KTM 890 Adventure İnceleme | O Paraya Değer Mi? 890 ADV Hakkında Her Şey!

[@devrimdirdevrim]

İlk defa bu kadar süratli, akıcı, keyifli ve işin ruhunu yakalamış bir anlatımla karşılaştım, nefesine sağlık, teşekkürler.

[@numanakyol8231]

Bir androloji uzmanı olarak İstanbul nüfusuyla ilgili yaklaşımı çok beğendim 🤟

[@yoldayizbiz]

Anlatım nefis, teşekkür ediyorum 👍

[@altaykalafat]

Anlatım çok seri ve dinlemesi keyifli olmuş emeğine sağlık

[@Advistanbul]

Teşekkür ederim (Eray)

[@sunset7777]

üzerinden yıl geçmesine rağmen çok faydalı ve açıklayıcı bilgiler için teşekkürler (1senedir T7 kullanıcısıyım , 890'nın elektronik oyuncakları çok akıl çeliyor, ama arazide bu kdr elektronik zamanla arıza çıkartır mı diye sorular gelmiyor değil)

[@alkaali55alkandandan6]

yamaha mı ktm mı arasndayım gerci motorbulursak o da ayrı mesele ustam tercihiniz nedir tenere dusunuyorum

[@sunset7777]

@@alkaali55alkandandan6 hocam b,r abimiz yakın zamanda 890 aldı (2022) kısada olsa kullanma fırsatım oldu fakar öncelikle soyliyım R modeli değil 890 adv modeli. Quickshifter teckpack cruze kontrol açık, ekranında arayan bilgisi ve navigoasyon için ok göstergesi ile yeniliklerle geliyor. T7 ye göre daha alçak geldi oturuş ve kullanım olarak. kullanım amacı olarak az arazi yapıcaksanız teknolojik yeniliklerle tercih edilebilir. ama arazi ağırlıklı kullanacaksanız T7 yi tavsiye ederim uzun yolda cruze control de yararlı olacaktır. asfalt ve uzun yolda 890, dağ bayır T7 (890 R ı henüz deneyimleyemediğim için T7 diyebilirim sehiriçinde T7 den daha kıvrak kullanımı var. (Bn tenereyle devam derim ne kdr az teknoloji o kdr az sorun))

[@FT.fikrettunc]

Video ve yorumların için teşekkür ederim...

[@YvZTuyun]

Testis olayi guzel yorum 👍🏽👍🏽👍🏽

[@oguzbaskan23]

Elinize sağlık çok güzel bir video olmuş aynı detaylı anlatımlar içeren bir de Tiger 900 için video bekliyoruz

[@sarilarin.sulo31]

Böyle nüfus planlaması görmedim😂 o da oldu

[@bluety07]

Inanilmaz bir sekilde devir saatinin tamami dopdolu frenleri yol tutusu arazisi heleki trafikteki denfesi ile efsanevi bir motorsiklet 13500kmizdeyiz 4,5 4,7 yakiyor(gecen sene versys650 ile 6lt altini hic görmemiştim 70ps) su ek ucretler kötü hissettiriyor evet ama tabir yerindeyse "motorsikletlerin apple'ı"

[@MegaRaven1968]

Sınıfında on numara motosiklet, Afrika twin, v strom kullanmış biri olarak tek geçerim, evet fiyat maalesef yüksek fakat şehir içinde denge ve kıvraklığını scooter da bulursunuz ancak. Bence Sınıfında rakibi yok 👍🏼

[@onursariyer1000]

Rakiplerine göre çok fazla avantajı var bence. AT bambaşka bir klasman. Bu motor ise naked motor ruhunu enduro ile birleştirebilen tek seçenek. 190 kg. da bu özellikleri sunan başka bir seçenek şuan için yok. Fiyat fazla mı, evet yalnız bu durum bütün motorlar için geçerli.

[@vatesoglu]

Anlatım super ktm 890 nın tüm artı ve eksisini biliyorum. Lastikten başka çirkin farın da değişmesi lazım

[@oguzcetinoguz]

İçerik ve sunum harika, tebrikler. Bir konu kafama takıldı; Ağırlık merkezinin yere yakınlığı / uzaklığı konusunda nasıl karar veriliyor, tahminde bulunuluyor acaba?

[@Advistanbul]

Motora durağan halde binip iki ayağınız da yere basarken sağa sola doğru eğerseniz ağırlık merkezi size varlığını hissettirecektir (Eray)

[@masseyfergusonab]

Tiger 900 benzer paralara bahsettiğiniz ekstra masraflar olmadan (QS, Lastik vs.) daha fazla şeyler vadediyor gibi gözüküyor. Lansman fiyatlarına inemezler tabi ama 140-150 civarı bir şey gelse düşünmeden alırdım.

[@zafercan7746]

şuan sıfır fiyatı 260,600 ₺ şahlanan ekonomide normal

[@efeeren8339]

Şahlanan ekonomi daha da şahlandı gün itibariyle 455.800 TL 08.06.2023

[@merts00]

890ADV değil de NC750 tanıtılıyor gibi bence daha deli dolu bir tanıtım olmalıydı, teşekkürler

[@selimarus3565]

Tebrikler çok güzel anlatmissiniz radarimda gezen bir motosiklet . Üzerine oturup uzun yol yapacağım diyen adamlar kisa boylu ise hangi seçeneklere yönelsin 🙏🤭🤭 şimdiden teşekkürler 🙏😊

[@selimberkyakar1327]

motosikletleri incelerken bu incelemelerin kaç kilometrelik bir sürüşe dayandığını belirtmeniz gerektiğini düşünüyorum. Örneğin 100-200 km kullanarak yapılan bir inceleme de olabilir bu ve o zaman pek güven vermeyecektir izleyene.

[@huseyinylmaz1259]

emeğine sağlık çok güzel bi anlatım olmuş

[@OGUZ_]

merhaba almayı düşünüyorum. uzun yol kullanımı nasıl olur ?

[@slamdunkali]

Rahatça ulaşabildiğiniz son hız nedir. Mesela Tracer 7 cok zorlamadan 210 yapıyor. Bu motora geçmeyi düşünüyorum fakat uzun yol otobanında son hızını merak ediyorum.

[@scienceandart118]

Muhteşem tanıtmışsınız,açık,yalın,bol teferruatlı,sahici,hızlı olmuş tanıtımınız.Sizin dışınızda artık bir çok tanıtıcıya tahammül edemeyeceğimi düşündüm.Konfor yoksa,vücudu ısıtma sorunu varsa, kedinlikle almam.Uzun yol konforu olan,sürücü bedenini ısıtmayan ve gerektiğinde kırsalda sürüş imkanını da esirgemeyen,mümkün mertebe ekonomik yakan bir motor hayal ediyorum.Bunları vasatın üstünde bünyeleştiren bir motor var mı acaba?Lütfen engin dağarcığınızla bilgilendirirseniz sevinç duyacağım.Müteşekkirim...Yüreğinize sağlık.

[@Racing_Rider]

Lastikler şamyelli mi dubleksmi

[@ahmetduman3643]

hersey güzelde cok cirkin motosiklet, ktm böcek gibi tasarim yapmayi ne zaman birakirsa o zaman benim radarima girer.

[@İkitekerşart]

Bugun gittim baktim. Son donem gordugum.en yakisikli makine. Tabi zevk meselesi

[@cetinden_iz]

Ayakta sürüşte depoyu sarma imkanı oluyor mu?

[@huseyin4796]

390 adv'ye ön arka ayarlı amortisör koymuşlar da 890 adv'nin ön amortisörü nasıl ayarlanabilir olamaz yahu bu nasıl iş.Fabrika tüketim degerlerini yakalamanız için max tork devrini geçmemeniz gerek

[@oztursen]

Sıcaklık büyük sorun. Şehir içinde yağmur moduna alınca fark ediyor trafikte yanmıyorsun. Kışın süper ama :-) Hep o yandan sarkan depolar yüzünden. Lastiklerle hiç sorunum olmadı. Yaz, kış, yağmur, çamur demiyor. Sizin memleketin yollarında sorun var herhalde.

[@Ertugrul_coban]

Tenere 700 Rally ile KTM 890 arasında kaldım sizin düşünceleriniz nelerdir?

[@oztursen]

@@Ertugrul_coban Kalbinin sesini dinle derim. Ikisi de cok iyi alet.

[@ozerozturk2212]

On numara motor DOMİNAR 400 ug neredeyse ağırlık aynı süper motor ısınması dan şikayetçi millet okadar olacak ısınmayan motor Yok

[@canaliberk]

Teşekkürler

[@Ertugrul_coban]

Arazi seven biri olarak Tenere 700 Rally ile KTM 890 R adventure arasında kaldım çok kararsızım bilgisi olanlar yazabilir mi? Karşılaştırma yapabileceklerin yorumlarını bekliyorum

[@Advistanbul]

Kanalda karşılaştırması mevcut

[@Ertugrul_coban]

@@Advistanbul daha fazla kullanıcı yorumları alabilmek için yazdım çok teşekkürler ilginiz için 👍🏻

[@pointblank722]

Fiyata bak, Temmuz 2023 şu anda 250adv bile 208000tl.

[@yankieko]

Ya KTM dizaynı değiştirmedikçe çok zor. Motor’u kim tasarladıysa ne amaçladı acaba? Görüntüsü çirkin

[@NeredelerOsman]

Bu kişiye göre değişir, mesela ben bu tasarımı çok seviyorum hiç değişmesin istiyorum.

[@yankieko]

@@NeredelerOsman tebrikler, yüzde birlik dilimdesiniz ☺️ şaka bi yana evet kişiden kişiye değişir tabii.

[@magcakaya]

Bu motoru düşünmüştüm ama extralar olduğu için vazgeçtim.Hiç hoş değil. Bu arada video güzel olmuş,elinize sağlık.

[@buralylmaz9394]

Niye ktm lerin çoğu 890 790 690 390 1190 1290 gibi 90 lı

[@NeredelerOsman]

Ktmnin politikası böyle, her sınıfta 90cc fazlasını yapıyor

[@ahmetsengun6919]

O zaman o paraya "alınmaz" diyenler şimdiki fiyarları görünce kafalarını taşlara vuruyordur 😀

[@Safetyexperincetraining]

Evet maalesef 2021 de 168.000 di. Şimdi 591.000 tl

[@tek4399]

Yamaha MT09 hava filtresi her 40 binde degisir.

[@tek4399]

Tsk

[@muratkose8727]

Hayalim 390 dan 890 a geçmekti. Bakım fiyatının 15.000₺ olduğunu görünce vazgeçtim net. BMW 2024 f800 yada 2023 f750 gs e yönelecem

[@OmerHan0]

Yanlışn var kral o kadar olmaz bakım

[@muratkose8727]

@@OmerHan0 kendi sitesinden 30 bin km kadar tüm modellerin bakım ücretini inceleyebilirsiniz

[@firatsanliturk]

Hahaha. Bitiş çok iyiydi. Salın adamı, alttan üstten pişti adam :D

Bi nefes al be kardeşim. Vallahi anlattıklarını anlamak için sana yetişemedim.😂😅😂

[@bizeheryermemleket466]

Ktm 890 adventure zengin işi . Garibanlık doğamızda var .

[@wranglertr]

Crf rally'yi 600lük falan sanıyor insanlar, bunu da 250'lik sanacaklar. Bir ısınamadım şu Ktm'lere.

[@kemalgunbas]

👌🏻👌🏻👌🏻👍🏼👍🏼👍🏼

[@İkitekerşart]

Bugun itibariyle bu motor hersey acik 395 bin tl. Afrika 500 bin olmuş. Afrikada uzun yolda arazide bu motorun verdigi keyfi vermez.

[@turayozbek8261]

iyi güzelde fiyat çok bende

[@sinanokur4803]

Ktm bayiliğini neden diğer firmalar bırakıyor basit bir parça bile 10 telefon trafinde bulmaya çalışıyoruz.Yetmez mış gibi ulaştınız bayide siteden ver diyor sitede parça kodunu bile bulamıyorsun.parca konusunda sıkıntılı bir marka.

[@sungurok]

👍👍👍👏👏👏❤️❤️❤️❤️

[@trnsky2903]

Rakibi tenere 700.

[@giray2529]

KTM tasarım konusunda kendisini hiç geliştirmiyor. Superduke dışında hepsi çirkin ve demode görünüyor. Meşhur turuncu rengi iyice gına getirdi sırf turuncuyu kullanabilmek için benzer renkler etrafında dönmek zorunda kalıyor. Fiyatları zaten yüksek bana göre silksen para verilcek mal değil.

[@MURATSPLAT]

Sıfır motor 2-3 sene hayal gibi. Var olan motorlarınizi ağır bakım yapıp binme zamanı. Bir motor bu kadar para etmez. Fakirlestik.

[@ibryamibryam1623]

çok guzel kafa sı. çirkin dil.

[@ozanyavas54]

Kitaptan ezbere konuşmalar Bi hakkını vererek kullaninda duran motora video çekmeyin Bi çıkın 10.000 km yapın sonra anlatın bayiden al 2 gazla anlat dayanalilik derecesi nedir limitleri nedir ruhu nedir neyi nekadar yapabiliyor anlatıyor amcam blok veri vs 8 yaşından beri motor kullanıyorum sizin gibi sayfalar yüzünden insanlar neyi nasıl tercih edeceğini şaşırıyor bu arada 890 r kullanıyorum şuanda 3 bin km de hala onu cozumsemeye çalışıyorum siz bence fuarda anlatım yapın abicim

[@Advistanbul]

TAMAM

[@Gozcu6447]

Öküz başlı antilop. Vücut güzel başı çok ilginç.

[@39ankara3]

180 milyarı eşeğe versen oda bundan iyi gider bu paralar verilmez

[@Hsnkdgl61]

Keşke şuan o paralar olsa hatta 300 olsa yeter 😅

[@atabodur77]

Benelli

[@turayozbek8261]

Japon a binmeye devam

[@rider8649]

ne çok boş konuşma , aynı şeyi tekrar etme .. harbi baydı