👀 AFRICA TWIN 1100, CÓMO CONFIGURO LA MOTO PARA OFFROAD 👀

Muchos de vosotros me preguntáis por cómo llevo la moto. En este vídeo explico cómo hacer correctamente la desactivación del ABS y cómo me gusta a mí la moto.
Si estás preparando un viaje en moto a tu lugar favorito y vas a hacer caminos de tierras o pistas de grava, te aconsejo mirar este vídeo. Es importante tener en cuenta que cada vez que pares la moto por completo, tendrás de volver a hacer el proceso.
Cualquier pregunta o aporte podéis dejarla en los comentarios.
Os deseo una muy buena semana.
IG: @kmirabet38
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Many of you ask me about how I ride the bike. In this video I explain how to correctly deactivate the ABS and how I like the bike.
If you are preparing a motorcycle trip to your favorite place and you are going to do dirt roads or gravel tracks, I advise you to watch this video. It is important to keep in mind that every time you stop the bike completely, you will have to do the process again.
Any questions contribute or you can leave it in the comments.
I wish you a very good week.
Instagram: @kmirabet38

[@eduardolabaig5002]

Estoy encantado con mi ATAS aunque hay cosas que no entiendo. No me explico que no se peda quitar el control de tracción en modo off road y me gustaría que me dijeras las diferencias entre modo off y grava. Muchas gracias y felicidades por tu video. Ah! el control de tracción se puede poner en el botón favoritos y hasta el mínimo se puede manejar fácil. Desconectar, solo en modos usuario.

[@emilioalemanaleman9275]

Buen video. Fui uno de los que te lo pidió. Lo esperaba más completo, es decir, explicación de todo el display, de toda la configuración, no solo en lo referente al off Road. Aún así, lo dicho, buen trabajo como siempre, me ha servido de mucho

[@kmirabet38]

Buenas Emilio! El problema es que con la electronica de esta moto puedo estar 3 años... Es muy compleja y repetitivo todo. Aqui intenté buscar algo adaptado a mi público. Pero como siempre os digo, vosotros mandáis, lo que querais pedirlo!

[@Yone83]

Hola Kirian, podrias hacer un mini video de como configurar las suspensiones de la AdventurSport masomenos, en usuario 1 o usuario 2 segun se alija usuario, para off o para carretera !! gracias!! saludos!!

[@raulverenzuela6267]

Muy bien explicado todo!! Gracias Kirian! Coincido contigo en apagar control de tracción para hacer OFF, corta brutalmente el gas así se lleve al mínimo, debería venir apagado en el modo off-road por defecto 😂

[@kmirabet38]

Muchas gracias por tu comentario Raul!

[@CarlosGomez-nr9yn]

Buena explicación Kirian, se agradece, 50 grados en el garaje 😱😱😱

[@kmirabet38]

Bienvenidos a la ola de calor en España jajaja

[@dr.plancha]

En unos días me la entregan y te diré que lio monto con los botones jaja, pero con este video ya tengo un modo configurado jiji

[@kmirabet38]

jajaja la verdad es complicada... pero espero que os ayude este video

[@thelostgeneration2000]

Yo uso por ahora el GRAVEL, está bueno para aprender.

[@kmirabet38]

Exacto! al final el usuario decide que quiere pero hay que conocer y probar para saber

[@chopsueyrico]

Muy bueno el video,donde sigo bloqueado es en la cofiguracion de suspensiones.Un saludo Kirian

[@kmirabet38]

Eso la mejor solución de llama Andreni MHS. Si haces offroad has de darle golpe a la cartera y coger Ohlins. El upgrade es enorme. Tienes 20% de descuento con un código KIRIAN21 en la web de Andreani MHS

[@chopsueyrico]

@@kmirabet38 muchas gracias Kirian,lo miraré. Un abrazo

[@emilioalemanaleman9275]

Hola Kirian. Esta es tu configuración para off road pero para asfalto como la llevarías?

[@BOIROTTISH]

Gracias Kiriam. En caso de ser la Adv. Sport, que suspensión pondrías, dura, blanda o intermedia? Y ya que nos sobra un modo usuario, no estaría de más que nos ayudases a la mejor configuración para carretera y lluvia. Gracias

[@BOIROTTISH]

GRACIAS POR DEJAR VUESTRAS DUDAS EN LOS COMENTARIOS, FINALIZAS EL VIDEO. Para subir el algoritmo, porque las respuestas brillan por su ausencia. Un video muy escueto, pero algo es algo. Gracias.

[@frno7299]

Buen video. Es un poco mareante lo de la potencia del motor, Todavía no tengo muy claro si estando todo azul es más potencia o al contrario. En fin probaré tu configuración gracias!!

[@kmirabet38]

Es muy lioso... Pero te cuento. Cuando esta TODO LLENO es que esta al MINIMO DE POTENCIA. Has de pensar que cada piezas gris quiere decir más potencia. Cuesta entender porque van al revés de todos.

[@frno7299]

@@kmirabet38 ok ok entendido. Lo pondré en práctica haver que pasa. Jeje gracias crack!!

[@BOIROTTISH]

@@kmirabet38 , algo más fácil es entender como viene una moto sin electrónica, que sería toda la potencia y todo el freno motor, luego cuando más electrónica (azul) , mas iremos reduciendo todo. Opinión personal 😉

[@melissamiltiades]

Hey love your videos and the way you ride. Question… So with your set up you use user 1 for off road and what do you use the user 2 for? Thanks

[@rafagarcia3197]

Mejor explicado , imposible , mucho ánimo para seguir a sin

[@kmirabet38]

Grande Rafa!!!!!!!!!!!!!!!

[@romanbethencourt6835]

Hola gracias crack pero supongo que la moto vendrá con su manual y ahí te explican lo referente al funcionamiento del display porque desde luego que parece lioso y es que dentro de muy poco me llega l mía pero esta tiene dct

[@kmirabet38]

Cuando te compras una de estas, no te preocupes que hay toda la información de como usarla 😉

[@franciscohernandez1190advR]

La Temperatura que marcaba la pantalla es Temperatura Ambiente?. Si es así hacer un vídeo a 50 grados se merece un Gran Like . Buen video

[@kmirabet38]

Muchísimas gracias Francisco! La temperatura allí era una locura!

[@serrrano1860]

Tengo una africa twin de 2023 y me encantaría ponerle el guardabarros delantero que tienes en la tuya. Donde y por cuanto puedo conseguirlo?? Muchisimas gracias! Un saludo crack 💪

[@Slyder_41]

Crack no te mola el abs modo off road? qué pega le encuentras? se supone que es un punto intermedio no?

[@ortegavh]

Qué altura en la suspensión recomiendas? Sobre todo para los que llegamos con dificultad al suelo? Es bueno dejarla lo más baja posible para off? Gracias!

[@kmirabet38]

Piensa uqe la moto es como una balanza. Hay que hacer que trabaje siempre en su punto correcto con la precarga. A partir de ahi todo lo que la bajes afectará al recorrido de la suspesion si lo tocas. Todo lo que sea bajar la moto sin afectar al recorrido de la suspension es correcto

[@carlostorete1]

Muchas gracias por el video, ayuda inestimable Kirian. Ya sé que esto de las suspensiones es un mundo y depende de muchas variables: peso, ritmo, condiciones del terreno, etc. Pero sería posible que nos dijeras un setting más o menos standar que tú creas que las suspensiones de la moto trabajarán bien para hacer off road por pistas? Me vuelvo loco probando cliks y vueltas a la derecha o la izquierda con la compresión y extensión. Tengo claro que hay que ablandar un poco las suspensiones pero no sé cuantos cliks. Y claro mi idea no es cambiar muelles ni densidad del aceite. Nos vendría muy bien tu consejo. Muchas gracias por todos tus videos tan instructivos.

[@kmirabet38]

Justo lo pensé con Andreani. Ahi por eso no puedo hacer un video porque todo depende del epso del piloto, estilo, moto, si llevas maletas o si no... Aconsejo si te gusta y quieres tener conocimientos básicos, mirarte los cursos Andreani. Ahi te dan libro para aprender y te enseñan que hace cada cosa. Si tu tienes los conceptos claro, es más facil trabajar hacía la línia correcta y saber lo que sientes cada vez. Que muchas veces pensamos que es rebote y es compresion.

[@kuku8043]

There are some guys from Czech Republic that made the Offroad Dongle for Africa Twin that allows to turn off all riding asistants incl. ABS by single click on the star on left handlebar. Links are prohibited here but their brand is LSK Motorcycle Electronics and device name is CRF1100 Offroad Dongle. Cheers!

[@steadyeddy-goingnowhereslowly]

Kirian my friend, I been waiting long time now for DCT off-road video you said you going to make. What happen? You do not like DCT?

[@kmirabet38]

It's going to be out in the Honda Europe channel! I can't say more... it's done so soon would be out

[@BuggyStyleBauru]

Como configurar pra wheeling amigo?

[@kmirabet38]

Desconectar todo!

[@joan51974]

Hola, has tenido problemas con la pantalla ….. táctil deja de funcionar, te cambia los modos de conducción ella misma sin parar???

[@kmirabet38]

Buenas! la verdad que no!

[@Shinjix001]

puedes explicar el uso del modo G

[@kmirabet38]

La G es una ayuda de Honda que hace que sea la moto mas directa de gas y ayude. Yo tengo varias modificaciones que anulan ese modo. Pero es puede venir bien seguro para Offroad!

[@182mcg1]

Buenos días tengo una duda porque tengo la misma Honda Africa Twin 1100 l seleccionar la pantalla no tengo la configuración 0 y el icono G en la pantalla es de transmisión automática. Su moto tiene una caja de cambios manual, ¿cuál es el problema que no puedo poner el control de tracción a 0?

[@kmirabet38]

Buenas Pawel! has de estar en punto muerto y parado, eso es muy importante. Para poner el control de traccion a cero has de aguantar 4 segundos presionando el botón. Si asi no te sale, mandame un video por Instagram Direct y te ayudo!

[@espunele]

hola, eso desactiva todo el abs o solo la rueda tasera? es que tengo entendido que el abs delantero no se puede desactivar y ademas la palanca es muy puñetera cuando salta el abs

[@kmirabet38]

El trasero se puede desactivar, el delantero puedes sacarlo si sacas el main fusible que esta debajo el asiento.

[@espunele]

@@kmirabet38 eso habia leido, que la unica solucion efectiva es esa, gracias 😉

[@rodirsno]

Why do you prefer engine breaking to be at minimum? Just asking for those nasty steep downhills. :D

[@kmirabet38]

This depens on your riding style. In my opinion when I try to drift is easier for me to keep the bike drifting if its not braking that much the engine

[@giovannicapurro8605]

Domanda...Ma ABS all'anteriore si può disattivare del tutto?

[@kmirabet38]

yesssss!

[@losaracingahead2099]

Si no es por este vídeo aún sigo dándole vuelta para poder configurar mi AT

[@kmirabet38]

que alegria me da leer esto

[@ОлегАдмирал-с7х]

Hi, Kirian! Наши мотоциклисты тоже говорят, что японцы с интерфейсом перемудрили. Кстати, Кирьян-весьма популярное русское имя на рубеже 19-20 веков, удачи!

[@kmirabet38]

ok!

[@oula85]

G mode to ON to quicker response of throttle / clutch control in offroad (honda made this for offroad especially to better control)

[@clausiusvulgaris5985]

What the "G" stands for and what it does? In my bike does not appear, it only showed once but I thought that it was more like a bug than a feature.

[@kmirabet38]

It helps to make bikes answer faster. It helps to work clutch. I use different parts so normally the feeling is the same for me.

[@bscsolucoesconstrutivas390]

Graviti , fala para gente sobre essa função

[@kmirabet38]

gass!✊

[@monchopuentes7145]

No se si apagando la moto,en vez de con la llave con el “boton rojo”,queda guardado la configuración

[@kmirabet38]

Exacto! si no sacas la llave y solo apagas del interruptor de la derecha se queda todo igual. Es solo cuando sacas la llave o la giras

[@americobeirao5869]

Boa dica

[@hunczar]

Yeah, love the bike but god knows why Honda made the P and EB backwards!!!

[@kmirabet38]

We will never know 😂

[@thelostgeneration2000]

La interfaz más confusa q letra japonesa, sería bueno que alguien haga una versión de software más para la gente

[@kmirabet38]

Es muy completa y da muchas opciones, entonces es bastante complicado pillarle el truco. A veces lo simple ayuda

[@franses651]

Ya podría ser más intuitivo. Tendremos que volver a estudiar, Mare mía, con lo fácil que lo podrían poner.

[@kmirabet38]

Es un poco laborioso pero se puede ir entiendo poco a poco!😉

[@manuelafanadorcordero5613]

Buuffff... Esto si que me cuesta....en fin a ir probando hasta entenderlo 🤷🤷

[@kmirabet38]

exacto, no hay otra amigo!