アイルトン・セナ 1990 F1GP 15 日本(鈴鹿) 予選2日目（2回目）

#F1
#Formura1
#AyrtonSenna
#アイルトンセナ
#鈴鹿
#mclaren
#honda

[@pyonkichi_1917]

今のマシンに無い落ち着きの無い挙動とか甲高いサウンドといい何もかも最高すぎる

[@user-jx8qe6zv8r]

この時代本当にテクニックを駆使して暴れる車体をねじ伏せて走ってる感がありましたね。

[@user-re8vw7nt1q]

私はまさにこの場に居ました❗ 生でこのラップを観れたのは 幸せ者です‼️

[@user-ic3xk7mg9v]

同じく でも翌日あんなことになるとは・・・

[@user-gf5vn1gl6r]

翌日なにがあったんです？

[@davidbryan2340]

@@user-gf5vn1gl6r 1週目の第1コーナーでセナとプロストが接触→コースアウトからの両者リタイアで、セナのシリーズタイトルが決まったやつだと思いますよ！

[@user-vs5hk5to2s]

古館さん→セナは上回れるか！あ～いきなり接触！今宮さん→2台共！古館さん→真っ白な砂煙！

[@masayotoyota6780]

MaclarenHonda、セナに相応しい、世界最高のニッポンのF1レーシングチームでしたね。そして、セナは天才だったし、古舘さんの実況も、最高❗

[@sumikazusumikazu5806]

翌年の91年、セナが更に1分34秒898という驚愕のタイムを出しましたが、すぐさまベルガーが1分34秒700を叩き出してポール·ポジションを奪いました。その後10年間破られず、鈴鹿10年レコードと呼ばれていました。この頃の予選は本当に熱かったですね。

[@poti-9468]

確かこの頃は予選用タイヤと言うのも有って緊迫した雰囲気は有りましたね。

[@andersonnascimentopy2anb293]

男である兄弟、絵を描くこと、ダンスをすること、食べ物を作ることなど、多くのことが得意です。セナは車の運転が得意で、すべてのドライバーの中で最高でした

[@music6949]

😮​@@poti-9468

[@thinkernote4635]

勉強全然しないでF1とセリエAの全盛期を夢中で見てたけど、少しも後悔してない(笑)　ほんと欠かさず見ていて良かった。生涯の宝物。

[@56capo69]

あれから30年も経つが、1分36秒996 は忘れずに自分の頭に刻み込まれている。 今も昔も予選のタイムを記憶しているのはこのラップだけだ。 それだけ自分にとってセンセーショナルだったと言うことなんだろうな。

[@bkdas8289]

いい音してるな。暴れるマシンをテクニックを駆使して速く走らせるこの頃が一番楽しかったな。 ルマンもグループAも最高の時代でした。

[@kinokoantonio2516]

最後のアタックでトップに立つ。これがセナの生き様であり、凄さでもある。

[@NEUPARADOX]

涙が出てきました。 この頃のf1はやはり良いね！ エンジン音も素晴らしいし、セナのマシンコントロールも見事！

[@hanapin5670]

凄いですよね。 Hパターンのマニュアルシフトで、暴れるマシンを ねじ伏せるのが、今のF1には無い魅力だと思います。

[@user-gp8gz1hp4h]

この時代は個性的なドライバーが沢山いましたね。 見ていて凄く楽しかったです。

[@masayotoyota6780]

そうですね。私は今はプロ野球福岡SoftbankHawksのファンですが、この当時はF1、日本グランプリは、テレビ放送は、フジテレビが録画放送を独占でやってましたね。ゴールデンタイムに。この当時の若かった私は、親に我儘を貫き通して観てました。モナコGPも夜中に観てました。モナコGPはサーキットが街中でしたよね。マッチも出場していたル・マンは、サーキットの敷地内にソファ等の家具やテントを持ってきて、家族で観戦に来ている人達もいましたね。テレビに写ってました。

[@nnitta-ib9cp]

夢の36秒台❗が、今でも頭にこびり付いています。

[@coco-pp4um]

F1が好きでセナを応援していた父もそっちに行ってしまいました。 この映像を観て、当時の事を色々と鮮明に思い出しました。 懐かしいのと同時に、皆んなが居たころの子供時代に戻りたいと思ってしまいます。

[@sakai8017]

チェッカーのホンダV10からのフェラーリV12の流れが狂おしいほどかっこいい

[@1228yukio]

今でも鳥肌がたちます！ホンダとセナの黄金時代。やっぱF1はサウンド。

[@hw9782]

寝る間も惜しんで見てたな、人間味のあるＦ１時代だったと思う。

[@sr-vx8ex]

この時代のF1マシンが一番カッコいい

[@yoshinari1974]

横幅もマシンサイズがでかいし、リアタイヤがすこぶる太い。車高も２ｃｍしかない。そのくるまが火花を散らしてコーナーを抜けるシルエット完璧でしたね。

[@ad1976hm]

このままの規制で進化してたらどうなってたんでしょうね。 進化で一番衝撃を感じたのがウイリアムズのアクティブサスでした。

[@yoshinari1974]

多くの人がそう思ったはず。1988年のロータスのアクティブサスは失敗だったけど、ウイリアムズのは完成されていた。しかも空力的にもマクラーレンよりよさそうだったし。

[@fpm763]

史上最高のドライバー二人。マンセルさえも注目。凄い。

[@f1tv504]

セナ、プロストの同時タイムアタック、緊張感がみなぎりました。セナの運転は本当に神がかってますね。

[@kankan3565]

日本のモータースポーツの歴史上で最も愛された人 仮にハミルトンが200勝しようがセナの偉大さを凌駕することは無い

[@kochannel5180]

F1はやはりこの時代が一番楽しかった！ セナ、プロ対決！ 古舘節！川井ちゃん！今宮さん！ 色々個性的な方々が居て、あの時に戻りたいですね！

[@tomohikosatoh8897]

そして数年後•••••• マッチ、ドリキン、由良拓也。

[@user-wn8id5cq3c]

音速の貴公子ですね

[@user-dc8ld9ov5v]

いとも簡単にドライブしてるように見えるが、これは神業だ。

[@mtana8456]

この映像を見る度に、胸一杯で涙が止まらなくなる・・・

[@eduardorodrigonunes6252]

Im Brazilian, i cant understand nothing, but a can feel the emotion from speaker....the love between Japan and Senna is wonderful

[@alexxandros168]

Jajaja posta, yo tampoco entiendo, pero se les nota la emocion

[@klunnix]

O Senna era amigo dos cara,corria com honda ,isso explica a alegria deles,o Senna era vivo,sempre pensando no marketing,mas era muito bom.

[@patrickfoster4586]

Looks like I'm the only American to comment but Ayrton Senna was the ultimate driver at the absolute pinnacle of F1 racing. It's great to see the Japanese so excited to see the Brazilian master as well. I see quite a few Brazilians commented too; as it should be! Brazil has much to be proud of in Ayrton Senna. RIP Ayrton!

[@MeteCanKarahasan]

True.

[@IvanTutto]

You need to learn more about real driving and real drivers

[@josuecerqueira7191]

awwww Senna! a true Brazilian legend in every sense of the word...I get choked up every time I see these type of videos as if he was still among us...I just miss him so much...

[@CB-bd6tn]

やっぱこの時代のF1が一番盛り上がっていて見ていて面白かった！ワイドトレッドのマシンもカッコいいし、なによりマシン毎にエンジン音が違うのもこの時代ならでは。

[@user-nh5bc4nu4r]

日曜日の深夜視聴は楽しくも、月曜日からの仕事を気にしながら見てました。だいたい寝不足でした。

[@yusuke5156]

当時中学生でしたが、月曜日の授業と部活はボロボロでした。たぶん生涯の思い出ですね。

[@user-vu1me9rd2w]

同じです。日曜深夜なんてこの番組くらいしかテレビやってなかったなぁ。

[@user-zl4zf7wt7s]

この頃はF1大人気で生放送だったので日本GPの場合だけ昼放送でしたね 僕は現場にいましたけど

[@acekingseven]

ですね。みぃとぅです。 でも、鈴鹿だけは生中継でステレオ放送だったんですよね。大音量にして鳥肌立った記憶があります。

[@user-vs5hk5to2s]

懐かしいですね。眠いからVHSビデオ録画タイマ－するのですが日曜日深夜なのに予約時間を間違えて（月曜日AM0;30とか→そのまま日曜日に0：30にしてしまう。）翌朝ＶＨＳビデオが動いて無くて泣いてました。（笑）翌朝学校でセナ、プロの言い争いでしたね。今はＹｏｕv Ｔｕｂｅで見れてありがたいですね。　今年は日本ＧＰ中止で残念ですね。

[@user-rm6jo3iz6j]

今でも、世界最速最強の男は、アイルトン〰️セナと信じて、います。🤠

[@user-ns3it2kw3f]

この黄金期のカーレースがいつでも見られる今の世に感謝。セナは本当に早かった。

[@peacefullmaker]

セナがタイムアタックのコースインする時、サーキット全体が緊張感に包まれる様なオーラがあった、こんなドライバー、セナだけだよね。 本物をそこに見た。

[@amtmmt]

この予選の走りは何度見てもシビレる！低速は力強く高速は甲高いホンダV12のサウンドも好きだけど常に力強く響くV10も素晴らしい！それを楽器のように独特のアクセリングで操るセナは偉大だ！！

[@user-mi7iy9sf2n]

やべぇ鳥肌立った！熱すぎる、言葉に表せないくらいのすごい走り

[@MR-ek7km]

この時のF1が１番面白かった。名ドライバーいたし、マシンもカッコいい！

[@seiichi1108]

この頃はビデオで予約してまで観ていたなぁ 音速の貴公子　プロフェッサー　荒法師　中嶋の刻み納豆走法　振り向けばブーツエン　亜久里の「電気系！」等 タイム的には今と比べ物にならないがF1好きが熱狂出来た黄金時代だった。

[@user-nc1tj5cs9s]

自由人　鉄人　通り魔もいましたね。

[@user-po7hn5mb8t]

古館伊知郎のWikipediaを見ると「古館語録」というコーナーがあって 沢山書いてありますね。 私はルネ・アルヌーの「妖怪通せんぼジジイ」が面白くて 一番印象に残っています。

[@ichironekozuki6499]

亜久里…棚ぼたが懐かしいですね。

[@SH-dj8nk]

言ったそばからラミーッ、今言ってませんでしたけどね、みたいなネタもありましたね

[@user-fn1mu8kq7y]

やっぱりセナはマクラーレンが一番合ってると思います！

[@ad1976hm]

この後のウイリアムズは車体のもっこりカッコ悪さもあって、なんだか好きになれなかった子供のころ・・・

[@user-vs7pq4fg7u]

セナはホンダが似合っているのです。

[@user-cb7cv1yf2s]

マルボロカラーにはブラジルカラーのメットしか合わないとまで思ってます

[@user-xo1zd3zm2n]

JPSのロータスの時が一番好きやったなぁ

[@user-wo1ne4vz7f]

アイルトン セナ、かっこいい。 セナの走りを、ライブで鈴鹿で見ました‼️ 今でも 目に焼きついています。感動的だった

[@zyntaxerror5909]

Senna was the God of formula 1. Honda McLaren and senna= best of the best

[@shugorouyamamoto5624]

現代のＦ１には無い興奮がここには有る。

[@lucianagalvaow6082]

2

[@lucianagalvaow6082]

Ģss Iie çh..........vvvv0 1zcccxcccccccçccccçxççc

[@user-xw7gt3rs1c]

セナ、プロスト、マンセル日本におけるF1人気の絶頂期でした

[@alleinganger8611]

まさにおっしゃるとおり 何度観ても肌が粟立つ

[@misaki5136]

ピケ「解せぬ」

[@tokyochannel3076]

今は亡き、アイルトン・セナの雄姿ともう聞くことができない今宮純さんの懐かしい声。ひとつの時代だったんだな。

[@user-cu4jn4hs2c]

やっぱりガチマニュアルのF-1・V10・V12の音は人を惹き付ける。

[@reinaibon]

この時代のF1が最強にカッコイイ！！！

[@rokuroku3604]

セナのリアウィングの立て方、ホンダのパワーを感じますね。

[@moma9704]

逆に言えば車体のダウンフォース、ドラッグでは他に負けてしまっていた…だんだんマクラーレンがきつくなってくる頃…

[@user-td1uw5gx3c]

0:10あたりを見ると、フェラーリとマクラーレンのウィングの比較がしやすいですね。ホンダパワーあってこそ、ここまで立てられるのでしょう。「史上最大のマルボロ看板」と揶揄されていたようですね。

[@457op661]

1988年の鈴鹿MP4/4なんかシングルデッカーで小さいものね

[@foxtango101]

あの頃のマクラーレンはホンダパワーに頼り切っていて、空力開発を怠っていたんですよね。それがホンダエンジンを失った後の低迷に繋がってます。

[@netaka111]

プロスト この時、予選でコンマ２秒差 フロントローならオッケー 予選でこの差なら問題なし 決勝はこっちが有利だって 思ってたに違いないですね。。

[@foxpepe]

セナがアタックに入る直前のシケイン１つ目の縁石にかなり派手に乗せるのが面白い。続くシケイン２つ目をなるべく速く脱出してホームストレートのスピードを稼ごうということなんだろうけど、この1周にかける意気込みがセナらしい。

[@nsatoshi3737]

いい時代だった！ 今のF1も良いけど、セナ・プロはじめドライバー、チーム監督迄も個性的で 面白さが半端なかった！

[@nenmaku]

少なくとも、この動画の古舘の実況は抜群に上手い。即時描写も比喩も抑揚もバッチリ決まってる。

[@Chosuke03]

keisuke ootomo 古舘さんの実況ってなんだかんだでいい。 特に夜の放送ばっかだからずっとうるさい方が飽きなくて楽しいから…

[@user-hb6bd3yf1n]

はい、なんと言いますか、巧言令色を「芸」にまで昇華した人ですね。

[@user-jm8pz7gi6q]

でもさあ 古舘さんって 用意したフレーズを言うのに忙しくて 咄嗟の状況変化に対応できないところがあったからさあ

[@pickmag28seleby]

セナやプロスト以外のドライバーは殆どどこの骨のもんかもよくわからん視聴者が圧倒的多数やったから、色々賛否両論があれど古舘伊知郎のコミカルな比喩やネーミングは全チームのドライバーを紹介するために必要悪やったと思う。

[@user-mf7wv8ub4z]

ホンダＶ10は当時最強エンジンでした。　自分は、92年の日本GPに行きましたが、ホンダＶ12サウンドは最高でしたよ。

[@skywalker12190129]

自分は９５年岡山　鈴鹿は９６～２０００年、２００５年に行きました。 懐かしいです。今は行く気にもなりません。別にメルセデス、ハミルトンが 悪いわけではないけど一言でいって面白くないね。

[@makifujisaki0813]

今の時代と当時では環境にたいする社会の意識が違うから 環境に優しい今のスタイルは仕方ない。 でも、モータースポーツの最高峰であるF1は、非日常の世界であって欲しいのも本音。 エンジン音や、燃費、路面と接触し火花が散ったり、エキゾーストノートからのアフターファイア等、一見、無駄と思える事象も魅力の一つ。 今のレースは、TVゲームを見ている感じしかない。

[@carloscesardeoliveiragarci9456]

永遠のブラジルのアイドル、アイルトン・セナへの愛を示してくれた日本人に感謝します。 ホンダF1エンジンが近い将来、ブラジルと日本のパートナーシップで成功することを願っています。 ブラジルの友人からの強い抱擁。 ❤🙏🔰

[@minoru-itahana]

岡山に来た時に第一コーナーで目の前でスピンアウトし車から降りて歩いている姿を見ました 伝説となった彼を生きている姿を見れたのは誇りに思えます

[@icwa2800]

実は心理戦を仕掛けたのはセナだった。 総集編の映像にあるが、マクラーレンのクルーがプロストコースインのタイミングを見張っていて急いでセナを出すシーンがある。 マシンの出来はプロストが上、セナは最後のシケインの立ち上がりで無理やりにマシンの向きを変えて立ち上がり僅差でポールを獲得。 恐るべきセナの集中力。

[@iinekanazawa]

ホンダサウンド素敵‼️ セナも今宮さんももうこの世にいないと思うと寂しいなー

[@heat_iceman]

個人的にこの頃のごちゃごちゃしていないスッキリしたF1がかっこいいですね 　しかも雑音のない排気音

[@lange5331]

関わる人みんなが拳に力が入って一緒に喜ぶ、エンジニアもドライバーもマネージャーもお客さんも。この一体感がモータースポーツであり命と隣り合わせのドライバーへの最高の祝福だと思います

[@user-yg7fw3fq8k]

セナが亡くなってから観る気がしない… ８８年に鈴鹿で初めて観た感動は今でも忘れていない。

[@Pedro-jr9st]

Grande Senna, que saudades temos de você... Senna foi um verdadeiro herói do meu Brasil... Como piloto e como ser humano, Senna era incrível.

[@caillotraceteam2941]

Imortal! Maior orgulho do esporte no Brasil! Saudades. 🙏

[@doncandy2015]

何回見ても感動します😭　動画をUPしてくださった主様本当にありがとうございます😭

[@henrysampaio6743]

Senna. Vc represento o Brasil obrigado por tudo. Muita felicidade onde é q vc esteja.

[@King_of_fatman]

F1は電子制御なし、NAの時のほうが絶対面白かった。

[@user-ek1rb3vs5b]

よき時代でした！☺音も記憶を鮮明に❗

[@torakichitoraneko]

やはりセナの独特のアクセルワーク、通称セナ足が素晴らしいですね。 やはり予選用タイヤを使った駆け引きは見応えがありました。 このあたりの駆け引きの上手さはセナは凄かった記憶があります。

[@nihon1110]

2020年でも見に来てしまう。当時ＭＰ４－５Ｂのプラモにハマってた45歳。

[@user-wt7yg5mj7p]

この時代のドライバーとステアリングとの葛藤が多くのファンを魅了させたと思います。

[@Kouta.K.]

イヤホンで聴くと本当にシビれる 人それぞれ好きなF1の年代はあるだろうが、 音は間違いなくこの3.5L, V12の時代が一番。

[@ELLE-wd6uz]

Senna The best !! Big Japan.

[@user-gl5pz8fl5f]

日本GP第1コーナ空上ってきたところへセナが金属音ともにあっと言うまに去っていったのを思いだしますね、天国にいったセナに感謝ですね😃

[@macaion897]

2:40 からの本気よ。

[@user-qn5wp3nd6r]

O maior ídolo brasileiro... Ayrton Senna 👏👏👏

[@user-qm9iz7bn2f]

この頃って予選も激アツでほんと夜中でも眠くならなかったな！ほんと楽しかったー

[@user-pj4jh8ui5i]

アイルトンセナはやっぱりすごい‼️セナプロ時代は最高ですよ‼️面白かった❗️でもやっぱり淋しいよね😔

[@jeanroberth6957]

En pista seca o mojada siempre sobresalía Ayrton Es y seguirá siendo mi héroe Que viva los 90 para siempre

[@IvanTutto]

Te falta conocer mas

[@talpdepo2968]

スポーツは生放送しか見ない主義だったが、この時代のF1中継は録画して何度もリピートした。飽きなかった。興奮した。

[@Mtriarch]

セナほんとにかっこいい😍

[@user-pk9xj4wi2m]

もう、ただただ音が最高。

[@DBBB-os9cm]

セナ足が奏でるホンダミュージック　聴く度涙が出てしまう。

[@MonsieurDeParis1778]

ああ〜。耳の栄養。音で鳥肌立った！ そして、アタックラップの最終コーナーからホームストレートに抜けていく時のあの音！NAの多気筒エンジンにしか出せない音ですネ！

[@NamSann517]

昨日初めて鈴鹿サーキットに行った。 コース見てたら、この頃のF1が脳内再生された。

[@tuxedo0730]

ほんと、私もこのMP4-5Bが 今でも一番大好きです。 速かったなあ、良い音だったなあ

[@user-yo4et4we6j]

この頃のF1にはドラマがあった。観てて涙が出そうになる。

[@591kumoha5]

最後のワンチャンでキッチリとタイムを大幅に短縮するところが凄い。

[@yfactory1970]

3.5LNAの音はそれこそ地鳴りがしているようなド迫力だった。 ホンダやフェラーリ、フォードやランボルギーニの音はマシンを見なくてもわかったしね。 あの頃の熱気はもうやって来ないのかな・・・。

[@user-pv2ok7kk8f]

この時代のF-1が見ていて一番面白かった

[@TheVanbeto]

Senna Forever..... our hero!!! He lives in our heart.

[@user-wy9tw3ib6l]

１番良い時代😭

[@user-ku5fo5vw3c]

2:45からよ〜く聞くとセナ足が炸裂‼︎

[@celticswing2010]

最初の3秒でもうカッコいい

[@user-nk7nj8tu2t]

セナ様、出来る事ならもう一度あなたに会いたい！

[@user-qb7wl9xc2k]

この予選、セナカッコいい‼️残り５分でポール取る❗神走り‼️

[@celsoh.1213]

Senna , o melhor de todos os tempos. Fico feliz com a gratidão e o carinho do Japão 🇯🇵 pelo herói, que com orgulho levou a Honda ao topo !!!

[@NOBUNAGA868]

沢山の日本人は音速の貴公子セナに感謝しています。 しかし セナが居なくて寂しいです😔

[@774nogonbe7]

古館氏の実況は当時あまり好きではなかったが今聴くとなかなかいい 「夢の36秒台！」と絶叫して36.996というタイムが出るのがなんともドラマティック！

[@Ayqne]

マクラーレン・ホンダという伝説のマシン

[@user-gh1ve3jj7c]

プロスト＆セナの時代が1番F1シーンがアツかったと言える‼️🏁🏎️✨

[@marciogoncalves4297]

Márcio do Brasil. Tenho muitas saudades do melhor piloto do mundo. Acelera AYRTON SENHA do BRASIL!!!

[@user-ih6hn3tx3s]

この頃のF１が一番カッコいいな。高音のV12サウンドが大好きでした。

[@PauloFerreira-wp2it]

Senna, the best...SAUDADES...😢😢 Greetings from Brazil 🇧🇷 🇯🇵🌈🦜🌈🦜🌈🦜🔆🔆🔆🎉🎊🎊🎉🌴🌴🌴

[@cow91011]

なにこの音。かっこよすぎ

[@taroinagaki8749]

V12ですからねカン高い

[@user-wp2et6ll6j]

令和の時代でもMP4/4はデザインカラーリングはかっこいい😊

[@yosss0930mjk]

予選はしびれたが決勝があんな結末になってしまうとは当時予想もしなかった

[@bkdas8289]

この頃の音が一番いい

[@user-lw7if9is2o]

やっぱりマクラーレンのカラーリングはこれだよね(^^;

[@YU-xq9gz]

この頃のF1は熱かったなぁ

[@user-vo4xr5fn2e]

この時代が最高ですね。 深夜録画して毎回見てましたよ。

[@bkdas8289]

F１の音はこれです。グランドスタンドを通りすぎる時の音が最高です。