لاهنت يالامير انشهد انك كنق الفتك، واللي جالس ينتقد الفكرة اقول حسبي الله عليك اذا انت تتكلم بدون تجربة الرجال معني عمره ومثبت لك الارقام قبل وبعد وانت حتى يمكن فتك ما عندك بس تبون تسولفون
@يوسفالجهني-خ3ع8 ай бұрын
ماشاء الله محتواك جميل جداً جزاك الله خير والله يعطيك العافية اخوك في الله من السعودية
@HdbcbBxnxb8 ай бұрын
ماقول الا الله يسعدك
@محمدعلي-ج3ظ8ك8 ай бұрын
الله يسعدك يا شيخ الفكتوريا فصل الكومبريسر وشفت فيديو لك ان السبب ممكن التفتفه او التقطيع ولما صفيتها اشتغل الكومبرسر ❤
@عليالمرجي-ت9م8 ай бұрын
شكراً لك علي المعلومه وشكراً علي التجربه ياليت لوتكرمت ذكرت اسم المراوح وصناعتها وقوتها ممكن نبحث عنها بالاسم والرقم في بعض المواقع ونطلبها 🫡🌹
@خالدعلي-ف2ي2ب8 ай бұрын
ماشآءالله تبارك الله ❤
@abdullahaldosry5058 ай бұрын
الله يجزاك خير يابو نزال
@redakwt24156 ай бұрын
السلام اخوي ابو نزال في مركز اسمه فيوز الكتريك عنده مراوح سبال المراوح قوتها مو طبيعية وجربها انا شفت جيوب سفاري كثيره يركبون المراوح وارتاحو حرارة السياره طبيعية ربع في عز الحر
@mohammedalharbi28858 ай бұрын
جزاك الله خير يابونزال
@ammaralbloushi79205 ай бұрын
هل فرق التكييف في الوقفه ؟؟
@mohdj25627 ай бұрын
الفرق في المكيف قبل و بعد ؟ اتمنى ينذكر
@MrShekspeer7 ай бұрын
قواك الله يابونزال
@fahdsaleh-dd2rt4 ай бұрын
وش المراوح اركب
@khaledsa70558 ай бұрын
بارك الله فيك على هذا الجهد
@6ir5_6 ай бұрын
سلام عليكم من وين ركبتهم بالكويت لاهنت ؟
@mohamdfaied8257 ай бұрын
كم كانت بروده مكيف واهو واقف تفرق ؟
@العالميالعالمي-ت9س2 ай бұрын
كفو❤
@ahmadalwazzan3848 ай бұрын
اخوي هل جربت تلغي مروحة الكلتج وتركب مروحه كهربا؟
@ابوناصر-ض5ل7 ай бұрын
ماتناسب الفتك بعد RPM3 ترتفع الحرارة
@C1-C407 ай бұрын
هاذي اعتقد مراوح سحب تركب خلف الرديتر بدال مروحة الكلتش وليس دفع
@gxrhg52188 ай бұрын
اي بس الرديتر عنده مو الوكاله يعني لازم نفس الرديتر اكبر المنيوم
@جفالالعنزي-ض5ن8 ай бұрын
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته مرور على شانك ابونزال تحياتي لك
@saidalhasani_57058 ай бұрын
عن تجربه انصحكم تركبون مراوح ميستوبيشي باجيرا المروحه الوحده قوتها 3850 سي اف ام يعني ركب ثنتين وراح تدعيلي بتفرق كثير حتى التكيف يصير ابرد وعلى فكره تركب بدون ضفيره على وايرات الوكاله
@محمدبنسامي-ك2ظ8 ай бұрын
حنى حقين الباجيرو مو عاجبتنا المراوح مزعجه
@ذيبالقشانين8 ай бұрын
انت ماعليك من الازعاج بس تبرد هذا الكلام
@waleedalmukhlifi56978 ай бұрын
الباجيرو اي موديل ؟ واذا عندك رقم القطعة افضل
@ابوناصر-ض5ل7 ай бұрын
مستحيل توصل 2000CFM
@ghazimahdim92947 ай бұрын
باجيرو فاشله
@حسينابوخشبه-ص7م5 ай бұрын
كويت حار نار
@tariqalshammari59408 ай бұрын
المراوح هذي ممكن تسبب لك مشاكل بالرديتر و انت ماسك خط اعتقد لازم يكون الرديتر اكبر واصلب عشان ماينعوج
@ahmedkuwait18 ай бұрын
سستم الفتك بعد سرعه ٨٠ المراوح يفصلون
@ahmadterawi8 ай бұрын
في الخط ما في فرق يذكر مراوح الوكالة ٩٣ و التعديل ٩١ او ٩٢
@saadalsubaie50448 ай бұрын
في الخط التبريد يكون بالهواء الي يضرب في مقدمة السيارة . يعني المراوح ما تحتاجها الا في الوقوف و الزحمات
@ahmedkuwait18 ай бұрын
@@saadalsubaie5044نظام الفتك بعد سرعه ٨٠ تفصل المراوح
@Ahleen08 ай бұрын
لمصداقيه التجربه كان الاولى عدم تنضيف الراديتر بامكانك تنضيفه لاحقا
@AM-hb8xs8 ай бұрын
انزين يفرق التكيف ؟
@Sas-ox8eb8 ай бұрын
اكيد الفرق الاكبر في الزحمة الشديدة و الوقوف الطويل
@lifeisaboutcarsandsports97098 ай бұрын
ابو نزال انت بأول الفيديو وين مصور ب موسكو تقول الحراره ٤٨😂 يارجال الحراره عندنا فوق ٥٢ بعداد السياره موت الحمر
@ahmedkuwait18 ай бұрын
🤣🤣🤣
@engbaderalazmi21348 ай бұрын
السلام عليكم كيف حالك ياراعي الرعلة على مااعتقد الفيديو قديم وانت تقلت تجربة وحتى لو قفل المحل او غير موقعة كافي انك نقلت تجربة اوحتى ذكرت اسم المراوح او الفكرة . بس عندي ملاحظة الموتر قديم ويمكن مراوحه من الوكالة عليه ويمكن مع الزمن قلت قوتهم لو ركبت حق الوكالة راح يكونون بقوتهم مثل المصنع بس سعرهم حول 220 دينار اثنينهم بس مشكلة الفتك هي الاعتناء بدورة الماء من الاهواز والرديتر والكلتش حتى التهويه من الشبك والدعامية اذا كل شي نظيف ماعليك . واصلا الموتر وهو واقف طبيعي يرتفع كم درجة واذا مشيت وهفه الهواء ينزل حرارته علشان جذي راعي الخطوط زيت المحرك مايقلب مثل الي بالديره وزحمة دايم
@esass_-_MK7 ай бұрын
لو تركب كلج المروحة الياباني تكمل الحفلة🤣🤣🤣
@Lsvvi8 ай бұрын
مراوح كابرس 2007 داخلية تكفي وزيادة بدال الكلتش فكها من سته او ثمانيه سلندر سيم سيم 07-11
@ahmedkuwait18 ай бұрын
حبيبي كلش المروحه افضل بالسرعات العاليه وتزوير الكهربا ماتنفع الا بالوقوف وداخل المدينه اما اذا بالطرق السريعه كل مازادت السرعه ترفع حراره
@@ahmedkuwait1 يرجال كابرس خويي يمشي 280 لاحراره ولاشي وربي مافي احس من مراوح الكهرباء، الكلتش تفيدك على اربي ام عالي وسرعه منخفضة بس ، يوكن 2004 كلتش و2005 كهرباء افضل بكثير
@ahmedkuwait18 ай бұрын
@@Lsvviياحبيبي انا اقصد فتك وليس كابرس . الكابرس تضبط الكهرباء عليه ولا في مشكله حتي لو يمشي الف نظام التبريد يختلف اما اليوكن القديم خله يسحب شي او يطعس تزوير عالي شوف الحراره كم توصل
@Lsvvi8 ай бұрын
@@ahmedkuwait1 والله ماني راعي بر ولا سحب اتكلم عن الاستخدام العادي حتى قلت لك فايدة الكلتش اربي ام عالي وسرعه منخفضه الكلتش تفوز لكن كلامي عن الاستخدام العادي للسيارة داخل البلد كهرب افضل
@saleh_qb8 ай бұрын
شفايده المراوح اذا كان الجو براء حار
@johnbolton60968 ай бұрын
اخوي مع احترامي لكم . هذا اسمه فيتك نيسان لوتحط له نهر داخل راديتر مايبرد العن سيارة هاذي . وبلد الكويت حر مو طبيعي فصيف والله يعينكم . وشكرا لكم الله يعز تايوتا بلاخص موديل 2006 و 2007 ستة سلندر . ونعم سيارة من تجربه من سنه 2007 ومازال عندي . سلام عليكم وبتوفيق لكم
@Aziz-78888 ай бұрын
اتحمل حرارته بس القى موتر اسوقه مو بقرة تسوقني٬ كلها مجربها ومافيه شي كامل٬ فعلاً الفتك فيه قصور بالتبريد يحتاج معالجة٬ التويوتا يمرضك فيه فرق كبير بالاداء ومتعة القيادة
@ahmedkuwait18 ай бұрын
انزين ليش اثبتت الحراره ٨٦ المفروض علي كلامك مهما اعالج او اعدل تتم الحراره موجود !
@ibrahim76828 ай бұрын
عندي ٢٠٠٧ فتك. ماشكيت من الحراره ابد بعز الصيف ونفود. ماشكيت منها الموتر على يدي بلد. ماله صعب تحكم من سياره وحده وتيوتا معرف الحراره انسها بكل الموديلات بسبب الاديتر كبير. حاسبين حساب الكرف