Agria 4000 - 6000 , Imt 506 rebuild (part 7)

[@TomM-v2n]

Pozdrav, zamenio sam ulje u menjacu imt 506, i posle toga mi se desava da freza izbacuje iz 3 brzine i ode na ler, poradi 10 sekundi i onda izbaci iz brzine, iz 2 brzine ne izbacuje, hvala unapred na odgovoru. poz

[@ivanpasaric17]

Lijepi pozdrav video je ofličan upravo radim na jednoj 506 istu stvar dali je potrebno mijenjat ležajeve u radnom stroju iako izgledaju ok.Hvala.

[@oldtimer-Z]

Pozdrav Šta se tiče ležajeva ,ako ne proizvode čudne zvukove ,nije nužno da se mjenjaju . Ležajevi su standardni pa nisu skupi za zamjenu . Bilo bi pametno promjenit lagere na radilici ,pošto nisu u ulju .

[@ivanpasaric17]

Hvala lijepa na odgovoru. Lp.

[@v.k7719]

Zdravo.vidim da se bavis remontom 506. Imam jedno glupo pitanje??dali ulje u menjacu kod 506 ima neke veze s lancima i lancanikom za prenos..(mislim dali ih deli neki semenik ili sta vec) Posto mi se dole povecava nivo u čizmi gde se stavlja polutekuca a u menjacu smanjuje nivo ulja. Hvala unapred

[@oldtimer-Z]

Ppzdrav . Mjenjač je zaseban od pogonskog dijela . Dijeli ih jedan semering tako da ulje iz mjenjača ne odlazi u pogonski dio freze . Naj vjerovatnije je semering skroz istrošen , pa se ulje nakon nekog vremena prelije iz mašine u "čizmu" .

[@jordannaumceski2269]

Pozdrav druze, imam pitanje za tebe jer vidim da radis imt 506, ako mozes da mi pomognes hvala unapred Ja imam IMT 506, dovod goriva je cist, karburator uradjen, nova platina i kondenzator, uvek upali odmah, nema potrebe kurblati, sve je kako treba, ali imam jedan problem, kad je hladan prima veoma lepo gas ali kad se zagreje na leru radi veoma lepu, ali kad mu dodam gas on se ugusi(ponekad zna i da se ugasi) 5-6 sekundi pa tek onda udje u obrtaje i radi opet veoma lepo. Dakle jedini problem je kad se zagreje i kad radi u leru kad dodam gas ugusi se 5-6 sekundi pa udje u obrtaje. Hvala puno, nadam se da ces mi pomoci

[@oldtimer-Z]

Trenutno nemam iskustva sa radom mašine ,pa vam ne mogu precizno reći šta bi mogao biti problem. Slične situacije sam imao sa motociklima ,to je uglavnom bilo povezano sa karburatorom . Trebalo je uštelati ler šaraf i visinu klipića u karburatoru. Pritegnuti malo ler šaraf da mašina dobije manje goriva i ako treba malo pritegnuti šaraf da se podigne klipić za veći protok zraka . Uglavnom trebalo se igrati sa pozicijama tih šarafa dok se ne dobije dobar rezultat (ako je u tome problem i na vašoj mašini ) .

[@esudinahmetasevic2468]

Molim vas sta treba da uradim da bi zamenio set kvacila.Hvala

[@oldtimer-Z]

Morat će te skinuti mašinu i bočni aluminijski poklopac gdje se nalazi poluga i klip kvačila . Nakon toga možete pristupit zvonu i lamalama kvačila . Imate video gdje rastavljam mašinu ,pa si pogledajte šta vas očekuje prilikom demontaže poklopca .

[@esudinahmetasevic2468]

@@oldtimer-Z Hvala vam od srca na vasem trudu zdravi mi bili vi i vasa obitelj.HvLa

[@oldtimer-Z]

@@esudinahmetasevic2468Hvala i sretno sa popravkom kvačila. Sretna Nova Godina !

[@esudinahmetasevic2468]

@@oldtimer-Z Hvala takodje. Zelim vam puno zdravlja i uspjeha u nastupajucoj godini

[@mateofranusic4139]

Ja sam za svoju nabavio djelove sutra idem po onu cjev od slavine do karburatora i palim je samo se molim da opali 🙏🙏

[@oldtimer-Z]

Skoro je nemoguće da ne upali ,čist karburator i ispravno palenje ,mora da upali . Brat mi je neki dan dopremio svoju frezu sa otoka Paga ,nije htjela da upali ,veli samo crkla . Rezervar je bil pun smeća pa je ušlo u fregazer ,nasuo gorivo direkt u fregazet i upali u prvom potezu. Koliko sam primjetio ,problem većine strojeva su ljudi ,nevode brigu o osnovnama odrzavanja strojeva. Onda kad stroj nece dobro radit ,čude se tome .

[@mateofranusic4139]

@@oldtimer-Z moja puca iz auspuha jače nego puška i neče da upali mislio sam da je paljene ali samo provjerio i čini se uredu a auspuh je pun benzine bio možeš mi objasnit kako naštelovat paljene onaj magnet kako bi trebao stat ako znaš?

[@mateofranusic4139]

@@oldtimer-Z znaš li kako naštelovat magnet?kako bi trebao stati.

[@oldtimer-Z]

@@mateofranusic4139 Magnet ima kajlu i samo tako može , iako pozicija magneta nije bitna pošto nema brijeg za platine ,kao klasični magneti . Palenje naštelavaš tako da se magnet makne i skine zaštitni poklopac sa platina . Platine nariktaš da se otvore nešto prije gornje mrtve točke klipa (nemam nikakvih podataka točno koliko prije mrtve točke ) ,to sam napravio od oka :) . Na osovini od radilice je brijeg za platine ,a ne na magnetu ako si to mislio .

[@mateofranusic4139]

@@oldtimer-Z ja nedižem ja rapcigerom nego odvijem magnet od onoga križa i uvijam one vijke od ventilatora pomalo i to ga izbaci i nemam platine nego elektronsko paljene ali gledo sam tvoj video i stavio sam magnet isto ko umene sutra ču vidjeti očeli upalit ti neznaš kako je to pucalo gore od puške 😅😅🤣🤣