AIRE ACONDICIONADO (MDT 14)

[@FernandoVega...]

Todos somos ignorantes, solo que ignoramos diferentes cosas,excelente!.

[@robertrana9480]

Excelente don Mole 👌. Algo entendía pero ahora me despejo el 80%de las dudas. Gracias

[@matiasbosshardt8888]

Todo video tuyo es bienvenido moler y mas aun si es para compartir conocimientos!

[@sebastianschittino459]

Grande molerpa siempre dando lo mejor en sus videos🎉

[@Poshoo]

Vídeo 10/10, me aclaraste un montón de dudas que tenía sobre los sistemas de aire acondicionado. Gracias moler!

[@pablogagliano8392]

La verdad muy bueno el video, nunca esta de mas reforzar lo que uno sabe pero estoy esperando con muchísimas ansias el video de como cambiaste la configuración de la ECU para que funcione con el nuevo motor. Me interesa solo de curioso.

[@nicolasjuarez431]

Dios bendiga a los mix de taller y a los cigarrillos Laramie's

[@carlosortiz1264]

Don Molerpa buenísimo como siempre sus videos, este en particular me "refresco" 😅 la memoria.

[@juancarlosquintana7460]

muy buen video excelente nivel de explicacion me gusto todo lo que enseñaste espero el segundo video MAESTRO!!!!!

[@AdrianDeb1974]

Molerpa con usted nunca uno se aburre, sus largometrajes son impresionantes digno d equ espilver se pegue un corchaso en el marulo. Uste es el mas lindo y el mas mejor.

[@hernanlapidus767]

Aguardamos la segunda parte!

[@marceloingaramo8790]

Excelente video Molerpa... no sabes como me sirvió, muy interesante la explicación del aire que se evapora porque bajamos la presion al hacerle vacio, mientras que si presurizamos (como el refrigerante del auto) aumentamos el punto de ebullicion. Ni en la facultad me la explicaron así. Me surgieron algunas dudas.... 1. Comentás que las mangueras vienen recubiertas en el exterior con una protección contra el Ozono, porque? solo las de Aire acondicionado? donde se genera ozono? con la alta tensión de las bobinas? 2. El gas refrigerante pierde sus propiedades con el tiempo dentro del circuito? así como el aceite que lleva? Tengo un vehículo de 25 años. Aun enfría, pero no se si optimo. 3. Al agregar el aceite y luego hacer el vacío, no succiona el aceite la bomba? PD: por favor: si! hace algún video mas sobre aire como mencionas en el minuto 51:25!! Un saludo grande y a la espera del siguiente video del Taunus, con aire Acondicionado? ja!

[@adrianaparicio650]

Muy bueno!! Tengo un Renault 11 y también cambie el aceite y pase al refrigerante 134a el problema es que enfría bien durante una hora después cada ves enfría menos cambie la válvula de expansión el filtro deshidratador solo queda cambiar el compresor 🤦

[@danielrusso521]

Muy bien 10 una muy buena lección de refrigeración saludos maestro

[@camionetalagoshotmaillagos4664]

Buenisimo este vídeo y el anterior tambien. Excelente explicacion como siempre. Abrazo grande

[@daniellablee6682]

La escuela tecnica ,genial👍

[@daniellablee6682]

Que bueno pasa todo me quede con ganasa demas👍👏👏👏🇦🇷🍻

[@fradfer22]

Primer comentario. No vi el video pero el reel que me trajo acá anticipa contenido de calidad. Voy a poner una cervecita a enfriar y cuando se estrene, mirar tranquilo el mismo.

[@alejandrodiaz1454]

No podía ver el vídeo sin terminar este crack moler ! Te cuento los otros días estuve con un alumno tuyo de Nova GNC en Córdoba

[@LuisPantaleone]

Exelente... En mi Focus anterior tenía una leve pequeña perdida que nunca se pudo detectar. Pero era un par de libras al año. Nunca llego a cero. No me acuerdo ahora pero era poco. Al aire de mi casa lo tuve guardado sin usar años y le hicimos vacío y prueba de vacío con nitrógeno.

[@emiliosequeira7495]

Muy muy bueno el video!! Super interesante este tema para los que somos apasionados por los autos. Aplausos de pie! Saludos desde Fcio Varela.

[@germanl.miranda8992]

Desde MIRAMAR , me voy un cacho a la playa (PALMERAS) y a mi regreso veo este maravilloso MIX 14........bueno 14 EL BORRACHO.......amerita cerveza..😃😃😃

[@juanmonaco2985]

buenísimo el video ....me interesa la explicación de los gases de refrigeración. muchas gracias y estoy para el manicomio porque me super entretiene los vidros y encima aprendo....SALUDOOOO

[@juanmonaco2985]

*videos😂

[@AusFuture]

Interesante tener tantas cosas para aprender

[@gopnikcommissar7665]

Yo consegui todos los componentes originales para armarle el aire acondicionado a mi Fairlane, como el mio no trajo de fabrica, voy a tener que adoptar el metodo de revisar todo y hacer todo a nuevo

[@LuisPantaleone]

En el Focus actual a las semanas de haberlo comprado de golpe se quedó sin gas. Lo compre usado y estuvo 3 años parado sin usarse el auto. Hicimos una prueba de estanqueidad y vimos que el radiador (se que no se llama asi) en los caños de abajo estaba perdiendo y todo el plástico manchado. Lo cambie y el roto lo mandé a soldar. Lo q me pasó q hay veces q las presiones no se equiparan y tengo q volver a desarmar todo. Hace 3 años q lo tengo así y lo uso. Enfría pero no como debería. Anduvo exelente unos meses y luego empezó este problema.

[@ezekarylautyinaki]

Evidentemente no sería el mismos tipo de funcionamiento los aire entre los domiciliarios y los autos. O la refrigeración... Cuando haces el curso correspondiente se aprende todo. Un abrazo Julián como siempre se aprende mucho ....

[@nicohuniversalis]

No. Tienen sus diferencias

[@gerardonovo4164]

Excelente video, muy claro todo

[@chera012]

No solo sigo viendo tus videos, estoy considerando cambiarle el motor diesel de mi musso, por uno a nafta para hacerlo a gaggghhhh... Me encantó el video.

[@molerpa]

no le pongas un falcon por favor.

[@patricioferro5470]

😂😊y cuál sería la inteligentisima propuesta, o es una cuestión sectaria de gustos, por las dudas 2023 campeón Ford TC

[@truenoverde1922]

Mi esposa: "me pruebo la nueva ropa interior erótica que compré?" Yo: "hoy no, hay video de Molerpa"

[@jpbiker3149]

Esperaremos el siguiente 🤝

[@elindeciso96]

Gracias por compartir tus conocimientos Molerpa

[@fernandobollar4179]

Exelente como siempre , pero quieroooooo masss

[@Erick_2164]

Me encanto el video, justo estoy en la idea de reparar el A/A de mi corsa pues lo compre recientemente y no se cuanto tiempo tenga abierto el sistema ya que se le quito el condensador debido a un choque frontal que tuvo cundo no era mio, con el video me doy una idea general de todo lo que voy a tener que conseguir y que tomar en cuenta, me he estado documentando mucho desde que compre el carro de que debo de hacer y voy a hacer lo mejor que pueda (Aclaro no soy tecnico en refrigeracion pero soy aficionado de la mecanica y al final se que me puede salir mas caro pero yo siempre he dicho que ese gasto se solventa con todo lo que aprendo en el preceso). ¡Gracias!! Espero el segundo

[@gimenezmax]

Favor de hacer la publicidad paralela de war thunder en español, cosa que me ofreció cuando estaba mirando tu video. En gallego no tiene desperdicio.

[@Folkstorm87]

tema aparte de la mecanica, ame esa remera!

[@molerpa]

La puede comprar!

[@Folkstorm87]

@@molerpa decime dónde, hace tiempo estoy buscando una así

[@molerpa]

@@Folkstorm87 LEA LA DESCRIPCIÓN DEL VIDEO POR EL AMOR DE DIOS!

[@stellasilva888]

Gracias molerpa por otro video !!! Saludos

[@PedroJuskiewicz]

Hola molerpa. El corsa tiene sensor en el evaporador?no me llega corriente al presostato y al compresor

[@facundomarsilli9711]

Hola molerpa, con que gas presurisas el.circuito para buscar perdidas?. Muy bueno los.videos

[@alecrespo2489]

Me encanto el video, gracias !

[@thenegruni1]

Excelente explicación pregunta. Tengo un 505 como se que el aire enfriará lo que corresponde que temperatura deberia aproximarse midiendo con un termometro saludos. Molerpa

[@le-blat]

De cuantas focas es el compresor?

[@damiancaceres7128]

Hola moler, tengo una pregunta, hasta cuánta presión se banca el evaporador, para probar si tiene fuga el circuito!

[@carlosmarinaro2609]

Hola molerpa,yo Tengo un 504 que cada 2 años le cargo gas y funciona,la duda es si en cada carga hay que hacer vacío?y xq me dijo que lo había hecho y a la hora estaba...Y x último cual sería la temperatura que tiene que salir de las toberas?gracias la verdad miro todo y dentro de lo serio siempre sacar una sonrisa sin dejar de lado lo profesional que sos

[@mingonico]

es buenisimo el video, tengo un clio1997 q tiene aire (evaporador y compresor nomas, me falta condensador y filtro y mangueras)pero no funciona me viene barbaro

[@marianoa.6396]

Es recomendable aislar las cañerías de succión y/o descarga del calor del motor con el fin de mejorar el poder frigorífico del aie acondicionado?

[@napien07]

consulta: que proporcion es deseable de agua y detergente para notar las fugas de gas refrigerante si aplico el metodo de aplicacion via piu piu piu primer nivel?

[@nicolascouselo]

Una pinturitaaa!!!

[@sergiojdema]

Buenas........ buen video, lo vi todo, la tripa del velocímetro la pasó por ahí porque lo vio en "Telescuela Técnica". Ahora la pregunta..... y pedido, Cuando le vas a arreglar el compresor del 307 de Duilio???????? Ya estuviste practicando con el Taunus, así que podés meterle mano al 307. Abrazo

[@elnegropuede]

Excelente video, consulta. El gas, cómo bien dijiste lo cambiaste porque ya no era admisible ese tipo de gas, ahora en todos los coches se puede cambiar el gas siempre y cuando cambies el aceite que soporta el gas ? O varían otras cuestiones técnicas? O sea, los equipos son todos iguales lo que cambian son los gases refrigerantes o desacuerdo al gas, también cambia alguna parte física el equipo? Saludos moler!!

[@marcosiglesias91]

Cual es el desengrasante de radiadores molerpa?? :)

[@nestormagadan4598]

Hola molerpa , excelente video

[@molerpa]

suscríbase, vaya corriendo a decirle a todos sus amigos que lo hagan!

[@lucianogastonpendinopedett5300]

Muy buen video como siempre, mmmm ese ruidito, no es correa precisamente. Ah los presostatos, como me hicieron parir en el R11. Nota: el milenial se tiene que arrepentir, no le puede hablar así a Angel.

[@PabloGuillermo]

Gracias Mole!

[@molerpa]

Le falta una R

[@pauloluisboxler429]

Crack 💪💪

[@rogervcp]

7:20 😂😂😂 Telescuela Técnica Viste mí comentario 😂😂😂 👏🏻👏🏻👏🏻

[@germanl.miranda8992]

que tipo de compresor es ese NIPON DENSO - MOLERPA ? Rotativo?

[@rodrigogiorgi89]

JAJAJJA, siempre purgué la manguera de servicio usando el robinete de alta. Lo hacía por ocurrencia propia. Ahora me entero del uso de ese purgador.

[@maxshaila]

1:01:07 eso se llama Sindrome de Gato Silvestre!

[@hectorpurita2377]

Grannn grannnnn video. No se nada del tema y justo estaba experimentando con mi auto. Me vino de 10. Que bomba de vacio me recomendas para uso hobbista. En gammamarket no encontre 😂

[@molerpa]

No tenemos jajaja...

[@Sergio_lambo]

Como cuasi tecnico... Genial todo lo que hiciste... Aplaudo de pie.. y me asigno como nuevo hater.😂😂😂

[@martinripper]

Comprando un manifold puedo hacerle todo el aire a mi auto con un compresor de 1,5hp? Para hacer vacío conectando el manifold a donde va el filtro de aire del compresor

[@nicohuniversalis]

Si, y una garrafa de nitrógeno que inyectas después de hacer vacío para limpiar y recién ahí le mandas el gas refrigerante

[@elgaragedesavino5287]

Lo vi por deporte nada más... Jaja espero la parte 2

[@ezequielromero3370]

Hola Julián, de cuántos CFM es tu bomba?. Quiero comprar una.

[@jorgeperez4930]

Moler, una consulta si despues de reparar la fuga, supongamos un oring, cuando retiramos el nitrógeno, me saca un poco el aceite o no?

[@molerpa]

No, si se alivia despacio no. Si por la fuga anterior (si fue explosiva) si... Debería completarse

[@Ci77o]

Hola aca comentando para el algoritmo. Porque el croma no afecta a la silla si es verde?

[@molerpa]

Porque mi chroma (ese) e' azul !!!

[@jorgeperez4930]

Hola Julian una consulta, que diferencia hay en agregar primero el aceite como en 504 de Agustín y luego hacer vacío, de hacerlo como en el video, haciendo la gran parte del vacío al principio, luego agregar aceite y hacer nuevamente vacío. Aclaro para el mismo caso que un sistema estuvo abierto mucho tiempo, cual es el mejor método? Me quedo esa duda de ambos videos , desde ya muchas gracias

[@molerpa]

cuanto más vacío se haga, much better. Y si se hace vacío a la parrilla mientras se hace el vacío del circuito, aún mejor. Para el caso, lo ideal es mucho tiempo (y si es época de frío con una pistola de calor tratar de mantener cerca de 80-90 grados el filtro CON MUCHO CUIDADO DE NO SUPERAR ESA TEMPERATURA) para favorecer la evaporación.

[@FernandoBaez-cr8kp]

Perfecto, es un tutorial jajaa

[@cazadordetormentasmendoza7258]

Gracias por la información. ¿Es mucho quilombo ponerle aire desde cero al corsa base?.... (y por quilombo me refiero a complicado y caro!).

[@molerpa]

Mí próximo vídeo responde exactamente su consulta

[@i3enito1]

Tip, si no querés esperar a que se equilibren las presiones metes en nitrógeno por la baja, al pasar al revés entra más rápido salvo los que tienen válvula cigarro. Obvio con el manómetro de alta.

[@molerpa]

Nop. Porque igual abre los flAp del compresor y va a la alta también. Hay que esperar que nivele.

[@i3enito1]

@@molerpa si señor, va a la alta también, se llena todo el circuito, pero el tiempo de espera son unos segundos, es muchisimo menor que entrando por alta. Por lo menos en los autos con 134 se equilibra al toque, en autos viejos no se porque hice muy poquitos dada mí juventud jajaja.

[@efrefr9292]

​@@molerpase equilibra en segundos, no seas terco

[@efrefr9292]

​@@molerpay la bomba te siguió haciendo vacío, la sal de sílica (que no es gel) una vez que absorbe la humedad ya no se recupera, cuando mostraste el corto funcionamiento del Taunus en los manómetros, tenías un taponamiento de aquello, de seguro que el filtro estaba tapado

[@rodrigobonaparte4403]

Si no tuviésemos bomba de vacío, no se podrá sacar el vacio desde el múltiple de admisión y con el motor en marcha?

[@molerpa]

Nu

[@leonelsarti8664]

👏👏☝️☝️

[@jonatan5055]

tengo un Dodge 1500, me encantaría poderle poner aire, para colmo el mío es 1.5 y no tienen en el block los agujeros que trae el 1.8 donde va atornillado el soporte del aire, pero ví que alguien se hizo un sub-soporte con una planchuela de acero q se agarra desde la pata del motor y, en el otro extremo, se agarra de dos bolunes de la tapa de distribución y sobre este sub-soporte se pone el soporte original del compresor.

[@nestorrubino5603]

Lindo video molerpa mi aire anduvo muchos años y un día no anduvo más fui a un lugar y me dijo que no servía más le mire el aceite y está bien clarito lo marque y ni lo reviso no se puede confiar esta roto? Quien sabe?!👎

[@molerpa]

No lo sé...

[@correosergiodiz]

Moler, despues de muchos años de laburar con aires me resultó mejor usar agua con detergente y tirarla liquida con una botellita sin que haga espuma. Resultado, solo ves espuma o globo donde hay fuga.

[@Sergio_lambo]

PREVIO.. presurizar con NITRÓGENO....

[@Sergio_lambo]

Concuerdo que es la mejor opción..

[@brivadicar9959]

Arreglale el compresor del 307 a @ballada !!!! 😊

[@javierarmentano6492]

2 dudas me surgieron. La manguera que cruza de lado a lado el vano, la va a cambiar en un futuro ? si es así, ¿pierde todo el gas o se puede guardar en el compresor como un equipo hogareño? Tenia entendido que el filtro debe cambiarse, con el vacío se recupera el silica ? o fue algo provi-siempre? Saludos, la radio está muy buena.

[@molerpa]

Que buenas preguntas! Van al próximo

[@elreydelfernet]

Y el corsa? Y la 505 GTI-R?

[@lisandrotorres1295]

Muy informativo el video. Me gustó mucho. Pero sacale esos memes o reeles al estilo Bendita TV, se torna re denso.

[@gastonferreyra9893]

Mmmmmmmmm como dice un amigo, terapia para no ir en cana.

[@csmposter]

MDT de 1hora? Sabe ud señor moler que lo estimo muchísimo, aún más cuando sube videos de tanta duración? Gracias por tanto. Perdón por tan poco

[@sebabellucci]

Nos vemos mañana con la sigueinte grabacion!

[@pablobernero]

cuando sacaste las 230 libras de “gas”, donde fueron a parar?

[@alejandro241984]

Con el ejemplo de inflar la rueda y que no ande el auto me hiciste acordar a cierto personaje que voló un alternador y bateria por hacer el puente al revés. Seguramente te acuerdes de quien y de su apodo en el foro del club Peugeot. Y si, quiero saber porque usas R134 en vez de mo49.

[@molerpa]

Empieza con A y termina con K?

[@javiercarlos9289]

Porque es mas caro,con 134 se puede hacer media carga en caso q tengas q agregar,con Mo49tenes q hacer carga completa siempre

[@alejandro241984]

Exactamente ese ​@@molerpa

[@adrianorsingher993]

Excelente... igual adelante un par de veces..

[@germantrujillo5076]

Correcto! "Historial"

[@juandim7946]

Una canción que tenga un muy buen bajo... Six blade knife

[@Emmanuel-gh4kv]

Es un curso?

[@germanrocha5454]

Moler cual es el desengrasante piola que decis en la parte del evaporador. Probé todos los productos y no le vengo pegando.

[@molerpa]

Próximo video!

[@diegomonterroso7209]

Cuando la válvula empieza a cerrar se acumula la presión en tu filtro

[@sergiorodriguez3178]

Hacemos aire acondicionado y los sellos del compresor es una falla bastante recurrente, y lo detectas más fácil con "vacío"

[@molerpa]

No dije DEL COMPRESOR. SINO DE ESE COMPRESOR NIPPONDENSO

[@sergiorodriguez3178]

@@molerpa escuché mal jaja!!! Si nipondenso es eterno todo lo que fabricaba en esa época

[@clarkleon]

Excelente inmejorable.., 1 - el sistema lleva 3 mangueras...? con medidas y formas diferentes ....? 2 -Lleva 2 tipos de aceites? Es decir una para el circuito y el gas, otra para el mecanismo interior del compresor.,? 3 - es verdad que se usa Toner para limpiar los radiadores....? Dicen por qué barre polvo y mugre ? 4 - tengo un compresor pero es de polea Poliv. Se p😮uede cambiar...? 5 - los compresores se pueden reparar y si es de más pistones que el original de fabrica se puede utilizar igual ..? 6 - vi que las mangueras tienen picos para carga o medición. Cómo se le pide al fabricante de mangueras... En mí caso es un 504 full, ni idea de las medidas y la disposición de las mangueras...

[@javierarmentano6492]

Esto es un curso o un turorial ?

[@molerpa]

claroquesiamigue!

[@germantrujillo5076]

Anta todo, desconectar negativo de batería! Por si las moscas!

[@molerpa]

ajajaja

[@davidstanekovich819]

Adventure island 😢😢😢😢

[@ResPaWn1911]

Le cargue gah a mi clio que compre sin que le ande el aire. Se descargo a las dos semanas. Ahora me hicieron cambiar el filtro deshidratador porque supuestamente se lleno de mugre porque no se usaba, todavia no se lo lleve de nuevo. No me podes dejar asi con el video cortado Y lo mas importante cuando se viene Mix de cocina con la receta de la bondiola a la cerveza???

[@Ermitañoenmovimiento]

Para el barrido uso un canario, cuando el se acuesta... ahí cierro la válvula

[@nicohuniversalis]

37:18 dato de color pierde entre 3 y 5 gr de gas por año Slds

[@nicolasjozami9124]

Enséñale a hacer espuma para probar pérdidas a ese pibe!!

[@molerpa]

JJAJAJJAJJA, es que no hizo pompas de jabón en la infancia

[@nicolasjozami9124]

Jaja que triste infancia 🤣. Tengo un 504 sr mod 88. Próximamente le voy a estar haciendo el aire. Veremos si tenemos suerte! Saludoss

[@molerpa]

@@nicolasjozami9124 atento a un próximo video... tal vez le sirva MUCHO (y no la parte 2 de éste)

[@2as0d]

subí el banqueo no aguanto la manija 😢

[@MrELPERROBLANCO]

Raro el tubo de nitrógeno 😂