Aire acondicionado automotriz (diagrama electrico BASICO)

[@BeniIbarra-p8j]

No sé nada de aire acondicionado, y es el primer esquema de aire acondicionado que veo en mi vida, y créeme que lo explicas también, que lo entendí. lo explicaste como si fuera con peras y manzanas,. eEs mi primer video de aire acondicionado, empiezo a comprender más o menos de qué se trata., Pero excelente créeme que no me quedó duda.. Duda. GRACIAS

[@angelalejandro5554]

Gracias amigo, nunca había encontrado a alguien que lo explicara detenidamente y sobre todo fácil de entender. Excelente vídeo

[@angelbenitez6687]

muy bien explicado e aprendido un montón con tus vídeos son muy interesantes. soy electricista hace 40 años y por medio de tus vídeos e prendido .voy a montar carga de aire en mi taller

[@ramonalbertomejiaagurto7493]

saludos desde PERÚ, la presente es para felicitarlo por su elevada capacidad profesional, didáctica y humana, muy pocos tienen ese gran espíritu humano como es el de compartir el conocimiento a los que no saben con tanto amor y dedicación. Gracias.

[@elecktrofe2]

Gracias a ustedes por seguir viendo mis videos y saludos hasta Peru!!!

[@guz906]

Si tiene algún número de WhatsApp me lo puede dar ? Para que me pueda ayudar porfa ..

[@ricardotrujillo5106]

Francisco, buen día. Pues oye, Dios te siga dando sabiduría y paciencia para seguir ilustrándonos. Tienes mucho conocimiento. Gracias por compartir, recordemos que mejor es dar que recibir. Ojalá yo te pudiera enseñar algo de lo que he aprendido en la vida. Tengo 19 años de experiencia vendiendo refacciones y los últimos 20 años de trockero, jejeje en lo que te pueda ayudar. Gracias, Dios te bendiga a ti y a tu familia y negocio. Saludos desde El Paso, TX.

[@Jorge-pv3or]

Te felicito eres un tremendo maestro....gran pedagogia, me ayudastes a comprender los desastres que han hecho a mi carro. Saludos desde Venezuela y a la espera de otro material didactico.

[@Lugonet19]

Y muchas gracias por tomarse tú tiempo en grabar los vídeos y enseñarnos a los demás ese aprendizaje que nos son muy necesarios, muchas gracias

[@armandoturcott1278]

Hola Fer, En verdad nunca habia localizado a una persona que ayudara a los demas sin preocuparse por lo economico, te admiro porque pienso que ayudas a muchas personas como yo, que estamos interesados en conocer un poco mas acerca del automovil, porque ademas de tus conocimientos nos ayudas en no desenbolsar dinero, he visto otros videos y al final porque quieras ver mas (y de mucho menos calidad que los tuyos) te piden una cuota, vuelvo a decirlo TE ADMIRO y gracias Fer, que en verdad la vida te sepa compensar en mi tienes a un gran admirador, disculpa el comentario tan largo (y me quede corto) hasta pronto.

[@elecktrofe2]

Gracias x las palabras y si voy a seguir subiendo videos y sin cuotas saludos!!!

[@LuisSanchez-ek9fi]

@@elecktrofe2 Hola amigo me gustan mucho sus vídeos me gustaría que me ayudara a conseguir en diagrama electrico de aire acondicionado ford ranger 1994 2.3 no lo encuentro por ningún lado gracias

[@saludos928]

Muchas gracias por tu vídeo

[@rogercastillolara]

Gracias. Muchas gracias,. son videos de clara explicación y didácticamente comprensibles para aquellos que comienzan en este tema tan interesante como es el sistema de aire acondicionado automotriz. ;me siento muy complacido y espero que sigas enviando tu conocimiento tecnológico para dar acervo a la comunidad que te sigue. ¡Gracias.!

[@evelingil7721]

Gracias profesor, sus videos son todos con un enfoque didáctico que invitan y motivan a personas como yo con pocos conocimientos del tema pero con interés e aprender!!!

[@noeltosta5776]

Grasias por los videos,soy graduado de electronica tus videos son muy esplicados deveras muchas grasias,saludos Dios te vendiga y te siga dando mucha saviduria

[@oscarprada2728]

Un gran saludo, exelente video. Lo q creo q no ví es la parte del termostato del aire por si se congela corte la corriente del compresor y vuelva a activar . gracias saludos desde Caracas Venezuela.

[@JoseLuis-ty1vw]

Hola elecktrofe2 recibe un gran saludo gracias x compartir tus conocimientos x la paciencia para conducirme al sistema eléctrico del automovilismo gracias Y DIOS TE SIGA BENDICIENDO

[@josemoya234]

José Moya :Es excelente tu explicación elecktrofe2, Estoy siguiendo tus clases siempre. Buena suerte.

[@kleiver1828]

hola buenas tardes y felices fiestas, muy buen video. le queria pregunar referente al diagrama si sale el comportamiento de los electroventiladores del motor cuando esta funcionando el aire acondicionado si de alguna manera el sistema de aire acondicionado le manda cual señal a los electroventiladores para que enfrie el radiador de la condensadora o el radiador externo el que va junto al radiador del motor

[@cristofetguardiola5147]

Gracias x siempre explicar todo detalladamente, dios te bendiga siempre

[@powerledelectronic]

Saludo excelente video amigo!Problema con un motero Mitsubishi pajero 2400 cuando enciendo el aire acondicionado bel vehículo no acelera o no compensa la carga del compresor

[@jorgealdana6333]

Necesitaba el de un aire acondicionado de pared, pero supongo que debe ser casi lo mismo, Excelente la explicación.

[@gregorybatz1574]

Yo te agradesco muchisimo por tu tiempo y dedicacion en tus videos. No son tediosos y no son bla bla bla.... porque yo tengo muchos deseos de aprender..... y de nuevo gracias, porque das principios bases y fundamentos de como funciona..... y si bien todavia estoy verde en los temas que manejas, los cuales son de mucha ayuda, espero dominarlos con el tiempo. Saludos desde Housto. Tx.

[@elecktrofe2]

+Gregory Batz Gracias!!

[@denisfuenmayor6684]

Gracias. Ya vi que para energizar el compresor la corriente pasa por tres controles: temperatura evaporador, presion del compresor y un regulador ( Relay). Fue de mucha ayuda. Esta muy bien que dibujes las piezas sobre el diagrama. Excelente!!!

[@luisvera5079]

Antes que nada un saludo,excelentes 3 videos muy bien explicados, super entendibles, en lo particular te agradesco tu paciencia al explicar,ojala sigas subiendo mas videos de aire acondicionado, sobretodo del climatronic de VW, gracias FER!

[@hirvinojedasoto6354]

Eccelente explicacion. Ya que una explicacion demasiado rapida no se pega en la tatema (serebro) felicidades y gracias por el tiempo

[@candidomoreno1903]

muy buena explicacion, soy mecanico aficionado y electrico de prefesion y te doy un 10,, Saludos desde Tarraco , España

[@elecktrofe2]

Me da mucho gusto que vean mis videos estudiantesy mecanicos independientes .. este canal es para ustedes specialmente.. gracias y saludos!!

[@williamsalej5108]

Exelente hermano como todos tus videos. Saludos desde Colombia

[@gustavobaez8115]

mi estimado elecktrofe2 gracias por tu labor de enseñanza y paciencia , pocas personas comparten sus conocimientos con los q somos mas novatos pero tenemos idea de esto ,son de gran ayuda los videos q tienes del a/c. y en general todos tus videos de mecanica . sigue subiendo videos muchos te lo agradeceremos , saludosssss...desde jalisco .

[@j.santosh.l.6386]

Tienes el don de la enseñanza. Gracias. Cual sería mi problema debido a que no llega corriente al botón del ac. Si le llega a los demás controles pero al botón de encendido del ac no. Sin embargo el cable corriente que llega al compresor si está cargado aunque el botón esté apagado. Todos los fusibles están bien. Cuando realmente necesito el ac pongo al compresor directo pero dentro de unas horas se congelan las líneas. Que me recomiendas? Gracias

[@mauriciojeronimo4637]

Es el único que explica todo al 💯

[@signus92]

Lo felicito por la dedicación, conocimientos y por tomarse el tiempo en realizar estos vídeos! Muy entendible y me sirvió para ampliar mis conocimientos de A/C, espero siga compartiendo videos bien explicados que de gran ayuda nos serán.

[@luiscruz-dx4zk]

Gracias por la explication muy bien detallada. Yo tengo un honda civic 2002. Ya revisamos todos los relays y fusibles. Todos funcionan bien. Pero la computadora no le envía tierra al compresor. Crees que haya posibilidad de que la computadora tenga una falla?

[@mauzetum1]

Hola. Felicidades por sus videos---mi pregunta es, tengo un Peugeot modelo 2008 año 2015 y tengo problemas con el aire acondicionado y queria preguntarte si tenes el diagrama electrico del aire acondicionado...en el manual indica que hay un fusible de 15A pero quisiera saber si hay un Relay que tambien active el compresor...gracias por su ayuda

[@Schnaider55]

Fer gracias por tus vídeo, tengo una duda la resistencia del blower en alguna de sus terminales tiene continuidad osea tierra o no debería tener continuidad ??

[@alonsopinzon4336]

que pases unas buenas noches. muy interesante el trabajo que realizaste en el video

[@nandorg100]

comparto los comentarios de agradecimiento para tu persona por compartir tus conocimientos, que se nota son muchos. y aprovecho para solicitarte un comentario tengo un focus 01, que se me apaga al momento de hacer algún alto, o al bajar la velocidad al dar una vuelta. saludos

[@wilfridogalarza3106]

Tengo un problema me hizo corto enlace caja de fusible y se me quemó el cable de energía positiva que lleva al compresor fui a un electro mecánico y en vez de darme solución me dejo peor me puso un cable de la caja de fusible al compresor y esta directo el compresor no hace sus pausas y eso hace que se recalienta la caja de fusible y el carro se apaga he visto sus vídeos y leído algunos libros quiero cambiar ese cable quemado se que no es fácil pero si me puede ayudar en algo seria bueno mi carro es un Chevrolet sail gracias

[@PedroTorres-xb9ip]

saludos, gracias por tu aporte. Hay algo que no entiendo. Cuando se coloca la segunda velocidad del blower que tu dices que salta una resistencia ella no se esta desconectando, o sea que tambien quedaria trabajando . Entiendo d junto con las demasando caida de tension. Si se desconectase entonces si quedarian trabaj. Porfa aclarame duda.ando dos resistencias solamente y la veloc seria mayor

[@PREDATORLEYENDA]

Excelente explicación ayudara a muchos que les gusta meter mano al auto

[@juanloredo2463]

hey...vi tus 3 videos...excelente explicacion que me sera de mucha utilidad...muchisimas gracias por tu tiempo y la paciencia con la que los explicas.. voy a recomendar tus videos a mis camaradas...para que se puedan ahorrar un poco...por mi parte muy agradecido...saludos desde crockett texas u.s.a.

[@elecktrofe2]

+Juan Jose Loredo Orduna Gracias ,,saludos desde california!!

[@danielquinones3867]

Se te agradece estuvo interesante tu sabes que electricidad es como jugarse una partidita de ajedrez siempre super intenso y concentrado gracias por apoyo.

[@diegobanegas3103]

muy buenos tus vídeos y súper claros. tengo una pregunta. como puedo hacer para sacar un trozo de la correa que se me incrustó entre la polea y el embrague del compresor sin quitar el mismo del auto?

[@joseluisvalenzuela3366]

Muchas gracias por compartir sus conocimientos, bendiciones.

[@ignaciopereda3828]

lo felicitó x estos vídeos son de mayor interés para saludos desde oaxaca aoxaca mexico

[@juanlimon8103]

buen vídeo electrofe,una pregunta,el cloch del compresor del clima de mi chevy al activarlo entra y sale cíclicamente y se oye el relevador entrando y saliendo se estará protegiendo ,al activar el cloch directamente y girarlo con la mano sin banda de siente muy pesado, saludos y gracias

[@luciourielduartesausedi2646]

gracias a usted profe por tomarse la molestia y paciencia de enseñar sus conocimientos saludos

[@mugenkin1382]

hola amigo primeamente es un gran trabajo felicidades muy lindo video. una pregunta si mi tuberia estubiese rota esto significa q la señal del tierra en nuestro relay que activa elcompresor de aire no llegaria sierto o me equiboco? gracias

[@eduardomarcos2909]

La verdad quiero felicitarte por tu video, muy buena explicacion ,me gusto mucho y fue mucho de ayuda para mi

[@albertoabadagudelo292]

buenas noches me acabo de inscribir pero los temas q e visto me han sido de mucha ayuda explicas super bien

[@elecktrofe2]

+Alberto Abad Agudelo Gracias x ver mis videos..saludos!!

[@ivanfmartinezm]

Muy buena explicación buey excelentísima saludos a Mexico desde Venezuela

[@oscarbenitez403]

Muy buena tu charla ,Oscar desde buenos aires

[@lsdkdm]

MUY BIEN EXPLICADO, NO TENDRA EL DIAGRAMA DE UN CORSA 2005 NO ENCIENDE EL BLOWER, ES DIFERENTE AL QUE ESTA EXPLICANDO. YA REVISE TODOS LOS FUNCIBLES Y ESTAN EN BUEN ESTADO

[@mitchellkenwynvelasquezpam5254]

Amigo tenga un hermoso día, por favor podría explicar mas como funciona la paleta que mueve a aire caliente y frio. O algún video por favor

[@jorgearielcavallo8923]

hola buenas tardes electrofe2 desde argentina muy buenos tus videos te admiro mucho por todo tus conocimientos la verdad sos un crak como Mesi mi pregunta es sobre los presostato como comprobar si estan funcionando bien y tambien como se comprueba la valvula de control de compresor saludos

[@tobiascastro8248]

Exelente,me agrado mucho el contenido del video ,la explicacion esta facil de comprender,gracias.

[@cuaurosas2572]

Gracias por estás excelentes explicaciones. Un saludo desde la Cd de México.

[@juanmanuelsaldanazavala6573]

Nunca habia visto un video tan largo, gs por compartir...

[@onars15]

Como siempre los videos mejor explicados, muchas gracias! Una consulta en que momentos la computadora manda la señal para arrancar el ventilador del condensador?

[@joanmanuelramirezbarrios5168]

buenas noches mi querido amigo. muy buena explicación, pero me gustaría que explicarás uno más básico, cómo por ejemplo el del Chevrolet Malibu 80's.

[@JOSE-td9di]

Muy bien explicado amigo saludos desde Oklahoma

[@antoniocampos2225]

Sigue subiendo vídeos hermano están muy ilustrativos tus temas gracias.

[@heeatklhiffmolina3239]

saludos desde venezuela muy buena explicacion y muy paciente .en cuanto a la parte de las velocidades del blower osea que en la mayoria de los vehiculos las primeras 3 velocidades trabajan con la resistencia y la 4ta velocidad es practicamente directa con un fusible lineal quiere decir que si solo funciona la velocidad 4 obviamente por que esta directa la 3 primeras no funcionan por que la resistencia esta dañada ?

[@bibianosantos5985]

hola que tal saludos a los que acen posible estos videos estan de maravilla, quisiera decirles que si fuera posible subiera un video del sistema electrico de la bomba de gasolina------ saludos desde carolina del norte.

[@sergiopadron6162]

Gracias por explicar el diagrama nesesitaba esta informacion 👍

[@angelvenezuela2009]

Excelente.. Gracias por compartir el conocimiento. PD: por favor.. sigue subiendo videos de los diversos comportamientos, fallas, montajes, desmontajes, pro y contra de estos sistemas de A/A Automotriz. Dios Bendiga tu Conocimiento y Altruismo. Saludos Cordiales.....

[@lowiiralo2657]

muy bien explicado, felicidades siga adelante, una pregunta se me apagaron los controles del A/C no prende nada, toyota Camry 2002 grs.

[@dantealejandroflorescastil115]

me ayudo mucho tu video tenia una falla en el switch de alta presión lo cambie y funciono de nuevo muchas gracias

[@juniorpedroza3622]

Buen vídeo amigoooo. Yo sigo siendo aprendiz en refris. Pero en los autos nunca e visto fusible para a/c no se si tenga siglas diferentes que digan a/c solamente en relays en el cofre de fusibles. Y me gustaría que hisiera un vídeo de diagrama de las corrientes y funcionamiento de presostatos de presión de baja y alta errores y diagnosticarlos saludos.

[@fulgenciorueda2469]

Felicitaciones, excelente explicación y buen video. Un millón de gracias

[@Eric87676]

hola...buen video y me a cervido de mucho , pero talvez me puedes ayudar en donde esta la fusiblera . donde esta intalada para poder partir de ahi

[@srcano8820]

felicidades estos videos son fantasticos y mui utiles gracias por toarse el tiempo para que podamos aprender como funciona el a/c saludos y estare al tanto de los videos nuevos gracias

[@miguelgarcia6090]

Excelente su contribución y apoyo para el desarrollo de los técnicos y aficionados al aire acondicionado automotriz. Como puedo probar el Switch de control del evaporador?. Supongamos que el problema es este switch, cual señal desconecta?, es decir, deja de alimentar a la pcm y esta a su vez no da la señal de tierra al rele, y en consecuencia no alimenta a la bobina del compresor. De igual forma, si , el problema es el a/c hight pres cutout sw, entonces también ocurre lo anterior?, la duda obedece a que los dos elementos están conectados en serie. Gracias.

[@rafaelgonzale672]

Saludos: Un buen video (Cavalier 2000 2.2 tiene un diodo en el cableado que conecta el compresor a/c es necesario y que función hace? ) PR gracias

[@rodovalmor]

Una pregunta... Cuando el embrague del compresor está encendido aunque el control esté apagado o le haya quitado el control. Y el relevador está bien. Es la pcm que está mandando tierra para que se active?

[@segador1126]

Hola amigo me gusta mucho tu canal y e aprendido mucho de tu trabajos me gustaria q isieras sobre la calefaccion de un peugeot 306 porq el mio no funciona.

[@romanortasalazar5829]

el mejor video explicado que he visto, gracias

[@joseargenissulbaranmoreno27]

Maestro excelente explicación, muchas gracias, tengo un aveo y el compresor no descanza, tengo que apagarlo con los controles del tablero, si no se congela, es posible que sea el suiche que controla la temperatura del evaporador???

[@alnatural100mejor2]

Excellent my friend, Una pregunta en un sistema eléctrico, del A/ C , de un Yaris 2008 Normalmente al activar el compresor , suben algo las Rpm.ppr la carga de trabajo para el motor. Ya que si no lo hace, bajan la Rpm y el motor se pone inestable. puedes ppr favor explicar que dispositivo sube la Rpm o de que manera es que sucede , esto ? Es decir como lo hace la Ecu, o Pcm . Activa algo mas para que se mantengan algo mas altas las Rpm mientras está enganchado el compresor.? Le agradezco su respuesta amigo mio. Gracias por compartir sus conocimientos.

[@josearnoldoespinozadurazobmpo]

Hola amigo excelente vídeo y he llegado aquí buscando un pequeño problema que he notado con mi automóvil (chevrolet cobalt 2005.) A continuación te describo los controles del tablero para después mencionarte los problemas. • El selector A es el control por el cual dirigimos la ventilación trae 5 posiciones y son 1) Por enfrente del tablero 2) Por enfrente y por debajo o los pies 3) Por debajo o los pies 4) Por el parabrisas y los pies 5) Por el parabrisas • El selector de encendido y velocidad.y va de 0 a 4(siendo 0 apagado) • El selector B que es el de temperatura que va de frió a caliente (que va de izq. a derch.) Un poco más abajo se encuentran 3 botones I) es el encendido del compresor del aire acondicionado II) es el desempañado del cristal trasero III) es el de flujo de aire interior (este me imagino yo que es el de cierre de compuertas para que no introdusca aire de afuera. y darle circulación al aire de adentro) Paso a describirte el problema haber si me hago entender. 1.-Con el automóvil encendido y con el selector A en posicion normal (1) y seleccionas algunas de las velocidades del selector de encendido (0 a 4).luego después presionas el botón para desempañar el cristal trasero (II) en este momento enciende el compresor del aire acondicionado (se oye que entra el compresor del aire acondicionado).(lo apagas y presionas el sig. botón (III)) Lo mismo pasa cuando presionas el botón de flujo de aire interior (III). El otro detalle es el sig. 2.-con el automóvil encendido, poniendo el selector A en la última posición (5) (flujo de aire por el parabrisas) luego colocamos el el selector (B) control de temperatura en caliente.(esto para desempañar el parabrisas) y luego colocamos el selector encendido en algunas de las velocidades (0 a 4). Aquí también escuchamos como enciende el compresor de aire acondicionado para mi esto no es normal y quisiera saber que problema esta causando estas fallas

[@LuisAguilar-gd5mb]

Hola una pregunta en Toyota prado 2009 me funciona el blowe en toda la velocidad pero menos en la primera le probaron la resitencia esta buena

[@eduardomarcos2909]

Muy buena explicación del funcionamiento electrico del a/c fue de mucha ayuda espero y puedas subir sobre otros carros gracias ...🤗🤗🤗

[@josueletelier1745]

Wowww te felicito . Eres muy profesional !!

[@03mojon]

Ecxelente, tu video me ayudo mucho para poder reparar el a/c de mi coche, muchas gracias.

[@CZAR0790]

Amigo mil gracias, tengo una duda, Tengo una blazer 95 venezolana, funciona bn a GNV y gasolina, pero falla cuando esta a GNV y pongo el AC.

[@luisarnoldocabellobarraza3385]

hola amigo felicitaciones por susu videos..... bueno permitame una pregunta tengo un lifan 520 y algo paso por que no me tira aire frio muevo la perilla para cambiar de caliente a frio pero no pasa nada el auto sigue tirando aire caliente es como si la perilla no se moviera eso de ante mano muchas gracias atte luis cabello

[@PedroVigomilisn]

Me ayudó mucho co el video gracias estuve buscando un diagrama a/c y no pude .

[@proamlito07]

Gracias por el video muy buen trabajo Felicidades un saludo desde Chih. Mèxico.

[@pedrofragoso7397]

hola k tal electro eres buenazo y agradesco tu tiempo para darnos conocimiento, y aprovecho para hacerte una consulta, todo esta muerto del aire y calefacción, nada funciona, muevo los controles y nada ni blower ni otro elemento se acciona, revice fusibles y relays y aparentemente estan bien, entonces que puede ser la falla, se supone que si estan bien los fusibles y relays hay continuidad de corrientes y tierras al abrir el swich, y al mover los controles del aire para prenderlos todo esta muerto, que me sugieres o a tu experiencia que puede estar pasando ?, espero y me puedas orientar y gracias por tus enseñamzas desde la capirucha de chilangolandia saludos.

[@pabloju3171]

Excelente explicación de la A a la Z, muchísimas gracias

[@juniorramirez6813]

Amigo felicidades videos muy explisitos de lo mejor que e visto en youtube pero tengo una duda tendras el diagrama electrico dek a/c de un ibiza 2004 no funciona mi aire y me gustaria arreglarlo por mi mismo mucbas gracias y felicidades nuevamente

[@stalinrodriguez642]

Gracias hermano por tu video sirven de muchas ayuda que dios te bendiga

[@barbarabry8874]

Hola excelente explicacion, ahora bien es para mi padre que conoce un poco del tema y tiene una falla que se apaga el compresor y como el carro es usado noto que el presostato de alta precion tiene 4 cables en uno entra y sale 12 volt y los otros dos nada y hicieron un puente con una corriente que viene del motor ventilador fan , mi pregunta es como tyrabajan estas valvulas de 4 cables gracias

[@grassisawesome2617]

Muy bien esplicado gracias. Yo tengo un problema. En un compresor. Se accióna. Por unas horas y despues se apaga. Muevo el conector que va al compresos y se acciona. Que sera lo que esta fallando. Tendre que cambiar el conector. O Revisar el Relay

[@rojuan7111]

Buen video Amigo saludos desde texas yo se que es un video ya de varios anos pero muy buen video

[@manumejia1842]

Amigo . una duda ,¿ según este diagrama . Da lo mismo ubicar la rueda selectora en cualquier posición A/C ? .Gracias por la respuesta.

[@BORSAable]

excelente aporte mi estimado gracias x esa informacion tan valiosa y por dedicar tu tiempo a enseñar.

[@martinoso4658]

Excelente tus vídeos. Quisiera saber si tienes algún material para comprender bien el funcionamiento de los Reles FAN 2 y FAN 3 del sistema eléctrico de A/C.

[@antoniowalterosb.7315]

Muy buen video y como todos los suyos con muy buena explicación, gracias

[@tincho1582]

hola amigo que lindo que lo haces..., me gusto muchísimo tu forma de explicarlo. te hago una pregunta...., de donde puedo sacar los diagramas planos eléctricos de los autos?

[@bruswueit5290]

Hola excelente tutorial gracias. Una pregunta. Tengo un kia selfia 2001 todo el aire funciona bien lo unico es que al activar el aire no acelera el motor. Ya revisé el iac y el funciona bien pero al poner el aire no recibe la señal de acelerar. De donde viene la señal?? Si es del modulo de donde recibe la señal el modulo? Donde puedo revisar. Gracias de antemano.

[@MrYimmyrivero]

muy buena explicación amigo, excelente trabajo valió la pena escuchar todo. saludos y continua así.

[@henrymanuelfabian]

Gracias por el vídeo muy buena explicación eres muy bueno en esto sobre todo tu metodología es genial con personas como tú el mundo avanza. Felicidades, me gustaría tener el diagrama del toyota corolla año 1997 electrónico para realizar esto me puedes ayudar, por favor?

[@julito1378]

se te agradece infinitamente tus videos de aprendizaje y conocimiento , gracias por compartir tu experiencia, saludos muchisimas gracias

[@javierrivera4184]

Gracias por compartir sus conocimientos. Como puedo obtener diagramas electrónicos de los vehículos para checar continuidad. Saludos