VN mình đc con vận tải C130 vs máy bay do thám P3 orion nữa thì chuẩn
@HoaBinh286Ай бұрын
P3 đừng mơ Mỹ nó bán còn C130 đàm phán hay không còn khó
@HungQuangHung-ik9umАй бұрын
mong như vậy
@kelvintritran2860Ай бұрын
@@HoaBinh286 ko có gì là ko thể, Mỹ nó thừa bk biển đông chỉ có Việt Nam mình mới đủ lực tranh chấp với trug quốc nên nó sẽ bán thôi
@canphong5874Ай бұрын
mong vậy
@viethai7252Ай бұрын
Khi còn làm việc trên các công trình khai thác dầu khí tôi đi trên máy bay super pumanày thấy chúng rất hiện đại và tiện ích so với máy bay nga nhưng suốt 30 năm đi máy bay nga cũng rất ok .
@HienVu-fc8hdАй бұрын
Tất nhiên rồi đồ Nga Xô sao so dc với đồ Mỹ và phương tây về tiện ích với thẩm mỹ
@TTHFunnyАй бұрын
@@HienVu-fc8hd Thế mà các cụ nhà tôi dùng đồ Nga Xô khai thác được bao nhiêu nhôm đó bạn.
@HienVu-fc8hdАй бұрын
@@TTHFunny gớm, đổi bằng máu thì nó cũng không tốt đẹp gì.Bn tấn nhôm là bấy nhiêu tấn máu cả
@nanhquanАй бұрын
Dạo này mình thấy Ấn Độ đặt mục tiêu đủ trình 100% nội địa hóa với sản xuất máy bay,trực thăng với lại xe tăng,xe thiết giáp trong tương lai gần đây đó để chào hàng nhiều nước mua mấy thứ này!
@trangnguyen4009Ай бұрын
ấn toàn đi mua công nghệ, nên giờ có nội địa hóa 100% thì ra thị trường củng khó cạnh tranh lại, bị ràng buộc ở các điều khoảng trong chuyển giao công nghệ mà,
@namnguyen9091Ай бұрын
Quan trọng họ làm được nắm nhiều công nghệ hơn VN rất rất nhiều @@trangnguyen4009
@SUNNYSTARSCOUT365Ай бұрын
VN ta khoái trực thăng, máy bay thương mại Châu Âu hơn Mĩ rất nhiều 😅😅😅
@HoaBinh286Ай бұрын
Nó chủ yếu dân sự nhiều hơn
@SUNNYSTARSCOUT365Ай бұрын
@@HoaBinh286 Kể cả có là cho dân sự, máy bay Mĩ vẫn rất khó vào thị trường Việt Nam!
@tutquan_ducang_muondoinat.Ай бұрын
Máy bay của Âu vẫn an toàn cao hơn cả Mỹ
@SUNNYSTARSCOUT365Ай бұрын
@@tutquan_ducang_muondoinat. Điều đó thật là mỉa mai khi Mĩ lại là nơi trực thăng ra đời 😅😅😅
@tutquan_ducang_muondoinat.Ай бұрын
@@SUNNYSTARSCOUT365 hàng boing dạo này toàn thấy bung cửa, rơi càng,nứt vỏ….lại còn gian lận chứng nhận an toàn phụ tùng nữa 🙄🙄🙄🙄
@vnforce2945Ай бұрын
Nếu Việt Nam mua C130J hay A400M hoặc KC-390 thì loại nào hợp hơn nhỉ ?
@马德-z4oАй бұрын
购买鱼鹰旋翼机是最好的,可以像直升机垂直起降,速度🈶和c130差不多
@tainguyen1583Ай бұрын
@@马德-z4o But the thing we need now is a transport plane, not a VTOL
@Indonesian1749Ай бұрын
Indonesia juga memproduksi helikopter super puma, beberapa varian, semoga pemerintah Vietnam membeli produk dari Indonesia
@phucphamminh4102Ай бұрын
Please make a distinction between manufacturing and assembly. Your IAE only assembles helicopters from parts already produced by Airbus, but does not produce them at all.
@phuongngovan5814Ай бұрын
Hi vọng hai nước ta sẽ hợp tác trên lĩnh vực này! 🇻🇳🤝🇮🇩
@phucphamminh4102Ай бұрын
@@phuongngovan5814 Hợp tác lại như kĩ sư Indo sang VN bảo trì NCI 212 ý nhể :))) Mang tiếng "chuyên gia" rồi sang kĩ sư VN dạy lại cho hết :v
@trangnguyen4009Ай бұрын
@@phucphamminh4102 VN hay có trò "đảm bảo kỹ thuật", cái gì nó k dạy mình thì mình "đảm bảo kỹ thuật",
@phucphamminh4102Ай бұрын
@@trangnguyen4009 Sau khi “đảm bảo kĩ thuật” từng bộ phận rồi vô tình ghép các phần đó lại, ô hô nó hoạt động được 🤣
@HuanTran-px3czАй бұрын
👍Việt Nam số một.
@kimhin749Ай бұрын
Việt Nam là số một với cái miệng rộng, và về cơ bản là một nước rất nghèo so với các nước châu Á khác về mọi mặt, chỉ có cái miệng lớn.😂
@irawanadinugraha452Ай бұрын
😂😂😂
@longpham-wk2bhАй бұрын
Mua con vận tải C130 vs máy bay do thám P3 orion nữa thì ngon
@videovequandoivnАй бұрын
Cho mình hỏi mình có bao nhiêu con SuperPuma với EC155 vậy mn nhỉ
@adminstrator7716Ай бұрын
Chứng tỏ đồ tây ko tệ ko nhạy cảm như mn thường nghĩ. Đồ Tây rất tốt chỉ là ta kco tiền mua th. Đồ Tây nó đắt là có lý do cả chứ kp tự nhiên ko ko đồ tây nó mắc hơn đồ Nga đâu
@hieudanghuy4299Ай бұрын
Kể ra mua tiếp máy bay vận tải và máy bay giám sát của châu âu cũng đc mà nhỉ
@vuvu3197Ай бұрын
1 là hay 2 là may 3 nữa là các anh cũng liều
@GeneratorThanhHoaАй бұрын
Sao không thấy bên Cali mua máy bay nhỉ Thấy có đủ các bộ tư lệnh mỗi gần kỷ niệm ngày khát nước mà
@tutquan_ducang_muondoinat.Ай бұрын
Bên đấy dùng máy bay thân thiện với môi trường rồi 😂
@truongtrinh8079Ай бұрын
😂 "khu trục hạm tuần dương hạm carton chở các tiên Sinh tiền bối trưởng lão đủ đi quanh phố rồi lên không gian sợ bay thẳng lên thiên đường chốn bồng lai tiên cảnh lại phiền não cho chư tiên chốn thiên đình @@tutquan_ducang_muondoinat.
@TiệpPhanthị-r9uАй бұрын
mong vn mình sx được trực thăng nhỏ để chữa cháy và cứu nạn cứu hộ lũ lụt
@Bad2BadHDVietsubАй бұрын
Mong chọn trực thăng chiến đấu nhé. Như Mỹ Nga Trung Quốc và Ấn độ đó
@NguyenDo-pl2guАй бұрын
Ko bao giờ mua hàng tàu 😅
@Bad2BadHDVietsubАй бұрын
@@NguyenDo-pl2gu nói vậy thôi bạn mong tương lai sẽ có sớm hay muộn
@gdragon1223Ай бұрын
Trực thăng chiến đấu chắc chọn của Nga, như K52, mi28...😊
@Bad2BadHDVietsubАй бұрын
@@gdragon1223 hoặc là trực thăng chiến đấu thế hệ của Ấn Độ luôn vì Việt và Ấn bạn mà
@gdragon1223Ай бұрын
@@Bad2BadHDVietsubNếu Sản phẩm tốt, giá cả cạnh tranh.. đáp ứng được các tiêu chí VN đề ra
@davidgibson3631Ай бұрын
Hãng Bell coi hư bột hư đường từ vụ rơi Bell
@SUNNYSTARSCOUT365Ай бұрын
Bây giờ mua Eurocopter ổn áp hơn nhiều!
@luan5087Ай бұрын
ô con này trông đẹp đấy
@ngọcminhphan-w1tАй бұрын
Khởi đầu là mua phương Tây mang tính thương mại sau đó dần mua của một vài cái cho Trung Quốc không bất ngờ, quen dần mua hàng của Mỹ, tiến đến hợp tác quốc phòng với Mỹ đến khi đó Trung Quốc cũng cảm thấy bị bình thương Cũng như Campuchia vũ khí do Trung Quốc hổ trợ, TQ cũng phải tham mưu cho Campuchia mua vũ khí của Indonesia cũng tránh dị nghị của Việt Nam cũng thế cả thôi , nhìn nhau mà sống !
@gdragon1223Ай бұрын
Airbus và Boeing cạnh tranh nhau trên toàn cầu rồi, VN thích Airbus hơn nhưng mua của Boeing cũng rất nhiều 😄
@tainguyen-xd8lbАй бұрын
❤
@SUNNYSTARSCOUT365Ай бұрын
Chào mn 👋🎉
@minhhuyen560Ай бұрын
Hi 😁
@SUNNYSTARSCOUT365Ай бұрын
@@minhhuyen560 Chào 👋
@nguyentrang5Ай бұрын
2 chiếc này cho thuê bay dịch vụ dầu khí mà, khách tha hồ chọn giữa mi8 và máy bay châu âu...số lượng mi8 thì nhiều vô đối...chờ xem có mua thêm puma không ? nghe đâu dòng 725 hay bị nứt trục roto ...nên phải kiểm tra liên tục dày đặc để phát hiện sớm.....không biết đã dứt điểm chưa , ok rồi thì ngon
@HoangTran-zz8xp24 күн бұрын
Ngồi con này vừa nóng.ồn kinh khủng
@builumgamingАй бұрын
chào các bạn😀😀😀
@giaquan4468Ай бұрын
Đề nghii chúng ta nên sống ❤ những chiến sỹ thầm lặng ❤❤
@NguyenNguyen-iv7ruАй бұрын
Anh Chủ thớt tài tình thật, phân tích đánh giá một hồi kiểu gì cũng so sánh đồ Nga - Mỹ cũng như nhau, rằng đồ Nga chả kém gì đồ Mỹ, Tây Âu vân vân mây may. Xin chủ thớt ní zải hộ cái: cớ sao Hãng hàng không lừng danh từ thời Liên Xô nay là Nga là Aeroflot lại đi mua Airbus A320, 321; Boeing 737, 777 để đi mà không dùng máy bay Nga sản xuất hả Giời?
@songcam740Ай бұрын
Dễ thế mà cũng hỏi. Khi LX sụp đổ, Nga hướng Tây là chủ yếu, đa số khách hàng nước ngoài là dân Âu - Mỹ nên họ chỉ muốn bay trên mb Âu - Mỹ đã có uy tín trên thị trường và tiện nghi tốt hơn mb LX. Vì vậy các hãng bay đầu tư mua mb PT, còn mb Nga vẫn rất tin cậy nhưng tiện nghi không bằng (LX mà) thì chủ yếu là bay nội địa hoăc xuất khẩu sang các nước thích đồ rẻ.
@Aloha-tj7ksАй бұрын
Độ tin cậy thấp, ngốn nhiên liệu, thểm mỹ kém, mua về lỗ chổng vó
@QuanTran-fy1lpАй бұрын
máy bay dân dụng thì có gì đâu,nó bán đc hàng nó mừng chết mịa ấy. mà máy bay dân dụng thì mua nc nào cũng đcj,miễn giá cả hợp lý
@dykatranАй бұрын
Trực thăng KUH-1 Surion của Hàn Quốc có quá trình phát triển mang nhiều quan hệ với Super Puma, không biết đây có phải là lý do mà báo chí của Hàn Quốc loan tin Việt Nam quan tâm đến Surion không.
@HoaBinh286Ай бұрын
Ta mua các trực thăng này thực tế mua từ một nước trung gian và nó không thuộc mảng cấm của Mỹ do không có vũ khí
@VndfАй бұрын
Chỉ tính cái đầu tiên thôi chứ, còn số sau này đều mua trực tiếp từ Eurocopter và Airbus, có công khai luôn mà.
@HoaBinh286Ай бұрын
@@Vndf thì vậy mà ta lúc đó cấm vận phải chơi vậy thôi biết sao
@nguyentrang5Ай бұрын
sắm loại này phục vụ khách tây quen xịn xò , kiểu lech xù với mẹc làm taxi ,khách nào thích bụi bụi thì uazz mui trần có cả
@phucphamminh4102Ай бұрын
@@HoaBinh286 Bản VN mua có phải bản quân sự đâu :)))
@USSR2025Ай бұрын
@@HoaBinh286 chuẩn bị nhận thêm tàu tuần tra mỹ mà còn sợ cấm vận. Con lạy bố.
@SonTy-90Ай бұрын
DS thì phần lớn mình toàn mua sắm khai thác các máy bay từ Mỹ và phương Tây mà. Từ trực thăng đến máy bay vận tải lẫn chở khách.
@nanhquanАй бұрын
Mong nhà nước mua trực thăng HAL bên dân sự lẫn quân sự của Ấn Độ đo là vừa.Ấn Độ muốn thiện chí bán trực thăng HAL cho VN đấy mong sớm gỡ nút thắt!
@tutquan_ducang_muondoinat.Ай бұрын
Làm dịch vụ thì cần nhiều loại để đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Mỗi ông mạnh 1 phương diện.
@hoangphucle531Ай бұрын
@@tutquan_ducang_muondoinat. đ ai muốn bay máy bay Nga cho mục đích dân sự cả, Động cơ thì ồn uống nhiên liệu như uống nước nội thất thô kệch
@HoaBinh286Ай бұрын
@@hoangphucle531mày nghĩ động cơ Boeing nó không ồn à,động cơ nào không hao xăng sao mà phát biểu cái câu ngu vậy trời
@SonTy-90Ай бұрын
@@nanhquan nó có đáp ứng được yêu cầu lẫn tiêu chuẩn của mình đề ra không kìa. Nó mà không đáp ứng được còn lâu mình mới mua hàng Ấn Độ nhé, VN mình khó tính phết đấy.
@thesupervegeta3990Ай бұрын
1:30 chả trách, tại sao có con này xuất hiện trong phim ván bài lật ngửa (tập 6)
@nguyenlong5989Ай бұрын
Hàng Âu ít tai nạn hơn hàng Mỹ. Vụ con Bell rớt khi chở khách du lịch là ví dụ
@phucphamminh4102Ай бұрын
Ai bảo trực thăng Âu không rơi :))) rơi mạnh không kém gì Mỹ luôn. Cái Super Puma cũng từng dính lủng hộp số, lỗi điều khiển khiến cả dòng máy bay này phải ngưng bay trên toàn thế giới, chính VN là 1 trong những đơn vị khai thác đầu tiên tự tìm tòi khắc phục lỗi và được Airbus học theo đấy.
@nguyenlong5989Ай бұрын
@@phucphamminh4102 có so số liệu kìa bạn ơi, trực thăng Mỹ rơi ầm ầm ,mỗi năm ngoài chục vụ
@haivothanh2069Ай бұрын
Đám trực thăng này chuyển đổi mục đích sang quân sự được ko cả về kĩ thuật và pháp lý ? Mà dòng ec 145 với dolphin khá phù hợp cho công an Việt Nam hơn trực thăng mĩ ?
@HoaBinh286Ай бұрын
Không nó phục vụ dân sự do chở khá ít người và hàng hóa
@VndfАй бұрын
Được nhé, về tải trọng thì hoàn toàn được.
@VndfАй бұрын
Được bác ạ, tải trọng bọn này pro lắm - tối đa chở của nó là 24-28 người đấy. Tháo ghế ra vô tư mà.
@phucphamminh4102Ай бұрын
@@HoaBinh286 Hoán cải là dùng được hết :))) TQ xưa nó cũng mua UH-60 bản dân sự về dùng cho quân sự đó thôi :)))
@gianglevan3519Ай бұрын
bắt đầu nghĩ đến việc sản xuất máy bay đi là vừa ,cứ Nga mà làm máy bay Quân sự !Chau âu là máy bay dân sự!xong!
@dainguyenduc9450Ай бұрын
Muốn sx máy bay thì chắc còn lâu lắm
@minhhuyen560Ай бұрын
Vẫn chưa phải là máy bay chiến đấu
@ThuongNuyennxuanАй бұрын
Mua 200 chiếc đi
@Vinh_87.Ай бұрын
bác chủ kênh cho m hỏi tế nhị tý, những loại trực thăng chở khách thế này , liệu có nhà vệ sinh nhỏ máy bay ko, tại tôi chưa ngồi trực thăng bao giờ, m hỏi thật chứ ko có ý gì xấu .
@gdragon1223Ай бұрын
Không có nha 😢
@VndfАй бұрын
Ko sao bác, nhu cầu cá nhân mà. Tuy nhiên, trên trực thăng cỡ vừa theo tôi được biết và từng chui thì hem có WC đâu. Trước khi lên, nhịn uống nước vậy.
@DuongTran-dq8egАй бұрын
Minh đi mi 8 của nga mát và êm hơn puma
@hoangphucle531Ай бұрын
máy bay Mỹ và Châu Âu rất đáng tin cậy ( tuy nhiên vẫn đó tai nạn) các nước dùng trực thăng chở Vip hay máy bay chở vip toàn dùng hàng của Mỹ và Châu Âu thôi
@truongtrinh8079Ай бұрын
😂 uh1 huye the usa or NATO cái càng rất đa dụng 🇺🇸🇺🇦 Mr zelenky said:
@HoaBinh286Ай бұрын
@@hoangphucle531 đáng tin cậy nhưng số vụ tai nạn trực thăng Phương Tây cao hơn cả Nga
@hoangphucle531Ай бұрын
@@HoaBinh286Nhóc ác, m nhìn vào tỷ lệ tai nạn sao m không nhìn vào tỷ lệ khai thác đi ? Nga m khai thác toàn cầu như Châu Âu à? dốt đặc
@nguyentrang5Ай бұрын
bọn tây thì như độc quyền mịa nó rồi, chả tin cậy thì cũng phải tin ...không nghe ,nó không cấp phép bay thì toi ....cứ xài thôi,rơi có bảo hiểm cũng của tây luôn
@phucphamminh4102Ай бұрын
Biết tại sao Âu - Mỹ nó không làm trực thăng chuyên chở hàng, cẩu hàng mà tập trung vào chuyên chở người không?? Vì ăn thế quái nào được đám Mi 8/17 đấy :))) Mi 8/17 là dòng máy bay trực thăng có số lượng sản xuất nhiều nhất thế giới, nó hoạt động trên tất cả địa hình, điều kiện thời tiết từ Sahara cho đến cả Himalaya đều có dấu răng của nó.Nhưng Mi-8/17 chưa được FAA/EASA cấp chứng chỉ tàu bay FAR-29. Do đó, nó nằm trong danh mục hạn chế theo chứng chỉ khai thác FAR 14, không dùng chở người để kiếm tiền, chỉ hạn chế chở hàng và cẩu hàng. Do đó, Mi-17 không thể dùng để làm dịch vụ chở khách ở EU và Mỹ.
@davidgibson3631Ай бұрын
Nói thật nếu như mình mua bản quyền trực thăng ka60 mình có thể thay thế dc cho huey h1
@SUNNYSTARSCOUT365Ай бұрын
@@davidgibson3631 Thấy Ka 32 khá ổn, được khá nhiều quốc gia đặc mua, nhất là Hàn Quốc nhưng không rõ vì sao VN không chọn ?
@davidgibson3631Ай бұрын
@@SUNNYSTARSCOUT365 CŨ với lại họ đang thay thế loại khác từ MI
@phucphamminh4102Ай бұрын
@@SUNNYSTARSCOUT365 Huấn luyện dòng trực thăng 2 trục tương đối khó hơn so với trực thăng thông thường. Muốn các dòng này phổ biến thì trước hết cần sắm Ka 226 là máy bay huấn luyện đã :v
@hungvan7523Ай бұрын
Cho mình hỏi các bác là tại sao Việt Nam có quan hệ rất thân thiết với Liên Xô và chuyển giao nhiều vũ khí Mỹ cho Liên Xô . Và trong những năm bị cấm vận mình nghĩ chúng ta ưu tiên về khoa học cơ bản nhiều hơn .Nhưng trong lĩnh vực công nghiệp quốc phòng tại sao chúng ta lại yếu về công nghệ luyện kim .Có bác nào giải thích giúp mình được không
@toantraАй бұрын
Quan hệ thân thiết là tình hữu nghị chứ không phải quan hệ lợi ích. Về quan hệ lợi ích ra tiền thì Liên Xô phải ưu tiên cho Trung Quốc, Triều Tiên hơn vì tiền và vị trí chiến lược. Còn VN ta phải đợi Liên Xô xóa nợ cho mới hết nợ thì lấy cái gì để trả cho họ ?
@NhatVinhLe-lm5jhАй бұрын
Lứa cử đi học toàn là con ông cháu cha , hoặc nhờ chạy chọt mà không có thực tài . Vậy thôi .
@HoaBinh286Ай бұрын
@@NhatVinhLe-lm5jhcho chứng cứ con ông cháu cha đây bạn
@HoaBinh286Ай бұрын
Yếu luyện kim lĩnh vực nào dân sự hay quân sự,về quân sự ta chỉ yếu khi chưa luyện được thép làm tàu ngầm đó là lĩnh vực khó.Còn thép nòng súng thép xe thiết giáp tự chủ
@hungvan7523Ай бұрын
@@HoaBinh286 yếu cả về quân sự và dân sự .Mình đã xem 1 video phóng sự nói về sản xuất vũ khí của Việt Nam từ 4-5 năm trước gì đó thì chúng ta mới làm chủ công nghệ đúc nòng súng và pháo ,như vậy còn hơi chậm rồi còn gì vs lại mình nói chuyện vs 1 thằng bạn cùng đi học quân sự với mình bố bạn ấy làm sĩ quan nói rằng đạn do Việt Nam sản xuất chất lượng cũng không được cao bằng nước ngoài sản xuất .Còn trong dân sự chúng ta cũng yếu trong việc tinh chế các vật liệu titan có độ tinh khiết cao
@BinNguyen-uf4cyАй бұрын
😂😂😂🎉🎉😮😢😅😅😊
@MyconcacАй бұрын
Mua thế nào thì mua.như hàng mỷ rụng như sung thì bỏ mợ😂
@BinNguyen-uf4cyАй бұрын
😅😅😮😮😅😅
@giangtruong6628Ай бұрын
Cái này có lâu rồi mà??? Kênh cũng từng có nói đến rồi...
@BinNguyen-uf4cyАй бұрын
😂😮
@thanhthuy8678Ай бұрын
.
@thaikhaclam9693Ай бұрын
Thời bình làm kinh tế, thời chiến lắp súng máy Tên Lửa vào là lên đường thôi ❤❤❤
@HoaBinh286Ай бұрын
Chỗ nào mà lắp thế nó có phải như Mi17 hay Mi8 đâu có giá treo
@fadilrohim-q4eАй бұрын
... Lihat bagaimana orang Indonesia membuat Helikopter Super Puma : kzbin.info/www/bejne/fmbXimlvqbmdn9E
@thanhtungbuidnhnАй бұрын
Thằng chủ kênh này có chấp niệm với mấy cái đồng hồ thế nhỉ
@VndfАй бұрын
Thằng chủ kênh này có chấp niệm gì với đồng hồ nhỉ??? Bảng điều khiển có cái gì thì người ta nói cái đấy, nào có chê bai gì đâu nhỉ???
@nguyentrang5Ай бұрын
mấy cái màn hình cảm ứng đấy cũng có vấn đề nhỏ nhỏ, thỉnh thoảng không bấm được do quá tải gia tốc lớn,màn hình trắng chế chóc như ấn độ đã gặp...mấy cái đông hồ thì đã trải quả thử thách và phát triển nhiều chục năm rồi nên độ tin cậy rõ ràng
@xuanphucmai9148Ай бұрын
Mua trực thăng Trung Quốc vừa rẻ vừa không tốt lắm
@phucphamminh4102Ай бұрын
Trực thăng TQ nó liên doanh rất nhiều với Airbus đấy :)
@truongomanh9713Ай бұрын
Dài dòng
@VndfАй бұрын
Nếu bạn muốn ngắn gọn thì bạn sang tiktok, còn ở đây chúng tôi đưa thông tin + kiến thức cần biết. Nó ko dành cho những người chỉ thích thông tin 1 dòng.
@truongomanh9713Ай бұрын
@@Vndf toàn nhai lại còn tinh tướng
@thulevo7387Ай бұрын
cái máy bay rác rưởi
@conganhej6dqАй бұрын
Bao giờ cho VN tự sản xuất máy bay và trực thăng nhỉ chứ nhập khẩu là phụ thuộc