Gelişine Yarım Vole

[@tolgayilmaz9257]

Dik oturuşlu sport touring kıyaslaması süper olur

[@Antika-w4s]

Selamlar❤❤❤ kacirdik

[@AlptekinAladag]

iyi yayınlar

[@hakanbasmacoglu4886]

Advanture istanbul,Dostlar moto guzzi v100 mandello s var daha 25 km de bazi şahsi sıkıntılı durumlardan dolayı binemedim henüz 10 aydır duruyor test etmek isterseniz alabilirsiniz bari biraz yol yapsın.sayenizde.

[@boratekin7529]

üstadlar çok güzel bir canlı yayın oluyor.ağzınıza sağlık her zamanki gibi rks nin rz 250 s modelini yeni aldım(zontes in ekimde 350 si gelcek) qj nin fort 250 si var şu an(çok başarılı ekimde 350 si gelecek) gerçekten çok memnunum ve motorumdan rks den dolayı yedek parça sorunuda yok motoru alır almaz cst lastikleri michelin city grip 2 ile değiştirdim lastik değişirken michelin bayisi motoru çok beğendi ve tüm vida vb lerinin çok kaliteli olduğunu söyledi syg

[@tozer111]

Yıldıray selam. Uzun zamandır fark ettiğim bir konu var. Sizin canlı yayınlardaki beyaz tonları maviye kaymış durumda. Kamerada veya canlı yayın programında düzeltmek için beyaz ayarı ile ilgili bir setup var mıdır acaba ? Selamlar.

[@Advistanbul]

Süper bilgi ışık kaynağını daha sıcak hale getirelim.

[@thetomsdinerr]

Zeki hocam durtun indirmini karışmamış :))) benim yazlık montun aynısından yapıştırmış hemen :))

[@uygar2580]

Ben Aytemizden alıyorum yakıtı, diğerlerini boykot ediyorum.

[@yavuzbilal4438]

Acerbis'in kaskı nasıl iyi midir ?

[@Erti555]

v strom 800 ile 800DE arasındaki fark sadece jantlar değil, bir kaç fark var! Araştırın bence!

[@onurcoban61]

Ön jant çapı ve lastik genişliği, sele yüksekliği, lastik tipi (tubeless/tube type), ön cam boyutu, gövde boyası (tek renk/çift renk) ... Bunlar başlıca farklar

[@tolgayilmaz9257]

On fren kaliperleri de farklı​@@onurcoban61

[@erdiabdi1]

kendi adıma yüksek cc tercih etmemin sebibi yüksek hız değil, gücün tamamını kullanmamış olmak. otobanda 130 km hızla scooterla gücün tamamıyla yola gitmek istemem.

[@yavuzbilal4438]

Bu program neden 170 lerde kaldı ya😅

[@yavuzbilal4438]

Sanki 3 aydır falan 170 lerdeyiz

[@motosikleterdemi]

Zekican iyiydi ;)

[@kemals.8221]

Fethiye Yamaha bayisi xmax 300.000 TL veriyor

[@TolgaYaman]

N'oldu abi? Türkiye'de motosiklet satışına yön veriyordun hani? '500 kişilik katıl grubunun 100'ü ödüyormuş sadece' hesabı yapmak yakışmaz böyle büyük bir kanala :D Kibir çok kötü be abi, tıpki video ne güzel bir imkan ise.

[@sasknkus5080]

Selamlar, bir takipçi olarak getirdiğiniz eleştiriye istinaden sanırım bir yanlış anlaşılma var diye düşündüm ve haddim olmadan cevap vermek istedim. Pazara yön veriyoruz cümlesini şöyle söylediler; motor aldirabilen 2/3 kanaldan biriyiz.. Grupta ise katil üyesi isen faydalanabilmek gereken bir ayrıcalığı duzenli ödeme yapilmasa bile grupta tutmuşlar yani haksızlık yok söylemde aksine iyi niyet var. Affınıza sığınarak yazdım, sevgiler

[@Advistanbul]

Kibiri yanıltıcı ve yanlış yönlendirici söylemi sadece yorumunda görüyoruz maalesef.

[@Edge_Rider]

Şimdi katıl üyesi olduğum için cheerleader gibi görüneceğim fakat şunu söylemeliyim ki aslında bir kere bile bu ekipten herhangi birisi ile yüz yüze gelmişliğim, gariban bir scooter sahibi olarak ayak uyduramam diye herhangi bir etkinliğe de katılmışlığım yoktur. Öyle uzaktan uzaktan takip ediyorum sadece. Takipçi sayısı olarak top 5 de olmadığı aşikar olan bir kanal. Fakat gruplardaysanız, siz de farketmişsinizdir ki aslında çok aktif ve ciddi bir komüniteleri var. KZbin kanalı olabilen çok var fakat bu derecede komünite kurabilen yok. Ayrıca bu komünitedeki insanlar, yine gruplarda varsanız anlamışsınızdır ki, hobi motorcusu dediğimiz, creme de la creme bir kısım. Bu tarz motor sürücülerinin sayısı zaten çok az. Bunlar satış rakamları fazla olmayan, orta ve üst segment motora binen arkadaşlar. Farklı farklı illerde devamlı bir araya gelip, organizasyonu hiç de kolay olmayan etkinlikler ve rotalar yapıyorlar. Dolayısı ile komünite sıkı olduğu için kendi aralarında birbirlerini ciddi anlamda etkiliyorlar. Bu kadar çok hobi motorcusuna aktif olarak katılım sağlatabilen, şu gün şuradayız diyince oraya adam toplayabilen başka bir kanal ben gerçekten bilmiyorum. İkinci olarak da şunu söylemeliyim ki bu kanalın en önemli ayrışma noktalarından birisi de aslında motosiklet gazetecisi olmamaları. Otopark kanalının eskiden bir sunucusu daha vardı, And Çetin. Kendisi sonra yurtdışına yerleşti. Onun kendi kanalında otomobil gazeteciliğinin arka planı diye bir videosu var, bunu da izlemenizi öneririm. Aynen motosiklet gazeteciliği için de geçerlidir. Videonun özeti şuydu; siz eğer geçiminizi otomobil gazeteciliğinden sağlıyorsanız, markaların sizi götürdükleri lansmanlarda, ürün müdürleri ile yemekte günlük hayattan konuştuktan, onun çoluğu çocuğu ile ilgili dertlerini paylaştıktan, beraber gülüp eğlendikten sonra o kameranın karşına geçip, bu araba kötü olmuş deme şansınız kalmıyor. Şerefsiz olduğunuzdan veya aşağılık birisi olduğunuzdan değil, insan olduğunuzdan dolayı tamamen. Kendinizi çok kötü hissediyorsunuz, o arkadaş olduğunuz marka temsilcileri gözünüzün içine bakarken o ürünü kötülediğinizde. Dolayısı ile bunu daha yumuşak ve daha filtreli bi şekilde aktarmaya çalışıyorsunuz. Bir başka açıdan da, eğer markaları kızdırırsanız bir daha size ne test aracı veriliyor, ne de lansmana götürülüyorsunuz, böylece ekmeğinizden de olmuş oluyorsunuz. Adventure Istanbul ekibinin bu işten devamlı para kaybettiklerine eminim. Zaten hepsinin profesyonel olarak yaptıkları başka işleri var ve geçim kaynakları bu değil. Umarım hep para kaybetmeye de devam ederler çünkü çok rahat bi şekilde şu marka böyle, bu servis öyle diye yorum yapabiliyorlar. İnceledikleri motorların hemen hemen hepsi kendi çevrelerini kullanarak buldukları motorlar çünkü dediğim gibi çevreleri tamamen hobi motorcusu. Aynı durum rahmetli Barkın'da da vardı. Barkın'da aileden varlıklıydı ve devamlı bu işten para kaybetti. Üsküdar'da babadan kalma müstakil evinde bütün ekibi yedirip içirip yatırıyordu. Sonra Mihver Prodüksyonu kurdu ki bu AEA ekibi ile belki dışarıya da iş yapıp oradan bir gelir elde ederim diye, fakat sanırım o plan da tutmadı. Bu sebeplerden ötürü Adventure İstanbul'un özel ve rakamlarının üzerinde bir etkisi var, bu konuda haksız değiller.

[@yawuz58]

12 000 bakım için çok yüksek 6000 i geçmemesi lazım