

Я богатая но не стерва! Я добрая и нормальная поэтому не все 🤑 богатые такие стервы у меня в классе тоже хорошие друзья они не кого не избивают

[@shinomonte7803]

@@brawlstars585 а должны по сути,да?) я шучу) богатые не всегда снобы(но чаще всего)

[@androtorotadze117]

че вы от нас хотите, лумпены и дармаеды?

[@Mihalytc]

Это завистник и неудачник лайки выпрашивает

[@PEKAT_boats]

5:55 выброс коричневого парашюта!

[@ИгорьКутырёв]

Улыбнули красные маячковые особенно вращающие огни.

[@starlightkz7308]

Какие-то лампочки отвечают за то, чтобы самолеты не столкнулись в воздухе. Система TCAS: ну ну, пошел я в жопу

[@TheVit3]

Это для птиц

[@МихаилКононов-и9г]

За тем же зачем и бортовые огни морских и речных судов.

[@muhka7756]

Это Петя и он здох + + ___ Не надо лайков он всё равно здох

[@silly_lil_guy]

F для пети

[@eviartist]

Саааааамый старый прикол...

[@alexanderkaramov5687]

"Если вам ДОСТАЛОСЬ место в проходе"." Досталось"? Да за эти места надо выложить кругленькую сумму!

[@Луизачайко]

и суметь открыть люк при аварийной посадке

[@Kaltispott56]

Неее у окна лучшие места

[@ЖораПолац-б9г]

Мне оооооочень нравится сидеть в хвостовой части. Когда самолёт трясётся мне живот сильно щекочет и я смеюсь и чувствоваю как будто я на аттракционе!! Мне оооочень нравится

[@alisafreefire3856]

Цікаве відео. Дякую 🙂

[@dididi777]

Как то летела и в 11.00 дня закрыли все иллюминаторы. Стало темно Это значит что в случае эвакуации дневной свет просто ослепило пассажиров, не говоря о том, что в 11 утра не время для принужденного сна. Глазам нужен дневной свет, которые стюардессы лишили. Видимо не хотели работать спит па садир молча и водички не просит как хорошо. А эвакуация и прочее не важно. Как вообще поступить в такой ситуации когда стюардессы закрыли все окна днем тем самым нарушив предписания безопасности?

[@ДенисМуратов-ъ4т]

Это чтоб не страшно было))))

[@ЕвгенийМ-ъ9п]

4:59 ты в своем уме !!?? Какую мощность можна секономить за счёт ламп??? Свет приглушают по той же причине , подготовка зрения человека к аварийной ситуации!

[@thelatimur]

вообще то и для экономии энергии тоже...

[@ЕвгенийМ-ъ9п]

@@thelatimur вот интересно , по вашему если самолёт не выключит свет в салоне , то ему не хватит мощности что бы взлететь !? )))

[@thelatimur]

наверно хватит, но предохраняться же нужно.

[@ЕвгенийМ-ъ9п]

@@thelatimur предохраняться нужно в других ситуациях ))) а освещение салона приглушается на случай аварийной ситуации не более)))

[@pilot747gealexandr5]

самолет не взлетает на полной мощности....что там экономить

[@_Proxima_Centauri_]

Шансы на выживание увеличиваются если ты не садишься в самолёт

[@ДимаРоманов-ю8в]

Всегда охота было в воздухе на высоте 10тыс метров открыть дверь и поссать за углом, так как туалеты вечно заняты.

[@BB-ti9bf]

Я вот не понимаю таких, даже если летишь межрегиональным, где полет длится 1,5-2,5 часа, пол салона весь полет толпятся у сортиров круг за кругом. У вас проблемы чтоль какие?

[@ДимаРоманов-ю8в]

@@BB-ti9bf а у вас нет таких проблем? Вы с какой галактики, уважаемый?

[@BB-ti9bf]

@@ДимаРоманов-ю8в Последний раз тянуло в сортир в самолете 4 полета назад при длительном перелете 5+ часов.

[@ДенисМуратов-ъ4т]

@@BB-ti9bf это чтоб если падать в штаны не нассать и не насрать

[@BB-ti9bf]

@@ДимаРоманов-ю8в сходить поссать после чайку - святое. Бегать в сортир каждые 15 мин проблема

[@Gilintino2000g]

*подписываюсь взаимно*кого заинтересует заходите

[@kissel0ff]

дверь открывается наружу, в салоне давление больше, про какие усилия автор говорит не пойму ?

[@МаксимТитов-ъ6ы]

@@РоманСахалин-м2б Снаружи давление выше?? Лучше вместо таких каналов посмотрите что- нибудь научно-документальное.

[@ИгорьГорбенко-п6н]

Дверь открывается внутрь, поэтому давление на нее - из салона

[@РоманСахалин-м2б]

@@ИгорьГорбенко-п6н не у всех самолётов двери открываются во внутрь.

[@sergyoyavorski]

@@РоманСахалин-м2б двери открываются именно вовнутрь. А затем путём поворота её на "хитром" механизме петель выводятся наружу. Я сам пока не могу понять, как это происходит, но думаю, что это связано с различной кривизной боковой поверхности фюзеляжа в передней и задней части двери.

[@airflot2404]

@@ИгорьГорбенко-п6н У многих лайнеров, особенно больших, дверь открывается наружу, у тушек это точно.

[@prafesa]

товарищу бы русский подтянуть

[@user-uj9gi3ol1f]

Отвратительная речь!!! Ролик не досмотрел

[@andreyandrey812]

Самолётаааа, кислородаа́

[@andreyandrey812]

Крючкиааа́

[@leontiy]

Передние фары "расположены на носу И освещают взлётную полосу" Стишок😄

[@DanRoW2006]

Мда... Яркая сторона жизни постепенно лишается идей и делает вид, что канал активен. Но повторяет почти всё то, что было до этого...

[@Kusta-dusta]

Как человек, в прошлом тесно связанный с авиацией хочу внести небольшую корректировку в дикторский текст. В целом, ролик очень хороший, но у самолета ОДНО крыло и ДВА полукрыла или левая и правая консоль крыла, а два крыла могут быть только у бипланов.

[@deltaangar]

А как же тогда Леонтьев одевал два крыла от дельтаплана?

[@Влад-г5с4у]

Не маячковые, а проблесковые.

[@СандроДобрый]

Очковые 🤣

[@ПавелФедосеев-к6х]

Эти огоньки нужны чтобы вот же ночью самалётав не видно ? не видно. Они нужны чтобы два самалёта не сталкнулись благодоря огонькам на крыльях самалёты видят друг-друга и они не разобьются

[@mad4me]

Во первых омайгад оторвите мне глаза от такого руского, во вторых, диспетчер регулирует чтобы не рпзбились самолёты

[@АНТИПРОФАН]

им бы на самолет еще клаксон поставить, чтобы они могли в воздухе бибикать друг другу..

[@slaff632]

АНТИПРОФАН они так и делают,только радиосигналами😁

[@mecorion1296]

И фарами моргать, чтобы впереди летящий не тупил на светофорах

[@НикосАнозов-м7ш]

@@mecorion1296 а то воздушные маршалы ОСТАНОВЯТ

[@kroshbelike4589]

Все ясно автору 2 года

[@kroshbelike4589]

ООНиматор тебе лет то сколько

[@qwentydas.7795]

5:56 что с голосом

[@ГригорийИванов-б7л]

я

[@ГригорийИванов-б7л]

первый

[@АндрейЗахаров-щ5п]

Всем пох

[@PuteshestvuemVmeste2016]

Когда летаешь,не обращаешь на эти секреты внимания.И только просматривая подобные видео,можно потом и в самолете смотреть на них по-другому.

[@antonshirokov1529]

что с твоим произношением... - это компьютер?

[@НиколайЧистяков-с4о]

Познавательно , спасибо , жаль профессионалы не выдают таких полезных информроликов. Расположение красных и зелёных огоньков распространяются и для спец машин и во многих других случаях. Видео хорошо , даже с учётом некоторых "комячков", типа отмечены многими , дырочек , и вместо слова пилот нужно использовать-- лётчик.

[@mad4me]

Вообще правильно пилот, летчик летает, а пилот пилотирует, самолеты пилотируются, поэтому и пилоты.

[@НиколайЧистяков-с4о]

@@mad4me Все пилоты являются лётчиками , но не все лётчики пилоты. Всё связано с неправильным переводом слова pailot , поэтому у нас и автогонщиков называют пилотами и появились плотные проекты , а некоторые сверлят плотные отверстия. Пилот и лётчик - это не одно и тоже.

[@mad4me]

@@НиколайЧистяков-с4о ну я не говорил что пилот и летчик одно и тоже, я пытался наоборот обяснить что ты не правильно сказал, но не говорил что они одно и тоже. Те кто управляют комерческие самолетах - пилоты

[@andreyandrey4528]

Ти бачив як в Шереметєво згоріли люди які взаді сиділи

[@mr.anderson1259]

Сказал,что давление уравнивается,но дверь не открывается потому что давление разное в кабинете и на за бортом,мда уж

[@majorka_777_9]

3:51 откуда момент посадки на воду взято?

[@maxant4285]

на 3:51 нет посадки на воду

[@alexandrolis7118]

Тот же принцип в судоходстве, т.н. "ходовые огни"

[@АлександрЛек-е2с]

Спасибо кэп. Наверно поэтому самолёты-воздушными судами называют...😄

[@supermcoctail]

Сигнальные огни морских судов также служат сигнализацией о состоянии судна, его маневрах. Целая командоконтроллерная схема есть для сигнализации, сейчас, конечно же, это успешно заменено электроникой.

[@Ярослав-з5т1д]

5:56 Звук залагал

[@ИринаСтручкова-о2б]

Зато мурашки по коже если ты сидишь в наушника

[@co0kie551]

Забыли сказать: не только на носу и крыльях есть огни. На переднем шасси так же есть посадочные огни

[@forexmir]

какой мерзкий голос в ролике! бррр

[@stifmeister6916]

Опять самолёты !? Ну вы серьёзно !!!???

[@Ql_0510]

Опять ты !? Ну ты серьёзно !!!???

[@Ql_0510]

В хорошем смысле

[@alexfootball6165]

Stifmaster 69 наоборот круто!!!!

[@eilixhelps3649]

А тебе не нравится?

[@mrserge9]

Почему у диктора такой поганый акцент?

[@BogdanNovikov]

Топ-10 каналов, которые зашли слишком далеко

[@elenas6835]

Передние фары расположены на носУ и освещают полосУ🤪🤪🤪

[@AndyMounter]

в каком смысле "на одном крыле зелёный а на другом красный"? может всё же на левой и правой плоскости одного крыла?

[@MegaDestrok]

@@ЕгорПороцкий-с5м да, он умный

[@АминДада-ю1я]

Ничего страшного. Дырка то же является отверстием.

[@corsik737]

Да, на левой и правой консолях (плоскостях).

[@corsik737]

Work World 😏

[@НикосАнозов-м7ш]

@@ЕгорПороцкий-с5м да, он умный

[@user-vs8dg2kg9f]

10 миллионов подписчиков а за неделю даже и 300к просмотров нету накрутка ли?:)

[@blacktim6326]

"Спирали по центру двигателей самолета служат двум целям. Во-первых, спираль нарисована для отпугивания птиц. Во-вторых, спираль действительно помогает определить включен ли авиадвигатель".

[@blacktim6326]

Во время полета спираль также играет важную роль. При вращении спираль образует визуальное мерцание, которое отпугивает птиц. В итоге, как правило, они не приближаются к летящему самолету".

[@АртурПирожков-г5в]

Каким это хером спираль когда-то отпугивала птиц?! Она лишь предотвращает нежелательную беременность 🤣🤣🤣

[@Fortune3711]

@@АртурПирожков-г5в 😄👍

[@hullahoop4771]

@@АртурПирожков-г5в для большинства птиц эта спираль как глаз хищника. В исследованиях идентичная реакция. По этому не подлетают. Но в основном технологии аэропорта занимаются этим вопросом.

[@ЮраЧайчук-р3ь]

Почему дверь не может открытся в полёте!!!!!!Спроси у Мухамеда Махмуди который закрывал дверь на туруцком DC10 в Эрминонвиле!!!!!

[@НеВажно-м1в6п]

Понятно же, что это навигационные огни...

[@Dimanka342]

Меня одного смущает, как диктор растягивает последнюю гласную во фразе, с легкой такой хрипотцой?)

[@alexanderkaramov5687]

Раздражает ужасно...

[@Добряк-д1и]

Не одного, меня тоже раздражает. И весьма. И иногда интонации как для детей.

[@IvanYmTV]

3:34 чтобы камеру крепить

[@victoriapierce6371]

Почему пилоты сбрасывают топливо? Потому, что я, млин, за него заплатила....)

[@Ланиакея-е7к]

Только не корпус а фюзеляж. Темнота!!!))))

[@shinomonte7803]

Хех,тоже подумала об этом)))

[@Маркгробокопатель-с7ш]

Не все знают что фюзеляж это корпус 🤣

[@ВикторРумак-е7п]

@@Маркгробокопатель-с7ш Нет, потому-что есть в авиастроении термин - КОРПУС ФЮЗЕЛЯЖА, следовательно сам фюзеляж находится в корпусе.

[@shinomonte7803]

@@ВикторРумак-е7п ._.

[@НастяНастя-л8х]

Интересно все имеет объяснение много нового Спасибо☺

[@navigator7776]

ЛЕВЫЙ - КРАСНЫЙ ,ПОТОМУ-ЧТО С ЛЕВА КОМАНДИР ВСЕГДА ПЪЯНЫЙ С ,КРАСНЫМ НОСОМ. А ПРАВЫЙ -- ЗЕЛЕНЫЙ , ПОТОМУ- ЧТО , ВТОРОЙ ПИЛОТ- ВСЕГДА "ЗЕЛЕНЫЙ - САЛАБОН", КОТОРЫЙ МЕЧТАЕТ СТАТЬ КОМАНДИРОМ ЭКИПАЖА. НО ЧТО БЫ НЕ ПОДОРВАТЬ СЕБЕ РЕПУТАЦИЮ БОИТСЯ ВЫПИТЬ.

[@ЕленаРуденко-ы8о]

Пусть полёты на самолетах будут всегда счастливыми

[@navigator7776]

@@ЕленаРуденко-ы8о Это просто ,такая ,юмористическая пилотская тема.

[@АлексНесогласный-у9з]

Летчиков в кабине два. Капитан и балласт. Ещё бывает ресосник(штурман) и слон(бортинженер) 😂

[@soyet1887]

Днём свет приглушают по тем же причинам. Мощность, как говорит автор "двигателей" здесь не причём.

[@_clairefatsinni_7716]

Нет просмотров и 14 лайков и 1 дизлайк.... ЮТЮБ БУХАЕТ¦''}

[@UniqueStoriesbb]

Пусть бухает, не мешаем ему)

[@nustic2131]

1:43 Вообще то это не посадочные огни, они называются Runway Turnoff(по крайне мере в Boeing 737 NG(Classic, MAX) под Landing lights и Runway Turnoff отдельные тумблеры на Overhead и за боковые огни на крыле отвечают именно Runway Turnoff, а Landing lights за огни на передней стойке шасси), посадочные огни чаще всего находятся на передней стойке шасси. Так же не под "крыльями," а в них, к тому же крыло ОДНО и так всегда (есть единичные случаи, но точно не в "Heavy" пассажирских авиалайнерах) + не рядом с корпусом самолёта, а рядом с фюзеляжем.

[@aviacasper8208]

На 737NG посадочные фары в нижней части фюзеляжа, рядом с нишами шасси. На 737 Classic в обтекателях узлов навески закрылков.

[@АлександрДонец-в2ф]

Такие же огни согласно Международным правилам МПСС есть и у кораблей катеров и прочей движущейся в пространстве техники. Отличное видео.

[@АлександрВитальевич-п1н]

инверсионный след это не замёрзжие выхлопные газы, завихрения воздуха срывающиеся с крыла создают точки конденсирования для влаги. По сути это облака. ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4

[@BB-ti9bf]

Почему диктор затягивает гласные в окончаниях слов?

[@РядоВой-б8ы]

Внатуре. Так бесяче говорит, что еле досмотрел

[@WAZLAW]

Патамушта он пра-а-ативный

[@user-donbass268]

Это мандец, какой противный голос. Работайте над дикцией, если взялись за озвучку.

[@SM-rr5db]

Он из дикторов новостей хРенТв

[@andreyandrey812]

Сколько жил, такого адского говора не слышал

[@АндрейКозий-д1д]

Проблесковый маячки на фюзеляже ИЛИ законцовки крыла - огни предупреждения столкновения. Должны быть видны с расстояния до 40км в ясную погоду. ...см. документ "Нормы летной годности самолетов"... :)

[@МаксНиевин]

*Работаю в аэропорту, этот канал заходит вообще шикарно, спасибо!*

[@КириллГриб-ч3е]

А кем?

[@МаксНиевин]

@@КириллГриб-ч3е грузчик, сортировщик

[@КириллГриб-ч3е]

@@МаксНиевин Просто я поступил на авиатехника, и хотел узнать о ЗП, легко ли устроится на работу и другую информацию. Если вы что то знаете, то напишите пожалуйста)

[@МаксНиевин]

@@КириллГриб-ч3е хорошая специальность, у тебя получиться, а зп везде по разному, я сам из Казахстана!

[@Григорий-ъ6ю3з]

Макс Ниевин Не воруй багаж .

[@soyet1887]

Дверь не открыть в полёте по причине flight locks. Они стопорят ручки для открытия. Не земле они разлачиваются. И чтобы открыть дверь нужно открыть" вентиляционную дверку" для выравнивания давления. Дальше открывать саму дверь, которая механически снимается с замка внутрь, а дальше наружу. Автор поверхностно рассказывает. Если предположить что flight locks не работают, то сил открыть дверь не хватит. Нужно открыть vent door. можно ли ее открыть, чтобы выровнять давление в салоне и атмосфере, вот уж сомневаюсь.

[@Monaco_Karasik]

5:55 Вот это басс)

[@PEKAT_boats]

Tisha Playツ ахахаха, тоже прокачало!!!

[@62murena]

А почему в Англии левостороннее движение , а в Америке наоборот ? На кораблях такие же "огоньки" : "расходимся правыми бортами" ЗЕЛЕНЫМИ . Англия -- законодатель морских прав . А , американцы , назло взяли "левый" руль . Но ЭТО -- у себя дома ! А правила Океана -- уже созданы столетиями для ВСЕХ ! Так и расходимся правыми бортами в воздушном и наземном Океанах

[@АндрейФилипов-б9х]

Первое чем касается самолет во воремя чп,это хвостовой частью. И где эти 40%?

[@sergyoyavorski]

Ну почему обязательно хвостовой частью? При неудачном разбеге (пробеге) самолёт "касается" препятствия в первую очередь носовой частью, в этом случае паксы, сидящие "в хвосте", получают свой 40% бонус. А если уж он валится в плоском штопоре с 10 тысяч, то рухнет на планету плашмя, и тут уж куда ни садись, везде тебе наступит песец.

[@АндрейФилипов-б9х]

@@sergyoyavorski да,наверное мне стоило уточнить

[@mecorion1296]

Несёшь чушь

[@АндрейФилипов-б9х]

@@mecorion1296 поясни

[@mecorion1296]

@@АндрейФилипов-б9х поясни ты, что "первое чем касается самолёт при катастрофе, это хвост"

[@tagirov82]

Авторы, не надо людей в заблуждение вводить, на счет дверей! Еще как могут открыться, причем чем выше эшелон, тем легче открыть! Из-за неплотно закрытых дверей(а так же из-за плохих замков) произошло несколько известных аварий. Один DC10 в Париже упал, когда обшивку разорвало из-за плохо закрытой двери. А в небе над Гавайями из-за короткого замыкания замок разблокировался и у Боинга оторвало часть фюзеляжа...чудом только самолет посадили, но несколько пассажиров недосчитались! Кстати, на другом Боинге прямо в полете специально открыли дверь, чтобы получить продувку салона воздухом при пожаре. К сожалению это не спасло от катастрофы.

[@Chinka984]

Больше видео про космос! Очень интересно смотреть заумные видео про космос ☺️

[@ЁшкинКот-с7д]

Безопасных мест в самолете нет. Доказано рскими пелотами на суперджет. Хотя.. речь ведь о самолетах.

[@ИринаСтручкова-о2б]

5:25 Может ли дверь самолета Открыться посреди полета? Прям как стишок😅

[@skyepaw6712]

Ага XD

[@АлексНесогласный-у9з]

Не может. Открывается только после зажатия концевика на шасси.

[@ИринаСтручкова-о2б]

@@АлексНесогласный-у9з ну как бы да?

[@АлексНесогласный-у9з]

@@ИринаСтручкова-о2б Только на земле, в полете блокируется. Если очень хочется, можете залезть в левую стойку шасси, надавить на пружинку)))

[@ИринаСтручкова-о2б]

@@АлексНесогласный-у9з да я знаю) просто он так сказал как стишок)

[@Хлебныйкрош]

Также, огни на самолетах используются для подачи сигналов в экстренных ситуациях, где самолет показывает сигналы направлением полета, огнями. Ну это я так, поддерживаю в курсе.