Ładowarka teleskopowa SAM || Omówienie budowy || Ile wynosi spalanie? || DIY Telescopic Wheel Loader

Przyszedł czas na omówienie, dużo mówienia a i tak wszystkiego nie dopowiedziałem. Mam kilka kolejnych materiałów nagranych, więc niedługo kolejne filmy. Zapraszam

[@jakub1141]

Jestem pod wrażeniem włożonej pracy i jak to fajnie wyszło🙂

[@Adam6631]

szacun chłopie za to co zrobiłeś, fabryka nie powstydziłaby się takiej maszyny 😉

[@TheKolek69]

No taką ładowarką to i robota idzie, a jeszcze jak samemu zrobiona to podwójna satysfakcja

[@donekelo5577]

Profesjonalna robota brawo

[@robercik4494]

Z chęcią bym taką zakupił do swojego gospodarstwa 😉

[@jastrzebskiczesci2]

Szacun!

[@radosawbobinski6049]

Szacun 😎👍

[@jozefkacala4491]

Super maszynka.

[@michalmichu9234]

Lux robota . Sam myślę długo już o takiej

[@PrZeMo5040]

Masz chłopie łeb żeby zrobić takie coś 💪

[@zbigniewteterycz1571]

To teraz coś większego ,np na osiach napędowych od "stara". Wtedy gabaryty pozwolą na większy wysięg powyźej czterech metrów.Pozdrawiam serdecznie.

[@rateli521]

Im większa maszyna tym więcej roboty, chyba nie podjąłbym się takiego przedsięwzięcia, żeby zrobić ją na takim poziomie. Klejaka można było by złożyć ale jak na razie nie ma potrzeby ;)

[@waldekkasak8904]

Fajny sprzęt, szacun za włożoną pracę kolego. Co do czujnika temperatury, który zamontowałeś dla zabezpieczenia, od przegrzania się silnika. Jeden z nich odcina zasilanie paliwa do pompy . Nie powinieneś stosować takiego zabezpieczenia, ze względu na bezpieczeństwo. Powinieneś zastosować odpowiednią sygnalizację i ewentualnie ograniczenie mocy tzw tryb awaryjny, dodatkowo załączenie intensywniejszego chłodzenia.

[@rateli521]

Dzięki, z racji tego, że ładowarką można zawsze uratować się bez działającego silnika nie ma takiego strachu (skręt, hamulce, opuszczenie wysięgnika). Ale owszem są takie okoliczności i o nich myślałem ale ostatecznie zamontowałem ten czujnik, który w sumie już kilka razy uratował silnik. Wstępnie jest sygnał dźwiękowy przed zgaszeniem, więc jest chwila by zabezpieczyć maszynę ;)

[@ksiezok1342]

Jaki jest przepływ na rozdzielaczy jazdy ? A jaki na hydraulikę siłową ?

[@jajek92]

szacunek za poświęconą robote, zapewne będzie robiona masówka ;D. szkoda że mało poruszony temat napedu, tzn jaka pompa jakie silniki jazdy i jakie mosty. Mnie zastanawia czemu nie lepiej było zastosować jeden silnik hydrauliczny i reduktor samochodowy. masz zredukowany bieg.

[@rateli521]

Konstrukcja ramy nie pozwalała niestety i brak miejsca na cokolwiek, bo nie ma gdzie ręki wsadzić a co dopiero reduktor ;) Układ jazdy nie jest najlepszym przykładem, dlatego nie wspominałem za dużo.

[@ZabieRanczo]

Cześć. Trochę mało o napędzie powiedziałeś a zabieram się za budowę . Ja chcę dać mosty od poloneza połączone wałem zrobić do na jednym silniku sms400 na łańcuchu zębatki takie same na wale jak i na silniku i pytanie czy ten silnik sobie poradzi i jak wyjdzie z przełożeniem koła będą takie jak u Ciebie 10/75 r15.3. pompę dam prosto do silnika spalinowego a silnik do napędu gdzieś do ramy

[@JanNowak-rg9xf]

Ona wygląda jak fabryczna jakaś :-)

[@arturkaczmarek4141]

Gratulacje.Super zrobiłeś sprzęt. Ja obecnie remontuję starego Schaeffera. Mam pytanie tą euro-ramkę z samo zamknięciem zrobiłeś sam czy gdzieś kupiłeś jeśli tak to gdzie?

[@rateli521]

Dzięki, wykonane przeze mnie bo takich rzeczy to nie ma kupić. Ale to prosty mechanizm myślę, że chwile posiedzieć to można zrobić tylko pręt musi być gruby 20mm żeby się nie odkształcał i nie blokował. Tylko jeden problem Schaeffer ma bolce wysuwane na zewnątrz, szybciej poszukał bym inspiracji w dużym Avancie bo tam mają podobnie tylko na zewnetrzne bolce. A jak cała euro ramka to jakbyś miał znajomości to Inter-tech w swoich euroramkach ma takie samo zamknięcie i może by sprzedali całą sama euroramkę. Pozdrawiam

[@damianelo1]

Od czego są mosty

[@agrobyczek2205]

kozak projekt też zaczynam myśleć nad taką samą ładowarką i mam pytanie z czego wykorzystałeś mosty i jakie silniki hydrauliczne w niej wykożystałeś

[@rateli521]

Szukaj w komentarzach ;)

[@adamludew8911]

Witam ,jestem pod wrażeniem, można prosić o kontakt mam kilka pytań?

[@pawebiakowski2079]

Witam super sprzęt. Jaki model pomp jest zastosowany ? Mógł byś podesłać link do joystika zaczynam projektowanie takiej maszyny dla siebie i chcial bym mieć jakis punkt odniesienia jako że jest to moja pierwsza tego typu maszyna mechanicznie dam sobie radę ale nad hydraulika trochę czasu spędzę. U Cb jest to zrobione naprawdę fachowo z góry dziękuje za podpowiedzi

[@rateli521]

Witam, pompy zębate GR2, joystik uniwersalny z alegro, wiec bierzesz to co ci się spodoba, konstrukcyjnie wszystkie są rozwiązane tak samo przynajmniej te uniwersalne. Grunt to mieć pomysł i go realizować. Z hydrauliką trzeba się pobawić. Zalecam przeglądnięcie podstaw hydrauliki, w internecie jest dużo artykułów, zmniejszy to ilość błędów.

[@wojtekszymanski1385]

Kawał fajnej roboty wykonane i kupa czasu. Jest z panem jakiś kontakt? Sam myślę przerobić napęd na hydrauliczny u mnie są mosty żuk przełożenie 8/41 obwód koła 1680mm z obliczeń wynika że muszę mieć ok 600obr żeby jechała 10km/h teraz pytanie co lepsze 2 silniki po 160 czy jeden większy.?

[@rateli521]

Tak jak w nowych konstrukcjach jeden silnik i wał napędowy. Ale jak działa to bym nie przerabiał, bardzo duże koszta, chyba że ma tylko przewozić ładunki to dużej siły nie trzeba to i koszty maleją. Bardzo skomplikowana sprawa jeżeli ma wszystko ładnie chodzić. Można by zaingerować w dotychczasową konstrukcję wstawiając silnik hydrauliczny w napęd skrzyni biegów jeżeli jest miejsce. Pojawi się rewers hydrauliczny i pewnie dlatego chcesz to przerobić.

[@bartoszjastrzebski352]

Pięknie wykonana ładowarka, chyba najzgrabniej wyglądająca na yt. Czy dobrze widzę? Mosty z Bułgara? Ciekaw jeszcze jestem, jak wpłynęło by zamontowanie hydroakumulatora w układzie napędowym, teoretycznie mogło by to zmniejszyć szarpanie przy hamowaniu "rozdzielaczem", jednak jestem ciekaw czy nie wpłynęło by to negatywnie na precyzję operowania, tzn czy nie byłaby bardziej "ospała" przy delikatnym operowaniu

[@bartoszjastrzebski352]

Z drugiej strony, dało by się to wyeliminować zastosowaniem zaworu hydraulicznego i czasowe wyłączanie"amortyzacji" na czas dokładniejszej pracy

[@rateli521]

Zbędna komplikacja, w maszynie zmienił się układ jazdy na bardziej wydajny, zniknął problem hamulca. Jazdę najlepiej zrealizować dając rozdzielacz bez środkowego zera (po puszczeniu dzwigni maszyna sama się toczy) a hamujemy hamulcem. Tak mosty bułgar, mocne nie do zdarcia. Pozdrawiam

[@chipsonvideo2812]

@@rateli521 jakiego rozdzielacza użyłeś do jazdy ?

[@nobitech8007]

16 min 40 sek opis pompy, mam pytanie, jeśli dobrze rozumiem to rury ssące olej te z aluminium są połączone? A pompa ma napęd na wprost z silnika poprzez sprzęgło rozłączne?

[@rateli521]

Tak, dokładnie.

[@nobitech8007]

Więc patrząc na silnik od strony rozrządu kręci się w prawo, więc pompa też powinna mieć prawe obroty. W tego typu pompie napędza górny wałek więc zasysanie oleju powinno być z drugiej strony. Naturalnie mogę się mylić, poproszę jednak o rozwinięcie tematu.

[@rateli521]

@@nobitech8007 Pompa może być montowana w każdej pozycji, ja dla lepszej możliwości montażu odwróciłem ją na "plecy". Budowa pompy zębatej jest prosta, zębatki mają ciągnąć olej po brzegu obudowy, i na podstawie tego określa się obroty, jest to konstrukcja modułowa to można sobie przekładać z lewych na prawe i odwrotnie, aby pamiętać tylko o dobrym położeniu uszczelniaczy.

[@lukaszgardewiszki1855]

Mam pytanie jak wygląda mocowanie hydro motorów do mostu.? Też zrobiłem ładowarke zerknij na mój kanał. Napęd 1.6 TD golf tylko rwie zebatke i łańcuch. Myślę przerobić na hydrauliczny

[@rateli521]

Lepiej ulepsz zębatkę, łańcuch, może podwójny łańcuch i zębatki większe, żeby zębatka i łańcuch miały mniejsze obciążenie w stosunku do jednego zęba. Za hydraulikę żeby się wziąć to na dzień dobry można od razu całą ładowarkę przerabiać albo nową robić, bo żeby uzyskać tą samą moc co na skrzyni biegów to dużo kombinowania i DUŻO PIENIĘDZY. A twój projekt raczej budżetowy.

[@lukaszgardewiszki1855]

@@rateli521 dzięki za odpowiedź. Budżetowy jak najbardziej. Spróbuje zrobić na 2 zębatki. Może wtedy będzie dobrze. Bo przy większym obciążeniu mimo napinacza potrafi łańcuch skakać po zębach.

[@konradsadowskiqqq2140]

Witam. Mam pytanie z czego dobrałeś sworznie do przegubu?

[@rateli521]

Drążki reakcyjne ciężarówki, są mniejsze większe, jak tanio to celuj w rosyjskie sprzęty najtańsze części ;)

[@karolek_88]

Witam super sprzęt, mam podobny tylko myślę nad przerobieniem napędu z mechanicznego na hydrauliczny bo ten obecny niewytrzymuje, może podpowie Pan jak u siebie to rozwiązał chodzi o montaż silnika hydraulicznego czy bezpośrednio do mostu czy przez jakis reduktor ??

[@rateli521]

Polecam najprostsze rozwiązanie - łańcuch, tanio i dobrze, jeżeli jest to na jednym silniku. Zastępujesz skrzynie biegów silnikiem hydraulicznym.

[@karolek_88]

@@rateli521 dziękuję za informację :)

[@lukaszgardewiszki1855]

@@rateli521 zobacz mój wynalazek. A propo łańcucha u mnie potrafi przeskoczyć na zębatce przy obciążeniu na betonie

[@emiikasper5617]

Potrzebuje pomocy mianowicie co tam w tym elektrozaworze poprawiłeś bo łatem to faktycznie było dwie sekundy ale zimą to jest masakra takie 10-15 sekund a czasem się trafi że odrazu

[@rateli521]

Jest to wina zbierania się oleju w komorze suwaka (ze sprężyną, lub naprzeciwko). Im gęstszy olej tym dłużej trzyma(bo ciężej się przeciska), tak sądzę. Ja wstawiłem twardszą sprężynę (odkręcasz śrubę z dołu dzielnika). Odpuszczać zawsze odpuszcza ale chyba przedobrzyłem, bo nie chce się załączać czasami jak często się używa, sprężyna mocna plus przepompowanie leju z komory i cewka nie wyrabia, będę musiał troszeczkę słabszą dać, a jak dalej będzie denerwować założę silniejszą cewkę. Ogólnie kabaret, żeby tak działały oryginalne komponenty.

[@emiikasper5617]

@@rateli521 właśnie na samym początku sprawdzę co z tym olejem czy się tam zebrał czy nie też właśnie myślałem że trzeba będzie mocniejszą sprężynę wstawić ale brak czasu i niewiadomym efekt mnie wstrzymywał Edit bardzo genialna ładowarka jeszcze jak była by kabina przygotowana na zimę to była by ful obcja

[@karolpapierz5736]

Ile kosztuje taka ładowarka można ją kupić u Pana

[@jozefkacala4491]

Jaka srednice ma ten lacznik dzwonowy przy skrzyni biegow?

[@rateli521]

Jest to łącznik dzwonowy pod pompy GR3, średnica bodajże ok.30cm.

[@jozefkacala4491]

ok Dzieki.

[@shvartc1]

Отличный агрегат 👍почему для реверса на езду не использовали дивертор?

[@rateli521]

Спасибо, самым простым решением был распределитель, смена направления в переключателе в этом случае без насоса с изменяемой геометрией не сработала бы. И это довольно крутое решение. Если бы вам пришлось менять ползунок, чтобы двигаться вперед - назад и в середине без тормоза, было бы лучше работать, только тогда вам нужно обеспечить хорошие тормоза. поэтому ошибки могут быть переведены. привет

[@shvartc1]

@@rateli521 прокочал себе на диверторе, распределитель будет, он только в одну сторону будет работать на нажатие, а переключения реверса за счёт дивертора kzbin.info/www/bejne/q5mrqGaZd9Zgj5I

[@shvartc1]

@@rateli521 тоже собираю, не так классно как у вас, но попытаюсь довести до ума kzbin.info/www/bejne/pYCpcnyIlrJ3a5Y

[@rateli521]

@@shvartc1 Ранее я думал об этом решении с электрическим переключателем, но чем меньше электрический, тем лучше. В этом решении электрический переключатель должен сначала остановиться, чтобы изменить направление, поэтому он делает то же самое, что и механическая педаль. Вы можете увидеть много работы, с ней определенно будет весело работать.

[@shvartc1]

@@rateli521 распределитель будет стоять но педаль только в одну сторону будет нажимается, а дальше дивертор будет переключать реверс хода

[@KrzychuC4]

Jestem pod ogromnym wrażeniem, oglądając pierwszy raz myślałem, że to oryginalna ładowarka, a nie "SAM". Mam pytanie odnośnie samopoziomowania hydraulicznego , do tego jest potrzebny jakiś dodatkowy rozdzielacz, poza dodatkowym siłownikiem? Nie mogę nigdzie znaleźć schematu na jakiej zasadzie działa takie poziomowanie i jak je wykonac. Masz może jakieś linki do potrzebnych komponentów, oraz schematów ? Byłbym wdzięczny za pomoc. :)

[@rateli521]

W sumie bardzo prosta sprawa, zasada dwóch siłowników jeden wsuwasz to drugi się wysuwa, dobrać odpowiednie objętości siłowników, zakresy prac i będzie chodzić. Zwory są gdyby jeden siłownik się skończył to olej przepływa dalej nie hamuje, Ja robiłem bez zaworów, póki co działa tylko trzeba być bardziej uważnym i nie blokować wysięgnika, bo mocno ciśnienie skacze w siłownikach.

[@gintekk]

Elementy z grubej blachy sam wycinałeś i giołes czy zlecałeś komuś?

[@rateli521]

Wycinane we własnym zakresie, gięcie radził bym zlecić komuś kto ma duża prasę 200t, żeby to ładnie zgiąć.

[@marcinbrudzynski1215]

Witam Zastanawiam się nad budową ramienia teleskopowego do swojej ładowarki Schaffera i chciał bym się dowiedzieć jak jest podłączone samo poziomowanie, czy tak po prostu na trójnikach? i z jakich profili jest maszt środek i zewnętrzny. Osobiście jestem pod wrażeniem konstrukcji która nie odbiega praktycznie wcale np od mojej schaffer 2336

[@rateli521]

Ja mam po prostu na trójnikach, można też z zaworem szokowym VAU tylko trzeba mieć wtedy na uwadze, że ciśnienie ustawione musi być z 60-80 bar większe niż maksymalne układu, żeby przy zabujaniu na dziurze siłownik nie puścił ładunku na ziemie. Profile przynajmniej ok. 200x200 ze ścianą 8-10mm.

[@agropodlaskie9598]

Jaka jest prędkość na 2 biegu?

[@rateli521]

Do 10 km/h

[@donekelo5577]

Jeszcze amortyzacja teleskopa by sie przydała

[@piotrek6924]

Jaka jest wydajność pomp ?

[@rateli521]

140l/min

[@Dachy_Jastrzebski]

Jakiej mocy są silniki hydrauliczne? Przymierzam sie do budowy swojej ładowarki i nie bardzo wiem jak ugryźć ten temat z napedem. I jak realizowany jest ten pierwszy i drugi bieg?? Pozdrawiam

[@rateli521]

Silniki SMS a moc trzeba dobrać do przełożenia na mostach, głównie obroty silnika bo moc to dużo obliczeń. Zmniejszanie wydajności ukladu poprzez wyłączanie pompy. Pozdrawiam

[@Dachy_Jastrzebski]

@@rateli521 Pan jakie mosty zastosowal? Bo ja nie mam pojecia jak to dobrać. A chcialbym miec jakies odniesienie w stosunku do Pana konstrukcji

[@rateli521]

Mosty widlak, a dobrać tak żeby koło kręciło się maksymalnie 100obr będzie to jakieś 15km/h jeżeli koło będzie miało ok 80cm, mniejsze koło mniejsza prędkość, a jeżeli Pan nie potrafi przeliczyć przełożeń silnik-koło to chyba nie ma co się brać za napęd hydrostatyczny, trzeba poczytać, zaznać temat i zaczynać wtedy coś budować. Mosty przewaznie mają przełożenie 2-3:1 więc silnik trzeba 2-3 razy wolniejszy. Wszystko będzie pasować mocowo jeżeli maszyna nie będzie cięższa niż 1-1,5t później to już trzeba bardziej kombinować. No i należy wspomnieć najprościej że im silnik wolniejszy tym silniejszy. Więc nieprzekraczalbym 100 obrotów koła. Najpopulaniejszy uklad to silnik SMS 250 lub 315(jeżeli wolniejsza a mocniejsza), wał pomiedzy mostami i pompa 80l/min. Wszystko dobierać najlepiej na wyrost bo nie zawsze liczby pasuja. Pozdrawiam

[@Dachy_Jastrzebski]

@@rateli521 ja mam dwa hydromotory po 21kw pompe tloczkowa ktora moze realizować jazde przod i tył o zmiennej geometrii. Hydromotory maja 220 obr/min maks. Całość pochodzi z dużej kosiarki do trawy samobieżnej i tam te motory sa zamontowane bezpośrednio do kół bez przekladni planetarnych wiec skoro Pan tak mowi to bedzie wszystko działać bovte motory są dość mocne. Dziekuje za wszelkie rady i pozdrawiam

[@rateli521]

@@Dachy_Jastrzebski Na takim układzie to będzie latać a nie chodzić ;) Pozdrawiam

[@Andrerealworld]

Słuchaj podał byś mi namiar na czujnik tej temperatury ? I jaki brzeczek

[@rateli521]

To uniwersalne czujniki bimetalowe, poszukaj na alledrogo ;) brzęczek tak samo, możesz i sobie zamontować klakson ;)

[@Andrerealworld]

@@rateli521 wiesz co tak mi się spodobała twoja robota że kupiłem doszczętnie spalona ładowarkę tzn ramę .. hydrostat też mam spalony . Musiał bym wyszukać jakiś filmik i hydrostat do tego :) pozdrawiam

[@Andrerealworld]

@@rateli521 powiedz stary czy uda mi się zrobić na pompie a10vso28 tłoczkowa jednokierunkowa i co dalej ? Jakiś silniczek zmiennej chłonności ?

[@rateli521]

@@Andrerealworld Duży projekt się szykuje, raczej stawiał bym na podobny hydrostat do org. Chyba że nie masz za dużych wymagań to zrób na tej pompie tłoczkowej co masz. Ona jest automatem pod system Load Sensing. Trzeba było by wymyślić sterowanie kołyską w pompie. W ładowarkach jest po prostu dźwignia mechaniczna od sterowania. Ogólnie to ciężki temat. Dochodzi to że jest jednokierunkowa a powinna być dwu, na upartego można coś dorobić żeby była dwu tylko ona sama dużo kosztuje a mały błąd i po pompie. Poszukaj najlepiej pomp od skidsterów (bobcat) one mają pompy i to podwójne więc miałbyś na wymianę albo dwa biegi. Koszta są takie średnie w porównaniu do pomp z ładowarek przegubowych. Póżniej już tylko silnik hydrauliczny i jazda bo wtedy nie trzeba rozdzielaczy i innych elementów.

[@Andrerealworld]

@@rateli521 dzięki za odp. Ta pompa co była to a10vg45 da1d8 a silnik a10vm63 . . Silnik jak i Pompa jest wyjątkowo niewspółmiernie drogo.. już troszkę mam dość tej ładowarki . Trochę mnie to przerasta . I już żadnej spalonej rzeczy w dłoń nie wezmę . . Widziałem na alieezores sterowanie tej kołyski za 100 USD . Może zda egzamin. I wtedy na rozdzielaczach jakoś lewo prawo .. czy Bóg wie co :) pozdro

[@marcinb2261]

Jaki czas na wykonanie takiej ładowarki ?

[@rateli521]

Całkiem długo, w sumie jakieś 5 miesięcy, dużo pracy przy szczegółach, których jest multum a trzeba wszystko fajnie spasować bo to nie seryjna robota.

[@marcinb2261]

To i tak nie długo ja swoja składałem ok 1,5 roku ale tylko po robocie.

[@rateli521]

@@marcinb2261 Niby wygląda pare elementów i gotowa a czas leci.

[@mirosawkrol7822]

Witam! Fajna maszyna jest może na sprzedaż? Jaka cena?

[@rateli521]

No niestety nie na sprzedaż. Jeżeli miałbym taka maszynę sprzedać to tylko po jej ulepszeniu na tyle żeby sprostała jakimkolwiek oczekiwaniom użytkownika. Dziękuję i pozdrawiam 😉

[@zelmapwfk]

@@rateli521 jak Ty ją jeszcze ulepszysz to się nie będzie psuła i na serwisie nie zarobisz haha. Super ją zrobiłeś. Ile czasu nad nią pracowałeś? Jakie to jest smutne, że mamy takich fachowców, a nie ma konkretnej marki ciągników, maszyn budowlanych itp. Z PL. Trzeba Ursusa przejąć :D

[@JanNowak-rg9xf]

@@rateli521 zrobiłbys taka na zamowienie kiedyś?

[@rateli521]

@@JanNowak-rg9xf Wszystko jest do uzgodnienia, ale to bardziej w dalekiej przyszłości. Pozdrawiam

[@JanNowak-rg9xf]

@@rateli521 dobrze :-)

[@agroklim5196]

Od czego są mosty ?

[@rateli521]

Mosty od widlaka Bułgara EV

[@aloaloonz7943]

Panie to się nazywa mieć głowę na karku szacunek jak fabryka lepsza

[@piotr1eo]

Jaki dzielnik just użyty do redukcji prędkości jazdy? Jaki rozdzielacz do zmiany kierunku? Zwykły suwakowy? No i trzeba pochwalić konstrukcję i konstruktora. Wszystko na tip top, rzadko spotykane są konstrukcję sam na takim poziomie dbałości o detale

[@rateli521]

Wszystko jak najprostsze, zwykły rozdzielacz, zawór elektrohydrauliczny 3/2.