Wreszcie jest mistrz ktory w prosty zrozumiały a zarazem fachowy sposób wyjaśnił działanie słynnego systemu airmatic Brawo Możesz dodać wszystko w tym temacie bo mitów jest dużo ale fachowej wiedzy malutko
@kamarest2 жыл бұрын
Twoje filmiki to powinni w szkołach puszczać, wszystko od A do Z super wytłumaczone 👍
@kamilsep8732 жыл бұрын
Bardzo rzeczowy materiał wszystko dobrze wyjaśnione aż przyjemnie się ogląda 😄 chętnie obejrzałbym całą serię podobnych filmów
@mariokaban63352 жыл бұрын
bardzo fajnie objaśnione a szczególnie kompresor który jest ważnym elementem układu airmatic ,ostatnio musiałem wymienić w s-klassie ale kupiłem sprawdzony po regeneracji i hula już pół roku natomiast w drugim mietku w211 żony nalatane blisko 300 tyś i nadal orginał .pozdrowienia.
@faceman75162 жыл бұрын
Wiedza na wysokim poziomie, łopatologicznie wytłumaczone, dla mnie super merytoryczny material. Pozdrawiam serdecznie.
@mishaq83032 жыл бұрын
no i to jest to! sobota rano, pogoda nie zachęca, zapowiadał się ch*jowy dzień, ale oto jest ON! MB Maniak z nowym filmem! od razu mi endorfiny skoczyły, oglądamy!
@kubaSWAT7 ай бұрын
Bylbym zobowiazany i pewnie nie tylko ja za film o regulacji/ustawieniu airmatica ! dzieki moj po wymianie kolumny z przodu troszeczke nizej siedzi...
@peterpeter700515 күн бұрын
Świetny odcinek, bardzo dziękuje za ten materiał
@lukradz893811 ай бұрын
Dobry wieczór. Jestem pełen podziwu dla Pana wiedzy i tego jak jest prowadzony kanał na YT. Tak jak Pan jestem fanem Mercedesow. Zakup auta, w203 trzynaście lat temu był całkowitym przypadkiem. Jego bezawaryjność i to, że jeździ się Nim po dzisiejszy dzień i wszystkie naprawy robie sam, korzystając z takich kanałów jak Pana sprawił, że kupiłem niedawno w164. Mam teraz problem z Airmaticem. Dopóki nie natrafiłem na filmik u Pana nie wiedziałem jak to działa. Szacun jak to zostało pokazane i zrobione. Mój problem polega na tym,że przód auta całkowicie opadł,tył zaś trzyma się normalnie. Kompresor strasznie burczy, trochę jakby miał się za chwilę rozlecieć. Wcześniej było wszystko ok,chociaż przez ostatnie dwa tyg zauważyłem, że działał jedynie tryb sport. Moje pytanie brzmi,bo chce go naprawić sam,podobnie jak robiłem w203, korzystać z forum. Czy awaria kompresora spowoduje, że przód opadnie,a tył nie? Czy da się jakoś go awaryjnie podnieść,np. by sprawdzić szczelność Miechów z przodu? Czy po prostu zapchały się te ,,kulki od butów", kompresor nie jest w stanie przepchnąć powietrza i stąd tak głośno pracuje? Czy wezem tym od kompresora głównym mogę wtoczyc powietrze do tej listwy zaworowej i podniesie przód ? czy po prostu dorobić jakiś wężyk z zaworem i dać fizycznie powietrze na miechy ? Z góry dziękuję za pomoc. Wiem, że do lepszego znawcy nie mogłem trafić. Z wykształcenia jestem prawnikiem, więc będę mógł jak coś odwdzięczyć się też jakaś rada jak będę mógł pomóc. Motoryzacja to moja pasja i hobby, lubię grzebać czasem samemu jako pewną formę relaksu , zwłaszcza jak coś się uda naprawić.Z góry dziękuję ! Pozdrawiam serdecznie 😉😀
@andrzejligocki5719 Жыл бұрын
super materiał dużo fachowej wiedzy. szacunek dla Ciebie za wiedzę chęci pasję i zaangażowanie w pracę.
@hausy19782 жыл бұрын
Super materiał. Właśnie tydzień temu rozgryzałem w swoim s211 ten układ vo leżał na glebie i nie chciał wstać. Okazało się ,że padł kompresor bo dawał tylko 5 barów ale wymieniłem cylinder i pierścień na tłoku i teraz stoi jak trzeba. Jak zwykle dobra robota. Niech Pan nie pyta czy coś wrzucać tylko odrazu na kanał i oglądamy z ciekawością. Wiedzy nigdy za dużo! Pozdrawiam.
@henrychinaski392 жыл бұрын
Bardzo wartościowy material, szczegolnie ADS. Dziekuje :)
@lukas250952 жыл бұрын
Szacunek. Dziekuje za szczegółowe objaśnienie. Pozdrawiam
@krzysztoftkacz2 жыл бұрын
Masa bezcennej wiedzy, dzięki!
@leszeksolarski31822 жыл бұрын
Super filmik, nawet laik zrozumie, wyjaśnione w prosty sposób . Naprawdę dobra robota panie,
@MasterOfMusicArt2 жыл бұрын
Bardzo przydatne info. Fajnie, że Cię jarają takie tematy bo to też zachęta do dbania o swoje gruzy.
@Gucio10242 жыл бұрын
Świetna robota!!! Obejrzałem całość, profi materiał, rzeczowo i na temat, będę polecał!
@tdelektro37982 жыл бұрын
Dzięki z filmik. Bardzo fajnie przedstawione.
@rybsonfuriosa77232 жыл бұрын
W genialny sposób to wytłumaczyłeś, dopiero teraz połapałem jak to wszystko działa w moim clsie, dzięki!
@czystakrev2 жыл бұрын
Wszystkie filmy Kawał dobrej roboty, zdrawiam serdecznie 💪
@marcin96382 жыл бұрын
Dziękuję za film. Miłej soboty!
@jurekgatniejewski5642 жыл бұрын
Super kolejny filmik. U mnie kiedyś padł kompresor i wywaliło bezpiecznik... haha ile ja się go naszukałem a on jest pod nogami pasażera, no i u siebie tez obciąłem te węże przy dodatkowych zbiornikach z tyłu 😉
@urbud902 жыл бұрын
Ja u siebie w CLS kompresor regeneracja oraz miechy tylne nowe :) Super filmik pozdrawiam
@komar783t2 жыл бұрын
Dzięki za ten materiał, świetnie udało Ci się przedstawić całe zagadnienie. Pozdrawiam.
@marekten97442 жыл бұрын
Świetnie wytłumaczone! Dziękuję
@KlimerMotorManiak Жыл бұрын
Mega materiał, dużo merytoryki. Robisz super robotę
@vettovsky33052 жыл бұрын
Sztos video, jak zawsze 👍 przed oglądaniem.
@rypley842 жыл бұрын
Ja pierdzielę, robisz zajebistą robotę. Od 20 lat jeżdżę Mercedesami i oglądanie Twoich filmów to miód na moje serce. Świetnie tłumaczysz i pokazujesz Mercedesa podejście do tematu. No i jako posiadacz S211 E350 4Matic plulsuję każdy film o tym modelu. Chociaż chciałbym się przesiąść na w213 więc też liczę, że te auta do Ciebie trafią.
@MB-Maniac2 жыл бұрын
Trafiają. Jedno na przykład w poniedziałek... ;) Nawet już przebiegi po 400 tysi się trafiają... Ale na drugim lub trzecim silniku... :(
@andrewmall2 жыл бұрын
Meeega video :) Czekałem na ten filmik. Dzięki bardzo i udostępniam na grupkę :)
@mackov9222 жыл бұрын
Kolejny świetny film! Mam S211 z Airmatic i na razie przez prawie 4 lata użytkowania wymieniłem właśnie te aluminiowe zbiorniki z tyłu. Śmiało montuj drugi film o elektryce związanej z airmatic-iem. Bardzo chętnie obejrzę i pewnie nie tylko ja. Pozdrawiam!
@danielkisolk6531Ай бұрын
Genialny odcinek
@marekmarczyk10492 жыл бұрын
Mistrz w swojej klasie. Tego powinni w szkołach uczyć i pokazywać.
@ovad20022 жыл бұрын
Super, że zaczynasz pokazywać technikę a nie osiągi auta. Uważam, że to o wiele ciekawsze, oraz co ważniejsze, takie filmy przyciągają potencjalych klientów.
@freluuu2 жыл бұрын
Nic dodać nic ująć :D
@rafarafa25372 жыл бұрын
Mega wiedza i doświadczenie 👌
@szefo582 жыл бұрын
Jak zwykle rzeczowo i fachowo 👍
@przemek36662 жыл бұрын
Oby więcej takich filmików. Część elektryczną też poprosimy. Pozdrawiam :)
@MrMichsozord2 жыл бұрын
Fajnie, prosto wyjaśnione.
@przemysawcechniak21572 жыл бұрын
O kurwa jaki porządek na blacie 👍😋
@arthurmassen96282 жыл бұрын
Dzieki za filmik 💪 miłego dnia
@krzysztofzajaczkowski77932 жыл бұрын
Dzięki za super wykład :)
@Moto_perełki2 жыл бұрын
Dzieki serdeczne za dokladne omuwienie zasady dzialania . Od zakupu mojego E500 ppo prostu wrecz irytowalo mnie to ze do konca nie wiem jak to dziala :) pozdrawiam
@ovad20022 жыл бұрын
P.S. Fajny warsztat, dużo niestandardowych narzędzi (specjalistycznych). Super, tak trzymać!!!
@prasel902 жыл бұрын
Super filmik. Jedyny minus to to że dodajesz mało filmików 😁z wielką chęcią oglądałbym codziennie jakąś nowość o mercu. Może jakieś filmiki z napraw byś ponakrecal porady napraw np. Fachowa wymiana miecha... Pozdrawiam i z niecierpliwością czekam na kolejny filmik
@jankowalski51292 жыл бұрын
Witam. Bardzo dobry filmik pokazujacy co jak i dlaczego. Część elektryczna musi być obowiązkowa dopełniając całość :) Pozdrawiam i życzę wszystkiego dobrego w nowym roku.
@danielmika7224 Жыл бұрын
Zacząłem Cię oglądać,powiem tak dał bym Ci tytuł profesora śmiało możesz wykładać politechnice oni mogli by się uczyć od Ciebie.Super kanał szczęka mi opadła,tak trzymaj 👍👍👍Pozdro 💪
@drakmenn11 ай бұрын
Fajny materiał, natomiast mam s211 (kombi) i muszę doprecyzować, że airmatic podnosi pojazd automatycznie przy niskiej prędkości jadąc po dziurach :-). Pozdrawiam
@valdi1442 жыл бұрын
Super materiał.
@kijsssss2 жыл бұрын
Akurat kupiłem e500 i właśnie dzisiaj ma być paka z miechami tył plus zestaw startowy przekaźnik i filterek =D pzdr z se
@pawekowalski20882 жыл бұрын
O części elektrycznej też poprosimy :)
@Kapitan-u9g2 жыл бұрын
Super odcinek pozdrawiam
@MBFANATIC2 жыл бұрын
Super Material
@marcinopalka32132 жыл бұрын
Świetny materiał. Ja poproszę o odcinek od strony elektrycznej. Mam w 211 z airmatic i brak komunikacji lewego czujnika poziomowania ze sterownikiem, gdzie przejścia wszystkie są. Podejrzewam wewnętrzne uszkodzenie w sterowniku. Chętnie obejrze następny odcinek. Pozdrawiam z Tromsø.
@KrokodylowyPanTavi2 жыл бұрын
Miałem kiedyś w clsie przegnite przewody w wiązce na nadkolu.
@marcinopalka32132 жыл бұрын
@@KrokodylowyPanTavi dzięki bardzo. Sprawdze jak tylko odkopie się ze śniegu 😂👍🏻
@autogazserwisgoancz23052 жыл бұрын
Bardzo dobra robota. Serwisy które robią zaślepianie tylnych zbiorników aluminiowych ,może teraz zrozumieją na czym polega ich modyfikacja. Ale żaden cwaniak ,zaślepiając tylne zbiorniki nie powie że auto traci na komforcie tyłem wtedy. Jedyny człowiek który to rozumie chyba.
@novator142 жыл бұрын
Materiał jest super, ale mam pewien problemik z airmaticem , otóż trochę dziwny i może sygnalizować dodatkowa awarie. Zacznę od początku, odkupiłem od kolegi 211, 4x powietrze, wcześniej auto opadało około 2cm na tylne prawe koło po dobie postoju w dodatnich temperaturach. On tak jeździł, po odkupieniu auta wziąłem się za naprawę zawieszenia. Okazało się, że wąż i zbiornik buforujący prawego koła są w agonalnym stanie, zostało to naprawione (wymiana węża, regeneracja zbiornika). Wycieku nie ma, auto mogło stać 3 dni bez zbytniego opadania (może 0.5cm na 3 dni, ale ciężko stwierdzić). Niestety sprężarka airmatic przez to pompowanie została zabita, w tamtym roku biła ponad skalę na sd, teraz zaledwie 6.2bara. wziąłem się dziś za regenerację kompresora, kupiłem cylinder i pierścień (w starym cylinder zatarty) , zdemontowalem rano kompresor i auto opada tyłem (po 10h około 2cm obie strony tył siadły, oczywiście bez kompresora, z nie ma takich akcji). Czy to wskazuje na usterkę "rozdzielacza" przewodów airmatic ? Lub zespołu zaworów, bo ciężko mi nazwać ten element. Chce doprowadzić auto dla siebie, więc każda wskazówka mile widziana, dostęp do sd C3 posiadam. Z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam.
@grzegorzurbanski17962 жыл бұрын
Świetny filmik, właśnie zaczynam przygodę z airmatic, zastanawiam się jak poprawanie złożyć właśnie miech aby się nie pofalował.
@MB-Maniac2 жыл бұрын
Założyć, nie skręcać, nabić troszkę ciśnienia, ustawić zewnętrzna krawędź (metalową) 19mm od wahacza dokręcić, dobić ciśnienia. Gotowe. 🤣
@grzegorzurbanski17962 жыл бұрын
@@MB-Maniac Bardzo dziękuję, z przyjemnością łaknę wiedzę przedstawianą w filmikach. Pozdrawiam. Grzesiek
@krzysztofplinta3 ай бұрын
Super materiał. Mamy W211 , któremu podniósł się przód na maksimum , wymieniłem dwa przednie czujniki ustawienia świateł problem ustąpił i auto się opuściło ,na następny dzień znowu przód poszedł na maksimum do góry .Poza tym auto dalej melduje błąd tych obydwóch czujników .Dodam jeszcze że auto ma nowy kompres Arnott .Masz może jakieś sugestie co poszło nie tak .Pozdrawiam 😀
@hans-kz9sr2 жыл бұрын
podniesiony opada do zera przy jeździe przez ponad 5 min i prędkości ponad 125 km/h (211 3,2 2003) jeżdżę na podniesionym pomiędzy 80 a 120
@krs_mania10 ай бұрын
Witam super filmik , nie myślałeś może o zrobieniu filmiku jak np obniżyć na stałe zawieszenie airmatic ? Widze ze wiesz wszystko na ten temat , i w dobry sposób mógłbyś to przedstawić , a tak naprawdę nie ma nigdzie takich filmików a ludzi na taki zabieg obniżenia zawieszenia napewno jest nie mało . Pozdrawiam 🖐️
@ovad20022 жыл бұрын
Jest taki Amerykański Yotuber, który postanowił kupić Merca z hydraulicznym zawieszeniem....Bolączką wszystkiego, była wewnętrzna powłoka z jakiegoś rodzaju gumy w przewodach od hydrauliki, która pod wpływem (czasu)? pokruszyła się i pozapychała wszystkie zaworki/kolanka itd....Kosztowna naprawa. Co ciekawe, bez podłączenia komputera, można wiele komponentów sprawdzić tylko i wyłącznie luzując przewody hydrauliczne aby sprawdzić czy olej UWAGA!!! Tryska po poluzowaniu połączeń. Jeśli olej ,,lekko się sączy'' to znaczy,że układ jest zapchany. Układ sprawdzamy w myśl : Po nitce do kłębka. Czyli od tyłu do przodu auta. Airmatic jest lżejszym układem. Pozdrawiam
@VlogMati11 ай бұрын
film na pokaz mody nie , ale jak najbardziej zrozumiały :)
@tomasznowak31872 ай бұрын
Dziekuje moze nastepny odcinek jak to diagnozowac i jak naprawić dzięki
@ovad20022 жыл бұрын
System Airmatic można porównać do Ciężarowych pojazdów, gdzie pneumatyka gra bardzo ważną rolę. Mam na myśli zamarzanie układu poprzez wilgoć znajdującą się w przewodach. Jest możliwośc samodzielnego montażu, jakiegoś układu osuszającego powietrze? Miejsca pod maską jest pewnie bardzo mało aby upchać tam jakiś ,,patent''
@marekl44712 жыл бұрын
Super materiał, proszę opowiedz jeszcze o miechach w S211 kombi bez airmatic,jak to działa.
@MB-Maniac2 жыл бұрын
Nagram o tym odcinek... Będzie krótki I prosty... 🤣
@marekl44712 жыл бұрын
@@MB-Maniac Super !
@marcinw75922 жыл бұрын
Też chętnie się dowiem, u mnie tył leży po jednej mroźnej nocy. W lecie i przez tydzień nie opadnie...
@Xsystoff2 жыл бұрын
@@marcinw7592 u mnie też się zaczeło od leżenia z jednej strony po mroźnej nocy, a skończyło na wymianie miecha wraz z kompressorem, a rok pozniej znowu w zimie drugiego miecha. Koszt okolo 3 tys zl. Warto to zrobic, bo laweta jest droga (trzeba pod kola wozki podkladac).
@lukradz893811 ай бұрын
Witam.Mam teraz problem z Airmaticem w w164. Mój problem polega na tym,że przód auta całkowicie opadł,tył zaś trzyma się normalnie. Kompresor strasznie burczy, trochę jakby miał się za chwilę rozlecieć. Wcześniej było wszystko ok,chociaż przez ostatnie dwa tyg zauważyłem, że działał jedynie tryb sport. Moje pytanie brzmi,bo chce go naprawić sam,podobnie jak robiłem w203, korzystać z forum. Czy awaria kompresora spowoduje, że przód opadnie,a tył nie? Czy da się jakoś go awaryjnie podnieść,np. by sprawdzić szczelność Miechów z przodu? Czy po prostu zapchały się te ,,kulki od butów" w środku kompresora i kompresor nie jest w stanie przepchnąć powietrza i stąd tak głośno pracuje, wywalając powietrze zaworem bezpieczeństwa. Czy wezem tym od kompresora głównym mogę wtoczyc powietrze do tej listwy zaworowej i podniesie przód ? czy po prostu dorobić jakiś wężyk z zaworem i dać fizycznie powietrze na miechy ? Z góry dziękuję ! Pozdrawiam serdecznie 😉😀
@izabellastaszynska35942 жыл бұрын
Czyli zapewne jak zawsze póki nowe w fabryce zamontowane to działa ale przez brak serwisów lub nieregularne serwisowanie zazwyczaj kolejni właściciele danego egzemplarza ponoszą tego skutki a że to skomplikowane w budowie naprawie i dosyć drogie to szukane są używki zamienniki do tego ciężko znalezc serwis specjalizujący się w danych naprawach markach i pózniej wychodzą takie kwiatki negatywne opinie że coś jest blee .
@amimenamimen8599 Жыл бұрын
co nazywasz brak serwisów . nieregularne serwisowanie w zawieszeniu airmatic ? moze codziennie polewac je miodem miechy i dziękowac ze jeszcze nie pusciły powietrza ?
@marcinjakubowski693 Жыл бұрын
Witam, czy może Pan sprecyzować w jaki sposób sterownik odcina dodatkowe komory powietrzne w poduszkach tylnych ( np w211 kombi), wydaje mi się że jeśli chodzi o tył ti w samej poduszce nie ma elektrozaworu który na sygnał ze sterownika mógłby odciąć dodatkowy zasobnik powietrza. Spotkałem się z korozją aluminiowych zbiorników tylnych i ich fizycznym wycinaniem przez użytkowników . pozdrawiam i proszę o odpowiedź
@radosawnowak99546 ай бұрын
Bardzo dobrze wytłumaczone ale mam pytanie co jeśli auto po odpaleniu wstaje ale tył między lewym a prawym kołem ma różnicę 2 cm .Dodam że kalibracja nie pomogła i powietrze też nie ucieka.Pozdrawiam
@dawidpiasecki8335 Жыл бұрын
Witam. Mam problem przy w221 z airmaticem. Auto robi się sztywne jak taczka po odpaleniu ... gdzie szukać rozwiązania problemu?
@Adam-uj7jy2 жыл бұрын
Więcej takich szkoleń
@rafalek72037 ай бұрын
Witam. Mam r klasę. Czy przedni czujnik położenia świateł ksenon jest jednocześnie czujnikiem poziomowania zawieszenia?
@cadcam75132 жыл бұрын
A czy miałes do czynienia a Arnott ? Masz jakieś zdanie na ten temat ? Podobno potrafią nawet poprawić fabrykę. Znaczy się sugerują że wymiana na ich produkt to często wymiana na niejako poprawioną konstrukcję czyli doskonalszą od oryginału. Co myślisz ?
@MB-Maniac2 жыл бұрын
Nie mam zdania jeszcze. Musi minąć kilka lat... Jak po 4 - 5 latach zaczną się sypać to szału nie ma. Na razie jest ok.
@boldbold66882 жыл бұрын
Super 🎓🥇
@ezio14289 ай бұрын
Dzień dobry. Czy jest możliwość wymiany samego przewodu od ads? Amortyzator przedni?
@czeski1118 Жыл бұрын
Takie pytanko mam, pewnie niezbyt mądre, ale się nie orientuje i nie umiem znaleźć odpowiedzi w sieci. Czy do w211 kombi można dołożyć kolumny do przodu, żeby to sensownie i pełnoprawne działało jako airmatic? Czy jednak wymagana jest większa ingerencja w jakiś np. sterownik? Że rurkę trzeba poprowadzić to się domyślam, ale co z resztą? Pozdraaaawiam
@MB-Maniac Жыл бұрын
Grubsza akcja... Amortyzatory z ADS plus oczywiście wiązki do nich, czujniki poziomu i przyspieszeń, inne wiązki do miechów tylnych, jak i same miechy. Zbiornik ciśnienia do bagażnika, trochę dodatkowych rurek. Zupełnie inny moduł... Sporo zabawy. Spore koszta - no chyba że masz całego dawce z zawieszeniem w perfekcyjnym stanie...
@czeski1118 Жыл бұрын
O cholera, w takim razie nie bede się w to bawił, bo w zasadzie wszystko trzeba wywalić. Dzięki za odpowiedz. :)
@studiogb9992 жыл бұрын
Hej. Dzięki za wyjaśnienie. Sciągałeś zawór z przedniego pod ciśnieniem, dadam że SD ma opcję upuszczenia powietrza z każdego miecha. Sprawa druga to z tyłu nie odległość jest ważna a raczej kąt, do oryginalnego miecha MB dodaje taki klin, można sobie taki klin dorobić. Teraz moje pytanie, czy zawory w tylnych amortyzatorach mają informację zwrotną do kompa? Np jeśli zamienię je od zwykłej W211, będzie wiedział że nie ma zaworów? Podnoszenie i opuszczanie nie ma z tym związku, nie będzie tylko utwardzania.
@chrisdabrowski2 жыл бұрын
Kiedys podnieslismy viano, ktore z tyl mialo miechy, nikt nie zwrocil uwagi podczas opuszczania, miech nie zdazyl sie ulozyc i wystrzelil
@PIOTRSZAB11 ай бұрын
Cześć w takim razie mam pytanie Mercedes R lewa strona stoi wyżej niz prawa. Było tak przed wymiana amortyzatorów razem z miechami z przodu i jest tak samo po wymianie Do tego teraz według mnie auto jest twardsze czuć to zwłaszcza po najeżdżaniu na jakies uskoki na asfalcie. Kalibracja nie pomaga na długo
@MB-Maniac11 ай бұрын
Może być coś z czujnikami wysokości, lub kalibracja nie przeprowadzona jak należy.
@marcinurbanski14822 жыл бұрын
Witam, co Pan uważa za lepsze: system airmatic w MB czy system hydroactive w Citroen C5?
@vitocorleone93822 жыл бұрын
Dzień dobry. Proszę powiedzieć gdzie się znajduje przejaźnik aiermatic w CLS 218 DZIĘKUJĘ.
@jasonamok54602 жыл бұрын
Spoko, fajnie się to oglądało , dobrze wyjaśniony tema. 👍🏻 zabrakło jeszcze Twojej subiektywnej oceny całego airmatic , czy wart kupić auto z tym systemem. Jakie są wady i zalety koszty utrzymania , napraw , regeneracja vs nowy różnica między AMG a „zwykłym” czekamy na cześć || 😉🎥
@MB-Maniac2 жыл бұрын
Kurcze mega starałem się skrócić a i tak wyszło pół godziny... Jakby wszystko po kolei omawiać to z półtora godziny... 🤣 🤣 🤣
@tomaszmoskalski9745 Жыл бұрын
@@MB-Maniac Czy R klasa W251 też ma taką regulacją góra dół, czy tylko rodzaje utwardzenia comfort/sport itd ??
@MB-Maniac Жыл бұрын
Też
@andrzejgoota93952 жыл бұрын
A co jak w mojej s500 podczas jazdy po wybojach opada przód? Nie jeździłem 4 miesiące (4 samochód), wczoraj się udałem na wycieczkę i zonk. Jak stoi to trzyma poziom 3 tygodnie (wiecej nie spr., bo odpalam go co jakiś czas).
@badmniumnis20922 жыл бұрын
MB Maniac, mam pytanie. S211 z tyłu siedzi niżej z jednej strony mimo że miech jest świeżo po regeneracji. Natomiast po przekątnej, z przodu jest wyżej. Fachowiec który to robił - pan Ziętara że Szczecina odlał się na to i zostałem z tym sam. Co tu może być skopane? Nadmieniam że oba przednie amory też są po regeneracji ale jeden z nich wysuwa się bardziej co jest dziwne.
@MB-Maniac2 жыл бұрын
Raczej szukałbym problemu z przodu. Kalibracja poziomu, lub coś skopane z czujnikami...
@przemekprzemek55277 ай бұрын
Mam pytanie, od dwóch dni mam komunikat malfunction airmatic. Sprawdziłem na skanerze diagnostycznym błąd jaki jest to ( zawór upustu ciśnienia airmatic): przerwa. Kompresor wymieniany dwa lata temu. Cy ten zawór ma jakąś wtyczkę i jest szansa, że poprostu gdzieś się dostała wilgoć czy wymiana zaworu??
@MB-Maniac7 ай бұрын
Najczęściej wiązka przy wtyczce na kompressorze.
@przemekprzemek55277 ай бұрын
@@MB-Maniac Dzięki za odpowiedź.
@Teos5512 жыл бұрын
Witam ponownie co do Miechów robię je w Polsce tu to spieprzyli to teraz ktoś inny mi to robi akurat są one wyciągnięte i tak jak na twoim filmie rozciągnięte mam małe pytanie męczą się z tym jak je teraz ściągnąć złożyć je do pierwotnego kształtu ja osobiście miał bym ten sam delemat możesz coś podpowiedzieć dzięki z góry wszystkiego dobrego
@kocur7287 Жыл бұрын
Jakie są różnice w konstrukcji airmatica miedzy w211 a w220?
@piotren2 жыл бұрын
Co sądzisz o regenracjach przez firmy np. Limak ? Gdzie np usuwają akumulator powietrza z tylnego miecha ?
@MB-Maniac2 жыл бұрын
Usunięcie zbiornika z tyłu nie jest wcale takie złe. A co do regeneracji, to na kanale znajdziesz co sądzę o Limaku
@krzysztofczarniak56172 жыл бұрын
A ja z chęcią obejrzałbym odcinek o części elektrycznej Airmatic-a
@figerchannel2 жыл бұрын
Cześć Hubi! Ględzimy na forum W211 na temat różnic miedzy Arnottem a Bilsteinem w tylnych resorach. Arnott zrezygnował z dodatkowych baniaków. Tył nie ma ADSu? Prawda? Miałeś okazje porównywać komfort jazdy miedzy Arnott a Bilstein/OEM?
@MB-Maniac2 жыл бұрын
Nie czuć różnicy, albo moje dupsko jest nieczułe ;)
@figerchannel Жыл бұрын
@@MB-Maniac Mam już te Arnotty wstawione. Testowałem na odcinku testowym z "sejsmometrem" w telefonie - zero różnicy :)
@romanlabuda-zp8ye3 ай бұрын
Już straciłem zaufanie do mojego mechanika,w poniedziałek jadę na kontrolę i będzie jazda jak nic😢
@borowa_hub2 жыл бұрын
Za je biś cie wyjaśnione👍 pozdro
@TheD00bry Жыл бұрын
Cześć, moje pytanie jest takie posiadam cls 500 w218 2011 auto nie zależnie ile stoi do zera nie opada. Ale zaraz po zamknięciu auta opuszcza się do poziomu "sport". Jeśli auta nie zamknę stoi sztywno. Czy to jest normalne ?
@MB-Maniac Жыл бұрын
Tak. Ja sobie zawsze żartuje, że fura chce ładnie wyglądać na parkingu...
@Mejdus2 жыл бұрын
Hej, czy zdążyło Ci się żeby zespół amortyzatora popukiwał podczas jazdy jakby było uszkodzone górne mocowanie w zwykłym mc personie? Walczę z w221 i zostaje mi tylko albo zespół amortyzatora albo poduszka silnika. Popukuje delikatnie przy jeździe po delikatnych nierównościach jezdni. Pozdrawiam :)
@MB-Maniac2 жыл бұрын
Niestety zdarza się i to dość często. 😔
@h4ngov3r712 жыл бұрын
Mam ten sam problem....
@Mejdus2 жыл бұрын
@@h4ngov3r71 dla sprawdzenia czy to na pewno zespół amortyzatora zamieniłem je miejscami i odpowiedź była jednoznaczna. Wymieniłem na nowy i teraz nie ma śladu po pukaniu.
@andrewmall2 жыл бұрын
Nie wiem czy przeczytasz ten komentarz ale bardzo bym cię prosił o pomoc i radę. Miałem zarąbistego mechanika który ogarniał mi moja W211tkę ale niestety wyjechał za chlebem do Norwegii i tam teraz bije siano. Mieszkam w Płocku a tu żeby znaleźć kogoś kto się zna dobrze na mercedesach do tego na zawieszeniu z pneumatycznym zawieszeniu i do tego V8 to graniczy z cudem.. Mam silnik E400 V8 przedlift 2004.. W ostatnich dniach pojawił mi się pewien problem którego nie wiem jak ugryźć i jak się do niego zabrać.. Otóż działało wszystko ok, ale ostatnio zauważyłem komunikat "Airmatic visit workshop". Błąd tylko jeden że za wysoki ciśnienie w układzie.. Problem polega na tym ze kompresor nie jest w stanie upuścić mi powietrza. na komputerze pokazuje 23 bary i kiedy chce włączyć upuszczanie powietrza jest to niemożliwe. Podnieść samochód za pomocą komputera mogę, normalnie idzie do góry. Wcześniej działało normalnie, kompresor nowy roczny założony. Elegancko było.. Co się mogło stać? Jaki zawór mógł się uszkodzić? Czy to gdzieś w kompresorze czy gdzieś obok kompresora jest jakiś zawór i jak on wygląda? góry bardzo dziękowałbym za jakąś pomoc i radę :) Pozdrawiam i oczywiście twój kanał udostępniłem na swojej grupce NA KTÓRĄ OCZYWIŚCIE ZAPRASZAM :) facebook.com/groups/1082967731743084
@MB-Maniac2 жыл бұрын
Sprawdź wiązkę przy kompressorze. Masz dwie wtyczki. Z grubymi i cienkimi kabelkami... Sprawdź tę z cienkimi. To jest do zaworu upustowego. Same zawory zazwyczaj się nie psują. Ale wiązki już tak i to dość często...
@andrewmall2 жыл бұрын
@@MB-Maniac NAPRAWDĘ BARDZO DZIĘKUJĘ ZA PODPOWIEDŹ 👏👏👏👏👍👍👍 Zwalam koło i osłony w weekend i to sprawdzam :)
@Marix498 Жыл бұрын
Co moze być przyczyną w s211 (pneumatyka tylko z tylu), że ostatnio kompresor zaczął gwałtownie upuszczać powietrza po kliknięciu otwarcia samochodu na pilocie? Generalnie uklad wydaje się dzialać normalnie. Zaatanaiwam się jak to możliwe, że po całonocnym postoju zamiast ubytku powietrza, jest go nadmiar?
@MB-Maniac Жыл бұрын
Temperatura... jest ciepło... czasem tak bywa.
@Marix498 Жыл бұрын
@@MB-Maniac dziękuję za odpowiedź, tak właśnie nad tym rozmyślałem i to jedyne, co przyszło mi do głowy :)
@WojciechSzafirowski3 ай бұрын
W cls 2007, szczególnie po dłuższej jeżdzie pokazuje się że nie działa airmatic, jednak nie zaobserwowałem żadnej niesprawności, czy coś jest na rzeczy ?
@MB-Maniac3 ай бұрын
Pewnie się coś kończy. Obstawiam kompressor.
@alexsikora52772 жыл бұрын
Witam. Kupiłem świeżo w211 e350 4matic. Wysokość trzyma ładnie, przez noc nie opadł. Ale co jakiś czas sobie syka pod maską jakby upuszczał ciśnienie. Czy to może być kwestia uszkodzonego zaworu w kompresorze? Czy o co chodzi. Zielony jestem w mercach jeszcze
@MB-Maniac2 жыл бұрын
Normalne.
@alexsikora52772 жыл бұрын
Co jakiś czas zapala się na licznikach visit workshop z ikonką taką jak przycisk od podnoszenia zawieszenia. Podejrzewam że w ciemno nic nie z diagnozuje. Sprawdzę delhim wieczorem o co mu chodzi
@MB-Maniac2 жыл бұрын
@@alexsikora5277 ano powodów może być kilka...
@alexsikora52772 жыл бұрын
@@MB-Maniac sprawdziłem. Nigdzie nie ma błędów poza airmaticiem. Kody 5503 i 5508. Po skasowaniu i przejechaniu 15km błąd 5503 wraca jako nieciągły. Kompresor do wymiany/regeneracji czy może to kwestia zmiany jakiejs taniej rzeczy typu wymiana kulek w osuszaczu?
@Wooldorf5 ай бұрын
jakie cisnienia trzeba ustawic na centralnym i na miechah?
@chomiczesqawr4499 Жыл бұрын
Jesli chciałbym zamontować dropbox do położenia auta na postoju. To wspinając sie w przewod zasilający tył odrazu przy rozdzielacza, auto z tylu sie opuści? Czy beda go trzymac elektrozawory o ktorych mowisz ze sa przy tylnych miechach? Chodzi o cls w219
@MB-Maniac Жыл бұрын
Będą trzymać... Przykład: CLS po lekkim dzwonie, uderzony zderzak przy kompresorze, kompressor odpadł, wszystkie rurki zawieszenia urwane, razem z blokiem zaworowym, a wóz dojechał jeszcze 500km bez problemu... 🤷
@chomiczesqawr4499 Жыл бұрын
@@MB-Maniac jakis ponysl by to obejsc?
@MB-Maniac Жыл бұрын
@@chomiczesqawr4499 trzeba by podać napięcie w kilka miejsc... Ale po głowie chodzi mi coś zupełnie innego... Na pewno jak coś wykminie to się tym podzielę. 😎
@chomiczesqawr4499 Жыл бұрын
@@MB-Maniac to dawaj info nie noge sie doczekac. Sezon ucieka a cls stoi jak koza :) zalezy mi by nie robic gleby do jazdy bo mam bardzo stromy zjazd do garazu, a chce uzyskać glebe do stania jak wlasnie za pomocą dropboxa
@SirmefeRPTibia2 жыл бұрын
mam taka sytuacje ze od czasu do czasu wyskakuje maltfunction i moge tylko jezdzic na sporcie comfort jest nie aktywny podejrzewam czujniki da sie je jakos wyczuscic lub sprawdzic czy sa dobre z przodu ?