NÃO TROQUE SEU DISCO DE FREIO ANTES DE VER ESTE VÍDEO!

[@carlosfelipe475]

Top 10.

[@mteixeira001]

Vim pelo Auto pobre 💪🏼🇧🇷🚘🇧🇷

[@avelinojr1]

EXCELENTE

[@antonioas_silva]

Ótimo vídeo. No meu caso troquei disco e pastilha e após 5 meses de uso, pareceu um risco no disco de forma uniforme. Poderia mes ajudar, isso pode ser causado por alguma sujeira presa na pastilha?

[@SouzaFabuloso]

Bem provável que seja, um detrito foi parar ali.

[@amadorsilveira719]

A usinagem é também feita pelo lado de dentro do disco? Não consegui ver.

[@AFONTE]

Olá Sim

[@SouzaFabuloso]

Sim, pelos dois lados. Não é novidade, já tinha visto vídeos do ADG e do Diego Ferrazza (canais _High Torque_ e _Ferrazza -- Precisão em Manutenção Automotiva_ , respectivamente) onde eles mostram essa ferramenta. Na maioria das vezes, um par de discos de freios tem salvação, bastando apenas a retífica e a troca das pastilhas. Mas há casos que o desgaste foi tanto que se der uma retífica nos discos, estes ficam abaixo das medidas de segurança (muito finos), correndo o risco de quebrarem. A fabricante estabelece uma medida limite para retífica/desgaste dos discos.

[@joxzoom]

Ele não regulou a retifica para tirar 2 mm e sim para tirar 2/10 mm (0,2 mm). 2 mm é muita coisa para se tirar de um disco de uma única vez. Sem contar que ele queimaria as ferramentas de corte nesse processo.

[@MARICOTESE]

PELO VALOR DOS DISCOS HOJE EM DIA, NÃO VALE APENAS ESSA RETIFICA. E SIM TROCAR OS DICOS.

[@aln456]

Um torno de "bolso" 😅