Copartin huutokaupasta heräteostoksena ostettu mersu (W220) nähdään ensimmäistä kertaa ja yritetään ajaa se kotiin. Vastaavia löytäjä voit sinäkin tehdä osoitteessa www.copart.fi #copart #w220
Пікірлер: 238
@ahaf7 ай бұрын
Tälläkin videolla vähennetty KZbinn oletuksena asettamien mainosten määrää. Kanavan tilaamalla autat eteenpäin! Kanavan suosiota arvioidaan usein pelkästään tilaajamäärän perusteella, toivoisin, että te noin 25000-30000 säännöllistä katsojaa tilaisitte kanavan.
@mylhainen7 ай бұрын
Joo tämä! Tilaajamäärä on loppujen lopuksi aika huono mittari tubekanavan suosiolle.
@jerevuori8175Ай бұрын
kyllä tää kaveri ansaitsee tilauksen!! itse katsellut jo pidempään näitä videoita, nyt vasta tilasin😅
@moottori_paa7 ай бұрын
Löysin kanavan pari kuukautta sitten ja olen katsonut ainakin kaikki tuoreemmat videot, tykkään lakonisesta huumorista, siitä että yritetään kototallissa tehdä omin neuvoin ja siitä että puolisosi ja ystäväsi on mukana. Olet kovin sitkeä kaveri myös selvittämään asioita! Hyviä videoita!
@ahaf7 ай бұрын
Kiitos kovasti!
@etunimisukunimi8507 ай бұрын
Oletko sama mies joka taikoi palanneesta Porsche:ta kelpo kulkuneuvon ?
@KariPitkanen-ei1ip6 ай бұрын
Kuopion mees
@KariPitkanen-ei1ip6 ай бұрын
Jukka ooon ootttako tyyömän m esub miiehiå
@KariPitkanen-ei1ip6 ай бұрын
Anna olllla
@rebelking687 ай бұрын
Ai että…mielenkiinnolla taas odotettavissa jatkoja 🫢
@Juipelo_777 ай бұрын
Kiitos näistä viihdyttävistä, informatiivisista ja käytännönläheisistä videoista. Seurattu kanavaa jo pari vuotta, ehkä.
@ahaf7 ай бұрын
Aika huimaa! Kiitos kovasti! Mersuun pistetään tämä lahjoitus 🙂
@juhasalonen25097 ай бұрын
Olipas mielenkiintoinen video taas kerran holistilta ! arvostan ja hattu päästä !
@jyrkikorhonen62127 ай бұрын
Älä vaan lopeta ostelua näitä on kiva katsoa👍 turhautuminen välillä paistaa hyvin läpi, mut komeesti oot aina selvinny. Hyvää kontenttia jatka samalla tavalla 🤓
@nikke44277 ай бұрын
Nyt oli hyvä loppukevennys 😄
@tractorfactor6607 ай бұрын
Jaska Jokusen opettajalle soitettiin 😂
@Jas_jt7 ай бұрын
Timolle tunnin parin homma, juomapalkalla 😂
@mikaukko7 ай бұрын
Niin maksatte että pääsette katsomaan mälli autoja ja maksatte vuosimaksun...Ja sitten kun sieltä jonkun huudat niin siihen copart kulut päälle parhaillaan 5% myytihinnan päälle ym kaikki muut kulut..Kaupan purku hinta 10% eli myyvät mielellään autoja mistä ei aina ihan kaikkea huomata kertoa eli tulosta tehdään vaikka auto palautettaisiin.Aina ei siis ollut näin joskus avk aikaan asiat oli paremmin sai täysin ilmaiseksi käydä katsomassa autoja,tiesit heti mitä maksoi ei euroakaan tullut muita kuluja päälle.kaupanpurku oli 0€,ei vuosimaksuja. Tuosta voi jokainen päätellä kuinka hyvä copart on.
@mikkomantyla55287 ай бұрын
niin on toi tuohu mennyt kyllä alaspäin reilusti kun huutaminenkin maksaa toisin jos ostaa vaikka huutokaupat comista siellä rekisteröityminen ja huutaminenkin on ilmaista ja ilmainen palautus oikeus. tuollaisesta naarmusta rekisteröinti katsastus tuntuu naurettavalta vaikka ei ole mihinkään turvallisuuteen vaikuttava asia kun vain kosmeettinen ja ei vaikuta mihinkään
@Itapirkanmaa27 ай бұрын
Ennen oli ennen ja nyt on EU. Kassavirtaa pitää olla ja renkaanpotkijat pitää pitää loitolla.
@dot71077 ай бұрын
Mitä eulla on tämän jenkkifirman perkeleellisen ahneuden kanssa tekemistä? Itse ostanut useita autoja avklta, copartilta en ainoatakaan juurikin näiden sivukulujen ja ahneuden vuoksi. Periaate asioita ainakin omalla kohdalla
@timosuomalainen19577 ай бұрын
Ai että. Perjantai, duunit tehty, jalat ylös ja Autoholistin autofantasiat.
@jaririssanen30787 ай бұрын
Hyvä video. Odotellaan jatkoa👊
@jodl17 ай бұрын
Kyllähän tää tuli tilattua jo reilu vuosi sitten, paras kanava mitä tilaan :D . Näitä videoita aina odottaa suurella mielenkiinnolla. Hieno kanava ei siitä mihinkään pääse, jos jollekkin youtube kanavalle lahjoittaisin rahaa niin se olis tämä.
@tomsilven7 ай бұрын
Itellä mese taustaa...ja vieläkin kesäautona -66 S. Hyvä hyvä. 👍👍👍
@koomaheikki53077 ай бұрын
Kauluspaita päälle ja hitsauskone laulamaan.
@pesukone717 ай бұрын
Lisää näitä!!
@MrArzha7 ай бұрын
Lopun puhelu nauratti ihan helvetisti !!! =D =D Meni tilaukseen.
@mikawilenius45307 ай бұрын
Hyvä loppupuhelu. Parin tunnin hitsaushomma😃
@pasisuominen19757 ай бұрын
Hyvä video👍
@jukkasummanen52157 ай бұрын
😄👍🏻Kyllä siitä hyvä tulloo ee oo paha.
@MarkusPirttimaa-um7yi7 ай бұрын
On kova työmaa
@markkuahlamaa7707 ай бұрын
Kyllä on hyvä Video & mukava katsoa ! Minulla on myös Auto Kanava !
@nosopuli70497 ай бұрын
Hyvä video. Tuo puhelu lopussa oli kyllä osuva 😂
@jannelaakkonen8807 ай бұрын
"Pari pikku paikkaa"😂
@villeheikki7 ай бұрын
Hyvin arvioi puhelimeen. Että hitsaustyöt 2h. Saumaa kyllä syntyy 2h kymmeniä metrejä jos on kaikki tehty valmiiksi, siis pelkkää liipasin painallusta😊. Oheistyöt viekin sen 5-8h. Kiitos taas hyvästä videosta👍
@tzandels7 ай бұрын
Toinen touhutonni siihen ja helmoissa on riittävästi tuoretta peltiä katsastusmiehen viekoittelemiseksi.
@Mikonmokkivideot7 ай бұрын
Joskus tällästä herkkua hitsattiin päivä ja vähän toista. Yllättävän perseestä rakentaa tunkin paikalle kestävä peti. Mutta ajolleen on mahtava auto. Jos et saa kuntoon, ni nuo airmaticin tolpat on törkeen kalliita, ja laatikosta 722.6 saat jo enempi mitä koko autosta maksoit.
@mikkooravainen7 ай бұрын
Pistetään kommentti vaikka ihan vaan näkyvyyden lisäämiseksi, jos youtuben algoritmit näistä tykkää. Hyviä videoita!
@mersumies2127 ай бұрын
Komea ässä😍😍😍
@mattiL7 ай бұрын
Kempin helmat ja kuusi peilinvarteen. Tähtikeula on aina tähtikeula😎👍
@jonesmetsasta2267 ай бұрын
Hitsaus tuntuu tänä päivänä olevan monelle lähes alkemiaa. Aikaa ja kahvia, niin kyllä se siitä.
@uberpelaaja7 ай бұрын
siis tämäpä juuri ei se ole kun hitsaa vaan
@nonenhei41197 ай бұрын
Tämä. Omasta kokemuksesta kun pieneltä paikkakunnalta maalta kotoisin niin kullanarvoisia nämä tutut ja tutuntutut ja koulututut vielä näin 40v. Ei sieltä enää kyllä löydy kun yksi vanhan koulukunnan halpa ja oikeasti pätevä hitsaaja ja hänelläkin jo ikää (tämä siis 5000 asukkaan entisessä kotikunnassa ja vieläpä syrjässä tämä korjaamo). Muuten vielä muutama autonroplaaja tuttu mutta niistä ei kukaan suostu hitsaamaan.
@tractorfactor6607 ай бұрын
Todella harva paja tekee hitsuuhommia, ne kun aina on paljon laajempia kuin ensin luulee. Jostain yleensä löytyy joku puolijuoppo kaveri joka tekee pimeänä hommat kuntoon, niitä on vaan hankala löytää.
@moottori_paa7 ай бұрын
Vaatii vain nykyään talon kylkeen rakennetussa tallissa jonkin verran asioita, että voi tulitöitä tehdä niin, ettei vakuutusyhtiö pese käsiään talon palaessa.
@jounit68496 ай бұрын
Köyhillä jotka romujaan hitsauttaisivat ei ole varaa maksaa työstä ja eipä rikkaiden tarvitse autojaan hitsuutella. Vaihtavat uuden.
@STUGENAATTORIAUTOT7 ай бұрын
Noi mallikohtaiset päällisetkään ei oo ihan ykkössatasen juttu ollut, oishan ne voinut myydäkkin eikä käyttää lattiarättinä 😂
@mikak-h45437 ай бұрын
Muotoilultaan tyylikäs ässä. Ajattoman näkönen ja varmasti mukava kyyti.
@matsujarvinen7 ай бұрын
Yksi englantilainen tubettaja,joka ajanut varmaan tuhansia autoja,totesi että W220 on yksi tasaisimman kyydin antavista autoista millä hän on ajanut.Näissä voi kyllä siitä ihanuudesta jäädä paitsi,jos halpoja kiinalaisia ilmatolppia asennettu ja/tai surkeat renkaat.
Mukavuuslaite jos vain kaikki toimii. Pojalla oli 400cdi ja letkeä oli kyyti ja hinnat ei päätä huimaa.
@matsujarvinen7 ай бұрын
Näistä saa luksusauton pikkurahalla,mutta vaatii valitettavasti tietämystä mallista.Mutta kun viat korjattu,niin luotettavia pelejä ovat.Yksi esimerkki:korjasin just tuon mittariston pikselivian tilaamalla lähes halvimman mittariston Latviasta,80e.Info-osan voi vaihtaa pelkästään,vaatii vain mittariston ja sitten useamman ruuvin irrotuksen.Englanninkielinen opastusvideo löytyy.Toki voi koko mittaristonkin vaihtaa,mutta sitten tulee uuden mittarin kilometrilukemat.Kaikille mallista kiinnostuneille haluaisin vielä valistaa,että ei se uudempi faceliftmalli 2002-2005 ole tae onnistuneemmasta kaupasta.Sama perustekniikka koko elinkaaren 1999-2005,ja faceliftkin voi olla ruosteinen ja vikainen.Osta hyvä auto,älä vuosimallia!
@timolustig4127 ай бұрын
Maserati oli luksusauto, tämä ei ole luksuksesta kuullutkaan.
@jasonyt55317 ай бұрын
Älä hyvä mies avaa sitä etummaista korkkia ensin 😅 Siellä on aina painetta takana.
@pumppimake69457 ай бұрын
Aina tämän kanavan tuotoksia odottaa mielenkiinnosta sisältöä
@Bashi887 ай бұрын
Tuosta hyvää kyytiä pikku fiksillä, jos ei rentuhko yleisilme häiritse. Ainakin itselleni on tärkeämpää auton kulkeminen ja fiilis kuin se, miten kiillotettu auto on.. 8-)
@mampe88987 ай бұрын
Tuo w220 on oikeasti hyvä laitos jos pidetty kunnossa. Ruoste on suurin ongelma...
@matsujarvinen7 ай бұрын
Just niin.Teknisesti nämä ovat hyviä ja luotettavia jos hyvin pidetty tai kunnostettu.On ihan järkyttävää miten hyvän ja hienokyytisen auton voi nyt saada muutamalla tonnillakin.Kuten tubettaja totesi kyydin osalta,hän "on elänyt pimennossa".Ruoste ja osaamattomat omistajat näitä pilaa vauhdilla,ja varmaan hinnat alkaa lopulta hyväkuntoisten osalta nousemaan.
@tomijarvinen91437 ай бұрын
@@matsujarvinen Jos aikaisemmat omistajat olisivat tajunneet putsata mudat muoviosista ja puunata autoa hyvin, niin se todennäköisesti olisi edelleen hyvässä kunnossa.
@matsujarvinen7 ай бұрын
@@tomijarvinen9143 hyvin sanottu Tomi
@mannine997 ай бұрын
moni mersu päältä kaunis
@jarkkokyntaja40737 ай бұрын
Takapyörien edestä. Jokseenkin tyypillinen paikka noissa. Vaan peltihän on halpaa, kyyti on hyvää. Plussan puolella.
@Humppa8007 ай бұрын
Juu nuo vaatii paksun lompakon jotta pysyvät läjässä.
@S65Finland7 ай бұрын
Sanos muuta. Tää W220 S65 AMG on vieny aika roimasti fyrkkaa
@matsujarvinen7 ай бұрын
Ei tavallinen W220 vaadi mitään,kun se on kerran laitettu kuntoon.Ehtaa Mersulaatua.Ongelma on toki se,että ilman tietoa se kuntoon laittaminen voi tulla kalliiksi.Pitkäaikaiselle omistajalle/harrastajalle tämä on todennäköisesti paras auto mitä voi saada suht halvalla,ainakin mitä ajomukavuuteen ja luotettavuuteen tulee.Ja kyyti kyllä pesee useimmat nykyautot mennen tullen.@@S65Finland
@MessiKorpi7 ай бұрын
Kävipä jätkällä mäihä, Pikku paikka pohjaan 😀
@jimilahtinen99757 ай бұрын
Pursota kotelon reikiin uretaania...viimeistele mattopuukolla..sitten kerros metallisilppuseosta jonka mixaat kovaan pohjamassaan ja sivelet päälle...avot ja katsurin magneetti nappaa kiinni. Tai sitten verkko päälle ja massaa jonka peität kuralla, jonka jälkeen teet laikalla viillot ehjään pelliin jonka väität olevan uusi pelti.😊
@JevzilPalermo7 ай бұрын
On tuttu resepti😂 on siinä naurussa pitelemistä kun katsastukseen vie 😂
@locomatikki7 ай бұрын
Uretaanilla on hyvä korjata mutkikkaampia reikiä. Pop niitillä peltiäkin on laiteltu. Massaa päälle niin on katsastus mies oletettua huijattu.
@jarmopenttinen31617 ай бұрын
Siinähän on hieno mersu.Samantein kannattais hitsata uudet helmat koko matkalta;ainakin minä tekisin niin
@tomijarvinen91437 ай бұрын
Tuon ikäinen Ässä (220) on kyllä mukava ja hiljainen, ihan oikea Mersu. Ilmajouset, tuplalasit ja muutoinkin hiljainen auto, mukava varmasti. Ainoa isompi murhe noissa oli ruostuminen, mutta ostamasi auton hinta oli selvästi alle 1% alkuperäisestä hinnasta, joten tuo oli varmasti oikea "ryöstö". 😃 Oliko kuskin puolen katossa, oven ylätiivisteen, A-pilarin ja tuulilasin nurkilla jonkinlaista ruostetta vai oliko tiiviste vain huonosti paikoillaan (kohta 17:38)? Nyt vaan helmat kuntoon, lokasuojat vaihtoon tai muutoin kuntoon, penkeille pesu eli nahkapinnan maalaus sekä hoito, niin penkit on taas oikein hyvät. Moottorin kun vielä huollat, niin eiköhän tuolla puoleen miljoonaan aja. Tsemppiä projektille! Tätä seurataan mieluusti!
@vesaliimatta13537 ай бұрын
Vain yhden huudon tähden!
@FaiberGlass7 ай бұрын
Copartista tulee kyllä vähän paskan maku suuhun noiden maksujen kanssa. Jo katsomiskäynti maksaa ellet ole maksanut jäsenyydestä. Meno oli vähän erilainen kun vakuutusyhtiöt omisti niiden ajoneuvoja realisoivan firman ja maksoivat sivukulut. Ei ollut ilmaa hinnoissa.
@Zuke847 ай бұрын
Tämän takia en ole enään huutanut tuolta mitään. Avk:oon aikana useita autoja tuli ostettua. Vaikkei tuo maksu nyt kauhea ole, mutta jotenkin ahneus vi*uttaa.
@rkan27 ай бұрын
Vissii jotain hupihuutajia yritetään sillä estää, mutta ihan yhtä hyvin voisi pyytää tunnistautumaan vaan ja ottaa vaikka siitä kerran 5€
@dot71077 ай бұрын
Sama täällä. Avklta tuli ostettua montakin ja käytyä kattoon autoja, sit kun muuttu kopartille niin jätin siihen, pitäkööt perkele tunkkinsa. Hyvä kun ei oo käsi ojossa kun sivut aukaisee ja kattoo yhteystiedot...
@matsujarvinen7 ай бұрын
Näinpä.Hienoa oli ennen käydä vahinkokeskuksen pihalla katsomassa kolariautoja,sitten se ilo loppui kun amerikan meininki alkoi.@@Zuke84
@Paroni7 ай бұрын
Nämä on kyllä koukuttavia videoita. Kerrankin laatumerkin auto videolla ja heti huonot fiilikset!? :D
@autiomaaelokuva-forsakenla23377 ай бұрын
Minulla on samanikäinen CLK-avo, ei ruostetta, testasin kun talvirenkaita vaihdoin ja tunkkasin helmasta hallitunkilla. Tuossa autossa menis varmasti tunkki läpi, omassa ei mennyt.
@evokki00757 ай бұрын
Täytyy toivoa samaa -97 coupelle, ei viitsi näin talvella katsoa. Keväällä sitten näkee talven tuhot. Jotain hommia sitä pääsee tekemään kun hieman kukkii läpi, mutta jos ei hitsaamaan joutuis...
@PonyGirl20157 ай бұрын
Myyt monoselle!
@petrilahti86757 ай бұрын
Hieno(huono)hieno(huono)mersu. En kyllä tajua missä se loistoauto videolla luuraili?🤣Hyviä videoita teet kyllä!👍
@matsujarvinen7 ай бұрын
Tässä vaiheessa se loistokkuus taitaa olla vain ajomukavuudessa :).
@artsijaa7 ай бұрын
Hyviä videoita sinulla mutta copartista olen erimieltä,meni kesällä melko vihkoon huutokauppa heidän osaltaan minun kanssa.
@EkiK737 ай бұрын
VAU !!!!!!!
@JamesParus7 ай бұрын
Ei se kanisteri purskauta ikinä jos avaa sen alemman ensin ja päästää paineen sieltä. Sitten vasta ylempi korkki.
@kivinensavinen7 ай бұрын
Kyllä jo tuohon jopa w220 mallin ässaan ihastuu kuin kävi itselläkin. Entiset autot ollut tyyliin, peltoautoja. Ostin sitten samanlaisen ja vuoden, 80 tuhatta Japanista tuodun puhtaan valkoisen neidin. Toki hinta oli aivan eri. Ja toimiikin mulla kesä / kirkko autona. Muuten aina katon alla ja peite päällä.
@pyryhellman96687 ай бұрын
"ei oo mistä nostaa" nyt ku pelataan autojen kanssa ja vanhempien laatupelian kanssa niin ne nostokohdat on edessä runkopalkista ja takana taka-akselistosta. helmasta ei nosteta kun tommosia kevyitä shitikoita.
@teris59857 ай бұрын
Ite ostin keväällä vähän uudemman 4 matik 370 bensa version.hyvä kÿyti ja jarrut. Lokarit vaihdoin ,oli vähän ruostetta. Vielä on opettelemista kun ei ole ohjekirjaa.
@Clintti7 ай бұрын
Kyllä tosta auto vielä tulee. Hitsaustaitoiselle pieni homma noi helmat.
@JuhisRacing7 ай бұрын
Kai tuosta vielä auton leipooo. Hyvä kori tuo W220 harrastajille 👍🏼
@JuhisRacing7 ай бұрын
Prefaceliftissä vaan tuppaa olemaan harmillisen paljon ruostevikoja 😅
@joonasjarvinen2307 ай бұрын
Kokeileppa ensi kerralla avaat ensiksi se koko korkkiviritelmän ja lopuksi vasta otat sun hatun siitä pois ja ruuvaat rötön sitten kiinni kanisteriin
@tapanipaananen47707 ай бұрын
Ois pihassa ässä on ollu aika paljon monen moista säätämistä, mutta taas leima on kyllä hyvä ajaa en osta riisikuppia enkä pattiautoa.suora Kutonen diesel hyskyttää,😂
@Jonsteriii7 ай бұрын
cartekin interiorilla saa noi penkit ja ovet kun uusiks.
@Janiseppanen7 ай бұрын
Mersu on aina Mersu, hyviä ajaa, kalliita huoltaa.
@mauril8117 ай бұрын
Oli niin täi näin, mutta 1100 e ei ole mitään. Kun katselee jostakin Torista joistakin poikain ikivanhoista mopon reuhkoista, niin nehän pyytää lähes saman. Entäpä Pappa-Tunturit, eli ei mitään tolkkua...Tuosta saa auton aika helposti, kun vertaa joihinkin harsoihin, joita Jenkki-harrastajat tekevät...
@ahaf7 ай бұрын
1100e maksoin lopulta kaikki kulut huomioiden, kerron sen videon lopussa. Oli muita huutajia myös.
@matsujarvinen7 ай бұрын
Voisin itse ostaa tämän samaan hintaan pelkästään varaosa-autoksi.Mutta kyllä tästäkin ajoki n tekee.Hinta voi triplaantua,mutta sittenkin olis halpa auto.
@ToniKainulainen757 ай бұрын
Jostain bongaat eläköityneen autohitsarin laittaa kuntoon helmat. Mitäs kissasaippuaa ym kannattaa nahkapenkeille pistää ja puunata? Ja mitäs maksaa aineet joilla saa nahkapenkit uuteen väriin? Oulun suunnalta Coyote &roadrunner kanavan pojat jos heillä tietoa hitsailun suhteen
@TheOfficerMahoney7 ай бұрын
Koska ostat BYDin?
@tarmomajava59607 ай бұрын
Niinku pilvellä leijailis 🙂
@TheRadduuuuu7 ай бұрын
No nyt on oikeanlaista merkkiä keulassa. Kohti uusia pettymyksiä ja mersun diagnostiikkaa. Löytyy muuten ohjelmasta versio mikä toimii aika hyvin Openport 2.0 kanssa, vaikka roskiin se sulla taisi mennäkin.
@vilhelmiina.7 ай бұрын
vaikka volvo aina sieluani kutittanut ja mielestäni ei kamalan komea korillinen mersu, arvostus siitä että vaikuttaen vähäisillä työkaluilla tehdään parhaansa ja ei huono hinta.. myönnettävästi tullut maksettua itse enemmän paljon pahemmista autoista ja uskon vahvasti että kyllä ässä pääsee vielä näkemään suolaisia teitä.
@peejiihoo64437 ай бұрын
Kyllä sinä omat saat pois, kun joskus olet myymässä. Eikä ole pahakaan homma korjata. Joutu nauramaan kun kerroit että, klikkasit "vain" yhen kerran.😂
@janezki2177 ай бұрын
Seuraavaksi sandels ja hitsihommat
@mrMakke767 ай бұрын
Kunhan saat hitsattua, fiksattua ja leimattua niin kyll mää 1290€ tarjoon 😂
@K4tara7 ай бұрын
Hyvä tuuri kävi, jos ei muuta hitsattavaa ole kuin helmat. Kannattaa hitsata vain pakolliset leimalle. Motti taitaa olla sama kuin Crossfiressä?
@ahaf7 ай бұрын
Sama motti ja myös laatikko oletettavasti. Taisi se Crossfiren kone itteasiassa olla 99 S-mersusta.
@Otnak7 ай бұрын
No nyt on hypätty sitten sinne syvimpään (ruosteisimpaan) päätyyn.
@jukeli787 ай бұрын
Vihdoinkin kanavalla auto! Ei noita ranskiksia yms. Sähköväkkäröitä ois enää jaksanukkaa. Äijä on aika guru kumminkii noidenkaa, mut ei kellää ole mitä "avo" sitikoita. Näitä on. Näitä lisää 👍👍
@STUGENAATTORIAUTOT7 ай бұрын
Muista sitten iparts ja aeromotors etenkin saksalaisten kanssa osaostoissa. Helmapellitkin saat kympeillä.
@tomijarvinen91437 ай бұрын
Joo, kannattaa etsiä helmapeltejä Saksasta, voi löytyä helpostikin. Pääsee Timppa vähemmällä. 😁
@STUGENAATTORIAUTOT7 ай бұрын
@@tomijarvinen9143 Virosta. Autodoc paskaa
@jaavainii1703Ай бұрын
"Pikku hitsaushomma,joo? No tunti, pari..." 😅😂
@mersumies2127 ай бұрын
Eikös tossa oo airmatic
@artolindqvist90597 ай бұрын
Miksi lie laitettu nuo sukkahousun väriset istuinsuojat🤔
@heikkipekkanen92157 ай бұрын
Laita huutokauppaan myyntiin kun olet saanut hitsattua uutta peltiä ja maalannut piiloon. Ja tottakai leiman haet sitä ennen, halpa huutohan tämä oli.
Siitä vaan nyrkkipajaan ja helmat kuntoon.Sitten on ostajaehdokkaitakin.
@NikoAla-Rantala7 ай бұрын
Isällä on tuollainen pikkuvikainen. Pitäisi laittaa huutokauppaan. Tuollaisesta S mersusta auto ei enää parane. Tupla pohja, tuplalasit, ilmajousitus...jnejne. Oon uudemmallakin S koppaisella ajanut, mutta ei se tuon koppaisesta juuri eroa. Tuosta parempaan vain ei juuri enää pysty.
@matsujarvinen7 ай бұрын
Kuullutkin,ettei seuraava ässä juuri mukavuudessa enää parantunut,jos yhtään.Tuplalaseja tässä ei ole,vaan laminoidut,eli kaksi lasia liimattu yhteen.Edeltävässä oli kaksi joiden välissä ilmarako.
@hubonauto56747 ай бұрын
Pieni homma 1-2h 😂 joskus mätähommia tehneenä pisti lause hymyilyttämään kovasti 😅
@benbaselet20267 ай бұрын
Peltiä se vaan on, eikös sen kanssa pärjää
@teemukinnunen55757 ай бұрын
Ehdotuksena tuli videoa ja tuli katottua, nii eihän tuossa ole, kun muutaman tunnin hitsaus, kun kunnolla tekee, eikä kyhäile. Vaan jotenkin rasittavaa kuunneltavaa koko pätkä.
@kf63937 ай бұрын
Milloin tulee lisää videoita
@joukka89487 ай бұрын
Huutokauppassa on se hyvä puoli,että väli huudot ei maksa mitään😁
@HerraPlagu7 ай бұрын
paitti et copartissa et voi huutaa maksamatta
@petepuuha51172 ай бұрын
Ethän sä avaa nokallisen kannun sitä ylintä korkkia ensimmäisenä. Luonnollisesti bensa tulee sieltä ulos jos sisällä yhtään painetta. Sen sijaan kun irroitat koko korkin heti kättelyssä, ongelma poistuu.
@tasamaantallaaja7 ай бұрын
Niin Pienen Hetken Mersuni On Leima Kuntoinen, sit taustalle soimaan kun rupiatte hitsuuttamaan.
@dot71077 ай бұрын
Sitä biisiä on tod näk juuriki w203, w220 tai w210 innoittanut 😂
@juharuotsalainen69387 ай бұрын
mulla oli tollanen v8 mersu ja ajettu vaan 216tkm vm99ja makso 8 tonnia ja 6kk sisällä huomasin sit viat:öljyt hävis 80km aikana maximista minimiin ja sähkövika hävii hetkessä 12voltista 10 volttiin ja kylmä auto oli vaikka webasto oli...ja söi myös ihan helvetisti bensaa....ja öljyn hävikki ni se ei savuttanut,ei haissu ei vuotoa ja sitä et ostaessa huomaanut...että se oli minun eka ja viimene mersu...nyt c vectra 3,2v6 gts ja on ilo auto !ja paljon pirteempikin...mersu ei ees tykki ollu vaik siinä oli 306 hepoa
@ink4977 ай бұрын
Ja vielä ooppeli🤣🤣🤣🤣
@zekevarg30437 ай бұрын
Katastus?
@vihtituttu7 ай бұрын
Tuo se on autojen mersu! Paskimmillaankin parempi ku joku uus patonkiauto
@finmar1324357 ай бұрын
Kyllä nuo Mersut on surullista katsottavaa Ajatella, Mersua pidettiin vielä 80-luvulla laatuautona :/
@SaimonSays_7 ай бұрын
Niin ne ajat muuttuu, mutta niin taitaa muuttua mielikin. Kyllä se W123-mersukin oli jo 2000-luvulle tultaessa aika harvinaista herkkua liikenteessä ja kutakuinkin samalla tahdilla nekin siirtyivät ajasta ikuisuuteen, kuten nämäkin.
@markohirsiaho21347 ай бұрын
Tuo puhelu oli parasta antia.pikku hitsuu homma 😂
@randonpyorailija52767 ай бұрын
Mersu anto paremmat kyydit ku oma eukko?!😂
@teemuholappa45477 ай бұрын
No ei oo häävi eukko sulla😬
@eskokorhonen83487 ай бұрын
Autoteollisuuden huippu keksintöjä nuo muovikotelo (suoja) helmat😂 100% varma ruostuminen 😬
@Tenorihuttunen7 ай бұрын
Odota kun pääset sähkövikojen iloihin käsiksi😁. Vieläkö sulla on varamoottori tuohon?
@matsujarvinen7 ай бұрын
Sähkövikoja voi olla tämän hintaisessa,tai säkällä vaan kori on huono.Itse ajanut 7 vuotta hyväkuntoisella S320 -99,eikä mitään sähkövikoja ole ollut..eikä muutakaan.
@Tenorihuttunen7 ай бұрын
@@matsujarvinen kyllähän tuo malli on se jossa eniten sähkövikoja ollut. Itselläni ollut tuollainen jo 5vuotta.
@matsujarvinen7 ай бұрын
Kuten varmaan tiedät,tukkeentunut vedenpoistokaukalo moottoritilassa voi päästää veden autoon sisälle.Sitten onkin kaikenlaista häiriötä kun takapenkin alla oleva moduuli kastuu.Näissä can-väylää käyttävissä autoissa tarvii kaikkien osien toimia,koska jokin viallinen osa voi vaikuttaa muihinkin,ja vianetsintä ehkä hankalaa. Mutta pointtini on,että ei nämä järjestään ole vikaantumiseen taipuvaisia autoja,vaan ihan huolettoman pelinkin voi saada.Tai tehdä autosta sellaisen.Pitkäaikaiselle omistajalle nämä sopii,kun tulee auto ns.tyyppivikoineen tutuksi ja oppii itse korjaamaan.@@Tenorihuttunen