악기회사가 만든 끝판왕 슈퍼바이크 야마하 R1 간단 시승기 - 2편 - || with KAWASAKI ZX-6R

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바이크타는공대생

바이크타는공대생

Күн бұрын

Пікірлер: 38
@BATAGONG
@BATAGONG 2 жыл бұрын
또 타보고 싶다 R1…마지막은 기추를 위한 빌드업 1편 안보신 분들 ㄱㄱ kzbin.info/www/bejne/iJvWZ2h-opiofpo 그 외 궁금한 점은 인스타로 수다 가능합니다 여러분^^ instagram.com/ba_ta_gong?
@휘파람부르는형아
@휘파람부르는형아 9 ай бұрын
구독하고 갑니다~ 취미로 라이딩하는데 저도 집에서 반대해서 ㅎㅎ 리터급 렌탈해서 재밌게 보구가요~ 사기통 소리 밋밋할때 알원 배기음 소리 오진다라는 말 알죠 저도 ㅎㅎ 미칩니다
@RomaAndrea
@RomaAndrea 2 жыл бұрын
역시 좋은 선생님!
@Hanoiricky
@Hanoiricky 2 жыл бұрын
알원 타고싶네요 959로 기변했는데 괜히 했다는 생각이 듭니다 ㅠㅠ 근데 세나 대화 내용이 잘들리시는데 캠 마이크를 어디다 장착하셨나요? 귀옆은 공간이 안나오던데.... 안전 운전하세요
@BATAGONG
@BATAGONG 2 жыл бұрын
마이크는 입이랑 세나 스피커 딱 중간쯤에 설치했어요!!!(마이크를 작은거 쓰시면 돼여 이어폰같은거…)
@car-senmd022
@car-senmd022 Жыл бұрын
유지비가 얼마정도 드는지 물어봐도 될가요?
@user-tt_3
@user-tt_3 2 жыл бұрын
전 코너진입 전 엔진브렉 살짝 걸어주고 코너진입시 스로틀 더 개방하면서 과감하게도 눕습니다. 스로틀 개방한다고 바이크가 서버리는건 아닙니다 스로틀 열어준만큼 더 안누울뿐이죠...
@김진용-j5h
@김진용-j5h 29 күн бұрын
맞아요 반대죠 닫으면 서버리쥬 ㅋㅋ
@이준범-e2h
@이준범-e2h 2 жыл бұрын
혹시 학교에서 바이크동아리 만들어서 활동중인데 관심있으실까요....?
@Mevious6mg
@Mevious6mg 2 жыл бұрын
ㅋㅋ시선처리가 중요하지 카운터스티어링 ㅇㅈㄹ하고있네 ㅋㅋㅋㅋ 존나귀엽다
@정현수-e5w
@정현수-e5w 2 жыл бұрын
메뉴얼 일타강사 바타공 센세...
@BATAGONG
@BATAGONG 2 жыл бұрын
아 메뉴얼로 와 빨리
@sang-junlee1255
@sang-junlee1255 2 жыл бұрын
R1은 크로스를레인 엔진이라 4기통이라도 일반적인 행정의 엔진이랑 특성도 다르고 소리도 많이 달라요
@zx_03rr
@zx_03rr 2 жыл бұрын
와....저는 너무 바린이라 코너를 60이상에서 못 돌겠어요 ....ㅠㅠ 무서워요 코너에서 사고날 뻔 한 적도 있어서...
@BATAGONG
@BATAGONG 2 жыл бұрын
천천히 다니시는게 좋아여!!! 항상 댓글 감사함다^^즐거운 연말보내세여👍
@싸이코패스-x5y
@싸이코패스-x5y 2 жыл бұрын
알원은 풀스로틀 해보시면 소리 변하는 느낌 바로 받습니다 ㅎ
@개구리-o5v
@개구리-o5v 2 жыл бұрын
R1이 2기통인가요?
@BATAGONG
@BATAGONG 2 жыл бұрын
4기통이에여
@어심스나이퍼
@어심스나이퍼 2 жыл бұрын
R1도 직렬4기통인데, 기존의 일반적인 직렬4기통(혼다, 스즈키, BMW등)과 다르다는 거죠. 기존의 일반적인 직렬 4기통엔진은 1번 실린더, 4번 실린더가 동시에 같은 위치에서 동일하게 움직이고, 그다음 2번실린더, 3번실린더가 동시에 같은 위치에서 동일하게 움직이는데 야마하 R1의 직렬 4기통엔진은 1번 실린더,->2번 실린더 ->3번실린더 ->4번 실린더 순으로 순차적으로 움직이는데, 그때 1번 실린더, 3번 실린더가 일렬로 자리하고, 2번 4번 실린더가 90° 간격으로 일려로 자리하여 1,3번과 2,4번이 마치 십자가 모양처럼 교차하는 행정의 모습을 보여 CROSS PLANE엔진이라고 합니다. 위에서 말한 기존의 일반적인 직렬4기통 엔진은 4개의 실린더의 위상배치가 완전히 일렬로 보인다고.하여 "Flat(평평한)Plane"이라고 합니다.
@시바견-c6d
@시바견-c6d 2 жыл бұрын
브레이크를 잡아야 바이크가 서는거 아인교 시바.. 시선처리가 미숙하니 오도방구가 선다고 느끼지 감던 풀던 코너돌 땐 유지가 젤 중요하다 시바
@BATAGONG
@BATAGONG 2 жыл бұрын
확인했다 시바^^
@타스이
@타스이 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 웃고갑니다ㅋㅋㅋ
@R1m526
@R1m526 2 жыл бұрын
R1=섹시한 맹수소리
@소금노동자
@소금노동자 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 웃고갑니다 ㅋㅋㅋㅋ
@조상덕-s4q
@조상덕-s4q 2 жыл бұрын
오토바이가 굉장히 이쁜네요
@furq2
@furq2 2 жыл бұрын
그야마하랑 이 야마하랑 다른회사죠?? ㅋㅋㅋㅋ
@BATAGONG
@BATAGONG 2 жыл бұрын
피아노랑 여러 악기 만드는 그 야마하가 맞습니다! 맞는걸루 알고 있어요
@경산폴워커
@경산폴워커 7 ай бұрын
베스파랑 비교하는거 개웃기누
@user-kju
@user-kju 2 жыл бұрын
카운터.... 카운터 카운터.... 핸들을 왜 찍어 누를까... 서킷에서도 잘 거진 쓰지않는 카운터인데....
@살아요경기도
@살아요경기도 Жыл бұрын
뭔 카운터 카운터ㅋㅋㅋ 웃고갑니다
@kkkdh254
@kkkdh254 2 жыл бұрын
r1은 풀배기하고 안하고차이(도시락통유무)가 열이 전달되는게 차원이다릅니다ㅋㅋ
@BATAGONG
@BATAGONG 2 жыл бұрын
역시 바이크는 풀배기가 최고져
@대호동찌개마스터
@대호동찌개마스터 2 жыл бұрын
풀배기가 뭔가요?
@대호동찌개마스터
@대호동찌개마스터 2 жыл бұрын
튜닝인가요?
@ye_seung
@ye_seung 2 жыл бұрын
추워여
@BATAGONG
@BATAGONG 2 жыл бұрын
버티세연~
@쌉쓰그리
@쌉쓰그리 2 жыл бұрын
R1 = 코너링머신
@타스이
@타스이 2 жыл бұрын
ㅋㅋ 에휴 웃고갑니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 코너가있엇나요??ㅋㅋㅋㅋ 카운터 카운터 거리고있으시네ㅋㅋㅋ
R1 vs CRF1000L
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카붐-Car Booom
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Wait for it 😂
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ILYA BORZOV
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