AE HỌC NGHỀ LẮP RÁP BỘ HƠI XE SIRIUS FI.TRƯỚC ĐÓ KHÁCH MANG XE TỚI KHÓ NỔ MÁY VÀ RẤT KÊU

AE HỌC NGHỀ LẮP RÁP BỘ HƠI XE SIRIUS FI.TRƯỚC ĐÓ KHÁCH MANG XE TỚI KHÓ NỔ MÁY VÀ RẤT KÊU

[@trantran-co2yu]

Bộ lòng hơi này để nắm châm hít không ạ..nếu không là bộ nguyên bản.còn hít là fake đúng không

[@xemayxuanthien]

Bộ hơi này chỉ bên trong lòng nó là sắt Còn bên ngoài là nhôm

[@thegioikithuat9224]

Anh ơi cho em hỏi tí bắt đầu đi học nghề từ con số 0 có lên vào trường học không anh nhỉ

[@xemayxuanthien]

Đúng rồi

[@tam6814]

Xe này muốn chỉnh ốc con li hợp chỉnh bao nhiêu là đc ạ

[@xemayxuanthien]

zalo [phone] mình gọi cụ thể cho ạ

[@tamtran3228]

Ko xoáy lên cos thay mới lun à kinh z

[@nonggiap6315]

Wave RSX với sirius fi thì xe nào bền hơn vậy anh

[@xemayxuanthien]

Mua Wave RSX em ơi

[@trongminhtran2380]

Yamaha Sirius Fi 115.. giữ hơn...

[@ucphongphung2602]

thích khỏe bốc thì ya mà êm thì honda. còn bền hay ko là do ng sử dụng. xe bền mà các bro ko chịu khó thay dầu thì đi xe điện

[@ThanhVo-yi2qt]

Anh chỉ em cách lấy côt cam, nó ở hai cây súp bắp xe novo4. Cảm ơn anh nhiều

[@xemayxuanthien]

zalo [phone] mình gọi cụ thể cho ạ

[@camerahoaphat2641]

bọn hãng toàn copy nhau

[@suaxeannam]

bọn nó góp vốn nghiên cứu, chung nhau nhiều thứ lắm. 4-5 hãng Nhật có 1 hãng IC thôi đấy bạn. Chỉ có 1 hãng nhớt Nhật mà ra nhớt các hãng xe VN hết (Honda, ya, su..). Con Blade đầu đèn với dàn bửng là của sirius. Con Finn của Ya y chang con Future kzbin.info/www/bejne/bH6snHyQaqt4jcU Bọn nhà giàu nó liên kết nhau lấy tiền dân bằng mọi cách. Mình lầm tưởng là nó đánh nhau. Thực ra nó liên kết siết các hãng trong nước mình.

[@NguyenDuy2204]

@@suaxeannam Quan điểm của bạn cũng có phần đúng..nhưng chưa đủ. Về phụ tùng thì phần nào cũng do các hãng xe tụi nó "đặt đơn hàng cùng về 1 bên OEM" hay còn gọi là bên thứ 3 gia công" nên khả năng thằng OEM này nó bản thân cũng như "làm dâu trăm họ" mà...Khả năng thằng Gia Công OEM này nó "gián tiếp đi đêm vs hãng b 👉 tiết lộ 1 phần thiết kế của hãng a" .... (vì đã gia công chung cho nhiều thằng thì dĩ nhiên nó sẽ phải có sơ đồ thiết kế + khuôn đúc cho những sản phẩm của những thằng đó mà) Nhưng về việc "bọn nhà giàu liên kết " mà bạn đang nói, thực ra nó là cả 1 chiến lược chung của "cả nhóm tài phiệt kinh doanh toàn cầu" áp đặt lên các hãng luôn...chứ ko chỉ nằm lẻ tẻ trong 1 vài hãng xe đang ở nước ta đâu . Cái áp đặt này chính là "chủ thuyết Hạn định độ bền của sản phẩm" 😈 + tụi tài phiệt "dùng các cty truyền thông (đều là cty con của chúng ) lên tục quảng cáo + thúc đẩy sự hưởng thụ truy cầu vật chất 1 cách thái quá , nhồi nhét tư tưởng là đua theo mua sắm mốt mới = chứng tỏ giá trị của bản thân" (vd ở vịt nam ta là: Phụ nữ và mốt Iphone mỗi năm) 😆 Chủ thuyết "vạch tội của tụi mafia kinh tế" này đã đc các những chuyên gia bóc mẽ chúng "từ thời điểm vàng son của cty làm bóng đèn sợi đốt"... Tất cả cãng hãng đèn sợi đốt đều phải "hạn định bớt độ bền sản phẩm theo tiêu chuẩn chung của chúng" còn hãng nào ko cùng quan điểm thì dĩ nhiên là hãng đó "tự loại mình ra khỏi cuộc chơi chung" và kết cục thì khỏi ai nói cũng đủ hiểu 😮‍💨 Bạn có thể tìm hiểu chủ thuyết này trên internet thêm, nếu quan tâm...nhưng nó bị kiểm duyệt khá gay gắt kể cả seach bằng nguồn nước ngoài 😃 Lúc trc thì mình đọc từ nguồn của Trường Khoa học xã hội nhân văn , mà h clip cũng bị tụi " big tech 👿" nó gỡ

[@suaxeannam]

@@NguyenDuy2204 Mình được bọn nó trực tiếp đào tạo mà. Bọn nó dạy thẳng tay chứ có thèm giấu. Nó bảo mình thay phụ tùng, tiền lãi nằm trong đó. Hạn định có sẵn, chung một lỗi. 30 năm trước lúc máy móc nó tràn qua là đưa người qua huấn luyện mình bán hàng. Nó bảo đã gài trong hạn định hết rồi, cứ yên tâm kiếm tiền chung với nó.