Air France 447: The Deadly Chain of Events That Shocked the World

Air France Flight 447 was one of the most shocking aviation disasters in recent history. On June 1, 2009, the Airbus A330, en route from Rio de Janeiro to Paris, vanished over the Atlantic Ocean, leaving behind a tragic mystery that would take years to fully unravel. What happened in the cockpit during those crucial minutes? How did a state-of-the-art aircraft, equipped with modern safety systems, crash so catastrophically?
In this video, we delve deep into the investigation, analyzing the series of technical failures, miscommunications, and human errors that led to the downfall of AF 447. We’ll examine the role of the pitot tube malfunction, the confusion in the cockpit, and the tragic decisions that resulted in the loss of 228 lives. Join us as we piece together the timeline of events, minute by minute, to uncover the shocking truth behind this tragic accident and discuss how the aftermath reshaped aviation safety standards worldwide. Don’t forget to like, comment, and subscribe for more in-depth analyses of major aviation incidents.
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AF 447: The Deadly Chain of Events That Shocked the World
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[@luchon-ko2yk]

me cuesta creer que en los últimos momentos no hubieran mas de un insulto al inútil de Bonin...

[@Xxx_Kukarachon_xxX]

El accidente mas estúpido de toda la aeronáutica.....no se puede creer, deberían haber sido taxistas

[@ylevia6612]

Yo con 150h de vuelos en flight simulator lo hubiera hecho mejor

[@afhs9371]

@@ylevia6612no creo

[@realname-x3n]

De verdad tenía dos inútiles el capitán 😭 pobre gente debe ser horrible la sensación de saber que ya te vas a morir

[@AD_8194]

@@afhs9371lo dice de broma relájate

[@damnercarranza2939]

Totalmente, algo tan simple como leyes de aerodinámica para ellos debería ser como respirar increíble que esto haya pasado

[@pilyburgos]

Mi madre y yo veníamos de Philadelphia, Estados Unidos a Madrid, vía Londres, y estuvimos a punto de que pasara lo mismo, todo quedó apagado y el avión empezó a descender, cuando volábamos sobre el Atlántico. En este caso, gracias a la pericia del piloto, logró salvarnos de uno tragedia inminente. Volvimos a Philadelphia y salvo un gran susto, al día siguiente, vía Amsterdam, llegamos a Madrid. Gracias a Dios aún lo recuerdo y fué en octubre de 1998

[@user-wm5db1cy1h]

Gloria a dios. Cristo te ama el evangelio es el camino de la verdad y la vida

[@krstianvillasenor]

como hacer que algo se trate de mi!!

[@brendapaolacorteszapata9017]

Dios de la Gloria 🙏. Es tiempo de volver nuestro corazón a Dios. Consuelo y condolencias a sus familiares

[@cristh2687]

​@@krstianvillasenorlo estas haciendo me pareció interesante que lo comente!

[@DLTNRDG]

Gran piloto el que tiraba de la palanca, penso que tenía cohetes de la NASA supongo.

[@gereskala]

Que tristeza imagínate lo que debieron haber sentido los hijos del piloto bonin ya que también su madre iba en ese vuelo , así que se quedaron sin padre y sin madre que terrible que un accidente así, haya ocurrido por una pequeñez que se pudo evitar , que impotencia!! Ese copiloto bonin era un imb…l como es posible que después de que Robert asumiera el control él siguiera aferrado a controlar la situación cuando él estaba provocando todo!! Que bruto🤦🏻

[@JorgePereira-hq5xo]

Pense lo mismo

[@CarlosRA69]

Cuando era niño y jugaba a simulador de aviones, era obvio que si un avión entra en perdida por falta de potencia solo tenias que poner el morro del avión hacia abajo, coger aceleracion para que el avión volviera a tener sustentación. Es algo muy básico. Ese copiloto no tenía ni p... idea de pilotar

[@CadStr]

El capitán debería haber estado en la cabina en el momento de la tormenta, y haberse ido a descansar una vez la hubiesen pasado😢

[@MilagrosASaenz]

Me he visto este video aunque pasado mañana cruzo el Atlántico. Siempre me pregunto si las personas que padecen estos accidentes tienen premoniciones. Yo creo que llegaré a mi destino. Gracias, Victor. Muy buena reconstrucción.

[@mikeguzman24]

Avisa cuando llegues 🤗

[@daniv8531]

​@@mikeguzman24 No aviso, sale en el siguiente video de @Victorvic

[@llanero0411]

😂daniv8531

[@jackrivera4846]

De hecho, ver estas cosas antes no es casualidad. Si yo fuera tu, no subiría en ese avión. Posiblemente sea tu ángel de la guarda haciendo todo lo que pierde por salvarte. Cuando subas al avión y te sientes en ese asiento, recuerda esto y luego no te lamentes cuando estés sobre las aguas y empiece la emergencia

[@mariauxi2780]

Como olvidar ese vuelo a esa misma hora nosotros estábamos viajando desde Ccs/Milán nos enteramos cuando llegamos a casa de mi suegra.

[@manuelfranciscosuarezgonza9814]

Tiene que hacer un instrumento, cuando el piloto, lleve al avión a un ángulo de ataque tan peligroso y siga halando los mandos para ascender, salga una mano del tablero y le de una cachetada.

[@danuber5558]

No seria una mala idea que el autopilot no permita angulos de ataque mayores a 8 grados y que no se desconecte tan facilmente No se por que no lo hacen. Digo no soy piloto, soy tecnico en computadoras

[@user-mz2ju3ik2x]

Es una situación sería pero me dio risa ajjaja

[@djsnowker]

Hola, soy Controlador Aéreo en Cuba🇨🇺 Muy buenos estos vídeos, nos ayudan a comprender todos los detalles acerca de estos lamentables sucesos... En la aviación todo está escrito con sangre 👥

[@xx_mely_moon_xx]

De La Habana?

[@DanielMorales-dz4nv]

Me imagino que te da vergüenza de ser cubano y vivir en el país más atrasado de América por culpa del gobierno Cubano y de la gente que no se organiza para derrocar ese gobierno nefasto.

[@Almygamer]

Uds son muy buenos...en un viaje a Cuba..regresamos por falla..y el avión estuvo a pocos metros sobre el nivel del mar por si se tenía que acuatizar...luego que salía del mar levanto la cabeza y luego descendió...había fuego en un ala del avión la verdad no supe que le sucedió!

[@xx_mely_moon_xx]

@@Almygamer me pasa eso y me muero pero del infarto

[@margaritaagudelo92]

@@djsnowker casi no vale

[@jcatrlosmejjndez4201]

robert no hizo lo mismo q bonin hizo lo debido pero muy tarde y anulado por bonin

[@hergus2013]

Titulo del accidente: guarderia en cabina de pilotos

[@diegoromano9609]

El inepto de Bonin los mató a todos.

[@Orker1997]

Capitán con resaca deja la guarderia

[@victorA320]

Bienvenidos a todos amigos, espero que os guste la nueva versión del vuelo 447 de Air France, si es así dejadme un LIKE en el vídeo, un comentario o compartidlo con gente que le pueda gustar. Muchas gracias a todos, que tengáis una feliz semana. Nos vemos el Domingo que viene!!!!!

[@Siempreestuveahi1]

Рейс 5055 польских авиалиний

[@vanano28]

Hace mucho tiempo que sigo tus recreaciones. Sigue asi, a todos los que nos gusta la aeronautica te estamos agradecidos.

[@basebro]

Me lleva a pensar que no es que fueran malos pilotos, es que estaban mal entrenados, sobretodo para este tipo de situaciones que pueden ser algo "insólitas", sobretodo viendo la estadíastica de que los pilotos de estos tipos de aviones tan automatizados solo llegan a pilotar de manera manual 4 minutos. Gracias por este remake, ¡¡Vic!!

[@sebastiannegrete9659]

Estar mal entrenado te hace un mal piloto. Los pilotos se ahogaron en un vaso de agua y tuvieron una pésima gestión de equipo.

[@dfgdz]

Absolutamente toda de Bonin, yo creo que sus compañeros tripulantes, incluido el capitán, se imaginarían que sería tan incompetente.. se supone que ser piloto es algo complejo y de muchos filtros. La lección es que nunca des por sentado que tú compañero de equipo no es un tonto

[@R_Alexander029]

El otro dia estaba leyendo el reporte de BEA, una vez que el angulo de ataque llega a 40 grados, es imposible restaurar el control.

[@darioromero3240]

Hace poco viaje de Colombia a Madrid y siempre pasa por la cabeza algún accidente cuando se siente turbulencia, me tome unas pastas para dormir y cuando me desperté ya íbamos llegando, es lo mejor

[@Lilianamontero-w6w]

También lo hago ya que me da crisis nerviosa😊

[@darioromero3240]

@@Lilianamontero-w6w mira que lo primordial es tranquilizar la mente, pensar que todo es normal, me refiero cuando hay turbulencia y así también logre dormir y estar tranquilo,

[@byrongiovannyhurtadoerreis1150]

¿Pastas? ¿Te dejan llevar tallarines, macarrones, fideos y ravioles en la maleta para comer durante el vuelo?

[@Alejo_Ojeda24]

​@@byrongiovannyhurtadoerreis1150pastas, así nos referimos a los medicamentos acá en Colombia 😅. Aunque también le decimos pastas a lo que tú mencionas ciertamente. Todo depende del contexto. Saludos!

[@byrongiovannyhurtadoerreis1150]

@@Alejo_Ojeda24 aclarado queda, un saludo también.

[@gorkamendipe2976]

Un buen ejemplo de cómo los sistemas de automatización nos hacen la vida más fácil pero al mismo tiempo nos vuelven menos resolutivos y más torpes. Sistemas de ayuda, alerta y automatismos si, no hay duda de que mejoran la seguridad, pero deben ser complementarios y no delegar toda la operativa a ellos. El primer eslabón de la seguridad es una tripulación bien entrenada y formada, con una amplia experiencia en volar el avión sin ayudas electrónicas.

[@claudiocoronel3634]

Tantoo quiere dormir el piloto que se quede en su casa y listo

[@tomasjimenezgallegos7596]

Que injusto que tanto airbus como air france no salieran culpables, ellos hacen y exigen los programas de entrenamiento y aca fue incompetencia de los pilotos, un mejor entrenamiento pudo evitarlo.

[@gisellpotes3567]

Pero la culpa ahí es más de Air France que de Airbus

[@antoniovictoriaramirez4919]

Que desgracia; ahí falleció el hermano de una residente mía; donde estén DEP.

[@santiagoluacesgarcia3897]

Que espanto de accidente madre mía aun me cuesta verlo,es de lo mas aterrador que vi nunca y todo empezó porque el copiloto inexperto jaló la palanca sin cuenta darse

[@vialsalle]

Imagínate la desesperación de los pasajeros al notar el descenso.

[@diegoromano9609]

No fue sin darse cuenta, sabía lo que estaba haciendo pero no estaba capacitado para ocupar ese lugar.

[@gerardo_catala]

Muy bien video como siempre, soy ingeniero y entiendo perfectamente los errores de los pilotos lo que no entiendo es porque en un planeta rodeado de satélites el avión pasa un tiempo sin cobertura de radar o será porque no hay satélites? Y simplemente las antenas de radar tienen alcance limitado?

[@yuzurihaNekoi04]

Y por qué no se decide cambiar esas rutas por lugares que sabes q van a ser peligrosos

[@andresruiz8460]

Que angustia...lo que debieron pasar los ultimos minutos..que mala gestion del copiloto.

[@FunFyc]

Exacto

[@aabbccdd11211]

Parece incomprensible que una persona conocedora de como funciona el avión cometa un error tan evidente 😢

[@kanakored]

Mala gestión de todos! Lo que dice al final Victor es cierto y muy doloroso, ya no se entrenan pilotos ahora literal son gestores de botones en la cabina y no importa si es Air France o Air Argelia todas van por igual y cuando pasan estas situaciones ya no saben ni que hacer porque como Víctor también lo comenta ya solo tocan los controles unos minutos, de nada o de muy poco sirven tantas horas vuelo cuando la gran mayoría está dedicada a la botonera. El ejemplo del vuelo 261 de Alaska Airlines donde los pilotos se comportaron precisamente como esa figura heroica hasta el final tratando de salvar el avión, aquí parecían gallinas descabezadas y más de 200 personas pagaron el precio.

[@mauricioforero6111]

Tanta tecnología y modernidad de hoy dia, tanto glamour en los aeropuertos y estos tres pilotos no sabian ni mielda que estaba sucediendo...

[@QuintiusFlacus]

Mi sobrino es comandante del A380 en Emirates e instructor de vuelo. Siempre pone como ejemplo este vuelo de lo que los pilotos nunca deben hacer en caso de riesgo de entrada en pérdida. Debieron bajar la nariz del avión de inmediato y nunca tirar de los controles para seguir ascendiendo. Dep.

[@danuber5558]

Pero eso lo sabe hasta un pibe de 10 años usando el flight simulator de Windows 98

[@QuintiusFlacus]

@@danuber5558 ya, pero el copiloto no lo hizo. Increíble.

[@supertrunks2]

Que increíble como alguien puede llegar a pilotar un avion siendo un pelmazo

[@alonsoaraujo5403]

Pilotos inútiles

[@eddypalomino2650]

@@danuber5558 X2, literal hice eso la primera vez que lo jugué, además que en mis clases de ingeniería cuando hice algunas pequeñas pruebas con fluidos fué facilmente comprensible.

[@luisantoniomenchengil7121]

"Un trabajo más abstracto" , básicamente es lo que ocurre hoy en día en muchísimos metropolitanos del mundo,hoy día ningún maquinista de estos ferrocarriles en las ciudades más modernas,manejan los trenes,se encarga de ello el ATO (Automatic Train Operation) un sistema que mediante balizas acelera,frena y detiene el tren en las estaciones,dejando al maquinista la tarea de abertura y cierre de puertas. Si el ATO fallara y se saltara una señal en rojo,ya se encargaría el ATP (Automatic Train Protection) de hacer saltar el freno,el maquinista se encargaría de rearmar el sistema, y muy rara vez, manejaría los controles. En Madrid,el maquinista solo opera fuera de las lineas, léanse depósito,cocheras,talleres.

[@racabcn]

El padre de una amiga de mi hija es piloto de Qatar Airways, y siempre ha comentado que los errores en cadena de los tres pilotos son inconcebibles, a no ser que físicamente no se encontraran en las mejores condiciones para decidir. Resumiendo, que las noches de Copacabana se acabaron pagando.

[@danuber5558]

Es muy probable que estuvieran ebrios o drogados ya que ninguno de los tres reacciono en tiempo y forma. Siempre me acuerdo de la pelicula de Denzel Washington

[@victormikecharlie1596]

El piloto senior no estaba en la cabina cuando se empezaron a desencadenar los hechos qué llevaron al accidente. Cuando se hizo presente en la misma, de inmediato se dio cuenta de lo que estaba pasando, pero ya no tenían tiempo.

[@moresq]

Muy lamentable, igual les costó la vida e, infortunadamente para la de los pasajeros y el resto de la tripulación 😢

[@amaliapr5586]

Te consulto: Pueden escuchar música?. Porque es un avión, es como los conductores de auto con uso del móvil.😮

[@racabcn]

@@amaliapr5586 En Qatar Airways no está prohibido, pero se dessconseja.

[@gigaherozm4313]

Segun de lo que investigue, Bonin tenia como 800 horas de vuelo manejando aviones pero en ese vuelo actuo como un novato como si fuera su primera vez y gracias a su torpeza, fue que fallecio todos los pasajeros de ese avion, a quien se le ocurre seguir teniendo la palanca hacia atras incluso cuando la alarma de entrada en perdida estaba sonando? Cuanta impotencia y irresponsable de su parte hasta su final y creo que eso es justo lo unico en lo que sera recordado, un torpe que causo la muerte de todos los pasajeros de ese avion.

[@vialsalle]

Lo peor es que la justicia evitó que la aerolínea se haga responsable por darle un avión para pilotar.

[@rosamariavaldespino5501]

Jamás les habría pasado a tripulaciones de Boeing 707, 727 y primeros 747. Simplemente no sabían volar, no entendían los conceptos de Mach en función de altitud, densidad del aire en base a la altitud, ni entendían lo que era realmente el Stall (pérdida de sustentación). Por éso el congelamiento de los tubos de pitot, terminó provocando un DESASTRE. En unos años va a ser lo mismo con los autos, conforme se añadan asistencias electrónicas, cuando fallen habrá accidentes.

[@manojonervios8820]

Totalmente de acuerdo, me parece increíble que siguieran tirando de los controles hasta el final.

[@supertrunks2]

Así es .... Nunca debieron subirse a pilotar un avion

[@vialsalle]

Ya salieron los autos que se pilotan solos.

[@PechionelFressi]

Es diferente, los pilotos reciben un entrenamiento más riguroso que cualquier conductor de autos

[@jorgeortiz148]

Pilotos de 747 707 han cometido errores igual de grandes,a cualquier piloto le puede pasar no cualquiera vuela un avión

[@guill266]

Aún con el avión más automatizado hasta el momento, el descuido físico y mental asumido por los pilotos saliendo de fiesta la noche anterior provocó que ese riesgo que en principio era mínimo se incrementara al no estar en condiciones de contar con toda la atención necesaria en los instrumentos y de tomar las decisiones correctas. Un desastre.

[@UrsulaO.]

Uno de los casos MÁS, insólitos que he visto... es muy contrastante este caso... lo volveré a ver y vaya que he visto documental de este caso...

[@rosliviros5896]

Por mucho entrenamiento que tengas, no me sirve que al poco de llegar te vayas a dormir. Cuantos trabajos lo permiten?.

[@jesusballesteros8704]

no se entiende como unos pilotos con experiencia cometen esta clase de errores, es indignante

[@robbedontuesday]

Dinero.

[@xx_mely_moon_xx]

El piloto estaba durmiendo,no se le informó hasta que era demasiado tarde😔

[@diegoromano9609]

@@xx_mely_moon_xx No estaban durmiendo, de hecho habían dos pilotos a cargo pero desafortunadamente no contaron con que uno de ellos haya sido un inútil que no sabía interpretar los instrumentos de vuelo y ni siquiera sabía que acción tomar frente a una entrada en pérdida.

[@Lucianoo2000]

No dormía. Desde que se fue y volvió no pasaron ni 10 minutos. Desde el momento en que el avión empezó a caer duro casi 3 minutos la caída hasta que dieron contra el mar.​@@xx_mely_moon_xx

[@xx_mely_moon_xx]

@@Lucianoo2000 Pero ya había entrado en pérdida,cuando el piloto se fue no era tan fácil saber la condición del avión fuera de la cabina o simplemente pensó que estaba controlado,simplemente no fue su culpa porque el no era quien pilotaba en ese momento

[@antonios.8163]

Fue culpa del capitán, cómo se le ocurre dejar solos a dos inexpertos en una situación de riesgo como esa?

[@Enzovilar97]

Impecable como siempre! Que locura 11000 pies por minuto!

[@edgarmauriciocastillolopez3718]

Aun recuerdo el anterior video esa recreation pero ya me gusta mas esta recreaccion remasterizada que el anterior 😊 saludos desde mexico

[@mariatejl2631]

Es una irresponsabilidad de los pilotos, debieron llamar al capitan desde el inicio, pero seguro estaba todavia pasado de copas, no deberian permitir que trabajen en esas condiciones, llevarse con ellos vidas inocentes no es justo

[@DaiferNour]

De hecho si lo hicieron Robert mando a llamar varias veces al Capitán no se sabe por que tardo bastante en atender, aunque el principal problema fue Bonin si escuchas las grabaciones Robert cuando toma el mando del avión intento bajar el morro pero por Bonin que seguía jalando la palanca (por cierto nunca le aviso de eso a Robert hasta que llega el capitan) esto hizo que se bloqueara la acción de Robert el cual por la situación creyó que fue por fallos del avión y se desespero mas.

[@javiervalor8858]

Solo nos falta el whisky dijeron? Eso se llama estar en lo que se está, y estar centrado en lo que hay que estar. Olé

[@Phebolegend]

No sé cuantas veces he visto la misma historia: los malvados tubos pitot. Al principio de este relato, cuando los mencionaron, me imaginé que ellos habían provocado el desastre. Mucha tecnología, mucha electrónica, mucha automatización, pero nomás han sido incapaces de resolver el problema de la congelación de los malvados tubos pitot.

[@yuzurihaNekoi04]

Pero el avión respondió bien, al perder los tubos pitot desactiva el piloto automático. Los pilotos no supieron gestionar que hacer después. El hielo es algo común en aviación, y no solo depende de la tubos pitot el interpretar que le está pasando al avión

[@georginavalenzuelaaparicio6946]

Claro que tuvo culpa la aerolínea, por contratar a gente poco experimentada ¿Acaso no leen los currículums, no realizan entrevistas? Por parte del capitán fue irse a dormir en la zona más peligrosa, no por una o dos veces nos hayamos salvado no quiere decir que siempre sera lo mismo, su experiencia era necesaría en ese momento

[@MarggieDiaz]

Que horrible y desespero por el piloto y los pasajeros, Dios mio! Q descancen en paz todos.

[@tripyykushh00]

Hacia tiempo que buscaba videos de catástrofes aéreas pero ningún canal como este, muy bien explicado e interesante, por fin encontré un canal que hablara de estas cosas muy buen video no dejes de hacerlos!!! Nuevo supcriptor 😊

[@erisblue6733]

Hago los tramos San Pablo-Madrid y Madrid-San Pablo varias veces al año, primero en Iberia y ahora, en LATAM. Una sola vez en mi vida hice los tramos Rio-Paris y Paris-Rio en Air France y fue el peor cruce del océano Atlántico de todos los que hice hasta hoy.

[@aguslopez8388]

En flight simulator?

[@amytopmodel]

Por que?

[@carlosmartineztoledano2433]

Sigan, sigan escuchando ópera, etc, etc y ustedes mismos y doscientas vidas tocando la lira

[@ElsieLeveratto]

Like 704. Gracias Victor por tus excelentes reconstrucciones. Saludos desde Lima - Peru🇵🇪

[@JoseSanchez-jh3jv]

Creo que no es cierto que el capitán no vió la entrada en pérdida sino que su control se anulaba con el de Bonin que tiraba hacia arriba. Eso decía la serie May Day Catástrofes Aéreas.

[@familyd6724]

Tú videos son simplemente perfectos, la reconstrucción del avión, el vuelo, el accidente, lo que dicen los pilotos, se que llegarás al millón👍👍❤️

[@EspacioMísticoConAna]

Que bien se esta en casa. Yo ya no quiero volar 😂

[@vialsalle]

La justicia cometiendo una injusticia. Cómo van a sentenciar que no hubo responsabilidad de la aerolínea en el accidente. Seguro lo hicieron para evitar un precedente que lleve a la quiebra a las empresas de aviación civil.

[@jjmr.7]

Espectacular, mejor no se puede narrar, parece que estás en el avión montado!!!! La parte técnica que añades además es muy interesante, no solo sientes la situacion sino que ademas, despues de tantos videos tuyos vistos, a nivel tecnico empiezas a entender un poco todo lo que ocurre.

[@viudita4573]

Muy buen video Victor... Es una pena lo que pasó a las familias de las víctimas y que no se responsabilizo a la aerolínea por el fallo de sus pilotos... Air France es una compañía muy seria y respetada pero la actitud del primer oficial no cuadra con el perfil psicológico que tiene la aerolínea para con sus pilotos, no obstante no se puede culpar a una aerolínea por el descuido o mala intención de una mente no capacitada, aún así no deberían escapar los chequeos regulares de como están mentalmente sus pilotos y si cumplen con el entrenamiento necesario para poder cumplir satisfactoriamente con el vuelo

[@ironmanwinner3827]

Pero si hasta con los avioncitos de papel, si éste cae baja la nariz y esto hace que gane velocidad y se vuelva a elevar. No me explico porqué un piloto supuestamente entrenado no sabía que en caso de pérdida debía bajar la nariz para recuperar velocidad y sustentación 🤔🤔🧐

[@daniX12345]

Y los salvavidas debajo de los asientos? Y las instrucciones de la tripulación? Para qué pierden tiempo antes de cada despegue, explicando todo eso? Realmente se podrían dar las condiciones como para proceder de acuerdo a lo que explican?

[@ArthurMuneh]

Con La velocidad con que se estrelló el avión es imposible que sobreviviera alguien, por no decir el hundimiento inmediato por la fuerza del impacto

[@vanano28]

Gastaron mucho dinero y pusieron muchos medios para aclarar el acidente. Cuando los pilotos no supieron interpretar los datos....... El avion tambien tendría su culpa en el accidente

[@joseojeda3921]

La tecnología avanza pero a nosotros nos hace torpes xq uno se va acoplando a todo el sistema automatico

[@javierramirez7385]

Parece que Bonin no tenía ni idea como pilotear el avión, un conductor de Uber lo hubiera hecho mejor

[@nataliamora7577]

Recuerden que los pilotos son humanos tambien el unico que no se equivoca es Jesus

[@abdel4908]

Irresponsabilidad del capitan en un momentl critico ir a dormir y dejar a un piloto inesperto. Que feo jugar con la vida de los pasajeros de esa manera. Una carrera tan costosa para que algunos al parecer no aprendan como pilotear el avion con seguridad y tener presente que todo depende de ellos.

[@k-upido]

El capitán debía descansar, es un riesgo que esté al mando con sueño. Para mí, el error fue que se permitiera que Bonin, siendo inexperto y honestamente llegando a ser algo tonto, quedara al mando sobre Robert, que sabía qué hacer y lo sugirió, pero no se le dio la autoridad para actuar. Completamente lamentable.

[@eddypalomino2650]

Dehecho, el tercero al mando estaba precisamente para sustituir al capitan y respetar sus horas de sueño por REGLAMENTO, lo dicen en el vídeo.

[@arielcordoba6686]

Pienso igual, el capitán demoró mucha para llegar

[@diegoromano9609]

@@arielcordoba6686 No era necesario, había dos pilotos supuestamente capacitados a cargo de la aeronave. La culpa fue del inútil de Bonin.

[@Lucianoo2000]

​@@arielcordoba6686no demoró, si tuvo una actitud pasiva pero desde que el avión empezó a caer no pasaron ni 3 minutos hasta golpear contra el mar. No había mucho que ayer ya cuando llegó, bonin los condenó.

[@rosa78400]

"le correspondia por ley" eso no es logico de hacer cuando se aproximaba una tormenta.....si hubiera sido mas " experto" se tenia que haber quedado como responsable del vuelo-

[@carpier9693]

Disculpad mi ignorancia.... Pero los pilotos no se Dan cuenta cuando suben el morro y se inclina el avión ( y se tiene una percepción de inclinacion) de que no están subiendo? Cuando se entra en pérdida no se nota físicamente también como baja El avión?

[@V4MP_HOOD]

Los pilotos estaban haciendo lo peor escuchando musica aunque todo este tranquilo y mas de noche tienen que estar atentos a todo

[@Tutumpote_braguetu]

wow como siempre los errores y malas reacciones de los pilotos cuando enfrentan sucesos inesperados.. yo siempre que sea posible voy a elegir barcos en vez de aviones. wow solo recupoeraron 50 cuerpos de 200 personas. los tiburones se dieron un gran festin.

[@andreacarre7710]

Cuando el capitán pregunta por Wisky y delega trabajo, se ve algo malo venía.

[@juansoto5504]

Esos viajes tan lagos deberían de tener 2 capitanes NO aprendices Q. E.D

[@jonadavid5214]

A veces cuando dice tener X horas de vuelo, no me queda claro de que?, porque a veces parece que los pilotos no estan en constante aprendizaje, parece que no estan en un simulador que les esten constantemente probando para esas citaciones, y por otra parte que cápitan deja al mando a alguien que no tiene prácticamente experiencia y en un lugar tan peligroso

[@l.armandobonillav.3836]

Un amigo se salvó de ese accidente por haber llegado tarde al abordaje o cuando el despacho hacia poco había cerrado, rogó que le permitieran abordar pues sinó perdería su empleo. Finalmente consiguió vuelo a Paris al dia siguiente. Lo despertaron varios llamadas a su tel al otro dia en el hotel de familiares y amigos que no podían creer que se hubiera salvado. Increible no les parece ?

[@djsergioneira9966]

Vi noticias de personas que no alcanzaron a tomar ese vuelo por llegar tarde. Hoy deben estar muy agradecidos de estar vivos.

[@tamw141]

¡Triste! descansen sus almas en paz 🎉🎉🎉

[@umbertospilotros3986]

O comandante foi irresponsável. Depois de uma noite de farras, com uma outra empregada da Air France, só tinha pressa em dormir. Deixou o avião nas mãos de outros despreparados. Todos, e centenas de inocentes, pagaram com a vida.

[@andresgarcia-ch6hd]

Uno de los casos mas impactantes que siempre lo recordare aun me acuerdo para siempre de los miembros de la tripulacion Gran trabajo

[@gladiusbellator8461]

Otra cosa que llama mucho la atención e induce a pensar en irresponsabilidad y MUY POCA PROFESIONALIDAD DEL CAPITÁN es que a tan poco tiempo de despegar el avión y además con una tormenta y con dos pilotos jóvenes que evidentemente no eran veteranos, el tipo se va a dormir, y cuando se le llama a cabina se lo toma con calma. Al trabajo se va dormido, no a dormir. Y menos en un trabajo como ese, en el que la vida de muchas personas depende de ese profesional y el primer error es el último.

[@RubertGamaliel]

No entendiste nada, por regulaciones en vuelos largos se llevan 2 tripulaciones para hacer el cambio y tener a los pilotos descansados, el capitán se fue de fiesta o lo que sea pero manejo bien el avión durante su turno y cumplió con su momento de descanso... El problema fue que los que se quedaron al mando eran unos imbéciles.

[@robbedontuesday]

Esperen ahora que las IA resuelvan estas cosas... Estamos perdidos.

[@Lu-laBruja]

Cada vez que voy a Brasil me como este viaje de 10 horas y si, siempre piendo en la tromenta eletrica esta que tenemos que pasar si o si...vamos que pienso si es o no mi destino conjunto con todos los que estamos dentro de la aeronave.

[@JimiD.R]

Cómo van a dormir los pilotos,que falta de responsabilidad al volante.

[@donaldojuarezurrutia9401]

Uno de los desastres de aviación que más me ha llamado siempre la atención. Junto con el vuelo MH370

[@alvarosousa1061]

Los pilotos incluyendo el capitán, todo lo hicieron mal

[@mariajulietacanoto3879]

Error humano la maquina era perfecta!!😢

[@franperez364]

enhorabuena por la recreacion. Gran trabajo. No me queda claro no obstante si en el accidente fue determinante la congelacion del tubo de pitot o fue la penosa gestion de los pilotos. Yo me quedaria mas bien con lo segundo. Tampoco el sistema fly by wire del A330 corrigió la entrada en pérdida.

[@marthap.2735]

No entiendo por qué las aerolíneas permiten que los capitanes tomen siestas en pleno vuelo...y los copilotos brutos... totalmente absurdo e injustificable. Por otro lado, felicito a Víctor por tan excelente producción de sus videos, excelente dominio del tema y excelente narrativa!!. Ojalá que ya hagan algo las aerolíneas para evitar tan lamentables accidentes. Qué impresionante!.

[@xavier5034]

Porque el vuelo es de 12 horas y deben descansar, ya que con los preparativos, abordaje, etc es una jornada muy larga. Robert pudo salvar el avión, como se ve en otro video mas detallado, pero Bonin le quitaba el control siempre. Error humano, todos estaban cualificados, pero a Bonin le ganó la desesperación.

[@CadStr]

@@xavier5034si pero el capitán debería haber estado despierto en la tormenta, y dejar que los oficiales sin experiencia pilotar en momentos menos tensos

[@xavier5034]

​@@CadStrEstaban cualificados, siendo Bonin el más inexperto; adicional esa tormenta no debía representar ningún peligro, es muy común encontrarse con una. Hay un documental de 50min en YT dónde simularon las transcripciones de las cajas negras. Allí puedes ver que Robert le dice a Bonin varias veces que descienda, entonces pide el control y empieza a decir que no entiende que pasa, que el avión no responde y le vuelve a preguntar a Bonin si el tiene el control y este calla. Robert tuvo una actitud pasiva confiando en Bonin, quizás si no la hubiera tenido la historia fuese otra.

[@xavier5034]

​@@CadStrOtra cosa, este video pone a Robert como si fuese inexperto, pero no es así. Robert sabía del fuego de santelmo, del olor a ozono y también como salir de la pérdida, pero el pensaba que el avión le pasaba algo ya que no obedecía a sus instrucción, nunca se le pasó por la mente que era Bonin quién estaba anulando sus órdenes.

[@CadStr]

@@xavier5034 Yo soy el capitán y por se acaso me quedo despierto en la tormenta, por mi propia tranquilidad y después ya me voy a descansar... Aparte que seguramente no podría ni dormir sabiendo lo que tengo delante.. Es decir.. Habria preferido estar en la cabina hasta que pasase todo. Un ejemplo es mi trabajo, donde tenemos muchas veces momentos difíciles... Y el jefe nunca se va en esos momentos... No dice, oye os quedáis al cargo.. Yo me voy.. Se va cuando se soluciona el tema

[@elkom23]

siempre tienen la culpa los pilotos muertos

[@gemininokanon5865]

El capitán tuvo la culpa, como se va a dormir y deja a principiantes

[@carlosarevano9620]

Las desveladas de Copacabana hicieron estragos en los pilotos...no hay más no fueron responsables con las vidas de los pasajeros fueron unos bobos los que los contrataron

[@sebasgonzalez9736]

Nunca viaje en avion y no viajare 😂

[@christianaraneda2088]

eres una gallina mcfly😁

[@mauriciospy683]

Siempre me pregunto si hubiera luz de día si este accidente hubiera pasado.. ¿que hubiera pasado si era de día?

[@victormikecharlie1596]

Una posibilidad es que los dos pilotos que estaban a los mandos cuando todo comenzó, no estaban en sus cinco sentidos, quizás alcoholizados o drogados, pero me niego a aceptar que un piloto profesional pueda llegar a cometer errores semejantes.

[@vialsalle]

Las noches locas en Copacabana les pasó factura tal vez.

[@gladiusbellator8461]

Eso es lo que parece del capitán, y que estaba fatigado, torpe, apático y lento precisamente por estar bajo los efectos del alcohol o de la resaca, y por eso se fue tan rápidamente, al poco del despegue y en condiciones climáticamente no buenas a "dormir la cogorza" dejando a los dos novatos. Cuando lo llaman a cabina también llega con lentitud y como desorientado. Es sólo intuición, pero el capitán sí da que pensar que había tomado alguna copita de más no hacía mucho, y pensaba pasarse el vuelo recuperándose durmiendo durante el viaje.

[@BelenBarbato]

Victor porfa, habla del vuelo que cayó al río en Tierra del Fuego, Argentina. Amo tu canal!

[@tuliaelenarivaslopez5206]

Que incompetentes y pena por los pasajeros 😢😢😢

[@Caminos102]

Fue un error humano garrafal

[@Leon-Hardt]

Este vuelo y el 539 de Aeroflot son de los ms dolorosos y esperpénticos que han ocurrido. Capitulazo!

[@MrJCAstorga]

Me pregunto: si la empresa son los funcionarios, por que la empresa no es responsable.

[@davideliseopereiraortega8195]

Oohhh men pero que buena pregunta, anotala mario Hugo.

[@marcsaiz1045]

sueldos no merecidos...

[@cuchurrumin_william_afton]

Podrías hacer un video sobre la colisión de zagre?

[@hamidafrika664]

Air france es propensa a accidentes o es cosa mia?

[@memovelazquez2278]

😮terrible

[@memovelazquez2278]

Por eso prefiero no volar!! Y se de las posibilidades de un accidente en el aire aun asi no gracias y saludos

[@MarggieDiaz]

Hay Diios mio q fatal y horrible accidente. Q descancen en paz

[@vialsalle]

Los pasajeros deben haberse desesperado al notar el descenso brusco del avión.

[@ivancastano3742]

Gran video, como cada domingo muy muy bien esplicado. Me quedado parado con la tardía reacción de los pilotos... Que pena... Un saludo Victor desde Terrassa (Barcelona) ⬆️⬆️🔝🔝✈✈✈

[@gastonvidal8624]

Una cantidad de casualidades negativas además de una gestión mala de la tripulación,una vez escuché decir que el sistema que tantos dolores de cabeza le dió a Boeing (mcas) ,hubiese salvado las varias entradas en perdida de este vuelo,es obvio que el sistema era para Boeing pero lo irónico es que ese sistema anti entrada en perdida también fue nefasto para los 737 max

[@alisssalguero3291]

Me encantó el video, excelente calidad. Me gusta mucho tu canal Víctor. Gracias por tu trabajo y toda la información que recopilas es muy interesante.

[@detectak9610]

Me encantan tus documentales. Como anecdota, tu voz y la forma de contar los sucesos me tranquiliza y me quita la ansiedad. Siempre que hiperventilo me pongo un video tuyo para entrar en calma. Enhorabuena por tu trabajo!!! 🙂

[@andresgarcia-ch6hd]

A mi lo que mas me gusta es la musiquita de intriga 🙂

[@candassmariaarango]

Q las almas de todas estas personas...por LA MISERICORDIA DE DIOS DESCANCEN EN PAZ,,,,AMEN🙏🙏🙏

[@nedz1392]

Vi este video mientras esperaba a que Víctor hiciera un video especial sobre aquel terrorífico documental español en el que mostraron como quedaron los pasajeros después de un accidente aéreo. Vamos, Víctor, anímate. Hay que subir el nivel de vez en cuando.

[@RaquelEscritora]

Que documental es?