バイク業界15年でインパクトが凄かったバイク5選

[@likeourlife]

こういう業界の裏話が聞ける回はとても興味深いです。😊

[@aikyobike]

折角業界内にいるので、ちょいちょい出して行ければと思います。

[@newvalley1shuto]

こういう雑談会も新鮮で良いですね～ライブ配信との相性も良さそう

[@aikyobike]

確かに！ライブ配信とかで発表していくのも良いですね！

[@KO-hc2lz]

髪がすっきりしててびっくり！

[@広子-v4y]

男前だねっ😊

[@aikyobike]

一回切ると、楽なのでどんどん短くなりますｗ

[@かぱさん]

昨年セカンドバイクにpcx125を買いました。 スクーターに乗るのは42年前のパッソル以来でしたが、出来の良さに驚きました。 燃費も50km/lオーバーで、バケモノみたいな印象です。

[@aikyobike]

そうなんですよ～セカンドにＰＣＸ買うと 使い勝手が良すぎて、近場のツーリングなら んーーPCXでいいか！ってなりますｗ

[@user-abcde33445]

私もＰＣＸ買いました！自分の場合、車も所有してるのでバイクはPCX125．．一台ですが、大きさが手頃でこれより大きくなると車に乗ったほうがよくなるので丁度良いバイクです。燃費もよくとても安定していて良いバイクでこれ以上の、バイクは必要ありません＼(^o^)／

[@田中光-j2y]

初の大型で三年くらいMT-09乗ってますけどミドルバイクからの乗り換えってのもあって当初は衝撃でしたねぇ。 積載以外には不満の無い楽しいバイクです。

[@aikyobike]

ＭＴ-09がきっかけで、スパルタンなバイクが増えた印象があるんですよ。 Ｚ900ＲＳとかＧＳＸ－Ｓ1000とか あ、スパルタンな感じで市場で受け入れられるんだ！って感じで派生した印象です。

[@ヱヴァーミリヲン]

私が乗ったことのあるアドレスV100やMT-09がお話の中で出てきて ちょっと嬉しかったですね☺ アドレスの2ストの加速感も良かったですし、09のAモードはスロットル開けながら脳汁ドバドバで 気持ちイイような怖いような病みつき感をあのお値段で味わえて最高でした！

[@aikyobike]

アドレスV100は知人が乗っていて 何度か乗ったことがあるんですけど、２ストはいいなぁ～って思った記憶がありますｗ ＭＴ－０９は自制心をもった大人が乗らないと、あっという間に免許なくなります。

[@リターンライダーG]

ＣＢＲ２５０Ｒについては、私がバイクお休み期間中に発売されたバイクで、当時何気なくバイク雑誌を眺めていた時に知ったバイクです。250ccでもレプリカは4気筒で、普通でも2気筒があたりまえで育ったレプリカ全盛世代からはビックリ👀した記憶があります😅

[@aikyobike]

ですよね。僕はネイキッド世代なので、レプリカブーム後の世代なんですけど レプリカ世代の人は４気筒じゃないCBRはありえない！ってみんな言ってました。

[@tsu_mammy]

イケメンになり過ぎて誰だかわかりませんでした(笑) 気のせいか笑顔も増えたように思います。すごく感じが良いです！

[@aikyobike]

雑談会はゆるっと話しているので、自然と力が抜けてるのかもしれませんｗ

[@てんじきゆう]

ニンジャ250Rは鮮烈でしたね 自分は学生だったのでフルカウルはおじさんか峠で走る人のバイクだったので新車フルカウルはすごく印象に残っていますね 今でもフルカウルと言えばニンジャ、ハヤブサは耳に残りますね

[@aikyobike]

売れ方も尋常じゃなくてビックリしたのを覚えてます

[@なおきち-h7e]

相京さん。声も話し方も雰囲気も俺は、とても好きです！俺もバイク乗りですが、なかなか相京さんの様な雰囲気の人って いないです。北海道出身なので、ご縁は無いですが、これからも色々な情報と話題をいっぱい配信してください。 応援しています！

[@aikyobike]

実は・・・嫁が北海道の北広島市出身で 定期的に北海道にも出没しております。

[@なおきち-h7e]

機会が有れば是非！お会いしてみたいです。俺はYAMAHAのBOLT Rスペックに乗っていますが、仕事の忙しさと猛烈な暑さで殆ど乗れていません・・・ 10月くらいの気候が俺にはとても心地いいです。返信ありがとうございます。

[@mash88104227]

ちょっと意外なバイクもありましたが、大変面白かったです。私もリターンして選んだバイクは軽くて3気筒というMT-09SP（2代目）でした。今乗ってる忍1000SXよりもトルク感は上でした。3気筒は面白いですね。

[@aikyobike]

あくまで僕の主幹ではあるんですけど、業界的にもインパクトのあった５台だと思います。

[@user-GSX-S750]

PCXとCBR250Rは乗りましたね。なかなか良いバイクでした。

[@aikyobike]

ＰＣＸは年々進化していますし、 ＣＢＲのエンジンは色々なバイクに転用されているので どちらも素晴らしい名車だと思います。

[@aiueo100kakikukeko]

いつも楽しく拝見させていただいております 私、とあるスーパーブラック企業(上場当時)が運営する「バイ〇王」で買い取り屋やってましたが、試乗してインパクトが強かったのは外国車ばかりです。 まあ癖が強いと言いますか。。。 特に、ピアジオ系全般、モトグッチ、BMW、ベネリ、プジョー、イタルジェット、アプリリア等々。。。 また当時欧州の免許制度の関係で流行った125cc以下のスクーター含む2st小排気量車、本当に変なやつばかりで買い取りの際ラダーでトラックに積むのすら苦労しました。 ちょうど初代PCX(JF28型)が出た頃には他業界へ転職してしまいましたが、そのPCXの良さに惚れ込み今だに2代目を所有し続けてます(8万キロ超え、デリバリー業務で使用中)

[@aikyobike]

原付二種を8万キロ越えでつかえてるのは、買取屋さん勤務時代の経験が生きてるんでしょうね！ なかなかそこまで走らせてる人いないと思います！素晴らしい！

[@SUZUKIGSX1100SR]

過給機付きのエンジンは'80年代に各社出てたんですよね。 有名どころは田宮からプラモデルが出ていたホンダのCX500でした。

[@aikyobike]

まさに1980年代生まれなので、過給機付きエンジンが出ていた頃をしらないんですよ～ 最近ちょっとプラモデル興味が出てきています。。。

[@sd-vw6tf]

MT09は現行でもインパクトがありYAMAHAの名車だと思います。街中の追い越しで１モードで少し多めにスロットを開けた時の脳内麻薬が放出されるあの感覚は毎週乗ってても色あせません。

[@aikyobike]

MT-09は我慢できる人が乗らないと あっという間に免許なくなりますｗ

[@kiteretsu.cbr400r]

昨年車を手放して二輪に乗ることになり、最初は小型二輪免許にＰＣＸ１２５の予定だったんです。 だったんですけど色々目移りしてしまい結局普通二輪免許＆ＣＢＲ４００Ｒの新車に化けました🤣 今でもＰＣＸはセカンドバイクで欲しいですね🤭

[@aikyobike]

125ccはセカンドに持っているとめちゃくちゃ便利ですよ！

[@コルベット改]

CBR250R発売当初の呼称問題は今でも覚えてますし、｢どんなもんなんだろう｣、と実際にレンタルしましたよ。アイキョウさんも分かると思いますが、CBR250Rと言えば世代的に単眼四気筒の頃の｢Hurricane｣であり、画像にあった｢RR｣いうモデルの前身。 自分は回してみて良いエンジンだとは思いましたけど乗っていて｢音が…｣とかなり落胆したのが正直な所でした😅

[@aikyobike]

４気筒が好きな人はサウンドが好きな人も多いですからね！

[@万卜人のオタク夜話]

３輪バイクと言えば、２ストのジャイロXに乗っていたことあります。前輪がボトムリンクで、ブレーキをかけるたびに、リンクがぐっと沈む感覚が面白かった

[@宇広たかひろサブ垢だよ]

現役でロードフォックス乗ってます。パワーは本当にないですけど、あんなファンキーな乗り物はそうそう見当たりませんね。

[@万卜人のオタク夜話]

@@宇広たかひろサブ垢だよ凄い！大事に乗っているんですね

[@宇広たかひろサブ垢だよ]

@@万卜人のオタク夜話 今は実家に置いてあるんですが、月一で帰ると必ずエンジンに火を入れてメンテをしてます。

[@aikyobike]

ジャイロＸはトレッドの幅広げてミニカー登録したり ボアアップしてみたり、色々いじって遊んだ記憶があります。

[@yasshy1202]

自分が発売当時インパクトが大きかったのは後方排気のヤマハＴＺＲ２５０ですかね。 タンデムシートのすぐ後ろに排気口はインパクトが絶大でした。

[@aikyobike]

あーＴＺＲは僕がバイク業界に入る前のバイクなんですよね～ 乗ったことないですが、面白そうなバイクですよね！

[@たなかしんいち-b9n]

納得の5台ですね。 CBR250R、トリシティ、PCXの3台は購入寸前までいったバイクです。 イベントおつかれさまでした。さすがに遠いので、また機会があれば教えてください。

[@aikyobike]

基本的には裏方気質なんですけど ご依頼頂いた仕事はできるだけ受けたいと思っているので また機会があればイベントなどは出たいと思ってます！

[@たなかしんいち-b9n]

@@aikyobike さま いやアイキョウさんは、いつも頑張っておられると思います。 いつもありがとうございます

[@hidekitachikawa9296]

バイクの日　お疲れ様でした ご無理を言ってステッカー交換をして頂き有難うございました😊

[@aikyobike]

頂いた家紋ステッカーは工具箱に貼らせて頂きました！

[@kimニンジャh2sxse]

アイキョウさん更にイケメン👍

[@aikyobike]

どんどん髪の毛が短くなりますｗ

[@wonderbear8193]

扁桃炎辛いですよね...僕も扁桃炎持ちでしたが、仕事に支障が出てきたので随分大人でしたが、手術して切除しました。 切除後はしんどかったですけど、めちゃくちゃ楽になって不安も無くなりました😊

[@aikyobike]

そうなんですよね～もしかしたら腫れるかも・・って思うと不安になっちゃいます。 でも切除後しばらく仕事できないなぁって思うと、なかなか踏み切れません。

[@RYOMACB]

こんにちは😃 MT09はレンタルで乗った時に衝撃でした！加速が半端なく凄かったのを思い出します。こんなバイク販売していいの？と思いましたね😅

[@aikyobike]

そうなんですよ。あの名セリフが思い浮かびます。 「ピーキーすぎて思えには無理だよ」

[@50ape35]

CBRは買おうか悩んだ末にキャンディレッドのVTRになりました。トリシティーは友人が乗り、今はMT09の兄弟車に乗ってます。3気筒楽しんでますよ！

[@aikyobike]

VTRは名車ですよね～ ビックリするぐらい足つき良くて、エンジンが頑丈で スムーズに回って最高でした。

[@_masayan]

ほんと。スクーター見たら全部PCXかよって思ってました。 小型スクーターを買うことはないだろうけど、乗ってみたいなと思わされる。

[@aikyobike]

めちゃくちゃ良く出来てるんですよ。 最近の原付二種ってすげぇ！って思いますよ。

[@Zぽんこつライダー]

扁桃腺腫れると熱出ますよね！ 自分も腫れるたびに熱出てました。 自分の場合は、アデノイドも腫れたままだったのでアデノイド、扁桃腺、のどちんこを全部レーザーで切除しました。 それからは、全くと言って良いほど発熱しなくなりました！ お勧めです！ 単車と関係ない話でしたね！ 自分もこの5台は、衝撃受けた思い出があります！ 後は、NIKENですね！

[@aikyobike]

そうなんですよね～僕も扁桃腺切除は検討したんですけど しばらく喋るのがしんどくなると聞いて、仕事の関係上難しいなぁと思って 諦めちゃいました。

[@相澤栄成]

初代ファイヤーブレード(CBR900RR)のインパクトは衝撃的でしたね。更に乗ってみて更に衝撃的でした。当時はこんなん販売していいんかいな？て思った位性能が飛び抜けていました。

[@aikyobike]

ファイヤーブレードってそんなにやんちゃなんですね！ 僕が仕事でSSに乗り始めたころは、大体みんな乗りやすくなってました。

[@mhfdora]

アイキョウさんのモデルチェンジにビックリ🎉

[@aikyobike]

一度髪の毛を切ると、楽すぎてどんどん短くなりますｗ

[@mhfdora]

@@aikyobike 似合ってますねー 10歳は若く見えたです✨

[@00h.m30]

過給機付きは８０年代前半に出ていたようですが、すぐなくなっちゃったみたいですね。自粛でしょうか・・？？ ＣＢＲの単気筒エンジンは発売当時、新開発エンジンでしたね。結局２気筒の凄いＣＢＲ出ちゃいましたが。 エンジンの気筒数やＶＦＲ系のデザインに否定的な意見多かったですね。 ＰＣＸは８０年代のレーサーレプリカみたいにモデルチェンジの頻度高いですね。買い時に迷いそうです。

[@aikyobike]

やっぱり人気の車種はモデルチェンジのスパンが短いですよね。 CBRのエンジンは今や色々な車種に使われてますし、名作エンジンだと思います。

[@katsura4key]

単気筒CBRはこれより前にタイホンダの125rと150rが一部で並行輸入されてた記憶があります。最初にあの二眼デザインで出てたら良かったなぁと思ってたり…

[@aikyobike]

確かに単眼より、二眼の方がシュッとした印象はありますよね！

[@matarouchan4058]

相京さんその髪型似合ってます☺️✌️

[@aikyobike]

イベント前に髪切っておこーって思って切りました。 でもイベントの写真ズラかぶってるみたいでしたｗ

[@つきみうどん-o4w]

私も短く切ります。いっそ坊主にしようか迷っています。

[@aikyobike]

僕、、、頭の形が悪くて坊主は似合わないんですよ～

[@つきみうどん-o4w]

大丈夫ですよ！　形が良くなくても雰囲気がイケてますから👍

[@広子-v4y]

3輪バイクはどうしても おばあちゃんが乗ってる自転車が思い浮かんじゃう😂ごめんちゃい。 歴史のあるお話、面白い❗

[@aikyobike]

あーかご付きの倒れないやつですよね！ お年寄りは怪我しちゃうと寝たきりのリスクがあるので 良い乗り物だと思ってます。

[@あべっち-ooo]

お疲れ様です。 バイクの日もお疲れ様でした。 前日まで体調不良だったとは伺うまで全く判りませんでした。 初の生相京さんでしたが、かなり絞られてる感じがしましたが、体調不良の影響もあったんでしょうか。 新丸子の話ではなく、もっとバイクのお話をすれば良かったと少し後悔してます…。 確かに他のKZbinrさんは会場を回られてましたが、相京さんはずっと複数の視聴者さんとお話しされてたような…。 ここのところの雑談会、気軽に聴ける感じが良いと思います。 これからも動画楽しみにしておりますので、頑張って下さい。

[@aikyobike]

チャンネルの目的は欲しい情報が手に入るということなんですけど 軽いテーマも喜んで頂けているみたいなので、最近少し力を入れています。 筋トレメインに軽い有酸素と食事制限で少し絞っています。 あと４～５キロぐらい絞りたいんですよね～

[@xansysactiva]

15年を遡る企画、面白かったです。 自分は「四気筒じゃなきゃCBRじゃない」の世代なので、この車種は乗った事が無いので、そこまで評価されているなら、機会があったら乗ってみたいと思います。で、ここで触れていましたが、Ninja250 の方がインパクトありましたね。暫く空白だった250のカウル付きスポーツバイク、しかも海外生産による低価格。これに限らず、最新の流行と全く違う方向の製品を出して、市場を切り開いてしまうのが、カワサキの歴史だったと思っています。 トリシティー125は代車で１週間程乗りました。最初は幅とフロントの重さが違和感山盛りだったのですが、独特な感じに慣れてくると、かなり強引な乗り方をしても安定していて乗り安かった記憶がありますね。

[@user-norisubwota]

これに限らず、最新の流行と全く違う方向の製品を出して、市場を切り開いてしまうのが、カワサキの歴史だったと思っています。 ↓ ゼファーがいい例ですね。

[@aikyobike]

そうなんですよ～ニンジャ250、Z900RS、ニンジャH2とか 原付、125㏄スクーターを出してない分、中型以上は気合が入りまくってる印象あります。

[@ボンボンT100]

こんばんは😊 やっぱりMT09はインパクト抜群だと思うます！走りも値段も

[@aikyobike]

MT-07、MT-09発表時の価格は「嘘でしょ？」400㏄並みじゃん！って思った記憶があります。

[@kspirit2111]

爽やかでイケメン！

[@aikyobike]

爽やかとか言われたことないですが、髪の毛は短い方が評判が良さそうですｗ

[@kk6981]

3気筒エンジンは「4気筒と2気筒の良いとこ取り」と言われることがありますが、MT-09の加速以外の乗り味はどのようなものだったのでしょう？　義理の弟がTriumphのTrident660を買ったので、気になりました。

[@aikyobike]

４気筒ほど回らないけど、走り出しのトルク感がパワフルって感じなんですよね。 なので公道で使う回転域では３気筒エンジンの方が使いやすいと思います。 乗り味に関してはインジェクションやＣＰＵのセッティングで変わっちゃうので エンジンの気筒数が必ずしも関係しない部分もあるんですけど、モードによって切替できちゃうので アクセルの反応などは好みによって変更できるのも魅力の一つかもしれないです。

[@kk6981]

なるほど、そういう感じなんですね。ご丁寧に回答頂き、ありがとうございました。

[@KuroDaaa]

ドカの916、996系のセンター出しマフラーは衝撃だったな

[@aikyobike]

センターアップマフラーカッコいいですよね！ 僕はCBR600RRのセンターアップ好きです。

[@黒らぶちゃん-v2z]

めっちゃイメチェン　若返りましたね(笑)

[@aikyobike]

筋トレとダイエットは継続中ですｗ

[@esohsa4759]

アドレスV125G､自分が買った直後にリアボックスプレゼントキャンペーン始めたんですよ(泣)。　今でもリアボックス無しで走らせてますwww

[@aikyobike]

僕は中古でアドレスV125G買ったんですけど リアボックスついてなかったので、当時勤務していた自社製品を追加しました。

[@近藤学-x9m]

アイキョウさん、どんどん若返ってない！？

[@aikyobike]

老化にあらがう日々ですｗ

[@minatoichirou]

還暦ライダーの私としては、やはり単気筒ＣＢＲには否定的でした。カッコだけレーサーレプリカで、いざアクセルをひねると「トントントントン・・・」ではいかにもちぐはぐだろう！と、乗ったこともないくせに勝手に想像していました。若かりし頃の「ＣＢ２５０ＲＳ」の印象があったものですから。実際は全然違ったんですけどね。 　当時のバイク業界はまさに冬の時代で、排ガス規制が厳しい中でメーカーが知恵を絞って苦労していた中での製品だったことでしょう。これからも色んなことが起きて激動の時代となると思いますが、世界に名だたる日本のバイクメーカーなので、今後もライダーを楽しませてくれるバイクづくりを期待しています。

[@aikyobike]

僕より少し年が上の方は、みんな思った事だと思います。 ただこのエンジンが傑作なのは間違いなくて、以降様々な車両に採用されています。 最近もCL250に採用されて人気になっているので、今後も様々な人気車種を生み出しそうです。

[@maru-b]

お疲れ様です。私も扁桃腺持ちですが、長年の付き合いから「おっ？何か腫れそうな感じするぞー！」って思ったら解熱鎮痛剤を飲みまくります。そーすると段々と治まっていきます。これで、ここ何年か熱を出していませんよ😳 あ、全然バイクと関係ないコメですみません😔

[@aikyobike]

解熱鎮痛剤って炎症を抑える効果もあるので 早めに飲んだ方が効果あるんですよね～ 僕もロキソニン的なものは常時ストックしています。

[@BOOSCA1972]

CBR250Rのシングルヴァージョン(曲みたい…😅)は、今ではどれもこれも高騰している中、中古車ではトップクラスに「安くて良い車輌」と評価されていて何よりであります 燃費も良くてスポーツ性も高いと評価が上がっている印象があります＼(^o^)／

[@aikyobike]

結構台数が売れたので中古の流通台数が多いのも 程度が良くて価格が安い原因かもしれないですね！

[@gaasuu-2001]

次のステッカーは『アイキョウバイクライター』ロゴ造って、それを定番ステッカーにしましょう。

[@aikyobike]

初回は丸で作ったので 次は横長にしようと思ってます。 デザインは実はデザイナーさん任せですｗ

[@rh02j18]

MTシリーズはどれも乗りやすくて、中でもMT09はかなりとんがったよーな、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ PCXは乗りやすくてウチの嫁さんも乗っとります！😄😆😄

[@aikyobike]

PCXは乗りやすいので女性にもピッタリですよね！ ただちょっと足つきは悪いんですよね。

[@カワサキさん-f7z]

pcxは連れが購入したんですけどまともに動いたのは2ヶ月くらいでした。エンジンの不調スクーターなのにエンストし、エンジン掛からない。ホンダで無償修理しても治らない、最後はエンジンとecuの交換して、再度同じ現象8ヶ月目にしてほとんど乗れず、違うバイクに変えてました、二度とホンダは買わないそうです😂

[@aikyobike]

PCXで不具合連続っていうのは珍しいですね！ 僕も開発とかで散々乗りましたが、トラブルは皆無でした。

[@bluestreak5470]

あれ？スズキくん・・・？ トリシティは街中であまり見たことないな。バイク屋にたまに止まってるぐらい。

[@aikyobike]

この１５年ぐらいぐらいですからね。 もっと前ならアドレスV125が入ってくると思います。

[@kodo_channel]

MT-01乗って欲しかった🤣

[@aikyobike]

そうそうMTシリーズってMT-07とMT-09が最初って思われがちですけど 実はMt-01があるんですよね。乗ったことないけど。。。

[@3r150]

ホンダ2台、ヤマハ２台、カワサキ1台ですか。

[@aikyobike]

僕の主幹だとそうなりました。

[@japan111111go]

mt09→ドカストリートファイター トリシティ→ピアジオmpl すんなり受け入れられるのはpcxかな・・・ H2の馬力もドカに上回られたし

[@aikyobike]

僕はあんまりスペックは気にしないんですよね～ インジェクションとかＣＰＵのセッティングとかで乗り味が全然変わってきますし。 Ｈ２は全域パワフルで楽しいバイクでした。

[@kaotokkey]

こんばんは。点検でドリームに行くと、代車で貸してくれますが、自分は、スクーターが苦手な人でしてまだ1度しか借りたことがありませんが、やっぱり苦手でした。

[@aikyobike]

ちょっとMT車両とは違った乗り方が必要になりますからね～ PCXの場合だとニーグリップできないので、尻でしっかり荷重をかけて 脹脛でセンタートンネルを挟む感じにするとバランスとりやすいです。 あとMT車よりもリアブレーキは多用するといい感じです。

[@38_un_chien]

本当にこの5台はそれぞれ違ったインパクトですね。最後の原二スクーターについては、ちょっと言いたいこともあります。通勤や通学でスピードを求めた結果なのだろうとは思いますが、原付のような気軽さでぶっ飛ばす原二スクーター、それが度を越して「目的地に早く着くためにこれに乗っている」というだけの理由で危険運転が一気に増えましたね。路側帯や歩道の走行、すり抜け、車線内追い越し、右折レーンを直進して交差点に進入して青信号ダッシュ、角のコンビニをショートカット…などなど一気に街にあふれるようになった原因の一つかな。そう思います。「通勤快速」というキャッチフレーズは「スズキさん罪なことしたなぁ」と、私は感じています。諸説あるとは思いますが。

[@aikyobike]

乗るのは結局人なので。、乗り物には罪がなくて。 車のる人も、自転車乗る人も、バイクに乗る人も マナーが悪い人が乗れば、単純に凶器になります。

[@38_un_chien]

@@aikyobike さん そうですね。その通りですよね。人ってやつは…😂 こんな単純な価値観すら共有できないのだから、この世から戦争が無くならないわけですよね（笑） 起こるならHY戦争くらいにして欲しい（笑）

[@vasovaso45]

このイケメン誰や⁉️と思ったらアイキョウさんだった………

[@aikyobike]

奇跡の一枚カモしれませんｗ

[@内諸]

番外編はレブル250かな？w

[@aikyobike]

レブルは初代のイエローが好きでした。

[@茶羽顔八]

ＣＢＲ２５０Ｒはシングルとは思えない低振動と高回転まで滑らかに回るエンジンに感動したわ、同じく乗ってから「これはＣＢＲでいい」って納得したな、シングル故の軽さも十分スポーツバイク、ｍｏｔｏ３もシングル２５０だしな。 ＭＴ０９、ピーキーすぎて俺には無理だったｗ トリシティ、フロント周りが重くて鈍重で好きくない、でっかい前タイヤがブサイク、３輪ならこけないと思ってる勘違いが多すぎる ＰＣＸは凄い、リードやスペイシー１００とかイマイチ魅力の無い車ばかりのとこにビグスクを小さくしたようなの出してやはりＤＱＮが飛びついたｗｗｗ、そしてビクスクは売れなくなったｗｗｗ

[@aikyobike]

ビクスクはですね。。。駐車禁止の取り締まりが強化されてしまって 普段の足に使っていた人たちが出先で停めるところがなくなったっていう経緯もある気がします。

[@茶羽顔八]

@@aikyobike それはビクスク関係ないですね全てのバイクに等しく強化されましたから、私はＶ１００で駅前の店に買い物行ったら通勤客の１００台以上の自転車が車線を一つ潰すほど道まで溢れててこれはあかんと駅から１００ｍぐらい離れた所に停め１０分ほど買い物して戻ったらもう駐禁やられました、自転車があの有様でも放置で危険を考慮して停めたＶ１００がやられるってどういう事やねんとキレソウになりました。あとは立ち食い蕎麦の店に入って注文して待ってたらもうポリが来て駐禁切られそうになりました、僅か２分ほどですよ。飲酒運転で他人を轢いても不起訴なのに、２分停めたほうが罪が重いとか日本の司法は狂ってる

[@mobileiphone5779]

CB250とトリシティオーナーの俺…

[@aikyobike]

インパクト抜群ですね！

[@mobileiphone5779]

よく考えたら、就職したら息子に借りパクされたPCXもありましたw

[@ahf45672]

個人的にすごいと思うのはNM4, 時代を先取りしすぎたバイクゆえ一台も走ってるの見たことない(^_^;)

[@user-norisubwota]

アキラで出てくるバイクっぽい見た目してる奴ですね。

[@aikyobike]

確かにＮＭ－４のデザインは凄かったですね！ デザイナーはＡＫＩＲＡが好きだと思います。

[@georgesimon2716]

スズキが無い・・・。

[@aikyobike]

所有してたバイクはスズキが多いんですけどねw

[@熊イッヌ]

おかげさまで、江戸川区からお一人、うちの店に来てくれました。 なんて話を、イベントでお話ししたかったなぁ。と。

[@aikyobike]

お！そうなんですか！？ 次はかき氷が食いたいです。

[@kii1053]

たった15年か？最近じゃ無いか。

[@aikyobike]

会社辞めたり、独立したり、激動の15年でした。。。

[@欣吾渡邊]

返事をしない返答せん。は私です。 失礼します😂😂

[@aikyobike]

僕の扁桃はある意味 返事しまくってます。

[@加齢ライダーりょう]

痩せられましたか？

[@aikyobike]

絞ってます！

[@sabotenpapakagawa]

私はGPZ900Rですね。そりゃトム・クルーズが映画で使用したからが理由です。あの映画を見てバイクの免許とった人はいっぱいいるのでは？

[@aikyobike]

トップガンですね～それ間違いないと思います。 とにかくカッコよかったですから。