전 코너진입 전 엔진브렉 살짝 걸어주고 코너진입시 스로틀 더 개방하면서 과감하게도 눕습니다. 스로틀 개방한다고 바이크가 서버리는건 아닙니다 스로틀 열어준만큼 더 안누울뿐이죠...
@김진용-j5h29 күн бұрын
맞아요 반대죠 닫으면 서버리쥬 ㅋㅋ
@이준범-e2h2 жыл бұрын
혹시 학교에서 바이크동아리 만들어서 활동중인데 관심있으실까요....?
@Mevious6mg2 жыл бұрын
ㅋㅋ시선처리가 중요하지 카운터스티어링 ㅇㅈㄹ하고있네 ㅋㅋㅋㅋ 존나귀엽다
@정현수-e5w2 жыл бұрын
메뉴얼 일타강사 바타공 센세...
@BATAGONG2 жыл бұрын
아 메뉴얼로 와 빨리
@sang-junlee12552 жыл бұрын
R1은 크로스를레인 엔진이라 4기통이라도 일반적인 행정의 엔진이랑 특성도 다르고 소리도 많이 달라요
@zx_03rr2 жыл бұрын
와....저는 너무 바린이라 코너를 60이상에서 못 돌겠어요 ....ㅠㅠ 무서워요 코너에서 사고날 뻔 한 적도 있어서...
@BATAGONG2 жыл бұрын
천천히 다니시는게 좋아여!!! 항상 댓글 감사함다^^즐거운 연말보내세여👍
@싸이코패스-x5y2 жыл бұрын
알원은 풀스로틀 해보시면 소리 변하는 느낌 바로 받습니다 ㅎ
@개구리-o5v2 жыл бұрын
R1이 2기통인가요?
@BATAGONG2 жыл бұрын
4기통이에여
@어심스나이퍼2 жыл бұрын
R1도 직렬4기통인데, 기존의 일반적인 직렬4기통(혼다, 스즈키, BMW등)과 다르다는 거죠. 기존의 일반적인 직렬 4기통엔진은 1번 실린더, 4번 실린더가 동시에 같은 위치에서 동일하게 움직이고, 그다음 2번실린더, 3번실린더가 동시에 같은 위치에서 동일하게 움직이는데 야마하 R1의 직렬 4기통엔진은 1번 실린더,->2번 실린더 ->3번실린더 ->4번 실린더 순으로 순차적으로 움직이는데, 그때 1번 실린더, 3번 실린더가 일렬로 자리하고, 2번 4번 실린더가 90° 간격으로 일려로 자리하여 1,3번과 2,4번이 마치 십자가 모양처럼 교차하는 행정의 모습을 보여 CROSS PLANE엔진이라고 합니다. 위에서 말한 기존의 일반적인 직렬4기통 엔진은 4개의 실린더의 위상배치가 완전히 일렬로 보인다고.하여 "Flat(평평한)Plane"이라고 합니다.