#af20blog

Решил немного затюнить свой мопед Honda Lead 50 af20 и поставить ЦПГ на 65 кубиков. Заказал поршневую фирмы SEE, показываю распаковку обзор качества и установку с небольшим допиливанием. Без "напилинга" ни как :)

[@motorollex2194]

Спасибо, что показал открытие окон в цилиндре SEE !

[@Maks-it8ko]

Красавчик продолжай в том же духе

[@AlexeyAATU]

Всё таки иниересно было бы общее сравнение AF20 и AF48 Плюсы и минусы. Всё таки мнение, впечатление, от человека у кого они в одних руках очень интересно.

[@AlexANP]

Есть такая идея :) Сам не определился какая нравится больше.

[@pro_fisher7757]

Супер!)

[@Zubilist]

Всё-таки, точить ориг цилиндр под поршень(CMR или SEE) или не морочиться и взять комплект SEE на 65 куб? Большой выработки нет, зазор в кольцах еще в допуске но компрессия уже 7.5, на разгоне ему тяжело

[@AlexANP]

65 кубиков может и не зажужжать)) В том смысле что может стать только хуже. Орига надежнее будет.

[@MonroSPb]

Как полёт? Норм все с коленом? Долго обкатывал, и в каком режиме? Хочу на af 48 70кубиков поставить. Ради интереса. Мучает вопрос с износом родного коленвала

[@AlexANP]

Все есть в последующих видосах. Если вкратце, то ЦПГ не прижилась :)

[@1978mikk]

Что скажешь в итоге? Как она в эксплуатации? Заказал на свой аф20 такую же цпг. Купил у Андрея как и в твоём случае. Меня он как-то убедил, что 65тка лучше. И именно этой фирмы

[@AlexANP]

В итоге длительной эксплуатации не получилось. В стоковом варианте не пошло дело, пытался довести до ума, перестарался :) ХЗ Как народ их ставит, у того же Макса Назарова есть куча видосов, где он ставит такие ЦПГ и все сразу едет. Надеюсь у вас будет так же.

[@1978mikk]

@@AlexANP понял. Ну значит буду пробовать. В Джокер сообществе тоже не сильно хают ее. Пишут, что самая качественная из Китая.

[@AlexANP]

@@1978mikk так то по качеству мне тоже все понравилось. Не понравилось что начались сильные вибрации. И возможно детонации, я просто еще не великий спец, может это что-то другое было, но мне не понравилось как стал мотор работать.

[@maxol2742]

А как правильно ставить поршень? Окнами в поршне от выхлопного патрубка или к? Что это вообще за окна.?

[@AlexANP]

Окнами от выхлопа. Окна непонятно зачем сделаны, функционала никакого не несут.

[@bobboboff5326]

Увеличение не значительное тяги, просто как для эксперимента. А для скорости надо вариатор мучать. Но прикольно.

[@quwek2623]

Не рано ли на максималку выходите? Обкатка ведь не пройдена

[@AlexANP]

Обкатка по Матвееву :)

[@greywolf9483]

@@AlexANP Меньше верьте этим всяким Матвеевым и тд!

[@AlexANP]

Ну не такая ценная ЦПГ, можно и поэкспериментировать.

[@greywolf9483]

@@AlexANP ну если есть желание,то можно)

[@maxol2742]

А что за третье кольцо в комплекте.? Два компрессионных и это тонкое волнистое.....?

[@AlexANP]

Оно ставится под нижнее кольцо. Многие его не ставят.

[@greywolf9483]

Толку ставить поршневую на 65куб/см.Скорости это не прибавит,но мощность увеличится,правда греться сильней будет движок и бензина будет жрать безбожно.С обычной поршневой 49куб/см,тяга и так что у паровоза!

[@AlexANP]

Так надо самому попробовать, чтобы разобраться что и как.

[@greywolf9483]

@@AlexANP Это конечно потраченные деньги и время,но дело ваше)

[@AlexANP]

И в то же время, куча народа, тратит уйму денег на этот самый тюнинг.

[@greywolf9483]

@@AlexANP каждому своё конечно,но я бы этим не заморачивался если честно)

[@1mpullse]

@@greywolf9483 при стандартной выхлопной трубе расход не намного вырастит.

[@user-wq9xq8wi9d]

А где такой цилиндр заказать можно?

[@AlexANP]

Могу свой продать ) А так я брал или на авито или на озоне.

[@jsk5566]

What model engine is it?

[@AlexANP]

af20e

[@user-ki6ub9tu9v]

Поршневая умерла не поездив! В нижней мёртвой, перепускные окна уже не работают. Перепускать нечего🤣

[@AlexANP]

Ну может тогда их вообще не открывать :)

[@AlexANP]

Забыл только сказать в этом видео - ПОВТОРЯТЬ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК!!!

[@user-vw2qs6bz1q]

Сылку где брали запчасти на скутер дайте

[@AlexANP]

Эту ЦПГ брал у парня на ВК - vk.com/krim_moto_82

[@quwek2623]

А я сегодня компрессию на своей поршневой замерил. На холодную 10 очков а на горячую 7. Странно почему на горячую меньше

[@user-ow7wp7bw3b]

Цилиндр горячий,он розширен и потому компреси падает!

[@user-un6vj2gs7v]

@@user-ow7wp7bw3b если вы не в серьезно,то у вас отличное чувство юмора 👍

[@atomintel3842]

@@user-un6vj2gs7v он отчасти прав.

[@user-un6vj2gs7v]

@@atomintel3842 а про разницу в расширении металлов он тоже от части прав

[@atomintel3842]

@@user-un6vj2gs7v если это вопрос то да . Встречался такой проблемой . Когда на холодную двигатель имел отличную тягу ,но к набиру рабочой температуры ,тяга постепенно терялась. И если сравнивать на холодную и на горячую такая разница была как будто на холодную еду по спуску на горячую в горку. Как я понял проблема была в том что цилиндр быль проточен слишком большим зазором на тепловое расширения. И плюс на холодную масло было густое что помогало , а на горячую уже более текучее плюс и сам метал расширялся и падала компрессия

[@user-ik6jx7mw5f]

Да пол поршня отпилил бы и было бы 45 грамм😅😅😅

[@AlexANP]

Я пилил. Смотри в следующих сериях ))