54. Malév Il-18: Cargo kalandok

Az Il-18-as megérkezett, az utasok kiszálltak, jöttek a szerelők, kiszedték a 105 ülést, majd 14 tonna árut rakodtak be gépbe. Volt egy rövid időszak, amikor a Malév légcsavaros gépei nappal utasokat, éjjel teherárut vittek Ferihegyről. A 18-asok a 70-es évek végétől aztán már csak az áruszállításban kaptak szerepet.
Tojás, naposcsibe, tyúk, birka, különféle Bábolna-termékek - ez volt a leggyakoribb szállítmány. Bagdad, Teherán, Algír, Kánó és Luanda - repterek, ahol az is előfordult, hogy a földi személyzet hanyagsága miatt a pilóták pakolták ki a gépet, és nem volt ritka a 3-4 hétig elhúzódó kiküldetés. A 70-es, 80-as évek izgalmas útjairól Horváth Árpád kapitány, az Aeropark repülőmúzeum tárlatvezetője mesélt, aki az Il-18-ason kezdte a pályafutását. Szerkesztő: Kránitz Balázs

[@Szata76]

Maximális tiszteletem kapitány úr! Köszönöm az élvezetes, őszinte, közérthető és alázatos beszámolót!

[@dzadam32]

Komolyan mondom, már hiányom volt... Respect Balázs!

[@kraniczg]

Balázs munkája elképesztő! Köszönjük szépen, csak így tovább!

[@totyi36]

Szuper videó, jó volt nézni

[@erno_a5611]

Szuper jó műsor, érdekes, klassz beszámolóval! Gratulálok! 👏👍

[@typer93]

Annyira jó volt ez is! Köszi! :)

[@norberthuszar314]

Nagyon jók ezek a tipus videók, ki kellene adni bővebben dvd, vagy inkább könyv formában is. Lehetne minden malév tipusról a személyzet vissza emlékezései, történetek, képek, stb. Akár külön is, minden tipus más kötet:)

[@wotan20]

Remek, igazán élvezhető rész volt, egyfelől a típus okán, mert az IL 18-as egy sokáig népszerű gép volt, legendaszerű megbízhatósága és az erős, strapabíró kiépítése miatt . De persze igazából Horváth Árpád repülő kapitány úr lebilincselő történetei adták meg a lelkét ennek az epizódnak. Köszönöm szépen a befektetett munkát és fáradtságot.

[@hanaippon5217]

Kalapot le a Kapitány Úr előtt!!! Ilyen hatalmas tudás elsajátitására, amit Önök megtanultak, csak nagyon kevés ember képes! Önök igazi superman-ek!A mai pilóták csak a töredékét tudják,nagyrészt a számitógép dolgozik helyettük. ÖrÖm volt hallgatni a történeteket.AZ A KÁR,HOGY TÚL RÖVID VOLT A FILM! : (((((((((((((((

[@gyorgyhegedus3137]

Tökéletes munka, mint mindig! Imádom a csatorna minden videóját - ezt a részletességet, profi operatőri munka és az a rengeteg kiegészítő információ. Sokkal jobb és magasabb színvonalú az egész csatorna, mint némelyik dokumentumfilm. Hihetetlen időszak lehetett ezzel a géptípussal repülni / Cargoként dolgozni. Nem irigylem őket, hogy voltak olyan helyzetek, hogy a személyzetnek kellett kirakodni az élőállat szállítmányt. Mennyire jól bemutatásra kerül a típus Stabilitása úgymond elnyűhetetlensége - ,hogy még az a masszív olajfolyás mellett is végig kitartott és teljesítette a célt. Hát igen akkoriban még jól összeraktak mindent...

[@TheLordKROK]

Igencsak remek videó volt ez is! Mondjuk az élő tyúk megbirka eléggé erős szállítmány lehetett. Mai sztenderdekkel a gép vissza székezése már pláne nem lehetne megvalósítható.

[@hanaippon5217]

Imádtam az IL-18-at! 12 éves koromban utaztam vele először Berlin-Schönefeldre,német nyelvtanulás céljából cserediákként. Hatalmas élmény volt az az utazás,akkor szerettem meg a repülést.

[@JimK1rk]

17:50 -nél azok a csillogó szemek! Abban a pillanatban gondolatban újra levegőbe emelkedett szerett gépével, csodálatos! :)

[@laszlozsoltnagy4828]

Ez is nagyszeru video. A kapitany ur nagyon jo interju alany es nagyon jo fej! Kedvenc aranykopes: Balazs:" verhas, fertozes" - Kapitany Ur: "ja, fertozes- minden amit akarsz" 😂😂😂😂

[@traube79]

Teherán 6 óra, Hungarocamion 2 hétig ment mire odaért.

[@Taki747]

Igazán jól szerkesztett, érdekes minden epizód! Az aviatika, vagy általánosságban a jelenkori történelem irány érdeklődőknek, élvezetes csemegék ezek a filmek. Még a zenei aláfestés is nagyon impozáns. Hangulatában jól illik a Malév egykori reklámzenéjéhez. Írjátok meg kérlek, hogy ki írta ezeket a zenéket. Vagy csak egy vágóprogram patternjei??

[@aeroparkbudapest]

Kedves Gábor! A zenéinket innen válogatjuk: audiojungle.net/

[@peterpeter3894]

Nagybátyám, Sipos Lajos emlékének ajánlom.

[@padospados56]

a élöállat szállitás az a igazi pilota munka legallja

[@gani999]

Really interesting video. Too bad I don't understand Hungarian. It would be very nice if you could provide subtitles in English like you did for the TU-154 video.

[@laszlokocsi1825]

Maybe if i have a free time :D

[@Mr747fanatic]

Balázs! Szuper videók, gratulálok! Ki a narrátor?

[@aeroparkbudapest]

Aki a szerkesztő :)

[@Mr747fanatic]

@@aeroparkbudapest nahát Balázs, nap mint nap beszélünk telefonon (AOCC) de ott másként hangzol ;-)

[@basadake]

Ha 1979-ben jart Iranban, akkor szemtanuja volt a XXI. (igen, 21.) szazad egyik meghatarozo momentumanak.

[@laszlogaspar7513]

Meg tudná mondani valaki pontosan, mi az a zene, ami a sorozat epizódjainak aláfestését szolgálja? (Főképp az elején, és a végén hallatszik jól.) Köszönöm.

[@feribelay6547]

20:03

[@SwoleDoge]

Nem is hittem volna hogy repülővel szállítanak élő állatot.

[@gaborneuwirth1901]

Ezek a gépek röpképesek még?

[@aeroparkbudapest]

Már nem, de vannak "életfunkcióik".

[@laszlozsoltnagy4828]

Fertozes, verhas, minden amit akarsz... 😂😂😂😂 hatalmas jofej a kapitany ur!