Q bien Nicolás gracias por informarnos del Boeing 737 q ahora es para carga 👍👍
@nlarenas2 жыл бұрын
Un gusto Santy y ni olvides compartir el video 😁
@gelkysarango83432 жыл бұрын
Lindo video, gracias!
@nlarenas2 жыл бұрын
Gracias por comentar!
@marioromero63872 жыл бұрын
Buen video Nicolas saludos
@nlarenas2 жыл бұрын
Gracias Mario, no olvides de compartir el video 😁
@sil31d2 жыл бұрын
Maravilla de historia 👌
@nlarenas2 жыл бұрын
Gracias 😊
@emilciadesfrias86242 жыл бұрын
Me gusta muchísimo los vídeos de aviones Y mucho más los de mi Panamá Quisiera algún día ante de morir abordar un avión de copa Mis dos hijos am viajado en avión Para mí es un orgullo Me siento orgulloso de que mi Panamá tiene muy buena flota de aviones Gracia Mi Panama
@nlarenas2 жыл бұрын
Muchas gracias por tu comentario y por suscribirte al canal ✈️. No olvides compartir el video 😁
@juanesmorales87662 жыл бұрын
Genial video como siempre. Qué autonomía tiene este avión?
@nlarenas2 жыл бұрын
Unos 3.700 kilómetros, pero variará de la carga, condiciones de ruta, meteorológicas y otros.
@ginivalriveramarchena74232 жыл бұрын
Tengo una pregunta haver si tiene respuesta.. Porque se ven los paneles internos como arrugados apesar de ser nuevos o es perspectiva del video?
@nlarenas2 жыл бұрын
De lo que pude saber, nuevos están sin arrugas, pero entre el frío de la bodega, compresión de la cabina genera esa textura digamos así
@nlarenas2 жыл бұрын
No olvides compartir el video 😁
@DavidThomasFromChile2 ай бұрын
La primera vez que viajè a Quito , 1997, el aeropuerto estaba literalmente dentro de Quito mismo. jaja.....
@nlarenasАй бұрын
El lindo antiguo Mariscal Sucre de Quito, aún lo extrañamos quienes somos amantes de la aviación.
@echavesc2 жыл бұрын
En Centroamérica sólo en Costa Rica hacen esas modificaciones. Y la compuerta principal también es echa verdad la que está en la parte de arriba, o ellos la traen de fábrica?
@nlarenas2 жыл бұрын
Sí, solo en Costa Rica hacen o van a hacer esas modificaciones, me parece que aún no inician ese proceso. No olvides compartir el video 😁
@nlarenas2 жыл бұрын
Sobre la compuerta, sí esa es incorporada cuando se hace la conversión de pasajeros a cargueros
@echavesc2 жыл бұрын
Perfecto muchas gracias por su respuesta, yo soy de Costa Rica y se que Coopesa hace esos trabajos pero no sabía que fueran los únicos en Centroamérica, pensé que Panamá también podría tener algo igual ya que la aviación en este país está mucho más desarrollada, saludos y Pura Vida!!!
@nlarenas2 жыл бұрын
@@echavesc Costa Rica será el primer país de la región en hacerlo con aviones Boeing 737-800
@proyectonuevo74872 жыл бұрын
Este tipo de aviones podrían volar y aterrizar en galápagos?
@nlarenas2 жыл бұрын
Sí, no debería haber problema. No olvides compartir y suscribirte al canal ✈️
@galoleon70672 жыл бұрын
Solo un avión? Y si se daña?
@nlarenas2 жыл бұрын
Ese es el desafío, pero indicaron que si pasa eso tienen apoyo de otras aerolíneas socias
@turk2232 жыл бұрын
Un poco raro que no se identifica como Copa Cargo...
@nlarenas2 жыл бұрын
Al menos no por ahora, me parece que podrían llegar a ponerle otro nombre comercial. Gracias por tu comentario y por suscribirte al canal ✈️