Aferindo pressão do Óleo motor EA888 depois que foi Eliminado o Eixo Balanceador

Neste vídeo eu afiro a pressão de óleo depois de ter eliminado o eixo balanceador e encurtado a corrente que liga o virabrequim até a corrente do eixo balanceador fino da bomba d'água, nós testes a pressão manteve mais de 1bar em lenta com motor quente, com carga no motor passou de 6 bar de pressão
Vídeo de como eliminar eixo balanceador grosso Ea888 lado da Turbina, eixo que costuma travar e dar dor de cabeça
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Chaves necessárias
Maleta com chave pito 1/2 Completa
13mm
16mm
18mm
Jogo de chave Torx Completa
T30
Jogo de chave Allen Completa
8mm substitui a M10 para remover os guias da corrente de comando
10mm substitui a M12 que tira os 3 parafusos do suporte do motor
Jogo de chave Estriada Completa
M12 substituída pela Allen 10mm
M10 substituída pela Allen 8mm
Chave de vela para conferir o ponto PMS
Chaves especiais da VW
para soltar cavalete dos comandos
para travar comandos no ponto
para travar polia do alternador
e se precisar Relógio comparador para ver PMS
Novo Site com códigos dos Módulos VagVode Originais e Codes para usar no vcds
seulink.net/qqiKpx0vX
Meu contato para quem quiser tirar dúvidas
seulink.net/KYxs2om

[@windwind-wz2ew]

Vc é 10 fala tudo que os mecânicos de tsi não fala , precisamos mais de informações sobre esse motor ea888 tsi

[@rafaeloliveira8914]

Tenho um passat 2013 igual ao seu,com quase 200 mil km,e adoro esse carro. Comprei o curso da imersão VAG, e aprendo muito contigo também Muito obrigado por compartilhar conosco essas informações

[@user-wv3gl3ss7p]

Opa ,tenho tsi 200cv ta acionado luz de óleo dps temperatura passa 50° será balanceado

[@passatalemao8790]

Pode ser, só abrindo pra ver

[@andremattos6603]

Eu ja tirei eixo balanceador do meu e mesmo assim não consigo achar a fuga de pressão de oleo! 2 anos já nessa merda haha. Existe bomba de oleo update no tsi ?

[@passatalemao8790]

Você isolou o eixo completo? Os 3 dutos de óleo? Da uma olhada nesse video kzbin.info/www/bejne/q6KWdoekjc6igpY

[@adenilsonmuniz3524]

Olá parabens amigo.. Conta sua história porque vc é mecânico mestre mesmo.. Difícil de trabalhar nesses motores sem ferramentas. Tenho uma passat variant 2.0 turbo 2007 2008. Já fiz alguns trampos básicos valvula termostatica e suporte do filtro de oleo radiador de oleo. Tenho VCDS MAIS Ñ ESTA ATUALIZADO VC ACHA Q COMPENSA ATUALIZAR??? SO USO NO MEU CARRO. SE SIM PODERIA ME ENVIAR O SEU EMAIL. VALEU E PARABÉNS.

[@passatalemao8790]

Eu acha que compensa, devido às funções que o vcds disponibiliza, principalmente como scanner, lembrando que se você pagar pelo serviço de scanner já paga o vcds, mesmo sendo só para o teu carro sim, eu recomendo, entre em contato no e-mail [e-mail]

[@brunoseno9617]

Top, seus videos são muito bons... fale a sua impressão sobre a retirada do eixo de contrabalanço, sentiu alguma diferença no funcionamentos do motor? Percebe alguma vibração diferente? Aonde vc comprou o eliminador do eixo?

[@passatalemao8790]

Não senti diferença nenhuma, todos os vídeos se encontram no meu canal kzbin.info/www/bejne/q6KWdoekjc6igpY

[@andremorandin656]

Tenho uma dúvida amigo tenho um Passat 2011 já b7 o motor foi pra fita não tem retifica a dúvida é seguinte se eu pegar de um b6 tfsi e o mesmo motor ? Achei um por 9 K já os 211 vc os cara pedem 25 K

[@passatalemao8790]

Não é o mesmo motor, o do b6 é o TFSI, é o ea888 de Gen1 o teu é o TSI ea888 Gen2

[@passatalemao8790]

Até daria certo, mas pense na quantidade de adaptações, e as luzes de injeção no painel, vai comprando por partes, primeiro o bloco, depois cabeçote, assim sente menos impacto da bordada de pagar 25k na pancada

[@andremorandin656]

@@passatalemao8790 há valeu muito obrigado

[@mcwcdavh7541]

Como ta o motor?

[@passatalemao8790]

Funcionando perfeitamente

[@mcwcdavh7541]

Motor muito merda porém de performance

[@passatalemao8790]

Muitos erros de engenharia, os mais novos, foi corrigido bastante desses defeitos, se não fosse essa correria por causa das emissões de gases, este motor seria tão bom quanto um AP, quer dizer um ea888 é muito superior, ou teriam turbinado um AP e colocado na linha tsi

[@mcwcdavh7541]

Ei estou com um mistério liga o sensor de faze magnético faz barulho de corrente e o carro quer morrer ea888 200 primeira geração tem alguma dica