agrip ARD 40

[@jean-louisfave8128]

Ca c'est bon, pas d'électronique, de la bonne mécanique bien costaude. La conduite surprend un peu au début, on est assis vachement haut, et y'a pas d'arceau ! ! Tu sais qu'il y a encore moyen de trouver des pièces de rechange, l'atelier existe toujours... Ca durera plus longtemps que les bagnoles électriques...

[@bosukobzh]

oui agrip existe encore malgrée les grosse difficulté recente... pour la pieces c'est assez simple le plus gros viens de GMC du plant marshall... mon plus gros soucis les différent jeu dans les ponts, un embrayage malade, les freins, et l'absence de DA!!

[@bucheron5760]

On as le même tracteur on vas debarder tous les jours avec

[@denisgenestoux1365]

Bjr vous êtes sur que sa fait 40 ch se petit deux cylindres ?????

[@bosukobzh]

et oui, le DG1X en monocylidre est donner pour 20 cv

[@denisgenestoux1365]

@@bosukobzh le miens est monté avec un dieselair Alstom est donné pour 44ch

[@bosukobzh]

@@denisgenestoux1365 c'est un 4 cylindres refroidi par air....pas trop de soucis dessus? le moteur aster est un 2 cylindres 40 cv a1800 tours il y a eu la version 30cv meme moteur mais bloquer a 1500 tours... c'est surtout l'inertie qui est impressionant!! apres arret de l'injection il faut bien...5 ou 10 tours pour l'arret total!!

[@denisgenestoux1365]

Non il faut tenir les cylindres propre pour éviter les surchauffe sa craint la route et les demies arbres de GMC sa reste fragile

[@bosukobzh]

@@denisgenestoux1365 effectivement les demis arbres des GMC sont fragiles ils sont plus gros sur les ARD 60....le mien ne vas pas sur route....deja parce qu'il a pas de frein.... et le blocage du pont 2 ou 4 roues directrice déconne... ça fait drole quand tu passe de 2 a 4 roue mais pas tourner pareil!!

[@АлександрЗорин-д7ц]

А где брёвна?

[@bosukobzh]

?????

[@f8gayttg]

as tu terminer tes travaux ??

[@bosukobzh]

houla que non!! j'ai encore les freins a faire, l'electricité, 2 coffre a outils un sur chaque aille, l'un pour les outils, l'autre pour un groupe hydraulique pour un équipement futur.