Agzat - jarkovač Vari xp 200

[@alfonzsirak8025]

Teraz som kúpil nový XP 200, pričom som ho dal taktiež na AGZAT, avšak prešmykuje mi spojka, na jednotke sa to slabo rozbehne, na trojke sa ani nerozbehne. Treba tie spojkové lamely nejako najskôr zabehnúť, alebo mám vadný kus?

[@bertojahugo9073]

Tak toto neviem , možno to bude v otáčkach

[@alfonzsirak8025]

@@bertojahugo9073 Tiež ste na tom mali predtým dvojtakt, nebolo treba nič prestavovať pre nový štvortaktný?

[@bertojahugo9073]

@@alfonzsirak8025 Predtým som mal hondu gcv 160 štvortakt

[@branislavflorek3159]

Uvažujem tiež nad touto kombináciou, prevodovka agzat a motor Vari xp 200. Dvojtaktný motor mi už dosluhuje. Môžete mi napísať či sa Vám to osvedčilo? Či ste použil prevodovku z dvojtaktu, ak áno, či ste ju prerábal na štvortaktný motor. Nemá motor Vari xp 200 problémi s náklonmi, čo sa týka mazania a prívodu paliva?

[@bertojahugo9073]

Motor bol komplet kupovaný na prevodovku 120, takže nič sa tam nemuselo prerábať. Vari XP 200 veľká spokojnosť.

[@branislavflorek3159]

@@bertojahugo9073 Vďaka.

[@martinleska4292]

@@branislavflorek3159 Vari XP200 s dodavkou paliva problem ma a to nemusi byt na kopci. Mal som ho 2,5sezony spojeny iba s rotavatorom AS30 Technoplast s 80mm spojkou takze bol o nieco vyssi a teda aj trochu viac zakloneny. Nadrzka na palivo ma necely liter a pri nie velkom naklone stroja do zadu (co je bezna pracovna poloha hlavne pri orani smerom doprava) je pod karburatorom tak, ze v nej ostavaju tak 2-3 deci. A ono to stale ide, len to zacne vselijak kolisat otackami a kychat, lebo ako sa to trase a naklana tak vzdy aspon nieco do karburatora dotecie. Pri rotavatorovani bolo treba tankovat hadam kazdu pol hodinu, lebo s tym, co v nadrzi ostavalo sa dalo doliat iba 6-7deci. Musim uznat, ze pri rotavatorovani to ide stale naplno a ma to podstatne vacsiu spotrebu ako pri akejkolvek inej praci s kolesami. Za mna je ten motor strasne hlucny, rotavatoroval som so sluchadlami a mal som velky problem s vibraciami. Strasne mi z toho trpli ruky uz po hodine som isiel vyplut dusu. Sused ma Vari s Hondou, skusal som aj ten a pocitovy rozdiel bol velky. Predtym som mal 10r Jikovackeho 2t a s tym nebol jediny problem, naliali sa tam 3 litre a islo to dve hodiny az skoro do poslednej kvapky a ani po troch hodinach som z toho nebol taky unaveny. Dokonca ten dvojtakt aj lepsie startoval, lebo mal sytic a po zime chytil VZDY na 2 potiahnutie. XP 200 ma tu nestastnu bublinku, ktora je ovela vhodnejsia do kosacky. Skoda, ze mi Jikova ukradli. Ak mate moznost, kludne si dajte 2takta zrepasovat, su k tomu stale dostupne diely, da sa to spravit do kvality noveho stroja Ja by som sa k 2taktu kludne vratil, mal som ho rad, jedine co sa mi na nom pokazilo bolo asi 3x zodrane a roztrhnute startovacie lanko. Za mna by som do XP200vky uz nesiel.