Морда а-ля Тахо/Ескалейд, надіюсь нам у Вінницю колись їх теж підвезуть бо цікаво його вживу помацать.
@WolyniaBeowulf3 ай бұрын
Дуже вдалий трактор
@OLEKSANDR-z9n4 ай бұрын
Хлопці,огляд як завжди супер.Ви молодці
@ii-bi1se4 ай бұрын
Андрій доброго дня 👍👍👍
@WolyniaBeowulf4 ай бұрын
Доброго дня!🤝🤝🤝
@ВадімДеркач-ц7ч4 ай бұрын
Як би задні крила ще людські були, то взагалі цікавий варіант.
@MIXAIL-GREBENOU4 ай бұрын
З вами згоден,з виглядають непогано але усилювачі дуже слабкі внутрі. Особливо в бюджетних тракторах
@ГрішаМойсюк4 ай бұрын
Яка ціна чому не кажете
@СвятославСтепанюк3 ай бұрын
Китайський конструктор - все те саме що було 10 років тому. 😊 Ось такий красень із старого фаршу... Навіть не куплю... Коли щось буде дійсно нове ???? Бавтесь діти бавтесь.😄
@WolyniaBeowulf3 ай бұрын
Навіть 😆
@andrijtrymbalyuk21044 ай бұрын
Я думаю,що нижній бак поставили для того,щоб в майбутньому доставляти кабіну. Оскільки на Кентавр 50, така проблема існує.
@MIXAIL-GREBENOU4 ай бұрын
ВИСОКО КАПОТ ВІДКРИВАЄТСЯ ЦЕ ГАРНО ДЛЯ ОБСЛУГОВУВАННЯ ДВИГУНА ТА РЕМОНТУ
@TPABEHb4 ай бұрын
А тягу реверса під підлогу важко було заховати?
@WolyniaBeowulf4 ай бұрын
Напевне важко
@ВолодимирКарашівський4 ай бұрын
хто виробляє ті оріони, чи то збірна з декілької китайських фірм? якшо так то хто саме робить ту збірку?
Все здається продуманим: високий підйом капота для зручного обслуговування, додатковий бачок(хоча його можна було б зробити приплюснутішим і меншим, скажімо на 35л) і ручка для кращої посадки, розподільник толковий. Але не розумію у чому раціональність не зашивати зад, хоча на попередньому цей недолік відсутність(напевно зекономили 10 вічно зелених)? Дякую за огляд, хоча не вказали як завжди це робите ціну тракторця!
@WolyniaBeowulf4 ай бұрын
8650
@Олег-р9о8м4 ай бұрын
Скаут кращий
@TPABEHb4 ай бұрын
А ціну забув сказати
@ИльяЦибульский-с1н4 ай бұрын
З Ваших слів дтз,то є класичний хлам який ніхто не купує,а цей корч який збираєтеся під плотом майже на одній сходинці з Куботою та джон діром😂