Bu 1.5 katlı otobüsler oldum olası ilgimi çekiyor. Özellikle kokpit kısmının yolculardan tamamen ayrılmış olması (aynı uçaklardaki gibi) çok güzel. Baktığın zaman travego shd ile aynı yükseklikte hemen hemen. Aslında Mercedes de Tr’de yüksek otobüslerinde bu tasarım diline gidebilir
@rmznsahn9016 Жыл бұрын
Çok güzel bence Türkiye pazarınada girmeli bizim yollarımızda da olmalı
@metinoner3754 Жыл бұрын
Güzel bir paylaşım ve çekim sağol panpa
@smithbob679210 ай бұрын
Emeğine sağlık
@xx_hasan23 Жыл бұрын
Süper.
@GökhanSağlam-o5x Жыл бұрын
Bak bunu çok beğendim Türkiye de olsa iş yapar daha ucuza gider
@sadullahcetinkaratekin5253 Жыл бұрын
Arkadaşım, gidip çekiyosun güzel, ama sen burda kendine çekmişin, bu otobüs hangi ülkenin , şase belli , motor kaç beygir, torku nedir, şanzıman ne kullanılmış, bu bilgileride bize sunarsan daha detaylı bir video olur, saygılarımla ,işlerinde başarılar.
@servanyildiz544 Жыл бұрын
Tr ye gelse 1000 tl lik bilet 2000 olur gelmesin daha iyi bu arada can diyarbakır ❤
@dogalyasam2899 Жыл бұрын
Hangi ülkenin markası bu otobüs
@moses4533 Жыл бұрын
SCANİA'ya scana diyen kaldı mı ya!
@Ozanisik8124 Жыл бұрын
Bu gibi otobüslere 1.5 katlı otobüs denir.
@servanyildiz544 Жыл бұрын
Tr ye gelir mi bunlar?
@ppc7457 Жыл бұрын
gelmez
@somebodybutunknown Жыл бұрын
Hocam rica etsem 93 kişiliği çeker misiniz? Neoplanda en fazla 89 kişilik oluyor, eğer wc olmazsa 91 kişilik olur. Kesinlike Homologasyon kurallarına uymayan bi durum var
@u.kaya82 Жыл бұрын
Araç dizaynı güzel düşünülmüş tasarımı güzel düşünülmüş ama kalitede sınıfta kalır malzemesi kötü malesef 1990 lı araçların malzeme kalitesi gibi görünüyor kaptan bölümü 1990 lı 2 katlı araç malzemesi gibi kötü vasat sadece tasarımı iyi düşünülmüş araç , şimdi yolcu verdiginin karşılıgını ister konfor ister rahat seyehat ister bir yolcu travego ile istanbuldan mesela mardine gitmekmi ister yoksa bununlamı gitmek ister rahat olması önemlidir bu araç vasat kalmış