Рет қаралды 30,730
อธิบายเพิ่มเติมส่วนที่ตกหล่นนิดนึงครับ.
- เมื่อปั๊มน้ำทำงานในแต่ละรอบการทำงานของปั๊ม...ในขณะเดียวกันกับการเปิดก๊อกใช้น้ำ แรงดันอากาศที่อยู่เหนือน้ำด้านบนของถังภายใน ก็จะดูดอากาศเข้ามาเติมในถัง โดยดูดบอลวาล์วที่มีสปริงกดไว้ให้ยกขึ้นมาเพื่อให้อากาศเข้ามาภายในห้องล่างของแผ่นไดอะแฟรม และผ่านบอลเช็ควาล์วลงมาเติมอากาศเข้าในถัง ทุกๆรอบการทำงานของปั๊มที่เพรสเชอร์สวิทช์ตั้ง"ต่อ"การทำงานของปั๊มไว้.
- ตัวเติมอากาศ: การเช็คแรงดูด,Vacuum หมุนถอดฝา, บอลวาล์ว, สปริงออก ใช้นิ้วปิดอุดรูให้สนิทจะรับรู้ถึงแรงดูดแรงมาก ในช่วงที่ปั๊มทำงาน.
💥สรุป Air charger,ตัวเติมอากาศ: จะเกิดการ VACUUM, มีอยู่ด้วยกัน 2 ส่วน เมื่อปั๊มน้ำทำงานคือ
ส่วนที่ 1 ห้องบนของแผ่นไดอะแฟรม: สายท่อแอร์ชาร์ทเจอร์จะดูดแผ่นไดอะแฟรมให้ยกขึ้น..เพื่อให้อากาศจากภายนอกที่ถูกดูดผ่านฝาบอลวาล์วรูเล็ก ไหลผ่านเข้ามาในห้องล่างของแผ่นไดอะแฟรมได้สะดวก.
ส่วนที่ 2 ห้องล่างของแผ่นไดอะแฟรม: แรงดันอากาศที่อยู่เหนือน้ำด้านบนของถังภายใน..จะดูดอากาศที่อยู่ในห้องล่างของแผ่นไดอะแฟรมลงมา..เพื่อเติมอากาศเข้าในถัง.
วิดีโอของช่อง / @sorkor