Agora sim! O NOSSO CLÁSSICO está certificado!

[@vitorpassos309]

Muitos parabéns. Passei por este mesmo processo em Agosto do ano passado com o meu 309 e foi um sentimento de alegria imenso. Excelente máquina.

[@afonsopereira1990]

Parabéns pela certificação e obrigado pelo vídeo.

[@Paulomagalhaes495]

…Parabéns pelo bom trabalho. 👌 Os automóveis são também um "património da humanidade" e como tal merecem ser preservados (os de exceção pelo menos)!… Um dia se eu ainda cá estiver e o carro também, farei o mesmo com o meu 996 C4S… Entretanto os "transaxles" todos, 924, 944, 968, 928, têm sido sub-valorisados por muita gente por uma certa ideia "pré-concebida" de que todo o Porsche "abaixo" do 911, não é um Porsche a sério… No entanto, estes carros têm um desempenho fenomenal, quando "pilotados" por alguém que saiba tirar proveito do potencial deles!… Um jornalista belga (Paul Frère, já falecido), num circuito en Franca quando saiu o "968", fez a volta mais rápida com ele, do que conseguiu fazer com o Carrera 2, logo a seguir!… Para aqueles que diziam na altura que o 968 "não tinha alma" por ser um "4 cilindros", tiveram que rever a sua posição!… Bom proveito dessa máquina. Drive safe! 👍👌

[@phoenix_plays_3515]

parabéns pelo comentário, é sempre bom ler boa informação, eu estou mais no mundo dos bimmers, mas hei de estar no dos porsches também, este mês que vem certifico o meu e34 530i de 89 depois de dois anos a aprender a arranjar e a arranjar o carro por mim próprio, grande abraço, que a vida nos sorria a todos :)

[@Paulomagalhaes495]

@@phoenix_plays_3515 - Boa!…Tb passei uns anos em que só a "Honda e a BMW", é que me conseguiam fazer gastar a nota, como se todos os outros não existissem…entretanto com o "amadurecimento" e as peripécias da vida, até a "PSA" (tb temos 2 cá em casa), já conseguiu (sem fazer comparações) ganhar o meu respeito… Senão, tirando isso, abaixo do Carrera 4S, os dois melhores que tive no passado, foram tb precisamente um "E34" 525i (motor M50/24v)…e um Prelude "BB1" 2.2i Vtec, que ainda hoje me deixam saudades!… Curiosamente, ao fim de quase vinte anos a "preparar o sonho" de comprar um "NSX / NA1", acabei com o 996 como "2a opção", já que por essa altura (2019), a cotação dos NSX já tinha saltado para a "estratosfera!… Mas pronto, este 996 C4S tb é um carro "cheio de personalidade", em que dar-lhe à chave com a mão esquerda e acordar aquele "rottweiler" lá atrás, funciona muito bem como um "anti-depressivo" tão eficaz, que nem precisa de receita médica nem nada!…👌 Boas curvas acompanhadas de boa "ressonância metálica"!!!..

[@HappyChannel628]

Parabéns pelo carro ! A nível de custos foi dispendioso ?