Muy buenas compañeros, como en el titulo del video lo habeis visto, hoy me examino para el nivel 2 de piloto de UAS, subcategoria A2 de la categoria abierta, asi que si quiereis ver si apruebo o no quedaros hasta el final del video y si no, os dejo en la descripcion la linea de tiempo por si quiereis ver solo el examen o solo la parte final para ver si he aprobado y donde os cuento como me forme.
@kikol2089 Жыл бұрын
Porque no utiliza cámara para saber si es el.En otro vídeo lo piden
@fpvdron8684 Жыл бұрын
Porque lo de la camara lo han puesto despues, los que nos examinamos al principio cuando salio la normativa no se exigia esto. Luego lo han cambiado pidiendo camara.
@mdsys13 жыл бұрын
Muchas gracias Alin por el detalle que has tenido en relatar tu experiencia con el examen A2 y lo que has tenido que buscar de información para poderlo realizar. Poca gente como tú.
@fpvdron86843 жыл бұрын
De nada Esteban, es un placer y si le puede servir a alguien pues me alegro. Un saludo.
@ignacioteran2 жыл бұрын
Muchas gracias. No me había planteado sacar A2 pero con lo sencillo que tú lo has expuesto, esta tarde lo haré. Saludos
@fpvdron86842 жыл бұрын
Pues me alegro y mucha suerte. Un saludo.
@kapy7302 жыл бұрын
Gracias 🙏🏻
@Piris-R3 жыл бұрын
Pues enhorabuena mis felicitaciones, lo que te propones lo consigues, gracias por explicarnos también este examen, un abrazo.
@fpvdron86843 жыл бұрын
Muchas gracias Antonio, ahora a por el de la categoría específica 😂 un abrazo.
@David-bv9vk3 жыл бұрын
Bueno, ya aprobé y estoy haciendo cabeza para agradecer a todos los que de alguna manera me han ayudado con esto de la nueva normativa y los exámenes de la categoría abierta. En concreto tu ayuda, colgando el examen fue clave y no quería dejar de agradecértelo. Ah por cierto, solo falle una!!!! Que rabia da no saber cual fue!!! jejeje Me fue muy muy muy valioso el que indicaras los tests de dronerevolutions y tambien el libro que ha escrito Trino Martinez. Con el libro de Trino, los tests y algunos otros exámenes que vi han sido los pilares de mi 9'67, como tu!!! jeje 1000000000000 de gracias fenómeno!!!!! Un saludo. David.
@fpvdron86843 жыл бұрын
Muy buenas ENHORABUENA 👍👍👍💪💪👏👏👏👏👏 me alegro mucho. Si, la verdad es que jode.mucho no saber cuál fallamos jejejje, bueno, ahora a por el siguiente 👍👍👍 un saludo.
@David-bv9vk3 жыл бұрын
@@fpvdron8684 Yo ya me quedo en la categoría abierta, ya tengo las tres, A1, A2 y A3. Un saludo y gracias de nuevo por tus videos. Chao. David.
@fpvdron86843 жыл бұрын
Yo me saque todo pero más que nada por capricho jejejeje, un saludo.
@David-bv9vk3 жыл бұрын
@@fpvdron8684 Bueno, eso de que me quedo en la categoría abierta..... Veras aprovecho y te hago una pregunta. En algunos de los sitios en los que tengo pensado volar próximamente son zonas Zepa o Miteco y estoy mirando para ver cómo se solicitan los permisos pero creo que para ello no basta con tener la licencia completa (A1, A2 y A3) de la categoría abierta. La finalidad de las fotos, prácticamente no hago videos, seria únicamente personal, lúdica, recreativa, vamos, lo que es turismo de toda la vida!!! Es necesario tener la licencia como piloto de la categoría especifica??? Gracias y saludos, David.
@fpvdron86843 жыл бұрын
@@David-bv9vk Muy buenas, me alegro mucho de que laminado te sirvió de ayuda y enhorabuena. No estoy seguro de que sea necesario tener la categoría específica para estas zonas, yo creo que pidiendo los permisos pertinentes se podría volar, hay vídeos por allí, Rafa Ocon tiene me parece también y CDron de cómo pedirlos. Lo digo porque las principales características de los sts son, en sts-01 vuelo en zonas urbanas que no será el caso y sts-02 vuelo bvlos, más allá del alcance visual. Si quieres hacer vuelo más allá del alcance visual en estas zonas entonces sí que lo necesitas pero si no me imagino que con lo que tienes y pidiendo permisos se puede volar. Ahora una recomendación. Si puedes sacarte los STS te lo aconsejo, puesto que de momento los exámenes se hacen todavía online, no son presenciales (que luego lo serán) y haces un pequeño esfuerzo cuando puedas, una vez que tengas aprobado el STS y te sacas las prácticas. Un saludo.
@giovanipascual55343 жыл бұрын
Hola amigo, por fin he visto que cara haces, jajajaja. Siempre me das tu like, que te lo agradezco de corazón, y hoy he visto este video tuyo. Bueno, me he suscrito y te he dado mi like . Todavía no he visto el resultado de tu examen pero confío que lo hayas sacado. Un abrazo y seguimos volando.
@fpvdron86843 жыл бұрын
Muchas gracias compañero 😂😂😂😂 lo del like siempre lo tienes porque me gustan los vídeos tuyos. El examen sí que lo aprobé. A ver si veo lo que has subido estos días que estuve liado y no pude verlo. Un abrazo.
@giovanipascual55343 жыл бұрын
@@fpvdron8684 Un abrazo
@davidsagal3 жыл бұрын
Enhorabuena., buen video. Ya hace algunas semanas que he comenzado a seguirte y estoy contento con ell. Yo ahora voy a por A2 también. Muy bien explicado. Se agradece mucho. Sigue así campeón.
@fpvdron86843 жыл бұрын
Muchas gracias compañero y suerte con el A2, un saludo.
@mundomfpv89133 жыл бұрын
Muy bueno si señor, enhorabuena🎊🎉
@fpvdron86843 жыл бұрын
Muchas gracias 👍
@gabrielburgos29163 жыл бұрын
Muchas gracias por tus explicaciones yo mande los.papeles haber cuando puedo empezar un saludo!!!
@fpvdron86843 жыл бұрын
De nada compañero, no deberían de tardar mucho en darte el acceso, suerte y un saludo.
@manuelg.17203 жыл бұрын
Enhorabuena !! Me alegro mucho!!! Menuda notaza!!! Muy interesante el vídeo pues así ya sabemos qué tipo de exámenes son. Muchas gracias!!!
@fpvdron86843 жыл бұрын
Muchas gracias Manuel, un saludo.
@leroyzgz2 жыл бұрын
Gran vídeo. Enhorabuena y gracias!
@fpvdron86842 жыл бұрын
Gracias a ti, un saludo.
@jimboton31512 жыл бұрын
Excelente video. El temario de AESA para A2 esta bastante claro. Yo lo que encuentro dificultades, pese a que el temario completo está publicado en AESA, es para estar seguro de todos los pasos que hay que dar en la autopractica, algunos apartados no me resultan nada claros. Ya estaría bien si pudieses hacer un video al respecto. De preguntas y respuestas hay un monton, pero explicando lo que hay que hacer en la autopractica, ni uno, o al menos yo no he sido capaz de encontrar. Gracias y saludos
@fpvdron86842 жыл бұрын
Hola y gracias por el comentario, la verdad que sobre el autopractico no se dice nada pero seria simular maniobras de vuelo precisas, para poder acercarse a personas respetando las reglas de esa categoria. Yo videos sobre normativa no me atrevo hacer porque no me considero muy cualificado para esto mas alla de lo que he subido hasta ahora compartiendo la experienca con los examenes y algun tramite administrrativo que me toque hacer. Saludos.
@jimboton31512 жыл бұрын
@@fpvdron8684 Ok, gracias por responder tan rapido. Seguire buscando, en la pagina de AESA si que constan los ejercicios a realizar, pero hay alguno que no me queda claro. A una mala, les escribire a ellos a ver si me explican ese ejercicio, que ahora voy tieso de dinero como para formarme con una academia
@fpvdron86842 жыл бұрын
La verdad que cuesta bastante dinero pasar por una academia, una opinion personal, como el autopractico consta de una declaracion puedes seguir adelante y sacarte el curso, sobre todo si te manejas bien volando el dron, no tendrias ningun problema en cualqyier maniobra.
@dmctec5943 Жыл бұрын
Muchas felicidades...ya vi que pasaste C1-C2. Gracias...haz un libro, explicas muy bien se ve que tienes tablas.
@fpvdron8684 Жыл бұрын
Gracias por el comentario compañero. Un saludo.
@dravid8883 жыл бұрын
Muchísimas gracias por tu esfuerzo y enhorabuena. Genial todo, sobretodo la explicación de la pregunta 19, crack total. Gracias!!!
@fpvdron86843 жыл бұрын
Denada compañero, un placer.
@byEugen280119692 жыл бұрын
Hola Alin y muchas gracias por tu tiempo dedicado a nosotros en resolver las dudas 🙏 ayer saque el A1/A3 y viendo la facilidad con lo que lo haces creo que después de ver tu explicación me voy a probar si lo apruebo 😃 saludos!!
@fpvdron86842 жыл бұрын
Muchas gracias a ti por el comentario, es un placer. Enhorabuena y mucha suerte con los siguientes. Un saludo.
@thedoctordosmil75472 жыл бұрын
Gracias amigo, buen video!
@fpvdron86842 жыл бұрын
Gracias a ti compañero por el comentario.
@pereslot3 жыл бұрын
Felicidades Alin, siempre aprendiendo de ti
@fpvdron86843 жыл бұрын
Muchas gracias compi, ahora a por la específica 🤣
@pereslot3 жыл бұрын
@@fpvdron8684 estaremos atentos a tus progresos
@MOKKAPA_FPV3 жыл бұрын
Gran vídeo alin cómo siempre
@fpvdron86843 жыл бұрын
Muchas gracias Javier, un saludo.
@joseantonionavarroparedes46852 жыл бұрын
Muy buen examen ,y mejor explicación imposible ,saludos y enhorabuena.
@fpvdron86842 жыл бұрын
Muchas gracias, un saludo.
@littlecrowfpv49563 жыл бұрын
Como siempre un placer ver tus vídeos Alin,eres un crack
@fpvdron86843 жыл бұрын
Muchas gracias compañero, un saludo.
@carmenvimu3 жыл бұрын
Gracias por enseñarnos todo eso. ahora mismo parece que no estan disponibles eos test
@fpvdron86843 жыл бұрын
De nada compañero, un placer. Pues acabo de mirar, tienes razon, no están. Que habrá pasado?
2 жыл бұрын
Muchas gracias. Me ayudo mucho tu video.
@fpvdron86842 жыл бұрын
De nada, me alegro mucho y gracias a ti por el comentario.
@DAF_18803 жыл бұрын
Muchas gracias por el vídeo,
@fpvdron86843 жыл бұрын
De nada compañero, a ti por verlo, un saludo.
@agustinmartinez463 жыл бұрын
Muchas gracias.
@knarii30483 жыл бұрын
Enhorabuena y gracias por compartir toda la información. Un saludo
@fpvdron86843 жыл бұрын
Muchas gracias, de nada, es un placer. Un saludo.
@Laopaz3 жыл бұрын
Muy buen examen y muy razonado, enhorabuena, gracias por el ejemplo.
@fpvdron86843 жыл бұрын
De nada y muchas gracias. Un saludo.
@castle-dron3 жыл бұрын
Muchas gracias por tu ayuda. Tu pregunta fallada es la 18, la respuesta buena es la "b" "Factor de corriente de descarga maximo"
@fpvdron86843 жыл бұрын
Muchas gracias compañero, puede ser, es que muchos lo llamamos tasa de descarga pero será lo que me dices, que no veo otra que pueda ser, un saludo.
@RicardoSanchez-tp7nd3 жыл бұрын
Pues yo hasta donde creo saber es que es 40A, si te preguntase que significa la letra C sería el factor máximo pero te está dando el dato de los 40A por lo que la respuesta más exacta es la D.
@giovanipascual55343 жыл бұрын
¡¡¡¡Crack¡¡¡¡ Felicidades compañero. me han dado ganas de empezar a hacer el examen. He aprendido mas con tu examen que estudiando una semana, jajaja. Un abrazo
@fpvdron86843 жыл бұрын
Gracias de nuevo compañero. Me equivoqué en una pregunta que creo que era con la tasa de descarga de la batería según me han comentado otros compis. Me alegro de que te sirvió jejeje. Un abrazo.
@giovanipascual55343 жыл бұрын
@@fpvdron8684 Por cierto, Una vez que solicitaste examinar, tardaron muchos días en enviarte el link para que te pudieras examinar de A2 ?
@fpvdron86843 жыл бұрын
@@giovanipascual5534 A mí me tardaron bastante pero parte de eso por mi culpa porque puse en la declaración del autopractico el número de operador no el del certificado de formación A1/A3. Pero a otros compis se lo han mandado rápido, días creo.
@giovanipascual55343 жыл бұрын
@@fpvdron8684 muchas gracias
@josecobas68763 жыл бұрын
Gracias amigo. Una gran ayuda como siempre.
@fpvdron86843 жыл бұрын
De nada José, muchas gracias.
@robertomorente40723 жыл бұрын
muchas gracias por tu video muy bueno
@fpvdron86843 жыл бұрын
Gracias compañero.
@raquelis3 жыл бұрын
Muchas gracias por tu ayuda, me examino ya mismo
@fpvdron86843 жыл бұрын
De nada compi, un placer y mucha suerte
@raulcastano9392 жыл бұрын
muchas gracias, un video de gran ayuda. No veo el link para poder practicar con los test A2. me quiero examinar mañana y seria de gran ayuda. Gracias
@fpvdron86842 жыл бұрын
Gracias por el comentario, hace tiempo quitaron estos tests de la pagina, ahora hay algunos pero no se como estaran, te dejo ese link por si te sirve de algo www.daypo.com/autores.php?t=426811#tests
@raulcastano9392 жыл бұрын
@@fpvdron8684 muchísimas gracias
@fpvdron86842 жыл бұрын
De nada, suerte.
@vicentesaizleguerinel7782 Жыл бұрын
Pregunta 11. La distancia a 40 mts de altura sigue siendo 30 metros mínimo horizontalmente, reduciéndose a partir de 30 mts con la regla 1:1
@fpvdron8684 Жыл бұрын
Hola, muy posible, era una de las que dudaba despues del examen.
@Javi_Largo3 ай бұрын
Está en la página 16 del manual facilitado por AESA, de acuerdo contigo, gracias
@phantomdji12353 жыл бұрын
hola puedes hacer un video como rellenar la solicitud de practicas de aptitudes .....
@fpvdron86843 жыл бұрын
Muy buenas compañero, te refieres a la declaración del autopractico para la subcategoría A2? O para STS?. Un saludo.
@Izquierdron3 жыл бұрын
Enhorabuena🎊🎉, las preguntas trampa las viste muy bien, eres un grande 👏. Un abrazo, yo me apuntare. Un abrazo
@fpvdron86843 жыл бұрын
Muchas gracias Rubén, la verdad es que los 4 test que hay en la página web de la que hablo los tenía muy vistos jejeje, y me han servido de mucho. Un fuerte abrazo amigo mío.
@juanfranciscorodriguezgarc83422 жыл бұрын
Muchas gracias por tu tiempo. Ha sido enriquecedor. Si consigues la autorización del libro, me vendría bien. Muchas gracias por compartir.
@fpvdron86842 жыл бұрын
De nada, gracias a ti. para el libro en la descripción deje un link al vídeo de ese chico, pero de todas formas te lo pongo por aquí también kzbin.info/www/bejne/hJ3Wo2tooNljp6M Allí lo explica cómo acceder a él
@dronesdevenezuela5233 жыл бұрын
Excelente video. Yo voy a presentar la prueba A1/A3 próximamente. Tienes algún video de este tipo relacionado A1/A3
@fpvdron86843 жыл бұрын
Gracias compañero y mucha suerte, por desgracia el examen A1/A3 no lo grabé. Un saludo.
@witrich3 жыл бұрын
Listo!, aprobado el A2 (28/30 ... 9,33) muchas gracias por tu video y consejos , me han ayudado un montón.
@fpvdron86843 жыл бұрын
Enhorabuena compañero, me alegro de que te sirvió. Felicidades 👏👏👏👏👏 un saludo.
@viparking2 жыл бұрын
Pregunta, para poder hacer un video sobrevolando un pueblo, un parque, etc, considerado centro urbano, lo puedo hacer con un DJI mavic Air 2, tengo A1, A2 y A3 aprobado, UAS marcado y operador registrado. No tengo claro cuando se puede volar encima de poblaciones. Gracias por su respuesta.
@fpvdron86842 жыл бұрын
Te recomiendo que entres en el grupo de Telegram NORMATIVA DE DRONES que allí encuentras mucha info, están especializados en esto. Yo soy un simple usuario que ha hecho el examen y hay cosas que aún tampoco las tengo claras.
3 жыл бұрын
Excelente aporte. Aquí estamos estudiando y haciendo test.. Un video entretenido, buen trabajo. Un saludo compañero.
@fpvdron86843 жыл бұрын
Gracias Antonio, pues a darle caña, y mucha suerte. Un saludo.
@fpvdoctor64753 жыл бұрын
Genial compañero, es de gran ayuda para la comunidad FPV.
@fpvdron86843 жыл бұрын
Muchas gracias compañero, un saludo.
@priskokrespo57413 жыл бұрын
Hola FPV Dron, un vídeo muy interesante y práctico, felicidades. He mirado en la descripción buscando las WEBs para formarme y los exámenes de prueba pero solo veo enlaces a vídeos.. m puedes pasar las web a las q hacer referencia en el vídeo
@fpvdron86843 жыл бұрын
Hola, gracias compañero, por desgracia estos test ya no están, por eso borre el enlace de la descripción, te pongo ese otro pero no sé cómo estarán, me han comentado que tienen fallos www.daypo.com/autores.php?t=426811#tests Un saludo.
@priskokrespo57413 жыл бұрын
@@fpvdron8684 Muchas Gracias
@BarrayFilms3 жыл бұрын
Gracias por la info. Eres un crack!!
@fpvdron86843 жыл бұрын
De nada compi, gracias 👍
@viparking2 жыл бұрын
Genial
@fpvdron86842 жыл бұрын
Gracias
@juancer192 жыл бұрын
Muchas gracias por tu trabajo Alin. Nos ayudas mucho. Una cuestión: Yo ya tengo el A1/A3. Después de leerme y repasar toda la Normativa, todavía no tengo muy claro qué nueva ventaja me daría el A2. Me lo puedes explicar, para qué más me sirve? Muchas gracias.
@fpvdron86842 жыл бұрын
Hola, gracias por el comentario. La subcategoria A2 te permite vuelo cerca de perosnas no participantes, ya sirve enfocado un poco mas al vuelo profesional.
@juancer192 жыл бұрын
@@fpvdron8684 Muchas gracias 👍
@GbrlMenchen3 жыл бұрын
Gracias, estupendo vídeo. Creo que el error ha sido en la pregunta 11.
@fpvdron86843 жыл бұрын
Gracias compañero, un saludo.
@GbrlMenchen3 жыл бұрын
@@fpvdron8684 Por cierto estoy desesperado, empecé los trámites a finales de octubre y aún no he recibido contestación...
@fpvdron86843 жыл бұрын
Hola, mandales un correo, no es normal que tarde tanto, a lo mejor habido algún fallo ennele expediente.
@juanmolina7959 Жыл бұрын
Buenas tardes. Ayer me examine del A2 y no apto en las dos oportunidades. Mi pregunta es: Fui bien preparado, pero me hicieron más de diez preguntas que no me estudie ya que no encontré en ningún test. Creo que las preguntas son nuevas y no tengo donde estudiaremos para poder aprobar. Si tienen exámenes nuevos del 2023, pongan los si no le es molestia. Gracias
@fpvdron8684 Жыл бұрын
Hola compañero, losiento, por desgracia no tengo mas datos y posiblemente hayan cambiado las preguntas desde que me examine.pero animo. Un saludo.
@robertoguerin3 жыл бұрын
Hola soy Roberto me gusta mucho el escucharte por lo bien que te explicas y por tu sencillez .tengo una duda , tengo e aprobado los exámenes de A1/A3 Y A2 , me han dicho que para volar mi propio dron tengo que ser operador . Sin embargo leyendo . Conceptos básicos en Operador de UAS , Dice , Es cualquier persona, física o jurídica , que sea propietaria de un UAS O LO alquile. Una persona puede ser operador y piloto si esa misma persona es quien vuela el UAS . Sin embargo , "pone " se puede ser piloto a distancia sin necesidad ser operador .( ESTO ES LO QUE ME PONE EN DUDA ) por ejemplo si el piloto trabaja para una compañía que ofrece servicios con UAS. El UAS lo tengo sin ánimo de lucro para mi propia afición que es el video y Fotografía.
@fpvdron86843 жыл бұрын
Hola, pues.muchas gracias por el comentario, da ánimo jejejeje. Lo del operador, para volar tienes que registrarte en AESA como operador, desde ese año todos estamos obligados hacerlo que supongo que ya estás registrado. Lo que dicen que el piloto puede no ser operador esto es si tú trabajas como piloto para otro operador, pero para volar ya sea de forma recreativa o si lo haces de forma profesional por tu cuenta, lo que necesitas es darte de alta como operador como te comenté antes, que es lo primero que uno debería hacer y sacarte los títulos necesarios dependiendo de la categoría en la que vas a volar. Si te vale con lo que tienes hasta ahora bien, sino te sacas también el STS y así los tienes todos. Un saludo.
@edubermudez3 жыл бұрын
Enhorabuena maestro👍, a mí no me mandan ni el número de operador..., un abrazo fuerte compañero👌
@fpvdron86843 жыл бұрын
Muchas gracias Edu, pues insiste con correos que al final te responderán. Un fuerte abrazo.
@hectorroman38343 жыл бұрын
Increible como detallas todas las preguntas y sus respuestas con unos nervios de acero , mejor que un profesor de dicha materia , sabes en qué pregunta fallaste? mañana me examino del A2 llevo 1 semana y ya aprobé el A1/A3 , sabes que se necesita para ser piloto de drones para agricultura de precisión y si un civil puede ser piloto de drones para algún departamento de emergencias ( bomberos / policía / salvamento ) sin ser trabajador de la misma?
@fpvdron86843 жыл бұрын
Muchas gracias Héctor, pues te deseo mucha suerte. No estoy seguro de cuál falle, lo debatimos pero no lo tengo claro. Lo que preguntas sobre agricultura de precisión no sabría decirte pero puesto que se desarrolla fuera de zonas urbanas supongo que sí te sacas también la específica no tendrías problemas, esto si, para volar en espacio aéreo controlado hace falta más papeleo que tendrás que hablar con una gestoria especializada supongo. Respecto a la otra pregunta no me hagas mucho caso que solo doy mi opinión, yo creo que tendrás que pertenecer al dicho servicio de emergencia para pilotar por ellos. De todas formas para estas dudas te recomendaría que contactes con alguna academia para informarte mejor. Un saludo.
@hectorroman38343 жыл бұрын
@@fpvdron8684 muchas gracias por tu tan rapida respuesta , cuando esté informado te lo responderé en este comentario, he visto videos donde una persona normal controla un drone para la guardia civil en tareas de carretera , de todos modos te lo haré saber . Mucha suerte en tus proyectos te esfuerzas mucho es digno de admirar
@eloyhontoria3 жыл бұрын
Para agricultura de precisión, necesitas disponer de la titulación STS, con el A2 no sería suficiente. Los drones de Agricultura de precisión suelen superar los 25 kilos. Un civil en teoría no puede volar en una operación de emergencias, salvo que la organización del operativo te autorice a ello, y ya digo que eso es muy muy muy muy raro o prácticamente imposible. A estas alturas, todos los departamentos de emergencia (G.Civil, Policía Nacional y local, emergencias y protección civil, entre otros muchos como forestales y demás), cuentan con equipos de drones dentro de sus organigramas, y no van a solicitar ayuda externa a civiles, salvo urgencia, lo cual ya digo que será prácticamente imposible.
@Jorgejaime-jh1fy3 жыл бұрын
gracias por responder..pero he mirado y solo tenia notificacion como apto para firmar digitalmente lo hice pero no veo ningun pdf que me indique la titulacion en aesa..
@fpvdron86843 жыл бұрын
A mí me mandaron un correo con un link, pinche y me llevo a una página para descargar el certificado. Puedes mandarles un correo para preguntar si ves que no te llega.
@henryfpv4life9543 жыл бұрын
El hermano alin felicidades bro
@fpvdron86843 жыл бұрын
Muchas gracias Henry 👍
@RicardoSanchez-tp7nd3 жыл бұрын
Gracias de nuevo. Personas no participantes: En un concierto de música avisados en el ticket de entrada, yo creo que SI que son participantes puesto que están enterados y han aceptado las condiciones de entrada. Me equivoco?
@fpvdron86843 жыл бұрын
Hola, no recuerdo exactamente la pregunta, pero hay que multiplicar los 40C por los amperios de la batería para averiguar la descarga máxima. Un saludo.
@atraxxred3 жыл бұрын
Bien Vídeo compañero
@fpvdron86843 жыл бұрын
Muchas gracias
@viparking2 жыл бұрын
Buen puntaje👍👍
@fpvdron86842 жыл бұрын
Gracias
@pedrom27833 жыл бұрын
me surje una duda con el final de la vida utils de las baterias, he visto preguntas en el examen que dan dos que son correctas y no se cual es la buena.......el que se calientan cada vez mas o el que se oxidan y se vuelven blancas
@fpvdron86843 жыл бұрын
Muy buenas, a mí entender es que se calientan, no se, igual me equivoco pero creo que es esta. Yo ningunas de las baterías que deseche por agitada la vida no estaban oxidadas ni blancas. A ver si alguien nos ayuda y nos saca de suda. Un saludo.
@canduela3 жыл бұрын
Las que se calientan
@pedrom27833 жыл бұрын
@@canduela MUCHAS GRACIAS!!!
@axierotxoa32263 жыл бұрын
Muchas gracias por toda la información. Ya no estan los Test ¿no?
@fpvdron86843 жыл бұрын
De nada, no he mirado últimamente, pero algunos compañeros me han dicho que no.
@axierotxoa32263 жыл бұрын
@@fpvdron8684 Que pena de esta forma no queda otra que pasar por caja, gracias por la info y por responder.
@fpvdron86843 жыл бұрын
Pues si. De todas formas mira este link www.daypo.com/autores.php?t=426811#tests Son otros test pero no los he probado, no se lo válidos que pueden ser.
@fpvdron86843 жыл бұрын
Luego hay esta otra página pero aquí es de pago aeroleba.com.es/test-piloto-drones/
@axierotxoa32263 жыл бұрын
@@fpvdron8684 Muchisimas gracias
@juanramonperezalcarria96652 жыл бұрын
Buenas tardes, ante todo enhorabuena por tu examen. ¿Me podrías decir donde está el link para poder acceder a los exámenes de la categoría A2?. Muchas gracias y un saludo.
@fpvdron86842 жыл бұрын
Hola, gracias, en la descripción del vídeo tienes un link al vídeo del chico que comenté que escribio un libro con el temario. Un saludo.
@canduela3 жыл бұрын
Buenos días, según entiendo por tus explicaciones, hay que enviar el documento firmado de forma digital a AESA, antes de realizar el examen A2 para que te permitan realizarlo. Mi pregunta es dónde hay que enviar y por qué medio citado documento de formación autopráctica ? Gracias anticipadas.
@fpvdron86843 жыл бұрын
Muy buenas, una vez registrado como operador y superado el examen para la subcategoría A1/A3 en la página donde solicitas el examen para A2 descargas el formulario de declaración del autopractico, lo rellenas, lo firmas y lo adjuntas a la solicitud.
@canduela3 жыл бұрын
@@fpvdron8684 Muchísimas gracias. Me ha servido de gran ayuda tus recomendaciones. Otra cuestión, cuando dices firma digital del documento, puedo escanear la firma y guardarla de forma digital que me permita firmar el pdf ?
@fpvdron86843 жыл бұрын
@@canduela Me alegro de que te haya servido. Lo de firma digital no es escanear la firma, es la firma digital en base a un certificado que tienes instalado en el ordenador, se usa la aplicación Autofirma para firmar.
@pablocarman42163 жыл бұрын
No tengo claro que la respuesta errónea sea la número 18 porque otro usuario contesto lo mismo (Tasa de descargas máxima) y obtuvo un 10 con las 30 respuestas correctas. Si alguien puede aclararlo lo agradecería. Buen trabajo.
@fpvdron86843 жыл бұрын
Yo también lo agradecería compañero, para salir de dudas jejeje.
@davidminuesa3 жыл бұрын
@@fpvdron8684 El manual del temario, dice claramente "tasa de descarga".
@Jorgejaime-jh1fy3 жыл бұрын
HOLA RECIEN ECHADA LA SOLICITUD PARA EL ATS YA ME LLEGO CERTIFICADO DE A2 QUE NO ENCONTRABA..NO HAY TEMARIO DEL STS?
@fpvdron86843 жыл бұрын
Pasa igual que con el A2, que lo tenemos que hacer como podamos si no quieremos pagar a una academia. Mándame un correo y te mando algunos links que huse yo para prepararme.
@fpvdron86843 жыл бұрын
@@Jorgejaime-jh1fy Hola perdona, acabo de mirar y no he visto nada, me lo mandaste a este? fpvdronerc@gmail.com ?
@Jorgejaime-jh1fy3 жыл бұрын
si te he manado por ahi
@ivanpalau41533 жыл бұрын
El fallo está en la pregunta Nº4. Podría cargarse con una corriente máxima de 1,5A. Gracias por los vídeos.
@fpvdron86843 жыл бұрын
De nada compañero.
@tomfs9554 Жыл бұрын
Esa está bien. No lies a la gente si no sabes
@scorpioneg1903 Жыл бұрын
En la pergunta 11 la respuesta cierta seria a. 30m e no d. 40m
@fpvdron8684 Жыл бұрын
Ha pasado mucho tiempo y no recuerdo que decia la pregunta pero se sigue la regla de 1 a 1 a 30m de distancia 30m de altura maximo, si son 40m de distancia pues 40m de altura pero como te digo, no recuerdo la pregunta para poder decir que es asi o no.
@luiscallajo3 жыл бұрын
No encuentro el enlace para los test podrías indicarme donde buscarlos gracias
@fpvdron86843 жыл бұрын
Pásame tu correo y te lo mando.
@BENALFPV3 жыл бұрын
Hola Majo: Muy buen video. Me queda una duda sobre el A2.Ahora habria que hacer la parte practica.Y solo lo hacen organismos certificados? Estoy equivocado? Un saludo
@fpvdron86843 жыл бұрын
Hola, muchas gracias. Para el A2 la parte práctica es auto práctica. Sólo tienes que rellenar la declaración de que has hecho el autopractico y listo.
@BENALFPV3 жыл бұрын
@@fpvdron8684 ok, gracias
@carlosm-c85593 жыл бұрын
hola. me puedes pasar la página de lis test?. no salen el video....gracias
@fpvdron86843 жыл бұрын
Hola, he visto que ya han quitado los test de la página, hay otros aquí www.daypo.com/autores.php?t=426811#tests pero no sabría decirte cómo son que no son los que yo use.
@carlosm-c85593 жыл бұрын
@@fpvdron8684 muchas gracias ¡¡
@angiru543 жыл бұрын
BUENAS, SABES CUANTO TARDAN EN DARTE LA CERTIFICACIÓN DEL A1/A3 APROBADO..PARA PODER EXAMINARTE DEL A/2. GRACIAS DE ANTEMANO
@fpvdron86843 жыл бұрын
Hola, no se esactamente pero poco, te mandarán un orreo con un link dónde lo descargas, si no recibes nada entra en AESA en notificaciones que igual lo tienes por allí. Pero debe tardar muy poco.
@RicardoSanchez-tp7nd3 жыл бұрын
Muchas gracias. Teniendo en cuenta que pueden haber más de una respuesta correcta: La pregunta de 40C acaso no significa que la corriente de descarga rápida es 40A? Un saludo, he aprendido mucho.
@nicolassanchezrodriguez873 жыл бұрын
Enhorabuena
@fpvdron86843 жыл бұрын
Muchas gracias.
@miguelangeljimenez13963 жыл бұрын
Buenos dias! Es necesario pasar una autopractica en una academia para poder sacarse el A2? Muchas gracias por la ayuda
@fpvdron86843 жыл бұрын
Urnas, no, simplemente rellenar el formulario de declaración del autopractico y lo adjuntas a la solicitud.
@franciscojaviercabello45952 жыл бұрын
La pregunta de la energía cinética, la máxima velocidad de la aeronave no influye, lo que influye es la velocidad actual. Creo que puede ser esa. Muchas gracias por el vídeo
@fpvdron86842 жыл бұрын
Gracias a ti por el comentario.
@RICARDOLopez-mt2kt Жыл бұрын
Hola...que categoría es la más fácil.. abierta
@fpvdron8684 Жыл бұрын
Hola, la mas basica es A1 - A3
@RICARDOLopez-mt2kt Жыл бұрын
@RICARDO..DONDE PUEDO ENCONTRAR EL EXAMEN PARA ESTA CATEGORIA..GRACIAS Y DONDE ME TENGO QUE APUNTAR..GRACIAS
@fpvdron8684 Жыл бұрын
Hola, en la pagina de AESA, para A1 - A3 te facilitan todo el temario y curso para estudiar luego examinarte totalmente gratis.
@cu3rvo3693 жыл бұрын
Una duda, a que mail envías el certificado de autopractica.
@fpvdron86843 жыл бұрын
Lo adjuntas a la documentación cuando pidés el A2
@dronprofi2 жыл бұрын
Hola desde republica checa , solicite el examen A2 a Aesa ,sabe alguien cuánto tiempo se tardan de dar el acceso al examen , gracias
@fpvdron86842 жыл бұрын
Hola, en mi caso han tardado bastante pero porque había un error en los documentos. No deberían de tardar más de unos pocos días. Pero no sé cómo es en tu caso estando fuera de España. Si ves que no te llega nada mandales un correo y pregunta.
@dronprofi2 жыл бұрын
@@fpvdron8684 pues con con A1 A3 , fue al segundo día , A2 llevó 2 días y nada pasa , de todos modos gracias , eres un crack …
@fpvdron86842 жыл бұрын
@@dronprofi En la solicitud donde te pide poner un número, pusiste el de operador o el que sale en el certificado A1 - A3? Rellenaste y firmaste el autooractico?
@miguelmorales74813 жыл бұрын
Creo que el error es el la 11. La respuesta es "a" 30m. La regla 1:1 sólo entra a baja velocidad por debajo de los 30m de distancia horizontal.
@fpvdron86843 жыл бұрын
Yo creo quela regla 1 a 1se aplica siempre.
@miguelmorales74813 жыл бұрын
@@fpvdron8684 Si no dime cuál es la errónea!
@fpvdron86843 жыл бұрын
@@miguelmorales7481 Si lo supiera jajjajajaj, no se, lo debatimos.mucho pero sigo sin ver claro cuál fue.
@miguelmorales74813 жыл бұрын
@@fpvdron8684 En los exámenes que hay en daypo sale mucho esa. La primera vez yo también pensé que era 40m, pero en todos la que te valida como buena es 30m. No sé si habrá metido mal los datos, pero apostaría porque esa es la incorrecta
@fpvdron86843 жыл бұрын
Pues podría ser, no digo que no, es que me machaque tanto la cabeza para averiguarlo que ya ni lo sé. También es verdad que en los test que hay ahora en dayoo encontré bastantes fallos.
@javieralla2 жыл бұрын
Buenos días. ¿hay que presentar LOGs de vuelo para certificar la autopráctica?
@fpvdron86842 жыл бұрын
Hola, no, solo rellenar la declaración, firmarla y adjuntarla a la solicitud.
@javieralla2 жыл бұрын
@@fpvdron8684 Es bueno saberlo. ¿Hay algún vídeo explicativo sobre como rellenar esos documentos?
@fpvdron86842 жыл бұрын
@@javieralla Pones tus datos y el número que sale en el certificado de A1 - A3. Busca el canal de Rafa Ocon que tiene mucho de ese tema.
@javieralla2 жыл бұрын
@@fpvdron8684 Gracias. Me he registrado en la solicitud. No se me ha requerido la declaración de autopráctica. ¿Deben contestar por email validando admisión o puedo examinarme ya?
@fpvdron86842 жыл бұрын
Si no la adjuntaste seguramente que te pedirán que mandes la declaración.
@Jorgejaime-jh1fy3 жыл бұрын
hola he aprobado el a2 mi pregunta es cuanto tardan en mandarme certificado de haber aprobado??gracias
@fpvdron86843 жыл бұрын
Hola, enhorabuena. Pues a mí tardaron poco, creo que al día siguiente la tenía. Si no te llega ningún correo entra en AESA y mira en tus mensajes o notificaciones que deberías de tenerlo allí. Un saludo.
@jesusmarilinaza79772 жыл бұрын
Ayer me he examinado y he tenido que estar en una habitacion solo, sin hablar una palabre y grabandome con la camara y el micro abiertos Todo muy diferente a lis videos que he visto He aprobado fallando 2 respuestas que no he visto nunca Ahora no se cuanto tardaran en entregarme el certificado
@fpvdron86842 жыл бұрын
Pues enhorabuena, si, me han comentado otros compañeros que ahora es así, para que no te puedas ayudar de nada. No deberían de tardar mucho en darte el certificado.
@agustinmartinez463 жыл бұрын
Por más que lo busco, no encuentro los link a los test del programa A2.- Por favor, ¿Podrías ponerlos en un comentario?
@fpvdron86843 жыл бұрын
Esta en la descripción del vídeo, debajo de donde.puse la.linea de tiempo. Pone "Donde me formé" pero te lo pongo por aquí www.daypo.com/autores.php?t=505838#tests
@Mannn453 Жыл бұрын
QUE PREGUNTA ESTÁ MAL ?
@fpvdron8684 Жыл бұрын
Sigo sin estar seguro
@kapy7302 жыл бұрын
Este examen es diferente para cada persona o es igual ??
@fpvdron86842 жыл бұрын
Hila, imagino que los test son ligeramente diferentes, no exactamente iguales.
@byrontorres29942 жыл бұрын
Aesa al parecer da por valida la respuesta Nieve y polvo en la pregunta 3
@fpvdron86842 жыл бұрын
Posiblemente
@juantoledano33663 жыл бұрын
El fallo en la 28 es la c disminución de la fuerza de despege
@fpvdron86843 жыл бұрын
Muy buenas Juan, fíjate atentamente en la pregunta: Aumentar la MTOM de la aeronave no tripulada al incorporar una carga de pago implica: AUMENTAMOS EL PESO DE LA AERONAVE, con lo cual no podemos necesitar menos.potencia para despegue sino todo lo contrario así que no puede ser la C porque la C dice: C. Una reducción de la potencia necesaria para el despegue. En esta pregunta la respuesta correcta es la A, Una reducción de autonomía porque al pesar más tenemos que usar más potencia con lo cual más consumo de la batería. En este examen ya sabemos cuál falle, me lo aclaro un compañero y tiene razón, es la pregunta 18 que dice: Que indica en una batería el término 40C Yo puse la A Tasa de descarga maxima porque creo que todos o la mayoría la llamamos así pero se ve que no es del todo correcto, porque para saber la tasa de descarga maxima tenemos que hacer una multiplicación, la capacidad por los C con lo cual, 40C en este caso, es un factor de dicha multiplicación así que la respuesta correcta es la B Factor de corriente de descarga máximo. Un saludo.
@juantoledano33663 жыл бұрын
Pienso que la dieciocho la tienes correcta , es la tasa y la 28 es la errónea pues a mayor masa disminuye la fuerza de despege
@fpvdron86843 жыл бұрын
@@juantoledano3366 A ver, dices que la correcta es la C Esto dice la C: Una reducción de la potencia necesaria para el despegue. Si yo le añado más.masa, cómo puedo necesitar menos.potencia para despegar???
@juantoledano33663 жыл бұрын
Al aumentar la masa aumenta la reducción de fuerza al despege , esta claro
@TravisL0gan2 жыл бұрын
@@juantoledano3366 Veo que se puede ser aún más retorcido que los que hacen las preguntas.
@UleilaPhotography2 жыл бұрын
Has fallado en la pregunta 3, la respuesta correcta es la 2 y la 3, las nubes no, ya que seria niebla.
@fpvdron86842 жыл бұрын
No estoy seguro, la 2 dice que viento y nieve, esto no creo que reduzca la visibilidad, sinembargo el polvo en susension si y las nubes tambien. No dice niebla, verdad, pero que es la niebla sino una nube al nivel del suelo? Si uno busca en internet que es la niebla sale esto: "La niebla son nubes bajas, situadas a ras de suelo. Son diminutas gotas de agua suspendidas en el aire condensadas tras entrar en contacto súbitamente con una superficie o una corriente de aire fría. Para formar las gotas el vapor de agua se condensa sobre pequeñas partículas sólidas." No se, pero sigo pensando que la respuesta correcta es la que di.
@UleilaPhotography2 жыл бұрын
@@fpvdron8684 La nube a nivel del suelo se denomina niebla, por tanto la nube no es (si no, pondria niebla igual que en otra pregunta que hay en el cuestionario que pone nube niebla lluvia y viento), la nieve si te quita vsibilidad y el polvo tambien por tanto son esas. Se que son esas porque en una pregunta igual meten lluvia y niebla y son las correctas. (corrigelo en el video con un titulo). LO DE LA NIEBLA Y NUBES LO PONEN CON TRAMPA. SI SON NUBES NO ESTAN A RAS DE TIERRA.
@UleilaPhotography2 жыл бұрын
@@fpvdron8684 Por eso mismo no pondria nubes, pondria niebla. Hazme caso que lo se. Y gracias por tu trabajo. LO DE LA NIEBLA Y NUBES LO PONEN CON TRAMPA. SI SON NUBES NO ESTAN A RAS DE TIERRA.
@fpvdron86842 жыл бұрын
Gracias por la sugerencia pero de las opciones que hay en esa pregunta, tal como esta hecha las otras opciones no las veo logicas, es mi opinion y puede que este equivocado, no digo que no pero es lo que pienso.
@fpvdron86842 жыл бұрын
Aqui estoy de nuevo 😂 le estaba dando vueltas a lo que me dijiste (cuando alguien me simbra una duda la cabeza no para de ronronear 😂) la respuesta que dices que es correcta, la 2, de viento y nieve no me parecia logica porque cuando dice nieve doy por hecho que es nieve en tierra, no que esta nevando en ese momento pero si asumimos que se refiere a que hay viento y esta nevando en ese momento entonces las cosas cambian y tiene toda la logica y conociendo la mente tan retorcida que pueden tener algunos que redactan las preguntas pues es altamente probable que tengas razon y yo este equivocado por haber interpretado mal lo que decia la pregunta y entonces si esa seria la correcta.
@rfdroneproject3 жыл бұрын
Buenas compañero! Soy Rick, quería informarte sobre nuestro grupo y nuestros test. Queria aclarar que los test no solo sirven para aprobar el examen y que en nuestro grupo tenemos info suficiente sobre temarios para que los operadores que se presenten APRENDAN, no solo aprueben. Nos a costado mucho trabajo e incluido debatir las respuestas más correctas. Puede q haya erróneas, por eso en nuestro grupo informamos que son respuestas debatidas, ya que no existe un temario. Y pedimos a cualquier usuario que nos facilite info oficial sobre su opinión de una respuesta errónea. Consejo: nosotros no duplicamos ningún documento oficial, el publicar un examen oficial en KZbin no se si puede traer problemas. Buen vídeo pero habria q aclarar cosas, Un saludo y si os animáis ya sabéis donde encontrarnos, está el enlace en cada fin de test.
@fpvdron86843 жыл бұрын
Muy buenas. Lo primero quiero agradeceros el gran trabajo qué habéis hecho facilitando toda esta información. Desdeluego, opino igual los test no son para que se aprendan robóticamente y aprobar así el examen, así no sirven, mi opinión. Yo lo que hacía cuando una pregunta de los tests no la entendía era buscar información para saber porque la respuesta correcta era la que era y no otra y así he aprendido, entendiendo porque tenía que ser así y no de otra forma. Por otro lado no creo que haya problemas por publicar el examen en KZbin, pues antes que yo otros mas y mucho más entendidos que yo lo han hecho, por esto me animé. Aparte de esto como me topé con vuestra página en internet en mis búsquedas de información y me pareció genial, lo quiera compartir con más gente para que aprenda a su vez como yo lo he hecho puesto que como bien dices, no hay un temario. Espero no haberos ofendido por poner el link de vuestra página en el vídeo, mi intención era solo compartir la información que encontre y si es así decírmelo y lo quito pero lo puse de buena fe viendo que encontré la página en internet pues porsupuesto pensé que cualquiera la puede acceder. Un gran saludo.
@rfdroneproject3 жыл бұрын
@@fpvdron8684 gracias por tu contestación y si tenéis alguna duda estamos dispuestos a ayudar 😉
@icagarma96753 жыл бұрын
Aprobando el a2 se puede preparar unas oposiciones del grupo a2?
@fpvdron86843 жыл бұрын
@@icagarma9675 Enhorabuena compañero, me alegro. Pues no lo sé lo de las oposiciones.
@carnavmu Жыл бұрын
El fallo está en la pregunta 3. Lo claro es que la respuesta que incluya 3 (polvo en suspensión) debe ser la correcta. Las respuestas que incluyen "polvo en suspensión" son la "A" y la "C". La correcta si pensamos un poco es la "A" ya que el viento reseca nuestras retinas y nos hace lagrimear o llorar, excesivamente (eso lo sabemos los muchos que vamos en moto sin gafas). Esto haría que nuestra visibilidad fuera peor, pues se nos "empaña" - como se suele decir - la vista. La respuesta "C" que es la que diste como buena pone , además del polvo en suspensión, las nubes. En un concepto generalista las nubes están "flotando" elevadas y , aunque es cierto que una niebla es una nube a nivel de suelo, el nombre que recibe en castellano más correcto es "niebla" o "neblina", por lo que también podría ser válida, pero es MAS VÁLIDA (y por lo tanto, la correcta) la RESPUESTA "A" . Saludos a toda la comunidad dronera. Estoy viendo todos estos videos que hay en youtube de exámenes y la verdad que están muy bien, pues se aprende mucho. Ahora estoy esperando que me den fecha para examinarme y espero aprobar con la ayuda de estos valiosos vídeos.
@fpvdron8684 Жыл бұрын
Gracias compañero por.el aporte y mucha suerte.
@vicentesaizleguerinel7782 Жыл бұрын
Suerte con el STS
@fpvdron8684 Жыл бұрын
Gracias, lo saque inmediatamente después del A2
@arte.epossidica Жыл бұрын
la pregunta donde te equivocaste fue la numero 22 . la respuesta correcta es A
@fpvdron8684 Жыл бұрын
Gracias
@josejorgeparenterodriguez29072 жыл бұрын
Creo que fallaste la pregunta 4
@fpvdron86842 жыл бұрын
No se, ya a ni me acuerdo cuál era, tendré que volver a mirarlo.
@josejorgeparenterodriguez29072 жыл бұрын
@@fpvdron8684 era sobre la carga de una batería de LiPo la respuesta correcta es 1.5
@fpvdron86842 жыл бұрын
@@josejorgeparenterodriguez2907 Acabo de mirarlo, fíjate que dice que la batería es de 1500 mAh (que son 1.5A) y que se puede cargar como mucho a 5C, con lo cual tienes que multiplicar 1.5 X 5 y esto te dan 7.5A de corriente máxima de carga.
@josejorgeparenterodriguez29072 жыл бұрын
Ok
@josejorgeparenterodriguez29072 жыл бұрын
Te lo dije porque en los test que estoy haciendo en una academia la respuesta correcta me dice 1.5 v
@JesusAcostaLopez-n8u3 ай бұрын
A mas altura el viento es mas debil. ESA LANQ HAS FALLADO