Reviewer terbaik sepeda motor mau menerima masukan dari komentar viewer..bravo OTOMOTIF TV
@aslambusyr.mКүн бұрын
Semakin kesini makin byk warga indo men debat kan Top speed motor bahkan skls scooter 150cc.. ini mereka niat buat harian apa mau balapan..😅
@mahpudindienkaКүн бұрын
Mungkin untuk keadaan mendesak om, misal pas kebelet
@alvinaditya1610Күн бұрын
harian racing ngabers style
@imanudinekayoga8617Күн бұрын
balapan lah ngapain pelan kirain sekupi 😂
@greenshadow9068Күн бұрын
@@mahpudindienkapacar ngebet minta dijemput 😂
@rambutgulalimerah7597Күн бұрын
@@imanudinekayoga8617Giliran mati di jalan , langsung upload kasih lagu religi 😂😂 atau #berduka 😂
@diyahsitirohmah1366Күн бұрын
Inikan kendaraan dengan cc150 an, sudah tembus 100kpj saja itu sudah sangat kencang, menurut saya itu memang sudah batas kecepatanya. kendaraan ini bukanlah di peruntuhkan untuk mengadu ke cepatan di jalan.. apalagi kendaraan yang berada dalam perkotaan. Bukan hanya ke cepatan tapi dari segi KENYAMANAN dan KUALITAS suatu kendaraan itu juga penting. Tapi saya akui channel ini sudah membuat ke bisikin para fanatik merek... 😂.
@rhezaandrianta2380Күн бұрын
setuju, memang 100kmh itu uda sangat2 kencang, routine buat PP kantor-rumah pasti max di 80 saja sudah cukup berbahaya...
@DanteKiriКүн бұрын
yg gk terima kalah cepat2an kan fans yamaha, heran juga cc 150 mau cepat2an, mau secepat apa juga tetep pelan kalau cc 150 itu
@bobbyharyotamtomo9677Күн бұрын
gini aja simpelnya, kalo buat cari tinggi tinggian top speed ya jangan matic cari lah motor sport
@lordkidorizkiКүн бұрын
@@DanteKiriah fans honda jg sama aj. Sllu ngatain gimak gimik ke lawan.. Pdhl marketing mo ngomong apa aj sah sah aj.
@MasBro-uu6lu23 сағат бұрын
Dulu sebelum pakai PCX, matic bisa 100 kpj sdh cukup, tetepi setelah punya PCX yg bisa 119 kpj dirasa masih kurang
@kxrco_mumetz3224Күн бұрын
Otomotif akhirnya bikin Watermark di tengah...karena ternyata banyak yang comot vedionya di upload ulang di medsos lain , bahkan sampai orang philippines juga comot tanpa sertakan sumbernya😁
@@aantotomotif3770Ditunggu Om...Vedio AEROX Apha VS PCX Road Sync. 🙂
@rhezaandrianta2380Күн бұрын
WKWKW emang ini channel selalu membaca komen2 netizen thanks pak, pengen ketawa dulu
@mamunngameКүн бұрын
"Turbo Gimmick" ternyata berguna buat akselerasi dan top speed asal tau kombinasi yg benar 👌 dengan body yg kalah aerodinamis dan beban yg lebih berat ternyata masih bisa mengungguli
@sahardahmed114417 сағат бұрын
Dan 155 bisa ngalahin overbore 160😅😅😅 Yg katanya Paling kencng Klo overbore suzuki gue akui kencang , bkn Hondai😅
@HoSen-e6f17 сағат бұрын
Bobot sama Cok lucu lho itu udah di tambah 😅
@HoSen-e6f17 сағат бұрын
@@sahardahmed1144GK pakek embel2 tobrut bisa nyaingi gak malu tuh🤪
@ iya kalau dites oto emang disamakan berat tapi fakta kan lebih berat si turbo ?? tapi fakta kan lebih aerodinamis si picex?
@jitihunt2123 сағат бұрын
Sebagai ex user Nmax Gen 2 dari tahun 2022 sampai 2023 dan saat ini menggunakan PCX160. Syukur bisa merasakan keduanya.. Gw menyayangkan perdebatan dan riset pabrikan yang menyetel top speed ketimbang torsi. Nyata nya di lapangan matic tetaplah matic.. Kita beli matic untuk keperluan commuting sana sini yang wilayahnya stop and go. Se kosong-kosongnya, se panjang-panjangnya jalanan akan kalah juga sama stop and go kemacetan. Matic sekarang boros² bukan karena bodynya bongsor, tapi settingannya di atas mulu. Makanya gw seneng dengan kehadiran YECVT yang kedepannya semoga lebih sempurna dan jadi standar baru matic 150cc.. semoga harganya bisa lebih rendah lagi
@sahardahmed114417 сағат бұрын
Slnjutny Turbo Xmax and Tmax and Vmax N Grandmax
@jayagurumotor350811 сағат бұрын
Turbo gimmick 😅
@campur2chanel10 сағат бұрын
@@jayagurumotor3508nnti aku pasangin turbo beneran + bengsinya juga turbo biar bisa terbang 😂😂😂😂
@aldojulianto59994 сағат бұрын
saya juga ada yamaha aerox sama vario 160. kadang cuma pengen ketawa lihat orang2 saling hujat, padahal tiap brand plus minus wkakakaka:""))
@pranantaandi5042Күн бұрын
Yaaaah, baru aja FBH seneng, eh ada video ini
@pychcaleducations5071Күн бұрын
ahahahah😂 bener bg
@didiks973Күн бұрын
udah pada masuk goa, di grup official fb pcx aja sepi bgt, pdhl pas kemarin pcx menang rame bgt ngetawain ''yg menang merayakan, yg kalah menjelaskan'' 😂😂😂😂
@bayuangga_ra120619 сағат бұрын
Kira2 ngondah ngurangi part apalagi ya😅
@zaelandzaelani977019 сағат бұрын
Soket spul nmax aman? @@didiks973
@MhdNaufalPrasetyo18 сағат бұрын
pada kicep tuh mereka, konten kemaren mereka sok iye, sekarang malah pada kicep 😂😂
@raimertayasa5063Күн бұрын
Ini channel gokil saya nungguin depat FBY vs FBH tapi yg nongol kebanyakan comment Judol 😂
@SoniDeadArt-i8mКүн бұрын
Nunggu ada posting di fb pasti rame sales nya pada keluar 🗿
@octaperdana2669Күн бұрын
😂😂😂
@evanpramudya8776Күн бұрын
Bentar lagi di fb trutama di hujat otomotif pasti rame antara fby dan fbh
@zakifarras164Күн бұрын
Wkwkwk bagian terserunya ngeliatin fby & fbh bertengkar🤣
@yogapw693Күн бұрын
Ya itu judul Dewadora tol*l
@hariadi1639Күн бұрын
Sengaja disimpen itu mode T infonya. Biar seneng dulu fbh, habis itu ya begitu
@AyamJago-cv7fsКүн бұрын
wkwk kalah kok ga Terima😂😂 si fby
@hariadi1639Күн бұрын
@AyamJago-cv7fs 1
@didiks973Күн бұрын
@@AyamJago-cv7fskalah? ntn dulu sampe selese, pcx cuma menang 1x pas tes ke 5, sisanya lbh dpn nmax, itupun tes ke 5 karna dibantu angin kencang, maklum pcx udh mirip curut gepeng muncis dpn nya jd membelah angin 😂😂
@visietwicaksono170423 сағат бұрын
@@AyamJago-cv7fspadahal 0-100 , 0-200, 0-400 jelas kalah jauh . Mana ada balapan 1km lbh 😂lagian itu top Speed juga imbang , apalagi tinggal limitnya dinaikin lewat remap udah pasti ditinggal itu.
@Parda-lw8lb23 сағат бұрын
Dgn teknologi vva n Turbo hrsnya namex unggul jauh lah masa msh imbang gt sm yg tdk ada teknologi ekwkk
@pelemlangkaКүн бұрын
1:02 hmm jadi begitu ya cara maksimalin fungsi turbonya 😮 Pinter2 ini netijen yang ngasih tau triknya, reviewer kita dan kita semua jadi paham cara make yecvt dengan benar😊 Kalo dah gini mah pcx dah gak ada kesempatan deh😂auto mennang ini nmax turbo. Calon best skutik kelas 150cc saat ini Selanjutnya jadi penasaran juga nih nmax turbo diadu ama aerox turbo menang siapa ya kira2😅
@LihnaaLuyanaКүн бұрын
Pcx masih ada kesempatan, dia udah ada dudukan Vtec, tpi herannya sama honda gak dipasang😂
@mmsastdКүн бұрын
@@LihnaaLuyana nmax tinggal nyamain aja ccnya, pcx ketinggalan lagi, dahlah gak ada untungnya, yang untung mereka jualan laris
@wirasanjaya5482Күн бұрын
Gak kebayang klo nmax di 160cc
@LihnaaLuyanaКүн бұрын
@@mmsastd Nmax sama PCX itu CC nya cuma beda 1cc, tpi lucunya honda masang tulisan 160cc🤣
@RifkyArdiyansah-o1sКүн бұрын
Vva . turbo aja msh gak bisa ninggalin PCX...PCX d tahan limit 6rbu biar hemat BBM... lumayan selisih 2ltr jg...KLO pake harian berasa BBM nya...
@FerryOfficial-j2lКүн бұрын
Paling bisa nih Mas Aant & Mas Popo ..... jadi pangling dah ..... 😄 Mantap strateginya tim Otomotif Tv. Di tunggu tes Yamaha new Aerox vs Honda new Vario nya ya. Sehat² ya Mas Popo & Mas Aant ..... Amin ..... Amin ..... Sukses slalu channel Otomotif Tv .... Amin ..... Amin .....
@aantotomotif3770Күн бұрын
Amiiinnn...
@agungprasetyo3739Күн бұрын
Sama aerox turbo vs nmax turbo si mana yg lebih kenceng soalnya masih ada yg bimbang beli yg mana
@etalasetoko8 сағат бұрын
New vario? Emang ad ya bang
@facebookgmarsКүн бұрын
Di video komparasi sebelumnya gw komen prefer Nmax krn spesifikasi CVT yg berguna bgt pas riding di pegunungan malah dicengin bocil2.
@Melody-rКүн бұрын
Awowkwo iya njir, padahal stopngo untuk metik lebih oke
@mnfa8562Күн бұрын
Diceng cengin sama orang yang bahkan masih pake vario 110 yang stikernya pudar
@abdfiqhiКүн бұрын
Saya justru salut bgt yamaha bawa teknologi cvt nya mobil ke skutik gini. Ga sabar pabrikan lain bawa teknologi ini juga biar skutik2 kalo pas dibawa ke gunung ga ngeri2 amat.
@-RENO--Күн бұрын
Nah ini, yg saya cari dr nmax jg bukan soal top speed, bodo amat sama top speed, 150cc mau skenceng apa sih. Yg penting tarikannya enak buat nanjak2, selap selip lebih sat set
@TheFarareКүн бұрын
Gw juga dikatain penyefong krna komen kek gtu
@kursuscaturhippo4832Күн бұрын
Mantap otomotif, diuji ulang karna memperhatikan masukan komentar subscribernya. Kalo dari data, jarak 400 meter nmax unggul d depan sejauh 0.5 detik (mgkin 15an meter) Jarak 1 kilo pcx masih d belakang tp mulai nempel. Jarak 1.2 kilo nmax masih d depan tp nyaris side by side.
@ariifd.q.a27017 сағат бұрын
Mantap 👍🏻 Kalo fbh dan jajarannya berserta sales nya mana terima bang, tetap ada aja komen nya yg ngeles awokwok 😅😂 Mereka nonton awalan nya doang, begitu tau kalah, video nya auto di skip² karena miskin kuota atau udah nangess dan mencak² gak karuan 😂😅
@txas.project81493 сағат бұрын
Giliran judulnya menang nonton sampe habis sambil senyum dan ngebacot di komen😂@@ariifd.q.a2701
@GALERIVALERIEКүн бұрын
Adu top speed bukan pedoman motor tersebut layak dibeli atau tidaknya oleh konsumen. Karna kontur jalan & cara pemakaian sehari-hari lah yang mestinya di komparasi kan. -kenyamanan posisi riding -konsumsi real pemakaian sehari-hari -tes dijalan naik turun & kemacetan jalan raya -akomodasi membawa barang -fitur rem ABS (jika ada) -tes riding berboncengan (ada penumpang) Karna pembeli atau konsumen sebuah kendaraan adalah semua kalangan. Anak muda, pekerja, bapak-bapak bahkan ibu-ibu juga. Memang betul performa mesin layak dites, namun jika fokus hanya di topspeed opini oribadi saya kurang begitu pas untuk konsumen diindonesia. 😊
@zikrisman9017Күн бұрын
@@GALERIVALERIE benar om, tapi kali ini segmen anak muda speeding2 an om
@GALERIVALERIEКүн бұрын
@@zikrisman9017 celaka nya orang kita ini kebanyakan lalai dalam berkendara. Ngebut dijalan yang kurang tepat, yang rugi bukan dia dia sendiri namun orang lain jika terjadi insiden.
@arienenancyКүн бұрын
@@GALERIVALERIE ini konten cuma buat seru2an aja om. fansboy nya aja yg baper nya panjang 😂
@GALERIVALERIEКүн бұрын
@arienenancy betul, kalah topspeed lah, boros lah, ini lah itu lahh. Apa mungkin buzzer nya kali 🤑
@arienenancyКүн бұрын
@@GALERIVALERIE mungkin aja om. yg lebih parah lagi fansboy nya dah ngotot belain pabrikan tapi gak di bayar 😂
@azrialtomas2143Күн бұрын
Otomotif tv terbaik la.. kalo soal beginian seru, tetap hati - hati di jalan sobat
@BramMbutКүн бұрын
Video drag cuma untuk seru"an aja menurut gwa, dan kenyataan pas di jln raya naek motor baru kecepetan 100 aja udah di rem lagi , bahkan baru 70/80 aja udah rem lagi tiba" ada angkot di depan 😂
@Haerul_0Күн бұрын
Ini cuma membuktikan slogan apakah masih relevan😂
@BramMbutКүн бұрын
@Haerul_0 😂😂😂
@prayitno45Күн бұрын
belum lagi baru beberapa kilometer bahkan baru beberapa ratus meter udah ada lampu merah lalin menyala. wkwkwkwk...
@jajatsudrajat7678Күн бұрын
Btull bngt bang, tpi kita hrus bth yg gercep trik bwah, kra kita klo nyalip bth yg gesit
@dianadinda9283Күн бұрын
Bahkan klo macet, bisa menang mio yg lebih lincah 😂😂😂
@PF_Hakim12 сағат бұрын
Menurutku motor untuk harian harusnya: 1. Irit bbm 2. Mudah dirawat 3. Rendah biaya perawatan 4. Nyaman (terutama buat jalan macet) 5. Bisa buat bawa barang
@ياناسورياناعبدالفتاح10 сағат бұрын
Jwabannya beat atau filano .. Bro mtor yg hrga 40 jt an, klu buat touring mesin gk bsa d andalkan buat apa ? Bgtulah daya jual nmax
@TarsieAja10 сағат бұрын
Itulah SUPRA X125 atau matik yang punya box paling gede yaitu Grand Filano. 😂😂😂
@Anubis_G865830 минут бұрын
Sebenernya tanpa harus tes lagi, dvideo sebelumnya itu mmax udh unggul. Udh dikasi datanya juga sama Om Aant & Om Popo di menjelang akhir video, bahkan udh dikasi statement nmax unggul. Tp mungkin tipikal netijen indo yg ga nonton sampe abis, dan di video pas tes ga dikasih tau live distance & waktunya berapa, malah akhirnya jd bahan gorengan. Semangat terus tim otomotif yg selalu nampilin sesuatu by data 🔥👍🏻
@zikrisman9017Күн бұрын
bukan membela ini drag ataupun topsped, mungkin ini sangat hina bagi kalangan berduit, matic speeding2 katanya. kita warga kalangan bawah butuh motor harian yang juga di pake buat balik kampung terkadang antar provinsi, makanya perlu hal ini di bahas, lu mgkin ada mobil di garasi buat luar kota ya amanlah. belum lagi truk/bus speed nya gila gilaan di jalur provinsi, makanya perlu ini. kalau memang motor sebenar2 harian ngapain beli mahal mahal om. sepeda listrik pun leboh dr cukup buat ke kantor dan ke warung beli rokok. kunyah2 lebih dahulu, jangan menghakimi karena semua kita berbeda kebutuhan, dan keinginan
@TheZikri100Күн бұрын
yok gass antau provinsi om 😊😊😊
@aerox155merahКүн бұрын
sepemikiran ngab
@zikrisman9017Күн бұрын
@@TheZikri100 gasss kok nama kita mirip dikit 😅😅😅
@zikrisman9017Күн бұрын
@@aerox155merah anjayyy ngaberr
@wewedarmawan484323 сағат бұрын
Setuju Bro, motor 150 up perlu top speed. Pengin santai + irit, cukup pake beat/ scoopy
@jiqballlКүн бұрын
Channel motor TERPECAYA & ADIL 🔥👏🏻, ada kesalahan karna emg motor nya bukan pribadi daily driver di test lagi dong 👍🏻... Mantap emg inovasi si nmax turbo bukan cuma ganti body & spedo doang 🤮...
@sahardahmed114417 сағат бұрын
Spido nambah 7jt buat picx gepeng lele geprek😅
@irsancarista778514 сағат бұрын
FBH pasti ke gocek di video ini 😂 salam dari saya user Burgman 125 😅 #TetapUtamakanKeselamatanDalamBerkendara
@underpressure33Күн бұрын
nah ini juga yg saya pikir kmren,wong nmax gen 2 saja tanpa yecvt atasnya bisa lebih nendang dari pcx 160 kok yg turbo malah kalah ,ternyata kalo udah putaran tinggi sekali justru harus ke mode t/ mode standard nya motor lah untuk memaksimalkan mesin 155 nya,mode sport sebenarnya cocok untuk nyalip dan tanjakan si.jangan lupa cara ini Diterapkan saat drag VARIO VS AEROX😎
@wekache8835Күн бұрын
Teknologi gak efisien udah pakai turbo+VVA udah stres mau ngalahin matic convensional udah stress gitu hasilnya malah sama aja. udah speedo ngibul, MAHAL lagi
@GemaHalilintar-c3tКүн бұрын
Ribet amat boss, tinggal gas aja
@underpressure33Күн бұрын
@@rmmmm-i3e lah kok nanya lagi? ini kan sudah di beberkan semua yg anda tanyakan di video ini? nonton dulu baru komen jir
@underpressure33Күн бұрын
@@GemaHalilintar-c3t lah kan emang tinggal gas doang tangan kananmu😭 bedanya tangan kiri mencet tombol kan giru
@triyono7376Күн бұрын
@@GemaHalilintar-c3t yg tinggal gas kalau nanjak mlempem(peceek)
@agustiyarsuprayogi4070Күн бұрын
Terpuaskan lah yg kemarin kalah terlalu menyakitkan , sekarang udah tau trik penggunaan yecvt N max turbo biar bisa nimbangi atau kalahkan PCX 🤭
@TarmiMenanggal-pl6rcКүн бұрын
Cuma bisa ngimbangi tafak bisa ngal .
@agustiyarsuprayogi4070Күн бұрын
@TarmiMenanggal-pl6rc paling tidak g menyakitkan seperti kemarin yg berapa x di coba selalu kalah , sekarang bisa ngimbangi kadang menang kadang kalah 🤭😂😂
@LouisYTКүн бұрын
Tapi mnurut saya akselerasi untuk harian lebih di butuhkan untuk stop n go dari pada top speed
@ridomukofa5028Күн бұрын
Berarti N max paket lengkap om,,akselarasi ok,top speed juga ok..yecvt berguna,bukan gimmick
@bayufardiansyah7549Күн бұрын
Kenyataan yg beli pcx psti trunkan berat roler bro.biar bwh nya ngisi
@cvtpedia7324Күн бұрын
@@bayufardiansyah7549tapi tetap aj top speed ny jadi korban, selain top speed, putaran atasnya juga jadi ngerung. Makanya pabrikan bingung mau pake yg mana dan akhirnya memakai roler yg berat (18 gr) walaupun di bawah jadi ngeden sedikit
@bayufardiansyah7549Күн бұрын
@cvtpedia7324 lah emg resikonya bgtu. Cvt jg di rombak pstinya.kyk pully,kanvas ganda,per cvt dll. Kan emg cari stop n go nya
@angndin562023 сағат бұрын
@@ridomukofa5028 yg gimmick itu turbonya bukan ycvt nya
@MulyonoMulyono-e6cКүн бұрын
Wah gokil otomotif tv emang 😉👍👍👍👍, nanti beli ah kalo udah turun harga sekenannya biar garugi rugi amad 😂
@randomthingch1970Күн бұрын
Mantap lah, dengerin komenan para netizen!! top markotop lah channel nya
@arifsalmansutanto8830Күн бұрын
Keren otomotif tv, maksih ya udah ngasih tahu caranya
@aripinahong3847Күн бұрын
Mantap nih mas Aant & mas Popo. Ga asal speed compared tp melakukan riset juga lewat jalur netizen ❤
@adinwahyudin21 сағат бұрын
mantap otomotiv tv channel yt terpercaya soal pencerahan otomotiv..
@HyperVaniloКүн бұрын
Kita butuh drag race Aerox Alpha vs Vario 160, bukan Nmax vs PCX lagi Edit: kenapa reply2 nya malah jadi hujat penyefong yah?
@suenkspeedКүн бұрын
Betul.. walaupun ngak beli.. 😅
@putugiarsaadnyana3800Күн бұрын
real
@Bintang_Samudra2025Күн бұрын
vario 160 topspeed 132km/jam
@hafizh9984Күн бұрын
@@Bintang_Samudra2025ngimpi
@kukutmaarif8408Күн бұрын
😂😂😂😂 kalah tetep kalah aja ..
@rotterdam3789Күн бұрын
Matic nya overbore,sportnya overstroke Agak rada2 emang honda
@WahyuAnsoryКүн бұрын
Bukan termasuk sport 250 nya kan😂?
@rotterdam3789Күн бұрын
@WahyuAnsory baby rr? Tidak kawan, motor ini masih dengan jati dirinya
@Legaslegoes02Күн бұрын
Hus jngan bawa2 sport 250. Malu dia
@cvtpedia7324Күн бұрын
Jgn gitu lh, sport ny masih near square😅😅😅
@ariifd.q.a2701Күн бұрын
Rada² agak laen emang sudah otak engineering nya ahampas 😅
@MuhammadHanif-fp8tmКүн бұрын
Bang coba dnk di komparasinya di pakai touring jauh. Jakarta - Bandung gitu. Mana yg lebih nyaman, irit dan fungsional. Motor ini kan sering di pakai sama anak anak touring juga
@herryazis3998Күн бұрын
Saya lihat di speedometer PCX 39km/liter, kayaknya untuk irit hampir sama, karena di nmaxpun segitu
@KaiNizar-m9u9 сағат бұрын
pernah nyoba bawa keduanya buat jarak2 Deket si jujur lebih enak nmax, posisinya enak bgt trus bawahnya ga lebih enak daripada pxc yg agak lemot
@mas.syamuel7 сағат бұрын
gass, enak tuh dibikin touring nanjak kayak video iklan Yamaha Al El Dul
@faizalnugraha4418Сағат бұрын
Reviewer dari yamaha fans club 😅
@ariifd.q.a27017 сағат бұрын
Otomotif TV wajib dapat penghargaan Award dari berbagai lembaga karena selain mengedukasi juga mencari kebenaran yg valid .. Josss mantap Otomotif TV 👍🏻
@febriyanramjani1395Күн бұрын
Tolong di test om pcx vs nmax neo s, mau tau seberapa kemampuan dari neo
@mmiftahululum-ps1edКүн бұрын
@@febriyanramjani1395 tetap di libas mase
@underpressure33Күн бұрын
@@febriyanramjani1395 malah menang nmax menurut saya,karena NMAX gen 2 tanpa yecvt top speed nya bisa 125 di channel otomotif tv justru yecvt hanya untuk menambah putaran bawah sampai tengahnya NMAX yg lemot
@febriyanramjani1395Күн бұрын
@@underpressure33 iya pas di Sentul aja turbo vs Neo udah hampir kesusul di ujungnya, makanya penasaran atasan Neo sama ocx
@GGGAMING-vk3hzКүн бұрын
untuk atasan sendiri menurut saya lebih enak pcx sudah jelas karena overborenya
@febriyanramjani1395Күн бұрын
@@GGGAMING-vk3hz tapi di gen 2 vs pcx 160 yg awal atasnya malah kesusul sama NMAX gen 2 si pcx
@Winarno-yl6ymКүн бұрын
Gantian adu drak V160. Vs Aerox Alpha turbo dong mas Aan dan mas popo
@soesilodaido91782 сағат бұрын
kayaknya Aerox yg menang, V160 aja kalah ama nmax turbo yg bodynya lebih berat dibanding Aerox
@sidhisindunatha4381Күн бұрын
Performa 11:12, selebihnya tinggal adu fitur, riding position, handling,dan konsumsi bbm. Kalo bisa adu konsumsi bbm skemanya bisa seperti channel Moladin tuh. Semangat terus otomotif tv, semoga semakin sukses.
@m.luqmann.h225712 сағат бұрын
Mana ada 11:12 wkwkwk 11 : 13 sih, nmax unggul jauh utk akselerasi, utk topspeed? Sama aja, pcx ga lebih kenceng dri nmax
@sidhisindunatha438112 сағат бұрын
@m.luqmann.h2257 biarkan mereka berkompetisi dalam inovasi, kita sebagai konsumen cukup membeli dan menikmati. Andai suzuki bisa serius dalam mengambil produk dari india. Pasti makin banyak pilihan buat kita.
@aquaboy165018 сағат бұрын
Mana kemarin yg koar2 kesenengan ngeliat Nmax kalah? Lagian harian mau kemana lari 120km/h? motor situ boleh masuk Jagorawi? apa Cipali? Respect aja lah teknologi yang dibuat Yamaha, memang bukan gimmick. Saya pun respect sm Honda yg bs bikin motor lebih irit dan performa ttp oke.
@fireresque8 сағат бұрын
Keren duo re -viewer dr Otomotive Tv..., selalu proposional dlm menyampaikan info... Mantabzz 👍
@harisnaikmotorКүн бұрын
Terimakasih reviewnya Mas Popo dan Mas Aant. Izin komen sediki karena video ini soal membahas speed sbb: Meskipun sudah memiiki SIM, sayangnya kebanyakan pengemdara di jalan umum saat ini seperti tidak paham bahwa kecepatan berkendara sebenarnya ada batasnya, yaitu 50km/jam dalam kota dan 80km/jam antar kota, di area2 tertentu bahkan kurang dari itu. Bila kita cinta NKRI, benci korupsi, mestinya juga benci pada pengabaian aturan berlalu lintas, demi kebaikan bersama 😊🙏🙏
@ heran pada fanatik amat sama brand, orang kita juga musti beli 😅
@agussantoso9150Күн бұрын
Gak jadi seneng mas motornya di bor up denger" hahaha . 😂😅
@aussus-jy5luКүн бұрын
Lah itu dia fans Honda giliran Yamaha dihujat mirip itu lah mirip ini lah fans Honda dibilang motornya dimiripkan dengan Yamaha pada diem.😂😂😂
@rayzteam7722Күн бұрын
Nah baru tahu kan Nmax itu mode nya ada 2. Bisa roler berat pake T. Yg ringan pake S. D tmbh y shift dorongan nya d awal. Bikin sat set😂😂😂... No Gimik ya ... Karna udh merasakan
@ariifd.q.a2701Күн бұрын
Nah mantap kan? Sesuai dgn harga nya juga 👍🏻😁 Lalu apa kabar PCX RS harga 40 JT cuma dapat update cover stang sama layar TFT plus Google Maps doang wkwk 🤣
@Lembu-ug6feКүн бұрын
Ga pake roller om
@lordkidorizkiКүн бұрын
@@ariifd.q.a2701setuju.. harus konsumen yg diuntungkan dg inovasi.. jgn harga aj dinaikin tp gk da inovasi.
@aepsupriatna382223 сағат бұрын
Ibaratnya@@Lembu-ug6fe
@hashidiq21 сағат бұрын
Yang bilang gimmick itu karena gak punya atau ga pernah pake nmax turbo 😂😂😂 sirik tanda tak mampu hahahaha…..gimmick dari hongkong 😂
@mariahandiani7253 сағат бұрын
FBH : Motor harian ngapain di buat ngebut ??? Kwkwkwkwkwkwkwkwkkwkwkwkwkwkwkwkwkwlkw
@supta21109 сағат бұрын
Gila fby koment nya pada brutal, dan koar² pas pertama kalah di video gk rela nmax turbo gimick nya kalah, 🤦🤦🤦🙈
@eldyhidayatullah875519 сағат бұрын
Nahh betul kan saya bilang juga apa, sangat terasa perbedaan nya untuk mendapatkan top speed yang lebih tinggi di mode T. Terimakasih banyak kepada OtomotifTV telah membuat test ulangnya good job Yamaha dan OtomotifTV semakin didepan🔥🎉👍
@jackahunalaguna217Күн бұрын
Penyeponk adnoh bete dong nih, putaran bawah ketinggalan, putaran atas gak bisa ngebalap, diet lagi aja pake velg dan tangki bensin plastik biar makin enteng😂😂😂
@saeful865Күн бұрын
Coba aja si pcx frame kek nmax, auto ketinggal 1km 😂
@TarmiMenanggal-pl6rcКүн бұрын
Bagi yang suka kebu kebutan tidak susah ngalahin tubrut yang pengteng punya duwet .
@bagassaputra186Күн бұрын
Pahala di video kemarin udah seneng bgt ngecengin n max ternyata di php dong 😂😂
@zikrisman9017Күн бұрын
@@jackahunalaguna217 lagi pusing, perut kembung mual2 lihat si namex gak bisa di kejar om 🤣🤣🤣
@agussantoso9150Күн бұрын
Tadinya seneng kayaknya liat ulangan ni motornya di kiloin 😂😅
@wahyuniaris5112Күн бұрын
#OtomotifTV kapan ni aerox turbo vs Vario 160 nya
@AhmadChan-m2dКүн бұрын
udh mas..menang vario 160 d ranc akhir
@cepotcopet8767Күн бұрын
vario sm pcx kencengan pcx jd tinggal dibayangin aja
@habib.al-kalasaniКүн бұрын
@@AhmadChan-m2dgk ada
@septiyantoanto1551Күн бұрын
@@AhmadChan-m2d dimana lihat ya
@Siapalah-i3tКүн бұрын
Udah ada menang Aerox alpha turbo 3x/4x percobaan tetep Mnang erox....
@smartpeople77118 сағат бұрын
Orang cerdas pilih kecepatan akselerasi dari pada top speed😊... .motor di kota di pakai banyak ngerem dan gas,dan nikung masa gak pakai rem
@hadiwiyono91417 сағат бұрын
Akhirnya pcx yg menang pada race lalu n akhirnya penjualan pcx yg menang n data statistic bisa di buat kan wes....hebat....nde besss😊😊😊😊 😂😂😂😂
@dee-nund2248Күн бұрын
tolong dong komparasi plus dragrace nmax turbo ultimate vs aerox turbo ultimate..utk referensi saat beli krn agk bingung nihh..🙏✌️
@m4_hantulautt306Күн бұрын
seharus nye kalo secara desain Aerox lebih unggul speed karena bisa belah angin, seperti di video Nmax kalah ketika angin kenceng karena aerodinamis nye yg didepan lebih tegak.
@ismail581Күн бұрын
buat apa pake dragrace segala?😂, saya sebagai user aerox 2017 selama 7 tahun lebih menyarankan, mending jauh nmax lah, bisa selonjoran, tangki jauh lebih gede. perjalanan jauh pasti jauh lebih nyaman. aerox sekarang kebanyakan jamet yg make, jujur agak malu pake aerox sekarang, makanya saya standaran aja aeroxnya
@astriochannel835923 сағат бұрын
@ismail5i81 iya betul,,lebih nyaman lagi pakai Honda CRV bisa rebahan selonjoran,😊
@donsulis88Күн бұрын
Mungkin bisa di comper teknisnya sama yang non metik d kelas yg sama 👍👍👍
@PaijolossКүн бұрын
Ini CEO Honda sama CEO Yamaha baru ngopi2 sama liat orang indo debat😅😅😅😅
@budiganteng9793Күн бұрын
Betul
@easyloop16Күн бұрын
jangan kenceng² bro. sales H dan Y nanti makan apa? hahaha
@adelishana3805Күн бұрын
ya kan pernah kartel
@Barkah_tsКүн бұрын
Mereka sambil ngopi sambil bilang akhirnya racikan kita berhasil diperdebatkan coookkkk (sambil sebat) 😂
@sahardahmed114417 сағат бұрын
Kertel mrk 😂😂😂
@arifrahman974017 сағат бұрын
Bener feeling gw kemaren, si YECVT ini kalau tau cara pake nya, bakalan lebih memudahkan untuk menyeting, kaya karbu sama injeksi lah, mungkin karbu gampang dalam perawatan, tapi injeksi ini lebih gampang dalam penyetingan
@Aji_Smr23 сағат бұрын
idola baru otomotif, maju terus channel nya dan semakin sukses
@noesenoКүн бұрын
Media yg dengar suara viewer, nice OtomotifTV
@bowoelfindo3470Күн бұрын
Mantap.. mau dengerin comentar user dan nerapin.. joss
kalau di track motogp mah pasti ketinggalan, pcx butuh jalan yang sangat panjang buat nyusul, itu juga ga bisa nyalip
@fabrisiorolandorolanКүн бұрын
@wahdangun hahaha divideo itu tdi ada dikasih pemberat olaharga utk dimasukin ke motor coba sama2 ga dikasih pemberat itu n-Maxnya ditusuk ktinggalan jauhhh Lo komen gaa jelass lo bilang trek lurus bisa nyusul ,,,terus lo bilang lg itupun ga bisa nyusul rata2 omongan org indo itu anehhh dan ga nyambung🤦♂️🤣
@SitiMaimun-w4vКүн бұрын
Rangka tipis ngaruh buat performa
@keannudandossi7613Күн бұрын
@@wahdangun gabisa nyalip nya karna sama² kedua motor itu ketahan limiter, mungkin kalo antra n max sama pcx delete limiter ya untuk soal nafas pcx masih lumayan panjang gituu
Ini riview paling jujur. Menurut saya. Satu keunggulan nmax turbo tanpa roller lebih halus cvt nya.
@tgpmedia22 сағат бұрын
Sebagai pengguna nmax ikut tegang lihat video ini, apalgi backsoundnya sangat mendukung,. 😄😄😄 Sehat selalu semuanya..🤲
@miftahuddinnafiwildanjaybi8650Күн бұрын
Bang komparasi sama pcx hybrid si nmaxnya
@Felon235Күн бұрын
Para hadirin sekalian mari kita sambut para pelawak2 kita Dika dan Topan Mari kita saksikan
@ainulyaqin202423 сағат бұрын
Di akun hujat otomotif fbh udah pestapora akhirnya ada hal yg bisa di menangkan selain penjualan, eh sekrang ada fakta baru lagi 😂
@lordkidorizki22 сағат бұрын
apalagi ada user FB,, yg ngotot bgt tu,, komen dimana2,,, ada SS nya,, wkwkw... KALO skrg kalimat dia ganti, masak 44 jt gk bs ngalahin yg 42jt dasar gimick, begitu kira2 bunyinya,,,
@saihusehu896016 сағат бұрын
@@lordkidorizkiudah ga heran bang 😂 , merk motor ny itu mencerminkan level SDM ny
@HoSen-e6f16 сағат бұрын
@@lordkidorizkiwkwkwk emang iya kan 41 juta tanpa2 embel bisa ngimbangin yg 46 juta dengan sejuta embel2🤪🤪🤪
@lordkidorizki11 сағат бұрын
@@HoSen-e6f jelas 46jt ada engine break.. ada extra akselerasi.. ada spido interaktiv.. ada turbo ada dumper.. 41jt cm gmap..
@ferdyhoshigakitube11 сағат бұрын
Top speed lebih ke mesin Accelaration lebih ke sistem transmisi Smua drag race kliatan wajar dn sesuai teknologi masing Yang seru sebenernya pcx yang gak pk teknologi variable katup bisa nyaingin nmax yang punya teknologi VVA dlm hal konsumsi bahan bakar. Gmna klo PCX pake vtec ya ? Hanya tinggal angan2😅 Kembali k user masing2, mau irit? Pcx. Mau salip2? Nmax turbo.
@didandidan77897 сағат бұрын
Motor idaman neti indonesia : 1.model keren 2.kenceng 3.irit 4.gengsi (buat pamer) 5.harga jual kmbali tinggi Silahkan tambahin lagi 😁🤣
@BARBOSSA_Күн бұрын
Langsung nyimak 😮
@achmadsyakurfahri5770Күн бұрын
Sy kalau bawa anak + istri dijalanan naik turun ekstrem pakai mode S, kalau jalan sendirian cukup pake mode T.. ga perlu main² kirian, pusing... PCX mana bisa?? Minim inovasi cuma ganti baju doang.. harusnya masyarakat tuh cerdas memilih.. biar brand melakukan inovasi, jangan dipuja² terus..
@andyodettКүн бұрын
Secara tidak langsung, situ juga memuja suatu pabrikan
@galihhermansyah883Күн бұрын
Kocak komenty dikira honda gk bisa bikin....
@riskiwiatantoКүн бұрын
Engine brake kerasa berarti om?
@MUMTAZ_OFFICIALКүн бұрын
CIEEEE SIII PALING CERDASSSSSSSSS
@ariifd.q.a2701Күн бұрын
Awas fbh karbitan dan sales² ahampas menyerang anda Om wkwkwk 🤣🤣 Siap² kaboorr Om Kobong kolom nya Om 😂😅
@fajrulfalaah1496Күн бұрын
Mas popo & mas aan ditunggu drag race vario 160 va aerox turbo
@aantotomotif3770Күн бұрын
Oke ditunggu ya
@afirafi4310Күн бұрын
@@aantotomotif3770setia mnunggu bg
@netizen987Күн бұрын
nunggu vario 160 terbaru yang mau keluar
@joearmand9086Күн бұрын
@@netizen987: ga usah pasti eSaf lagi 😅
@ejayphotography9059Күн бұрын
Ini untuk menentukan siapa motor tercepat yg di kelas 160 cc 😂😂
@Sys5764-t1k11 сағат бұрын
Keren abang 2 ini bikin kontenny sportif dan fair..trs berkarya abang
@ayublindartoКүн бұрын
mantap.... btw untuk jenis oli, bbm udah sama juga kan ya .... usul dong next sebelum dicoba test di jalan ,ada hasil test dyno nya juga .... jadi kita juga bisa lihat seberapa real antara data dan realita :) ...
@WindahFans7700Күн бұрын
fans hondut nangis di pojokan setelah tau hasil sesungguh nya 😂 mantap lahh otomotif tv 😂 ngeprank penyefong rangka tulang lunak ahmpas 😂😂😂😂
@TarmiMenanggal-pl6rcКүн бұрын
He nmak turuk ya ga bisa menjauh aja sombong matamu .
@TarmiMenanggal-pl6rcКүн бұрын
He nmak turuk ya ga bisa menjauh aja sombong matamu .
@TarmiMenanggal-pl6rcКүн бұрын
He nmak turuk ya ga bisa menjauh aja sombong matamu . 9:02
@TarmiMenanggal-pl6rcКүн бұрын
He nmak turuk ya ga bisa menjauh aja sombong matamu . 9:02
@TarmiMenanggal-pl6rcКүн бұрын
He nmak turuk ya ga bisa menjauh aja sombong matamu . 9:02
@IlhamPermadanaКүн бұрын
Dua-duanya keren. Performa lebih dari cukup lah buat harian. Menurut saya, di level ini, udah ngga terlalu signifikan perbedaan performanya, tinggal preferensi tetang desain, riding position, dll yang sifatnya subjektif. Tinggal pilih mana yang pas 👌
@Personkwok-n1eКүн бұрын
Pertimbangkan untuk menjelajahi 𝐷𝑂𝐑А𝟩7jika Anda menghargai inovasi dan kreativitas.
@ek0rifkyfit628Күн бұрын
Yang nge like pasti penggemar judol 😅
@aristoadricaprio6759Күн бұрын
Kont0l inovasi
@BaroraDsapp-y2mКүн бұрын
Wede aman, petir merah bikin mekswin
@BASNAYAKEquiza-s5kКүн бұрын
kocak
@aristoadricaprio6759Күн бұрын
@@Personkwok-n1e bikin miskin
@platdcycling5835Күн бұрын
Motor 150cc komuter buat apa di tandingin top speed nya??? Di harian juga maks 80kmh avg jg 😭
@abdulhakimmaulanid9619Күн бұрын
Syepiii? Wkwkwkw beda ama video kemarin wkwkwkwkwk
@pychcaleducations5071Күн бұрын
badmood smua yg punya pecex 😂
@dedylkmn3036Күн бұрын
Tiggl adu sma yg tipe neo 😅
@andrearv7490Күн бұрын
W lebih suka motor yg bertorsi tinggi buat stop and go dijalan perkotaan krena dibutuhin bgd sih apalgy klo touring jalan nanjak , jd topspeed mah gk kepake
@virgo88gaming620 сағат бұрын
Vario donk😂😂😂
@zaichannel721119 сағат бұрын
MT 09 , torsi paling jos
@davithermawan488117 сағат бұрын
Lexi 155 bos cobain ente pasti nagih
@beyexs186720 сағат бұрын
Dengan harga selisih ngga terlalu jauh, saya sih pilih nmax... buat nyante bisa (T) ..buat akselerasi bisa (S)..pas buat tanjakan daN jalan datar...
@danipurnomo7905Күн бұрын
Ayo selanjutnya varian yang terendahnya, jangan yang termahal terus
@septiandcpКүн бұрын
adu yang versi standar om. Pcx cbs vs nmax neo
@publicstupid16Күн бұрын
kayanya udah pasti PCX win bro, soalnya PCX CBS atau Roadsync gk ada perbedaan mesinnya sedangkan nmax Neo gk ada yecvt
@dwiprasetyo5225Күн бұрын
Menang NMAX kan ada vidio nya@@publicstupid16
@ajitarmizi92Күн бұрын
@@publicstupid16turbo kalah atas nya sama neo
@wahyusetiaji5346Күн бұрын
@@publicstupid16 kata siapa, yang generasi sebelumnya aja pcx malah ketusuk atasnya sama nmax
@beningproduction5930Күн бұрын
@@publicstupid16mencret malahan PCX nya wkwkwk..
@krisnadlaw2027Күн бұрын
Yo para sales2 duo Kartel waktu dan tempat dipersilahkan lebih seru baca komen mereka 😂
@m.agilfahrul.rКүн бұрын
Saya Senang Manasin FBH Biar Kedua Ini Kartelnya Gak Makin Kelihatan 😂
@seansnugrahaКүн бұрын
Diki Alamsyah vs Topan Mahardika duo sales tak terkalahkan 🤣
@MulyonobadjinganКүн бұрын
Sales suzuki menyiapkan tempat debat 😬
@banipazma8508Күн бұрын
Nah...wkwkkw
@SaveDisiniBALIКүн бұрын
Wah kalau kenyataan dilapngan sih ini sama aj sebanding g ada bedanya jadi kalau pakai nmax agak repot yg harus mainin tombol turbo kalau nggak ngerti pasti kalah lah nmax tapi secara overal dengan tes ini samalah cuma nmax masih unggul di torsi saya tinggal di bali jalanya g ada yg panjang2 nmax pasti ngacir duluan😂😂😂tapi kalau daerah lain mungkin beda itu kembali kepilihan masing2 dan saya sangat menghindari perdebatan yg tidak penting karena semua kembali ke pilihan🔥🔥🔥
@sigitbrata2573Күн бұрын
Untuk pemakaian riil di jalan raya,jelas nmax lebih unggul. Tapi kembali lagi ke habitat. Nmax/pcx itu bukan untuk balapan,tapi kenyamanan dan fungsi.
@naufalpratama9082Күн бұрын
oke sekarang cek yg buat touring nanjak nanjak pegunungan, kerasa bedanya disana.
@lastairbender2847Күн бұрын
Kalo race kali ini memang pesanan sih, pengoprasian dengan timing rumit kayak gitu sama aja harus trainning joki di jalan biar menang pas rolling speed kayaknya susah diterapin karena overbor kalo sudah running dijalan bakal cepet naik rpm. Kalo trik overbor harus matiin HSTC, flushing fuel dari pertamax ke Pertabo biar Full capacity power compresi standar 12:1 harus bersih supaya Engine ngga derate ECM mendetact octan fuel sebelumnya. Tapi kalo mau bikin kalah kasi aja pertalite atau di mix. klo orang beli motor di atas 40 jt nasibnya kaya ADV semua, kebanyakan sudah tuneup n jarang pake harian. ngga value for mouney. Cukup Neo or Vario dibawah 30 jtaan gas poll.
@ervasch9511Күн бұрын
@@lastairbender2847harusnya pakai Neo saja top speed sama turbo sama sajaa
@triyono7376Күн бұрын
Tombol turbo g usah d pencet2 juga g apa2, langsung gas saja tetep ngacir
@ghaspanependi2515Күн бұрын
Klo bahas 2 motor ini udh pasti rame bgtt.. Mantap tim otomotif tv
@nkri971610 сағат бұрын
*Harian lebih bagus mana ? *Layar lebih nyaman mana ? *Touring lebih bagus mana ?
@irfanrusyditriyanto7868Күн бұрын
kayanya yamaha harus fokus di aerodinamis juga, secara diatas 100 kmh aerodinamis juga pengaruh
@diyahsitirohmah1366Күн бұрын
Buat apa ! Kecepatan bukan segalanya.. ini motor harian bos, bukan motor balap.
@novyherdian7611Күн бұрын
Tidak semua ttg kecepatan om, desain Nmax tinggi menahan angin itu juga perlu, agar angin gak langsung ke rider. 😊
@MinecraftkurangHdКүн бұрын
Tambah kenceng ntar om😂
@otomotifchannel516618 сағат бұрын
justru visor nmax yang tegak itu untuk menunjang kenyamanan berkendara, kalau mau aerodinamis dan kenceng diatas seratus beli r15v3/gsx150 bang
@irfanrusyditriyanto786810 сағат бұрын
@@novyherdian7611 iya, tapi yamaha mati-matian ngembangin teknologi di mesin biar makin kenceng, sayang aja kalo aero diabaikan
@nurhamidNinteau-q2wКүн бұрын
Pecah terus di 𝐃𝙊𝘙𝘼77, auto win
@AstrawanDwivedi-r6xКүн бұрын
Wede aman, petir merah bikin mekswin
@wisnudarmawan45Күн бұрын
najis
@Bhansalimaliwan-z5xКүн бұрын
sketer terus keluar, auto wede tiap hari
@Bharitamaquillaje-k2yКүн бұрын
Wede aman, nggak prnh ada masalah
@raonesetiawan6738Күн бұрын
Ayo donk otomotif Bikin video drag race antara Aerox turbo Vs Vario 160
@aantotomotif3770Күн бұрын
Sabar... mohon ditunggu ya
@udjesiijo_46Күн бұрын
121 km/jam VS 123 km/jam.. Menang yang 121 kok bisa...?? Noh liat ukuran Velg ke 2 nya aja beda tong, yang satu ring 13, satunya lagi ring 14.. Secara putaran ban aja udah beda. Koclak emang... 😂😂😂😂
@ef-fery6022Күн бұрын
Tpi lbih adil lgi klo versusnya PCX 160 CBS VS NMAX Neo om. Yg sma2 std nya. Tnpa embel2 Turbo dan Mode. 🙏
@wekache8835Күн бұрын
tetap aja minus vtec
@rickydirjo8630Күн бұрын
kalo lawannya neo sepertinya menang pcx
@luckk3471Күн бұрын
Cc nya aca beda jelas menang picek
@kerenz_insanКүн бұрын
Walau gw fans yamaha gw akuin klo topspeed pcx udh pasti menang. Udah jelas alasannya cc lebih tinggi dan overbore 😂
@calmbae339Күн бұрын
@@kerenz_insan tp di speedometer top speednya kenceng nmax,, dan di pcx 160 sebelum ini lawan nmax new gen 2 jg menang nmax dan top speednya lebih tinggi nmax
@ianlanford6922Күн бұрын
3:00 deviasi spidometer nmax lebih tinggi 😄😄
@adetriva5633Күн бұрын
Memang dari tes sebelumnya kan gitu.
@budiganteng9793Күн бұрын
Iya
@ARGACHANNELКүн бұрын
iya , biasanya Speed honda lebih tinggi , kali ini pcx mendekati akurat
@kidfrank6549Күн бұрын
Bener, honda taubat kayaknya karena d ejek terus 😂, gak tau nanti untuk kelas d bawah pcx taubat juga atau gak
@saeful865Күн бұрын
Wkwkwk mbrodol cak mesin overbore tumbang sama square yamaha nmax😂
@TarmiMenanggal-pl6rcКүн бұрын
Opo mata ngak lihat nmak iya ngak bisa menjauh giti udah sombng jawsp .
Asli, gak lama itu mesin overbore ahampas jebol ambrol pecah lagi crankcase nya wkwk 😂
@pychcaleducations5071Күн бұрын
@@TarmiMenanggal-pl6rclah gak terima lu ye sales ahampas 😂 paling bentar lagi byk kasus crankcase jebol kyk sblum2nya mana cat body nya tipis lagi wkwkwkw
@abdulkholik682123 сағат бұрын
Gk terima haha@@TarmiMenanggal-pl6rc
@windugems54748 сағат бұрын
Kerenn sih videonya, memuaskan keinginan para pengguna motor. Tp pliss lah para penonton, kalian pake motor ginian ngebut² mau kemana sih emg😂? Toh 5 menit kemudian jg ketahan lampu merah sm macet, apasih yg mau dibanggain? Ngerasa keren ya? Come on, ini cuma mocil matic, kalo mau cepet bore up aja sekalian atau gk beli moge. Kalo mau dibilang cepet, motor vega ZR stater engkol aja top speednya 100kmh, udh cukup, 5 menit kemudian kena macet wkwkwk
@ripanzul732435 минут бұрын
Otomotif tv emang top🔥
@hendrahariyono4087Күн бұрын
Klo di jalan yg traknya berkelak kelok nmax lebih unggul karena akselerasi lebih cepat. Tapi klo trak jalanya lurus dan panjang pcx lebih unggul. Masing2 ada plus minus masing2. Jadi ingat dulu di motogp klo trak sircuit banyak belokannya rossi dg yamaha unggul, tapi klo trak panjang banyak lurusnya marques dg hondanya lebih unggul😅
@BOTUNA_gasgasКүн бұрын
Mayoritas d jln beli nmax non turbo dan pcx yg murahan kwkkw. Yg neo lemot rata3 113 kpj 😆
@wahdangunКүн бұрын
ga unggul juga masih bisa kalah
@MulyonobadjinganКүн бұрын
Unggul apanya? Dilihat lagi videonya 😂
@ereinaldy20Күн бұрын
@@Mulyonobadjingan lah kan ttp unggul.. buktinya ttp di depan pcx. dri 6 percobaan cuma 1x nmax turbo di depan PCX itu pun tipis.. sisanya ya di belakang moncong nmax. tp ttp posisi pcx de depan nmax. TONTON lagi videonya
@rumi_officiallКүн бұрын
@@ereinaldy20itu sejajar bukan unggul
@GangundiMburris-d8oКүн бұрын
Tarik semua hasil jerih payah di 𝘋𝐎𝙍𝘼𝟕𝟕, saatnya investasi masa depan! 🥴 🤤
@BASNAYAKEquiza-g7fКүн бұрын
Gatelii
@Benitezpupkin-f4xКүн бұрын
jangan di sini
@Bognaralgendy-n4wКүн бұрын
dora ini kobisa bnyk yg like
@kursuscaturhippo483210 сағат бұрын
Dear tim otomotif, jika ada waktu dan kesempatan, tolong dibuatkan komparasi di sirkuit 3 lap aja. Karna lbh mengexplore performa motor secara real. Thank you
@eru.12422 сағат бұрын
Review yang bagus, sekarang adu drag R25 vs CBR250 .. 🔥
@kontenawam6138Күн бұрын
GK ada embel" turbo, tp masih bersaing. Turbo emg bneran gimmick. Sy kira bakalan jauh.. Min tolong donk adu drag aerox turbo ma vario 160. Tu penilai sy y, jgn marah
@SitiMaimun-w4vКүн бұрын
Njir rangka kropos
@triyono7376Күн бұрын
Bilang gimmick coba test balap tanjakan atau turunan,motor standart pabrik, yg kalah bakar motor😂
@farizridho9329Күн бұрын
Penyepong Konda memang Rada2 waras/gelo😂
@wekache8835Күн бұрын
@@triyono7376 Abis itu lo yang di bakar
@SitiMaimun-w4vКүн бұрын
@farizridho9329 njir nyepong sayap patah
@ibrahimsuhaemi2904Күн бұрын
Mungkin lebih menarik kalau di adu di tempat yang jalannya nanjak, sekaligus adu ke irit bbm,,
@khairilanwar7700Күн бұрын
Ya menag nmax turbo .lebih irit dan lebih di depan nmax turbo. Kalo di tanjakan .kayak nmax turbo vs vario 160 di tanjaka .lebih irit dan lebih cepat nmax turbo .karena menang di cvt elektrik nya yamaha bisa pindah 3 kecepatan . Sedangkan Vario kan masih manual menggandalkan putaran roller dan rpm mesin .apa lagi lawan PCX mesin sama kayak vario .cuma beda berat dan bentuk dimensi
@rendyekosusanto8368Күн бұрын
Jgn di adu di tanjakan nanti pcx ketinggalan se pulau😂😅
@ereinaldy20Күн бұрын
gua sih ttp milih PCX roadsync.. selisih duitnya klo di bandingin sama nmax techmax turbo tinggal beli ECU 1jutaan lalu setting RPM,, selama ini yg nahan PCX kan RPM 6000nya.. tinggal setting aja lepas LIMIT 6000rpm.. gua jamin NMAX ketinggalan jauh,, ga perlu embel" YSHIFT bla bla bla.. lepas aja itu RPM 6000 yg bikin IRIT.
@ef-fery6022Күн бұрын
Bner bang. Tmen ane jga blang. Klo mau ngebut sni ane settingin ECU nya. Skli gas ngacir dah. Tpi resiko ya rada boros. Kurleb sma namex. 😂
@yarox_3276Күн бұрын
nmax di upgrade pakai duit satu jutaan juga bisa kencang bg gausah beli yang techmax😅
@ereinaldy20Күн бұрын
@@ef-fery6022 nah ada yg paham motor juga wkwkwk. gua kebetulan jg punya bengkel kluarga. om gua yg sebagai mekanik jg ketawa liat NMAX.. malah dia bilang.. DI jamin ITU NMAX perawatannya lebih mahal dri PCX wkwkwk YSHIFT itu yg bisa ngoprek cuma bengkel resmi.. bengkel pinggir jalan pasti angkat tangan.. banyak mekanik di sini aja udah pada kesal liat produk BARU sekarang yg terlalu mengandalkan ELEKTRONIK, sehingga bengkel pinggiran sudah di pastikan angkat tangan. krna ga punya laptop wkwkwk masalah lepas RPM itu memang lebih menguntungkan dripada pake YSHIFT.. ga perlu pantengin speedometer wkwkwk udh di stel dri awal RPM dibikin normal tnpa keiritan. seboros"nya PCX jg paling sama dgn NMAX wkwkkw blom lagi NMAX tertinggi sama PCx tertinggi bedanya bisa sampe 3 juta wkwkwkw lebih baik buat MODIF duitnya. ya kan
@RijalKadafi-w6iКүн бұрын
Klo ky gitu nmax jg sm dong?
@andikadika6799Күн бұрын
Prtayaan apa ni , brarti nmax jg beli ECU setting RPM nmbh ketinggln sekebon tu pcx , buat apa embel" 160 cc yg boong tp cm 156 hsilnya .. hadeeh