Mendonça - série prováveis defeitos 3/luz da injeção acesa,mas o carro está com funcionamento normal

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Aédio Mendonça

Күн бұрын

Пікірлер: 47

@aediomendonca3143 Ай бұрын

aediomendonca.kebook.com.br/cursos/eletrica-automotiva-para-iniciantes?cupom=BLACK55

@Thiagobatista-19 Ай бұрын

Como estou sem dinheiro pra fazer o curso agora resolvi ver todos os seu vedeos pois alguns que eu ve anos atrais me ajudaram bastante...

@aediomendonca3143 Ай бұрын

Bons estudos

@claudiobasiliodelima2578 Ай бұрын

Oi Boa tarde tudo bem Mendonça eu gostei muito da dica eu só Cláudio de São Paulo valeu um abraço

@aediomendonca3143 Ай бұрын

Valeu Cláudio, que bom que ajudou!

@sandromarques5880 Ай бұрын

Show pela dica hoje Mendonça natal RN

@aediomendonca3143 Ай бұрын

Tamo junto amigo

@jaimesantos5022 Ай бұрын

Obrigado meu amigo pela alerta, bom dia para você.

@aediomendonca3143 Ай бұрын

Disponha, bom dia!

@MaikEletrica Ай бұрын

Muito bom amigo, dicas valiosas!

@aediomendonca3143 Ай бұрын

Valeu, Tamo junto Maik

@sigmairmoreira2953 Ай бұрын

Ótimo...

@aediomendonca3143 Ай бұрын

Valeu!

@FranciscoAlvesgaldino-vf4fu Ай бұрын

Quanto tempo o conpresso pode fica parado ar condicionado

@romildoapoloniogomes8571 24 күн бұрын

Bom dia amigo, parabens pelo vídeo, estou com esse problema, se possivel, onde fica essa sonsa na L200?

@aediomendonca3143 23 күн бұрын

A sonda lambda (ou sensor de oxigênio) na Mitsubishi L200 está localizada no sistema de escape do veículo. Especificamente, existem duas sondas: Sonda Pré-Catalisador: Posicionada antes do catalisador, no coletor de escape. Sua função é monitorar a quantidade de oxigênio nos gases de escape que saem do motor, permitindo que a unidade de controle do motor (ECU) ajuste a mistura ar-combustível para uma combustão eficiente. Sonda Pós-Catalisador: Localizada após o catalisador. Ela verifica a eficiência do catalisador, assegurando que os gases de escape estejam dentro dos padrões de emissão estabelecidos. A localização exata dessas sondas pode variar conforme o ano e o modelo específico da L200. Para identificar precisamente a posição das sondas lambda no seu veículo, é recomendável consultar o manual do proprietário ou procurar assistência em uma oficina especializada. Manter as sondas lambda em bom estado é crucial para o desempenho do motor e para o controle das emissões de poluentes. Sinais de falha na sonda lambda incluem aumento no consumo de combustível, perda de potência e acendimento da luz de “Check Engine” no painel. Nesses casos, é aconselhável realizar uma inspeção para verificar a necessidade de limpeza ou substituição do sensor.

@Vegetta.blue.sayajin Ай бұрын

Como que faz pra testar bobina que tem 6 fios no conector

@aediomendonca3143 Ай бұрын

Para testar uma bobina de ignição com 6 fios (geralmente uma bobina de ignição dupla ou de múltiplas faíscas), você precisará de um multímetro. O processo envolve verificar a resistência tanto nos enrolamentos primários quanto nos secundários da bobina. Aqui estão os passos: Ferramentas Necessárias Multímetro digital Manual de serviço do veículo para valores de resistência específicos da bobina Passos para Testar a Bobina Desconectar a Bobina Desconecte a bobina de ignição da fiação do veículo para evitar interferências de outros componentes durante a medição. Identificar os Pinos da Bobina A bobina terá seis fios: geralmente, dois deles são para alimentação, enquanto os outros quatro são para as bobinas internas. Consulte o manual do veículo para identificar corretamente os pinos. Medir a Resistência do Enrolamento Primário Coloque o multímetro na escala de resistência (Ω). Coloque as pontas de prova do multímetro nos pinos do enrolamento primário (geralmente entre os fios de alimentação). Compare a leitura com os valores especificados no manual do veículo. A resistência típica do enrolamento primário fica na faixa de 0,5 a 3 ohms. Medir a Resistência do Enrolamento Secundário Mantenha o multímetro na escala de resistência. Coloque as pontas de prova nos pinos do enrolamento secundário (que vão para as velas de ignição). A resistência do enrolamento secundário normalmente é maior, variando entre 5.000 e 15.000 ohms (5kΩ a 15kΩ). Verifique os valores exatos no manual. Verificar Anomalias Se os valores de resistência estiverem fora da faixa especificada, a bobina pode estar defeituosa. Além disso, verifique se há rachaduras, corrosão ou sinais de dano físico na bobina, o que também pode indicar a necessidade de substituição. Se você tiver dúvidas específicas ou precisar de valores exatos, o manual de serviço do veículo é a melhor referência.

@AlvaroRivera-pf6ci Ай бұрын

Bom Bom

@aediomendonca3143 Ай бұрын

Tamo junto

@ligerovidaloka2023 Ай бұрын

Ola eu acompanho seu trabalho no KZbin e vi que vc entende bem de elétrica, eu tenho um gol g3 1.6 2005 e ele tem limpador traseiro, o que esta acontecendo as vezes quando ligo o farol de neblina que é original de fábrica liga o limpador de parabrisa dianteiro tipo na velocidade 1 aparentemente e as vezes mecho na chave do limpador para e as vezes tenho que desligar o carro, agora o limpador traseiro agora parou de funcionar mais o esguicho traseiro esta funcionando, quais os testes posso fazer pra ver se encontro esse defeito, tinha xenon no neblina mais tirei agora esta com led , sera que pode ser a chave de seta ou rele

@aediomendonca3143 Ай бұрын

Olha amigo, é preciso testes mais detalhado, mas geralmente a falta de aterramento, ou problema no comando do limpador. Quanto ao limpador traseiro acredito que o fio deve ter rompido na dobra do porta malas , ok?

@joserobertoroberto3629 Ай бұрын

boa noite Mendonça sobre o curso as inscriçao do curso eletrica avançada

@aediomendonca3143 Ай бұрын

O curso está com inscrições abertas! Mas é para iniciantes da elétrica automotiva. Ainda não lancei elétrica avançada mas tenho alguns vídeos no canal que pode te ajudar, ok?

@gercinoferreira5597 Ай бұрын

Boa tarde, qual o produto que posso usar pra limpa a sonda?

@aediomendonca3143 Ай бұрын

Olha amigo o melhor e passar uma escova de aço ,0k?

@RonaldoFidelisdeMoura Ай бұрын

Quais as causas de um motor de partida agarrar dando partida já descartando o comutador?

@aediomendonca3143 Ай бұрын

Olha amigo a causa mais provável é que seja o automático, mas pode ser bateria fraca, pendia sem a trava , cremalheira com rebarba, ou até mesmo partida muito pesada devido embuchamento gasto, ok?

@FranciscoAlvesgaldino-vf4fu Ай бұрын

Amigo Quanto tempo o congresso pode fica parado cem liga ar condicionado meu Ta com 3 ano

@aediomendonca3143 Ай бұрын

Olha amigo com certeza vai precisar fazer uma revisão antes de colocar para funcionar, ok?

@belinasauto8317 Ай бұрын

boa noite tenho um belina ouro 84 ela quando aperta o botao do farol a luz alta acende junto vc sabe oquee pode ser ?so apaga se eu deligar o botao

@aediomendonca3143 Ай бұрын

Olha amigo pode ser problema no relê do farol alto ou problema na alavanca de comando do farol alto e baixo, ok?

@belinasauto8317 Ай бұрын

@aediomendonca3143 obrigado

@evertonborelli9577 Ай бұрын

Meu carro os mecânicos falaram q poser ser catalisador. Eu tenho um prisma LTZ automático 2018

@aediomendonca3143 Ай бұрын

O catalisador pode causar problemas na injeção, é bem provável!

@Bilabil64 Ай бұрын

Ola professor, vc poderia me ajudar ? Com a ajuda dos seus videos estou fazendo do zero o chicote do meu gol bx, mas eu ainda tenho muitas duvidas. Eu sou mecânico de aviao e pude trazer algumas teorias para ele mas a maioria nao serve. Vc poderia me ajudar ? 😢😢😢 falta pequenas coisas para poder dar a primeira partida no carro com a nova eletrica mas tenho um pouco de insegurança ainda 😢😢 vc poderia me ajudar ? Detalhes: ja fiz todo o esquemático do gol bx q nao existe na Internet baseado no fuska e kombi. Cripei os cabos,estanhei e identificaquei todos. Fiz um painel de reles na msm lugar da caixa de fusivel. Minha duvida sao nas conexoes. Abrado professor e espero sua respostas

@aediomendonca3143 Ай бұрын

Olha amigo a elétrica do bx não é muito diferente da do fusca. Se você procurar nos vídeos meus de 8 anos atrás, tenho uma série como funciona parte elétrica automotiva, você pode aplicar ela no bx, ok?

@Bilabil64 Ай бұрын

@@aediomendonca3143professor, na Chave de seta do gol bx tem um fio de sinal s, ele aciona quando damos a piscada no farol alto. Onde eu ligo esse pulso ? No 87a ? Eu não tenho aquele rele cebolao do fusca. Abraço e vc é o melhor

@FranciscoAlvesgaldino-vf4fu Ай бұрын

Vazou o gaz eu posso liga ar condicionado mesmo cem cela uno mile

@aediomendonca3143 Ай бұрын

Não pode! O sistema não funciona, só vai funcionar a ventilação interna,ok?

@david01465 Ай бұрын

O problema é que sem scanner fica difícil... até o cliente colocar um combustível ruim aduterado, vai acender a luz também.

@aediomendonca3143 Ай бұрын

Com certeza, o scanner te ajuda a encontrar a causa do problema, mas e passo algumas dicas ao menos pra pessoa que não tem um scanner ter a noção básica. Abraço

@Tudo-no-tempo-de-Deus Ай бұрын

@@aediomendonca3143 o grande tô com um alternador Bosch 55ah o condensador dele tá desativado agora eu não sei onde vai o pub positivo dele se e direto no terminal que vai tá bateria ou se tem outro lugar específico pra pluga ele ,,, gol G2 mi AT

@rodrigoramos6984 Ай бұрын

Boa tarde estou com um poblema no meu vectra 2.0 ano 98 o velocímetro e o contagiros param de marcar ai tem dia que do nada volta a funcionar e nisso ele não marca nada ja tirei o painel olhei os motores fiz a troca e nada ta do mesmo jeito vc pode me ajudar ?

@aediomendonca3143 Ай бұрын

Quando o velocímetro e o conta-giros do seu Vectra 2.0 1998 param de funcionar simultaneamente, isso pode indicar alguns problemas específicos: Sensor de velocidade: Esse sensor fornece informações ao painel sobre a velocidade. Se ele estiver com defeito, pode afetar tanto o velocímetro quanto, em alguns casos, o conta-giros. Sensor de rotação do motor: O conta-giros depende das leituras desse sensor. Se ele estiver com problemas, pode impactar o funcionamento do conta-giros e, eventualmente, o velocímetro, dependendo de como estão conectados. Problemas no chicote elétrico ou conectores: Conexões soltas ou corroídas entre o painel e os sensores podem resultar em falhas intermitentes ou a perda completa de informações no painel. Fusíveis e relés: É sempre uma boa prática verificar se algum fusível ou relé relacionado ao painel ou aos sensores de velocidade e rotação.

@clecioribeirodasilva5922 Ай бұрын

Bom dia, o carro tem combustível o ponteiro cai e a luz da injeção acende e o carro funciona normal. O que acontece?

@aediomendonca3143 Ай бұрын

Olha amigo, é preciso testes mais detalhado, mas tudo indica que o problema está no painel. Pode ser : Falta de aterramento. Mau contato no plug do painel. Alimentação irregular Frida ou isolando, ok?