아직도 공사중?! 놀랍도록 바뀌고 있는 소요산역 근황 ㄷㄷ

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8 ай бұрын

공사중인 통로도 임시 연결통로라는데, 진짜로 공사가 100% 완료되면 어떻게 바뀔지 매우 궁금한 역이다
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근데..그게..언제죠..?
#1호선 #소요산역 #연천연장 #둘러보기 #교통일기 #Seoul_line1 #Korearailroad
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Пікірлер: 27

@user-hk6eu2ii9c 7 ай бұрын

36번버스 오래간만에 보네요.ㅎㅎㅎㅎ 예전에 의정부 구터미널갈때 자주이용했었는데....... 어느날은한번 새벽에 수유리종점에서 36번타고 15분만에 의정부까지 간적이 있더랬죠.ㅎㅎㅎㅎ 상상이 되십니까? ㅋㅋㅋ 15분만에 수유리에서 의정부까지~~ㅎㅎㅎ 그땐 버스 중앙버스선제도가 있기전이었죠. 그때 뒷좌석에 앉았는데, 어찌나 기사양반이 달리던지 ㅋㅋㅋ 마치 무슨 놀이시설 타는줄알았네~~ㅎㅎㅎ 그날따라 이상하게도 신호도 안걸리고 거의 녹색신호가 계속 이어지더니만 그렇게 15만에 간게 지금생각해도 너무 신기하네요.~~~ 그때 버스가 새버스였어요. 새차라서 기사양반이 테스트할려고 한건지도 몰라도, 새버스는 처음타봐서리, 냄새도 승차감도 좋았지요.ㅎㅎㅎ 새벽이라 타는사람도 별로 없었고~~~~

@mixxtheway 7 ай бұрын

경원선 구간 급행으로 일부 열차가 운행하던 소요산발 급행 열차는 사라졌다고 합니다😢 이제 급행은 동두천역부터 볼 수 있겠네요ㅋㅋㅋ

@user-hz9hc7pu5v 7 ай бұрын

향후 연천군 주민들 의견 수용해서 일부는 연천까지 급행으로 운행된다네여

@teaky5818 7 ай бұрын

깨알 디테일 중에 하나는 1:40 80km 제한 표지 앞에 있던 55.6km(용산역 기준 55.6k 지점)의 거리표지는 보통 신설선 혹은 고속선에 이런 형식의 키로정표를 사용(일반선의 경우 파란색과 노란색이 같이 있는 새로로 긴 거리표지)하던데 이번 연천 연장에 이 표지를 사용했네요..

@bcsg.yorker 7 ай бұрын

잘봤습니다 😊

@jumsingmetro 7 ай бұрын

반대쪽 승강장은 올라가는 통로도 없어서 사실상 유령 상태..!

@Ycmjg37143 7 ай бұрын

임시승강장과 구 선로를 철거하고 신역사 새로 만들어야하는 상황이라 그런듯해요. 물론 구역사는 보존된다고 합니다. 신역사 대합실도 현재 그 정도까지만 만들어진 상태라 당분간은 구 역사 대합실을 쓸 거 같아요. 아마 신역사 대합실이 100% 완공될려면 대략 1년에서 2년정도 걸린다고 추정한다고 해요. 반대편은 그래도 승강장부분은 거의 완공상태인데 대합실과 승강장 벽과 천장이 아직 미완공인 상태라 대합실에서 하행승강장으로는 올라가는 길 자체가 가벽으로 막혀있어서 당분간은 상행승강장 사용할듯 합니다.

@user-hz9hc7pu5v 7 ай бұрын

신역사로 옮겨도 단선승강장 쓰는 소요산역