РОЖДЕСТВЕНСКИЕ КАНИКУЛЫ ПО БЕЗДОРОЖЬЮ СЛОВАКИИ И АВСТРИИ [1 СЕРИЯ]

[@InazumaIguru]

Почему-то, больше всего нравится смотреть велопутешествия именно Йохана.

[@ЭльдарГаибов-ъ7р]

Juggernaut мне нравится больше чем ляпоту смотреть))

[@artemkonyukhov6635]

Америку не отрою, мы все разные. Хорошо, что есть и Йохан и Ляпота, и Устим, есть возможность сравнивать и выбирать того кто Вам ближе.

[@ВладЧеховский-д4к]

На последних кадрах Йохан сильно смахивает на капитана Прайса из кол оф дьюти🤣🤣🤣

[@ЮркоГавриш-б1о]

Грета Тунберг одобряет👍 "зачем лететь самолетом, если можно поехать на велосипеде")

[@andrii_89]

Грета это проект, а Йохан - реален!🤘

[@Helgi-lt1tm]

@Human ....и поехал на поезде.

[@VrubelOk]

Helgi 1879 на тепловозе....

[@ЮркоГавриш-б1о]

@@crashsuperps хз, это как мемасик кже)

[@ultimate-network]

Золотые слова.

[@DSPotapov]

поехать на электровеле - оч. прикольная идея ^_^ с удовольствием будем следить!

[@lix9270]

Чувак ты просто ОГОНЬ. ТЕБЯ НЕ КОГДА НЕ УСТАНЕШЬ СМОТРЕТЬ, Спасибо тебе за видосики, прям с тобой в каждой поездке. Здоровья тебе и твое семье.

[@alekseyniko566]

У Йохана по велотурингу самые крутые видосы

[@АлександрПономаренко-ф3э]

Наконец-то дождался нового путешествия от Йохана. Ждем продолжения

[@lambada999]

Огонь! Приятно смотреть ваши путешествия)

[@alexchev5695]

Круто! Йохан веланутый на всю голову ))

[@hellishpayback]

Йохан, привет! Крутой выпуск! Очень информативно и полезно! Спасибо, бро!

[@VeloGO_UA]

ClickCLack Payback 👌🤟

[@NedelkiArhiv]

Без хот дога и кофе на заправке и путешествие не путешествие)

[@havanaclubnaeseneno]

Оличное видео. Смотрел с удовольствием. Жду с нетерпением продолжения. Спасибо.

[@alexmtbiker8353]

Когда увидел байк в грязи, то сразу аж на душе тепло стало))) Ай хорошо!

[@ЇжачокШкода]

Йохан красунчик!

[@theodorehorse6085]

Люблю, когда ты один путешествуешь) Душевно и очень приятно смотреть!)

[@kvkkvk5138]

Отличный ролик! Как всегда,молодец!

[@biketime9754]

Отличный трип, есть конечно свои плюсы и минусы в электро, ну для разнообразия и опыта нормик. Ждём новую серию, и вечерком подарочек - ножик) Кстате, штаны зачётные, добавил себе в список желаний)

[@СергейНаумчук-г3м]

Очень круто, вдохновляюсь твоими видео и тоже катаю, спасибо)

[@lexalalex]

вот это я понимаю, спасибо за расклад по вещам

[@victorbaxmat8416]

Моё мнение как велосипедиста,большое противодействие качению- нужно выбирать шины мощнее но уже,особенно по трасам и не плохим дорогам тогда экономиш в силе и плюс погодный фактор( роза ветров) на следующий день.Хорошо помогает планировать поездку! Успехов.

[@lekszuev5743]

Йохан, у тебя столько друзей, прям завидую)))) молорик!)

[@Левша-ж3ч]

Цікава 🚲 електроподорож ! 👍🎥 Чекаю 2 серію!

[@ТаняДорожинская-й8ж]

Удачи тебе! Очень приятно и познавательно смотреть. Легкой и не скучной дороги!

[@ilyaguzev8953]

Давно ждал твоих одиноких вылазок, спасибо, все́ интересно.

[@ultimate-network]

Завидую белой завистью, отличная поездка.

[@ЮрійПахомов-р5б]

Очень интересное путешествие! Думаю со временем купить себе Haibikeпростенький для разнообразия) Спасибо за видео!

[@ingermanlandya]

Видео огонь! Побольше бы технических моментов про вел. Есть ли акб увеличенной ёмкости? Может второй акб возить , если конечно он не весит как пол вела. Трудно ли крутить если акб сядет? Если ехать как на велосипеде Десна или Кама, то то вообще не проблема. жаль нет рекуперации.

[@ДинарЗарипов-л2е]

Жирный лайк, ждём следующей серии! На госте веселей мне кажется)))

[@jktum68]

Супер! Спасибо Йохан!

[@SlavaOkey]

Спасибо за опыт. Всегда интересно, и полезно. А я считаю это важнее для влога. Речевой аппарат подмерзает в холодное время. Говорить на камеру сложно, а иногда и смешно самому. Тоже факт. По говнам может тоже заряд поджирать больше чем обычно, да и не вариант зимой встать по полям. Ещё раз спасибо. Ждём.

[@zamanyahre]

приємно вас побачити знову після нордкепу, неначе зустрівся з добрим другом після довгої розлуки))

[@чилавек-з7н]

На сегоднешнии день один из лутших в этои теме .👌

[@yevgenostyak6428]

Мне кажется , что Е - байк это идеальный вариант для пожилых людей, и я уверен что его популярность будет только расти. Но это скорее городской вездеход... Лучше ехать на обычном туринге, больше независимости.

[@valslip3098]

Наканецта) Спасибо за видосик♥

[@Msky144]

с любимым каналом только так - открыл видос - поставил лайк

[@СергейГалинский]

Отличный опыт! Сам так катаюсь. Вот интересно теперь от вас услышать, какого оно путешествовать на ебайке! Спасибо за видео 👍

[@VeloGO_UA]

Сергей Галинский по мультитулу) приехал или заменили деталь, осталось забрать

[@СергейГалинский]

@@VeloGO_UA О, круто!!! Спасибо вам огромное!!! Осталось добраться до вашего магазина)

[@VeloGO_UA]

Сергей Галинский он не там еще) мне забрать)

[@СергейГалинский]

@@VeloGO_UA ААА)))) Тогда жду дальнейших указаний. Я вообще думал он к весне приедет)))

[@mpoltav2]

Ждем следующую серию!

[@Wild__Soul]

Только когда начала смотреть, поняла, как уже по вашим путешествиям соскучилась )) Как всегда, и поездка, и видео супер! Очень интересно посмотреть, как электробайк на дальних расстояниях себя проявит. Для меня, наверное, такой вариант путешествия был бы идеальным, т.к. не люблю спешить, и лишние остановки дискомфорта не добавляют. В любом случае, понравится вам или нет, но опыт будет хороший. По бездорожью на нем катать, конечно, так себе идея, помимо грязи, еще и аккумулятор быстрее высаживать будет ))) 16:05 Так ненавязчиво, между делом хейтеров потроллил 👍😁😁

[@andriyvoronovych8054]

Мы гордимся тобой

[@g3_angold]

Надо на флетбар обязательно ставить рожки. В естественном хвате меньше руки устают + еще один хват это всегда хорошо.

[@AdventureTeam4130]

Nazarkoman есть такое)

[@viktortarasenko9385]

...можно, больше информации о переднем багажнике??? (то, что, к сезону он поступит в продажу, я, прочитал) )

[@mama_he_opu759]

Yohan, лайк прожал, видос просмотрел, формат видео огонь, ток братика Ustima не хватает

[@ImKiper]

Электро вел это конечно хорошо, но я представляю как быстро будут умирать цепи, нагрузка большая. На таком веле если ездить часто под горки то мне кажется цепь надо будет менять каждые 1к :) Учитывая что подомной на обычном веле цепь KMC x9.99 1.5к км на выброс

[@GhostSVS]

Класс ) … но : 1. Нужен подвес ( разница в комфорте - космос), 2. Есть байки уже с двумя аккумами сразу ( типа Мюллер) или в рюкзак запасной 3. чип снятия ограничения скорости , обязательно (25мало) 4. Болотники 5. (крылья из плёнки 2€) 5 .В холодное время чехол утепления на аккум ... А так ЛАЙК !

[@AdventureTeam4130]

Z Я ж не против) сделайте как считает нужным)

[@Plast_and_Cars]

Как-то мем видел чувак на туринге радуется видам и смотрит где бы вкусно покушать а другой на Е-байке экономит заряд акума и смотрит где бы зарядится )))

[@VeloGO_UA]

Plast & Cars ну типа того но не так все грустно)

[@alexnevsskiy8946]

Опыта езды на электричке нет ;) поэтому в двойне интересно следить за трипом Йохана ну и за нюансами поведения чуда техники на дальних расстояниях))

[@alexeydao8718]

Йохан как всегда само спокойствие. На стоковых колесах, сантуре и тектро я бы из магазина на тысячи км с горой снаряги наверное не решился =) На моменте обзора снаряги подумал "не дофига ли, ведь вел итак тяжелый, а там полквартиры с собой". Потом вспомнил, что мой вел 18 кг, а этот 22,5 и на общем весе с багажниками и снарягой +- 4 кг ниочем =) А вот толкать где-нибудь по лестнице или долгие апхилы ехать, батарейки сразу оправдают свой вес. По цивилизации должно быть в кайф так катать, если не заморачиваться на философию. Просто тяжелоатлет в экзоскелете тоже может рекорды по поднятию тяжестей ставить, но это не совсем про "преодоление себя" и совсем другой спорт. У меня от дома до работы служебный транспорт возит, но я катаю на веле. Многие предлагают купить е-байк, чтобы было легче ездить =) Угораю все время над логикой, т.к. чеб тогда на служебном не ездить, еще и сэкономив гору денег.

[@ewqi]

топовый контент подъехал

[@HunterAlejandro]

Смотря это видео , хочется начать свой движ в Чернигов)

[@ГригорийФедюков-ф5ы]

Супер!

[@Стас-т7ж]

Электро норм, только б запас хода побольше и этот блок зарядки нормальный ( а то почти как батарея). Ещё немного времени и будет вполне юзабильно!

[@Doctor__Doom]

Вам мало 120 км ?) Хотите больше берите мотоцикл и то в среднем комфортно проезжать 500+км в день. Электро байк можно ездить только по Европе и где более менее развиты хостелы и отели. Просто не представляю где его можно зарядить(что бы каждый день) в Монголии или средней Азии ))

[@Стас-т7ж]

@@Doctor__Doom мото это уже совсем другая тема. 120км, на деле, когда гружонный и мороз то меньше выходит. Если даже взять 120 км при средней скорости 25 км/ч это 5 часов езды, это не критично но на дальняки согласись, что будет лучше 8-10 часов ехать без перерыва. Тем более оно же так и будет, и с такими темпами прогресса очень даже скоро)

[@Doctor__Doom]

@@Стас-т7ж Стас а куда можно ехать 8-10 часов без перерыва и зачем тогда тебе нужен велосипед ??? Я тебе говорю что ты даже на мотоцикле не будешь ехать каждый день по 8-10 часов, а это заметь гораздо комфортнее чем на велике да и крутить ничего не нужно 10 часов. Если ты едешь в путешествие ты едешь что бы посмотреть красоты, а не проехать за день как можно больше )

[@Стас-т7ж]

@@Doctor__Doom дело не в чесах, а в запасе хода. Потому что где- то например в Карпатах с запасом хода 200км, гружонный и со всеми подъёмами проедешь с них 120-150. А это на некоторых участках тупо объехать гору с другой стороны. Ещё раз говорю, что тема мото это совсем другое ( и лично мне не интересное). Мы же не берём в сравнение мото и машину, потому что и так понятно, это совсем разные вещи

[@grishaslutsky]

Йохан - Удачи и попутного ветра !!!!!++++ Привет из Тель-Авива.

[@Masayama10den]

Оце зачотний контент. Дякую!

[@andreymtbandreymtb1907]

Класне відео! Ти отримав цінний досвід, і щей передав його іншим- як можна на заправках підзаряжатися :). Електровелосипед однозначно для таких подорожей круто, особливо коли є місця щоб заряджатися. Можна значно далі і більше км за день проїхати, двигун частково забере на себе навантаження, в гору найважливіше- це легше їхати). В холод пробіг завжди менший, це особливість всіх акумів ).

[@AdventureTeam4130]

Andreymtb Andreymtb да так и есть примерно, еще зависит от подготовки, лично я на госте уехал бы дальше и быстрее)

[@andreymtbandreymtb1907]

@@AdventureTeam4130 Було б цікаво ще побачити, як подорожувати на чисто електричному, з редукторним або прямоприводним мотор-колесом, з запасом ходу 100-150 км (такі є в продажі, навіть нашого виробництва ). Думаю за день реально було б до 200 км проїхати майже без педалей, а час на зарядку скоротити потужнішим зарядним . Хоча трохи не феншуй буде на заправці якщо шнур до вєліка буде іти. Зі зйомним компактним акумом (як на відео тут) значно легше , він не привертає уваги, як гаджет заряджаєш.

[@alexlife4329]

Надо еще солнечную батарею потестить с собой брать и заряжаться))

[@МихаилКузнецов-ъ9ч]

Какой же ты молодец :-)

[@Жидомассон-э8ч]

Молодец что поехал , а на электро и обычном , похеру , лучше чем дома ,на диване 😎

[@VeloGO_UA]

Ка Ка это точно)

[@Жидомассон-э8ч]

@@VeloGO_UA 😁 только вперёд !!!

[@bro-nomads-vagabundos6327]

привет родина!! с прошедшими!! всех благ и ровных дорог))

[@medvedinhelmet]

Йохан, надень очки, я уже не могу на тебя смотреть, когда ты без очков😎😄

[@rumax3440]

1:46 проводнику 👍

[@HunterAlejandro]

9:26 весь в проводах. По-нашему)

[@dimdim7199]

Привет . Класнысный видос!!! (Наконецто електро дальняк) Хотелбы поделится своим опытом если можно)) ( все равно поделюсь даже если нельзя) Катаюсь на hibike 5 сезонов 4 сезона на найнере(Очень трясло) и один на двух подвесе (последний на двухподвесе уже не трясло вес не имеет значение так как электро) ездил на дальняки в этом сезоне по Польше 500км 5 дней, и Ужгоро - Пшемышль через Словакию Венгрию Словакию Польшу 500 км. 5 дней. 300 км из них горы Карпаты. Удовольствия море. Жил в гостишках ездил в режиме стандарт в основном (летом меньше жрёт батарею) заряжался 1 раз днем (все равно отдыхать надо)и ночью в гостишке. Електро рулит. СУБЬЕТИВНОЕМОЕМНЕНИЕНЕ СЯДУБОЛШЬШЕНАОБЫЧНЫЙВЕЛЛЮБОЙ.

[@denisblack9897]

все кто несет херню про "привязан к зарядке" - вы не ездили, с вами не о чем разговаривать) год езжу на ебайке - в основном кручу и помогаю ручкой, когда заебался - еду на ручке, когда отдохнул - кручу сам не думайте, не смотрите и не пишите херню! купите, попробуйте - дороги назад нет

[@dmytrykovalsky9429]

Если сравнивать с обычным турингом то насколько легче крутить ?

[@albertisworld]

Спасибо за видео и информацию. Мы сейчас в кругосветном путешествии 9 месяцев. Проехали Аляску, Гавайи, Центральную Америку и Колумбию, Эквадор. Если вам будет интересно заходите на наш канал.🎥👍🌎

[@andriytonyuk]

Йохан, ты герой :) Привет из Одессы :)

[@Holy_Shiva]

Спасибо ) подозревал, что электро-велосипелы менее надёжны, чем гравийники или туринги...

[@timurakhmetov3919]

В 2005-м закончил универ и поехал на веле по Словакии. Самые лучшие воспоминания об этом путешествии и стране. Правда по говнам не ездил. Пиво понравилось больше чем Чешское :)

[@vilenv]

Очень круто!!! Спасибо за суперски - мотивированный ролик, как всегда на высоте. Прям захотелось самому- тульнуть. Не скучно одному?

[@VeloGO_UA]

Vilen Volovin я люблю в одиночку катать)

[@Курт-м9ч]

Круто!

[@DimaArchi]

Думаю на е-байке круто турить если останавливаться на ночь в хостелах-кемпингах, что бы заряжатся ночью. Получается ~100км на одном заряде + ненапряжная зарядка на заправках\кафешках на часа 2 за день, еще +50км. Т.е проезжаешь за день 150км без особого напряга.

[@MrXdpal]

Йохан, блин, это же Haibike ) Лайкнул конечно, за ключи отдельно и отсутствие неопрена, но присутствие отваги ;) Ну пора уже со стока слезать. Из него же можно пушку сделать. Я когда еще по дефолту, правда плюс чип, чисто запамятовав, на ECO полтинник вломил, перегнав выпендрежника лося на шоссере и месяцем позже пролетев метра три по воздуху в темноте, с перепугу поменял стоковые компоненты, начав с пары вилсетов spank oozy... Теперь у меня даже айфон заряжается от джойстика через кабель для дрона. .

[@Oleksa_Kot]

о! к! но мыть вел ты "0". ПОЛНЫЙ! Не дождёмся (вся фемели)следующих серий. Успеха, спасибо!

[@andklv2]

топчик

[@Самсобікруїзер]

Вел как мотик без заправок никуда ))

[@user-ut9jc4xz7p]

Хууууух зачекався)))

[@ВадимПономаренко-н5ч]

Ждём когда можно будет купить багажник от Adventure team!!!!

[@nagokHA]

Пан має час і має натхнення. І здоров‘я. Сьомого січня дав всього 55 км. Температура повітря була +4 і зменшилася до -1. Як Ви катаєте у такий холод, не знаю, та я за 5 км від старту вже мокрий, навіть при дуже повільному русі. Коротше, за 5 км я спітнів і решту їхав геть мокрим. Плюс, холодний вітерець. Не те, щоб змерз, але було дуже (капець, як) некомфортно. Змерзли ноги. Дуже. Проте взуття майже зимнє. Просто абсолютно весь був мокрий, плюс вітер. Як на зимовий виїзд, вдітий був доволі легко, одяг продувався вітром. За минулі зимні виїзди до мінус десяти, нормально. Але на дуже короткі відстані, 15-18 км. А те, що попхався до чорта на роги (55 км), то була моя помилка. На наступний день вже соплі ковтаю. Дивився Ваші відео про зимові подорожі та ночівлю на снігу... Та ну нафіг! ;) Тут всього нуль градусів, а я вже ласти клею.

[@УшатПомоев-я9б]

Наконец-то норм обвес, а не каличный байкпакинг.

[@desvneplana]

сходу лайк

[@vladychmeltsyn5936]

Наконец глаза твои видно))

[@mpoltav2]

Лайк - классное видео.

[@MrArseniypet]

Сразу лайк! 👍

[@VeloTerminator]

зачет 597+ с Рождеством.

[@aero_WTF]

7:07 чаем весь монитор обрызгал))

[@AlexN-v9u]

Классное путешествие , только пока плюсы элеткробайка не особо чувствуются .

[@VeloGO_UA]

Алексей Новожилов Подъемы)) но с физической формой в которой я сейчас мне было бы проще на обычном) но не всегда я в таком состояние и многие люди тоже)

[@МихайлоІванов-й1ц]

завжди руку вверх

[@rezusfaktr176]

Круто!вело путешествие конечно проверят байк на надёжность.Однако с акумом малая автономность еще присутствует, кстате замочек с ключом я бы разработал на самой аккумуляторной батарее-отстегнул сразу с ключом берешь,а не остается ключ на раме отсека батарее,недоработки е-байка конечно есть,но всё же хотябы 950км едет,тэслы так ваще неограниченно ездят индукция самозаряда ну да ладно... спасибо за видео.Лайк

[@rockstar5590]

погода этой зимой мартовская, иногда апрельская. Идеальная для велосипеда, хотя конечно я после операции уже месяц его не вытаскивал....

[@Максим-ф3с]

"Я всё-таки не в Латинской Америке"...это "подкол" над Русланом?) Если да, то хорошая шутка :)

[@AdventureTeam4130]

Максим ну это не подкол и не шутка , это правда жизни) да я имел ввиду походы Руслана 😉

[@andreygolovin7888]

@@AdventureTeam4130 Тоже сразу про Руслана подумал

[@moonbeamsl1231]

@@AdventureTeam4130 Тебе явно не стоило так пренебрежительно намекать на Руслана Верина и его путешествия. Руслан Верин - это не блогер паркетник как некоторый любитель Германии, трусливо боящийся одиночных поездок дальше черты города Киева и комфортно играющий в игры в своей хрен знает нафига созданной велостудии, если даже простое ТО он не может сделать самостоятельно, Вася делает) Верин - это настоящий велопутешественник с БОЛЬШОЙ буквы, может сам разобрать и собрать велосипед полностью. . Руслан поехал бы дальше по маршруту и пофиг на грязь) Правда жизни в том, что всегда есть выбор "своего маршрута" не только на великах...Правда в том, что Руслан лучший, в его видео много жизни и эмоций, нет рекламы чего либо, все просто захватывающе и очень интересно. У тебя интересный блог, с удовольствием смотрю и буду смотреть, но блог Верина все таки на порядок лучше. Это тоже правда жизни! Удачи тебе в будущих путешествиях!

[@moonbeamsl1231]

@@tirit3803 Возможно, но это не отменяет всего остального) Руслан Верин лучший!

[@ruslansaani]

@@moonbeamsl1231 у Руслана скучные видосы, не выдумывай! он там вообще не снимает как на велике ездит

[@piersto]

Йохан мужчина! Похоже, вещей меньше чем летом взял. 💪 И с нормальными велосумками, кстати, выглядит всё более гламурно чем байкпакинг. 😉

[@VeloGO_UA]

piersto у всего свои задачи и предназначения)

[@yurichmykhailoff2801]

Мы ваши фаны. Приезжайте в гости.

[@МЕШОКНОВОСТЕЙ]

Наконец то -без очков!!!!!!!

[@VeloGO_UA]

прям легче стало.?))

[@Evgeniy_6KWT]

Имея торгкс сенсор и кореточный, можно добиться идеального баланса между ваттч на км и мощностью мотора, к сожелению все байки от производителей не рассчитаны на такие путешествия, а чисто на то, чтоб дать вам преимущество перед обычными байками и небольшой кайф от электробайка. На деле же, собранные байки даже из обычного вела, часто бывают лучше чем серийный, и стоит дешевле. Имея акб на 1.5квт и кареточный на 500w с торгкс, можно поехать не думая о батареи 100+км на любом режиме. А в эко и все 180-200км, а благодаря тому что это все собрано на нормальных элементах, это все заряжается 2квт зарядкой за 1 час. Да, минус в весе, он тяжелее чем ваш байк, но всего на 8кг, и то не факт, думаю даже 6кг разница, не знаю сколько весит у вас мотор. Но на деле нет чувства в этом вече, ибо мотор помогает достойно. К сожалению всегда было так, что серийная машина была хуже той что собрана в ручную

[@СтепанБарышников-у9ю]

Легче конечно

[@AlexSidorrr]

9:16 - пивко стоит, 9:32 - уже пивко спрятал)

[@romandzyba4950]

Ето тот кто не любит пивко))

[@VeloGO_UA]

выпил)

[@ОлксандрСмородов]

Від мене підписка і лайк,а Ваше відео буду показувати тим,хто говорить,що тобі дав безвіз.👍💪

[@Жидомассон-э8ч]

Нормальная тема аккумулятор

[@tehnicks]

Было бы круто иметь ещё один аккумулятор в сумке)

[@ДмитрийШкиря-р2т]

7:05-7:08 - лучший момент в видео!!!