Ai voie să îți pui LEGAL un WIDE BODY KIT ?

[@99vehicles_ai_daune]

99VEHICLES SHOP - 99vehicles.ro COMENZI - 0722354191

[@bosulicaq7518]

Dacă vine rar și poliția ruginita îți ia talonul 😂😂

[@bosulicaq7518]

@Andrei-Mircea Creţannu este legal de oare ce poluează când este clapeta deschisă treaba cu clapeta este ca când vezi o masina de poliție sau ceva o închizi și este făcută casa îi păcălești pe politisti

[@psycho7083]

Vad ca imi stergi comentariul , daca erai suficient de destept si aveai suficient tupeu imi raspundeai la comentariu :))

[@dragosm.7881]

ITP si Rar *Masina standard (TSS , frane ca la familia Flintstone , pierde ulei , are un bec care nu merge , are martori in bord , rugina cat cuprinde si noxe cat un tractor)* ITP : looks good to me RAR: looks good to me *Masina de pasionat ( jante pe 19 si aparatori rulate , fara rugina cu suspensii sport, frane upgradate , motor cu stage si cu noxe in parametrii)* ITP: ThIs Is NoT SaFe FoR ThE RoAd !! RAR: ThIs Is NoT SaFe FoR ThE RoAd !!

[@randomstuffs5551]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@MihailPKpararel135]

E ciudat ca cei care fac modificări la mașini sunt mai întreținute, nu au probleme, iar sunt multe alte mașini simple care sunt periculoase pentru trafic !

[@sebsebseb1905]

sunt atatea masini tunate pe olx, toate la suprapret, toate cu sute de mii de km, diesel, cu chip :)))))

[@MihailPKpararel135]

@@sebsebseb1905 ma uit acum

[@saymyname2682]

@@sebsebseb1905 dar alea ... macar te protejează putin mai mult ... dacă faci accident .. cand pe alta parte o tigaie plina de rugina .. ca daca dai cu piciorul mai tare in frana .. pui direct frana cu adidasul .. pe jos

[@catalint511]

@@saymyname2682 alea protejeaza la fel de mult cat ar fi protejat si nemodificate (poate chiar mai putin, ca unii au ideea sa schimbe volanul cu unul fara airbag). Nu dau 2 lei pe cata rugina au masinile altora cat timp au frane si nu se dezmembreaza in trafic. Gandeste-te din perspectiva celor de langa cand il vad pe Gigel cu BMWu' lui din combinatii "da pa Anglea" cu bodykit sport luat de pe Aliexpress, arcuri taiate, xenon de ala enervant de albastru, jante mari de mai are 1cm de anvelopa, eventual mai scartie si putin franele; eu cand vad asa ceva reduc intentionat sa-l fortez sa ma depaseasca. Nu e vorba de singuranta ta in trafic, ma doare pe mine in paispe de cat de sigura e masina lor in caz de accident, dar e alta treaba cand masina ta poate sa faca probleme altora din cauza modificarilor tale. Hai sa iti dau un exemplu cat de simplu: iti iei un SUV, ii pui un bullbar, nici mare, nici mic; iti iese un in fata, franezi cat poti, n-ai timp sa opresti masina de tot; gandeste-te cat de mare e diferenta pentru el intre a avea tu bullbar si a nu avea. De acord, legile sunt prea stricte unde nu ar trebui, n-ai voie sa pui led daca masina nu vine din fabrica si cu asa ceva, chiar daca sunt mai bune din toate punctele de vedere.

[@mateighizasan6228]

Razvan e un fel de Dana Budeanu pentru masinisti. Keep up the good work!

[@Cleddy1]

In UK se omologheaza si se imatriculeaza foarte usor kit car-uri, majoritatea sunt asamblate in garajele proprii cu componente si piese de la diferite masini, inclusiv kit-ul initial care de multe ori este din fibra de stilca. O spun din experienta pt. ca am detinut una, iar lesgislatia este cu siguranta una europeana.

[@coman.official8208]

Da pentru ca UK nu mai face parte in uniunea europeana si legile sunt altele la ei

[@kamykazee100]

@@coman.official8208 Chiar și înainte să iasă din EU legile erau aceleași pentru mașinile modificate

[@nitoiflorin2336]

8:02

[@aleksandr_elkov]

Ala cu canapeaua de la final a făcut totul :))) Edit: mulțumesc mult de like-uri 🍀

[@oglinda8070]

ăla e Edd China... look him up ;) @Răzvan știe ce postează :D

[@adelingaspar2903]

@@oglinda8070 De la wheeler dealers

[@type3666]

Edd China :)))

[@type3666]

@@adelingaspar2903 Wheeler Dealers asa .

[@aleksandr_elkov]

:D

[@MubarakHosmi]

Pai in Romania si cauciucurile cu care vine masina din fabrica sunt ilegale in unele cazuri! Caz patit de mine, acum ceva ani, cu auto nou, cumparat din Germania, la RAR am avut probleme cu anvelopele cu care a venit din fabrica. Am rezolvat problema cu ajutorul reprezentantei din Germania. La fel am patit cu o gramada de masini de pe firma cu cauciucurile din fabrica. La noi legal nu poti sa-ti modifici mai nimic si oricum iti trebuie 100 de hartii, toti trebuie sa avem aceasi caramida din fabrica. In SUA in schimb, se pot face multe modificari cu 0 birocratie, caci sunt reglementate clar si practic. ex. poti sa ridici truck-urile pana la 26", in alte state este mai mult, la fel la sedanuri le poti ridica pana in 22". La fel daca vrei sa o lasi in jos, iti este permis 2" fata de fabrica sau mai mult in unele state. Daca te prinde ca ai depasiti in sus sau in jos, iei amenda si atat. Poti sa-si modifici exaustarea cum vrei tu, dar cu conditia sa-ti iasa noxele legale (stabilite clar); asta e mai dura ca nu-ti prelungeste inspectia daca nu treci. Sau in anumite state iti pune limita sa nu depaseasca 90db masurati la o anumita distanta de masina. Neoane etc, cam peste tot iti este permis dar sa nu folosesti rosu si albastru sa nu se confunde cu masiniile de politie etc. Lumini suplimentare mai puternice ai voie sa-ti pui pe masina dar pe highway trebuie sa le tii acoperite etc.

[@florineljettamk5144]

Si fara impozite imense

[@zalex_beleaua]

Lecturatu has left de chat.

[@type3666]

@Vamp Vibe Ala nu e chiar asa de lat chitul cu fibra

[@lasomaiincet]

@@type3666 si daca e de 3 cm se considera modificare

[@vargaalex21]

🤣🤣🤣

[@5cuci683]

La ala mam gândit și eu

[@vladutmunteanu8677]

În puțin timp vom avea motoare de 0.5L cu QUAD turbo de 300 de cp. De asta iubesc mașinile americane. RESPECT.

[@saymyname2682]

tu ai macar permis ??

[@andreialexandru4575]

Replicile astea 2 fac tot videoclipul 😂

[@Rob-326]

Motor asa mic de la americani? Pfffffff...Glumesti. Ei sunt cu motoarele in V de cel putin 3 litri. Ca ei beau suc la 2 litri. Mai probabil sa vezi masini electrice de la Musk, japonezi sau germani care fac motoarele mai economice si/sau electrice. Ca sa nu ma trezesc ca "SayMyName" ma critica daca am permis sau nu desi comentez ca prostu' ... :))) Nu,nu am permis,dar, urmeaza in viitorul apropiat. Calm down. Daca intrebi pe cineva care este prima masina americana la care se gandeste cand aude "America", sigur o sa zica: Camaro,Mustang,Dodge(are atatea modele de performanta Dodge ca mai toate masinile lor enumerate ar fi masini muscle,nu va zice nimeni nimic de Dodge Ram),Corvette,etc. Si pana sa apara un motor de 0,5 litri...ori vom fi morti toti de la razboiul nuclear,ori ne omoara incalzirea globala,ori cel mai simplu ramanem fara petrol. :)))

[@upogino2242]

​@@Rob-326Cred ca se referea la faptul ca americanii au motoare mari, si nu promoveaza neaparat motoare foarte mici supraalimentate... Si da, sigur din cauzele pe care le-ai enumerat tu o sa murim toti..

[@edyrocker8677]

Thats my boy!

[@fabianrusuro]

Sa imi zica si mie cineva cine iti masoara ampatamentul in Romania. Multumesc!

[@forsaken9720]

Cu siguranta nu baiatul ala care-l stie vrul pretenului verisorului aluilalt :))))) Dar o statie itp ok cu siguranta! Dar nu cred ca mergi tu pe la acelea, mergi la baiatul ala :)))

[@fabianrusuro]

@@forsaken9720 mergi, fa-ti itp-ul unde vrei tu si iti garantez ca nimeni nu va masura ampatamentul. Verificare dimensiune jante si anvelope da, insa nimic mai mult.

[@adrian15049]

daca se vede cu ochiul liber ca e modificat atunci cel mai probabil iti va masura

[@nicuavram7854]

@@forsaken9720 la unele statii nici testul de noxe nu l fac... ce sa mai zic de masurarea ampatamentului😂

[@coconestere2108]

Exact,asta la 3,5 se poate vedea cu ochiul liber dacă o taie, sunt acelea lungi pentru volum

[@titi101]

Daca mergi la RAR pentru o omologare indivuduala cu o mașină modificata, nu conteaza ce modificari, omologarea poate fi refuzata in urma testelor facuta de RAR, dar iti vor da o lista cu ce trebuie sa schimbi si ce nu e ok si dupa ce elimini toate lucrurile de pe lista atunci îți omologheaza masina. Informatie de la STACS TV.

[@ATMA_STUDIO]

Exact !

[@dracupepamant]

6:40 sa nu-l injuri.....sa-i umpli frigiderul🥰🥰🥰🤗

[@alezz-yor]

Daca este un widebody fara chestii ascutite si astea, mi se par in regulă. In primul rand, masina fiind mai lata e mai stabila, ofera mai multa siguranță, la fel si cu garda la sol, mai jos centrul de echilibru, mai sigură

[@etoro2010]

Ce conteaza pietonii cand ai BMW?

[@MIKE-xj2ft]

Nu

[@imNotDrivingBut_imRACEIST]

Care pietoni? :)))

[@BigJohnRehab2]

Wtf, exista altcineva in trafic cand ai BMW?

[@david.e.1604]

Salut chiar îmi place de tine ca om și gândire dar unele chesti sunt cam exagerate , omologarea făcută la București care costa destul de mult , când te duci acolo (cu o mică atenție sau fără depinde ) nu îți iau bani și dacă nu iese la omologare te dau afara și pierzi bani chiar te ajută îți explică și poți sa iei omologare cu foarte multe modificare : jante ,motor ,frâne și body kit Sau pe răspunderea ta pe talonul tău tu răspunzi dacă te prinde și da și la RAR poți sa treci cu bani Sunt la aceeași facultate care ai făcut-o și tu și înțeleg ca vrei să respecți regulile și să le explici dar suntem în România la câte ilegalitați se fac chiar crezi ca nu pot trecea cu un body kit sau o înmatriculez pe Bulgaria și acolo treci ITP prin telefon și 100 euro

[@busilaiulian22255]

Răzvan, RAR'ul este o instituție fără rost. ITP'ul era suficient pentru inspecția mașinii din punct de vedere tehnic. Eu as desființa RAR'ul.

[@dansv3872]

Itp ul nu este ceva gen franciza rar?

[@RaresSStelian]

My disapointment is imasurable and my day is ruined, totusi mersi de informatie. Continua cu contentul tot asa.

[@bv2289]

In UK sunt legale modificările, atâta vreme cât se respectă un set de reguli referitor la lumini, centuri de siguranță și noxe. Poți să îți construiești o mașină ( Ed China de la Wheeler dealers e cu canapeaua) și atâta vreme cât respectă regulile acelea se înmatriculează.

[@robicobi24]

Chiar astept de mult clipul asta, eu fiind unul dintre cei care a intrebat in repetate randuri despre acest subiect. Ma bucur ca ai cuprins aceasta tema, desi sunt putin dezamagit de concluzie, fiindca mi se pare o modificare care schimba placut aspectul masinii, dar pe de alta parte inteleg motivatia pentru care nu sunt permise astfel de body kit-uri. Daca o sa vreau neaparat sa fac asta candva, presupun ca ma mut in SUA sau Japonia unde pot sa pun roti de Monster Truck pe Matiz sau luminite sub masina si in interior de parca sunt la Untold :)) Oricum foarte tare clipul, tine-o tot asa 👍

[@alexandruzamfir1172]

Bro esti cel mai misto youtuber la care ma uit, te respect enorm pentru ceea ce faci si cate ne inveti. Felicitari pentru munca ta si sincer nu stiu cum ai atata timp pentru 2 canale de yt. Respect👍👍👍

[@mykey6975]

Dar latimea masini nu este din oglinda in oglinda ? Atunci daca pui body kit nu modifici lățimea

[@skynet1553]

Asta spuneam si eu =))))))

[@sfarc2359]

Așa e , știu băieți care merg cu bodykit-uri de ani de zile , amenzi si-au luat pentru finală si folii :)

[@rqzvan.4496]

deci e mai ilegal să îți schimbi oglinzile decât sa iti pui bodykit

[@rotorblade9508]

Wide body-ul din ce am vazut se foloseste in mod normal pentru a reduce semnificativ greutatea si permite instalarea unor roti foarte late, elemente aerodinamice si aerisiri speciale . Vorbesc de inlocuire panouri: aripi, bare, praguri in intregime cu unele din fibra carbon, fibra sticla, alt compozit sau plastic Astea aplicate maresc greutatea deci efect invers. In plus tabla originala ar putea rugini mai usor pe unde sunt prinse niturile. Au doar avantajul rotilor mai late sau ecartamentului marit

[@raulflvs]

Păcat totuși că un body kit "pune în pericol" pietonii etc. și vezi ultimele căzături și sobe pe drum care sunt 'safe'. E mult mai întreținută (partea motor) mașina unui pasionat decât una casual.

[@minzaalexandru9836]

- Spune-i asta și lu' ăla care a mers cu canapeaua înmatriculată în Anglia

[@minzaalexandru9836]

@Vamp Vibe asta ar fi amuzant :)

[@jeancostinel2357]

Vreau să știu și eu părerea ta despre HYUNDAI i30 FASTBACK N LINE, următoarele chestii : 1. Fiabilitate 2. Costuri de întreținere 3. Raportul de CALITATE - PREȚ.

[@andreicasianmarinescu5368]

Masina e destul de noua pentru ca cineva sa isi poata exprima o parere in materie de fiabilitate. E un motor turbo asiatic marca Hyundai, nu prea sunt ele cunoscute cu probleme in general. La varsta ei nu ar trebui sa aiba nici prea multi km daca o iei la mana a doua, deci nu cred ca ar trebui sa iti faci probleme ca se strica ceva prea curand (asta in conditiile in care a fost intretinuta cum trebuie). Ca si costuri de intretinere, nu cred ca e cu mult mai scumpa ca masina poporului aka VW, Audi sau BMW-uri. Chiar contrariul, cred ca e mai ieftina. Pentru banii care ii dai pe masina aia, cred ca e mai mult decat suficient, primesti destule dotari, la bani putin. Poate ca mai dai pe ici-colo de plastice ieftine sau alte materiale mai proaste, dar nu cred ca ar trebui sa reprezinte un capat de lume. Per total, eu zic ca e o masina suficient de buna.

[@ionutchitoiu343]

Dacă omologhezi mașina ca fiind mașina dedicat competițiilor sportive te poți deplasa pe drumul public, nu este interzis dar ești obligat sa porți casca și echipament de protecție, pentru ca: se considera ca muti mașina într-o etapa de rally intre cele 2 manșe de concurs dacă acestea sunt în zone diferite.

[@AEZAKMYEXE]

În România majoritatea mașinilor sun ruginite sau pline de kit și totuși merg legal iar cei care își fac modificări și au mașina impecabilă sunt respinși la rar.

[@YusakuGaming]

in anglia ai voie cu wide boy atat timp cat masina se incadreaza in banda lor de drum, si ai voie sa iti pui distantiere la roti, atat timp cat nu faci spray pe A-uri sau M-uri, deci trebuie sa le acoperi cu aripi si mud guard-uri. singurul lucru cu care nu sunt de acord DVLA-ul sunt barile de bullbar, pentru ca iti influenteaza viteza de reactie a senzorilor de airbag si bineinteles ca la un impact cu un pieton, se va lasa cu rani mai grave .... chiar nu ai habar cu ce se mananca legile in alte tari, dar te bagi si tu in seama :))

[@aleksandr_elkov]

Ceva ce așteptăm de mult, bravo

[@LLudicrousS]

In legatura cu neoanele, cei de la RAR zic ca nu ai voie sa modifici intalatia de iluminare a autovehiculului, teoretic si tehnic tu nu o modifici pentru ca tu adaugi o alta instalatie, nu? Si clar, sa nu fie de culoare rosu sau albastru pentru a nu fi confundat cu masinile de interventii, alte culori cred ca ar merge. Sunt lucruri ce se bat cap in cap cred eu.

[@andrey2334]

In uk se poate :spacers wide body suspensii jante geamuri foliate chiar si pe fata , faruri stopuri foliate legal etc . Sunt anumite reguli la cauciucuri sa nu iasa mai mult decat aripa neoane sub masina sau la radiator etc. Cred ca din europa este singura țară. O spun din propia experiență , trăiesc in uk. Si am modificat civicuri 350z e46 z4 mazdaspeed3 honda accord etc Nu am avut probleme la itp

[@vladvaleanu724]

Ai putea sa amintesti intr un video o parere generala despre subaru brz/gt86?

[@octavian-ioanamariei5671]

Fa un video depre cum iese la RAR o masina drept AUTOUTILITARA. Si daca se poate sa raspunzi si la intrebarea: Ce inseamna in acte MASINA INCHISA?

[@raducirstea5011]

Am voie sa tai masina de la jumate si sa o prelungesc? Rasouns:DA. Nu se modificca coeficientul aerodinamic

[@Muj_Dorin]

In Germania gasesti bodi kit Tuning +Gutachten sa poti sa le omologhezi.

[@mihaitabarcea1064]

Salut! Poti face un video despre cum poti trece o masina ca fiind clasica? sau de exemplu: Daca ai o masina mai veche si ai de exemplu jante sport pe ea(sau orice alta modificare estetica inafara de widebody=)) )poti sa o treci ca fiind masina clasica daca nu sunt de fabrica..?

[@simutalex3539]

Salut , Lățimea autoturismului nu e măsurată de la cel mai exterior punct al mașinii? Adică de la vârful oglinzii pana la cealaltă oglinda? Atunci practic poți sa ii pui body kit dar care sa nu depășească linia oglinzilor, nu? Întreb si eu 😁😂

[@axdtuning1]

nu. la masurarea latimii vehiculului nu se tine cont de oglinzi.

[@andrei.stefan]

Sincer, cred ca legile atat din Europa cat si cele de la noi sunt prea stricte. Da, am inteles, nu e ok sa iti modifici masina la extrem dar totusi...daca iti pui un bodykit nu cred ca pietonii ar avea ceva de suferit in caz de ceva pentru ca acel bodykit este montat pe lateralele masinii nu pe față:)). Da, mai sunt si cazuri in care ajunge si la bara din față dar totusi. Si sincer, altfel te simti cand esti lovit de un M3 cu ceva Pandem sau Rocketbunny pe el. E o mândrie. Daca mai apuci da traiesti dupa impact iti faci si un selfie.

[@theojuan834]

Poți sa modifici mașina și în Europa, este de ajuns sa ai bani, sunt atâtea firme de tuning și în Europa prestigioase, eu nu înțeleg de ce se plânge lumea, vrei sa modifici un BMW bine mergi la hammann, vrei sa modifici un supercar un suv, Sedan premium etc etc mergi la Mansory... Poți să faci și un X6 cabrio, plătești și gata... totul legal și omologat...

[@lroh]

Ai tot spus că faci un clip despre turbo pe motor aspirat și posibilități de omologare :D

[@RemusRms88]

În America sunt extratereștri sau tot oameni ? Pentru că acol îți poți face aproape ce vrei la mașină . Aici nu dar cred că mor la noi mai mulți oameni pe treceri de pietoni cu tot cu bările lor originale....

[@georgefocsanianu4959]

Este vorba despre norme UE, nu Romania in particular.

[@stefandinculescu9475]

Dar nu exista piste de incercare si teste pentru omologarea modificarilor aduse unei masini? Sunt masini care circula legal in Romania carora li s a schimbat motorul cu unul mai mare, s a umblat la frane, suspensii si modificarile au fost omolagate in urma unor teste. Ai putea dezvolta putin subiectul asta Razvan, te rog?

[@andrei8k3nt87]

Poți face un video în care sa ne explici cum putem înscrie o mașină pentru competiții sportive? Ce acte trebuie , ce modificări poate avea mașina , o mai putem folosi , cum procedam cu ITP-ul , etc ... Am căutat pe net dar informația nu e structurată bine , și dacă citești pe mai multe site-uri mai rău te baga in ceață

[@gabrielv8934]

In primul rand, masina ta trebuie sa fi fost deja omologata pentru competitii sportive de catre producator ca sa o poti omologa. Apoi, din cate imi aduc eu bine aminte itp-ul il faci la rar si pe strada ai voie sa mergi doar pentru teste, acum ca tu faci teste in fiecare zi nu prea are cum sa demonstreze politistul care te opreste ( aici intervine si cat de nesimtit esti tu, ca doar nu treci prin fata unui echipaj de politie de 3 ori in aceeasi seara ca faci tu teste cu masina ta fara nicio toba pe ea la 9 seara)

[@MubarakHosmi]

@@gabrielv8934 Nu trebuie neaparat sa fie omologata de producator. ITP-ul il faci la RAR.

[@adimih3175]

Salut ,cu respect . Am onoarea de a va întreaba si afla pentru liniștea mea . In prezent am pe adus următoarele modificări mașinii mele. Vopsit etrierele, vopsit negru , cauciucurile,vopsit scut fata, Stickere plafon laterale,brau din stickere, Colanturi pe capota facuta din folie, decupată in diverse modele. Ornamente prize de aer, antene reghin, banda protecție jante, antena radio,cauciucuri off road MS ,colantat capace oglinzi exterioare ,manere ,submanere ,swbofer ,statie radio, Folie geamuri fumurii fata /spate, praguri laterale exterioare, deflector capota, bare traversale, paravanturi fata spate, scris cu marker alb pe cauciucuri, ornament evacuare tobe 4 evacuari , eleron haion, leduri puse doar de forma, bullbar, Ce părere aveți dvs., sunt in regula sau incalc niste prevederi fara sa imi dau seama. Multumesc si astept raspuns de la dvs .

[@sebiq4593]

De caaand voiam acest cliiiip 🤩

[@rotorblade9508]

Kitul de fabrica modifica si el niste elemente inclusiv aerodinamica dar e omologat. Parerea mea e ca sunt tot felul de restrictii care ingradesc libertatea fara niciun beneficiu cand putea sa fie simplu: Te duci la rar iti evaluaza masina intr-un mod simplu si la un pret decent de exemplu body kit: mareste coef aerodinamic: rezulta co2 mai mare cu sa zicem 5% apoi iti trece in talon si cam atat ca impozitul se ia dupa cc. Spoiler fata ar fi interzis din marerial dur daca iese din gabaritul masinii de exemplu,

[@tipri5052]

In uk specifici cand faci asigurareq daca qi tunning pe masina, e legal dar platesti mai mult la adigurare

[@irinelflorea1]

7:34 spune-i asta lu Lecturatu :)))

[@adelingaspar2903]

Tot aia sunt și overfenderele. Niște aripi de plastic puțin mai ieșite. Mașinile au overfendere ai de fabrica. Dacale pui puțin mai mari are ceva?

[@roby5075]

Cu distanțiere avem voie? Sunt u ele masini care au rotile efectov sub ele. Distanțiere încât sa nu iasa de sub aripă... Adica ai stabilitate mai mare, nu vad dezavantaje👌

[@radurun2558]

Salut, daca legile sunt facute dupa legi aplicate si in alte tari, de ce mi s-a luat talonul pentru jante mai mari, cu toate ca le aveam trecute pe stalpul masinii? Si in plus, la noi in tara nu poti sa omologhezi absolut nimic legal. Legile la noi sunt diferite fata de alte tari si nu dau exemple. Nu zic sa iti pui jante pe 21 de inch pe bmw din '96, dar mi se pare normal si legal atata timp cat pe stalpul masinii este trecuta aceasta informatie sa fie respectata

[@gabiroka7454]

salut . si nu cunosti vreun avocat ?

[@radurun2558]

@@gabiroka7454 Salut, ca sa rezolv ce mai exact? mai mult decat sa pierd banii cu ei nu faceam

[@gabiroka7454]

@@radurun2558 ai dreptate.

[@piciu2386]

Salut! In cazul în care ai ceva modificări (nu neapărat body kit) dar detii certificat tuv ,sau E -MARK , dar echipajul constatator ,spune ca nu sunt valabile actele, ca nu a auzit de asa ceva ,sau ca nu scrie RAR etc... si ramai fara talon , chiar nu exista alta modalitate, decat sa te judeci in instanta ?

[@catalinsalvan2330]

in america poti sa ti-o faci cum vrei si mai meri si fara un numar pe masina

[@Ottobrain]

Țin sa te contrazic cu TUV ul pentru alte tări cum ar fii Germania anumite mașini le poți omologa de rally si poți circula cu ea pe drumurile publice , exemplu Feghea de la cu Bucuresti cel cu fostul golf 2 verde.

[@vladalexandru3857]

Dar ai voie sa pui un alt body kit gen sa schimbi doar bara fata/spate și praguri, fără sa mărești lățimea sau lungimea mașini?

[@FoldvarIIoan]

Legi de rahat in Europa ,in SUA nu ai nici impozit ,nici legi de rahat si nici frica ca iti ridica cineva talonu' ptr cativa milimetri in sus . Solutia ar fi sa avem posibilitatea de a omologa orice modificari in urma unui test atat timp cat sunt sigure

[@gabiroka7454]

salut . RARul este firma de stat. daca lucreaza sau nu ei isi iau banii . de ce sa-si bata cuie in cap sa omologheze toate prostiile noastre ?

[@FoldvarIIoan]

@@gabiroka7454 Fie si o taxa de 2000 de lei ca sa ma lase sa omologhez un bodykit , aia e ... Aș plati da' amu cu aia 2000 nu poti da' numa' spaga ptr omologare

[@andreisaioc]

de ce ai face o omologare pentru competitii sportive ? se cere asa ceva cand participi la competitiile sportive ? Daca tot trebuie sa o transporti pe platforma, de ce ai plati sa o omologhezi ? sunt curios

[@andreipop6278]

Ai voie sa circuli legal si sa înmatriculezi o masina gen Vaydor g35 ? Sau Zedro Notorius?

[@Antonio-mx2kk]

În teorie da, sunt destule kit car-uri în Europa care circulă cât se poate de legal

[@f7or1n]

daca producatorii ar face masinile sa arate bine din fabrica ar fi altceva :)

[@flogarage8075]

Corect

[@andoneandrei8342]

Atunci oamenii ar incerca sa puna altceva pe masina doar pentru a fi diferiti.

[@Razvan528]

Ia-ti un supercar 😂😂

[@davidsiatatgaming]

Edd China e legenda 7:30

[@EddyMoc]

Am inteles in mare parte, nimic exagerat dar o bara de fata( doar estetic mai asezata fara sa fie mai lata) sau de spate care doar motifica pozitia evacuarii care la fel nu este mai lata decat cea stock ar fi permisa?

[@roshen1538]

Răsfoiam videoclipurile tale și am dat de acesta. Am un golf 5 stock pot sa ii pun bare de GTI in garaj și să nu am nici o problema sau trebuie sa merg cu ea la RAR?

[@ionutvictor5849]

Să protejeze pietoni? Adică tu crezi că dacă ai bara din fabrica sau una boddy kit, schimba cu ceva ca ai lovit un pieton cu o mașină de 1500kg? Și îl atunci la 10 metri, sau ajunge sub roti?

[@midnighthoon788]

cele de la LUMMA Design sunt si ele omologate?

[@ionicapaun1864]

Ma intreb: un fluier pe evacuare ai voie..."cu parfum de turbo".

[@adialex8746]

Salutare, am voie sa imi montez pe masina faruri cu halogen, si fundal negru? Multumesc.

[@razvanmoisa8454]

Dar in caz ca body kit-ul (bara fata +spate) ce dorim sa il achizitionam vine cu fisa de omologare , dar nu este o varianta standard ce iese din fabrica ( cum este varianta M la bmw) , este tot ilegal?

[@AlexandruVaduvaPhotography]

Cat timp in fisa de omologare scrie ca este pentru modelul tau de masina este legal

[@corneaandrei-petrica9503]

Bun, dar dacă e un body kit ceva mai light adică care nu sare-n ochi și îndeplinește cât de cât cerințele? E ok?

[@isasonda]

Salut Razvan! Ai cumva idee daca poti trece cu o masina din alta tara care este modificata prin Romania fara sa iti ia politia talonul sau sa primesti amenzi? Intreb pentru ca am un prieten din alta tara care are masina modificata si vrea sa vina cu ea in vizita pe aici dar nu stim daca este voie sau nu.

[@alexandruchirtes7298]

Deci tu vrei sa imi spui mie ca eu am putut sa imi pun in mod legat bara de oțel pe față pe mașină de teren cu care sparg un zid dar o bară de fibra de sticlă mai neobișnuită e pericol mai mare ????

[@DavidPetrovici]

Intrebare: ce parere ai de problemele de urcare in panta ale lui Ford Ecosport? Daca nu stii despre ce este vorba cauta pe youtube ford ecosport uphill climbing.

[@radumuntean5421]

Salut razvan Am fost la rar sa imi treaca toate marimile de anvelope in carte si nu au vrut. Au spus ca la modelul meu de masina sunt deja trecute toate adica doar pe 15. Pe capacul de la rezervor sunt trecute multe marimi si am trimis mail si la reprezentanta sa imi spuna ce marimi sunt omologate pe masina dar la rar mi au spus ca ce e pe capac e doar in general si nu este pentru modelul meu. Ce sa fac?

[@istvandavidnyaradi9898]

Fă un video despre modificările pentru off-road și dacă sunt legale sau nu.

[@gabiroka7454]

salut . la un wrangler !

[@florinvera7524]

Salut Razvan..poti da cu parearea despre un audi a8 4.2 tdi din 2011?..e masina fiabila?..multumesc anticipat..astept un raspuns

[@x777danny]

Salut, salut....este legal folii fumurii pe stopuri? Multumesc...m-ar interesa pentru un Mercedes.

[@Wolf-ly9te]

Vrem episod cu Matizu!!!!!!

[@iacobmihai773]

Bun ai drepate. Dar zici de Europa Dar un continent mare mai e și America. Acolo cumva nu e legal Dar practic pot spune ca e legal ca politia de acolo te lasa sa faci cam ce vrei tu . Da ai drepate nu sunt singure pentru pietoni și etc , dar un om ce isi ia un wide ( rocketbunny , libertywalks , pandem ) nu merge cu el prin oras cu 20-25 de mile pe ora . Te aprop în tot ce ai spus în clipul tau , dar tu nu ai pasiunea asta în sânge, nu ai pasiune de a-ti face masina sa fie unica. Clar tu ai o pasiune , mecanica și mașinile, dar nu și pasiune de a le modifica . Ai zis la un moment dat " nu va înțeleg de ce va măriți puterea la mașină când cu banii pe care ii dai pe schimbat interne la motor iti iei o mașină mai rapida ca aia " . Dacă tu poți compara un gti cu 400 cp cu o alta mașină care e mai rapida , eu nu pot. Cumva feeingul nu e același. Presupun ca ai înțeles ce am vrut sa zic . Respect

[@callmealexro8587]

Si pentru construite de pyp hot tuning (exemplu) . Ele de ce primesc omologare?

[@MihaiGavrilei]

Dar daca ai un mercedes 190e si ii pui un body kit de 190e evo2 care unele au iesit din fabrica cu kit ul ala e legal?

[@patratel1000]

Folie transparenta pentru protectie pe faruri se poate pune ?

[@whitelinedenis9847]

am o intrebare, daca am modificat masina in america unde este legal si o importez in romania/ europa masina devine illegala?

[@andreidavid_e90]

Ai putea sa faci un video despre mașinile de competiție mă refer la ce acte trebuie sau daca trebuie duse la rar după modificări, ar fi interesant

[@MubarakHosmi]

Nu toate omologarile le face RAR. Depinde ce vrei. Trebuie mers la RAR pentru omologarea individuală RNTR-1 etc, o modificare la rezervor trebuie omologata de ISCIR sau CNCIR etc, depinde ce vrei, cine o inmatriculeaza pe nume trebuie sa aiba licenta de pilot, ITP la RAR, e mai complicat...

[@romisel5624]

dar daca e o masina mica si e un bodykit calitativ ? (toyota mr2 spyder) e cat un minicooper

[@adelingaspar2903]

Pai și overfenderele puse de fabrica nu sunt la fel? Doar ca le pui puțin mai mari

[@rebeleu6103]

pai si in cazul Lectura de la A la Z masina este ilegala?

[@Jack-tu8rs]

Dar, dacă de exemplu am un touareg și ii pun Bullbar și sidebars e ok? Ca am văzut o mulțime de mașini cu asa ceva, touareg, touran, hylux etc...

[@samygrig7548]

Cu ce pun viata in pericol, ledurile de sub masina? De curiozitate doar , ca pe asta chiar nu o inteleg

[@Wolf-ly9te]

Forța Luțu Răzvan!!!!!

[@rarestudor1008]

Intre timp cei de pe america care n-au niciun stres 😂😂😂😂

[@Smithereens24]

Dar cum e cu culoarea la ITP? Daca in carte scrie ca masina e albastra, ai voie s-o vopesti orice nuanta de albastru vrei? Si daca la urmatorul ITP nu se mai pupa cu pozele de la vechiul ITP?

[@andreip4500]

Daca la baza e tot albastru, n ai treaba.

[@r4zv4n14]

Și atunci de ce exista firme care produc boddykit uri?

[@MubarakHosmi]

Pt tarile civilizate unde se poate face o omologare (ex. Germania, Danemarca etc)

[@randomstuffs5551]

Clipul ca clipul dar thumbnailul face tot😅💪🏻

[@black_flag2136]

Daca colantez toata masina cu o culoare diferita de cea din talon, trebuie sa ii fac alt certificat?

[@luciannita451]

Daca iti pui neoane sub masina dar nu le tii aprinse in timpul condusului ci doar in parcari sau in general cand masina este stationata este vreo problema din punct de vedere legal? Ma gandesc ca exista si posibilitatea sa te vada politia stationat cu ele aprinse si sa presupuna ca le tii aprinse si in timpul condusului, in cazul asta au dreptul sa ti dea amenda, sa ti retina numerele sau/si permisul fara niciun fel de dovada a faptului ca mergi cu ele pe drumurile publice? Multumesc anticipat pentru raspuns.

[@andoneandrei8342]

Modifici greutate, deci consum, deci emisii, deci nu 😅 Cand iti verifica masina ei se gandesc la greutatea masinii de cand a venit din fabrica. Plus ca exista riscuri (Cine le-a montat nu le-a pus bine si te mai trezesti si cu foc pe sub masina). Chiar daca tu esti sigur ca le-a pus bine politia nu o sa dea 2 lei pe argumentele tale.

[@eow11blue]

Da ma da, in Germania e o tara din Uniunea Europeana si astia au voie sa faca aproape ce doresc pe partea de iluminare de exemplu, se legalizeaza periodic tot felul de leduri de pentru masinile cu bec halogen iar la noi in Romania daca te prind esti pa.

[@pavelfloresco494]

Portbagajul aerodinamic (cutie portbagaj) pe plafon trebuie omologat R.A.R. în Cartea de identitate pt. modificarea înălțimii vehiculului? Știam că nu. Cârligul de remorcare trebuie omologat R.A.R. în Cartea de identitate pt. modificarea lungimii vehiculului ? Nu. Bull bar, roll bar, praguri suplimentare nu trebuie nici ele dacă nu ies din raza oglinzilor retrovizoare. Cam așa este și cu aceste body kit-uri, nu trebuie menționate în Cartea de identitate dacă sunt certificate TUV în documentele de achiziție și la montaj nu modifică șasiul etc. De regulă, ce se vinde în Vest are certificările pentru montaj în țările U.E. Wide body kit-urile cu certificări TUV par masive și lasă optic iluzia modificării lățimii, dar ele sunt prelungite mai mult pe verticală și mai puțin pe orizontală, spre a nu fi mai late ca oglinzile exterioare.

[@Aandrei_tv]

Legenda spune ca unii au vazut doar primele 50 de secunde

[@dariusmuresan1971]

😂😂😂😂😂😂😂

[@Rob-326]

Trebuie sa-l intrebam sa ne arate acel "average view time" :)))))

[@rafahawk0042]

Dar în SUA se poate pune wide body?

[@Rob-326]

In SUA poti pune roata de caleasca si nu ii va interesa. xD

[@eduardflorea6853]

Salut, stiu ca ai explicat totul foarte bine in videoclip… dar daca ai timp… sa cauti pe net bara fata de pe un golf 4 r32… Eu am un golf 4 si as vrea bara acea… din cate ai explicat.. este ilegal…dar as vrea un raspuns concret exact pentru intrebarea asta…am voie?

[@sirbujustin3788]

Atunci PYP nu iti ofera ceva la mâna cand iti pune body kit?

[@Schwarze_Sheep]

Ce sa zic baietu asta nu a auzit de institutia "baiatului" in Romania, este chestia aia cu "am eu un baiat si te rezolva" si domni respectabili de la RAR de cand am carnetul nu m-au oprit niciodata si masinile nu au fost tocmai "originale". M-au oprit odata domni politisti si m-au intrebat daca am farurile din fabrica, subliniez M-AU INTREBAT, nu ca ar fi verificat ceva, am zis ca sunt de fabrica. O zi buna , la fel sa aveti si aia a fost ,so depinde de noroc. Un pasionat care vrea sa modifice masina cu adevarat o face la serviceuri autorizate care monteaza tot in urma unor calcule nu dupa capul lor si pe urma ii fac omologare individuala , dar sa nu uitam de institutia "baiatului " :D